車輛行政管理制度范文
時間：2024-03-18 11:58:06
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篇1
關鍵詞:行政管理;互聯網思維;專車管理制度
就目前來看,行政管理在企業發展中的作用不容小覷,而專車管理制度制度作為企業行政管理中不可缺少的一部分,具有廣泛的發展空間和深遠的研究意義。
一、企業行政管理概述
1.行政管理的概念。企業行政管理是企業管理中不可缺少的構成部分,也是企業參與市場競爭的客觀要求?？偟膩碚f,企業行政管理是依靠企業的行政組織,通過行政渠道對企業進行管理采取的某種手段和措施,主要包括以下四個方面。首先是對企業未來發展內容的規劃,即企業整體的管理內容進行規劃和確定目標,然后再對目標進行定向發展。這個過程需要企業管理具有充分的針對性和有效性,以便對企業面臨的發展內容進行評估規劃,打下行政管理的基礎。其次是組織工作。一個發展良好的企業,必定有一個良好的企業組織結構。因此,企業中的每個員工都應該以各自的技術特點被分配以合適的任務。再者是指揮內容。在企業行政管理中,上級領導要采取對應手段,把下屬的職責安排和任務分工爛熟于心,正確處理和把握人員之間的關系,確保各部門人員擁有良好的工作意識和積極的工作態度。最后是控制全局,即對各項管理內容進行控制和調整,規范管理工作,完善員工的獎勵機制。
2.企業行政管理的作用。(1)決策作用。決策是管理的基礎,也是整個工作計劃的核心內容。企業的行政管理部門則可配合企業的管理者通過科學合適的方法做出一系列決策。行政管理部門能組織安排企業的相關人員提供決策依據,包含各項數據,分析,材料等。在提出決策后,即可制定決策程序和執行決策,具體來說,就是某件事情由誰決策,通過什么方式決策,確保企業各部門人員對決策的了解和信任。對于那些短時間內無法做出抉擇的重大事項,也由行政管理部門商榷決策。由此,行政管理在企業中發揮著重要的決策作用。(2)協調作用。行政管理部門作為企業的橋梁和紐帶,是聯系企業內部和外部的重要組織。企業行政管理可以協調部門與部門之間的聯系,對其日常執行任務過程中發生的分歧進行調節。它也可以針對企業業務往來之間的矛盾進行調解控制,在確保企業基本權益沒有損失的前提下,維持企業日常運行和發展。因此行政管理的協調作用,為企業在社會上建立一個良好的發展環境,做出了巨大的貢獻。(3)服務作用。顯而易見,行政管理的最終目的即是服務于企業。行政管理工作類似于后勤保障工作。因為企業各方面內容的運行,必須由行政管理部門來組織分配。企業的行政管理要始終專注于企業利益的發展,不能只為管理而管理,而是堅定地將管理落實到位,行之有效。一個大型的企業,必定會遇到風云變幻或突如其來的實際問題,而企業的行政管理部門,便要隨時準備應對問題的發生,為企業的安全穩定運行做好服務工作。只有將企業服務好了,企業才有蓬勃發展的可能。
二、互聯網思維
1.互聯網思維的概念?；ヂ摼W思維,就是在互聯網+,大數據,云計算等現代科技發展的基礎上,對市場、用戶、產品、企業價值鏈乃至對整個商業生態進行重新審視的思考方式。這里的互聯網不單指桌面或者移動互聯網,而是一種跨越各種實體設備(電腦,手機,車輛等等)的網絡形態,使互聯網產業融合到各類實體產業當中去。
2.互聯網思維的特點。(1)用戶至上。這個特點在任何一個運用互聯網思維的企業里都能清楚地看到。他們以企業的日常行政管理為基礎,用互聯網思維貫徹著全過程。用互聯網與用戶保持著良好的聯系和密切的關系。時刻關注客戶的內心需求,滿足客戶的真正需要,這樣企業的日常發展便會有很大的活力和優勢。(2)反應迅速。我們知道,互聯網時代是一個消滅信息不對稱而完全透明的時代。在互聯網時代,任何風吹草動都會得到迅速的反應和快速的傳播。因此,基于互聯網思維來發展企業和革新企業的日常生產生活模式,是十分必要的,這有助于企業的行政管理的有效貫徹落實。
三、基于互聯網思維的行政企業專車管理制度
1.專車管理制度在行政管理中的地位。我們知道,企業行政管理是依靠企業的行政組織,通過行政渠道對企業進行管理采取的某種手段和措施。而專車管理制度,就是企業進行行政管理的具體體現和重要組成部分。專車管理制度,一方面有效地促進了企業各部門之間的協調與融合,使部門之間的聯系和了解程度得以加深。另一方面,也很好地發揮了行政部門的行政管理職能,規范了企業的日常生產活動和內容安排。因此專車管理制度在促進企業行政管理的發展落實方面有舉足輕重的地位。
2.設立企業專車管理制度的目的。企業專車管理制度,是以加強和規范公司的日常出行管理,減少用車費用和降低公司的總運營成本而建立的。它存在的目的就是更好地為企業服務,提供企業員工的出行效率,從而提高企業整體的運營質量。
3.車輛管理。企業的專車屬于公司財產,可供企業所有員工使用,而使用記錄由行政管理部門備案管理。公司車輛的證件資料、車輛鑰匙、使用委派、維護保養、燃油雜費以及司機管理也由行政管理部門統一負責。行政部根據車輛使用情況,每月匯總車輛行駛里程數,統一購買油票核發。公司車輛由行政部負責派專職司機駕駛,為保證安全,公司其他員工未經批準,不得擅自使用和駕駛,否則以違反企業紀律處理;在公司車輛運行過程中,如遇事故,當事人必須首先通知行政管理部經理,同時向交通管理部門和保險公司報案,當事人必須積極配合事故處理。車輛返回公司后,當事人必須以書面形式向行政管理部門匯報備案。
4.互聯網思維的應用。一般來說,企業都有自身的專車管理制度,但是如何在信息高速發展的今天,結合互聯網思維去更好地改革和完善企業行政專車管理體系呢？我們知道,公司的車輛有限,行政管理部要事先做好企業車輛的調配工作?？梢源笾聦④囕v的用途分為以下幾點:接送高級領導,接送客戶,員工集體出行用車。因此,企業可以在公司的網站上建立一個預約系統,系統內容包括車輛需要使用的時間,地點,使用的人員和使用的時間長短等。我們知道,當前滴滴優步等打車軟件正盛極一時,顧客可以根據自己的需求在特定的地點預約出行過程。同樣的,如果條件允許,例如那些規模較大,檔次較高的行政企業,也可以嘗試推出一款企業用車的APP軟件,方便日常用車的預約和安排。手機上的簡單操作不僅節約了電腦網頁預約的時間,也提高了安排車輛的效率。具體來說,如果企業各部門需要使用專車,必須提前一天向行政管理部門提出申請,并到企業內網上進行預約,填寫電子版的《公務用車申請單》,再把申請單發送到行政部,由行政部門經理統籌安排后,進行確認。另外,如遇同一時間都需要使用專車的情況,那么專車的使用順序如下安排,A.重要的社會知名人士訪談接送;B.重要客戶的接送;C.市區外周邊,當日往返城市的業務接送;D.公司高級員工機場接送;E.市區內遠距離公務,如工商稅務、通信公司、政府機構、公司機房接送;F.公司辦公設備的接送;G.貨物運輸。如果是企業內部各部門用車發生沖突,行政部經理須遵守以下原則,并按照實際情況公平調解安排用車:A.以員工級別的高低順序;B.以申請車輛時間的先后順序;C.以先客人后員工的順序;D.以路途的遠近順序;E.以攜帶物品多少順序用車;F.以人數多少順序;G.以公務緩急順序。在運輸方面,要盡量避免運送大量物品,以保證車輛的干凈整潔。如果確實無法避免,那么行使人需要在公司的網站上的注意事項欄上特別表明運輸物品的名稱,數量,得到行政部的批準后方可使用。而在使用后,也要說明運輸后車輛的清理情況,以便于后續的正常使用。我們知道,互聯網思維具有反應迅速,客戶至上的特點。那么具體來說,在企業專車預約的過程中,如遇到一些突發事件,需要打破原有的計劃,員工的需求會發生改變,那么隨之用車計劃也會有不同程度的變化。這個時候,要充分利用互聯網思維的特點。比如企業員工提前一天已經預約好第二天的用車情況,但是由于對方客戶臨時有事,不能按時見面,所以就使得用車計劃的延后或者取消。為了保證企業用車的效率性和質量,我們就可以重新登入企業內部的網絡預約界面,進行及時取消的手段,來空出一個靈活的用車時間段。當員工提交取消用車申請的內容后,行政管理部門的人員可以及時準確的收到信息,并且通知企業各部門在某個時間段內企業的專車正處于空閑狀態,可以供有緊急需要的人員使用。而那些得知消息而又確實需要用車的人員,就可以第一時間聯系行政部進行車輛的調用。這樣就充分利用了互聯網思維反應迅捷的特點,讓信息及時地傳達到需求者中,形成良好的用車體系。
四、結語
在互聯網思維不斷發展的今天,企業要充分利用互聯網思維的特點,乘互聯網之風加快更新變革企業專車管理制度的步伐,逐步完善專車管理體系。這不僅對企業日常的行政管理有良好的促進作用,也為企業長遠穩定地發展打下了堅實的基礎。
作者:歐陽杰 單位:對外經濟貿易大學公共管理學院
參考文獻:
[1]《行政管理學》夏書章,中山大學出版社,2008年第2版
篇2
一、行政辦行政管理實施和目標考核情況
一是做好了ISO9001：2000貫標工作。按照ISO9001：2000《質量管理體系—要求》，結合我局工作實際，制定了《機關事務管理工作規程》、《機關政務管理工作規程》并積極組織實施。
二是嚴格執行機關管理制度，堅持原則，確保了相關制度的落實。認真執行上班簽到制度、清潔衛生檢查制度、財產物資采購制度、公產公物領用管理制度、來人來客接待制度、公車派用制度等，執行制度中，堅持原則，敢于逗硬，不分親疏，促進了職工遵守制度的自覺性，促進了管理制度的落實。
三是認真做好了社會治安綜合治理、安全、保密、和“平安射洪”創建工作，維護了地稅機關穩定。
認真做好安全保衛工作，加強安全檢查和管理，多次召開辦公室成員、門衛、電工參加的確保地稅辦公大樓及宿舍安全工作及小區安全的會議，做到警鐘長鳴。督促基層所做好車輛、票證等安全管理工作，節日期間將基層所的車輛統一收回，確保了人車安全。機關現金、印章保管良好；嚴格值班制度，凡法定節假日均堅持親自安排值班并檢查值班到位情況；加強消防管理，無一次火警發生；加強了保密工作，認真執行保密制度，無失密事件發生；認真開展“平安射洪”創建工作，按照“屬地管理”和“誰主管、誰負責”原則，層層落實責任制，健全了平安建設工作保障機制，積極開展了平安創建活動宣傳工作；做好了調研工作，地稅機關接待室已接受人民群眾來信來訪13件（批）次，全部辦結，辦結率達100%。
四是做好了綜合協調工作，充分發揮了參謀助手作用。
加強與電臺、電視臺的協調配合，確保地稅工作情況及時向社會報道，確保了地稅工作中的重要通知、政策法規及時向全縣傳達；；加強與直屬、縣直相關部門和基層征收單位聯系，發揮了承上啟下，聯系左右，溝通內外的紐帶作用。
四是領導、督促做好了信息、調研、檔案和督查工作。
加大實施市局督查督辦重要工作力度，對局長會等確定的組織收入、維護穩定等重要工作及時協調督辦，確保了政令暢通，確保了市縣重要工作任務的順利推進和完成；上半年搜集整理上報信息20余條，被省局采用1條，被市局采用6條，被縣委辦采用1條、縣府辦采用1條、被《國防時報》（經濟導刊）采用1條，被《中國稅務網》采用5條，被市、縣報刊、電臺等媒體采用20余條次。
五是認真做好后勤接待工作和會務工作。
本著熱情周到，耐心細致和盡量節約的原則認真做好后勤接待工作和會務工作。成功接待省局領導的檢查，受到了市、縣領導的好評；認真做好了年度工作會、效能革命等各種會議的會務工作。
六是做好了目標管理工作。加強目標責任制的管理和落實，重新修訂完善了《季（半年）年度工作目標考核辦法》，加大月、季度考核力度。對稅收收入完成情況實行按月逗硬考核；確保了黨政網及時收文和上傳資料，積極按要求參加縣委、縣政府各種會議，未被縣委、縣政府通報批評；認真組織廣泛發動地稅職工無償獻血40人（任務40人），完成了義務獻血任務。
二、行政辦行政管理實施和目標考核存在的問題
文件管理為完全按照《文件管理控制程序》和《行政辦公室政務管理工作規程》（4.7行政辦公室公文處理流程）進行，部分行政發文行政辦公室為參與審核。
篇3
1 機關車隊的地位與作用
機關用車服務是伴隨著機關工作保障需要而誕生的，用車服務保障工作形成了經?；?、規范化格局。因此，機關車隊具有特殊的地位，它是機關后勤保障總體構成的重要組成部分，主要任務是保障領導和機關各項事務工作用車服務。機關車隊整體管理工作水平的高不高，工作運行的好不好，服務質量標準高不高，這本文由收集整理不僅關系到一個機關正常工作的順利進行，而且還在一定程度上影響著一個機關的形象。機關車隊的特殊地位和作用，決定了車隊自身與機關其它部門不同的特點。
1.1 廣泛性和服務性
機關車隊人、財、物俱全，無論從內部建設上，還是從其工作職能上，服務是機關車隊的本質內在要求，這就決定了機關車隊要以服務機關為中心，以服務這個中心為根本，廣泛的工作要服從服務這個大局。
1.2 和諧性和時效性
機關車隊工作隸屬于機關后勤服務保障，有著和機關后勤工作同樣的性質，這就要求機關車隊必須正確處理好上級與下級、內部與外部的各種關系。機關車隊的服務保障對象是一個特殊的群體，對時間和服務質量的要求都很高，注重和把握時效，是車隊完成各項工作保障任務的前提和保證。
1.3 安全性和技能性
機關車隊開展服務保障工作的主要工具是車輛，隨著社會經濟的快速發展，社會車輛日益增多，道路交通法規不斷完善，對駕駛技能要求不斷提高，這就要求機關車隊不僅要始終保證所屬車輛應當具備的完整性能指標，還必須建立一支高技能、高素質的駕駛人員隊伍。
2 目前機關車隊行政管理上存在的問題
2.1 人員年齡結構老化
目前，機關車隊人員年齡老化，駕駛員平均年齡46歲，年輕司機較少。由于多年來沒有新進駕駛員，加之機關車隊的特殊性，又嚴格控制外雇工的引進，故造成車隊人員年齡偏大，出現青黃不接的局面，給機關車隊安全行駛和高效運行帶來了一定的壓力，增加了行政管理的難度。
2.2 機動車輛相對較少
機關車隊司機中，有一部分作為定向服務，服務對象相對單一，活動范圍小，造成了車輛總數比較多，但機動車輛數量不足。隨著各類會議、各項活動的增加，各項接待活動以及各項檢查活動的次數不斷上升，都給機關車隊派車帶來了一定的困難，機動車輛顯得越來越少，人員顯得越來越不足，工作量和工作難度不斷增大，給車隊日常行政管理和車輛調度帶來了較大的難度。
2.3 車輛活動范圍不斷擴大
近年來，由于公司外部市場不斷擴張，踏線、投標、會議、交流、考察等公務活動增加，活動區域不斷擴大，在車輛使用過程中，車輛活動范圍不斷擴大，許多車輛由于活動的需要必須到較遠的地方執行任務，這就給車輛以及人員的管理帶來了難度，駕駛員單獨遠行，存在較大的疲勞駕駛和違章風險。
3 改進車隊行政管理的對策探討
機關車隊工作人員的整體素質好不好，工作效率高不高，服務質量是否讓領導和用車單位滿意，關系到機關能否順利完成上級交辦的各項工作。而各項事務工作能否高效快捷的完成，對于機關領導的形象、工作作風都有一定程度的影響，因為機關車隊的工作性質和所起的作用與其他部門有一定的差別，因此，要加強對機關車隊的行政管理，包括人員管理、完善制度、細化考核、提高服務意識等方面。
3.1 完善制度，規范管理
機關車隊能否做到管理有序、工作高效、安全節約，具有一套完善的切合實際的管理制度至關重要。要根據機關工作的實際需要，有效合理地進行公務用車配備，根據相關的政策法規，進行車輛統籌兼顧，抓落實、保重點、抓管理、保效率，合理分配領導用車與機動用車的用人比例，有效調節用車高峰的調度管理，在工作職責、工作制度、以及駕駛員管理方面加強制度規范，通過有效合理的獎懲制度達到用人管理的最佳狀態。通過考核，以精神獎勵結合一定的物質獎勵來激勵先進，并對考核排名靠后的駕駛員實行誡免談話，以鞭策落后，較好地調動機關車隊全員工作的積極性。
3. 2細化標準，規范考核
要細化標準，規范考核。對機關車隊工作人員進行各項指標考核，考核內容包括百公里油耗、材料費用消耗、維修保養次數、以及安全行駛里程等，通過考核獎勵優秀員工，營造愛車、保養、節能、安全的駕駛理念 同時，根據人員編制情況，進行相同編制人員，同一考核辦法。根據車輛使用情況，進行同類駕駛人員同一考核辦法 考核實行分層次考核，公平合理，較好的調動駕駛人員的工作積極性。
3.3 改進管理，提高人員素質
根據提升車隊工作人員基本素質和服務水平的要求，不斷改進各項常規教育培訓辦法。
一要加強車隊工作人員的從業道德教育。通過教育使每一位同志自覺遵守職業道德規范，包括愛崗敬業，勤于奉獻，服從領導，團結協作，遵章守紀，文明禮貌，安全行車，愛車節約等內容，充分明白自己的職業崗位對機關對社會應盡的責任。
二要加強車隊工作人員的職責教育。職責教育包括努力學習專業技術知識，不斷提高專業技能，努力完成車勤保障任務，自覺遵守各項規章，嚴守保密制度，堅持平時養好車，開好安全車，做到方向在手中，安全在心中，通過教育使車隊的每一位同志都能知道自己作為一名駕駛員應盡的職責是什么。
三要加強車隊工作人員的安全教育。按照安全工作內容和目的要求，采取靈活多樣、積極有效的措施，常抓不懈。要使車隊每一位同志牢固樹立以人為本，安全第一，預防為主，警鐘長鳴，責任重于泰山的意識，不斷強化安全意識培養教育，保證車隊平穩、高效、有序運行。
四要加強車隊工作人員的服務意識教育。服務保障機關事務用車是機關車隊的根本職能，任務決定服務為先，就是要使車隊每一位同志牢固樹立服務第一，服務至上的意識，不斷強化服務意識培養教育，充分發揮車隊的服務職能。
五要重視加強對車隊經常性的教育課題的統一考核。車隊管理工作過程中的各項專題教育，實踐證明是一種必要的手段，要保證達到實際效果，就不能留于形式，不能走過場，要進行必要的考核，通過考核檢驗教育的成果，促進工作，不斷提高車隊工作人員的綜合素質。
篇4
第二條在本市經營汽車客運站場的單位（以下簡稱站場經營者）以及從事道路旅客運輸的經營者，均應遵守本辦法。
第三條市交通行政管理部門是本市汽車客運站場的主管部門，負責本市汽車客運站場的管理工作。建設、規劃、工商、公安、市政等行政管理部門按照各自的職責，做好汽車客運站場管理工作。
第四條本辦法所稱汽車客運站場是指下列以場地設施為基礎，組織旅客集散并提供服務的經營單位：
（一）符合交通部《汽車客運站級別劃分和建設要求》規定的等級汽車客運站；
（二）以停車場為依托具有集散旅客、售票、停發車功能的簡易汽車站；
（三）單獨設置的汽車客運代辦站。
第五條汽車客運站場建設，應當符合城市建設總體規劃，合理布局。嚴格控制占用城市道路設置臨時客車停靠點，確需設置的，由交通、公安、市政等部門協商劃定。
第六條新建、改建等級汽車客運站，應按照《省道路運輸管理條例》辦理有關手續。新建等級汽車客運站，應設置在城市主要出入口。
第七條客運站場的建設必須符合國家交通主管部門制定的《汽車客運站級別劃分和建設要求》及《汽車旅客運輸規則》?？瓦\站場內的停車場地、服務設施等應與經營規模、經營范圍相適應。
客運站場在投入使用前，必須經交通行政管理部門進行等級評定驗收。
第八條申請經營汽車客運站場的單位和個人，必須到交通行政管理部門辦理道路運輸經營許可證，并辦理工商、稅務登記后，方可開業。
第九條站場經營者對客運站場進行合并、分立、轉讓或變更經營項目以及申請停業、歇業，必須到交通、工商、稅務部門辦理相應變更登記手續。
第十條站場經營者應建立健全各項規章制度，按國家規定的客運服務規范和質量標準進行經營。站內應保持清潔衛生，各項服務標志醒目，圖表、業務介紹簡明清晰，設備齊全有效，車輛整潔，停放有序。
第十一條站場經營者必須建立安全責任管理制度，確定專人管理，做好防火等安全工作，嚴格查處易燃、易爆、危險品。車輛不得超員、超載、超高。
第十二條進入汽車客運站的車輛，必須到交通行政管理部門辦理進站證，嚴禁無進站證的車輛進入汽車客運站場。交通行政管理部門應按客運車輛的流量、流向合理安排客運車輛進站。站場經營者應配合交通行政管理部門科學、合理地安排客運車輛班次。
第十三條站場經營者必須使用交通行政管理部門監制的全省統一客票和票據，按物價部門核定的收費項目和收費標準收費。站場內的廁所、電梯、候車室等應免費向旅客開放。
第十四條站場經營者應與客運經營者簽訂合同，雙方必須嚴格履行合同。
第十五條站場經營者必須按規定設置工作崗位、配備相應的專業人員和管理人員。
第十六條站場經營者必須按國家的有關規定向交通行政管理部門交納管理費，報送營運統計報表。
第十七條有下列行為之一的，由交通行政管理部門視其情節，給予處罰：
（一）違反本辦法規定，未經批準擅自經營客運站場的，予以取締，并處3000元以上10000元以下的罰款；
（二）違反本辦法規定，站場經營者因合并、分立、轉讓不進行變更登記的，予以警告，責令限期改正，并可處1000元以下的罰款；
（三）違反本辦法第十一條、第十二條規定的，予以警告，并可處1000元以下的罰款。
篇5
撰寫:
審核：
批準：
一、崗位信息
崗位名稱
行政文員
所屬部門名稱
綜合管理部
編制日期
工作時段
白班
任職者
簽字
直接上級崗位
綜合管理部經理
直接上級姓名
簽字
二、崗位目的
科學合理地進行行政管理，保證公司行政事務順暢；保證各類文檔準確及時打印，重要資料的完整保存，辦公用品的合理補充和發放，會議服務熱情周到，公司電話、網絡系統通暢，樹立良好的企業形象；充分利用后勤資源，做好后勤服務，讓員工有良好的住宿和生活環境。
三、基本任職資格要求
知識
學歷與專業
大專以上學歷，行政管理、文秘或相關專業。
專業知識
行政管理的基本知識，掌握相應的文書撰寫與處理能力、人際關系、接待、禮儀服務知識、具有良好的職業意識。
資格證書
無
經驗
工作經驗
2年以上相關工作經驗。
技能
要求
專業技能
交際溝通;統計分析;公文寫作過硬的知識底蘊、較強的應變及接受能力、文書的撰寫、傳遞、存檔、思維敏捷、思路清晰。
管理技能
組織協調能力;人際溝通能力;良好的服務態度
通用技能
計算機(office辦公軟件的應用)；公文寫作
四、職責范圍
序號
職責范圍
職責權限
績效衡量/
考核標準
1
l
負責公司各類證照的登記、批文、年審及保管等工作，保障公司正常運作；
l
負責傳真機、復印機、打印機、電腦、空調等辦公設施的使用管理；
l
協助公司領導完成與政府職能部門、外部各機構的溝通及辦理相關事項；
l
協助完成公司各類招待事務，包括來訪客人的接待、會議安排、住宿、交通、用餐的預訂工作；
l
負責公司工作簡報及管理會議紀要的整理工作；
l
負責公司或部門公文的起草工作；
l
協助公司負責企業形象的宣傳、維護工作及定期更新宣傳欄；
l
負責公司報刊、雜志的征訂及發放工作；辦公類表單的印制與發放管理工作；車輛通行證的辦理；
l
協助監督行政用車的使用管理；
l
協助擬定部門月資金計劃的安排、申報，落實付款計劃；
l
負責辦公用品、勞保用品、工作服及員工福利用品的采購申請及發放管理；
l
協助監督辦公綜合樓、廠區清潔及公司綠化維護；
l
協助監督食堂管理制度的落實，督促食堂人員貫徹執行食堂制度；負責食堂班組的值班安排和考勤工作，做好伙食補貼表，經各級領導審批后交與財務，協助對食堂人員工作情況進行考核評估；
l
協助監督保安管理，督促保安員貫徹執行門衛制度；負責保安隊的值班安排和考勤管理；檢查保安治安巡邏工作及各項工作記錄，協助對保安人員工作情況進行考核評估；
l
負責公司各項督辦事項的督促完成工作。
執行/組織/協助
管理層評價
部門經理評價
員工滿意度
來訪人員評價
檔案的完整性及整潔性
2
電話及網絡系統管理
l
負責電話及網絡系統的維護和管理，保證系統的暢通；
l
處理有關電話增設報裝、內部移動電話網絡的入網、退網等事宜。
執行
部門經理評價
員工滿意度
3
固定資產管理
l
負責公司固定資產的實物管理、調撥、報廢手續辦理，每半年進行一次盤點。
執行
固定資產的保全性、記錄的完整性
4
員工宿舍管理
l
監督、落實宿舍管理制度；
l
宿舍水電帳目管理；
l
定期組織開展宿舍衛生檢查評比及宿舍用電安全檢查。
實施/參與
準確性、及時性
5
其他工作
l
及時完成部門領導交給的其他工作。
執行
篇6
關于二OO五年創建“安全單位”的工作計劃
縣綜治委：
2005年為進一步加強工商系統對社會治安綜合治理工作的扎實開展，正確指導全系統推進“安全單位”創建工作，維護全縣社會治安大局的持續穩定，為建設綠色經濟強縣創造一個良好的安全環境，結合工商系統的職能職責，對2005年創建“安全單位”工作計劃如下：
一、堅持縣綜治委和市工商局的領導，嚴格實行社會治安綜合治理領導責任制、重大案（事）件查究和“一票否決”制，把社會治安狀況的好壞納入領導干部考核內容，把是否穩定作為評價干部政績的重要內容之一，把綜治維穩工作列入工作的重要議事日程，與各工商所和縣局各股室簽訂責任書，層層落實責任。堅決實行責任查究制，納入年終目標責任制考評，實行一票否決。力爭在2005年縣局機關和下屬兩個工商所通過驗收達到“安全單位”。
二、認真開展矛盾糾紛排查調處工作。
認真貫徹落實中央社會治安綜合治理委員會《關于進一步加強矛盾糾紛排查調處工作意見》，把開展矛盾排查調處、維護社會穩定作為一項重要的政治任務，進一步完善工作機制，切實增強排查調處工作的實效。工商行政管理工作涉及到廣大經營者和消費者，結合職能，充分發揮消協和12315消費者投訴舉報中心的作用，認真做好消費者投訴舉報的案件查處和調解處理，使廣大消費者在購買商品和接受服務時利益受到侵害有請講公理的地方，有伸張正義的機關，有化解矛盾的單位。認真做好群眾來信來訪工作，做耐心細致的思想政治工作，把矛盾化解在萌芽之中。積極協助縣委、縣政府做好國有企業改制工作，以防矛盾激化引起不安定事故發生。對特別重大的案件和群體性事件及時上報相關部門，同時做好查處化解工作，堅決不推不拖。按時上報矛盾排查糾紛統計表。
三、建立長效市場監管機制，凈化市場，營造良好地、安全地市場消費環境。
2005年我局繼續深入地開展市場經濟秩序的整頓，為營造全縣良好的消費環境積極努力。整頓市場經濟秩序著重從打假治劣入手，從群眾反映最強烈的問題入手，全年進行綜合市場整治不少于4次（不包括專項整治），組織有規模的銷毀假劣活動不低于兩次，嚴厲打擊非法經營活動，確保廣大消費者的合法利益不受侵害，營造正常地、健康地、安全地、良好地市場消費環境。
四、完善內部管理機制，創造安全環境。
篇7
行政部工作計劃范文一
一. 人員構成。
在盡快時間內，完成行政部的人員招聘。招聘以有房地產公司工作經驗的人員為主，擬在一至兩周內完成行政部的人員架構。
二. 行政管理工作。
1) 制度的監督執行與完善
人員架構一旦完成，馬上開始著手制定各項行政管理制度。包括以下十個內容:
a.員工行為準則
b.辦公室管理制度
c.財務管理制度行政部工作計劃
d.合同管理制度
e.商品房銷售管理制度
f.保密制度
g.車輛管理制度
h.衛生管理制度
i.安全保衛制度 j.工作過失責任追究辦法
其中員工行為準則將以《員工手冊》的形式傳達至每位員工。
2) 部門間協調與溝通
部門間的協調與溝通，有助于提高工作效率，減少內耗。但部門間因職責不同，工作重點不同，常會有很多矛盾，行政部將充分發揮
3) 公司硬件規劃及管理，網絡系統建設與管理。
公司的硬件規劃以
4)公司會議組織及有關事項落實與傳達 會議組織講求效率，每次會議行政部至少提前10分鐘做好會議現場布置工作，并知會與會人員準時參與會議，以保證會議準時召開。會議中有關事項的落實，行政部將以會議紀要的形式進行記錄，并跟進落實事件進展情況。會議精神的傳達由各部門執行，行政部以抽檢的方式督促傳達情況。
5)規范辦公秩序與員工行為的引導。開展此項工作，以日常抽檢作為主體，當場發現，當場進行糾正引導，抽檢次數每周至少兩次。
6)公司凝聚力建設 公司的凝聚力，有時體現在員工對于公司開展活動的積極參與性上，有時體現在部門協作時的工作成效上，有凝聚力的公司，員工精神飽滿，士氣高漲，團隊績效高。公司凝聚力的建設，需要行政部長時間的投入精力，積極開展員工文化活動，公平公正地執行各項管理制度，積極關注員工需求，同時讓員工時刻感受到公司給予的關注和支持。當員工對企業產生了強烈的歸屬感和認同感時，公司的凝聚力建設也就有了成效。
三.日常行政事務處理
日常行政事務是行政部最基礎的工作。在此項工作上，行政部將以書面記錄清晰可查、手續完備率100%、辦事效率高但忙而不亂為工作指導方針來開展工作。 1)證照年審。行政部對需要辦理手續的證照進行登記，提前確定辦理時間，安排在正常時間段內辦理完企業證照和車輛證照的相關年審工作。年度目標為辦理及時率100%。
2)資料管理。行政部將嚴格執行資料管理制度，進行資料分類存檔。文件資料收發登記率要做到100%
3)辦公易耗品的采購與保管 行政部已通過20xx年第四季度的用量核算出每季度各部門辦公用品基本用量，自20xx年1月起，以季度為單位，由固定供應商送貨上門的方式進行采購。辦公用品由各部門領用后，用量由部門內進行控制，保管落實到各使用人。一年以上的耐用辦公用品依照以壞舊換新的原則，予以領用。
4)行政用車及公務車管理
目前公司并沒有專門的公務車。因工作用車時，車輛駕駛員限由通過了行政部駕駛考核的人員來擔任。行政部在出車前以及還車時執行驗車制度。在進行驗
車時，如發現較為嚴重的車輛損傷時，及時定責，進行處理。另外，行政部將關注公司車輛的保養及外觀情況，進行及時的清洗和保養工作。
5)報刊及印刷品管理 報刊雜志由崗亭保安進行收取，并填寫收取記錄。過期的報刊雜志由使用部門進行存檔，一定量后與廢舊包裝盒一起賣掉，廢品費用上交財務部。印刷品由使用部門按人數核發定用量，以季度為單位找行政部領用，行政部進行領用登記，年末進行消耗匯總。
6)鑰匙管理
行政部按照鑰匙管理制度，進行鑰匙備用及領用登記，每季度核查一次鑰匙使用情況。
四.績效考核機制的建立與推行。
績效考核機制的建立以激勵員工發揮工作潛能為工作目標。首先行政部將做好績效考評的準備工作，如對員工進行分類，設定各類別人員相適應的考評標準等。擬此工作在三個月內完成。鑒于目前公司還處于初步發展階段，人員配置較為緊張，行政部實施半年度考評和年度考評。與考評工作相對應的設置則是半年度以及全年度的調薪、晉升、或獎金制度的實施?？荚u實施過程中，行政部將積極收集各方數據，對考指標的設定，考評的公正性或其它方面進行不斷改善。最終確定一個適應于企業現狀的考核體制。
推行績效考核，需要各部門的共同協作，各部門負責人應能正確理解績效考核的意義及體制的實施方法，只有這樣，才能在部門內推行績效考核體制。同時，在推行績效考核前，行政部將通過多種方式引導員工對績效考核進行正面認知，理解績效體制實施對于個人職業發展的有利性。只有員工正確認識了績效考核，其推行的效果才會是正面的，積極的。
五.薪酬及福利方案的優化與實施。
績效與薪酬是密不可分的。在推行績效考核機制的同時，薪酬方案的調整同時要進行。依據績效考核的不同評分標準，設置對應等級的薪酬，這是較為直接明了又簡單易行的方式。
六.員工關系建設。 員工關系建設工作的成效，很大程度上反映在員工隊伍的穩定性上。妥善處理好員工關系，不僅是企業社會良好形象打造的側面，更是企業尋求長遠發展的致勝法寶。行政部除了開展員工關懷工作，將引導員工與公司多進行溝通，多多發揮建設投訴渠道的作用，拉近企業與員工的距離，增加員工對企業的歸屬感。
七.企業文化建設。 在企業文化建設工作中，對外，行政部將向其它兄弟單位積極學習，了解職能部門相關信息，進行積極必要的聯絡，保障公司業務的正常開展。對內，計劃每季度至少組織一次員工集體活動，提升企業凝聚力。適時開展小規模的、有針對性的競賽活動，活躍企業氛圍。擬在前期，組織員工進行《員工手冊》學習競賽;然后組織員工參加健康體驗活動，傳達企業關懷;接著組織防暑知識學習;最后組織以部門為單位的小型體育競賽活動
行政部工作計劃范文二
針對行政部工作性質和工作內容，現對人員配置和工作分工總結如下：
一、行政辦公室人員配置
經理1人，安全員1人，文員1人
二、行政辦公人員工作分工
1、經理主要工作內容
1)全面負責行政部工作，負責除安全、消防外的所有對外對接工作。
2)負責制度修訂、、檢查。
3)負責管理人員績效考核。
4)負責除安全、消防外的培訓計劃和培訓執行。
5)負責年中和年終總結，負責每月銷售、生產進度檢查。行政部工作計劃
6)負責建立對外的質量檔案，成品原料送檢抽檢。
7)負責宣傳欄等企業文化建設。
8)負責辦公用品采購審查。
9)負責臨時性的工作和上級領導交辦的事情。
2、安全員主要工作內容
1)負責公司消防、安全臺賬，每天進行消防和安全檢查。
2)負責消防、安全培訓，消防和安全宣傳。
3)負責公司特種設備的年檢、維修和保養，操作證的辦理。
4)負責工傷事故的治療和報銷。
5)負責食堂管理和宿舍管理。
6)負責臨時性工作和上級領導交辦的事情。
3、文員的主要工作內容
1)負責人員檔案管理，包括電子檔案和紙質檔案。
2)負責員工勞動合同的簽訂。
3)負責應聘人員和離職人員的登記，每月統計應聘、留用和離職人員。
4)負責會議紀要，各種文件的收發。
5)負責考勤檢查，考核匯總。
6)負責檢查培訓計劃的執行情況，按計劃組織人員參加培訓。
7)負責辦公室衛生。
8)負責外來人員的接待和引導。
9)負責辦公用品的申購。
10)完成其他臨時性的工作內容。
三、食堂人員要求
1、配置3人，其中廚師1人，幫工2人。
2、對食堂的要求
1)統一著裝，辦理健康證。
2)保證食物干凈衛生。
3)保證食物的安全，不食用變質的食材，剩菜可食用的放入冰箱，不能食用的要倒掉。
4)提出食物采購建議，經常更換菜品，做出安全可口的菜肴。
5)保持食堂的衛生。
6)熟悉就餐的員工，對未登記的就餐人員，可以拒絕打菜。
四、門衛人員要求
1、配置2人
2、要求
1)檢查外來人員和進出的車輛，車輛要有出門證，外來人員要詢問，不可進入車間，必要時通知相關人員接待。
2)在上班期間關閉大門，防止人員隨便進出，對上班期間外出的車間人員進行登記。
3)引導員工按順序停放電瓶車等二輪車輛。
4)夜間巡查廠區安全，防火防盜。
5)報紙、快遞件的收取，并將快遞件收件人登上白板，不對快遞件的破損和丟失負責，公司采購的快遞件通知采購領取。
6)下班后辦公樓檢查，公共區域關燈關門。
7)保持公司大門口區域的衛生。
五、采購和司機
1、采購和司機各配1人，采購負責公司食堂食物采購、辦公用品采購、在本地物品采購。
2、采購的要求：
1)采購和司機主要為生產系統服務。
2)采購食物時要注意食品安全，變質腐爛的食物不要采購。關注員工的口味，經常變換食物品種。
3)采購辦公用品和生產用品控制數量，保證質量，及時供應。
4)管理好物流主管、司機和普工。
5)對基建項目控制好質量和成本。
3、辦公樓清潔工配置1人，生產區域清潔工歸為生產系統。
六、行政部配置人員總計10人(包括采購金英柱)，20xx年10人的工資總額約為34萬元。20xx年行政部人均工資增加20xx，全年增加2.4萬，增長7%。
七、20xx年存在的不足
1、培訓不到位，對員工的培訓次數偏少，參加人員偏少。
2、員工的業務活動開展不到位，僅組織兩次集體活動。
3、年中總結不到位，沒有及時銷售和生產情況進行總結，未完成任務未處理。
4、食宿管理不到位，員工對伙食、熱水供應意見大，對房租收取標準不一意見大。
5、薪酬制度設置不到位，員工晉升通道不明確，工資調整不及時。 針對行政部的工作職責和20xx年存在的不足，20xx年需要改變的幾個方面如下：
1、加強管理
既要加強對人員的管理，也要加強對所負責的工作的管理。認真對待每件事情，要有方法、有創新，做好人事和后勤保障工作，盡量讓每一位員工滿意。
少出臺制度，多檢查落實，對已有的管理制度要不斷更新，與時俱進。在完善制度時首先要以人為本，多角度考慮制度執行后果，否則難執行就會成為空文。企業最終目的除了要盈利，更重要的是造福社會，造福在職的每一位員工，實現社會價值。其次，制度要體現公平原則，“不患寡而患
不均”，如果制度在執行時厚此薄彼，自然在員工當中造成不公平，讓員工有情緒，既影響工作效率，也會影響員工穩定性。
2、加強培訓
培訓是對員工最好的福利之一，培訓能讓員工了解更多的信息，提高知識面，統一思想認識。首先要制定培訓計劃，培訓計劃的制定要各部門參與，共同配合實施。對新員工要進行入職培訓，安全培訓和消防培訓，對老員工除了要進行安全和消防培訓外，還要進行技能培訓，職業道德培訓。培訓要內外結合，以內訓為主。
其次，培訓要落實到位，按照培訓計劃實施。培訓后要檢查效果，通過書面或實操的方式考察培訓是不是起到了一定的作用。最后，員工通過培訓，能力得到提高，能不能在晉升上得到體現，只有這樣，員工才會樂于參加培訓，認真學習。
3、加強業務活動
在全年重要節日開展一些活動，主要安排在五一、中秋、國慶等時間，主要是組織旅游和體育比賽。20xx年與生產部協同組織1-2次縣內的旅游項目，每次活動每人費用大約控制在100元左右。上半年可以組織先進員工優秀干部和辦公室人員參加的旅游，下半年中秋或國慶組織全廠員工旅游。
4、加強企業文化建設
利用宣傳欄和培訓等平臺宣傳公司文化、職業道德、為人品質，樹立共同的價值觀、信念、處事方式等公司特有的文化形象，繼續利用短信平臺通報公司各種信息。盡量做到每月更換一次宣傳欄內容，全年更換不少于10次。
5、加強與員工的溝通
熟悉在職的每一位員工，傾聽每個人的訴求，極力解決每個人生活上的各種難題。把招人、留人當做我們行政工作的重點，溝通很重要。如何留人，除了工資吸引人外，融洽的同事關系，順暢的工作條件，舒適的生活環境，穩定而有前途的公司，完善的福利保障，都是留住人才的重要因素。多溝通，就是要與員工平等相待，幫助解決工作、生活和思想上的困惑，使之成為一名合格的工人。
我們有很多夫妻工，老員工，這是我們寶貴的財富，我們也真心歡迎一家人都能在錦城工作，這樣對個人和公司都有好處，家人在一起，親情在，費用也節省，一家人工資加在一起也比較可觀，穩定性更好，更能安心在這里工作。
20xx年具體工作安排如下：
1、宣傳方面
宣傳欄，每月一期，結合節日、時事、廠規、活動進行宣傳。如果條件具備的情況，發行企業報。
2、彩門 彩旗
每年春節一次，其他時間結合促銷、活動進行布置。
3、培訓
入職培訓 每個月一次，針對每月剛入職的員工。
安全和消防培訓 每個季度一次，有行政部和生產部輪流負責。
培訓時間定在晚上加班時間。
4、消防演練
每年一次，時間定在第三個季度。
5、安全生產月
每年一次，時間定在6月。
6、趣味運動會
每年二次，分別為五月和十一月，廠休時間，每次半天，費用人均30元。
7、旅游活動
每年二次 上半年一次，時間為端午或“五一”，參加人員為上年度優秀員工、管理者、團隊，費用人均100元。
下半年一次，時間為中秋或國慶，參加人員員工，費用人均100元。
8、放電影
每月未加班的晚上，在大會議室放電影，放兩部電影。
9、每年或兩年體檢一次
時間定在4月。
10、廠服集中發放時間
每年的4月和10月，建議行政人員也發工作服。
11、年終員工大會
時間為每年的臘月20xx午
20xx年行政費用預算
1、辦公材料費用，每月4000元，全年5萬元。
2、員工保險25萬元，行政人員五險，車間工人工傷保險。
3、住房公積金，3.8萬元。
4、電話寬帶費，3.5萬元。
5、員工廠服，夏裝500套，冬裝500套，合計4萬元。
管理人員工作服，4萬元。
6、食堂補助，平均每月4000元，全年5萬元。
7、行政部人員工資，32萬元。
8、招聘費用，2萬元。
9、旅游、工傷、接待、蛋糕、車費報銷等福利，10萬元。
10、宣傳費用1萬元。
11、證照年審費用2萬元。
以上合計98萬元。
行政工作紛繁多樣，有些是日常性的，也有一些事是臨時性偶然性的。分清輕重緩急，解決緊急的事情，解決員工的事情，是我們工作的方法。我們要在 20xx年的基礎上，加強服務，為員工營造一個和諧溫暖的環境，希望在職的每位員工20xx年還能在錦城看到，也希望大家帶來更多新面孔加入錦城，一起把錦城家具做大做強。
行政部工作計劃范文三
配合公司20xx年度營銷目標的實現，加強人力資源工作的計劃性，根據公司20xx年各部門的發展計劃和經營目標，特制定了以下工作計劃：
一、人力資源工作
1.人員招聘
20xx年公司處于快速發展的一年，人力需要將迅猛增加、逐步到位;利用春節后人才流動的高峰期這個機會，補充一些來自行業的優秀的基礎人才，作為培養儲備人才;根據前一年對招聘渠道的招聘結果分析，確定招聘渠道具體為哪幾個，增加招聘投入，適應20xx年人才猛增需求;提拔和任用有上進心、不斷學習提升的內部員工。
公司目前處于發展階段，20xx年招聘總體目標是：滿足崗位需求、保證人才儲備、實現團隊建設。
具體實施方案：
(1)招聘渠道：以網絡招聘為主，例如中華英才網、杭州人才網等。
(2)獵頭招聘：高層管理崗位的招聘方式
(3)人才市場現場招聘：經常關注人才市場招聘會信息，參與各類專場招聘會。行政部工作計劃
(4)校園招聘會：關注春節后各校園招聘會，招聘各類見習生。
2.績效考核
績效考核工作的根本目的不是為了處罰未完成工作指標和不盡職盡責的員工，而是有效激勵員工不斷改善工作方法和工作品質，建立公平的競爭機制，持續不斷地提高組織工作效率，培養員工工作的計劃性和責任心，及時查找工作中的不足并加以調整改善，從而推進工作成果達成。具體實施方案：
(1)完善績效考核制度和配套文件、表格;
(2)考核制度與薪資掛鉤，逐步將所有項目參與考核范疇。
3.員工培訓
員工培訓是公司著眼于長期發展戰略必須進行的工作之一，也是培訓員工忠誠度、凝聚力的方法之一;通過對員工培訓與開發，員工的工作技能、知識層次和工作效率、作品質都將進一步加強，增強企業的競爭力;
具體實施方案：
(1)可以根據崗位需求和部門培訓需求制定相關培訓計劃。
(2)培訓內容：公司企業文化、規章制度、新進員工公司培訓、工作溝通等等。
(3)對培訓進行跟蹤評估，及時收集培訓對象的反饋信息。
二、行政工作。
(1)做好各部門服務：加強與各部門之間信息員的聯絡與溝通，系統的、快速的傳遞信息，保證信息在公司內部及時準確的傳遞到位。
(2)做好員工服務：及時的將公司員工的信息向公司領導反饋，做好員工與領導溝通的橋梁。
(3)協助公司上級領導完善公司各項規章制度。
1.提高個人修養和業務能力方面，我將做到以下三點：
(1)積極參加公司安排的基礎性管理培訓，提升自身的專業工作技能。
(2)向領導和同事學習工作經驗和方法，快速提升自身素質。
(3)通過個人自主的學習來提升知識層次。
我深知：一個人的能力是有限的，但是一個人的發展機會是無限的。現在是知識經濟的時代，如果我們不能很快地提升自已的個人能力，提高自已的業務水平，那么我們就這個社會淘汰。當然要提升自己，首先要一個良好的平臺，我認為公司就是我最好的平臺，我一定會把握這次機會，使工作水平和自身修養同步提高，實現自我的最高價值。
2.其他工作
(1)協助人力資源部做好各項工作
(2)及時、認真、準確的完成其它臨時性工作。 根據實際情況進行合理分工、合理安排，認真落實崗位責任制，確保工作井然有序;還要創造性地工作，不斷探索工作的新思路、新辦法和新經驗。
三、個人提升計劃
為了提升在人力資源方面的能力與發展，突破自己，現在我是從零開始，認真學習《人力資料管理》。
(1)多多閱讀人力資源方面的書籍，有助于全面系統地了解并了解人力資源中的豐富內容，加深對基本概念、基本知識和基本原理的理解。多看書，掌握重點;在閱讀過程
中注意怎么樣做好理論聯系實際?就要根據變化的情況，采用科學的管理辦法，快速有效地達成目標;掌握人力資源管理的精髓，在現實工作中靈活運用個人激勵、團隊領導與組織、招聘培訓、績效薪酬等基本理論與方法。
篇8
廣州市公共汽車電車客運管理條例全文第一章 總則
第一條 為規范公共汽車電車客運管理，維護公共汽車電車客運秩序，保障客運安全，提高客運服務質量，維護乘客、從業人員與公共汽車電車線路經營者的合法權益，促進公共汽車電車客運行業的發展，根據本市實際情況，制定本條例。
第二條 本市行政區域內公共汽車電車規劃的制定、客運服務設施的建設、線路的運營及其相關的管理活動適用本條例。
第三條 本條例所稱公共汽車電車，是指在本市行政區域內按照核定的編碼、線路、站點、時間和票價運營，供公眾乘坐的汽車電車。
本條例所稱客運服務設施，是指為公共汽車電車客運服務的首末站、中途站、樞紐站、停車場、維修保養場、站務用房、候車亭、站臺、站牌、專用道、優先通行信號系統以及供配電系統等設施。
第四條 公共汽車電車客運的發展，應當遵循統籌規劃、合理布局、方便快捷、政府扶持的原則，與經濟發展、城市建設、環境保護和人民生活水平相適應，并與其他公共客運方式相銜接。
市、縣級市人民政府應當按照優先發展公共交通的要求，加大對公共汽車電車行業的資金投入，在公共汽車電車線路運營和客運服務設施的規劃、建設等方面給予政策扶持。具體辦法由市、縣級市人民政府制定。
本市適度發展大運量快速公共汽車交通系統，具體管理規定由市人民政府制定。
第五條 市交通行政主管部門是本市公共汽車電車客運的行政主管部門，負責組織實施本條例。
市交通行政主管部門可以委托市客運交通管理機構、區道路運輸管理機構負責公共汽車電車客運的日常管理和監督檢查，對違反本條例的行為實施行政處罰。
縣級市交通行政主管部門負責本轄區內公共汽車電車客運的具體管理工作。縣級市交通行政主管部門可以委托本級道路運輸管理機構負責公共汽車電車客運的日常管理和監督檢查，對違反本條例的行為實施行政處罰。
發展和改革、財政、建設、國土資源和房屋管理、城鄉規劃、市政、公安、安全生產監督管理、工商、稅務、環境保護、物價等有關行政管理部門，應當按照各自職能協同實施本條例。
第二章 規劃和建設
第六條 市交通行政主管部門應當會同市發展和改革、城鄉規劃、建設、公安、市政等有關行政管理部門，根據本市綜合交通體系規劃和公共交通專項規劃，編制公共汽車電車專項規劃和公共汽車電車客運服務設施建設計劃，報經市人民政府批準后組織實施。
公共汽車電車專項規劃應當包括公共汽車電車客運在城市公共交通方式中的構成比例和規模、客運服務設施的用地范圍、場站和線路布局、車輛和設備配置、專用道、無障礙設施配置等內容。
公共汽車電車客運站場建設計劃應當納入本市年度固定資產的投資計劃。
第七條 制定公共汽車電車專項規劃和公共汽車電車客運服務設施建設計劃，應當遵循適度超前和方便市民出行的原則,適應城鄉一體化、城際協調發展的需要，與其他公共交通專項規劃合理銜接，擴大服務覆蓋面，提高運行效率。
第八條 市交通行政主管部門在制定公共汽車電車專項規劃草案和公共汽車電車客運服務設施建設計劃草案的過程中，應當采取論證會、聽證會或者其他方式征求專家和公眾的意見。形成草案后，應當將草案向社會公示，公示時間不得少于三十日。
第九條 新建、改建、擴建公共汽車電車客運服務設施應當符合公共汽車電車客運服務設施建設計劃。
第十條 城鄉規劃行政管理部門應當在控制性詳細規劃中優先、合理安排客運服務設施用地。任何單位和個人未經法定程序不得改變其使用性質。
第十一條 下列工程項目在編制修建性詳細規劃或者總平面圖時，應當按照規劃技術標準同時對公共汽車電車首末站、中途站、樞紐站進行規劃設計或者預留用地：
(一)新建或者擴建火車站、公路客運站、客運碼頭、軌道交通車站、航空港;
(二)大型的工業園區、科技園區、商業區、旅游景點、公共文化娛樂場所、體育場館;
(三)一萬人以上的住宅小區;
(四)新建、擴建、改建城市道路以及需要設置客運服務設施的公路。
城鄉規劃行政管理部門審定本條第一款規定的工程項目的修建性詳細規劃或者總平面圖時，應當核查公共汽車電車專項規劃和公共汽車電車客運服務設施建設計劃，并將審定結果抄送交通行政主管部門。
與本條第一款規定的工程項目配套的公共汽車電車首末站、中途站、樞紐站除由主體工程的建設單位負責建設的外，其他配套站場由交通行政主管部門負責組織建設，發展和改革、財政、建設、城鄉規劃、市政、公安等有關行政管理部門以及相關單位應當予以配合。建設單位應當保障配套站場與主體工程同步驗收、同步投入使用。
鼓勵、支持社會力量參與公共汽車電車首末站、中途站和樞紐站的建設。
第十二條 公共汽車電車首末站、中途站、樞紐站的站名應當以所在道路、文物古跡、公共設施、標志性建(構)筑物的標準名稱命名，不同線路同一站點的站名應當統一。
第十三條 市政行政管理部門應當會同公安、交通、城鄉規劃行政管理部門根據城市道路的實際狀況，設置公共汽車電車專用道和優先通行信號系統;結合城市道路的新建、擴建和改建，在主干道設置港灣式站臺。
第十四條 客運服務設施建設工程項目的設計和施工，應當嚴格執行國家和省、市有關規定以及技術標準。城鄉規劃行政管理部門批復客運服務設施建設工程項目的設計方案時，應當將有關資料抄送交通行政主管部門。
第三章 經營許可
第十五條 設置、調整公共汽車電車線路，應當符合國家有關城市道路設計、城市公共交通站場設計等規范，方便乘客乘車、轉車，滿通安全、暢通的要求，并與軌道交通、公路客運、水路客運、鐵路、航空等交通方式相銜接。
公共汽車電車中途車站設置的站距一般為五百米至一千米，在同一中途車站?？康木€路不得超過十二條。
第十六條 交通行政主管部門應當會同市政、公安等行政管理部門，根據公共汽車電車客運專項規劃、客流調查與預測分析情況，制定公共汽車電車線路設置、調整計劃。
公共汽車電車線路設置、調整計劃應當包括線路走向、?？空军c、車輛數、車型、發車頻率、首末班車時間等內容。
第十七條 交通行政主管部門應當將公共汽車電車線路設置、調整計劃草案向社會公示，聽取公眾意見，公示時間不得少于三十日，并在組織實施二十日前向社會公布。
第十八條 公共汽車電車線路實行經營許可制度。交通行政主管部門應當通過招標的方式確定公共汽車電車線路經營者。
市交通行政主管部門負責組織本市市區內和跨縣級市行政區域公共汽車電車線路經營許可的招標?？h級市交通行政主管部門負責組織本行政區域內公共汽車電車線路經營許可的招標。
第十九條 申請參加公共汽車電車線路投標的，應當具備下列條件：
(一)依法注冊的企業法人;
(二)有良好的銀行資信、財務狀況及相應的償債能力;
(三)有與其經營規模相適應的客運車輛或者相應的車輛購置金;
(四)有合理、可行的線路運營方案;
(五)有客運服務、行車安全等方面的運營管理制度及相應數量的駕駛人員;
(六)法律、法規規定的其他條件。
交通行政主管部門應當按照《中華人民共和國招標投標法》的有關規定確定中標人，并向中標人發出中標通知書。自中標通知書發出之日起三十日內，交通行政主管部門應當向中標人頒發線路經營許可證件，并與其簽訂線路經營協議。線路的經營期限每期不得超過八年。
市人民政府可以根據本條第一款所列條件制定具體的實施規定。
第二十條 線路經營協議應當包括下列內容：
(一)線路走向、停靠站點、發車頻率、首末班車時間、配備車輛數、車型、車輛載客限額、票價;
(二)經營期限;
(三)經營服務質量標準;
(四)對車輛、客運服務設施、從業人員、安全生產的管理和監督措施;
(五)線路經營許可的變更、延續和終止;
(六)違約責任;
(七)爭議解決方式;
(八)雙方約定的其他事項。
第二十一條 線路經營期限內，公共汽車電車線路經營者可以根據線路的運營情況，提出調整線路走向、?？空军c、發車頻率、車型等意見。公共汽車電車線路經營者與交通行政主管部門協商一致后，可以變更線路經營協議。
第二十二條 交通行政主管部門應當將公共汽車電車線路經營者的有關情況和線路經營協議的內容向社會公布。
公共汽車電車線路經營者取得線路經營許可后，不得轉讓線路經營許可，但法律、法規另有規定的除外。
第二十三條 公共汽車電車線路經營者在經營期限內要求暫?；蛘呓K止線路經營的，應當提前六十日向交通行政主管部門提出申請，交通行政主管部門自受理申請之日起二十日內作出是否準予暫?；蛘呓K止線路經營的決定。公共汽車電車線路經營者未經批準不得擅自暫?；蛘呓K止線路經營。
第二十四條 線路經營協議約定的經營期限屆滿六個月前，公共汽車電車線路經營者可以向交通行政主管部門申請延續經營期限。交通行政主管部門應當在公共汽車電車線路經營者經營期限屆滿三個月前作出是否準予延續的決定。
公共汽車電車線路經營者經營的線路符合公共汽車電車線路設置、調整計劃，且公共汽車電車線路經營者運營服務狀況良好的，交通行政主管部門應當作出準予延續的決定，并與其重新簽訂線路經營協議。
第二十五條 公共汽車電車線路經營者投入運營的車輛應當取得車輛運營證。取得車輛運營證的車輛應當具備下列條件：
(一)車輛技術性能符合國家機動車安全標準和運營車輛綜合性能技術標準;
(二)符合國家有關使用清潔能源的規定，尾氣排放符合本市執行的機動車污染物排放標準;
(三)在車輛內部安裝和使用公共交通電子收費、治安視頻監控、智能調度設備，但不得影響車輛安全運營;
(四)在規定位置標明公共汽車電車乘車守則、線路走向示意圖、票價、服務和投訴電話，設置標識圖案及其他服務標志;
(五)法律、法規規定的其他條件。
鼓勵公共汽車電車線路經營者在公共汽車電車內部安裝和使用電子服務信息等設備。
第二十六條 申請車輛運營證的公共汽車電車線路經營者，應當向交通行政主管部門提交下列文件：
(一)申請書;
(二)第二十五條規定條件的相關資料或者證明。
交通行政主管部門應當自受理申請之日起十五日內，對符合第二十五條規定條件的車輛，向公共汽車電車線路經營者核發車輛運營證;對不符合規定條件的車輛，應當以書面形式說明不予核發車輛運營證的理由。
第二十七條 市政工程施工、舉辦大型公共活動、重大節日活動、實施交通管制等影響公共汽車電車線路運營的，市政、公安等有關行政管理部門應當以書面形式及時通知交通行政主管部門，交通行政主管部門可以臨時設置或者調整運營線路、站點，公共汽車電車線路經營者應當執行。
交通行政主管部門在臨時設置或者調整運營線路、站點七日前，在線路各站點告示，并通過新聞媒體向社會公告，緊急情況下臨時設置或者調整運營線路、站點的除外。
第四章 運營管理
第二十八條 市、縣級市人民政府應當建立規范的公共汽車電車企業的成本費用評價制度和政策性虧損審計評估制度，評價結果和審計評估結果作為財政補貼、補償的依據。
實行公共汽車電車低票價、月票以及為老年人、殘疾人、傷殘軍人、學生等提供減免票措施的，市、縣級市人民政府應當及時給予公共汽車電車線路經營者補貼;公共汽車電車線路經營者承擔政府指令性任務的，市、縣級市人民政府應當及時給予其補償。具體辦法由市人民政府制定。
第二十九條 有下列情形之一的，交通行政主管部門可以要求公共汽車電車線路經營者承擔政府指令性任務，公共汽車電車線路經營者應當服從交通行政主管部門的統一調度、指揮：
(一)舉行全市性重大社會活動;
(二)搶險救災;
(三)其他需要緊急疏運的情形。
第三十條 公共汽車電車線路經營者在線路投入運營前，應當根據線路經營協議編制線路行車作業計劃。編制、調整線路行車作業計劃應當報交通行政主管部門備案。
線路行車作業計劃應當包括線路走向、?？空军c、首末班車時間、配備車輛數、發車頻率等事項。
第三十一條 公共汽車電車線路經營者應當遵守下列規定：
(一)不得涂改、出租、出借或者轉讓車輛運營證;
(二)不得擅自改變線路、站點運營;
(三)不得違反本條例規定拒載乘客、中途逐客、滯留車站候客;
(四)按照物價部門核定的票價標準收費，向乘客提供合法有效車票憑證;
(五)使用公共交通電子收費、智能調度、治安視頻監控等設備;
(六)保持運營車輛清潔，定期消毒，使其符合國家衛生標準;
(七)按照國家有關規定維修、保養和檢測運營車輛，保證車輛整潔、設施完好，車輛性能、尾氣排放符合相關技術標準和環保標準;
(八)按照國家有關規定更新運營車輛;
(九)接受公眾的監督并受理投訴;
(十)定期向交通行政主管部門填報運營統計報表。
鼓勵公共汽車電車線路經營者在公共汽車電車線路運營和管理中應用先進的科學技術和管理方法。
第三十二條 采用裝有空調設施車輛運營的，公共汽車電車線路經營者應當在車廂內顯著位置顯示車內溫度信息。空調車運行時，應當開啟通風換氣設施;車廂內溫度高于二十六攝氏度時，應當開啟空調設施降低車內溫度。
第三十三條 公共汽車電車線路經營者應當按照有關法律、法規的規定，建立、健全安全生產管理制度，設立安全生產管理機構或者配備安全生產管理人員，保證安全生產所必需的資金投入，依法承擔運營安全生產責任，保障乘客乘車安全。
第三十四條 公共汽車電車線路經營者應當按照法律、法規關于消防管理、事故應急救援的規定，在車廂內按國家相關標準配置滅火、逃生等器材和設備，并定期檢查、維護和更新，保持其技術性能有效。
第三十五條 公共汽車電車線路經營者應當建立、健全車廂治安防范管理制度，制定具體的客運安全事故應急預案，并定期組織客運安全事故應急演練。
突發公共汽車電車客運安全事故時，公共汽車電車線路經營者應當立即啟動客運安全事故應急救援預案，搶救傷員，并且及時、如實向交通、安全生產監督、公安等有關行政管理部門報告。
第三十六條 公共汽車電車線路經營者應當對運輸過程中乘客的傷亡，依照有關法律法規的規定承擔相應責任。
第三十七條 公共汽車電車線路經營者應當定期對從業人員進行教育和培訓，提高從業人員的服務質量。
第三十八條 公共汽車電車駕駛員在從事駕駛服務時，除應當遵守本條例第三十一條第一款第一項至第五項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)安全文明行車;
(二)按照規定攜帶和使用證照;
(三)維護乘車秩序，為老、幼、病、殘、孕婦及抱嬰者提供必要的幫助;
(四)協助、配合公安等行政管理部門查處在公共汽車電車上發生的違法行為;
(五)遇到突發事件危及乘客安全時，應當及時報告公司，必要時還應當報告公安等有關行政管理部門，并疏散乘客。
公共汽車電車駕駛員違反第三十一條第一款第一項至第五項規定的，由公共汽車電車線路經營者依照本條例第五十九條的規定承擔法律責任。公共汽車電車線路經營者可以依照勞動合同、公司規章制度追究公共汽車電車駕駛員的責任。
第三十九條 車輛在運營過程中發生故障不能正常行駛時，駕駛員應當及時安排乘客免費換乘同線路的公共汽車電車;駕駛員無法安排的，乘客有權持乘車憑證要求公共汽車電車線路經營者退還車費。
第四十條 乘客應當遵守下列規定：
(一)不得攜帶易燃、易爆、有毒、放射性、腐蝕性、有刺激性氣味以及其他危及行車安全的物品乘車;
(二)不得妨礙公共汽車電車駕駛員駕駛、影響行車安全;
(三)不得攜帶超大、超重、超長或者可能污損車輛、傷害其他乘客的物品;
(四)不得攜帶除導盲犬、扶助犬外的犬只和其他危及乘客人身安全的動物上車;
(五)不得損壞車輛和車輛上的設施;
(六)不得在車廂內吸煙、隨地吐痰、亂扔廢棄物;
(七)按規定支付車費、出示有效乘車票證;
(八)醉酒者、精神病患者、學齡前兒童及行動不方便者，應當有成年人陪同乘車;
(九)有序上、下車。
公共汽車電車乘車守則由市交通行政主管部門制定并公布。
提倡乘客主動為老、幼、病、殘、孕婦、抱嬰者讓座。
第四十一條 乘客違反本條例第四十條規定的，駕駛員有權進行勸阻和制止。乘客違反本條例第四十條第一項、第二項、第三項、第四項、第五項、第八項規定，經勸阻拒不改正的，駕駛員可以拒絕為其提供客運服務，并告知有關行政管理部門。
乘客未按規定支付車費或者使用偽造、涂改、過期的乘車票證的，駕駛員可以要求其補交車費。乘客拒不補交的，駕駛員可以拒絕為其提供客運服務。
第四十二條 交通行政主管部門應當加強對客運服務設施的日常監督管理。任何單位和個人未經批準不得改變客運服務設施的使用功能。
第四十三條 公共汽車電車首末站、中途站、樞紐站的管理單位應當按照交通行政主管部門規定的技術標準在公共汽車電車車站劃定車道標線，設置站名、站牌、指示牌等標志，維持站內行車秩序，保持站內環境清潔、設施完整。
公共汽車電車站牌上應當標明站名、線路名稱、首末班車時間、沿途?？空镜恼久?、開往方向、營運收費標準、服務和投訴電話等內容，保持字跡清晰。
第四十四條 首末站、樞紐站的公共汽車電車應當在指定位置停車候客。
第四十五條 任何單位和個人不得有下列行為：
(一)擅自設置、調整、拆除、占用或者損壞客運服務設施;
(二)在電車架線桿、饋線范圍內修建建筑物、構筑物或者堆放、懸掛物品;
(三)覆蓋、涂改公共汽車電車站牌、標志牌或者客運交通標志;
(四)在中途站范圍內停放非公共汽車電車車輛、設置攤點、擺放物品等;
(五)其他影響客運服務設施正常使用的行為。
第四十六條 在公共汽車電車車站、車身上設置廣告的，不得覆蓋站牌、車輛標志、車窗等設施和影響安全駕駛。
第五章 監督檢查
第四十七條 交通行政主管部門應當按照法定職責和程序，定期對公共汽車電車客運活動進行監督檢查。
公共汽車電車線路經營者、駕駛員應當接受交通行政主管部門及其工作人員依法實施的監督檢查，如實提供有關資料、說明情況。
第四十八條 交通行政主管部門進行監督檢查時，可以向公共汽車電車線路經營者、從業人員和乘客了解情況，查閱和復制有關材料，但應當保守被調查單位和個人的商業秘密、個人隱私。
第四十九條 交通行政主管部門應當加強對執法人員的管理，提高執法人員的素質和管理水平。
交通行政主管部門應當依法制定執法操作規范，向社會公布。執法操作規范應當體現文明執法的要求。
第五十條 交通行政主管部門的執法人員應當堅持公正、文明執法，堅持執法與教育、疏導、服務相結合，注重對違法行為的糾正和對違法行為人的教育。
第五十一條 交通行政主管部門在實施監督檢查等行政執法時，執法人員不得少于兩人。
交通行政主管部門的執法人員在執行職務時，應當使用文明用語，出示交通行政執法證件，不得侵害當事人的合法權益、辱罵或者威脅當事人、違法損毀當事人的證件或者物品。
第五十二條 交通行政主管部門應當制定對公共汽車電車線路經營者的評議辦法，定期組織公安、環保等有關行政管理部門、行業協會和乘客對公共汽車電車線路經營者履行線路經營協議的情況進行評議。評議結果應當向社會公布，并作為本條例第二十四條規定的是否準予延續公共汽車電車線路經營期限的依據之一。
第五十三條 交通行政主管部門應當建立舉報和投訴制度，公開舉報和投訴電話號碼、通訊地址和電子郵件信箱。屬于實名舉報或者投訴的，交通行政主管部門應當自受理舉報或者投訴之日起十五日內將處理意見答復舉報人或者投訴人。舉報人和投訴人應當如實提供有關情況和證據。
第六章 法律責任
第五十四條 交通行政主管部門有下列行為之一的，由本級人民政府或者上級主管部門責令改正、通報批評;對負有責任的主管人員和其他直接責任人員，由任免機關或者監察機關按照管理權限給予處分;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)違反本條例第十八條、第十九條規定，不通過招標方式確定公共汽車電車線路經營者，或者不按照《中華人民共和國招標投標法》規定進行招投標，或者向不符合法定條件的投標人核發線路經營許可證的;
(二)違反本條例第十九條、第二十三條、第二十四條、第二十六條規定，不在法定期限內核發有關許可證件或者作出有關決定的;
(三)違反本條例第二十六條第二款規定，對不符合法定條件的車輛核發車輛運營證的;
(四)違反本條例第二十九條規定，濫用職權違法調度、指揮公共汽車電車線路經營者，情節嚴重的;
(五)違反本條例第五十一條規定，粗暴執法，情節嚴重的，或者給公民人身和財產造成損害、給單位造成損失的;
(六)違反本條例第五十三條規定，接到舉報或者投訴后未依法處理、答復，造成嚴重后果的;
(七)其他玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的行為。
交通行政主管部門組織編制公共汽車電車專項規劃、公共汽車電車客運服務設施建設計劃、公共汽車電車線路設置及調整計劃，未按規定程序聽取公眾意見、向社會公開、報經批準的，由本級人民政府或者上級主管部門責令改正、通報批評。
第五十五條 公共汽車電車線路經營者有下列行為之一的，由交通行政主管部門責令限期改正，處以三萬元以上十萬元以下罰款;逾期未改正的，吊銷線路經營許可和車輛運營證：
(一)違反本條例第二十二條第二款規定，取得線路經營許可后，將線路經營權違法轉讓的;
(二)違反本條例第二十三條規定，擅自暫停、終止線路運營的。
第五十六條 交通行政主管部門檢查核實公共汽車電車線路經營者不具備本條例第十九條規定條件的，應當責令公共汽車電車線路經營者限期改正;逾期未改正的，吊銷線路經營許可，吊銷車輛運營證。
交通行政主管部門檢查核實公共汽車電車車輛不具備本條例第二十五條規定條件的，責令公共汽車電車線路經營者限期改正;逾期未改正，對違反本條例第二十五條第一款第一項、第二項、第三項規定的，吊銷車輛運營證，對違反本條例第二十五條第一款第四項規定的，處以三千元以上五千元以下罰款。
第五十七條 違反本條例規定，未取得線路經營許可、車輛運營證從事公共汽車電車經營的，由交通行政主管部門責令停止經營，沒收違法所得，處以三萬元以上十萬元以下罰款。
第五十八條 違反本條例第二十九條規定，公共汽車電車線路經營者不服從交通行政主管部門統一調度、指揮的，由市交通行政主管部門責令改正;拒不改正的，處以五千元以上一萬元以下罰款。
第五十九條 違反本條例第三十一條、第三十二條、第三十九條、第四十七條規定，由交通行政主管部門按照下列規定給予公共汽車電車線路經營者行政處罰：
(一)涂改、出租、出借或者轉讓車輛運營證的，責令改正，沒收違法所得，處以一萬元以上三萬元以下的罰款;情節嚴重的，吊銷車輛運營證;
(二)擅自改變線路、站點運營，拒載、中途逐客、滯留車站候客，不按照核定票價標準收費，不按照規定使用公共交通電子收費、智能調度、空調等設備的，處以二千元以上五千元以下罰款;
(三)不按照規定安排乘客免費轉乘或者退回車費的，處以五百元以上一千元以下罰款;
(四)不按照國家有關規定維修、保養和檢測運營車輛的，責令停止運營，暫扣車輛運營證，并按違規車輛每輛處以一萬元以上三萬元以下罰款;逾期未改正的，吊銷車輛運營證;
(五)拒絕交通行政主管部門的監督檢查，情節嚴重或者造成嚴重后果的，處以一千元以上三千元以下罰款;
(六)不受理投訴或者不按規定填報運營統計報表的，責令限期改正;拒不改正的，處以五百元以上一千元以下罰款。
第六十條 違反本條例第四十條第一款第一項、第二項、第三項、第五項規定的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規定予以行政處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
違反本條例第四十條第一款第四項規定的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》或者《廣州市養犬管理條例》的有關規定予以行政處罰。
違反本條例第四十條第一款第六項規定的，由城市管理綜合執法機關依照《廣州市市容環境衛生管理規定》的有關規定予以行政處罰。
第六十一條 違反本條例第四十五條第一項規定，擅自設置、調整、拆除、占用或者損壞客運服務設施的，由交通行政主管部門責令限期改正，處以三千元以上五千元以下罰款。
第六十二條 非公共汽車電車車輛進入公共汽車電車專用車道內行駛或者在公共汽車電車中途站范圍內停放的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律法規的規定予以行政處罰。
第七章 附則
第六十三條 本條例自20xx年11月1日起施行。
公共汽車中的公交禮儀候車時的文明禮儀
候車時要在站臺或指定地點等候車輛，不要站在車道上候車。
排隊候車，按先后順序上車，不要擁擠。
上、下車的文明禮儀
等車輛停穩后，依序上下車，不要爭先恐后。
遇太擁擠的車輛，不要上車，如強行攀立車門，容易發生危險。
上下車時，先下后上，不要爭搶;由前門上車，后門下車。
上下車要禮讓，不亂跑，不亂跳。
扶助老弱婦孺、殘障者先上車。
下車后，不要從車前或車后穿越道路，等車開走后，才可通過。
車內文明禮儀
上車后盡量往里走，不要站在車門口。
乘客乘車應文明禮貌，主動給老、弱、病、殘、孕及抱嬰者讓座。
上車后應當注意乘車安全和妥善保管好所帶財物，不要把頭、手、胳膊伸出窗外。
乘客應遵守公共道德，不要在車輛內嬉戲、大聲喧嘩，車廂內禁止吸煙，不得隨地吐痰，亂扔果皮紙屑等雜物，不得兜售商品和散發廣告。
篇9
公司處于探路和摸索階段，對公司未來發展起著至關重要的作用。下面是小編給大家帶來的人事部工作計劃，歡迎大家閱讀參考，我們一起來看看吧!
人事部工作計劃
為配合公司2019年度目標的達成，加強人力資源管理和行政管理的計劃性，行政人事部現制訂2019年度工作計劃，并遵照計劃開展具體工作，更好的協調各部門的運作及支持公司的決策，協助各部門達成公司2019年的工作目標。
第一部分 人力資源工作計劃
一、人員招聘
(一)、思路分析
1、2019年是公司快速發展的一年，人力發展將迅速增加，并逐步到位。
2、利用公司的招聘、薪酬政策和春節后人力流動高峰期的機會，補充基層、中層，尤其是本行業優秀人才，作為人力資源更替、補充和培養儲備。
3、實行內部培養和晉升，提拔和任用有上進心、不斷學習和提升的內部員工。
(二)、目標概述
公司目前屬于發展期，2019年總體目標首先要考慮滿足崗位需求，再考慮人才儲備，實現梯隊建設。
(三)、具體實施方案
1、熟人推薦：包括員工推薦，在公司工作，且技術熟練程度較高，已通過努力實現個人工資目標，推薦適合公司的優秀人才共同發展，公司將給予一次性獎勵。
2、網絡招聘：繼續和前程無憂招聘網站合作。
3、海報招聘：主要面向基層人員招聘。
(四)、實施目標注意事項
1、招聘渠道拓展：競爭對手挖人。
2、調查了解競爭對手企業薪酬福利等情況。
3、做好各項準備工作：與用人部門溝通，及時準確了解需求;進行招聘宣傳：制作招聘海報。
二、績效考核
(一)思路分析
績效考核有兩個關鍵問題：一是，考核指標的科學性;二是，一種管理習慣的形成，養成行為習慣，關鍵在于堅持和制度保障。
(二)目標概述
績效考核的根本目的，不是為了處罰未完成工作指標和不盡職盡責的員工，而是有效激勵員工，不斷改善工作方法和工作品質，建立公平的競爭機制，持續不斷地提高組織工作效率，培養員工工作的計劃性和責任心，及時查找工作中的不足并加以調整改善，從而推進工作成果達成。
(三)具體實施方案
1、繼續完善績效考核配套制度及文件。
2、補充、修正已有崗位和新增崗位考核指標 。
3、重點對考核結果進行評估，對考核形式、考核項目、考核結果反饋與改進情況進行跟蹤，保證績效考核工作良性運行。
4、推行過程是一個貫穿全年的持續工作，行政人事部完成此項工作目標的標準就是建立合理、公平、有效的績效評價體系。
(四)實施目標注意事項
1、績效考核工作牽涉到各部門、各職位、各職員的切身利益。因此，在保證績效考核與薪酬體系鏈接的基礎上，要從正面引導員工用積極地心態對待績效考核，達到通過績效考核改善工作、校正目標的目的。
2、績效考核工作是一個溝通的工作，也是一個持續改善的過程。在操作過程中注意縱向、橫向溝通，確?？冃Э己斯ぷ黜樌菩?。
3、績效評價體系，并不是行政人事部的單獨工作，在操作過程中，應以部門負責人為主導，聽取各方面人員的意見和建議，及時調整和改進工作方法。
三、培訓發展
(一)思路分析
1、目前，各企業對員工培訓重視度不夠、力度不足，培訓管理制度約束力不強。
(二)目標概述
1、員工培訓和開發是公司著眼于長期發展戰略必須進行的工作之一，也是培養員工忠誠度、凝聚力的方法之一。
2、通過對員工的培訓與開發，員工的工作技能、知識層次和工作效率、工作品質都將進一步加強，增強企業競爭力。
(三)具體實施方案
1、對現有核心員工，特別是管理人員進行整體素質測評，確定員工整體素質情況，配合崗位素質要求和工作職責，確定其待培訓的方面。
2、重點培訓內容：管理知識、工作溝通、企業文化、工作技能、制度培訓、新員工培訓等。
3、向員工講解內部發展渠道：內部職稱發展
行政級別發展：(普通職員、主管、經理……)
個人薪酬發展：(根據級別制訂)
內部橫向發展：(部門、崗位調整)
4、向員工描繪企業發展遠景和員工事業前途，關心員工心理需求，根據員工特性制定適合的職業發展規劃，這是穩定員工的有效方式，當心理需求得到滿足，員工的工作積極性和穩定性都會提高。
四、薪酬福利、員工關系
1、薪酬福利
根據公司行業進行薪資方案的評估，制訂適合企業的工資標準，福利發放可采取多樣化形式。
2、員工關系
員工關系工作的成效，很大程度反映在員工隊伍穩定性上，員工關系應該包括企業和員工、上級和下級、員工和員工之間的關系，妥善處理好員工關系，不僅是公司良好社會形象打造的一個方面，更是企業尋求長期發展的重要支柱。20__年的構想，準備采取座談、聚會表 等形式，引導員工與公司多進行溝通，拉近企業與員工、上級與下級、員工與員工之間的距離，增強員工的歸屬感。
第二部分 行政管理工作計劃
行政管理工作概括地說，就是要做好三個服務：為領導服務、為員工服務、為客戶服務。
一、企業文化和團隊建設
提煉并學習企業文化，達到統一思想、教育員工、凈化環境、內聚人心、外樹形象、激勵、穩定的目的。
企業文化具有兩種約束力，一種是硬的——制度，一種是軟的——文化生活。
2021年度要梳理企業價值觀、企業精神、經營理念，完善并明確能使員工接受的具體內容。
公司內部，計劃每季度組織一次集體活動，提高企業凝聚力，活躍企業氣氛。
具體團隊建設項目擬有 ：
1、 文體活動 協調各部門組織趣味運動、卡拉OK等文體活動。
2、重要節日活動及福利發放，端午、中秋、春節、司慶……
3、年度優秀員工評選及旅游。
4、春節聯歡活動，優秀員工頒獎，春節年會聚餐，抽獎活動。
5、企業文化討論學習。
6、行政大檢查，環境、秩序、工作牌等，每周每月檢查，張榜公布成績和問題，年終時給優秀部門獎勵。
7、每月召開一次員工大會，指示工作方向，鼓舞員工士氣。
二、制度建設
制度是工作經驗的總結，是工作成果達成的保證。
制度編制和修訂既要遵循現實工作需要，同時，要有前瞻性。
三、員工生活環境
1、員工宿舍進行衛生檢查、評比，評出衛生個人、衛生宿舍，對違紀行為照章處罰 。
2、員工餐廳：要了解員工飲食喜好，菜品盡量多樣化，保證飯菜質量，讓員工吃上實惠滿意的飯菜。
四、關系協調
對外：學習行業內先進企業經驗，加強對相關政府部門的辦事人員溝通聯絡，保證公司運營正常。
對內：部門之間的溝通，定期召開協調溝通會議，換位思考、消除隔閡、團結協作。
五、環境衛生
衛生：實行責任制、日檢制，工作現場、及時督促整改，保證環境整潔。
六、日常行政事務
1、接待：接待服務主要是面試人員及公司客戶，在一定程度上講，人員素質對接待服務的質量起著舉足輕重的作用，我們決定對接待員工的文化修養、禮儀和公司基本情況等進行培訓，圓滿完成接待任務。
2、證照年審：對需要辦理手續的證照進行登記，提前確定辦理時間，安排在規定時段內辦理完企業和車輛的證照年審工作，年度目標為辦理及時率100%。
3、資料整理：嚴格規范和執行文件資料管理制度，進行資料分類存檔，文件資料收發登記率做到100%。
4、辦公用品采購和使用：依據年度預算采購和領用辦公用品，耐用辦公用品，如訂書機、計算器、筆等以舊換新的原則領用。
5、車輛管理：嚴格執行車輛使用管理制度，及時保養清洗，損傷時及時定責，及時處理。
人事部工作計劃
總結了2020年本部門在工作中存在的問題，為全面提升工作質量和效益，更好地開展部門工作，2020年工作中，本部門將以提高辦事效率為目標，以緊緊圍繞行政人事工作為重點，內強素質，外塑形象，圍繞行政人事部的工作中心，狠抓如下幾方面的工作：
1、集中清理現有的行政管理各項制度，根據公司發展需要更新和完善相關的行政管理制度，為公司規范運營和管理奠定堅實的基礎。
2、建立培訓體系，加強新入職員工培訓(如：企業文化培訓、規章制度培訓、安全生產教育培訓、崗前培訓)，并做好相關培訓效果反饋信息的收集和匯總，并改進培訓機制;另外加強管理人員素質教育培訓和銷售團隊培訓等。
3.根據公司實際情況切實開展各項企業文化建設(制作公司企業文化形象墻，開展各類員工團隊建設活動)，為公司的持續、健康、發展打好堅實的文化基礎。
4.由于企業訂單量的增加，2019年的招聘任務非常繁重，2019年的員工招聘工作將成為本部門的工作重點，切實做好招聘費用的預算及招聘方式的改進，注重招聘工作的細節，保證完成招聘計劃。
5.完善薪酬結構體系和績效考核制度，根據崗位職責等因素，建立有效的績效考核指標體系，并根據考核指標體系指導各單位調整并完善本單位績效考核方案，推動績效考核工作的扎實落實。
6.2019年準備引進ERP系統，需要加強相關人員操作使用培訓工作，保證ERP系統的正常運行，能夠給公司提高工作效益。
7.做好行政人事部日常事務工作，如車輛年審、公司證照年檢、社保結算等日常事務工作，進一步對接好政府相關部門的關系，并積極參加政府部門的相關會議，落實會議事項。
8.認真做好各項人力資源服務工作，尤其是做好員工關系和員工福利等工作，增強員工凝聚力、歸屬感和忠誠度，減少核心人才流失，為公司發展提供堅實永續的寶貴的人力資源。
總之，在2021年的工作中，要繼續加強公司的各項內部管理工作，加強制度建設，規范經營管理，為公司的持續穩定健康發展打好基礎。行政人事部不僅要作好協調溝通服務等工作，更要把行政人事各環節的日常具體工作做細、做好。
人事部工作計劃
人事部x年度主要工作計劃和目標：
1)、建立健全人事行政管理的各項規范及管理制度、員工手冊等
2)、人力資源招聘與配置
3)、員工培訓與開發
4)、建立真正以人為本的企業文化
5)、制訂對外具有競爭性，對內具有公平性的薪酬結構管理
6)、完善員工福利與激勵機制
7)、績效評價體系的完善與運行
8)、人員流動與勞資關系
9)、公司日常工作及后勤的管理
一、建立健全人力資源管理的各項規范及管理制度、員工手冊完成時限
x年12月至x年2月份起草各類管理制度，x年2月抽出一星期時間每天下午14：00召集各部門主管研究討論，初稿訂下來后，報總經理批準。春節放假開工時正式頒布。
二、人力資源招聘與配置
1、按人員配置及x年流動情況。分析評估各部門工作量，判斷其人員缺失數量。
2、人才儲備：為中層管理人員的補充做好準備。
1)、在招聘過程中用人部門需要有明晰的用人需求：
通過評估確定招聘人員數量時，人事部需跟各部門進行深層次的溝通，確定應聘人員要求具備的素質、條件和潛質。
完成時限：x年12月至x年1月份，這段時間內可以單獨抽出一天，召集各部門主管討論確定。
2)、招聘渠道與方式：網絡招聘、現場招聘、內部招聘：
員工推薦：
具體實施時間：
根據各部門提交的人力需求匯總按公司實際人力需求情況決定。
三、員工的培訓與開發
根據各部門的培訓需求及企業的整體需要建立培訓計劃，從基礎的技能培訓、質檢培訓、項目管理培訓、團隊合作培訓、個人意識培訓、新員工企業文化培訓。
具體實施時間：
1、人事部與各部門溝通協助各部門編寫x年度員工培訓計劃，計劃x年三月份完成;
2、采用培訓的形式：內部培訓教材;網絡培訓;外聘講師到企業授課;
3、計劃培訓內容：主要應重點培訓企業文化與制度和崗位技能。
4、培訓時間安排：內部培訓時間由各部門及人事部溝通暫訂每月一次培訓。
四、建立真正以人為本的企業文化
1、建立內部溝通機制。
建立溝通機制成敗的關鍵是由三方構成的一個三角洲，這個三角洲的三方分別是總經理、人事部和員工部門經理。只有保證這個三角洲的穩定，才會有基本的保障。
2、通過每月舉辦一些中小型活動提高員工凝聚力具體實施時間：
此項工作納入月度計劃來做，但是是一個漫長持續的過程，需全體員工積極加入到建立企業文化的工作中來，共同創造，讓維隆的企業文化真正的活躍起來!
五、制訂對外具有競爭性，對內具有公平性的薪酬結構
1、薪酬制度的透明化;
2、建立以人為本的薪酬方式首先要把員工作為公司經營的合作者，建立員工與公司同榮俱損的薪酬制度，然后加大員工福利和獎勵的比例，使其有強烈的歸屬感;
3、建立對核心員工的薪酬考慮中長期薪酬方案。
具體實施時間：
在企業的發展過程中進行適當的引導，使員工認同并執行公司的薪酬制度，發現問題不斷完善
六、員工福利與激勵
1、員工福利為在公司工作滿一年的員工購買社保，保障員工最基本的醫療及工傷待遇，制訂年終獎制度等，讓員工得到家人對公司的認同使員工有歸屬感。
2、計劃制訂激勵政策：
季度優秀員工評選與表彰、年度優秀員工評選表彰、內部升遷和調薪調級制度建立、員工合理化建議(提案)獎、對部門設立年度團隊精神獎、最佳創意獎，建立內部競爭機制(如末位淘汰機制)等。
1)、給員工一個發展的空間和提升的平臺。
建立完善的競爭機制，鼓勵員工競爭上崗。
對在本崗位已經有不俗表現、能力已超越本崗位要求的員工，但暫時又還沒有更高一層級的崗位空缺時，對員工輔以平級輪崗，用新的崗位，新的工作，新的挑戰，激起員工的工作熱情，同時，也讓員工學到更多的知識和技能，有效提升員工的綜合素質，為該員工能勝任更高層次的工作崗位奠定基礎。
2)、提供有競爭力的薪酬水平。
首先，調查清楚同行及本工業區周邊薪酬水平。制訂出具有競爭力的薪酬制度;使公司在行業中有一定的競爭力。
具體實施時間自總經理認同核準后，人事部將制定各項福利激勵制度，報審批通過后嚴格按照既定的目標、政策、制度進行落實。此項工作為持續性工作。并在運行后每個月度和季度內進行一次員工滿意度調查。通過調查信息向公司反饋，根據調查結果和公司領導的答復對公司福利政策、激勵制度再行調整和完善。
七、績效評價體系的完善
考核工作的根本目的不是為了處罰未完成業務量和不盡職盡責的員工，而是有效激勵員工不斷改善工作方法，建立公平的競爭機制，提高工作效率，培養員工工作的個人意識和責任心，及時查找工作中的不足并加以調整改善，從而推進企業的發展。
x年，人事部將通過與各部門深層次溝通，協助各部門著手進行績效評價體系的制定與完善，并持之以恒地監督貫徹和運行。
具體實施時間
1、x年1月~4月這段時間內力爭與各部門深層次的詳細溝通，協助各部門制定績效考核方案，最后歸總形成維隆公司整體績效考核評估系統。
2、主要工作內容：
根據制訂的績效考核大框架結合往年度績效考核工作中存在不足，對現行制度、相關使用表單進行修改，考核結果反饋與改進情況跟蹤、考核結果與薪酬體系的鏈接等多方面進行修改，保證績效考核工作的良性運行。
3、推行過程是一個貫穿全年的持續工作。人事部完成此項工作目標的標準就是保證建立科學、合理、公平、有效的績效評價體系。
八、人員流動與勞資關系
1、對正常人員流動的采取適度原則適度的員工流動，是保持我司人員系統更替重要方式。流動率過小，會使公司得不到新鮮的血液，影響公司的活力。但是過度的流動，尤其是向外流動，對企業來說是很大損失。
2、具體實施內容為有效控制人員流動。
對人員招聘工作進行進一步規范管理。嚴格審查預聘人員的資歷，人事部還要及時地掌握員工思想動態，做好員工思想工作，有效預防員工的不正常流動。并做好離職調查。
九、加強公司日常工作及后勤管理
1、員工：
《員工手冊》初稿已完成，員工隊伍正在建立中，計劃在下年度十二月份整頓完畢。
2、宿舍：衛生和紀律的制度制訂出臺，公司人員要支持與配合，堅持執行。
3、食堂：相關食堂管理制度出臺，盡力提高飯菜衛生、質量。根據就餐人數，定出一個標準，決定伙食費用的多少。同時根據廚房所用原料的市場行情，靈活調整。
4、規范清潔工工作職責，使廠區各個區域干凈、整潔。
十、制度剛性執行公司過去頒布的剛性的制度已經不少，但是有些卻流于形式，原因就是剛性制度沒有剛性執行。
如何做到制度的剛性執行，首先管理者要以身作則常抓不懈。對政策的執行要始終如一地堅持，工作中要做到有布置有檢查，檢查工作不能前緊后松，企業要想強化執行力，必須在每個方案出臺時引起管理者的高度重視，凡是牽扯到管理者的方面一定要率先示范，做出表率。
篇10
一、對制度建設的自我評價
加強制度建設是推動高速公路運營管理規范化、制度化的重要內容。我隊成立以來，我們始終圍繞管理這個永恒主題，不斷強化管理意識，大力加強制度建設，發揚民主管理、制度管人。自成立以來我相繼出臺了《路政巡查制度》、《車輛管理制度》、《內務衛生制度》、《辦案公示制度》、《路政執法承諾制度》、《接受群眾監督制度》、《學習培訓制度》、《路政例會制度》、《錯案追究制度》、《路政人員著裝制度》、《路政裝備管理制度》、《建筑控制區管理制度》、《路政人員禁酒制度》、《執法證件管理制度》、《報告制度》、《清障管理制度》、《廉政建設制度》、《路政考勤制度》、《一案一結制度》、《一案一報制度》、《重大案件議案制度》、《路政審批管理制度》、《路政運轉備勤管理制度》等相關規章制度。在此基礎上又不斷加強對制度的貫徹和監督執行力度，確保各項制度的貫徹執行。在執行過程中我隊全體隊員始終以高度的組織紀律性，堅持原則按制度辦事。
二、對內業管理的自我評價
路政內業管理對整個路政管理工作有著重要的意義，是路政管理規范化的基礎，是為領導和上級業務主管部門了解情況、制訂政策提供重要依據，同時反映路政的實際工作情況，體現路政外勤工作的一項重要工作。
我隊自成立以來非常重視內業管理工作，首先，增強了對路政內業管理重要性和必要性的認識，各級領導充分重視路政內業工作，不斷加強對路政內業管理工作的領導。其次，從路政隊員中間挑選出了精通路政業務、熟練掌握法律法規和政策的隊員，明確其路政職責，從組織上保障路政內業工作。第三，建立健全了一系列路政內業管理制度（見制度建設評價）。第四，不斷加強對內業人員的思想政治教育使其樹立信心、增強干勁、立足本職，不斷總結，不斷提高。第五，經常性地對內業人員對進行培訓，提高其寫作技巧、文字表達能力和管理水平。
三、對執法管理的自我評價
一是加強依法行政管理。認真貫徹執行《公路法》、《路政管理規定》、《河南省高速公路管理條例》等法律法規，結合我隊實際，制定了各種路政執法規定，做到了執法內容明確，執法程序嚴謹規范，較好地維護了高速公路的路產路權，維護了高速公路的安全暢通。
二是為了確保規范執法，進一步明確執法責任，健全和完善了三個制度：一是執法責任制度。層層簽訂了執法責任狀，把領導責任制、執法責任制科學地分解到每個人，切實明確每個人、每個崗位的執法責任。二是公開透明制度。對一切應該公開的法律法規和規章制度，全部予以公開，實行執法公開、政務公開、財務公開、法規依據公開，堅決杜絕執法活動中的暗箱操作，充分接受社會監督；三是責任追究制度和錯案追究制。
經過自我評價也發現了很多不足之處：
一是由于單位成立時間晚，執法實踐較少，在制度建設上存在著制度不太規范的現象，有的制度規定不太切合實際，在具體工作中的可操作性較差。
