安全施工培訓心得體會范文
時間：2024-01-09 17:32:59
導語：如何才能寫好一篇安全施工培訓心得體會，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
跨出學校的大門就得融入社會這個大家庭，為了能夠在生活.工作過程中與同事建立一種和諧的人際關系。我始終堅持“干工作先做人”的原則，不斷從老工人身上學習先進經驗，戒驕戒躁.虛心謹慎，接受前輩的教導，不斷加強自身思想道德修養，端正做人做事應有的正確態度，為自己各項業務工作開展做到鋪墊。同時積極認真的學習公司的各項政策和會議精神于上級領導保持高度一致時刻保持共青團員先進性。
在礦期間，認真學習煤礦相關的規程措施，明確什么可以做，什么不可以做，我始終不忘“活到老，學到老”的精神。作為一名煤礦工人，我堅決學習貫徹落實科學發展觀，不斷提高一個共青團員的政治素質。時時以“以人為本.科學發展.和諧發展安全發展”的理念作為向導。堅持“安全第一.預防為主.綜合治理"的安全方針，遵紀守法，勤勤懇懇，緊緊圍繞我礦”全年安全事故為零“的安全生產目標，認真的做好自己的本質工作。
轉眼已經兩年了，回想起來，真的很不容易。從一個稚嫩的學生一下子轉到了煤礦工人，剛來的時候真的有點挺不住，不過我還是咬牙堅持下來了，我堅信我一定會憑著自己的努力堅持走下去。在這兩年多來我感覺自己的收獲甚多，思想上成熟了，考慮事情不再那么簡單了，言行上進步了，行為舉止上不再那么草率了。
自從參加煤礦工作后，在不斷的學習，不斷的摸索下，對煤礦有了一個新的認識，雖然是一名施工員，但也需要用知識不斷地武裝自己，從實踐中來論證理論，不斷的摸索中前進.前進.在前進。對于井下的各個區域的通風設施我都比較了解，經常配合部里的技術人員去調風的工作，在跟他們的接觸和討論中，我感覺到自己不懂得地方還很多，應該多多的向他們學習，所有數據都需要相當精確的，由不得半點馬虎，也感受到通風工作對已一個煤礦的重要性。
雖然我尚不具備扎實的煤礦專業知識，對各種問題的的看法更多的局限于感性認識階段，但是我正在不斷的學習，充實自己對煤礦專業知識的不足，我相信，我一定可以干好自己的本質工作，在這個基礎上去接受新的挑戰，我相信，我一定可以給領導一個滿意的答卷。
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篇2
我們心里有一些收獲后，心得體會是很好的記錄方式，通過寫心得體會，可以幫助我們總結積累經驗。那么心得體會怎么寫才恰當呢?下面是小編為大家整理的公司員工工作心得體會，希望能夠幫助到大家!
公司員工工作心得體會1入職__公司已有2月有余，期間，公司組織了1次新員工入職培訓會。主由公司高層領導就公司的戰略發展思路，技術項目發展方向，現代企業員工的觀念和公司的規章制度進行了1次全面系統的培訓。
此次培訓雖然時間就短短兩天，但大家都感覺受益匪淺。不管是從自身的修養還是本身工作狀況都得到了很多的幫助。我的工作崗位是接待文秘，那么就此結合培訓談談我的工作情況。
__經理講解的有關公司戰略發展思路，需要站在一個高度來理解，但是聽了之后，我對公司充滿了信心。__經理和__經理的相關內容對我而言比較深刻，主要是純技術的問題，讓我了解了公司精湛的技術。與我崗位息息相關且印象深刻的內容主要是關于現代企業員工應具備的觀念，做事的方式方法和工作目標及計劃。
__經理講解的現代企業員工應具備的觀念：事業心，責任感，危機感(憂患意識)，競爭意識，民主意識，團隊精神和創新。
這些觀念中我最有體會的是關于創新。剛來公司時總感覺工作很多，雜且亂，經常工作只做了個表面，比如預交各項行政費用。公司所有可報銷的手機的費用全部在本崗充值，先前認為只要單純地按標準將費用充進各手機就完成此項工作了，根本沒有站在公司的角度深入地考慮由我來做此項工作的直接目的。為此部門領導專門就此項工作內部進行了溝通要求將此項工作進行創新，告知行政人事部在做好服務的同時也要把好管理關，行之有效地控制各項費用，為公司節省費用成本。于是，我便時常會注意移動或聯通新開展的一系列的優惠套餐等服務，選擇并辦理相應的業務，以望在質上節省。
同時__經理剖析了企業員工十種常見的錯誤觀念，形象生動，自己的工作心態有了可比性，有則改之，更新自己錯誤的觀念。
接待文秘隸屬于行政人事部，行政人事部的工作主要就是負責公司上下瑣碎的事情。接待文秘同樣如此。自己原先定的工作計劃很容易就會被臨時的工作任務所打亂。剛開始的時候，因為工作分不清輕重緩急，沒有整體的系統性，導致工作越做越累，努力了，卻總達不到預期理想的效果。唐總培訓的做事方法及張經理的目標與計劃給了我很大的啟示。做事的4步驟：
第一，做事之前的態度，要知道自己在為誰做事。
第二，是誰在做事，大家是合作地在做事，要利用身邊一切可利用的資源完成你的工作。
第三，怎么去做，這就是做事的方式方法了，做事之前要理出一條主線，多思考，多問為什么。
第四，做完事后，你的理想狀態，如何對待同時做事都要有目標，而后訂立計劃。
前臺工作比較瑣碎，如何做到有條不紊這就與工作的目標與計劃有著相當大的關系。現在每天一早上班，我都會小列下今天的計劃：主要完成什么事，如何完成。做完一件事，標明完成記號，總結經驗和教育。
培訓結束了，作為新員工的我感覺在精神上已經融入了公司。我對公司充滿信心，愿為公司發展貢獻自己的力量。
公司員工工作心得體會2在步入工作的這兩年中，我從一個一無所知的新人開始融入到技術中心這個團隊中，然后認知這個團隊，直到現在被團隊接納并且為團隊獻上自己的努力，這個過程雖然是那么的自然，但是卻讓我終生難忘。
融入團隊。
離開學校后我帶著興奮開始了我的工作，剛到公司的前幾天，我對什么都好奇每個人每件事都像發現了新大陸，似乎不像去工作而是在一個新環境里探險，而技術中心用它的方式讓我這個探險者自然地融入了它：
為大家貼各種票據然后去各個部門簽字蓋章，為大家掃描、傳真文件，為大家安裝軟件整理電腦系統等等，開始我只是很機械的去做這些小事雜事，但是當我現在回頭去看才明白這看似枯燥獨立的小事雜事實際是我對公司了解的開始、中心每個人對我這個新人的逐漸熟識，更是我正式開始工作的第一步。
認知團隊。
技術中心給我的第一感覺就是緊張，每個人從上班到下班除了吃飯都在工作，從沒見過大家一起坐著聊天，更多的是噠噠的鍵盤聲，緊湊的步伐，問題的快速討論解決。
雖然沒有人告訴我應該如何去做，但是卻用行動告訴我要勤奮快速，慢慢地我的步伐也開始加快：原本安靜的鍵盤開始發出噠噠聲，去其他樓層時用在樓梯上的奔走代替了慢吞吞的電梯，遇到實在解決不了的問題不再猶豫而是勇敢的詢問然后盡快的解決。
盡管剛剛踏上工作道路，卻已經用全速去前進。
工作中對團隊加深了認知，感覺到了團隊的踏實細致。
南立項目是我接觸到的第一個項目，給我留下的印象最多最深。
工作的第二天我就有幸參加了橋機項目的談判，談判中可以說是字斟句酌，一個錯別字一個有歧義的定義一個可能有誤解的句子都沒有逃過團隊的眼睛，這種認真細致從始至終并沒有因為過了下班時間、精神疲憊而有絲毫的松懈。
隨后參加的主變壓器評標感觸更多，對標書內容一字一句的認真研讀，對技術參數小數點后兩位的追究，對評標表格的嚴格規范，讓我深刻感到工作是不允許一點馬虎的。
經過第一輪細致的評標發現并沒有一個廠家處于完全的劣勢無法進行客觀的取舍，于是大家毫無怨言的將所有廠家帶入了第二輪評標：對第一輪評標中的所有疑問挨個讓廠家澄清，同時通過傳真、郵件對標書中每一個重要參數進行求證，求證不了的就出差實地考察，經過勤奮的工作終于確定了最終的廠家。
我以為終于可以松一口氣了，但是老員工們用實際行動告訴我我錯了。
確定后與廠家溝通降價，對評標過程的詳細總結，往來傳真、郵件的集中整理，這一切讓我親身體會到了什么叫善始善終。
這次評標如此的踏實細致，原因只有一個：南立項目是公司第一個BOT項目，今天的細致工作帶來的是公司未來25年的利潤。
雖然這只是技術中心這個團隊做的千千萬萬工作中的一項，但是團隊用行動告訴我如何才是對公司的忠誠!
被團隊接納并為之努力。
經過為大家做小事雜事，經過談判評標工作，不知不覺中我發現自己已經被團隊接納了：呼喊小陳已經不再需要眼神的對觸，讓我開始獨立的工作而不再僅限于小事雜事等等這一切讓我非常的開心，
同時我也感覺到并不是團隊接納了我，而是我接納了團隊，因為他們從一開始早已接納了我：剛工作時對于我遇到的小困難的耐心幫助，提出的稚嫩問題的耐心解答并將解答延伸到更多我不懂的地方，對我的有求必應有問必答。
從始至終他們用最坦誠的態度接納著我，直到我完全的融入這個團隊。
當我明白這一切時內心只有無盡的感動，我想我應該用實際行動去回報：當自己去倒水時看看誰的杯子還空著，將大家常用的文件按順序整理好并貼上標簽，放在高處的花草需要澆水時主動將它們拿上拿下等等。
以后我會自己更多的努力去回報團隊對我坦誠的接納。
兩年的工作讓我對技術中心有了初步的融入、認知、接納，今后我會靠著自己的努力不斷的將這個過程深化、細化!
公司員工工作心得體會3承蒙大家厚愛，獲得20__年度“優秀員工”，能夠給予我這份殊榮，我感到很榮幸。心中除了喜悅，但更多的是感動。為這種認可與接納，覺得自己融入到德勤這個大家庭。自己的付出與表現已經被最大的認可,我會更加努力!
雖然我來集團的工作時間不長，但這是我發自肺腑的語言，回想剛來的那幾日，種種感覺和情景，仍歷歷在目。正是一種家的溫暖和同事的幫助與包容讓我有機會踏入并留在了德勤。
無論是在生活上還是工作中，都得到了領導們的關心，讓我覺得這里像個家，溫暖而親切。因為新近接觸這個行業，總難免出差錯，在不犯原則性錯誤的時候，總能夠得到領導的寬容，也從領導的眼神里可以讀到：知錯就改就是好孩子!在不責備的同時，讓人沒有下次再犯同類錯誤的理由。
自20__年進集團工作至今，我并沒有為公司做出了不起的大貢獻，也沒取得特別值得炫耀可喜的業績，我只是盡量做好屬于自己崗位上的工作，盡自己最大的努力盡力盡快的去完成每一次任務，自己的經驗，從經驗中學習，向他人學習，盡量將自己的工作爭取一次比一次做得更快更好，盡可能的提高工作效率，與同事相處和睦，合作愉快。雖然如此，但我的付出得到了公司的認可，我深感無比的榮幸，我想公司這次評優活動也再次向每位員工傳達與說明了只要有付出，只要做好了屬于你的那份工作，就會有回報的務實文化和平凡道理。因此，我認為，在德勤，無論你是腳踏實地的做好了自己的工作，還是以優秀扎實的綜合素質能力成為公司技術骨干，都是優秀的。
雖然被評為優秀員工，我深知，我做得不夠的地方太多太多，尤其是剛剛接處航運這個行業，有很多的東西，還需要我去學習。我會在延續自己踏實肯干的優點同時，加快腳步，虛心向老員工們學習各種工作技巧，做好每一項工作。這個榮譽會鞭策我不斷進步。做的更好。我深信：一分耕耘，一分收獲，從點點滴滴的工作中，我會細心積累經驗，使工作技能不斷的提高，為以后的工作奠定堅實的基礎。讓我們攜手為德勤的未來共同努力，使之成為最大、最強的運輸企業。我們一起努力奮斗!
最后，祝大家工作順心如意,身體健康!
公司員工工作心得體會4流年似水，輕輕的，就像風吹散蒲公英般無人知曉，電廠新員工工作心得。掐指一算，進入公司已經有60多個日日夜夜了。終于，我領到了職業生涯中的第一份工資，這標志著我的學生生涯的暫停和職業征途的啟航。
記得從隊長手里接過現金的那一瞬間，我的心情是激動的。因為這意味著它不僅解決了我的燃眉之急，更是對我之前努力付出的一種肯定，一份回報。二十多年來，一直受到父母在精神和經濟上的雙重鼓勵，而今雖不能立即回饋他們，但也算有了自己獨立的經濟來源，可以給父母減輕一些負擔。每每想到此處，心里就會感到自豪，父母多年來在我身上傾注的心血終于初見成效。這一刻，我好想和他們一起分享這份風雨過后的喜悅，告訴他們：兒子已經長大，請你們放心!
雖然以前在校的時候也獲過獎學金，做過兼職。但是今天的這番感受，卻是之前從未體驗過的。進入送變電之前就已經耳聞：選擇送變電就是選擇了與責任為伍，與責任同行，真正工作之后，才真的感受到這句話的分量。在送變電工作的這些日子以來，上山下坡，穿林跨原，地理環境與自然氣候一起考驗著我的承受力和忍耐力。每當汗流浹背氣喘吁吁落后于隊伍時，每當被烈日烤得奄奄一息無精打采時，我總會在心里默念孟子的那句：故天將降大任于斯人也，必先若其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。我不斷的激勵自己，就像親人在身邊一樣，依然堅強的走完每一步。
都說"萬事開頭難"，走過了這具有考驗性的一步，即使以后的路依舊坎坷泥濘，我想我也會坦蕩胸懷從容面對。短短的生活，長長的思考。我仿佛一下子成長了許多，因為對這個真理深信不疑：一分耕耘，一分收獲。
公司員工工作心得體會5作為一名剛進機關不久的實習生而言，沒有多少工作心得可談，但是經過一個月的工作，我學習到了很多東西，向周圍的同事學習他們的長處，三人行必有我師，擇其善者而從之，其不善者而改之從而提高自己。以下是我的幾點體會：
1。進入公司初期經過安全培訓。讓我意識到去現場最先主要到的一點便是安全。在現場安全永遠是第一位的，因為生命是如此的脆弱。安全事故在施工現場并不是很罕見的。作為年輕的我們，做事，工作很重要，可是前提是，保證生命安全。
2。敬業是心態問題。把工作當作是一種樂趣的人，他一定是敬業的。比如玩游戲，喜歡玩游戲就會通宵達旦、廢寢忘食地玩，而喜歡工作，就會沒有工作日和雙休日之分，工作態度也會有很大的轉變。你會非常愿意去現場，從中學到書本上學不到的東西。比如，可以見到配電箱中電線的接法和電纜的穿管埋地。不過呆在機關也是很好，可以接觸到同事，從他們身上總能看到自己所不具備的閃光點。
3。一個人不能完成大使命。在學校我一直認為只要自己努力就能成功。學校這個理論是能行的通的并且一直以來自己做的很好?？墒?，走向工作崗位就不一樣了，你要接觸很多人。不管是熟悉的同事，還是初次見面的陌生人，你都要學會和他們打交道。而自己的力量是那么的單薄。舉一個最簡單的事例：我要辦年檢，需要很多資料，而這些資料必須從我的同事那里借到，而有些資料是本身不具備但又必須有的，而自身能力又不能解決，那么我只能求助于能力更強的人解決。這就是團隊!我想不管是什么理論，與人打交道，一定要以誠待人這樣才能走的更遠，這也是做人的基本原則。
4。要謙虛好學，不懂就要問，哪怕是最簡單的問題，也要問個清楚。
5。要有責任心，要敢于承擔責任，不要怕犯錯誤，其實在進入公司初期，領導們是允許你犯錯的，畢竟大家都是凡人，關鍵是你在犯錯之后敢不敢承擔責任，能不能在犯錯之后有所收獲，能不能吸取教訓。
篇3
1、本月完成工作：
（1）參加入職安全培訓，人事制度培訓；
（2）梳理崗位職責，完成本人職業規劃書；
（3）公司網站排版合理化建議及相關素材搜集；
（4）XX項目實習：目前已學習工程施工知識及項目現場管理知識；
（5）項目現場每日拍照，新聞素材搜集工作；
2、心得體會：
（1）公司內部規章制度、流程審批等接觸較少，暫時不能提出相關合理化建議；
（2）此次項目實習收獲頗多，對項目有較全面的了解。相信此次學習對日后工作的開展極為有利。
3、下月計劃：
（1）繼續項目實習：項目及項目現場管理學習；
（2）項目現場每日拍照，素材搜集工作；
（3）整理完成項目實習報告；
（4）撰寫項目新聞稿；
（5）了解公司內部規章制度、流程審批等；
篇4
交通安全日心得體會通用2021
交通安全對我們在無盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現在我來說說我個人的觀點。
我們在旅行時，決不能乘坐超載車輛或無經營資格證的車輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險品上車。騎車時，我們應該系安全帶。我們不能看書，不能玩手機，不能在車里走來走去。我們不能和司機說話，分散司機的注意力。如果沒有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車輛的車窗。下車時要聽從乘務員的指示，根據兩邊是否有車輛行駛，依次下車，以免下車時被車撞。
騎自行車時，我們不能把手拿開。我們必須走右邊。你們不能互相坐來坐去。你可能會摔倒。兩輛自行車不能靠得太近。如果你不小心，你會和另一輛車相撞。不能和汽車競爭防止追尾。
走在街上時，我們應該走人行道。過馬路時，“紅燈停，綠燈行。”而且想看看有沒有車經過，不能有打擾的心理，趕緊跑到車前，要“寧等三分，不搶一秒”。隔離設施不能橫穿馬路。霧天、下雪天、雨天穿上色彩鮮艷的衣服或戴上黃色小帽子，以便機動車駕駛員盡早發現并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。
同學們，讓我們一起行動起來，從身邊的小事做起，從嚴格的自我要求出發，認真學習交通安全知識；讓我們一起努力，嚴格遵守交通規則，讓世界變得更美好！
交通安全日心得體會通用2021
分析一樁樁交通事故發生的原因，大多數都是因為違章行駛，而導致車毀人亡。特別是沒有經過駕駛技能的培訓學習，便開車上路，一旦遇到緊急情況，便會手忙腳亂，交通事故的發生也就會成為必然；另外，超速行駛，也是發生道路交通事故的主要原因；還有一些交通事故的發生，是因為有些駕駛人員對道路交通安全的重要性認識不夠，不遵守交通法律法規，駕駛車輛橫沖直闖所致。學習《道路交通安全警示教育課程》后，我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，認識到自覺遵守道路交通法規做到“以人為本，安全第一”，是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規，做到安全駕駛文明駕駛，保障自身安全和他人的生命財產安全，我保證：
認真學習并嚴格遵守道路交通安全法律法規，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，知法守法，文明駕駛，禮讓行車，杜絕一切不利于道路交通安全的行為，努力讓自己成為一個合格的優秀的駕駛人員，樹立駕駛員的良好形象。
交通安全日心得體會通用2021
隨著經濟的日益發展，我們的`城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事傳說。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳??？學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。
篇5
在***物業會議室學習了國內先進的物業管理體系和模式，并就如何提升物業管理水平和世紀城物業的同行進行了廣泛而深刻的交流，收獲頗豐?，F就本次考察學習情況的心得總結如下：
一、文檔的管理。文檔的管理也是很重要的一個方面，是質量文件和服務標準的一項重點內容，他們專門安排一位管理人員來整理文檔。根據自己的情況分了三大類即管理檔案、業主檔案、外來文件，一共有五十二個文件夾。各類文件序號排列清楚整齊，想找哪類文件很快就能找到。雖然我們管理處成立好幾年了，但文檔不夠齊全，而且有些歸類紊亂；以他們的做標本，以后我們也能使文檔更加完善。
二、物業相關收費。我來到申浦又是第一次接觸物業管理，對于物業費的收繳，也只是學習了理論知識。通過實踐我又學到了一個溝通的技巧，作為物業管理行業，最需要的就是以業主為重，服務第一，有效溝通。
三、基礎設施設備管理。我在實習中看到；對各類設備都建立設備卡片；各種設備都有詳細的臺帳記錄。翻開他們的檢查記錄，定期檢查、保養、維修、清潔一一詳細記載。
四、人際關系處理。管理處和業主建立良好的關系物業公司員工能做到上門服務禮貌用語得當、現場施工按要求進行、待人接物得體、維修及時，針對這一點我們回來后應該對員工強調學習《員工禮儀手冊》，并通過現場模擬各類問題進行相互間的解答，已達到讓業主滿意，降低投訴率。
五、小區設施。在參觀這小區的總體感覺就是文明、干凈、整齊、寧靜。在硬件方面，監控室、門禁、消防、配電房等設備設施都是智能化的，給物業管理帶來方便與高效，同時小區的安全也得到保障；每棟樓層都有公告欄，這也便于小區的信息準確快捷的傳播；保安都是帶帽子和扎腰帶打領帶給人感覺很親切；垃圾桶都是可回收和不可回收的放置在一起。在軟件方便，社區文化豐富；娛樂設施齊全；小區的溫馨提示隨處可見；公司制度健全、服務流程清晰而且都貼于物業辦公室墻面。物業理人員的服務意識都很強。
篇6
標準化管理心得體會范文?1 20XX年9月3日，項目部組織全體員工對西南公司標準及標準化管理進行了系統的、規范的學習。意為找差距，定目標?？偨Y經驗，完善管理，實現自我突破。
我們正處于一個變革的時代，變是唯一的不變。在現在的社會中，競爭十分的激烈，以前的管理方式已經不能適應時代的步伐了。中建六局西南分公司一直在變革，本著只為成功找方法，不為失敗找借口的理念，一步一步積累經驗，到現在已經有了自己的標準化體系，公司的迅猛的發展得益于標準化的實施，而標準化在公司發展的步伐中得到了完善。標準化體系的學習，有利于提高每一位員工的標準化意識和標準化業務水平，培養精通公司業務又熟悉標準化管理工作的標準化專業人員，以適應競爭日益激烈的市場形勢，為達到公司的預期發展目標而奮斗。俗話說：無規矩不成方圓，建立標準化的流程亦是同樣的道理。既然是流程標準化，就是要有據有依，有據可循，有據可查。可以在人員流失補進新人的時候，讓新人更快的熟悉部門的各項業務。施工標準化是對規范的補充和細化：主要補充了工地的標準建設和工程管理方面的要求，細化了施工過程的控制。對規范工程建設和管理起到了非常重要的作用。通過施工標準化可以消除部分潛在的安全隱患，有利于提高安全生產，提升工程進度，對工地的標準化建設和工程管理有了制度保障;有利于提升工程質量;有利于節約工程成本，提高經濟效益;有利于改善施工、生活環境，大幅提高文明施工程度。而且工作期間每日巡查，每周檢查，每月報告。如有
偏差及施工現場不規范情況，及時提出整改措施、并進行驗證，實時調整進度計劃在遇到問題時能更快更好的解決問題。這就是標準化體系的優點。
通過認真學習西南公司標準化的管理，無論是在對現代工程管理理念還是對施工標準化重要性的認識上，我們都有了很大的進步;同時也認識到了自己的不足。
提高對施工標準化的認識。領會五化即專業化，區域化，標準化，信息化，國際化。其中標準化既是五化策略的重要組成部分，又是其它四化的重要支撐，而項目管理標準化則是基礎。認真學習，領會《項目管理手冊》，《手冊》針對中建系統項目管理的特點，其核心內容是：一個核心;一條主線;二層管理;三個基本文件;三個基本報告。
咳嗽規章制度的建立，做到責任明確，運轉協調、銜接緊密。強化施工工藝的改進和細化，研究改進每一個工藝環節，消除質量通病，推廣好的做法，提高工程質量、增長耐久性。加強關鍵工藝的動態監控。
例如我，作為一名新入職的員工，標準化的出現，能讓我更快的熟悉業務，哪些重點需要注意，大大小小的表格在不斷的提醒著自己，
讓我這種處于起步階段的新員工不容易迷失方向，這更是一種激勵。標準化的如果實施對提高工作效率，提高管理水平，即使錯了也能及時知道不斷的改進提高自己，以免同樣的錯誤再犯。標準化如果實施對推動各方面工作的管理科學有著具有很強的實在意義。這樣施工員更有益于了解該如何做得更標準更規范，施工人員必須具有較高的職業素質，要做好項目的檢查的各種業務。而且公司每季度的考核，獎罰制度都決定著作為新職員的未來，所以標準化是對于底層工作人員的督促和激勵，同時公司項目的標準化更是有利于公司的發展。
總之，我們應把施工標準化貫穿于施工的各個環節，從源頭抓起，提升工程質量和安全;注重以人為本、節約資源、保護環境;注重工程建設總體目標的全面協調;注重工程的耐久性，從而保證公司工程建設快速發展、科學發展、可持續發展。
標準化管理心得體會范文篇2 20XX年3月6日，經理部領導班子成員、各部室負責人及代表一起，集中學習公司惠興高速公路第16合同段項目部標準化管理，查找本項目部在管理、隊伍組建和運作方面存在的不足，深化本項目管理工作的思路，對今后項目管理工作做出具體部署。
大家在學習中深刻剖析了本項目管理和隊伍建設方面存在的不足，明確提出了下一步深化項目管理和隊伍建設的五項具體措施：一是加強對標準的學習，進一步提高標準化建設重要性的認識，增強抓好標準化管理的緊迫感和責任感。適時組織職工進行標準化學習，營造全體員工自覺遵守標準的良好氛圍。二是加大管理落實力度，把標準落實到生產過程中去。在認真學習和熟練掌握工程質量關鍵環節與控制要點以及其他標準的基礎上，結合實際編制管理工作流程，并對照標準抓好管理落實。三是抓緊人才培養，盡快適應建筑市場激烈競爭的需要。加大對年輕技術人員培養力度，培養一批適應市場、素質全面的管理人才和技術人才。四是調整、明確項目各部門的管理職能，更好地服務于項目部管理。五是解放思想，與時俱進，不斷調整和完善激勵約束機制，引導和鼓勵年輕技術人員從事現場管理，解除各種障礙和制約因素，讓干得好的人收入高一點，積累多一點，實力強一點，有效調動員工的積極性。 把企業內的成員所積累的技術、經驗，通過文件的方式來加以保存，而不會因為人員的流動，整個技術、經驗跟著流失。達到個人知道多少，組織就知道多少，也就是將個人的經驗(財富)轉化為企業的財富;每一項工作即使換了不同的人來操作，也不會因為不同的人，在效率與質量上出現太大的差異。
如果不這樣，老員工調離時，他將所有曾經發生過問題的對應方法、作業技巧等寶貴經驗裝在腦子里帶走后，新員工可能重復發生以前的問題，即便在交接時有了傳授，但憑記憶很難完全記住。不同的師傅將帶出不同的徒弟，其工作結果的一致性可想而知。
就技術部門的工作，內業方面：積極學習并掌握各類規范、圖集標準;施工前期的圖紙審核和現場調查;編寫和完善各分部、分項施工組織設計、施工方案及工序作業指導書;分解總工期并針對關鍵工序、關鍵部位編寫施工計劃并組織實施;編寫和及時下發施工技術交底并督促落實到現場;統計各單位工程的工程數量并提前編制和上報材料計劃;建立施工日志、施工臺帳、收方臺帳，記錄施工過程并掌握材料消耗數量;上報設計變更并積極聯系業主、設計、監理單位做好現場確認;整理和歸檔各項測量數據、檢查記錄，及時編寫并簽認質檢資料和評定資料。外業方面：組織并參與導線測量及施工控制測量，做好施工前高程和平面位置的放樣及施工后高程和平面位置的復核;有效組織并合理安排各施工工序的銜接;對照施工規范及作業指導書，監督檢查施工現場的每一個環節;對關鍵工序、關鍵部位進行旁站，及時發現問題并進行處理;協助現場管理人員做好現場機械、物質調配，協調各施工隊伍之間的關系。
通過標準化管理，可以將復雜的問題程序化，模糊問題具體化，分散的問題集成化，成功的方法重復化，實現工程建設各階段項目管理工作的有機銜接，整體提高項目管理水平，為又好又快實施大規模建設任務提供保障;通過推行統一的作業標準和施工工藝，可以有效避免施工過程中的質量通病和安全死角，為建設精品工程和安全工程提供了保障。
標準化管理心得體會范文篇3 20XX年7月6日，集團公司組織全集團各物流及服務業分子公司開展物流、服務業標準化知識的培訓。意為全面扎實有效推進標準化工作，確保企業標準體系建設順利進行。
通過此次深入學習趙祖明老師講授的物流、服務業、標準化知識，使我們清楚的認識到，要想做好企業的標準化管理工作就要從標準化、企業管理概念入手，以簡化、統一、協調、優化的標準化原理為主線，解釋各類管理體系在企業中的位置;試圖講清質量管理等專業體系文件與企業標準之間密不可分的聯系;闡述企業標準體系文件對專業體系文件的整合與包容作用;提出建立企業標準體系時應注意的幾個要點;通過不同企業在標準化實踐中的示例，介紹不同類型的企業標準體系表，又通過各種不同標準案例說清制定企業標準的編寫規范和要求。為以后編寫公司自己的標準化管理手冊，起到了舉足輕重的作用。
對于一個企業而言，規范化的戰略規劃和決策、規范化的營運流程、規范化的組織結構、規范化的規章制度、規范化的資料信息體系以及規范化的管理控制至為重要。
一、戰略規劃和決策的規范化
在對于企業預期的發展充滿了不確定的情況下，就必須要有一個科學、規范、務實的企業戰略分析系統，對于企業未來的發展機會、威脅、弱勢和優勢進行有效的分析，確定企業的發展理念和文化，進行經營定位、行業定位、產品定位和市場的定位，以此來明確公司戰略。
決策程序化，不僅意味著要在內容體系完整的基礎上進行決策，而且要運用科學方法進行決策，并把決策活動約束在既定的程序中，避免企業決策受決策人的知識結構、情緒波動、感情沖動、價值偏好的影響，使企業的任何決策，都是一種推動企業發展的最優選擇。
二、 運營流程的規范化
一般企業在對某個部門內部的管控體系都有一定的管理辦法，但對于部門之間的銜接卻很難有較好的管控方法，所以，越是界定部門之間的權責，問題就越多。這時就需要對企業運營的流程進行明確，使部門納入到流程中，成為企業流程中的一個結點，確定企業的各個流程，并對流程進行科學的規劃和設計，使企業運營達到效率最優。
三、 組織結構的規范化
規范的組織結構其目的在于協調好企業部門與部門之間、人員與任務之間的關系，使員工明確自己在公司中應有的權、責、利，以及工作形式、考核標準，有效地保證組織活動開展，最終保證組織目標實現。組織結構決定著組織行為，直接影響企業戰略的執行，所以必須依據企業的實際情況，為企業設計與其相匹配的組織結構，達到順暢的發揮企業能力的目的。
四、 規章制度的規范化
管理制度是規范化管理的有效工具，可以對各個部門、崗位和員工的運行準則進行很好的界定，它能夠使整個公司的管理體系更加規范，使每個員工的行為受到合理的約束與激勵，做到有規可依、有規必依、執規有據、違規可糾、守規可獎。其主要內容包括：管理體系的規范化、行為準則界定的規范化、績效管理標準的規范化、違規行為處罰的規范化等。
五、 文件信息體系規范化
從有利于信息化、有利于信息共享、有利于減輕基層負擔出發，根據新流程、新制度的要求，按照格式模板統一、填寫標準統一、資料共享及歸檔要求統一、檢查指導要求統一、評分考核要求統一、績效兌現要求統一的標準，完善臺賬、記錄、報表，完善內部共享資料數據庫，推進基礎資料信息化管理，推進流程關鍵點的過程控制，為量化考核、追溯責任和績效考核提供依據。
六、管理控制的規范化
企業的規模越來越大，作為管理者對企業的管理難度就越大。這就需要企業有一套有效的管理控制系統，管理者可以通過這套規范化的系統，對企業的戰略、生產、財務、人力資源等模塊進行有效的管理和控制，來實現管理者的意圖。使企業的每一個崗位、每一個活動、每一份資產、每一個時刻，都處于受控之中。
標準化的出現，能讓員工更快的熟悉業務，哪些重點需要注意，各類型的標準在不斷的提醒著我們，讓企業中各層次的職工不容易迷失方向，這更是一種激勵。標準化的實施對提高工作效率，提高管理水平，有著巨大的作用，即使錯了也能及時知道不斷的改進提高自己，以免同樣的錯誤再犯。標準化如果實施對企業的發展有著很強的實在意義。
標準化管理心得體會范文篇4 精細化管理的本質就是一種對戰略目標進行分解細化和責任落實的過程，是讓企業的戰略規劃能有效地貫徹到每個環節并發揮作用的過程，是一種貫穿于企業所有壞節的全面管理模式，同時也是增強企業整體執行能力實現最終發展目標的一個重要途徑。
實現精細化管理要求每一個崗位，每一位員工的工作都要精細化、制度化、規范化、精益求精，只有全員參與，從自我做起，才能使精細化管理落到實處，最大限度發揮精細化管理的作用，實現企業的戰略目標。主要有以下幾點：
一、明確精細化管理的目的，強調精細化管理實施的重要意義。
實施精細化管理，就是從小事入手，對每個細節都精益求精，做到事事有人管、處處有人管、事事有檢查、時時有計劃、事事有總結，杜絕管理上的漏洞，消除管理上的盲點，提高管理效能。各部門要著力培養人才，通過培訓提高職工思想意識，規范職工標準化操作，更多的通過培訓把標準化操作貫穿到每個人的工作習慣之中，為實現精細化管理培養合格的人才，通過人才的職業化實現管理流程的職業化、精細化、標準化，從自身而言,要通過學習意識到本職工作的重要性,在工作中,合理定位,做好自己的事情，如果把企業比作一部列車一樣的系統,把領導層比作機頭,把基層人員比作身體,如果一個企業,每一個人都能合理定位,能認識自己所處的地位和職責,完成好自己所負責的工作,發揮好自己的專長,就能使企業這部列車平穩而快速地行駛。
二、運用精細化管理進行數字分析，提升管理水平。
各部門職工應不斷進行專項分析討論，通過對前期數據的分析，找出問題所在，然后制定詳細可行的控制措施，并落實管理責任，將管理責任具體化、明確化。數據分析要求分月份、分原因、分品種，做成曲線圖、對比表，針對數據分析找出原因所在，根據問題所在跟蹤生產過程。前期數據分析加上實際跟蹤數據進行對比，找出哪些為可控指標，制定控制措施，責任劃分清楚，并貫徹落實。
三、通過考核、獎勵、處罰等手段，引導、培育、推進精細化管理。
規范和加強企業管理基礎工作，系統梳理管理流程，防止漏洞與缺陷，細化企業的各項制度、記錄、流程、標準、監督、控制、考核體系，使企業管理基礎工作更加規范化和系統化。 同時，把規定和制度化納入考評指標。如果只是一味地要求管理精細化，但在考核方面、激勵方面沒有先行一步，與精細化接軌，就必然導致精細化落不到實處。通過宣傳精細化管理，提升職工思想意識，并全員參與，實行獎罰機制，快速推進精細化管理
四、加強本企業的文化建設.完善自身的管理機制
建立以人為本、全員參與的企業管理運營平臺，以柔性化的手段和人性化的管理，處理好領導與職工、職工與職工、職工與組織、組織與組織之間的關系，相互之間進行溝通和互動，實現人文關系哲學層面的精細化管理,.隨著市場經濟的高度發展,企業在精細化管理的應用上,特別是社會分工越來越細,專業標準越來越高的社會趨勢下,精細化管理的重要性日見明顯，精細化管理是種意識,觀念,是種態度與文化.因此,在企業中實施精細化管理,就是對工作過程中的每一個細節都要精益求精,做每一件事哪怕是小事,都要持高度負責的態度,做到事無巨細,不斷培養個人扎實,嚴謹的工作風格,把精細化管理的企業文化理念滲透到企業生產的每一個環節,真正消除管理上的盲點,使企業在競爭中步步為贏。
老子說：天下難事必做于易，天下大事必做于細。凡事都是由許多細節組成，只要把細節做好了，把每一件小事做好了，大事也就很容易完成了。精細化管理不僅是我們適應激烈競爭環境的必然選擇，也是企業發展的必然選擇。從我做起從細節做起，我們要不斷的推進和完善精細化管理的工作，讓我們的企業向著更大更強的目標邁進。
標準化管理心得體會范文篇5 通過學習《國家電網公司輸變電工程施工項目部標準化管理手冊》，作為負責生產的一線工程負責人，在項目部嚴格的推行了管理手冊相關內容，可以說是開局良好、運轉規范、不斷持續的改進和完善。下面是學習《標準化管理手冊》的心得與體會。
一、 成立組織，對照標準，嚴明紀律
管理手冊對項目部設置與資源配置，項目管理、安全管理、質量管理、造價管理，評價機制等各個方面對我們的工作進行了標準化的統一規定。
在項目部，我們成立了專門的《國家電網公司輸變電工程施工項目部標準化管理手冊》學習小組，對規定的相關內容進行了進一步的學習，項目部工作人員對這項工作進行了積極地配合，表現出了主動性和自覺性，對管理手冊的學習取得了良好的開局。
大家通過對管理手冊的學習和實踐，對規定的內容從不認識到認識，從陌生到熟悉，并且工作中的行為也產生了很大的變化，行為方式跟以前有了明顯的不同，在心中對于施工要求有了更加明確的統一的標準，使得工作思路更加清晰，有效地提高了工作效率。
二、 標準化制度建設進一步規范
每天七點召開早班會，匯報昨天一天工作的完成情況，同時制訂出今天的工作任務，把工作任務責任到人，確保有條不紊的完成各項工作。
認真履行與業主之間的合同關系，接受業主項目部的指導、監督和考核。依據有關要求，在工程實施中接受監理項目部的四控制二管理一協調管理的意識要進一步加強。
重新從項目部設置原則，資源配置等方面，按照標準化手冊中的要求，進一步的規范。檢查正在使用和將要使用的基本設施是否有損壞，并及時更換。
在工作中對規范和標準進行了動態管理，保證了使用最新版本。
三、標準化規范提高了工作效率
項目部文化環境明顯改善，通過對標準化管理手冊規定內容的推行，進一步的規范了各種表格的格式，并在諸如《項目管理實施規劃》等相關文件里邊做了詳細的內容目錄規定，使規劃書制定起來更加快捷，閱讀起來更加直觀。
對項目部的主要管理職責逐一責任分配，確保責任到人。并且對工作目標的制定越來越量化和可考核化，采用標準化理念對工作目標進行分解，不僅責任明確而且可測量可考核，增強了工作落實力度。
四、存在問題及解決方法
雖然對標準化管理手冊進行了學習，但是并不意味著規范中的很多內容已經落實到了工作的實處，還是存在著一些薄弱環節。
個別同志可能會因為學習不認真，對手冊規定內容存在應付現象，不認真履行職責、怕麻煩、嫌啰嗦，對標準化規定的執行力度不夠。
針對這種情況要對其進行思想教育，并且通過相關制度對其進行規范，在維持良好的工作環境和和諧的工作氛圍的條件下，使員工的積極性、潛能得到充分發揮。
標準化管理是企業發展的趨勢，標準化管理手冊的出臺為我們進行標準化施工提供了依據。通過本次學習，使我們明確了施工項目部設置、管理內容與方法、流程、標準及評價機制等內容，加深了對標準化施工的理解與認識。在以后的工作中，我們將按照標準化管理手冊的要求進行施工，做到有據可依，有章可循。進一步強化施工項目部管理重點和責任的落實，實現施工管理專業化、扁平化、信息化，加強項目施工現場的管控能力，提高項目管理精益化水平。
標準化管理心得體會范文篇6 一提到標準化管理，我們就會想到工業超級強國德國，因為德國的很多技術標準都是世界上一流的，即使是美國這個超級大國也無法相提并論。而德國的高速公路是世界上唯一不限速的，著名脫口秀節目主持人金星如此說：我的婆婆70歲了，在高速公路上經常開出170公里/小時的時速，我坐在車里很驚恐的表情被老公差異的嘲笑。
節目主持人金星的老公是德國人。金星說：在德國，雖然大家開車的速度都很快，但很少很少發生車禍，原因很簡單，德國人非常講規矩，嚴格按照交通法規開車，大家都在執行交通法規這個標準，因此車速快而不發生車禍。
在中國，也有自己的交通法規，而且考交通法規不少人能考出100分的成績，但就是習慣不按規矩辦事。經常在雙黃線上倒車，經常變更車道不打轉向燈，經?？吹叫腥俗甙唏R線時急促地鳴喇叭。我們有嚴格的限速標準，但車禍不斷。很顯然，中國不是沒有行車標準，也許這個標準比德國人寫得更細致、更周全，但我們就是不喜歡執行。
有人說：二流的企業賣產品，一流的企業賣標準，超一流的企業賣文化。 我的理解就是賣技術標準，如果連管理制度都拿出來賣的話肯定不值錢。很多企業都有自己較為全面的管理制度，誰還來買你的?即使買來也沒派上用場。因為大多企業很難真正去執行。
結合我在企業標準化崗位上干了10個月的膚淺認識。首先，我以為標準化管理永遠是相對的。比如，企業標準文件的格式的要求，要有一個大致的標準，但沒必要對一個記錄表格的字體大小及類型都必須去界定。如果不影響標準的具體內容，格式相對美觀協調就行。如果老是在一字一符上反復糾結，那就變成鉆牛角尖，很浪費時間，也很累，而效率低下。
有時，一個大點的標準文件有幾十頁長，即使粗略去閱讀也很難短時讀完，何況細致探究文件里的實質內容了。當然，標準里的關鍵條款是必須去反復推敲的，確保沒有歧義后才能定稿。否則，就會橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。作為標準的起草人要知道自己想表達什么，想達到怎樣的目的，不要在文字上含糊不清，然后糊里糊涂地交給部門負責人大致瞟一眼就送到標準化歸口管理的部門來審核。
因為標準化管理部門也不可能是萬能的，不可能在企業的方方面面都能達到知其然，知其所以然。否則，就變成理想注意了。一方面，總是對企業各項標準不滿意;另一方面，但卻又沒有更好的解決辦法。然后陷入完美主義的泥潭里不能自拔，最終怪這怪那，怪標準化管理崗位的工作人員不作為。當然，人與人之間的能力及經驗是有差距的，但能力與經驗也是可以培養出來的。
其次，標準化是一個很大的體系，涉及國家相關法律法規，國際標準、國家標準、地方標準、行業標準、企業標準;企業標準又大致上包括基礎管理標準、工作標準、技術標準。這么大的一個體系，要想開展好，并不是一兩個人能完成的任務。即使能力再強，也需要企業這個團隊來配合。因此，實施標準化管理必須要全員參與，并不是某人單獨就能完成。說白了，要有標準化的文化注入企業上下，讓全員自覺去擬定標準、學習標準、執行標準，企業的標準化管理才會事半功倍。否則，只會停留在標準格式美觀大方、標準文字很簡練，但一就沒人真正去關注了。
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參觀工地實習心得體會【1】 一. 實習目的
認識實習是土木工程專業基礎必修的實踐性教學環節。通過實地參觀，讓我們對土木工程的施工現場和施工體系有了宏觀的了解，使學生在認識上產生理論知識與實踐的連接，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。進一步了解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。
二. 實習內容
1. 認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。
2. 了解某些結構的施工工藝。
3. 觀看建筑施工流程。
4. 輔導老師講解理論知識。
5. 了解施工圖的表達內容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三.實習時間：20xx年10月
四.實習地點：彭山縣彭祖大道北段四川大學錦江校區南側 巨梁半島建設施工工地
五：實習感想
通過參觀巨梁半島的實習，使我學到了很多課本上沒有的知識，并且我的理論知識得到了時間。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個建筑物的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。
首先，實習時指導老師為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我在學校的工地看到了很多的不足之處。 整個施工現場，安全文明施工標語少得可憐;大門上雖寫著施工重地，閑人免進，但字跡早已不清晰，一般很難看到;施工現場內各工作區分隔不明確;施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場;有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務于人，惠及于人的，如果由于有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保留寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，也許有人會認為增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負責任的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。實習中我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。
這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，我增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在實習過程中我發現我們這個專業很有探索發展的余地。實習中我看到了建筑材料的不必要浪費，這一方面與工人的節約意識有關，一方面也與監管人員的統籌管理有關，如果能夠有效的節約資源，那么或許可以產
生更多的經濟利益。另外，施工現場內外堆放著一些建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放既不美觀又污染環境，能否將這些建筑垃圾回收利用，變廢為寶也是我們可研究的一個問題。總之，目前，我認為很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的學習中探索出更多更好更有效的組織管理方法，工作后將其運用進去，做出優良的工程。
在這短短的實習時間里，我學到了很多適用的與具體的施工方法有關的知識，這些知識往往都是一些在學校的學習過程中見過，但并沒有完全理解和消化，或者說，并不知道在具體的實際施工中該怎么應用的東西。
通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的施工具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但還是有一部分知識比較抽象，沒有實踐不便于記憶，更談不上掌握運用了。因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到。
認識實習過后，我認識到原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的行業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰也是很大的機遇。所以為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。 增強自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人員非常多的行業，你會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以能會從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!我覺得本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。而且這次實習達到了使書本生硬知識與實物聯系的目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但經過實習，這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我都可以宏觀地掌握了，這樣不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。 通過認識實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。
實習結束了，我相信在以后的工作、學習中我將體會到更多的東西，也相信自己的專業水平將會在不懈的努力下變得越來越好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!
參觀工地實習心得體會【2】 今天我們參觀了由陜西省五建承建的陜西省婦幼保健院及金華新都匯兩個項目工程，我就對金華新都匯項目工程的參觀學習后談談自己的感受，工地負責人帶我們參觀了現場并大概介紹了工程概況以及施工進度等方面的情況。
首先我們來到了的是省五建的金華新都匯施工的現場，省五建的管理人員告訴我們，要我們先參觀后座談的方式來進行參觀。我們一進工地，給我的第一感覺是施工現場的場地不大，但他們能合理利用場地，施工現場干凈、整潔、物料堆放整齊、現場布置有序，標語標牌放的得體到位，接下來我們來到了樓層，在這條通道上是材料堆放及樣板區，搭設有工棚、材料對方有序，并做了相應的保護原材料措施，不得不說的是他們搭設的樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板，嚴格按照規范搭設，每個樣板上都有張貼相應的施工工藝和規范操作，體現出整個項目部認真和嚴謹的工作態度，更要我感嘆的是他們的成品保護意識深厚，每個墻面角都用包角處理，并在這些細節上處理的一點瑕疵也看不到，混凝土工藝也很標準，用手摸上去沒有棱角，沒有低凹的感覺;在參觀途中，省五建的管理人員給我們講解，他們利用建筑垃圾來制造出水泥磚，這樣給自己公司節省了一些成本也合理利用了建筑垃圾，他們用自己的智慧蓋著這座高樓，要我真是感嘆不已。參觀完工地之后，他們的管理人員還為我們講解了本工程的一
些基本工程情況、施工的前期策劃和管理目標，他們層次清晰，施工階段明確，責任分配到位，在項目部還制定了考核制度并將培訓與考核相結合的管理模式，管理人員在本工程中擁有獨立住宿，獨立就餐，獨立辦公。擁有完備的設備投入，其信息化管理;移動終端隨時隨地地了解工程現狀;遠程視頻。標準化管理;風險、資料同一管理;質量控制：專項施工方案審核;實行樣板制管理;公司質量投訴專線。監理試件一一見證取樣，現場實體取樣。投資控制：變更、支付公司化;方案優化。進度管理：進度計劃和理性分析;審核總控進度計劃;
在參觀完工地之后，要我深有感觸。最深的感觸就是人家的管理得當，工藝新穎、安全質量理論與實踐應當相結合。說實話我對施工工藝不是很懂得人，但他們的施工現場是要我一看就懂，在這些整潔、規范、美觀的背后埋藏了他們辛勤的汗水與偉大的智慧，讓我覺得在以后的工作中，需要更加嚴謹的態度去對待本職工作，施工過程資料緊跟施工進度報驗，監理審核，并做好隱蔽驗收，我做好資料整編及歸檔工作，盡自己最大能力去完成領導交辦的任務，共同和公司的管理人員做好項目部工作，把我們的公司建設的更好。
參觀工地實習心得體會【3】 認識實習是工程設計專業中重要的教學環節，是理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對自己從事的專業
獲得一個感性的認識，為今后更好地工作打下堅實的基礎，，體會一下設計作品在工程中的應用的具體情況，20xx年11月9日、10日我們院的領導帶領我們進行了為期2天的參觀學習。在此期間我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，。
首先我們到達的是沙河二期的施工現場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當的熱情，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經驗是相當的豐富，有時候我們的不細心造成的失誤他們都在現場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現場觀察我就沙河二期設計中的不足作如下闡述：
1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由于我考慮的不周到，結構增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現場室內變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結構結合商量一下，會否有更好的處理辦法。
2、現場提出4m層電纜夾層一側防火門外沒有平臺，這是由于結構的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。
3、電纜夾層到3.4層平臺沒有留門，雖然規范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。
4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。
5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。
6、同時現場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現場多多反饋意見，多多指導。
7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質量輕、可以節省材料等優點。
隨后我們來到了沙河一期的電廠，總體感覺沙河一期裝修得比較好，各個專業似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內處理的感覺不是太好，0m層黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規范規定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現場還沒反應出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。
為此我感覺在以后的工作中我們應該注意以下幾點：
1、平時工作中要善于總結，并且還有善于利用相應的知識及經驗，勇于求教，勤于鉆研。
2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。
3、與現場經常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。
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2021年4月25日，在劉主任短短一上午的授課時間里，我受益匪淺，這次培訓對我感觸頗深，影響很大。
在建筑行業中，安全生產尤其重要，要保證你生產安全，就必須加強安全生產管理的學習，增強安全理念。
一、增強安全生產意識，提高做好安全工作的緊迫感和責任感。安全生產人命關天，做好安全生產工作，不僅關系到生命和財產安全，而且關系到經濟發展和社會進步。安全不僅是安全員一個人的事,而是每個員工的事。企業要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預防為主”的方針,以達到要提高安全系數的目的。對于一些發生事故占較高比例的安全隱患要進行反復教育,例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴格執行。安全就是天，安全就是企業生存發展的前提。本著安全生產第一的目標，施工企業必須建立完善的安全組織機構與規章制度。在安全生產中,必須嚴格執行安全規章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發生事故,不就是傷害就就是死亡。任何一起事故對企業都就是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更就是無法彌補的傷痛,其實企業與個人一樣,都傷不起。所以安全制度的執行務必不折不扣。
三、加強安全監督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，就必須加強安全監督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網等這些細節抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監督,查找漏洞與薄弱環節，防止不安全的因素存在,排除事故隱患,從小事做起,抓細節，就能最大限度的防止事故的發生。危險一直都在身邊,生命只有一次，那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不就是一個人的事,就是大家的事,就是我們的事。
建筑業安全工作就是一種特殊的專業性很強的技術工作，包括安全生產的法規建設、監督管理、文明施工、事故處理與安全教育培訓，這就是一個復雜的系統工程。在我們國家建筑工程中存在大量的農民工，他們大多文化素質低、安全意識差,缺乏安全知識與自我保護能力,這更帶來的許多安全風險，這要求我們更要認真嚴肅對待安全工作。且如今，大量的高、新、精技術與產品應用到建筑工程中去，這也從客觀上要求我們必須與時俱進，扎實的學習，并做好相應的施工安全工作。
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一、公路工程建設進展順利。今年以來，我局把紅色旅游線建設、區北外環公路建設作為一項政治任務、作為全區經濟發展和園區項目建設的重中之重來抓，投入最強的技術力量、最好的施工隊伍和監管隊伍，克服了資金緊張、施工環境差等困難，強力推進施工進度，進一步加大了質量監管力度，嚴把工程質量關。同時，堅持科學管理、嚴格施工程序、文明施工，安全生產，合理調配、大力協調地方工作。截止6月底，北外環東段建設工程已完成全部路基工程5.981公里，完成三層路面基層水泥穩定碎石鋪裝4.882公里，完成路面底層瀝青混凝土鋪裝2.982公里；王潘線改建工程共完成路基11.6公里，路面鋪裝8.2公里。
二、拆違拆遷工作取得了突出成果。按照市、區拆違拆遷工作指示精神，我們以打造宜居靚城、創建和諧豐潤為目標，在區委區政府的統一領導下，集中開展為期兩個多月的拆除違法違規建筑攻堅戰。在艱巨的任務面前，局主要領導從摸底排查到挨家宣傳動員，從協調配合到檢查督導，從開始拆圍拆遷到后期的善后，每天工作在第一線；工作中處處以全區的大局為重，依法辦事，大膽協調，深入走訪沿線村民數百戶，做了大量的清登、匯總等基礎工作，克服了重重困難，促成上下聯動的強大合力。并為拆圍無償提供裝載機、運輸車35臺（件），出動執法人員數千人次，通過廣泛宣傳、精心組織、強力督導、全面協調，順利完成上級部署的階段性工作任務。截止6月底，共完成唐山市北出口兩側拆違拆遷房屋建筑185戶，拆遷面積達44397平方米。
三、鄉村公路建設實現新突破。今年以來，我局按照區委“加速推進農村經濟發展和文明生態村建設，取得社會主義新農村建設的新進展”的目標，按照科學發展觀全面、協調、可持續發展的要求，深入開展農村公路發展調研，在合理規劃、強化協調的基礎上，有針對性地幫助鎮鄉村解決實際困難，并將農村公路建設作為民心工程、和諧工程來抓，促進全區鄉村道路早開工、早建設。同時，進一步嚴格技術標準，嚴把質量關口，加強施工的指導和管理，確保了我區今年農村交通建設和養護的高質量、快發展，使我區鄉村公路改造項目工程全面鋪開，進展順利。截止6月底，完成道路開工建設16條39.6公里，占計劃65.5公里的60%，其中已完成9條、28.3公里，占全年計劃的43%。
四、公路養護、綠化美化工作進展可喜。為確保全區公路始終保持良好狀態，我局主要領導率領技術人員深入到全區縣鄉公路開展調研，圍繞全面、協調、可持續發展的要求，對全區道路的建設和維修進行了認真部署，決定投資740萬元，對邱柳、豐揚、碾唐、洪火線和石各莊道路進行維修，完善縣鄉道路的使用功能。在加強公路日常養護管理，不斷提高公路通行能力的同時，加緊了公路綠化工程實施，加大國省干線公路環境綜合治理力度，強力推進大中修工程建設。截止6月底，列養國省干線好路率達85%，達到市局下達的好路率指標；完成4條國省干線公路、4條縣級公路和4條鄉村公路的綠化任務，共計栽植喬木16.24萬株，灌木43萬株，種植草花5000平方米；重點對唐豐路、高速連接線的公路環境進行了大規模整治，維修平交道口擋墻145米、維修路邊擋水埂950米、清運垃圾890立方米；完成國省干線及縣級公路路面挖補共計34183平方米、罩面147300平方米；完成豐董線巖口橋、102線沙白小橋等4座橋梁的維修加固工程。
五、路政“雙超”治理和綜合整治成效明顯。半年來，我們認真貫徹省市加大超限超載治理通知精神，堅持國、省干線為重點，以卸載為主、罰款為輔的原則，加大了超限超載車輛的治理力度，累計檢查車輛1628輛，處理超限車輛283臺次，卸載貨物6867噸。在公路管理方面，我們以全區拆違拆遷行動為契機，在市、區的統一領導下，組織了多次大規模的執法行動，對唐豐路、西外環線控制區內的違法建筑進行了聲勢浩大的拆除，取得了突出成果。同時，我們將管理路段的責任層層分解到個人，加大了公路日常巡查密度，做到了對各類違法行為早發現、早處理、早結案；同時共受理路政違法案件109起，結案率達100%；清除路阻路障76處、575立方米，清除非公路標志165塊，清除違章攤點63處、115平方米，制止違章建筑4處、90平方米，保證了公路的安全暢通。
六、規費征收穩步增長。上半年，我局通過嚴格實施內部監控，嚴格執行征費法規，廣泛延伸服務觸角，多渠道拓展費源，強化規費催繳與依法稽查相結合，多次開展大規模的聯合稽查、聯合執法行動，大大提高了轄區車輛的應征率、納費率。預計到6月底，可征收車輛養路費6223萬元，其中，汽車養路費5485萬元，占市局年計劃9800萬元的53.8%，同比增長了42.9%；拖拉機養路費738萬元，占市局年計劃884萬元的83.5%；完成運管費征收360萬元、貨運附加費306萬元、客票附加費48萬元；完成車輛通行費收繳655萬元，占市局年計劃1270萬元的51.6%，同比，增長了7.4%。
七、運輸市場整頓取得突破性進展。我們以維護廣大人民利益、打造誠信交通為己任，以群眾反映最強烈的出租“黑車”問題為重點，狠抓了客運市場的專項治理，維護了正常的運輸市場秩序。從5月22日起，我局組織了出租所、運政稽查、客運稽查等單位50多名執法人員參加的為期一個月的出租黑車及其它非法營運車輛專項整治行動。一方面加大執法力度，嚴厲打擊非法運營行為，維護合法經營者權益；另一方面利用宣傳車巡回廣播、電視臺公告等形式大力宣傳，營造聲勢。取得了突出成果，半年來，共查處無證經營的出租“黑車”60余部，查處搶客、甩客、宰客、私抬票價、客運超載等違章行為220余起，查處非法營運的三輪車113輛次，取締汽車維修廠點6家；完成元旦、“五一”黃金周期間安全運送旅客14萬人次；分流旅客2000余人次。
八、運輸行業管理持續健康發展。半年來，我局進一步完善了客運網絡建設，強化了客運基礎工作規范化管理；進一步加大營運車輛技術檔案管理，共換發汽車《營運證》8300個，三輪車、拖拉機《營運證》5600個；加大了貨運聯合體車隊的整頓力度，統一收費標準、服務標準，提高運輸經濟效益和社會效益；嚴格了車輛二級維護、檢測標準，全面實行了維修質量保證期制度；進一步提高了車輛技術狀況。共檢測營運車輛9855臺次；完成培訓駕駛學員期400余人次。
九、交通法制、工作水平穩步提高。半年來，通過不斷完善行政執法工作手段，規范運行機制，形成了集培訓、考核、監督、評定為一體的法制工作管理體系。今年來，共組織各類執法人員崗位培訓3期，參訓率達100%，完成了對全局246名執法人員的考核測試工作，對在執法工作中表現突出的單位和個人給予大力表彰和獎勵，對在考試考核中綜合成績較差的兩名中層執法干部給予了免職處理；受理社會群眾投訴20余起，沒有發生進京、赴省等重大、越級訪案件，隱患排查率達100%。通過加強交通法制建設，執法隊伍的依法行政水平明顯提高，沒有發生公路“三亂”等違法違紀事件。:
十、安全生產管理工作進一步強化。今年以來，我們堅持安全第一、預防為主的原則，進一步強化了安全生產責任意識，完善了安全生產基礎工作，嚴格制定、層層簽定了安全生產責任狀，明確獎懲，強化了安全生產事故責任追究制，上半年對涉及工程隊油石拌合場失竊案的4名相關責任人員給予了通報批評，并給予不同程度的經濟處罰。在此基礎上，先后投入4000多元購置了路錐、施工標志、條幅等安全設施，對全局的消防設施進行了檢修更換，做到了防患于末燃，有力地促進了全局安全生產工作的健康有序開展，半年來，我局沒有發生重大安全生產及責任事故。
十一、黨風、行風、廉政建設、精神文明建設、科學發展觀學習教育活動又上新臺階。半年來，我局進一步完善了黨風廉政建設及治理公路“三亂”責任狀，細化了領導班子成員的責任分工，狠抓了行風和機關效能建設，做到了項項工作有部署、有檢查、有落實，實現了管理的制度化、規范化。
在科學發展觀教育活動中，堅持把學習提高、解決問題、走群眾路線、領導干部帶頭等規定動作貫徹始終，力求做到入腦入心。10位班子成員帶頭撰寫學習心得和筆記，全體黨員干部結合實際，分別寫出學習筆記、心得體會，使每個黨員干部掌握科學發展觀的核心內容、價值觀念及實踐基礎。5月22日上午，全局280多名黨員干部聽取了局領導作的《以科學發展示范區為引領，努力探索豐潤交通科學發展之路》的宣講報告，提出了以科學發展觀統領豐潤交通發展全局，每個干部職工，都要自覺投身于建設科學發展示范區的偉大實踐中去的要求。
局中心組組織局班子和機關支部全體黨員進行了三次集中理論學習，并結合交通工作重點展開了深入討論，針對目前交通面臨的新情況、新問題，提出了加大出租車市場整頓力度、加強農村道路建設和養護、強化交通規費征收、提高隊伍素質、整頓執法隊伍等五個方面的新思路。
篇10
通過這次培訓及我對油站日常安全工作進行自檢自查，目前主要存在以下幾個方面的問題：
1、安全作業方面：
（1）普遍存在的共性問題是加油現場摩托車加完油后員工沒有提示司機將車推出4.5米啟動。
（2）顧客自己提槍加油現象時有發生，并且顧客在加油時加油員工沒有在旁邊。
（3）有顧客在加油現場打手機或吸煙，員工沒有及時發現或發現了沒有及時制止。
（4）在油品接卸時，卸油區域的警戒沒有拉到位；滅火器材擺放不到位；卸油時沒有控制好初速；計量員不戴安全帽上罐車計量；司機帶手機上罐車計量、卸油。
（5）在加油現場計量時沒有接上靜電夾。
2、在設備管理方面：
（1）消防器材及加油機維護差，灰尖多，有蜘蛛網，并且部分油站的滅火器無鉛封或鉛封損壞；
（2）發電機出現故障沒有及時處理；
（3）計量具器沒有維護好，損壞異常，擺放不整齊且沒有擦拭干凈；
（4）變壓器檢查不到位，缺少變壓器油，電壓偏高現象沒有及時發現和處理；
（5）對油罐的呼吸閥和阻火器檢查維護不到位，導致呼吸閥失靈。
（6）部分員工對加油機、發電機等設備的性能不太清楚，維護不到位。
通過這一期的安全知識培訓，對于安全生產有了更深的理解。為了加強安全生產監督管理，防止和減少生產安全事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進經濟發展，應遵守安全生產法。安全生產管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規，加強安全生產管理，建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。靈活應用安全管理手段；督促，檢查,落實本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；及時、如實報告生產安全事故。
對人員進行安全生產教育和培訓，嚴格執行三級安全教育，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業人員，不得上崗作業。在采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備，必須了解、掌握其安全技術特性，采取有效的安全防護措施，并對員工進行專門的安全生產教育和培訓。
對本單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對于新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。要求從業人員嚴格執行本單位的安全生產規章制度和安全操作規程；并向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。
作為安全員應當認真落實日安全檢查工作，對整體油站進行日檢，每天的工作應在現場，對檢查中發現的安全隱患，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告上級部門負責人。檢查及處理情況應當記錄在案。通過安全培訓教育，運用心理學，使員工提高安全技能，安全意識，消除僥幸心理，杜絕違章行為。
