農村交通安全整治方案范文

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篇1

為進一步加強我區農村道路交通安全工作，規范農村道路通行秩序，預防和減少農村道路交通事故發生，根據省安監局、省公安廳、省交通廳、省農業廳《關于印發全省農村道路交通安全集中整治工作方案的通知》(浙安監管辦〔*〕111號)和市人民政府辦公室《關于印發全市農村道路交通安全集中整治工作方案的通知》(湖政辦發〔*〕89號)精神，決定從即日起至9月30日在全區開展農村道路交通安全集中整治，具體方案如下：

一、工作目標

通過集中整治，使全區農村道路各類嚴重違法行為明顯減少，道路通行秩序進一步好轉，交通安全設施進一步完善，農民及交通參與者安全意識進一步增強，力爭農村道路交通事故死亡人數同比下降10%以上，力爭不發生一次死亡3人以上道路交通事故，堅決杜絕一次死亡5人以上道路交通事故。

二、整治重點

重點道路：區鎮(開發區)道路、交通事故多發的村道等。

重點車輛：低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、客運車輛、摩托車。

重點違法行為：低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機載人；準駕不符；脫檢脫審；客運車輛超員、站外組客；貨車超限超載；非法營運；酒后駕駛機動車；無牌無證機動車上路；摩托車超員以及駕乘摩托車不戴頭盔等嚴重違法行為。

三、職責分工

區安監局：負責督促各有關部門切實履行道路交通安全工作職責，認真組織實施集中整治。嚴格按照“四不放過”要求，對重特大道路交通事故進行調查處理。

區公安分局：加強農村道路通行秩序管理，嚴厲查處各類嚴重交通違法行為，切實規范和改善農村道路通行秩序。加強機動車及駕駛人源頭管理和服務，嚴把機動車及駕駛人準入關。指導各鎮(開發區)交通安全工作站、警企交通安全工作室等配合做好集中整治各項工作。

區交通局：配合市公路部門、區交警大隊和各鎮(開發區)完善“農村公路安保工程”，加快道路危險點段、臨水臨崖高落差路段、低承載橋梁治理步伐，不斷完善農村公路交通標志標線和安全防護設施。配合市運管部門加強對農村客運站、場和運輸行業安全生產監管，嚴厲查處各類違法違規經營行為。

區農林局：配合市有關部門嚴格拖拉機牌證核發及駕駛人培訓、考試工作，查處拖拉機交通違法行為。協助市農業部門認真做好外省籍拖拉機及駕駛人的信息登記、建立健全工作臺帳、加強日常教育和管理。

區委宣傳部、區教育局、區司法局：利用報刊、廣播、有線電視等媒體、結合“五五”普法活動開展交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳教育。在全區中小學校中經常性開展交通安全教育活動。通過多種途徑，深化宣傳教育，努力提高全員道路交通安全意識。

四、工作措施

(一)強化農村道路通行秩序管理。各鎮(開發區)、各有關部門要深入分析我區農村道路交通事故的規律和特點，突出對交通流量大、通行秩序亂、交通事故多發道路的整治，加強區(縣)、鎮交界路段的管控，嚴厲查處低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機載人，準駕不符，脫檢脫審，客運車輛超員、站外組客，貨車超限超載，非法營運，酒后駕駛機動車，無牌無證機動車上路，摩托車超員以及駕乘摩托車不戴頭盔等各類嚴重違法行為。交警、路政、運管等部門要定期不定期地開展聯合整治行動，不斷形成嚴管態勢。交警等部門要以開展外省籍拖拉機交通安全聯合整治為抓手，強化部門間協作配合，嚴厲查處拖拉機載人等違法行為。積極探索并落實長駐我區的外省籍機動車特別是工程車、拖拉機管理的有效措施，消除管理盲區和空白點。

(二)強化農村道路交通安全隱患排查治理。各鎮(開發區)交通安全工作站要以深入開展安全生產“隱患排查治理年”活動為契機，全面排查治理農村道路交通安全隱患，落實治理責任和資金，多策并舉，切實加快道路交通事故危險點段、臨水臨崖高落差路段、低承載力橋梁治理工作，及早消除安全隱患。突出抓好急彎、陡坡、臨水、臨崖路段和長下坡路段的警告標志的設置和完善工作。要落實農村公路的管理養護責任，按照國家有關標準，逐步設置完善交通標志標線、安全防護等基礎設施。在新建、改建道路過程中，切實做到交通安全設施與道路同時規劃、同時設計、同時建設、同時驗收、同時投入使用，努力改善安全行車條件。

(三)強化農村道路交通安全源頭管理。各有關部門要認真貫徹落實《湖州市“十小”行業質量安全整治與規范行動方案》(湖政辦發〔*〕70號)的部署和要求，認真抓好農村小客運質量安全整治。組織對農村客運企業、客運場站開展安全檢查，督促客運企業落實客運駕駛人安全學習制度、客運車輛門檢制度，強化客運企業安全主體責任。進一步加強學生接送車管理，認真落實有關安全措施。要全面落實工程施工建設單位的安全責任，督促抓好本單位機動車管理，不雇用無牌無證車、拼裝車、報廢車從事貨物運輸。加強對超限超載貨車的源頭管理，禁止超限超載貨車上路行駛，落實貨車企業或車主的主體責任。嚴格執行道路交通事故責任追究制度，特別是對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機載人引起的群死群傷事故，要依法嚴肅查處。對包括外省籍在內的低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機登記和駕駛證申領情況進行全面摸底排查，逐車逐人建立工作臺賬，有針對性地加強日常教育和管理。采取定期下鄉和預約上門等多種便民利民措施，實現機動車及駕駛人管理業務向農村延伸，解決農民群眾辦牌辦證難的問題，提高農村機動車和駕駛人的辦牌辦證率、定期檢驗率。對達到國家強制報廢標準的低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機，一律強制報廢。

(四)強化農村交通安全宣傳教育。要以“迎奧運、文明出行”為主題，繼續深化交通安全宣傳“五進”活動，以爭創“交通安全示范村”、“交通安全村”為抓手，抓住農村集區、廟會活動等時機，以農民群眾喜聞樂見的形式，普及交通安全知識，提示出行注意事項。利用道路交通事故典型案例，大力宣傳低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機載人及貨車超限超載的危害性，教育駕駛人自覺守法行車、安全行車，教育群眾不乘坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機出行。要在學校放假前、開學后，組織中小學生上交通安全課，提高學生的交通安全意識。完善鄉村交通安全宣傳欄、櫥窗等設施，及時更新宣傳內容。組織交通安全宣傳車，深入農村開展交通安全宣傳。要在報刊、廣播、有線電視、互聯網等媒體上開設欄目，對嚴重違法、肇事的典型案例進行公開曝光。認真落實交通安全公益宣傳制度，營造良好的氛圍。

五、工作要求

(一)加強組織領導。建立區農村道路交通安全集中整治工作領導小組(名單附后)。各鎮(開發區)、各有關部門要相應建立機構，切實加強領導，周密部署工作，結合本地實際，制定切實可行的工作方案，明確工作目標和任務，扎實開展集中整治，確保取得實效。

(二)密切協調配合。安監、公安、交通、農業、教育、宣傳等部門既要各司其職、各負其責，又要通力協作、齊抓共管，做到市、區、鎮、村，局、隊、站、室聯動，形成整治合力，推動集中整治健康順利開展。要注重發揮各鎮(開發區)交通安全工作站和村(居)委會、警企交通安全工作室的作用，進一步完善農村道路交通安全管理網絡，形成綜合治理的工作格局。

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一、組織領導

為加強集中整治行動的組織領導和監督指導，確保集中整治取得實效，縣政府成立集中整治專項行動工作領導小組。

領導小組下設辦公室在交警大隊，蒙培林兼任辦公室主任。各鄉鎮也要成立相應工作領導機構，針對本地實際制定具體的工作方案，協調指揮本縣集中整治行動，務求取得實效。

二、工作措施和步驟

（一）及時通報丹寨“5·8”交通事故情況。各鄉鎮要認真組織村級以上干部學習州公安局《關于丹寨縣發生一起翻車當場死亡六人的道路交通事故情況通報》中的四條措施、州人民政府5月9日召開的全縣道路交通管理緊急會議精神、副州長潘亮的重要講話、省州領導對丹寨“5·8”交通事故的批示、以及開展機動車違法載人集中整治行動。并根據轄區實際情況制定整治工作方案，確保工作措施的落實和集中整治取得實效。

（二）開展一次安全隱患摸排。5月19日至25日交警大隊負責對國、省、縣道交通安全隱患摸排，各鄉鎮派出所負責對轄區鄉村道路交通安全隱患摸排。在安全隱患摸排活動中，要圍繞汛期安全加強對事故危險點段和事故多發路段治理、交通標志標線缺失、易漫水、易坍塌、易山體滑坡的摸排，加大對運輸企業安全主體責任落實的摸排，以及監管部門落實道路交通管理職責的摸排。對摸排中排查出來的問題及時報政府督促相關部門進行整改。

（三）結合六月份安全生產宣傳月，認真開展交通安全宣傳。各鄉鎮要結合州人民政府組織的開展一次大規模交通安全宣傳活動以及“文明交通行動計劃”和“安全生產宣傳月”的有關要求和部署，積極開展交通安全宣傳教育活動。一是交警大隊于5月20日前以丹寨“5·8”交通事故為主要內容，再次組織轄區所有客運駕駛人、車主、運輸企業安全管理人員開展一次宣傳教育整頓活動。二是交警大隊要在集中整治期間將今年以來我縣發生在農村道路發生的重大交通事故情況，以及摸排出的普遍突出隱患，通過新聞媒體、行政教育部門、派出所、學校、義務宣傳員、協管員和其他社會力量持續開展宣傳，宣傳要到運輸企業、到有車單位、到學校、到社區、到村、到寨、到組、到戶。三是要將“文明交通行動計劃”和“五進”等宣傳活動貫穿于整個專項行動始終，為集中整治營造良好的社會氛圍。

（四）強化專項行動綜合整治力度。整治期間由縣政府辦牽頭，抽調公安、安監、交警、交通、農業、公路、教育等單位人員組成工作組深入到各鄉鎮，在鄉鎮政府、派出所的配合下開展專項綜合整治。交警大隊要按照州公安局安排部署及時調整勤務，將警力向路面傾斜、向農村傾斜；要加強對派出所道路交通管理的業務指導和溝通，落實好“逢場必趕”工作制度，切實強化對農村道路的管控力度，嚴厲打擊機動車違法載人等危及農村道路交通安全的交通違法行為，要將治理酒后駕駛貫穿于專項活動始終，保持嚴管嚴治高壓態勢，有效預防和減少交通事故的發生。

（五）建立長效機制?？h專項行動整治工作組要督促和幫助鄉鎮人民政府，落實好省人民政府第115號令和州人民政府農村道路交通管理十大工作措施，進一步完善農村道路交通管理防控網絡，建立農村道路交通管理綜合整治長效機制，使農村道路交通管理常態化和制度化。工作組直到督促和幫助鄉鎮完成這次工作為止，才算工作任務結束。

三、工作要求

（一）在集中整治期間，各鄉鎮人民政府和交警大隊要深刻認識當前嚴峻的道路交通安全形勢，進一步提高對做好預防交通事故工作重要性、緊迫性的認識。交警大隊要做好民警思想發動，克服麻痹松懈和消極厭戰情緒，了解和關心民警疾苦，落實好從優待警，解決好民警的后顧之憂，使民警積極主動參與到集中整治專項行動中。

（二）在專項行動中相關部門和各警種要相互配合協作，整合力量加大對農村道路交通安全綜合整治力度，有效解決管理中存在的難點問題和突出問題，使農村道路交通安全管理形成長效機制。

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一年來，鄉人民政府認真履行工作職責，及時研究解決影響全鄉道路交通安全的困難和問題，督促相關職能部門履行道路交通安全工作職責，組織實施道路交通安全整治，通過整治，達到了“平安暢通鄉”的目標，現將一年來的工作開展情況總結于后。

一、定期分析道路交通安全形勢，履行安全責任，落實工作措施

按照《習水縣創建“平安暢通縣”實施方案》的要求，為認真落實好各項工作措施，鄉人民政府成立了道路交通安全領導機構，由分管交通安全工作的王萬林同志擔任組長，下設辦公室在鄉派出所，由派出所、農機站、交管站、安監站工作人員負責道路交通安全工作，同時及時召開了道路交通安全整治大會。會上，傳達貫徹了習府辦發（[20__]60號）文件精神，分析了全鄉道路交通安全所面臨的形勢和任務，研究解決影響全鄉道路交通安全的困難和問題，明確了相關部門的工作職責：一是交管站負責對坑凹道路危險路段和易凍易滑路段及時修補，設置安全警示牌，確保道路暢通，對未驗收或不符合客運車輛通行的鄉村道路設施禁止通行的禁令牌；二是農機站要切實加強對農用車輛及駕駛管理，擬定好工作方案，明確責任，召開農機駕駛員會議并簽訂安全責任狀，嚴禁農用車載人；三是派出所要加強對客運車輛和貨運車輛、三輪車輛管理，制定工作方案，明確責任，召開客運車、貨運車、三輪車、二輪車輛會議，簽訂安全責任狀，加大對超員、超載車輛的查處力度和黑車非駕的打擊力度；四是各村要對所轄區域的農用車、三輪車、二輪車加強管理，同時保證轄區內路段暢通并配合協助交管站、農機站、派出所做好道路交通安全工作。

二、加大宣傳力度，強化交通安全知識，使群眾對道路交通安全知識入腦入心

相關職能部門工作人員在村委的配合協助下，到各村、組層層召開群眾會，向群眾講解道路交通安全知識。鄉司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內容，利用趕集天向群眾散發宣傳資料。鄉教育部門明確每間中小學設立專職交通安全宣傳員，積極配合相關部門開展交通法規宣傳。同時，鄉人民政府還在行政村、學校、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳櫥窗、板報，在全鄉上下營造了濃厚的宣傳輿論氛圍，實現了交通安全法規常識進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭，使全鄉群眾對道路交通安全知識入腦入心。

三、嚴格道路通行管理，完善道路安全設施

集中整治重點違法行為。按照統一部署，開展超速、客車超員違法行為整治，無牌無證車輛治理，貨車超限超載集中治理，道路運輸危險化學品安全專項整治等行動。加強對鄉村道路的管控，充分發揮了交通協管員和農機管理人員的作用，切實抓好農村公路的交通秩序，做好了車輛管理及駕駛人員的安全教育。啟動了防凍防滑和春運交通安全工作預案和危重傷員應急救援預案，建立了道路交通安全事故急救網絡。同時，鄉人民政府按照實施公路安全保障工程的要求，加大對交通事故多發路段的排查和整治力度，逐步改善了道路安全通行條件，解決重點路段路口的安全隱患，在公路沿線、中小學校路段設置限速、讓行、指路標志。對交通事故多發的路口，特別是學校周邊路段實行綜合改造，完善了警示標志標線等安全防護設施，并將道路交通安全專項經費列入鄉財政預算，專項用于道路交通安全黑點整治，事故應急救援，善后處置，確保了有錢辦事，有人辦事。

四、定期督查，嚴格考核

鄉人民政府制定了道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作責任制。將道路交通安全納入政府和相關部門負責同志政績考核內容，落實責任，兌現獎懲。鄉道路交通安全工作督查組定期對各村、學校及重點單位開展道 路交通安全的工作情況進行督查，對工作做得好的單位和個人予以表彰。對工作不力，發生重、特大道路交通事故的按照“四不放過”的原則，對負有監督、管理和領導責任的責任人堅決依照有關規定給予黨紀政紀處分。

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一、指導思想

為深入貫徹落實關于安全生產重要指示批示精神和市委督察室《關于組織開展全市道路交通安全隱患排查整治的通知》要求,深刻汲取“3.7”泉州欣佳酒店倒塌事故和“3.8”福安交通事故教訓,堅持一手抓疫情防控、一手抓道安綜合整治,切實把道路交通安全作為安全生產的重中之重,按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求,全面開展道路交通安全大排查大整治行動,全力治理道路交通安全隱患,著力解決道路交通安全管理存在的薄弱環節和突出問題,有效預防和減少較大以上道路交通事故的發生,營造安全和諧的道路交通安全環境。

二、工作目標

通過開展道路交通安全大排查大整治工作,全面摸清道路交通安全隱患情況,健全道路交通安全防控體系,及時消除管理漏洞,嚴格源頭監管和路面管控,使重點交通安全隱患明顯消除、危險路段得到有效治理、嚴重交通違法行為明顯減少、企業主體責任得到全面落實、道路通行秩序得到全面改善,努力實現“三個持續減少、一個堅決防止”的目標,即道路交通傷亡事故起數、死亡人數和較大道路交通事故起數持續減少,堅決防止重特大道路交通事故,確保全鎮道路交通安全形勢持續平穩。

三、主要任務

（一）開展全面排查。深入部署,廣泛發動,各部門對本轄區道路運輸安全風險隱患進行全面細致排查,把風險隱患查清,把責任壓實。特別是重點加強對急彎陡坡、臨水臨崖,連續長下坡、事故多發段、團霧多發和農村臨近、池塘、水渠路段,及通往寺廟道觀、小水電站、陵園、公墓、旅游景區(包括尚未完成開發的景區、景點)等道路安全隱患的排查整治。

（二）加強集中整治。以消除隱患、整治為主線,高密度、大范圍開展交通隱患整治行動。堅持邊查邊改、立查立改,逐項對照清單、逐點梳理研判,落實防控力量和措施,序時實施整改,及時封堵漏洞,努力做到“隱患窮盡、問題歸零”。

（三）及時查缺補漏。采取“回頭看”等形式,深入事故易發區域、企業開展檢視指導,重點檢查整改措施是否落實到位、風險隱患是否遺漏新生、交通秩序是否有效改善等,進一步鞏固排查整治成果。

（四）鞏固提升成效。以總結提煉、建章立制為主線，深入分析道路交通安全共性問題和突出隱患,建立健全部門聯動、齊抓共治的道路交通安全防范處置工作機制,進一步查擺反思問題不足,牢樹長期作戰思想,全面提升工作效能、治理效能。

四、工作措施

（一）深化隱患治理。要提高政治站位,切實把保障人民群眾安全暢通出行放在心上，全面排查轄區道路的安全隱患,制定行之有效的整改計劃和方案,分步驟多渠道推進綜合整治;督促相關單位、業主采取并設置警示標志、安全防護措施、限制通行等方式加強通行安全管理,最大限度消除安全隱患。

（二）深化設施建設。清理整治國省道沿線集鎮村莊違規開口及農村“馬路市場”,重點排查未按規定設置中間隔離設施、安全設施不符合安全技術標準、道路交通標志缺失、安全防護設施不全等突出問題,建立健全基礎臺帳,提出有針對性的整治意見和對策,對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。對正在封閉施工的道路,要督促建設單位設置明顯的交通禁行標志,防止社會車輛進入

（三）深化源頭監管。督促危險化學品運輸企業加強出車前檢查,確保車輛安全、人員合格、證件齊全,加強對動態監控系統記錄的重點車輛超速超員、疲勞駕駛等違法行為的查處力度。

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一、高度重視，周密部署，全面開展農村公路管理養護安全整治工作

XX年7月底，公路處將《江蘇省農村道路交通安全集中整治工作方案》轉發至各縣區，對涉及到農村公路養護管理工作的整治重點、目標、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。并要求各市（區）認真制定安全集中整治的實施方案，堅持科學發展觀，以杜絕農村公路養護管理中存在的安全隱患、保障廣大人民群眾的出行安全為出發點，全面開展農村公路管理養護安全集中整治工作。

二、精心組織，狠抓落實，穩步推進農村公路管理養護安全整治工作

1.認真落實隱患排查整改制度。對全市農村公路進行定期檢查和不定期抽查，發現問題，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。

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一、工作目標

以“三個代表”重要思想和黨的十七屆三中全會精神為指導，認真落實以人為本的科學發展觀，按照“政府主導、部門負責、綜合治理、務求實效”的總體要求，采取有效措施，認真解決影響農村道路交通安全的突出問題。通過治理，使廣大農村地區道路交通違法行為明顯減少，道路通行條件明顯改善，行車秩序明顯好轉，道路交通事故起數和死亡人數明顯下降，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，為建設平安，創造安全、暢通、有序的道路交通環境。

二、組織領導

為了加強對專項行動的組織領導，成立區政府農村道路交通安全集中整治專項行動領導小組，由區長助理同志擔任組長，區政府法制局副局長、交警五大隊副隊長同志擔任副組長，區公安分局、交通局、教文體局、農經委、工商分局、安監局為成員單位。領導小組辦公室設在交警五大隊，負責具體組織協調工作。專項行動結束后，領導小組自行撤銷。

三、時間安排

年11月10日至12月31日。

四、整治重點

（一）農村道路、山區公路安全隱患的排查治理。

（二）無牌無證三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機上路行駛。

（三）三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載人。

（四）農村校車、城鄉客運車輛超員，駕駛摩托車不戴安全頭盔。

（五）駕駛報廢及不符合安全技術標準的校車、客車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機上路行駛。

（六）馬路市場的清理整頓。

五、工作措施

（一）加強通行秩序管理，嚴查交通違法行為。公安機關交通管理部門要通過采取流動巡邏、定點檢查等多種執法措施，充分運用法律手段，加大執法力度，嚴厲查處影響農村道路交通安全的重點違法行為。

1.嚴查農用車、拖拉機違法載人。對違法載人3人以上的車輛逢車必查，依法從重處罰。

2.嚴查校車、城鄉客運車輛超速、超員和駕駛摩托車不戴安全頭盔等重點交通違法行為。

3.嚴查無證駕駛和駕駛報廢、不符合安全技術標準車輛的行為。對無證駕駛的，依法予以罰款，可以并處十五日以下拘留；對依法應當吊銷駕駛證的，堅決予以吊銷。駕駛不符合機動車國家安全技術標準的機動車上道路行駛的，依法予以罰款；駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當依法予以收繳，強制報廢。

4.積極受理群眾舉報，做到快速出警，快速調查，及時處理。農村派出所要積極參與農村道路交通安全管理工作，重點協助公安交通管理部門加強對農用車的管理和治理。

（二）加大宣傳教育力度，營造良好輿論氛圍。圍繞“關愛生命、安全出行”的主題，拓寬宣傳渠道，改進宣傳方法，采取多種形式，開展以車主、駕駛人、農村中小學生以及集中出行的農民群眾為重點，以道路交通安全知識為內容的宣傳教育活動，營造輿論聲勢，形成人民群眾廣泛參與、社會各界大力支持的良好氛圍。省政府出臺了《省人民政府關于加強農村道路交通安全管理的通告》（以下簡稱《通告》）。各鎮辦要充分利用廣播、版報等宣傳方式，加大對農村地區交通安全宣傳力度；在農村地區加油站、鄉村主要路口增設“嚴禁農用車、拖拉機違法載人”、“拒絕乘坐交通安全隱患車輛”等宣傳警示標志；公安派出所、農機部門要對農用車、拖拉機駕駛人面對面地進行一次安全宣傳教育，并簽訂交通安全責任書；教育部門要在農村中、小學校組織進行一次“拒乘農用車、拖拉機”的安全教育活動，通過剖析事故案例，教育廣大師生珍愛生命、安全出行，加強自我防護，防止交通事故發生。通過宣傳教育活動，使農村廣大交通參與者養成自覺遵守交通法規的良好習慣。

（三）認真組織排查整治，不斷改善通行條件。區安全生產監管、交通、公安部門要對農村道路安全隱患集中開展一次全面排查，對排查出的危險路段、隱患點段要建立臺賬，制定整改計劃，落實整改責任和經費，限期進行整改。特別是對交通安全設施和標志標線缺失嚴重，易發生事故的彎道、坡道和臨水臨崖、隧道、涵洞、橋梁等路段，要實施重點排查，增加設置警告標志，增加減速標線或增設減速帶。公安部門要加大巡邏密度，預防重特大道路交通事故的發生。同時要會同相關部門將有關情況向當地政府報告，提出預防交通事故、消除安全隱患的建議。對重大隱患，要提請政府和有關部門掛牌督辦，務求徹底整治。

（四）加強源頭化管理，強化主體責任。源頭化管理是預防事故的重要手段，公安機關交通部門要依法嚴格機動車駕駛人培訓、考試和管理，嚴把駕駛員準入關。

六、工作要求

（一）高度重視，精心組織。各鎮辦主要領導是農村道路交通安全集中整治專項行動的第一責任人。各有關部門要高度重視，切實加強領導，精心組織，周密部署，結合本地實際，制定具體實施方案，采取有效措施，確保專項整治取得實際效果。

（二）明確職責，狠抓落實。有關部門要加強溝通，通力協作，狠抓落實。交通部門要統籌規劃城鄉公共交通發展布局，根據群眾出行的需求，開辟或調整城鄉公交線路，為廣大人民群眾提供方便、安全的出行條件；要做好農村道路危險點段的排查整治，完善道路標志標線、防撞護欄等安全設施。農機部門要做好拖拉機登記、檢驗及駕駛員考試、審驗工作，加強農機手安全教育，嚴禁無牌無證和報廢拖拉機上路行駛。公安交通管理部門要認真履行道路交通安全監督檢查職能，加強國、省、區道管控，嚴格查處三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機、校車、客車、摩托車交通違法行為。農村派出所要加強鄉村道路管理、交通安全宣傳，制止交通違法行為。教育部門要督促學校落實交通安全防范措施，加強校車管理，消除校園周邊道路交通安全隱患；嚴禁使用（租用）報廢車輛、安全性能不符合技術標準的車輛接送學生，教育學生不坐超員車。工商部門要搞好道路范圍內集貿市場、攤點遷移、清理。各鎮辦要廣泛宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》、《省農業機械安全管理規定》等法律、法規和《通告》，以典型事故案例教育廣大人民群眾自覺不開違法車、不坐違法車。

篇7

6月2日和4日，大隊組織全體民警、職工、協警共246人，分二批在縣委黨校進行了為期一天的封閉式教育整訓，邀請縣紀委和縣委宣傳部領導分別作了紀律作風和形勢教育講座，進行了法制和交通事故處理業務培訓，查擺了隊伍紀律作風存在的問題，剖析問題根源，提出了整改要求。召開了“三嚴三實”主題教育動員會，開展黨紀條規教育和警示教育，組織民警觀看《陽光下的陰影》等警示教育片。開展幫扶教育，組織機關民警到大隊聯系村開展扶貧幫困活動，了解困難群眾疾苦，保持和發揚艱苦奮斗優良傳統。加強從嚴治警，認真查處隊伍紀律作風問題，上半年分別對一名民警、一名協警作出了紀律處分。

大隊每月組織一次法制檢查，每月通報，每季度開展一次講評和業務培訓。切實組織開展法制整治行動，今年以來，嚴格按上級要求開展了涉法涉訴中“損害群眾利益行為”專項整改、立案突出問題專項治理、“四公開、四整治”等專項行動。認真清理排查，組織對__年12月以來各辦案單位執法辦案情況進行全面“回頭看”，對糾費、罰款依據、項目、標準以及涉案財物處罰開展自查自糾。一是規范收費，對收費項目、標準及依據進行公示，取消新車上戶事故救助基金、駕駛人學習培訓費等收費項目。二是查處“三案”。對一名協警在執勤時收受香煙、擅自放行違法車輛的行為進行了查處。三是加強涉案財物管理，明確專人負責。

大隊堅持以民意為導向，以群眾滿意不滿意為標尺，強力推進警務調查工作，提高群眾滿意度。大隊車管所、駕管股、122中隊等窗口單位堅持星期五下午例會制度，在加強工作人員政治理論學習、業務知識培訓的同時，加強紀律作風教育，對一周工作、服務情況進行講評，促進提高窗口工作人員服務水平。在大隊交通違法處罰中心新設了排隊叫號系統，增設了服務窗口，使辦事更加快捷、方便。加強中介業務和機動車檢測業務的監管，組織對中介機構業務代辦人員進行培訓，全面登記造冊，實行掛牌上崗，規范管理。針對機動車技術檢驗實行社會化后，存在的服務態度不佳、索拿卡要等問題，大隊多次約談公司負責人，督促限期整改。大力推進警務調查工作，采取出警途中加強與報警人聯系、業務辦理現場回訪、設立群眾意見受理崗、電話回訪等舉措，加強與報警人、辦理業務群眾的溝通，主動征求意見，及時化解矛盾和誤會。今年一季度，車管業務警調排名全市第一，122接處警排名全市第三。

一是加強媒體宣傳。在《__手機報》、紅土網__分站設置交通安全宣傳專欄，每周刊出二期。邀請電視臺記者隨警采訪10余次，__電視臺新聞頻道每天進行交通違法曝光，“法治__”欄目播出8期專題節目，利用微信、微博交通信息30余條，利用手機短信平臺信息8條，受眾達10萬余人次。二是加強重點人群宣傳教育。以中隊為單位，分別召開了貨車駕駛人、校車安全工作會議。民警到客運校車公司、中小學校講安全課104堂次。切實組織開展“文明交通安全一節課”交通安全講座和“請你看到我”“六一”兒童節交通安全宣傳日活動，大隊法宣股和各中隊共進入中小學校、幼兒園組織開展活動36次，參加活動的學生、幼兒達2萬余人次。三是打造農村交通安全宣傳“一條路”、“一條街”。與梅仙鎮政府聯合，在G106梅仙路開展道路交通安全“一條路”、“一條街”活動。利用鎮“村村響”廣播，每天播送交通安全宣傳10分鐘。

組織開展了全縣道路交通安全隱患大排查、旅游交通安全隱患排查等，共排查道路交通安全隱患130處，提出整改措施，呈報縣安委會辦公室下發了《整治道路交通安全隱患督辦函》，明確治理責任單位和整改期限。切實加強重點車輛管理，大隊重新調整組建了重車管理辦公室，加強管理力量，召開客運校車安全會議28次，逐公司、逐校上門排查，督促落實安全主體責任，完善管理制度，下達整改通知書16份。加強早晚放學時段的路面監管，共檢查校車136輛次，查處校車違法行為9起。

按照上級部署，深入開展道路交通安全“九打九治”打非治違行動，集中打擊、整治非法違法和違規違章行為。至6月底，共查獲各類交通違法行為68722起，其中現場執法5372起，涉牌涉證412起，“三超一疲勞”983起，酒后駕駛39起，闖紅燈14起。突出重點，加大貨運超限超載治理力度，在縣政府統籌部署下，形成了“政府主導、鄉鎮屬地管理、部門分工合作”的治理機制。大隊組建了治超中隊，配備警力21個，實行常態化管理，加強路面管控。平時早出晚

歸，每周加通宵班兩個以上，節假日上路，嚴格執行“三個一律”：超載車輛一律卸載，加裝貨廂欄板的一律恢復原樣、違法駕駛人一律記分。上半年共查處超載979起，切割貨廂欄板196輛，行政拘留3人，轄區貨運嚴重超載現象得到有效控制，路面秩序明顯好轉，因超載而引發的交通事故顯著下降，今年以來，未發生一例因超載導致的重大交通事故。持之以恒做好城市創建工作，針對城區交通存在擁堵和停車難問題，與城管部門聯合開展了城區道路交通調研，形成了調研報告，提出了長遠和近期治理方案。加強城區道路交通秩序常態化管理，路面民警堅持重點路口值守、提前半小時上崗、延遲半小時下崗、節假日流動巡查制度，加大對亂停亂靠、不遵守交通信號行為的查糾力度。對城區道路隱患的排查，配合有關部門完善標志、標線、安全防護設施和停車泊位建設，上半年城區共新劃臨時停車泊位61個，增加小區停車位200多個。

爭取縣公安局黨委的高度重視，強力推進派出所管理交通工作，加強農村道路交通安全管理。今年元月底，縣公安局制訂下發了《公安派出所管理道路交通安全工作辦法》。2月10日在童市鎮召開了派出所管理交通工作現場會，3月20日在春運道路交通安全工作總結會上，對派出所春運交通安全進行了總結表彰。大隊加強對派出所管理交通業務培訓，分別于2月中旬和3月下旬組織派出所交通專干進行了集中培訓和到122中隊跟班培訓，各中隊也組織開展了隨崗培訓。派出所管理交通工作在加強農村道路交通安全管理方面發揮了較大作用，尤其是在今年春運安全工作中作用明顯，承擔了轄區交通事故接處警和集鎮疏堵保暢工作，提高了路面見警率，確保了快速出警。為在今年春運人車流量劇增的不利局面下，取得道路交通秩序明顯好于往年，無嚴重交通堵塞、重大交通事故下降、群眾滿意度提升的良好業績提供了保障。

加強組織部署，以“四項建設”統籌公安交管工作。大隊成立了“四項建設”工作領導小組，設立了辦公室，成立了4個專項工作組，將工作責任、任務逐項分解，明確牽頭領導、責任單位和協助單位。6月18日召開了“四項建設”工作推進會，進行了業務輔導培訓，對“四項建設”工作進行全面部署。各單位加班加點，認真做好信息錄入和其他基礎工作。

我隊上半年工作取得了一定的成績，但還有差距和不足，一是道路交通安全形勢依然嚴峻，事故防控壓力非常大。存在農村摩托車“三無”現象嚴重、道路交通安全隱患治理不到位、貨車超限超載易反彈等等管理難題，這些安全隱患的存在，給道路交通安全帶來不確定因素。二是隊伍紀律作風上，個別民警、協警還存在黨的群眾觀念不牢，履責不到位，執法不規范，服務質量不優的問題。尤其是協警隊伍，人數多，隊伍龐大，素質參差不齊，管理制度還不完善。三是警力不足的問題日益突出。尤其是基層中隊警力嚴重不足，個別中隊民警調離后，警力未補充。一線民警超負荷工作，承受壓力大。下半年我隊將重點加強以下幾個方面的工作：

（一）深入開展隊伍教育整訓。切實開展“守紀律、講規矩”爭創“為民、務實、清廉”警隊活動，踐著“三嚴三實”要求，加強公正廉潔執法思想教育，加強監督執紀問責，健全完善協警管理制度，為確保公安交管工作取得新成效提供堅強組織保證和紀律保障。

（二）大力推進“四項建設”。以“四項建設”統籌公安交管工作，進一步落實責任，加強考評與督促檢查，每月通報，確保如數如期完成各項建設任務，提升道路交通安全管理水平，達到“一年一個樣、三年大提升”的工作目標。

（三）強化農村道路交通安全管理。深入貫徹國發[__]30號文件和省、市、縣人民政府《實施意見》精神，進一步完善農村道路交通安全組織建設。創建“交通安全示范村”，推進派出所管理交通安全工作。

（四）加強事故防控維穩工作力度。努力實現全年重大交通事故下降、無一次死亡3人以上交通事故發生、無因交通事故引發的嚴重“三堵”群體性事故發生的目標。

1、深入實施“文明交通行動計劃”，強化交通安全宣傳教育，提升群眾交通安全、文明交通意識。

2、深入開展“九打九治”打非治違行動。重點突出治超，加強常態化管理，保持路面監管力度，推進部門聯動，強化源頭管控，確保超載現象不反彈。組織開展摩托車交通安全專項整治行動，積極探索摩托車安全管理有效模式，加大對“三無”摩托車的打擊力度，提升摩托車上牌辦證、進保率。定期組織整治機動車涉牌涉證、酒駕毒駕等違法行為等行動，提高現場糾違率。

3、推進隱患排查治理。政府牽頭組織對道路交通安全隱患整治進展情況進行督查，督查結果列入安全生產目標管理考評內容，確保道路交通隱患治理到位。推進道路交通“生命防護工程”建設，爭取省安委會“九打九治”打非治違駐點督導單位的大力支持，解決部份交通安全標志及設施。

（五）推進城市創建工作。協調各職能部門，完善城市道路交通、安全設施規劃與建設工作，推進停車場、公共停車位建設。加強文明創建交通秩序常態化管理。完成縣委、縣政府交給的各項創建任務。

篇8

一、時間安排

按照省政府、省公安廳的統一部署，從6月1日開始至6月30日止。

二、工作目標及工作重點

（一）工作目標

全縣預防重特大道路交通事故專項整治行動，要實現“一個下降、一個不發生、一個規范”的工作目標，即：全縣道路交通事故四項指標要比去年同期下降；杜絕發生一次死亡3人以上特大道路交通事故；進一步規范城鄉道路行車秩序，全力遏制嚴重交通違法行為。

（二）工作重點

1、加大對車輛超員、超載、超限、超速、酒后駕駛、無證駕駛、無證營運、疲勞駕駛和縣鄉村級公路農用車、拖拉機、摩托車違規載人以及報廢車、拼裝改型車、無牌無證車上路行駛的整治力度。同時，對7座以上客運車做到逢車必檢，認真登記；對所有懸掛遼O號牌的車輛進行整治，包括：牌證不全、套掛、挪用、轉賣給個人的；使用報廢、拼裝、盜搶、走私車的；駕駛遼O車輛違反交通法規等。按公安部“四個一”要求，對客運車輛、危險化學品運輸車進行一次集中清理，對校車進行一次全面排查，對貨車進行一次重點抽查，對客運駕駛員進行一次面對面的教育。

2、排查整治黑點路段及事故易發的危險點段，省級公路沿線集貿市場周邊道路存在的交通安全隱患。做到底數清、情況明，整治措施有效可行。

3、整頓駕駛員隊伍，規范機動車和駕駛員管理工作。

4、加強對易燃易爆、危險化學物品運輸車輛的管理。

三、組織領導

為確保這次專項整治行動取得成效，縣政府專門成立了領導小組。

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室，主任由公安局副局長尹廣彬兼任。

四、工作措施及分工

這次整治工作以公安局為主體，交通局、運管、路政、農機局、安監局、教育局等部門和單位協作、配合。專項整治中，采取流動巡邏和定點檢查相結合工作方法，突出重點，治理難點，對重點路段加強管理，加大路面巡控力度，增加路面見警率。全縣設6個檢查站，對過往7座以上客運車和危險化學品運輸車，做到逢車必檢、詳細登記。同時，狠抓源頭管理，加強客運車技術檢驗，排除隱患。并開展多種形式的宣傳工作，提高群眾安全意識。

（一）公安局主要工作：

1、加強對城鎮街面交通秩序整治及農村道路安全巡防工作，對重點部位、重點路段加強管理，死看死守。

①清理城鄉無牌、假牌、套牌、假軍照、改型車、一牌多掛等機動車，發現一臺查扣一臺。

②清理上路行駛的報廢車，發現一臺銷毀一臺。

③對亂停亂放、爭道搶行、隨意調頭、闖紅燈、闖禁行路的各種機動車輛發現一臺處罰一臺。

④搞好崗勤指揮，站好形象崗，確保城鎮交通井然有序。

⑤嚴厲查處營運車超員、超載。并堅決進行卸客卸貨轉運。

⑥嚴厲查處酒后駕駛、醉酒駕駛和超速行駛行為。

⑦依法從嚴處理農用車、拖拉機違規載客運輸。

⑧認真清理農村占道集市。要會同各鄉鎮（辦事處）、各有關部門對占道經商進行清理，確保道路安全暢通。

⑨搞好黑點路段，事故易發段排查工作，隨時上報政府及相關部門進行解決。

⑩加強校車管理。杜絕接送學生上下學車輛超員及違法車輛接送學生。

2、嚴格車輛和駕駛員管理教育，把住車輛和駕駛人審核關。

3、抓源頭管理，落實安全責任制

①抓源頭管理，嚴把車輛出入關，防患于未然。公安交管部門要派專人在客運站進行安全檢查，杜絕超員車、病車出站。要組織人員對大、中、小型客車進行一次全面的安全技術性能檢驗。

②要與各大運輸單位、鄉鎮及駕駛人、車主簽訂交通安全責任狀。并對預防道路交通事故責任落實情況進行檢查督促。對交通安全責任不落實的，經常發生交通事故的單位，下發整改通知書，對發生死亡以上事故的，涉及到的有關責任單位進行倒查，并依法追究相關單位責任。

③要嚴格執行車輛檢驗規定。逐一上線檢測，堅決杜絕只收錢不驗車發放合格證現象。在日常車輛檢驗中，對車型、大架號、發動機號、顏色與檔案不符或有更改的，扣留機動車，進行核查。

4、做好交通事故查處工作，制定特大交通事故現場處置預案。減少涉法上訪案件。

（二）交通局主要工作:

交通局重點加強對交通運輸企業的監督和管理，督促檢查各項責任制的落實，加強對駕駛人交通安全教育，對道路交通安全隱患點段進行全面排查，對已排查的交通事故黑點路段進行整治，并督促檢查，確保交通安全。同時，狠抓源頭管理，消除安全隱患，對客運企業、運輸企業做到車輛出行安全例檢，杜絕病車出行。

交通運管部門要采取城鄉交替堵卡和流動巡查方法，整治非法營運車輛，特別是假牌、套牌、農用車、三迪車、港田車、拖拉機等非法載人營運的，要從重從嚴處罰。

交通運政部門要加大對超限運輸車的處罰。

（三）農機局主要工作：

農機局要加強對我縣拖拉機從事道路運輸，農事作業中違法載人、超速行駛、酒后駕駛、無證駕駛的排查和治理，依法進行監管。要加強領導，落實責任。農機部門的主要負責人是農機安全生產工作的第一責任人，必須親自抓，負總責。同時，加強農機安全宣傳教育工作，提高農民的安全意識。

（四）安監局主要工作：

安監局要積極配合公安、交通、農機等部門，進一步強化農村道路交通和農機安全監管。加強交通安全宣傳教育，提高農民的交通安全意識。要把交通宣傳列入“安全生產月”等活動中。要把交通安全宣傳工作納入安全生產監督和考核體系中，強化監督和監管。要充分發揮綜合協調作用，幫助解決涉及農村交通安全的重大問題。同時要按照“四個不放過”的原則，依法嚴肅事故責任追究。綜合運用行政、經濟、法律等手段，追究事故責任，懲處事故的直接責任者。

（五）教育局主要工作：

教育局要加強對中小學生進行道路交通安全常識教育。要協助公安交管部門對接送學生的校車進行排查登記、管理，教育學生不乘農用車、報廢車、無牌車等，確保學生安全上、下學。

五、工作要求

（一）提高認識，加強領導，完善道路交通安全管理機構。各部門、各單位要充分認識這次道路交通安全整治工作的重要性，要把農用運輸車輛安全管理作為公安交通管理的一項重要工作來抓。要克服畏難、厭戰情緒，做到認識到位、組織到位、措施到位、責任到位、求真務實，齊抓共管。各鄉鎮（辦事處）要成立交管會，派出所所長任交管會主任，派出所要設交通專管員，參與交通管理。交警部門要對農村派出所交通專管員進行業務培訓和指導，經常對農用車輛及駕駛員開展交通安全宣傳教育，提高他們的法律意識，確保道路交通安全整治行動取得顯著成效。

（二）周密部署，科學擺布。各部門要針對我縣特殊的道路交通環境，以及影響道路交通安全的隱患和可能出現的特殊情況，科學制定工作方案，合理安排管控力量，采取超常的工作措施，做好交通安全整治工作。

篇9

重特大交通事故工作方案

為進一步貫徹省廳“11.23”電視電話會議精神及謝副局長、支隊長的講話精神，預防和減少道路交通事故，維護良好的道路交通秩序，保障人民群眾的生命財產安全，切實落實預防重特大交通事故工作，全力遏制重特大道路交通事故多發的勢頭，特制定本工作方案。

一、指導思想：

堅持以“三個代表”重要思想、科學發展觀和黨的十六屆四中全會精神為指導，圍繞建設“平安泉港”的目標，堅持以人為本、執政為民，全面貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》和全國“二十公”、全省“二十八公”精神及《預防道路交通事故“五整頓”“三加強”實施意見》，深入開展“行車安全秩序整治、貨運車輛超限超載治理、夏季道路交通安全百日大會戰”等專項整治，協同有關部門加快事故多發點段的排查治理進程，努力推進“道路交通安全進社區、進企業、進學校、進農村、進家庭”“五進”活動確保人民群眾生命財產安全，為建設福建石油新城區創造良好的道路交通環境。

二、組織領導

為加強對泉港區預防重特大交通事故工作的組織領導，大隊成立以邱建明大隊長為組長，大隊領導曾耀星、林立卿、劉建文為副組長，辦公室、交管股、車駕管股、涂嶺中隊、山腰中隊、肖厝中隊等股隊室負責人為成員的工作領導組，下設辦公室，掛靠在交管股，由林立卿副大隊長兼任辦公室主任，洪清水股長兼任辦公室副主任，明確責任，制定實施方案。

三、目標任務

（一）、進一步健全預防道路交通事故新機制，充分發揮主力軍作用。道路交通安全管理是一項系統性很強的社會工程。交警部門在充分發揮主力軍作用的基礎上，要積極依靠區黨委、政府，促成各級道路交通安全領導小組的充實調整，并明確領導小組各成員單位的工作職責，建立起扎實有效的日常管理制度。要緊緊依托預防道路交通事故領導小組和局際聯席會議制度，定期通報、分析道路交通安全形勢，研究道路交通安全工作的突出問題，制訂和調整工作規劃，統籌協調道路交通事故預防工作。

（二）、把握事故規律，強化監管，務求實效。加強對各類重特大事故的成因分析，突出對高溫酷暑和低溫雨霧等惡劣氣候下安全行車狀況的分析研究，掌握預防重特大事故工作的特點、規律和對策，避免形勢判斷的片面性和決策部署的盲目性。對轄區國省道加強對超限超載、違法超車等交通違法的監控查糾力度，對街道、鄉村公路等低等級道路，結合農村節假墟日、廟會以及中小學生歸家返校的出行特點，加大對非客運車輛非法載客、客車超員、無證駕駛兩輪摩托車等嚴重交通違法行為的打擊。

（三）、優化警力配置，警力下沉，重心下移。牢固樹立成本意識和效益意識，調整警力結構，把有限的寶貴警力最大限度地擺上路面一線，使警力的分布與交通違法的發生時間、地點相一致，最大限度地壓縮各類道路交通違法行為發生的時間和空間。

（四）、改革勤務方式，量化考評、獎優罰劣。徹底改變出工不出力、干好干壞一個樣的陋習，制定積極合理、符合路面管理實際的勤務模式和考核標準。摒棄把量化考評與下達罰款指標相等同的錯誤認識，在顯見性違章大量存在的情況下，必須明確規定路面民警的工作職責，制定轄區路段各類機動車輛的遵章率，既有糾違的數量，又有糾違的質量。認真落實“定人員、定路段、定時間、定職責”的“四定”責任制，確保白天見警力、晚上見警燈、路面見警察，真正提高路面管控能力。

（五）堅持疏堵并重，城鄉兼顧，整體推進。農村交通安全管理，既是當前預防事故的工作重點也是工作難點。在加強城市和高速公路主干道管理的同時，要堅決貫徹國務委員部長關于加強農村道路交通安全工作的意見，結合各地的實際，抓好各項措施的落實。

（六）、堅持交通安全宣傳為先，提高廣大交通參與者維護交通安全的自覺性，為事故預防工作奠定堅實的群眾基礎。有效地增強社會各界對道路交通安全重要性的認同感，充分發揮群眾參與交通管理的積極性和能動性，從而形成人人關注交通安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍。

五、工作措施

（一）、建立預防道路交通事故聯席會議制度，進一步健全預防事故工作機制，積極推動交通安全管理社會化，逐步形成政府統一領導，職能部門各司其責，全社會共同參與的綜合治理格局。

（二）、科學安排警力，調整勤務時間，改革勤務制度，切實加強事故多發時段、路段的管控，尤其重視對上午上班前時段，中午下班時段、黃昏及夜間的道路交通管控，消除盲區，并堅持每周一、三、五三次專項統一行動。由各股隊室在掌握各自轄區責任路段成因分析的基礎上，按照大隊每月的量化考評方案及工作安排，嚴厲打擊、查處可能導致重特大交通事故的嚴重交通違法行為，進一步創建“平安大道”，實施“暢通工程”及“三大生命防護工程”，開展“嚴管街”“文明路”管理，打擊公路上影響交通和整治影響城市交通秩序的各類交通違章違法行為，同時積極查找事故隱患，向有關部門、單位、個人發出交通安全隱患整改通知書，加以限期整改，落實有關安全責任制，最大限度地把事故隱患消滅于萌芽之中。

（三）、強化路面監控，適時開展交通安全專項整治活動，強化對二輪摩托車及營運車輛的交通違法行為的查處力度，重點打擊無證、酒后駕車、占道行駛、不按規定變更車道、不按道行駛、超速行駛、超載及二輪摩托車無牌上路，后載人員不戴安全頭盔等嚴重違法行為。

（四）、科技強警，用高科技的手段對路面動態交通違法行為有效的管控。通過對動態交通違法行為進行攝像、記錄，嚴查嚴處，有效地打擊酒后駕車、二輪摩托車超員乘載、超速行駛等嚴重危害交通安全的違法行為。

（五）、加強和完善客運車輛安全聯系管理工作，從源頭上對營運機動車及駕駛員進行教育，培訓管理工作，提高其安全、文明，遵法行車意識。并做到以下幾點：一是嚴把客運車輛技術狀況安全關，堅決杜絕存在安全隱患的車輛進行客運營運。二是嚴把駕駛員從業資格關，對與準駕車型不符合或駕齡未達到要求的駕駛員，堅決不允許他們從事客運駕駛員工作。三是加強對客運企業及其駕駛員的交通安全監督，并建立客運企業和客運駕駛員臺帳，對其營運路線、時間、車輛數及每日日趟檢不合格車輛存在隱患的車輛做到底細清、情況明，及時將客運駕駛員嚴重交通違法行為，多次違法的駕駛員通報給所其所屬的客運公司，責成所在單位進行嚴肅處理，必要時予以辭退。

（六）、全面貫徹落實節假日期間安全保衛工作，為節假日的交通安全暢通提供了強有力的保障。特別是春節、“5.1”“10.1”等黃金周期間，大隊領導要親自帶隊，深入各客運公司企業，召集相關負責人及駕駛員，進行客運安全知識講座，檢查各中隊對轄區內客運公司的安全管理的落實情況，發現隱患，現場辦公，及時整改，使節假日的客運安全工作落到實處。

（七）、把握重點，積極協調公路、交通、國土局等相關部門做好事故多發點、段的排查整治工作。大隊要結合“三大生命”防護工程的開展，對轄區內各主要道路進行的危險路面路段及公路沿線醫院、中小學校、幼兒園、人行橫道、繁華路口路段的標志標線、交通安全設施不齊全的情況進行全面的排查，在一邊完成整改的同時，一邊以書面形式向區政府提出相應的整改措施，同時在上述路段的整改工作一時未完成的階段，各轄區中隊要加強對上述路段的路面管控、提高路面見警率、糾違力度。

（八）、廣泛深入地開展交通安全宣傳工作。一是抓好社會各界的交通安全宣傳，深入開展“交通安全宣傳五進”活動，深入學校、農村、社區及各有車單位和事故多發單位，如汽運公司、出租車公司、企業、廠礦等進行授課，提高其交通安全意識和自我防護意識，確保這些單位的行車安全，預防事故多發的勢頭。二是要聯合區教育局、廣電局、文體局，在我區電視臺設立的“交通與安全”宣傳欄目中廣泛深入地宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規，采取群眾喜聞樂見的形式，使交通安全意識深入人心，從而形成了人人關注交通安全，自覺維護交通秩序的良好氛圍。三是涂嶺中隊、肖厝中隊與山腰中隊，各自在轄區內與各學區聯合，設立交通安全教育基地，使其作為交通安全宣傳的前沿陣地，重點加強中小學生的交通安全宣傳教育，通過制作交通安全宣傳圖片發放給中小學生，開展交通安全宣傳授課等活動，提高中小學生遵守交通法律法規的自覺性。

篇10

交巡警中隊作為最基層的公安機關交通管理部門，由于受到警力不足、國省道路交通管理工作任務繁重等客觀原因的制約，對農村道路交通管理已顯得力不從心。因此，強化農村派出所交通警務室建設，將道路交通管理工作延伸到農村道路，是預防和減少農村道路交通事故的治本之策和必由之路。

一、加強執法培訓，提高農村派出所交通警務室民警的執法水平，是做強農村派出所交通警務室的前提

“執法是公安工作的生命線”。派出所作為公安機關的派出機構，主要承擔著轄區治安、刑事案件偵破和民事調解等方面職能，派出所民警對交通管理工作接觸不多，管理技能欠缺。所以，加強農村派出所交通警務室交巡警的執法業務培訓，是做強農村派出所交通警務室的前提。我們主要從四個方面來提高警務室民警的交通管理水平。一是集中培訓。通過對《中華人民共和國道路交通安全法》、《交通安全法實施條例》，及相關配套法規的系統培訓學習，使每名交巡警具備基本的交通管理法律常識和技能。二是崗位實踐。主要采取跟班執勤的方式，選擇經驗豐富的交巡警帶班執勤，讓警務室交巡警在“學中干、干中學”，迅速積累執勤、辦案經驗。三是難點剖析。針對辦理使用偽造證件、未取得駕駛證駕駛機動車等需要以一般程序處罰的案件，由于材料要求高，我們組織專題培訓，避免出現“錯案”。四是加強考評。對警務室交巡警執法辦案情況定期與不定期進行檢查，從中發現一些共性和個性問題，有針對性地進行評析和整改。

二、掌握轄區道路、駕駛人基本情況，是做強農村派出所交通管理警務室的基礎

依照警務室建設要求，我們重點從基礎工作入手，組織開展對轄區內的駕駛人、車輛、安全隱患、道路狀況、安全設施、事故情況等基礎數據摸底排查，做到全面掌握。在此基礎上，分門別類建好臺帳，對造成交通事故的原因進行分析，找出規律和工作重點，明確目標。一是摸清“五小”車底數。組織交通警務室民警主動深入轄區鄉鎮社區、村組進行調查，掌握轄區車輛、駕駛人基本情況，加強源頭交通安全監管，做到車車見底、人人見底。二是抓住“三種重點車型”和“三類重點對象”。即專業運輸車、校車、摩托車“三種重點車型”，駕駛人、學生、外來務工人員“三類重點對象”，認真落實各項管理措施。三是加大道路隱患排查力度。各交通警務室積極聯系轄區交巡警中隊，會同安監、交通、農林、水利等部門，從“鎮村道路、新建道路”入手，認真排查危險橋梁、危險路段和交通事故多發路段，并按“一患一檔”要求，健全臺帳，認真制訂整改方案，加大交通安全隱患整改力度。

三、加強指導和引導，是做強農村派出所交通警務室的關鍵

農村派出所交通警務室能否緊貼全局工作，有效形成對轄區縣鄉道路的管控，確實起到壓降道路交通事故，保障交通安全暢通，交巡警大隊的指導和引導是關鍵。我們大隊在市局的領導和支持下，積極帶領警務室民警在全市道路開展了“摩托車專項整治”、“創衛專項整治”和“無牌無證機動車專項整治”等活動。從三個方面加強對農村派出所交通警務室的指導和引導。一是強化交通安全宣傳。將“進農村”置于“五進”宣傳工作的重中之重，豐富內容、形式和手段，在電視、廣播、報紙上，在社區警務、村務公開欄上逐步建立起較為穩定的交通安全宣傳陣地。二是強化道路秩序整治。堅持以治黑點、抓亂點、堵盲點為重點，扎實開展鎮村道路顯見通違法行為專項整治。三是強化路面治安防控。根據不同季節、不同時段道路交通治安特點，各派出所交通警務室進一步強化勤務考核，完善聯勤制度，提高勤務組織的針對性。在抓好交通管理的同時，與轄區交巡警中隊聯手，組織開展針對性的治安整治行動。

四、硬件設施到位，是做強農村派出所交通管理警務室的保障

結合各個派出所的實際，在各派出所辦公區域單獨開辟1至2間辦公用房作為交通警務室，設立接待交通違法群眾的專用窗口，為警務室民警配備辦公室，安裝與各級交通安全管理網絡連接的計算機等基本辦公設備。警務室內相關工作職責上墻，辦事程序、接處警和聯系電話、交通警察和協管員名單等在適當位置予以公示，接受群眾監督。部分派出所交通管理警務室已配備了專用交通執勤警車、錐形桶、照明燈、照相機、標志牌等裝備。