交通旅游融合范文
時間：2024-04-02 17:22:40
導語：如何才能寫好一篇交通旅游融合，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
一、引言
近些年來，隨著我國改革開放力度的不斷加大，社會經濟蓬勃發展，旅游業與石油業和汽車業成為促進國民經濟穩步發展的三大產業，這標志著我國的旅游業已呈現出如火如荼的發展之勢。在此背景下，越來越多的高校開設旅游英語這門課程，旨在培養大批具有國際視野和跨文化交際能力的旅游人才。同時，課程的開設對弘揚我國的傳統文化有不容小覷的重要作用。如何促進中國傳統文化與高校旅游英語的有機融合，是英語教師必須慎重考慮的重要問題。本文以此為題展開探討，希望能提出一些有用之策，促進高校旅游英語教學質量的提升。
二、中國傳統文化與高校旅游英語教學的融合之道
與一般英語課程教學不同，高校旅游英語教學屬于一種專門用途英語的教學，旨在促使學生在掌握英語基礎知識的基礎上，進行專門用途英語的訓練，促使學生了解各地方的文化知識，為他們的日后發展奠定扎實基礎。將中國傳統文化與高校旅游英語教學有機融合在一起，可以讓學生在接受導游基本業務的同時，深入了解我國文化的精華，使中國傳統文化發揚光大，使英語教學變得更有趣味。那么，如何將中國傳統文化與旅游英語教學有機融合在一起？可以從以下幾點入手：
1.在課堂教學過程中滲透中國文化知識
高校旅游英語教學以英語為載體，介紹導游相關基礎知識。所以教師在設計課堂教學時，應有意識地導入中國傳統文化知識。同時，在導入傳統文化知識時，要與學生的現有英語水平相吻合，從他們熟悉的話題入手。比如討論“Women and Children”這一話題時，可以讓學生結合已有知識背景，聯想我國古代婦女的地位是怎么樣的？她們的生活習慣如何？纏足這個陋習又是如何產生的？什么是男尊女卑、三從四德？這一系列的問題，引發了學生強烈的求知欲。在日常生活中，他們對這些問題有一定接觸，所以用這些問題激發他們的學習興趣，可以達到事半功倍的效果。為了更好地實施教學，創設更合適的語言情境，課堂上可以安排學生進行角色扮演：一個學生扮演“導游”角色，另兩個學生扮演“游客”角色，就問題展開討論。在這樣的教學情境中，學生掌握了一些關于中國傳統文化的基本詞匯，比如三從（the three obedience）；四德（the four virtues）；婦德（morality）；婦言（proper speech）；男尊女卑（Men are superior）等。再以景點講解――故宮為例，在介紹完景點講解的方法之后，首先讓學生自己收集資料，在課堂上用英語，結合PPT做一個8―10分鐘的景點介紹。教師在學生做完講解之后，可以針對其中講到的內容作進一步文化知識的補充。比如為什么故宮又被稱作紫禁城？“紫”的文化內涵是什么？而紫禁城內卻是以紅黃兩色為主色調，這兩種色彩在中國被賦予怎樣的內涵？等等。通過這樣的教學互動，不僅能給學生教授一些常見的旅游英語表達方式，還能讓他們更進一步了解景點背后所蘊藏的文化。如此一來，增長了學生的知識，拓寬了他們的視野，同時讓學生對我國的傳統文化有了更深一步的理解。
2.利用英漢兩種語言之間的遷移作用實現有機融合
語言學家Rod Ellis指出：“所謂語言遷移，是指學生將他們掌握的關于母語的知識應用于另一種語言學習的一種過程?！痹趥鹘y的旅游英語教學模式中，教師一直強調語際間的消極影響，避免母語的遷移作用，即認為母語思維只會阻礙學生掌握第二種語言。其實，英漢兩種語言具有諸多相似之處，教師可以利用正遷移作用開展教學。比如“三思而后行”（think it twice before you act）；“同舟共濟”（in the same boat），兩種語言表達具有異曲同工之妙，學生從字面意思就可理解其內涵。在教學中，可以經常為學生適時添加一些體現中國傳統文化的英語知識，比如“八仙”（the Eight Immortals）、“齊天大圣”（the Great Sage Equaling Heave）、“孔子”（Confucius），等等。在對孔子作具體介紹時，可以引導學生回憶幾則論語，讓他們嘗試用英語將這些論語表達出來，最后教師補充一些翻譯得較好的譯本供學生參考。用這樣的方式，不僅鍛煉了學生漢譯英的能力，培養了語用能力，還讓旅游英語教學更生動、豐富。此外，教學中還可以采用對比法滲透中國傳統文化知識，比如將外國的“情人節”與中國的“七夕節”進行對比；西方的“圣誕節”與中國的“春節”進行對比。這樣做不僅可以讓學生對西方文化加深理解，而且能讓他們體悟本土文化的博大精深、精彩紛呈。
3.以文化旅游為主線引導學生進行語言實踐
高校旅游英語不僅要促使學生掌握常見的與旅游有關的英語詞匯和句型，還要促使學生積極利用所學的知識進行語言實踐，與他人進行流利的英語交流，實現跨文化交際，這為滲透中國傳統文化知識提供了有效平臺。在教學過程中，可以經常為學生安排調研任務，讓他們以一定的旅游主題為線索，就中國傳統文化展開調研。比如讓學生利用各種資源調研我國傳統的節日文化，如春節、元宵節、端午節、中秋節等，要求他們用通俗易懂的英語短語和句子，將這些節日的淵源、風俗等內容流利地表達出來。同時可以讓學生以小組為單位，對某個特定的城市進行介紹，規定他們在景點講解過程中，不能僅僅將講解停留在對景點的外在描述上，還應努力挖掘景點背后蘊藏的文化內涵。只有這樣的景點講解才是鮮活的，吸引游客的。學生通過多樣化的語言實踐，提高了自我學生能力和口頭表達能力；課堂氣氛得以調動，教學效率有所提升，同時為學生日后走上工作崗位夯實了基礎。
三、結語
中國有五千多年的歷史，文化深厚，意蘊深。旅游英語是一門與時俱進的課程，將中國傳統文化與旅游英語教學有機融合在一起大有裨益，理應得到高校英語教師的高度重視，采取各種有效措施組織教學，從而將我國博大精深的傳統文化大力弘揚出去，也為社會輸送合格的旅游人才作出應有貢獻。
參考文獻：
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篇2
【關鍵詞】旅游產業 產業融合 發展
一、研究背景
上世紀70年代初期，以信息技術為核心的科技飛速發展，使得基于工業革命和電氣化革命以來所形成的產業之間的專業分工界限逐漸模糊，技術的創新和政府政策的不斷完善使得各產業在邊界處不斷融合，新業態也由此產生。由于新業態逐漸成為價值的主要增長點和經濟增長最活躍的地方，許多演化經濟學家在此基礎上提出了產業融合的理論，用以解釋這一產業創新對推進全球經濟發展的作用機理。對于產業融合的理論，既有美國學者格力斯坦等定義的“作為適應產業增長而發生的產業邊界的收縮或消失”，也有歐盟委員會在其綠皮書中定義的“產業聯盟，技術網絡平臺和市場三者的融合”。日本學者植草益將產業融合定義為不同產業或市場的產品因技術創新的替代效應使其轉為競爭關系的一種現象。雖然學者們關于產業融合表述不一，但均認同產業融合是不同產業或同一產業內不同行業之間的相互交叉、相互滲透、產業邊界逐步模糊化，最終相互融合的一種經濟現象。
中國在經歷了改革開放初期經濟的高速增長之后，旅游產業的發展逐漸成為我國經濟發展新的增長極。旅游產業融合對于推動旅游產業創新，促進產業結構的優化升級，提升旅游產業核心競爭力以及帶動相關產業的發展具有非常重要的作用。貴州作為我國旅游資源富集程度較高的省份，通過研究貴州省旅游產業發展和融合現狀，對于推動貴州省旅游產業轉型升級具有積極作用，并對我國旅游產業的發展創新有借鑒意義。
二、貴州旅游業發展現狀
貴州地處我國西南云貴高原，是我國旅游資源最豐富、旅游類型多樣化聚集度較強的地區之一，包括自然旅游地、歷史名勝古跡、城市觀光旅游地和民族風情旅游地等多種類型。以黃果樹瀑布、荔波小七孔等為代表的喀斯特熔巖地貌最能體現貴州的地域特色;以苗族、侗族為代表的民族聚居區風景秀麗、民族風情濃郁，豐富的民俗資源極具開發潛力。盡管之前貴州旅游產業發展比較緩慢，在新世紀之后貴州也充分利用自身旅游資源優勢，通過學習臨近省份，諸如：四川、云南和廣西在旅游開發中的成熟模式，逐漸后來居上。
（一）旅游規模逐漸擴大
新世紀以來，國家把旅游作為國家重點扶持的第三產業，從“十一五”以來貴州省主要旅游經濟指標我們可以看出（見表2-1），貴州省旅游經濟整體呈現持續穩定的較快增長。貴州省的入境游人數由2006年的32萬人次增加到2013年的77萬人次，外匯收入由2006年的11515萬美元增加到2013年的20143萬美元。在這期間，國內游客人數從4715萬人次增加到26683萬人次，翻了近6倍。由此帶動國內旅游收入從377.79億元增加到2358.18億元，增加了6倍。從“十一五”期間的增長幅度來看，貴州入境人數和外匯收入兩個旅游指標保持年均10%左右的增長率;而國內旅游人數，國內旅游收入，貴州旅游總人數和總收入四項旅游指標，均保持了年均30%以上的增長率。
表2-1 貴州省“十一五”以來主要旅游經濟指標
資料來源：貴州省旅游局調研資料，2014-05-10。
不過，2008年貴州省旅游入境人數和旅游外匯收入出現負增長，其他旅游指標增幅放緩，這與2008年下半年由美國“次貸危機”引發的全球性經濟低迷有關，國內外居民的人均可支配收入都有了較大幅度減少。旅游作為一種消費品需求彈性較大，收入的大幅減少使居民減少旅游消費。此外，對比入境旅游和國內旅游兩項指標，入境旅游相關指標反映出貴州入境旅游消費銳減至負增長，而國內旅游減幅較小。這與我國通過宏觀經濟調控增加基礎設施建設，擴大內需減少經濟危機對我國經濟影響有關。總體來看，貴州近年來旅游經濟一直呈現出高增長態勢。
（二）交通基礎設施逐步完善
交通基礎設施的建設是旅游業發展的重要依托，對整個社會經濟發展具有全局性的作用?！笆晃濉睍r期，貴州省委、省政府準確把握貴州省經濟欠發達、欠開發的基本省情，提出貴州要實現經濟社會發展的歷史性跨越，首先要完善交通基礎設施的建設，明確了構建以快速鐵路和高速公路為重點的現代綜合交通體系的發展思路和措施。公路建設方面，貴州省以縣縣通高速公路為主要目標，修編完成了《貴州省高速公路網規劃》的制定①。預計到2015年，貴州全省實現高速公路總里程6851公里（高速公路里程超過云南），形成了“6橫7縱”及4個城市環線的總體布局;鐵路建設方面，貴州充分利用自己西南地區交通樞紐的區位優勢，以貴陽2至7小時通達周邊各省會城市和全國主要經濟區為目標，繼貴陽至廣州快速鐵路提出并得到國家支持開工建設后，完成了《貴州省鐵路網規劃研究》，在此基礎上爭取國家將貴陽至長沙、昆明、成都、重慶、南寧等重大鐵路干線調整納入國家中長期鐵路網規劃;航空建設方面，貴州在全省范圍內打造以貴陽國際機場為中心，十三個支線機場圍繞期間的“一干十三支”航空網絡布局。截止2013年為止，已經建成了其中的“一干八支”，預計在2017年將實現“一干十三支”的全線通航。
（三）旅游投資穩步增長
旅游業作為貴州經濟發展的支柱型產業，貴州省一直采取合理規劃，不斷加大旅游投資的方式來促進旅游經濟的發展。2013年，貴州省積極打造“100個旅游景區”的貴州旅游名片，圍繞文化旅游的戰略定位，旅游業呈現出結構優化、業態創新、提質增效、轉型加快的良好局面。2013年貴州旅游在建項目共計753個，項目投資總額達到1833.87億元，比上年同期增長21.12%。從投資資本構成來看，旅游投資主要是以社會投資為主。去年社會投資總額為1367.15億元，占投資總額的74.55%。從旅游投資流向來看，景區外的旅游交通等基礎設施投資達到1107.74億元，占總額的60.40%;旅游飯店業的投資占總額的19.11%，達到350.44億元;景區基礎及配套設施投資占總額的13.10%，達到240.31億元;旅游購物及旅游演出場所等其他投資額相對較小②。綜合來看，貴州旅游基礎設施得到逐步完善，旅游接待水平和能力正在逐步提高，為旅游融合發展奠定了基礎。
三、貴州旅游業融合形式
（一）產業間融合
旅游業屬于第三產業的范疇，產業間融合指旅游業與第一、第二產業的融合。目前，旅游業與第一、二產業的融合主要以工業和農業觀光旅游的方式為主。工業旅游方面，貴州工業基礎相對比較薄弱，與旅游業融合的程度還較弱，僅有以貴州茅臺酒廠等為代表的工業園區參觀型旅游方式。農業旅游方面，貴州目前主要采取農旅互動的融合方式，實現農業與旅游業共同發展，如黔東南州以少數民族文化為依托的鄉村旅游等農事體驗旅游，如：西江千戶苗寨，融合了農業體驗和休閑旅游等多種方式的旅游模式，吸引著來自五湖四海的目光。
（二）產業內融合
所謂產業內融合，指的是旅游業與第三產業內其它產業的融合，主要通過資源融合、技術融合和市場融合三種路徑來實現③。從資源型融合來看，貴州擁有豐富的自然資源，如黃果樹瀑布，荔波的大、小七孔景觀等。同時，貴州也擁有豐富的民族文化資源。通過市場選擇，政府引導打造出了“多彩貴州風”、“多彩貴州城”，“貴州侗族大歌”等一系列膾炙人口的文旅融合節目;第二種融合方式是與旅游有關的行業進行技術型融合，貴州省旅游局建設的旅游信息平臺、金融支付平臺、景觀燈飾展覽等通過數字電視和智能化等信息技術滲透到旅游業的運作管理之中;第三種融合方式是與旅游服務的相關產業進行整合，形成“食、住、行、游、購、娛”六要素完備的旅游產業集群。
四、貴州旅游融合過程中存在的問題
近年來，貴州積極探索旅游產業發展的新途徑，即旅游產業融合。不過，貴州旅游產業在整個西南地區起步較晚，旅游產業融合發展還屬于起步階段，面臨諸多問題。
（一）產業基礎薄弱，融合發展面臨激烈競爭
貴州社會、經濟和文化發展相對落后，各地方政府對旅游業發展不夠重視，旅游相關的各種基礎設施建設也比較緩慢，導致貴州旅游業起步較晚。此外，貴州省缺乏大型企業，無法通過企業之間的幫扶形成產業合力，帶動大產業的形成。目前，貴州省還沒有已上市的旅游企業，在旅行社數量、五星級酒店和交通基礎設施建設等方面與周邊省份還有不小差距。貴州雖然擁有豐富的自然文化資源，但旅游資源開發類型比較單一，大面積開發必定會引起惡性競爭和環境保護問題，特別是云桂兩省民俗文化資源和巖溶資源開發已頗具規模，所以貴州旅游融合發展面臨著激勵的競爭。
（二）旅游資源尚未有效整合
貴州旅游資源豐富，并且分布廣泛。然而，因其自身地理和歷史的原因，以及國家發展規劃的需要，區域之間協作受限于地理和行政因素的限制，旅游資源優勢未能形成合力。從2012年貴州省旅游局統計的國內游客消費結構來看，主要以交通（12%）、住宿（10%）、餐飲（13%）和購物（21%）為主，在景區游覽，娛樂活動等方面花費較少。貴州旅游業消費結構不合理，需要通過進行產業之間的協同合作（融合），形成以“食、住、行、游、購、娛”六大要素為核心的產業鏈條，在產業集群化效應的作用下，促進貴州產業結構不斷升級。
（三）旅游融合程度還不夠
貴州旅游業融合程度低，主要表現在融合簡單化，產品之間關聯度較差。以貴州黃果樹瀑布為例，打造的是以觀光旅游為主的游覽模式，而與民俗文化的結合很少，實景演出類的表演節目也沒有。即黃果樹5A景區更多為傳統的觀光旅游模式，與時下游客更重注的體驗式旅游模式脫節。與貴州毗鄰的云南，目前已經完成了旅游業的空間布局，形成了以滇中旅游區為主，滇西北、滇西、滇西南、滇東南和滇東北圍繞其間的六大旅游片區。特別是滇西北旅游區，已經形成了大理――麗江這一條黃金旅游線路和沿線的配套旅游相關產業。反觀貴州，雖然重點打造“100個旅游片區”初具規模，但是景區建設比較分散，沒有通過優勢互補形成精品旅游線路，而且各種配套設施建設也還不足。
（四）體制機制與旅游產業融合不相適應
貴州旅游發展取得的成果有目共睹，但旅游相關產業現有體制機制與產業間高度融合發展的需求不相適應。當前，相關產業體制的改革正在推進過程中，需要穩步解決的問題較多，包括政府相關管理部門和國有企事業單位之間還存在政府與事業單位責任不明晰，政府與企業權利與義務不明確等問題;在旅游業發展過程中過分強調政府干預，忽視市場自我調節機制;地方保護主義盛行和政府職能部門條塊分割，嚴重制約著貴州旅游業的融合發展之路。
五、促進融合發展對策建議
貴州的旅游經濟在“十一五”期間呈現出持續穩定的快速增長，大有趕超云南、四川之勢。貴州的旅游產業融合程度還不夠，尚有很多潛力可挖，需要從以下幾個方面改進，使得貴州旅游邁上一個新的臺階。
（一）利用區位優勢，定位自身發展
貴州具有旅游資源量多質優的優勢，但我國西南省區之間存在著旅游資源相似及現有旅游產品同質性的問題。相較于西南其他省份，貴州省的旅游業發展整體水平與其有一定差距，這就決定了貴州在旅游開發上不能局限于省內，而是應該在整個西南地區對旅游資源加以認識和定位，利用貴州連接西南地區與中東部地區的樞紐性區位優勢，尋找貴州獨有的特色景觀，如：黃果樹瀑布，茂蘭的巖溶森林生態系統，安順的屯堡文化等俱為貴州所獨有。通過打造屬于貴州特色的旅游精品線路，使其成為外界認識貴州的名片，構建多產業聯動的產業體系。
（二）加強政府引導，促進產業整合
任何旅游產品的遠近聞名和長盛不衰，固然與自身的資源優勢相關，但越來越離不開相關產業的帶動發展。對于旅游產業來說，品牌的建設和包裝以及旅游產業與其他產業的融合互動密切聯系。品牌的打造和市場的規范需要政府來進行監管，要求各有關部門建立起高效的工作機制，深入實際研究、部署和落實產業間的融合發展工作。同時，政府需要在管理中堅持引導為主，充分利用市場的作用，整合各方力量，打破部門分割、條塊管理的格局，形成合力，做大做強旅游及相關產業。
（三）加大融合力度，增強吸引力
為了促進貴州旅游產業融合發展，需要加強旅游產業與其他產業的融合互動。在農旅融合方面，要發展觀光、休閑、生態和都市農業，推動農副業與旅游業的融合創新發展;在工旅融合方面，形成一批“貴州制造”的工業旅游精品，提供工業生產車間參觀等多種產品形式;在文旅融合方面，要積極探索貴州文化與旅游建設中的新交匯點，走出文旅融合促進的新路子;在水旅融合方面，大力開發濱水避暑、休閑度假、溫泉養生等旅游產品④。與此同時，要充分利用技術創新對現代旅游業發展所帶來的活力，加強互聯網技術、在線支付系統、電子商務等技術提高旅游便利性，促進技術融合的力度，提高旅游業融合發展的吸引力。
（四）促進體制創新，帶動轉型升級
為帶動貴州旅游產業的轉型升級，必須突破原有體制和機制上對旅游業融合發展的限制。一是推進旅游標準化體系建設。完善市場進入和退出機制，加強對A級景區、星級飯店和旅行社的評定和管理，健全相關行業的政府和社會監督考評體系。深化貴陽市、赤水市全國旅游標準化城市試點工作，以旅游標準化促質量提升、效益增強。二是提升依法治旅水平。堅決貫徹執行貴州省旅游相關法律規章制度，推進《旅游法》在貴州省的實施，特別是在景區管理和安全保障等方面的權責需要進一步明確。三是開展旅游質量提升主題活動。一方面通過新聞媒體加大旅游質量提升的宣傳工作，另一方面通過相關行業人員參與，開展相應主題活動并樹立優秀的企業和員工，改善貴州旅游業大環境⑤。
總之，當下旅游產業與其他行業之間的聯系越來越緊密，旅游業的發展越來越離不開相關行業的促進帶動作用。在西南地區旅游資源同質化和旅游開發起步較晚的背景下，貴州旅游如何能打造成馳名中外的旅游之地，同時又避免進入先開發后保護的怪圈，這是我們在進行旅游產業轉型升級過程中必須要考慮的問題。如何進行融合，必須要結合貴州省旅游發展的實際，在不斷的探索與創新中不斷前行。
注釋
①貴州省人民政府. 貴州省“十二五”綜合交通運輸發展專項規劃：2011-2015[Z]。http：///xxgk/jbxxgk/ghjh/zxgh/ 143970. shtml.2013-02-02。
②貴州省旅游局. 以100個旅游景區建設為抓手，加快項目建設步伐，打造貴州旅游升級版――2013年貴州省旅游投資報告[R].貴州省旅游局. 2013。
③麻學鋒，張世兵，龍茂興.旅游產業融合路徑分析[J].經濟地理. 2010年4月第30卷第四期。
④羅燕.貴州省旅游產業融合發展思路探析[J].四川旅游學院學報， 2014年第1期。
⑤傅迎春.深化改革、提質增效，全力打造貴州旅游發展升級版――在2014年全省旅游工作會議上的報告[EB/OL].[2014-03-26].http：///zwgk/ldjh/2014/03/26/1812684.shtml。
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[9]陳敏爾.陳敏爾省長在第八屆貴州旅游產業發展大會上的講話[EB/OL].http：///art/2013/8/21/art_18578_535572. html. 2013-08-18.
[10]傅迎春.深化改革、提質增效，全力打造貴州旅游發展升級版――在2014年全省旅游工作會議上的報告[EB/OL]. http：///zwgk/ldjh/2014/03/26/1812684.shtml.2014-03 -26.
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[13]貴州省人民政府.貴州省人民政府關于深化改革開放加快旅游業轉型發展的若干意見[Z].黔府發[2014]3號文件.
篇3
記者：全域旅游是近幾年來比較熱的一個概念，你是如何理解的？
白山穩：全域的概念指的是旅游時空全域，旅游目的地全域，旅游元素全域，旅游發展全域。中國經濟社會三十多年的高速增長，旅游需求側的多樣化，閑暇時間的積累化，交通的便捷化使得全域旅游成為現實。
記者：請從理論高度概括一下旅游產業的特點？
白山穩：旅游產業的特點：拉動效應，集成效應，催化效應，融合效應。長期以來，我國經濟增長主要依靠投資和外貿拉動，消費不足、服務業比重過低。目前，我國第三產業占經濟總量比重僅為46.6%，不僅低于發達國家70%左右的水平，低于64%的世界平均水平，還低于印度50%左右的水平?！笆濉币詠?，我國政府切實認識到轉變經濟發展模式的迫切性和必要性，提出了產業結構調整和改變經濟發展方式的發展任務，并出臺了一系列政策以貫徹實施這一戰略思想。
記者：發展旅游業不僅是拉動經濟增長的重要力量，也是優化發展方式的優勢產業，你怎么看待？
白山穩：前瞻產業研究院的《中國旅游行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，旅游業是集食、住、行、游、購、娛等服務為一體的綜合性產業，涉及29個經濟部門，直接和間接影響細分行業109個。旅游對住宿業貢獻率超過90%，對民航和鐵路客運業貢獻率超過80%，對文化娛樂業貢獻率超過50%，對餐飲業和商品零售業的貢獻率超過40%；同時，旅游對國際商務、影視娛樂、會展博覽、文化創意、信息咨詢等新型現代服務業，也都有著重要促進作用。
記者：現在各行各業都在講創新，喻國明曾說：“任何粗糙的創新都比圓潤的墨守成規更有益處”，你是怎樣看待旅游行業的創新的？
白山穩：陜西省的“2336”旅游規劃，就是以創新和服務為抓手，積極打造“大秦嶺人文生態度假圈”，以西安為起點的“絲綢之路風情體驗旅游走廊”，打造高A景區等，積極探索旅游與購物，旅游與文化（包括紅色文化），旅游與休閑，旅游與生態，旅游與地產，旅游與養老等商貿結合模式。
記者：根據你掌握的數據，請具體闡述一下陜西旅游業的拉動效應？
白山穩：與旅游業關聯度高的產業如：交通，物流倉儲，郵政，計算機，地產等，關聯度低于0，7的教育，金融等，以及介于二者之間的批發零售，商務服務，租賃行業等原理創新，陜西2015年接待旅游人數386萬人次，旅游收入突破3000億，旅游業占三產的比例由13.6%提高到19.6%，旅游就業人數占全省新增就業人數的10%以上，保持兩位數的高速增長。寶雞蔡家坡的旅游樞紐建設，陜西鳳縣的商旅融合，陜西韓城的國際風箏節，陜西漢中的兩漢三國，陜西大荔的生態旅游等經典線路均證明旅游帶來的價值。
記者：一帶一路戰略下，旅游業會迎來什么樣的機遇？
白山穩：歐亞板塊歷來就是世界的中心，誰擁有歐亞板塊，誰擁有世界。由于世界地形結構嚴重不均，世界資源分布嚴重不均，世界人口分布嚴重不均，我們的祖先2000多年前就有張騫的“鑿空”精神，沿著古絲綢之路帶來了波斯文化，印度文化，阿拉伯文化，古希臘文化，古羅馬文化等人類文明的大發展，大旅行家馬可波羅，摩洛哥大旅行家伊本?白圖泰等旅游在東西交流中起到至關重要的作用，今天依然影響著我們。
記者：從宏觀角度看，如何實現商貿與旅游的融合？
白山穩：從世界發展看，上世紀90年達國家完成了工業化革命，進入后工業化時代，我們即將完成工業化，步入后工業化時代，西方發達國家有我們很多學習和借鑒的地方，我們也有很多經驗值得西方借鑒，旅游是最便捷最有效的抓手，依靠人流帶動商流，資金流，通過商貿的有序流動達到市場的有機融合，繼而帶動國家戰略大融合，形成我們自己的共同體系。
記者：西安是絲路旅游的起點城市，你對絲路旅游有何研究？
白山穩：從中國發展的軌跡看，我們分三個階段；（1）改革開放，標志：經濟特區，沿海14個城市開放，東部率先發展。經濟特點：物流貿易，開放口岸。（2）開放改革。標志：西部開發，中部崛起，東北振興。（3）國際化，標志：自貿區建設，一帶一路，國際金融，跨國公司。經濟特點：網絡布局，中心城市極化，發展極效應，交通通信現代化。也就是：中心城市為點交通干線為路的網絡布局，經濟沿海分布，沿邊分布，沿路分布，以主體功能區建設為代表的新型區域格局正在形成。形成空港經濟，也就是飛機場輻射60公里的半徑。凌空經濟，也就是以中心為點輻射200公里要求一天物流人流可以到達的地方。新常態下，絲路經濟帶和絲路旅游經濟帶涵蓋國家六區內的烏魯木齊西北區和西安為代表的關中流域區。要輸出我們的產品，產能，人民幣國家化，中國標準，旅游商貿是核心。
記者：全域旅游大背景下，陜西旅游肩負著怎樣的使命？
白三穩：從陜西地緣優勢和人文歷史優勢看，陜西是中華文化的發祥地之一，是周文化，道教文化的發祥地，道教就誕生在秦嶺北麓，歷史美，自然美，文化美，現代美世界獨一無二。陜西是絲路的起點，我們更應該充分發揮旅游的拉動效應，聚集效應，催化效應，融合效應，運用平臺產業（互聯網+物聯網+信聯網，也就是信息+物質+支付手段）結合陜西省政府的“2336”旅游規劃，把非物質文化遺產和保護古鎮結合起來，延伸商旅產業鏈，開發旅游文化產品，尤其是文化軟件產品，讓世界可以感受到中華文化5000年的輝煌，讓旅游需求多元化，旅游時間碎片化，旅游交通便捷化的供給側改革在陜西率先發光。
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2017年春節假期，開陽縣接待海內外游客76.1萬人次，同比增長36.4%；旅游綜合收入3.6億元，同比增長38.6%。2017年1月，全縣財政總年收入累計完成14875萬元，同比13.22%；截至2月10日，縣內57戶規模以上企業復工復產，復工復產率達100%……這是開陽縣在新年伊始呈現的發展新景象。
2017年，開陽縣著力做好大交通、大園區、大旅游和小城鎮“三大一小”建設工作，奮力推動資源型城市向創新型、生態型、融合型城市轉型跨越。
大交通帶來大活力
“大交通”即是堅持把交通基礎設施建設提升，作為激活縣域經濟發展活力、突破發展制約、促M區域協同的核心抓手，全面打響交通基礎設施建設“突圍戰”，重點推進“一聯四射多環線”大交通網絡建設，加快實現與貴陽中心城區、周邊節點城市的產業同布局、同發展。
“一聯”就是加快推動開陽至貴陽主城區快速通道建設，力爭早日融入貴陽“半小時經濟圈”，著力打通“外循環”促進區域融合協同發展。
“四射”就是加快推動開陽至雙流、花梨、楠木渡、南江四個方向縱向道路聯通，將縣工業園區、農業園區、旅游景區等有機連接。
“多環線”就是加快推動S102、S207、S208等各區域鄉鎮橫向交通互聯，以及村級公路建設，暢通“內循環”搭建縣域發展框架，促進“微循環”激活鄉鎮發展潛力。
同時，在立體交通網絡建設上，積極爭取貴開城際鐵路至鄭州、久永貨運鐵路延伸經開陽港至甕安的規劃建設；力爭開陽港提等升級列入國家長江黃金水道發展規劃，加快港口集、疏、運系統的建設，確保2017年實現通航。
大園區帶來大轉型
“大園區”即是堅持把園區建設作為產業轉型升級的主載體，優化園區布局，加大基礎設施、功能配套建設力度，著力破除園區發展“散小弱”的局面。
做“優”做“精”工業園區。圍繞“一區兩帶七園”規劃布局，大力推動一流園區建設，不斷提升園區承載力。突出“國家新型工業化產業示范基地”這一定位，加大資源整合力度，鼓勵支持企業向園區集中，鞏固培育提升一批本地磷煤化工企業，打造年產值過50億元的骨干企業3家，培育高新技術企業2家，規模以上工業企業突破110家。圍繞磷煤化工、新型建材、醫藥食品等領域，引導人才、項目、技術、金融資本等要素向園區聚集，努力引進培育一批發展前景好、綜合效益高、創新能力強的企業。
做“大”做“強”現代高效農業示范園區。優化“四帶七區十園百場百寨”產業規劃布局，加快7個省級農業示范園區建設，打造全省引領型示范園區2個，新增省級示范園區1個。以舉辦貴陽市第五屆農業嘉年華活動為契機，打造10個市級休閑觀光農業示范點，推動農旅一體化、茶旅一體化、康旅一體化發展，促進“十里畫廊”觀光休閑農業產業帶、北部生態農業產業帶提檔升級。圍繞“貴陽都市特色農業發展區”功能定位，著力培育壯大現代農業經營主體，鼓勵集農戶、基地、合作社、集體經濟為一體的農業綜合體建設。
大力實施茶產業全產業鏈打造計劃，推動茶產業規模化發展。發展壯大農村電商、農產品展示展銷中心等新型營銷業態，延伸和完善農產品產銷鏈條，促進園區產業化生產和經營水平的提高，實現農產品加工業產值20億元以上，園區總產值占農業總產值達60%。
大旅游帶來大融合
“大旅游”即按照“一核三帶一城四線”的全域旅游規劃布局，深入挖掘和開發生態、環境、文化等特色旅游資源優勢，全面打響“水東硒州?詩畫開陽”旅游品牌。
突出旅游融合發展。堅持“產業圍繞旅游轉、產品圍繞旅游造、結構圍繞旅游調、功能圍繞旅游配、民生圍繞旅游興”，推動“旅游+”融合發展，加快旅游與農業、工業、文化、體育、健康、民生等融合聯動，重點打造以生態文化體驗、避暑度假養生、戶外觀光運動、溫泉水療康體等為主題的旅游綜合體，打造“自然生態”“民俗文化”“溫泉養生”三張品牌，形成全景式打造、全社會參與、全產業發展、全方位服務、全區域管理的發展格局。
提升旅游景區服務水平。加快高品質旅游景區打造，不斷完善景區設施配套，構建全方位服務體系，提升旅游綜合服務水平，創建5A級景區1個，新增4A級景區4個，打造山地戶外體育旅游休閑示范項目1個。充分發揮南江大峽谷、香火巖、紫江地縫等景點在旅游產業發展的“中流砥柱”作用，示范帶動周邊旅游村寨建設，推動旅游由單一景點景區建設管理到綜合目的地統籌發展轉變，加快旅游業由門票經濟向產業經濟的轉變。
加快精品旅游線路打造。重點打造城鎮、高速匝道等節點與景區之間的“旅游車窗線”，提升景區內部交通和綠道環線。建成4條以上精品旅游線路，改造提升5條美麗鄉村旅游度假帶，打造開陽旅游“多日游”經濟圈。
推進智慧旅游體系建設。依托貴陽市智慧城市建設基礎，充分發揮電信、移動和聯通等通訊運營商的主力軍作用，有序推進智慧旅游建設。2017年實現南江大峽谷、白馬峪溫泉、十里畫廊等重點景區免費wifi全覆蓋。到2020年，完成全縣國家A級景區智能查詢系統、導覽系統、電子交易系統、門禁系統建設及改造工作，完善旅游景區智慧旅游基礎設施。
小城鎮帶來大支撐
“小城鎮”即是堅持把小城鎮建設作為壯大城市發展的重要支撐，作為提升群眾民生福祉的有力抓手，全面加快城鎮化步伐。
做“優”城市布局。突出城市功能定位，注重“多規合一”，有序推進城市整體規劃，合理安排城鄉、田園、林地、產業、生態空間布局，形成協調一致、科學合理的城鄉發展格局。扎實推進“百園之城”建設，促進產業、城市、景觀有機統一，形成“城在園中、園在城中”的公園城市風貌。穩步實施疏老城、建新城，加快棚戶區改造，改善老城居住環境，推動新區建設。
做“特”小鎮業態。大力推進小城鎮試點縣建設，著力構建“西部工貿型特色小鎮、東部高原湖泊港口型小鎮、南部田園式精品小鎮和服務型旅游精品小鎮、北部生態農業型小鎮”的格局。避免“攤大餅”，著力“蒸小籠”，按照“一鄉（鎮）一特色、一鄉（鎮）一品位”原則，突出全縣16個鄉鎮小城鎮規劃，全面實施整縣提升、改革提升、規劃提升、項目提升、鎮村聯動提升、生態提升、文化提升、產業提升“提升工程”建設，精心打造一批綠色小鎮、風情小鎮、鄉愁小鎮、濱湖小鎮等新興小鎮業態。
做“靚”美麗鄉村。深入實施“四在農家?美麗鄉村”“六個小康”行動計劃和改善農村人居環境綜合整治，圍繞“百村示范”“千村創建”工程，打造和提升一批“美麗鄉村”示范帶。不斷優化農村產業結構，培育壯大優勢主導產業，讓優美環境和產業成果相互映襯，實現農村生態、農業生產、農民生活“三生共贏”。
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一、項目簡介
樹山村位于蘇州高新區通安鎮，東接蘇州古城，西鄰浩瀚太湖，面積5.2平方公里，包括林地、山地以及400余戶農家，房屋大多為80年代翻建。景觀主要包括大石山、梨花田，物產有楊梅、梨和茶葉，配套業態以農家樂為主。雖然被評為“全國農業旅游示范點”、“中國美麗田園”，但從旅游發展角度看，困難較多：保留村居民多，土地基本分配到戶，無法統一管理；村域面積小、旅游資源少，難以支撐一天以上的行程；以農業為特色的旅游，季節性較強；以農家樂為主的配套，業態較為單一。長期以來，“看看梨花，吃吃農家”成為樹山旅游的代名詞，“留不住、進不去、帶不走”成為發展瓶頸。
二、定位目標
鄉村旅游“4.0時代”的定義眾說紛紜，筆者認為，鄉村旅游“4.0時代”是一種以鄉村為核心，打破景區界限、整合周邊資源的全域旅游。作為全域旅游目的地，并不是要“一應俱全”，而是要在全域旅游產業鏈的細化分工中精準定位，突出特色。在這一定位下，作為單一景區發展的不足，反而轉化為優勢，特別對于體量不大、開放性強、資源單一的樹山，正是一次發展的重要機遇。
因此，本文提出“樹山+”的構想，立足樹山的自然稟賦和區位優勢，圍繞全域旅游目的地的構建，通過資源融合和優勢互補，實現樹山從鄉村旅游觀光區向全域旅游目的地的轉變，讓中國美麗田園變身蘇式田園生活的特色小鎮。
三、優勢分析
1.地理位置。樹山東靠大陽山旅游圈、西臨太湖旅游帶，距古城20km，距太湖10km，周邊旅游資源豐富，包括蘇州園林、蘇州樂園、大陽山森林公園、泰迪農場、太湖濕地公園、繡品街、萬畝良田等，既可以向太湖和古城借力借勢，又可以發揮自然環境優勢，成為大隱于市的世外桃源。
2.交通狀況。樹山周邊有繞城高速、有軌電車2號線，交通便利。對于單體景區來說，地方小、資源少，交通便利反而留不住人；對于全域旅游目的地來說，通過整合資源、互動周邊，交通便利成為優勢，從“來的方便，走也方便”到“來的方便，去其他地方也方便”。
3.消費群體。目前樹山的消費群體主要以江浙滬地區為主，從消費趨勢看，城市化下的鄉愁，使鄉村旅游繼續成為熱點；從消費能力看，發達的區域經濟保證了游客的消費能力；從消費觀念看，以自駕為主的自助旅游逐漸成為主流，“玩”和“住”相分離，更注重目的地的交通、環境和配套。
4.核心資源。樹山的優勢資源在于以“吃”、“住”為核心的休閑產業鏈。既有天然溫泉、特色餐飲、精品民宿、文創產品以等業態，又有裸心谷、都喜富都、田園東方等品牌，而自身的山水田園風光又可以充分滿足“最后0.5天”的需求，具備全域旅游目的地的核心競爭力。
四、建設內容
通過“樹山+”的實施，構建縱向輻射、橫向融合的全域旅游網絡，提升區域旅游的開放性和配套性、游客的體驗性和自，構建以樹山為核心的全域旅游目的地。
（一）“樹山+”的含義
“樹山+”就是“跳出樹山發展樹山”，將樹山放在蘇州旅游大格局中，揚長補短、借勢借力，與周邊多元化的旅游資源融合發展、互動發展、創新發展，充分發揮自身優勢和特色，構建“姑蘇城外”的全域旅游目的地。
具體來說，“樹山+”是離開城市、回歸鄉愁的生活方式；是文化休旅開放互動的資源融合；是政府指導、業態聯盟的品牌保障；是多元素、多層次、多特色的個性選擇；是蘇式田園生活的情懷體驗。
（二）“樹山+”的內容
“樹山+”主要包括了“1+1+1+X”，即：一條主線、一個聯盟、一個品牌和X種產品。
1.一條主線：四季樹山。以時間為軸，圍繞“春賞梨花、夏嘗果實、秋品湖鮮、冬泡溫泉”的主線，通過梨花節、溫泉季等節慶活動，豐富旅游內容，實現從無序到有序、從茫然到期待。
2.一個聯盟：樹山旅游聯盟（樹盟）。樹山不是封閉景區，一直以來在管理上困難重重，同時由于現有業態各自為政，產業鏈銜接不緊密，未能最大程度發揮樹山的品牌效應。因此在政府主導下成立了樹山旅游聯盟，涵蓋了餐飲、住宿、游樂、農業、文創等領域的20余家成員單位。作為“樹山+”的實施主體，樹盟既是一種創新的管理模式，又是一種全新的旅游體驗。
對內體現規范性和互補性：一方面，通過權利義務的約束，形成類景區化的管理，保障品質；另一方面，加強資源互補，打通產業鏈，實現全域聯動。對外體現整體性和體驗性：一方面，整體推廣、抱團發展，打造區域品牌；另一方面，通過多元化元素的融合，成員間資源的自由組合，豐富游客體驗。
3.一個品牌：通安良倉。建立統一品牌――通安良倉，作為樹山伴手禮的專賣品牌。通過“樹山+”，推動樹山與文化、藝術、創意的融合，打造包含農副產品、民俗工藝品、文創產品等產品的特色品牌，實現從單一到綜合、從產品到品牌的提檔升級，推動“樹山”的品牌輸出。
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4.X種產品：路線+活動。通過線路串聯不同景點，實現縱向的延伸；通過活動體驗不同領域，實現橫向的擴展，形成以樹山為原點的網絡化旅游空間。
路線：以樹山為原點，向周邊輻射，與知名旅游平臺合作，圍繞“從樹山出發”的理念，通過“驗客體驗”等活動，推出6條不同風格的微度假線路。
（1）騎行路線：樹山―環大陽山；樹山―金墅老街―萬畝良田―太湖大堤
篇6
開創文旅融合新局面
——文化旅游局長工作匯報
近年來，×縣緊緊抓住文化旅游部門結構性重組機遇，牢固樹立“文旅融合、全域旅游”發展理念，堅持規劃先行、項目帶動、市場推廣、開放合作，全面推進旅游業態創新和產業融合，著力構建文旅融合的全域旅游發展格局，全面開創×縣文旅融合新局面。
一、基本情況
×縣歷史文化悠久，旅游資源豐富，成功創建省旅游強縣，并連續多年獲評×縣域旅游十強稱號，打造了×兩家4A級旅游景區，×四家3A級旅游景區。成功創建×處省級旅游強鄉鎮、21處省級旅游特色村、×處省級工農業旅游示范點、×處省級精品采摘園和星級農家樂。培育發展了×家四星級標準旅游飯店，×家旅行社和營業部。自2004年起，連續舉辦了×屆文化旅游節，“中國佛都
京杭水脊”旅游品牌在國內外已有一定知名度。2017年，×縣加大文化旅游資源整合力度，組建成立×開元集團，×寺旅游發展有限公司為×集團四大國有子公司之一。2019年，×縣實施機構改革，文化和旅游部門組建為文化和旅游局，實現了詩和遠方的結合，推進了文化旅游的融合發展。5月，×開元集團正式入股×文旅集團，劃轉資產×萬元，股權占比×%，×寺景區融入全市文化旅游大格局，進入了跨越性發展階段。
一是以規劃為引領，明晰發展布局。
我縣先后編制完成了中都佛苑景區規劃、旅游發展總體規劃、鄉村旅游發展總體規劃、×寺景區總體提升策劃、×湖濕地建設規劃以及×樞紐考古遺址公園開發規劃等。2018年，聘請×文化發展有限公司編制了《×縣全域旅游發展總體規劃》，目前縣政府已批準實施，為×縣文旅產業的發展指明了方向。
二是以文化為魂，促進產業融合。
大力推進“旅游+”戰略，積極拓寬旅游發展空間，重點實施“旅游+N”產業發展模式，加快推進旅游業與文化、教育、水利、交通的深度融合發展。發揮“旅游+文化”，成功策劃了第×屆×縣文化旅游節，舉辦了開幕慶典、慈善捐贈、文化展演、全國書畫邀請展、研學展示等活動，吸引游客達×萬人次。發揮“旅游+教育”拓展文廟建設規模和層次，扶持文廟研學旅游產品開發，完善了“成人禮”、“開筆禮”、“謝師禮”等參與性項目?！吝\河考古遺址公園不斷開發文化體驗、遺址觀光、考古研學、科普教育等活動，累計接待研學團隊共×萬人次，文廟儒家文化和×運河文化已經成為全縣干部政德教育的兩張亮麗名片。實施“旅游+水利”，聯合水利部門開發中都水庫水上休閑、垂釣等水上娛樂產品項目。實施“旅游+交通”，聯合交通等部門建設了濟北旅游大道、泉河景觀廊道等旅游要道，指導×湖濕地開發了自行車比賽、自駕車營地、休閑旅游慢道等，構建了環×游憩帶。
三是以項目為引擎，推動地域聯動。
通過多年持續開發建設，先后建成了×寺景區，×湖濕地、中都民俗館、×樞紐考古遺
址公園等景點。×宮旅游綜合體項目累計投資×億元，全面完成了外立面裝飾裝修工程?！翗屑~考古遺址公園初步形成規模，新的提升規劃即將實施。全縣文化旅游配套設施建設得到完善，游客服務中心、停車場、交通指示牌和旅游干道不斷健全，較好地提高了文化旅游接待和服務能力。通過文化旅游融合發展，有效帶動了縣城和景區周邊鎮村改造升級，面貌更新，開啟了以文化旅游產業為載體的城鄉統籌發展新思路。
四是以鄉村振興為助力，推進鄉村文化旅游發展。
×湖濕地新上旋轉木馬、碰碰車、自控飛機、森林探險等娛樂項目，種植了荷花、牡丹、玉蘭、連翹、迎春花等各類喬灌木和果樹，將濕地打造成兒童的樂園、花的海洋?！伶偣懦谴逡浴啊羾识?/p>
×故里”文化品牌為引領，以豐富鄉村文化旅游業態為目標，建設了仿古街道、古×國博物館、采摘大棚、藥材基地，打造了×國遺址、×故里等×處景觀，新上了×家農家樂、×家民宿，×處草莓采摘，成為×縣首批國家3A級旅游景區村莊?！伶偼顿Y×余萬元打造×山風景旅游區，建設了×等景觀，完成了景區綠化、上山游覽石階、停車場、旅游廁所等配套旅游基礎設施，利用土地流轉等方式，聯合周邊村莊打造了茶園、梅園、核桃觀光園、百合花觀光園等，成功舉辦核桃豐收節、親子挖土豆、百合園賞花等活動，豐富了鄉村旅游內涵，每年吸引游客×萬余人。
二、存在問題
經過反復調研座談和分析論證，我們清醒地意識到文化旅游產業融合發展的責任重大、任務艱巨。主要表現如下：文化
旅游資源集聚效益不夠明顯，游客滯留時間短，綜合收入提升慢；旅游景區公司化運作、旅游項目市場化合作進展較慢；旅游產品結構單一，參與體驗項目較少，缺乏演藝類、修學類旅游產品；資源整合不夠、景區關聯度不高、品牌影響力偏小等問題，沒有把資源優勢更好地轉化為品牌優勢、產業優勢和競爭優勢。
三、下步思路打算
下一步，我們將按照全域旅游發展理念，推動旅游新舊動能轉換，優化文旅資源配置，加快文旅項目建設，提升品牌效應，深化公司運作，積極融入曲阜文化建設示范區和大運河文化帶建設長廊，真正將旅游產業打造成為文旅融合發展的引領產業、高質量發展的動力產業、轉型發展的支柱產業。到2025年，全縣接待國內外游客達到×萬人次，旅游消費總額達到×億元，旅游產業對GDP的綜合貢獻率達到×%以上，打造一批國家3A級以上旅游景區、三星級以上旅游飯店、省級鄉村旅游品牌、新業態產品等。
一是堅持多規合一，科學描繪文旅產業發展藍圖。
加強旅游規劃與城鄉規劃、土地利用規劃等的銜接，努力構建全域打造、全業融合、全景建設、全民參與的全域旅游發展格局。依托大運河文化旅游帶建設重大歷史機遇，加快推進《×運河古鎮建設》，積極融入全國全省大運河文化帶建設，凸顯×樞紐位置及作用。指導×、×等鄉鎮做好×山旅游風景區和古×田園的規劃編制和項目建設工作。
二是深入推進文旅融合，持續加大重點項目建設。
儲備打造一批重點旅游項目，不斷夯實產業發展基礎。加大招商引資力度，多方籌措建設資金，推動×宮旅游綜合體建設。合理規劃×寺景區西片區，延長游客逗留時間，將其打造成為×地區高品位、獨特性的研學空間。推進文廟儒學研學基地開發建設，豐富研學旅游產品，切實增強游客的參與性、互動性，全面打造政德教育基地和研學旅游基地。完善旅游配套設施，加快推進×運河考古遺址公園項目建設。健全旅游公共服務體系，啟動全域旅游服務中心建設，構建多維度、立體化、全覆蓋的文化旅游綜合服務網絡。
三是發展鄉村文化旅游，助力鄉村實現全面振興。
加快實施鄉村振興戰略，按照《×縣鄉村旅游提檔升級工作方案》，注重文化特色，引導鄉村旅游規?；?、特色化、精品化發展。持續打造×湖田園綜合體、×山旅游風景區、×河生態旅游度假帶、×古城田園等鄉村旅游項目，集中培育“×—×—×”鄉村旅游集群片區。指導有關鄉鎮（街道）發展觀光農業、休閑農業和現代農業莊園，培育旅游特色村、精品民宿和后備箱工程基地，促進鄉村全面振興。推動×古×田園景區提檔升級。
四是開展精準營銷，努力拓展旅游客源市場。
加大宣傳資金投入，持續在主流媒體開展旅游品牌宣傳，在高鐵站、高速路等交通平臺推廣縣域旅游形象。大力開發×祈福、文廟研學旅游產品，樹立×研學旅游品牌形象。提升×文化旅游節舉辦層次，繼續策劃內容多樣、內涵豐富的活動，營造濃厚的節慶文化氛
圍。加強政策獎勵扶持，大力開發周邊200—300公里基礎客源市場，重點加強×、×、×等地組團旅行社的對接合作。同步推進網絡營銷與市場開發，實現線上線下互動互補，合力共贏，大力提升“中國佛都”品牌的知名度。
篇7
20世紀70年代以來，由于高新技術的快速發展和擴散，原本具有分工的一些產業邊界逐漸模糊，產業之間相互滲透并融合形成新的產業態，這些新業態的出現成為拉動經濟的新的增長點。經濟學家提出了產業融合理論來解釋這種現象。旅游業是一個高關聯度的產業，在這一浪潮的帶動下，也顯露出融合發展的跡象，旅游也逐步與其他產業相互融合和滲透。
文化是旅游的靈魂，旅游是文化發展的重要載體。根據麻省理工學院媒體實驗室的Nicholas Negroponte用三個重疊的圓圈來描述三產業的技術邊界，認為三個圓圈的交叉處將成為成長最快、創新最多的領域，文化產業與旅游產業相融合，可以充分發揮兩個產業的自身優勢，增強文化旅游的核心競爭力，促進旅游地的經濟發展和社會進步。
一、河南文化旅游產業融合的基礎
中原文化歷經數千年文明的積淀博大精深、源遠流長，也造就了河南極其豐厚的文化旅游資源。河南發展文化旅游產業具有三大優勢：
其一，資源優勢。河南歷史文化底蘊深厚，蘊藏在這里的中原文化乃至東方文化博大精深。無論是有勝跡存在的文化資源，還是流傳于社會的非物質文化資源都很豐富，而且不少文化旅游資源稟賦極高，具有唯一性和壟斷性，完全具備打造為旅游精品、絕品和極品的潛質，深度開發的市場前景非常廣闊。河南歷史文化遺存達28168處，擁有一大批壟斷性、多種類、高品位、高密度的文化旅游資源。 “中華之根”、“少林故鄉”和“豫劇源頭”這些都為河南特色旅游的發展提供了條件，可以加大對類似品牌的培育力度，積極打造更多的富有中原文化特色的品牌。其二，交通優勢。河南交通區位優勢非常凸顯，“河南地處九州腹地，十省通衢”，東西南北四方交通的要道，旅游通達性極佳。 從大通道建設來看，河南連接各核心景區的快速旅游通道逐步建成，大交通必然迎來旅游的“井噴”式發展。其三，市場優勢。從經濟發展的規律來看，全國人均GDP超過3000美元，進入大眾消費提速期，有利于旅游業的加快發展，這為發展文化旅游產業提供了廣闊空間。河南地處中國人口最稠密，經濟總量最大的大中原地區中心，以鄭州為中心，半徑1000公里的區域內，集中了豫、陜、晉、冀、京、津、魯、蘇、滬、浙、皖、鄂、湘、贛等十四個省市，擁有“長三角”和“環渤?！眱纱蠼洕l達區，總人口達七億多，各省市年人均GDP都已超過1000美元，最高的省市超過3000美元。因此，河南發展文化旅游產業擁有龐大的一、二級市場優勢。
二、河南文化旅游產業融合發展面臨困難
經過近30年的改革發展，河南省文化旅游產業已初具規模。河南旅游文化產業融合互動，優化了生產要素的配置，拓展了旅游產業的內涵與外延，拓寬了文化產業的發展空間，激發了新產品，提高了文化旅游產業在整個經濟體系中獲取資源的能力，形成互生共贏的多重效應。
但從已開發成的經營性文化旅游單位數量和效益來看，與全省可開發文化資源總量相比還有不小的差距。應該說，相對于豐厚的資源優勢，文化旅游產業發展的空間還很大。制約河南發展文化旅游產業的主要因素集中表現在以下四個方面：
（一）觀念落后，缺乏創意
中國旅游產業發展正在經歷從資源導向到市場導向的轉型，現在又被納入文化創意產業。在這個發展階段，不少從業者對文化旅游產業的理解，依然停留在對歷史文化資源的淺層開發上。河南省內眾多文化內涵較高的資源，只是通過復古和再造來實現對本地人文歷史的重新認知和認同，未能挖掘其文化內涵、激活旅游資源的“文化之魂”，也就難以達到預期效果。
再一點就是開發的特點不突出――景點雷同現象嚴重，節目表演大同小異，相互模仿，沒有使自己的品牌產品凸顯出來。
（二）體制束縛
長期以來，河南發展文化旅游產業受體制束縛，文化系統與旅游經濟各自為政，沒有形成共識和合力。許多很有開發潛力的文化類旅游資源，同時歸多個部門管轄。各部門之間相互掣肘，根本無法在市場競爭中搶占先機，常常是處于不死不活狀態，浪費了大好資源。這種現象無疑是制約產業發展的一個大問題。
（三）實力不足
首先體現在經濟實力不足。開發文化旅游資源需要大量財力物力，經濟相對不發達地方政府部門無法投入充足的資金，主要依賴招商引資。其次是缺少資本對接，文化旅游產業發展缺少一個健全而活躍的資本市場作支撐。再次是缺少優秀的經營管理人才，文化類旅游產業資源的開發，需要既懂文化更懂市場的復合型人才，還需要具有很高超的經營管理才能。不僅需要高水平的經理人，更需要高素質的經營管理團隊。目前河南的文化產業界和旅游產業界，缺乏這類高素質的人才，許多開發項目都是一些“摸著石頭過河”的“民兵連”在支撐著，因而其開發和經營的盲目性很大。
（四）執行力差
執行力差長期制約河南文化旅游產業的發展。發展文化旅游產業十多年來，全省旅游只有少林和龍門兩家人文景區年收入達到1億元。還有一批巨額投資大項目，如黃河大觀、河洛文化村、官渡文化園、永昭陵、百泉、影視城、中州樂園等都因執行不力而最終歸于失敗，不僅直接造成巨大的經濟損失，而且嚴重挫傷了當地文化旅游產業發展的積極性。
三、河南文化旅游產業融合發展對策
（一）加強科學規劃
合理規劃是科學發展的奠基石，只有一流的規劃，才打造一流的旅游項目。近年來，河南省文化旅游產業發展突飛猛進，原有的規劃已經不能滿足文化旅游產業發展需求，應從現實需要出發，重新制訂全省的文化旅游資源開發規劃，為河南省文化旅游產業發展奠定扎實基礎。
（二）加速資源整合
一是破除部門和行業限制，在統一的規劃和共同的目標下真正實現各類文化旅游資源互通、互動、共享、共贏；二是突破地域限制，樹立整體旅游宣傳營銷理念，整合全省旅游資源，為文化旅游產業發展創造良好的環境。
（三）堅定產業化發展思路
河南省所謂的文化旅游產業多數仍是政府部門管轄下的國有事業單位。即使有的成立了公司，其實質性管理體制仍是非市場化的事業性質。而更多的文化旅游資源，特別是非物質文化遺產資源，仍然保持其原始的無形性，沒有進行產品和產業化開發，無法投入市場，這就造成了文化旅游資源的巨大浪費。由此可見，文化旅游產業化亟待解決的核心問題就是組織上的企業化改造，經營上的市場化運作。
（四）選擇文化創意路子走
旅游的一個重要特性就是尋求創意的差異。從文化創意的角度對歷史遺跡等旅游產品進行重新打造，讓沉寂的歷史活起來，是激活市場和滿足市場的重要一著。充分發揮河南省豐厚文化資源優勢，進行再創造，再包裝，用現代的、創新的、商品化的形式表現出來，創造經濟效益和社會效益。比如新鄭黃帝故里連續8年成功舉辦的拜祖大典，讓新鄭市在春天有了秋天般的收獲，據了解，在2013年拜祖大典期間的經貿洽談活動中，新鄭市共簽訂投資項目53個，總金額達476億元。電影《少林寺》是對少林武術文化資源的挖掘和創新，它為少林寺景區帶來了經久不衰的滾滾客源。
（五）建立文化旅游產業示范區
不少地區利用當地豐富的文化旅游資源，實施“旅游興區”戰略，創建文化旅游產業示范園區，對景區擴建升級，依托民俗文化背景，開發重點文化旅游項目，擴大宣傳力度，使當地文化旅游產業走上了快速發展的軌道。河南也可以選擇基礎較好的地方建立這樣的示范區，比如登封市就有優越的條件：其一，所處地理位置較好，距鄭州僅60公里，交通便利；其二，登封市的社會經濟基礎和文化旅游產業基礎都很好；其三，旅游資源優勢，擁有嵩山少林寺這樣的世界級旅游品牌，在文化創意領域也培育出像《禪宗少林?音樂大典》這樣的市場化程度很高的精品。在這樣的地區簡歷文化旅游產業示范區，將為河南省發展以文化旅游產業為先導的文化創意產業發揮引領作用。
（六）努力打造產業鏈
文化旅游產業發展，游客滿意度的提升，核心要依托于景區、景點，但不能把眼睛只盯在門票上，而是要在產品深度開發和拉長產業鏈條上下工夫。從旅游環節角度看，文化旅游產業是以文化旅游為核心，集食、住、行、游、購、娛于一體的產業，并在每一個旅游環節中與當地特色文化的對接，賦予了更為豐富的文化內容，增強了旅游的文化屬性，為旅游者提供了一次完善的文化旅游經歷。
從產業鏈的縱向來看，文化旅游產業具有延展性，可以在原有產業鏈要素的基礎上衍生出一些新的要素實現文化旅游產業鏈的縱向延伸。文化旅游產業延伸已涉及出版傳媒、影視、會展、動漫游戲、文藝演出、體育等，而這些動漫、文藝表演等又可以衍生出新的商品市場。如開封可以整合文化旅游資源，根據包公、楊家將等傳說和歷史遺留下來的典故，創作影視劇本，發展動漫產業等。
（七）加大投入力度
1、資金投入
加大資金投入是文化旅游產業發展的關鍵因素，落實文化旅游產業項目必須堅持多方籌資、多元投入的原則。放開、放活、放寬旅游市場準入，建立政府、企業、社會和個人多元化投融資體制。一是政府引導。加大政府財政投入是發揮政府對社會資本導向作用的重要體現，也是突破現有景區建設資金短缺瓶頸的關鍵。二是市場化運作。盡快制定出臺促進旅游業發展的優惠政策，以良好的軟環境吸引投資者。三是多渠道爭取。積極引導民間投資，鼓勵非公有資本參與文化旅游項目建設和經營，興辦文化旅游經濟實體，投資開發文化旅游項目。積極探索景區使用所有權、經營權或門票收入作抵押進行融資的新方式，更多地爭取發展文化旅游產業的資金投入。
2、構筑堅實人才高地
篇8
（一） 國外旅游經濟的研究
最早研究旅游經濟的文獻是1899年意大利政府統計局博迪奧（L.Bodio）發表的《外國人在意大利的移動及其花費》，其后尼塞福羅（A.Niceforo）和貝尼尼（R.Benini）分別發表了《外國人在意大利的移動》（1923）、《關于旅游移動計算方法的改良》（1926）。他們從統計學角度研究游客人數、逗留時間和消費能力的關系，反映了人們早期從經濟層面對旅游現象的認知。羅馬大學講師馬里奧蒂（A.Mariotti）首次從經濟學角度對旅游現象做出系統剖析和論證，他主張把旅游活動分為“能動旅游”和“被動旅游”兩種形態，并創造性地提出了旅游中心地理論。
（二） 國內旅游經濟的研究
國內對旅游經濟的研究主要分三個階段：第一階段從1980年至1990年創立了旅游經濟學科；第二階段是在90年代，該階段是由點到面階段；第三階段是近幾年出現的，運用多學科的研究方法和觀察角度來研究旅游經濟現象。如李創新（2008）根據基尼系數理論構建出由旅游競爭力貢獻率累積與旅游收入占有率累積分布圖呈現的洛侖茲曲線模型，提出各省市旅游競爭力對旅游收入的貢獻。劉麗梅（2007）從旅游收入效應、旅游創匯效應、旅游就業效應和旅游投資效應入手，分析了內蒙古旅游業的社會經濟效應。郝曉蘭（2012）提出產業融合與旅游產業轉型，指出產業融合會產生產品創新、服務創新、市場創新，最終會產生整個產業的創新。李海燕（2013）提出隨著第一、二產業對促進經濟發展的影響逐漸減弱，發展第三產業特別是旅游業，對整個區域內經濟穩定快速發展具有深遠意義。
綜上所述，本文認為，旅游是由旅游主體、旅游客體和旅游媒介體三要素構成的人們空間移動的現象，旅游經濟是一種由人們的空間移動消費而引起的經濟現象。
二、內蒙古旅游資源簡介
內蒙古地處中國正北方，是祖國的北大門，外接俄羅斯、蒙古國，內跨“三北”，毗鄰八省，潛在國內客源市場龐大，旅游資源類型多樣。
（一）自然旅游資源
主要有草原、沙漠戈壁、湖泊、森林、河流、冰雪、礦（溫）泉等特色優勢旅游資源，其中草原資源尤為豐富。
（二）人文性旅游資源
蒙古族、鄂倫春、達斡爾、鄂溫克等少數民族風情，具有很強的傳統特色，參與性強。節慶時期還有一定地方民族特色的活動，如那達慕大會、滿洲里冰雪節、科爾沁草原賽馬節、赤峰冰雪旅游節、昭君文化節、烏海葡萄節等。
（三）地方特色旅游資源
內蒙古地方風味美食，主要指居住在內蒙古地域的漢族和各少數民族在長期共同經濟、文化生活中，相互影響形成的具有鮮明地域色彩的風味飲食。如內蒙古的烤全羊、烤羊腿、手把肉、奶皮、奶豆腐、奶茶等。
三、內蒙古旅游經濟發展現狀
內蒙古旅游業起步于20世紀80年代初期，先后經歷了自發發展階段（1999年以前）、旅游產業規模擴張階段（1991年—1999年）、旅游業快速發展階段（2000年—2003年）。2004年以后，受國內經濟持續增長及內蒙古經濟快速增長的推動，內蒙古旅游業又有新的突破，旅游業發展步入加速發展階段。
如表1、圖1所示，內蒙古旅游業對自治區國民經濟的貢獻先呈增加態勢，但在2008年以后這種態勢逐步下降。1999年，隨著內蒙古旅游業的蓬勃發展，旅游業對國民經濟的貢獻日益增加，旅游業總收入占第三產業產值的2.48%，占全區GDP的1.03%。2007年這兩個指標分別達到18.13%和6.49%，較1999年分別增長了六倍。但2008年后旅游業在GDP和第三產業中的比重逐年下降，旅游業在第三產業中的地位在萎縮，在內蒙古國民經濟發展中的重要產業地位需進一步明確。
表1 1999-2007年內蒙古地區旅游收入與GDP、第三產業產值的關系 （單位：億元，%）
資料來源： 根據國家統計局網站《中國統計年鑒》、《內蒙古統計年鑒》統計數據整理。
圖1 內蒙古旅游收入分析
四、內蒙古旅游經濟發展存在的問題
（一）旅游淡旺季突出，自然旅游資源遭到破壞得不到修復
受自然環境、氣候條件的制約，內蒙古大部分地區依托自然旅游資源開發的旅游產品僅在夏季適宜購買和消費，旅游產品在其他季節的適宜性不足。這也造成旺季旅游者大量涌入，旅游交通、旅游飯店、旅游景區（點） 等接待設施緊張，影響了服務質量。就自然旅游景區而言，內蒙古草場資源豐富，可利用草原面積為8.6億畝，從東部的科爾沁到西部的阿拉善草原，從北部的呼倫貝爾到南部的鄂爾多斯草原縱橫幾千里，但近年來草場遭到人為或“蹄災”破壞，整片整片的草場得不到生長。同時也出現了諸如歷史古跡保護不力、環境污染等問題。如果這些問題不能有效解決，將嚴重影響內蒙古旅游業的可持續發展。
（二）旅游景區（點） 空間分布較散，旅游產業化意識薄弱
內蒙古地域廣闊，旅游資源的空間分布較分散，景區（ 點） 之間的空間距離較大、集聚程度較低。從旅游者角度考慮，其花費在旅游路途上的時間較長，時間成本、交通成本均相對較高，不利于體驗多條旅游線路。旅游業涉“行、住、食、游、娛、購”六大要素，本身具有一種與其它產業關聯度極強的特性。旅游業的生產資料和設備都幾乎由所有重要的產業部門來提供，其回歸效應非常強。因此可見，旅游業與其他產業之間存在著較強的拉動作用。但內蒙古旅游產業結構單一，還沒形成完整的旅游產業鏈，整體旅游經濟規模偏小，水平較低，影響旅游產業與其他產業和國民經濟的互動。
（三）宣傳力度不夠，旅游管理人才稀缺
內蒙古許多旅游資源非常有特色，但由于宣傳力度不夠，尤其是人文旅游資源宣傳不夠，許多旅游產品照搬外地，甚至直接從外地引進，缺乏個性，加上旅游管理人才稀缺，旅游價值未能真正體現。
五、內蒙古旅游經濟發展建議
（一）加大旅游產業與其他產業的融合，超越季節性限制
產業融合可以帶來產品創新、服務創新、市場創新，最終引起整個產業的創新。旅游業本身就具有與其他產業相互融合的特質，如旅游業與工業的融合以及旅游業與農牧業的融合開發出沙漠生態旅游、蒙牛伊利生態游、草原生態游、民俗旅游等，這創新了旅游產品形態，豐富了旅游線路產品的內容，為促進旅游產業轉型及提升旅游業在第三產業中的比重提供可借鑒建議。
（二）通過產業扶貧延伸產業鏈
內蒙古地區應利用特色資源在第二產業中的優勢來扶植第三產業的發展。旅游產業是一個關聯性極強的產業，涉及諸多與旅游直接或間接相關產業部門。它們圍繞旅游地的核心吸引物，通過各種橫向和縱向聯系聚集在一起，形成網絡形式的產業組織，即旅游產業集群。比如：扶持、引導旅游企業以市場為導向，以資產為紐帶，通過參股、控股等方式形成具有優勢的集團。通過培育有優勢的旅游企業集團，逐步形成區域內旅游產業集群，從整體上延伸內蒙古旅游產業鏈條，提升內蒙古旅游業在全國旅游業中的競爭力。
（三）發揮政府干預機制，提高旅游業與整體經濟的關聯度
篇9
1旅游過境地的涵義及特征
1.1旅游過境地的涵義
目前國內外對于旅游過境地還沒有統一的界定，楊振之認為旅游過境地的概念是相對于旅游目的地提出來的。一般說來，旅游目的地含有直接吸引旅游者前往游覽的吸引物；而旅游過境地是在長線旅游產品中，旅游者在達到或離開主要旅游目的地的過程中所經歷的地方。在旅游過境地，旅游者或單純過境，或作短暫停留并參與消費，或順訪某些景點并參與消費[1]。筆者認為，旅游過境地意為著旅游者在到達最終目的地之前，乘坐交通工具所經過的具有一定旅游資源和一定旅游產業基礎的非完整性旅游供給地。
1.2旅游過境地的特征
1.2.1非完整性旅游供給
1991年孫尚清主持出版的《中國旅游經濟發展戰略研究報告》第一次提出了“行、住、食、游、購、娛”旅游業六要素概念[2] ?！傲亍钡奶岢鰹闃嫾苈糜萎a業鏈提供了基本范式，對旅游產業的實踐發揮了巨大作用，如今旅游六要素已經成為代表旅游產業基本構架的固有術語，具有不可動搖的基礎地位[3]。旅游過境地的非完整性旅游供給是指過境地只是能夠提供“六要素”中的一個或者幾個要素，并不能提供完整的“六要素”，旅游產業中只有餐飲業、住宿業或娛樂業等，旅游產業不完整，旅游供給服務不完整。
1.2.2旅游消費的不確定性
由于旅游過境地屬于非完整性旅游供給中心，所以其只能提供旅游者旅游過程中所需要的部分旅游產品。旅游過境地的非完整性旅游供給的特性加之旅游者空間行為規律的約束，使得旅游者在旅游過境地進行的旅游活動都是匆忙的，表現出極大的流動性，從而導致旅游者在旅游過境地消費的不確定性，影響旅游過境地的不確定性因素有很多種，如高速路堵車、旅游大巴車出現故障、極其惡劣的天氣等，都可能導致旅游者原本計劃在旅游過境地的部分旅游消費被迫取消。此外，由于旅游者在旅游過境地的停留時間一般較為短暫，旅游者受限于自身的時間、精力等因素影響，也決定了旅游過境地的娛樂及購物業的消費同樣具有很大的不確定性。
1.2.3對終極旅游目的地的過度依賴
從旅游空間結構上看，旅游過境地是旅游客源地和旅游終極目的地之間的連接[4]，終極旅游目的地的旅游吸引力的大小、強弱，旅游消費的性質等都會對旅游過境地產生深刻的影響，如果終極旅游目的的旅游吸引物與旅游過境地的旅游吸引物具有互補性，則會產生“旅游形象疊加”效應，反之則會產生“旅游形象遮蔽”效應[5]。旅游者在旅游過境地的停留動機、停留時間及消費水平等也深受終極旅游目的地的影響。旅游過境地的橋梁和紐帶作用，旅游過境地的旅游產業的發展壯大都會對終極旅游目的地產生過度的依賴。
2旅游地產定義及特征
2.1旅游地產的定義
目前國內對于旅游地產的概念或者定義還沒有統一的認識，不過國內對于旅游地產的定義主要分為寬泛的定義和嚴格的定義兩種主流定義模式[6]。寬泛的定義模式中，被引用最多的是宋丁對旅游地產的定義，他認為“旅游地產是在特定的土地上開發的、與某一類旅游區域在內外空間方面和主題內涵方面具有明確關聯性的地產項目[7]”。嚴格定義模式中，最有代表性的是沈飛對旅游地產的定義。他認為“旅游地產是依托周邊豐富旅游資源（包括自然和人文旅游資源），借助旅游度假為目的的開發營銷模式，以求全部或者部分實現度假休閑旅游功能而開發建設及經營運作的房地產項目[8]”。林峰認為旅游地產主要是作為第二居所或第三居所的住宅、產權酒店和分時度假酒店[9]。基于旅游研究的現實需要，分析對比兩種模式，筆者傾向于嚴格意義上或者狹義上的旅游地產的定義。所以將旅游地產概括為：依托現有旅游資源或者再造人文旅游資源，并對旅游地進行一定程度的有利于旅游地旅游業發展的旅游開發建設，能夠實現部分或者全部的旅游功能的房地產項目。
2.2旅游地產的類型
國內對于旅游地產的類型研究還沒有形成統一的觀點，由于研究者的背景、研究的區域、研究方法的不同，分別提出了自己的類型分類觀點。
吳悅芳等人根據國內已有的旅游房地產的研究理論以及國外相關的時權酒店（Timeshare）、第二居所（Second Home）的研究，將旅游地產分為4類，包括旅游景點地產、旅游商業地產、旅游度假地產和旅游住宅地產（主要指度假型第二居所）[10]。胡浩認為旅游地產分類系統由類、亞類和基本類型3個層次組成。把旅游地產分為景區（點）類旅游房地產和城市休閑游憩類旅游房地產兩大類和八個亞類[11]。 仲小謹等人將旅游房地產分為4類：景區住宅和風景名勝度假村、時權酒店、產權酒店、養老型酒店[12]。
綜合分析以上學者的分類觀點，主要是從旅游地產的概念和功能的角度進行的分類，此外還有部分學者從旅游地產的產權和使用權的角度進行了分類研究[13]。孫正茂從產權角度對旅游地產進行了分類，主要劃分為統一產權型和分散產權型[14]。 縐益民和孔慶慶等人根據旅游房地產所有權和使用權的不同，將其分為4種類型：產權酒店、分時度假、主題社區或景區住宅、房地產大盤或新城項目[15]。
綜合分析以上學者的觀點，國內旅游地產的分類主要有兩種，一種是根據旅游地產的概念和功能進行分類，一種是根據產權和所有權進行分類。由于國內學者對于旅游地產的概念還沒有統一的認識，概念的模糊性和不確定性，對旅游地產的分類也產生了一定的影響，目前國內對旅游地產的分類還存在很大的分歧。
3實證研究：旅游過境地青城山鎮
（1）交通區位：青城山鎮是成灌高速和成灌快鐵兩條交通線上的重要節點城鎮，同時省道106貫穿整個城鎮。在交通區位上，都江堰青城山只是起到了交通通道的作用，而不是交通的最終?？康亍?/p>
（2）旅游區位：青城山鎮處于“九環線”的西半環上，是西半環的重要旅游節點。擁有世界級的遺產地青城山風景區。在旅游區位上，都江堰青城山受九寨溝―黃龍景區的旅游“形象遮蔽效應”[5]或“屏蔽理論”[16]的影響，都江堰青城山只能像汶川、茂縣、江油、平武等旅游地一樣，成為旅游過境地。
青城山的旅游者具有旅游花費少、停留時間短、旅游參與性不強等旅游過境地的非常典型的特點。青城山旅游者的旅游逗留時間僅為2h，旅游花費多為100～200元/人，直上直下的觀光游，難以留住游客?？傊?，無論是從交通區位、旅游區位還是旅游者的消費特點來說，青城山還處于旅游過境地的階段。
4青城山鎮旅游地產研究
4.1青城山鎮旅游地產的現狀
青城山鎮旅游地產發展迅速，規模不斷發展壯大，產業附加值逐年增加。據實地調研發現：目前青城山鎮在建及待建旅游地產項目約14個，旅游地產主要產業業態是以度假酒店、度假山莊、休閑度假社區等為主的居住性型旅游地產和休閑型旅游地產。
根據對青城山鎮已建地產的調查，青城山鎮以住宅型地產和投資型地產占比較大，養生度假型地產所占比例較小，同時地產空置率較高，限制青城山鎮產業的發展。從《青城山鎮社區房產入住率統計表》可知：目前入住率最高的清芳苑也只達到50.00%，清溪映墅的入住率僅1.41%。青城山鎮旅游地產建成后入住率偏低，對旅游地產提檔升級發展不利。
4.2青城山鎮旅游地產的問題
4.2.1旅游地產出現空置、閑置及運營難等問題
首先，青城山鎮旅游地產入住率低，空置率和閑置率高，購買者購買旅游地產的主要目的是用于度假及投資，作為“第一居住場所”進行長期居住的人數所占比例較小，主要用作周末或者短期旅游休閑度假和投資升值，其次旅游地產多為異地購買和交付，因此經常會出現房屋長期空置的情況。空置和閑置的旅游地產主要集中分布在青景、桃花、和樂、青田和沙坪五個社區，其中青田社區的龍湖小院入住率最低，僅為1.38%，其次是和樂社區的清溪映墅入住率僅為1.41%。
4.2.2旅游地產與其他產業融合不深，未形成高端
產業鏈 目前青城山鎮旅游地產的經營業態與旅游業、文化產業、康體養生產業、娛樂業和購物業等產業的相互結合不夠緊密。單純的蓋房子建別墅，未能充分發揮其旅游帶動功能；經營業態缺少文化項目，使其文化內涵不夠深入；缺乏必要的社區醫院、醫療體檢中心等康體養生產業業態；娛樂和體驗性項目較少，難以帶動旅游者娛樂購物消費。簡單的房屋出售出租方式，還未形成高端產業鏈條。
4.2.3旅游地產配套設施不完善，缺乏產業支撐
首先，旅游地產開發與配套軟硬件脫節，更注重地產本身發展，忽略相應配套設施。人口和社區密集區域，社區購物超市、農貿市場、醫療、教育等配套普遍較為缺乏，導致旅游休閑度假者日常生活不便利，為居家生活帶來諸多不便，難以聚集社區人氣。其次，旅游地城山鎮的產與康體養生產業結合不緊密，缺乏文化支撐、產業支撐，社區內部缺少基本的醫療檢測和治病就醫的專科醫院。
4.3提升青城山鎮旅游地產的措施
4.3.1轉型升級定位
轉變以住宅地產和投資地產為主的地產業態，促進地產業與康體養生產業的融合，打造以原生道文化為核心，道文化與生活的融合、道文化與商業的融合、道文化展示體驗以及道文化養生為主題的康體養生旅游地產產業。
4.3.2總體提升思路
（1） 旅游過境地轉化為旅游目的地是根本。都江堰青城山作為常年以觀光旅游產品為主招牌，對成都、重慶等周邊的一級市場和基礎市場失去了原有的旅游吸引力和核心競爭力，只有通過重新的形象定位和產品結構的優化升級，才能成為成都等周邊客源市場的旅游目的地，為此筆者在做《青城山鎮產業轉型升級實施方案》時提出了“中國青城山世界康體養生旅游目的地名鎮”的目標定位和形象定位。旅游過境地轉化為旅游目的地，將在很大程度上促進旅游產業的完善，旅游產品結構的優化，旅游消費的提高及旅游逗留時間的增加，從而使得青城山的旅游地產空置率降低，利用率得到提高。
（2）將道教文化與康體養生文化相融和。將道教文化與康體養生文化融入青城山鎮旅游地產產業是青城山鎮旅游地產轉型升級的關鍵。挖掘道教文化價值，以康體養生文化塑造品牌。
（3）青城山鎮旅游地產建筑風景化。青城山鎮旅游地產產品打造的關鍵是建筑布局依山而建，親水排布；產品類型豐富，既有迷你別墅，又有大面積豪宅；戶型設計酒店化，精裝交付為主。
（4）完善旅游地產的配套設施。結合項目本身資源，完善旅游地產的配套設施如會所、商業街、高爾夫、游泳池、攀巖、SPA、咖啡廳、多功能會議室、商務中心、大型購物超市，綜合農貿市場等。
篇10
關鍵詞 會展旅游 產業融合 成都市
一、會展業與旅游業的關系
會展業與旅游業是兩個相互聯系又相互區別的產業。了解和分析產業間的聯系是制定產業融合策略的基礎。
會展業與其他產業有著廣泛的聯系，是促進產業信息和物質交流的平臺，是社會生產和交換或文化交流的重要環節，其核心產品是為會展需求方提供召開展覽及會議所需組織工作、場地等服務；而旅游業則憑借旅游資源，為游客提供吃、住、行、游、購、娛等綜合服務。參展客商和與會者是重要的商務旅游細分市場，因此旅游業也為會展客商和參加各類會議的人提供吃、住、行，以及部分參展者、與會者會后游、購、娛等服務。
根據世界旅游組織對旅游的定義，游客是指以消遣、商務、朝拜等目的到慣常環境之外的地方旅行，時間在12個月內的人。參會者的外出旅行其實也屬于一種旅游活動，屬于商務旅游的一類。這些參展商和觀眾在會后很有可能轉化為觀光游客，會展業與旅游業的關聯可見一般，其主要表現在共同的服務對象――參展者、觀眾、會后旅游者和潛在的游客。在參與會展活動的過程中，參展商、會議買家和觀眾扮演了會展參與者和游客的雙重角色。會展業聚集了很強的人流，為旅游業帶來了大量的游客；而旅游業則為會展業的發展提供了吃、住、行、游、購、娛等接待服務。因此，會展業與旅游業產業的互補性很強，這正是會展與旅游產業融合的基礎。會展業和旅游業的聯系，我們可用圖1來表示。
會展業與旅游業都是綜合性產業，涉及到多個行業的協作，產業構成較為復雜。圖1主要考察了會展業與旅游業的聯系。從圖中可以發現參展商，會議買家和觀眾以參展參會為主要目的，通過旅游中介進入到會議、展覽的舉辦地，期間接受旅游業提供的餐飲、住宿等一系列服務。因此，我們可以認為，會展旅游是會展活動為核心的一種特殊旅游形式。從會展發達國家的經驗分析，旅游業與會展業通常相互滲透和融合，旅游業介入會展業至少可以包括以下四個方面的內容：一是為會展業的旅游屬；二是飯店業從事會議和展覽的接待業務、旅行社從事聯系會議業務；三是舉辦本行業的會展；四是組織參展商、與會者以及其他參展(會)人員的會后旅游。
二、會展業與旅游業的融合發展
(一)構建核心吸引力
通過對會展業與旅游業的聯系我們發現，會展活動是吸引會展旅游者前來的核心吸引力，旅游業只是作為支持系統的一部分在發揮作用。會展業與旅游業融合發展前提在于會展活動能否吸引到大量參展、參會人員。舉辦展會可通過自辦展會和引入展會兩種形式。自辦展會根據當地區域經濟和文化等特點，在政府主導下進行。引入展會則根據當地軟硬件環境，做好充分的準備和規劃后，通過申辦或合作進行。
因此，吸引參展商和觀眾是會展旅游的基本活動，也是會展旅游的根本所在。要吸引大量客流前來參展和參觀，必須滿足參展、參會的需求。對參展商而言，參展與否的最重要權衡因素前四位依次是：主辦單位的聲譽；通達便利的交通；展會舉辦地是否輻射公司的目標市場；主辦單位的推廣力度。
(二)整合產業部門
會展旅游者需求多樣。專業的會議組織者、目的地管理公司、旅游企業及支持部門共同為會展旅游者服務，形成一條產業鏈，企業要想保持持續競爭優勢就必須與不同組織和企業進行業務的合作。目前較為有效的辦法是構建會展旅游集團，將場館、目的地管理公司、酒店、旅行社等納入集團內部管理，會展業與旅游業協作的許多問題在集團內部解決，實現產業的集約發展。
對于會展不發達、中小企業居多的城市，資金條件無法實現集團化的也可選擇構建會展旅游戰略聯盟，企業通過協議建立開放的合作關系。加盟企業通常是優勢互補的企業，抓住自身最核心的業務而把非核心的業務轉給上下游企業，通過相關企業聯合，使鏈上企業達到同步協調運行，實現技術、信息、組織的集成。
(三)優化管理機制
新型產業的構成和發展，必須解決兩個產業的非協同發展狀態，構建統一協調的外部管理機制，將會展業和旅游業置于同一管理機制下，可促進兩個產業的協調發展。主要措施包括：第一，構建合署辦公的政府管理機構。由于會展業與旅游業核心職能、任務和經濟屬性差異較大，構建會展業與旅游業的合署辦公機構、協調產業發展是有效的途徑，如美國波士頓會議與旅游局，舊金山會議與旅游局。第二，制定行業政策和產業規劃。通過制定會展旅游相關政策，可把好相關市場秩序，政府在會展旅游業的發展過程中，扮演宏觀調控的角色。
三、成都會展業與旅游業發展現狀
(一)會展
與北京、上海等城市相比，成都會展業起步較晚，但發展的速度較快，成為“中國會展第四城”。成都會展從1984年舉辦春季首屆全國糖酒交易會開始，至今已經舉辦了全國性大型展覽170多個，涉及國民經濟的各個領域，包括電子、機械、汽車、建筑、花卉、食品、醫療設備、家具等。經過了二十多年的探索，成都會展業積累了較豐富的經驗，打下了良好的發展基礎。在我國整個西部地區，成都會展業無論是場館建設，還是參展規模都占居領先地位。近幾年，成都會展經濟保持了快速增長勢頭。2007年，成都舉辦展會86個，涉及機械、化工、能源、汽車、服裝、休閑等多個領域，同比增長38.7％。2008年成都市舉辦了第四屆中國會展經濟國際合作論壇(CEFC02008)，而且成功引入德國慕尼黑博覽集團、德國漢諾威展覽集團與成都合作辦展。
(二)旅游
成都市名勝古跡眾多，自然風光綺麗，旅游資源得天獨厚，是中國三個最佳旅游城市之一。成都的旅游資源呈以下特點：一是人文景觀多。全市現有人文景觀172處，類型多、規模大、分布廣、價值高。二是自然景觀全。成都地形地貌復雜多樣，山景、水景俱全。三是旅游資源分布相對集中，形成以成都市區為核心，組合不同、風格各異的八個國家級、省市級風景片區。四是旅游地理位置十分優越。2007年成都市接待國內游客4253.6萬人次，比上年增長6.2％；國內旅游收入395.4億元，增長22.0％。全年組織出境旅游人數14.0萬人次，同比增長145.8％。全年接待入境旅游者78.6萬人次，增長35.5％；旅游外匯收入2.6億美元，增長3 1.％。全市旅游接待設施進一步
改善，全市三星級以上飯店98家，旅行社258家，其中國際旅行社達39家。
四、成都會展旅游融合發展措施
(一)建立統一的會展旅游機構和會展旅游公司
從筆者對成都市會展業與旅游業現狀分析來看，成都具有發展會展旅游良好的資源條件。從旅游業來看，成都市旅游資源豐富，被譽為“天府之國”，是中國三個最佳旅游城市中之一，也是中國中西部地區唯一的“中國最佳旅游城市”。從會展業看來，成都會展基礎設施和場館建設良好，被譽為“中國會展第四城”，是繼北京、上海、廣州之后的會展之都。成都市優良的旅游資源、自然資源、場館建設、基礎設施等為成都市會展旅游的發展創造了良好的條件。
但是成都會展業與旅游業的融合發展并不理想，會展旅游并沒有達到優勢產業融合所要達到的預期目的。目前，成都會展業務隸屬中國貿易促進會成都分會，而旅游業務屬于成都旅游局行業管理；而兩大協會(成都旅游協會和成都會展業協會)也各立門戶，二者沒有構建統一協調的組織機構，未能發揮政府的組織和引導作用。旅游業與會展業的整合也有限，成都除了成立了一家大型會展旅游公司成都會展旅游集團外，其他旅游公司與會展公司業務來往很少，未能有效地整合會展和旅游資源。專業的會議組織者、目的地管理公司、旅行社、旅游飯店、旅游景區等合作較少，會展旅游市場機制不暢，未能發揮產業集約優勢。
鑒此，成都會展旅游業要想保持產業競爭優勢，就必須建立諸如美國波士頓會議與旅游局那樣統一的會展旅游機構，發揮政府的組織協調作用；同時，會展業與旅游業應當開展不同形式的合作，可建立會展旅游集團，將會展場館、展覽公司、旅行社、飯店、目的地管理公司等納入集團統一管理；或者會展企業與旅游企業建立戰略聯盟，通過相關企業的聯合，使不同的企業在會展旅游產業鏈上協調運行，實現技術、信息、組織的集成，相互促進，共同發展。
(二)培育品牌展會
培育品牌展會是發展會展旅游的重要舉措，需要軟硬件環境的多方支持。成都現有展館面積達到20多萬平方米，居西部首位、全國前五位，其中，世紀城會展中心，展館總面積11萬平方米，單館面積1.2萬平方米，是國內最大的國際標準展館之一。成都處于中國西部的中心位置，有便利的立體交通，寶成、成渝、成昆和成達四條鐵路干線和川陜、川滇、成渝等國道交匯于成都；雙流國際機場是全國七大航空港之一，基本具備了舉辦大型會展的條件。過去幾年，成都先后舉辦了全國糖酒會、全國醫博會、全國汽配會等大型展會，策劃并培育了成都國際家具工業展、中國國際美食旅游節、成都啤酒節、成都購物節、中國國際軟件洽談會等自辦品牌展會。
但是成都會展的數量和規模偏小，影響力不大，缺乏會展品牌。調查結果顯示，2007年成都舉辦的展會中，有四分之一以上的展覽會為西部地區及成都的行業展覽會，并且此類展覽會的參展商及專業觀眾的地區性非常明顯，影響力有限，成都還沒有像“青島啤酒節”、“廣州廣交會”、“大連國際服裝節”、“深圳高交會”那樣響亮的會展城市品牌。因此，成都應注重吸引大型展會，擴大自辦展會的規模，并組建專業的會展組織公司和目的地接待企業，加強會場服務，加大招展力度的方式來培育品牌展會。
(三)擴展旅行社及酒店的業務范圍
旅行社作為服務中介整和會展舉辦地各項旅游資源，再打包出售給會展活動參與者，為會展旅游者提供獲取吃、住、行等服務的便利。通過旅行社向會展參與者提供服務，可避免會展主辦方自行組織接待，由于不熟悉旅游業務可能導致組織不合理的風險。
通過對來川游客的結構分析，在所有人川游客中商務和會議游客共占了36.4％，僅次于觀光／度假型游客。參展游客是包含于商務游客統計中的，因此會展旅游是四川旅游的較大市場。從旅行方式來看，在團隊游客中，商務和會議游客占9.1％。在散客中，商務和會議游客的比例為52.4％。由此可見，會展游客選擇旅行社服務的較少，成都旅行社流失了一大批商務旅游者。
造成這種情況有二方面的原因：一方面是由于會展旅游者的消費習慣。目前交通、住宿等環節的預定系統都比較發達，會展旅游者不通過旅行社也能買到滿意的旅游產品，只不過是花費精力較多而已。另一方面是成都的旅行社規模偏小，并且沒有把會展旅游作為重要的市場來對待，專門針對會展旅游的服務產品較少。目前我國一些旅行社開始介入會展旅游。春秋旅行社、山東國際旅行社、上海錦江、中青旅等已加入了國際會展組織，開展會展、旅游、境外訂房、訂票等相關服務，而成都旅行社、旅游公司進入會展旅游市場的并不多見。
因此，成都旅游公司，特別是旅行社應當抓住市場機遇，針對商務和會議游客細分市場，與會展主辦方合作，利用其強大的供應和促銷網絡，為會展參與者提供吃、住、行、游、購、娛的基本服務，實現專業分工。有實力的旅行企業還可利用手中資源進行會議組織，以及通過兼并、收購、聯合，進行跨地區、跨部門的戰略重組來提高競爭優勢。
此外，酒店為會展參與者提供的餐飲、住宿等基本服務是開展會展旅游的必要組成部分。大型會展的籌備會議、新聞會、分組交流會都安排在酒店會議廳、多功能廳或客房進行，而規模不大的會展包括展廳在內的所有場地和活動都安排在酒店。酒店還可以根據會展舉辦單位的要求提供，如發放邀請函、接待、會場布置、車船票預訂、市內交通服務、旅游安排等系列服務。可見，酒店為會展提供了相當重要的服務便利，而一些酒店也建在旅游景區，或交通便利之處，為會后旅游提供了良好的條件。
目前，成都多數酒店只是提供餐飲、住宿的基本服務，以及小型會務服務。因此，我們建議成都眾多五星級以下的酒店根據會議、展覽市場的需求積極完善接待服務，通過產業的延伸，直接進行會議、展覽的承辦，如成立專門的會展接待辦，改善會議接待設施，推出大型多功能廳，安排會議期間的餐飲服務、會后的活動等。具有一定規模和實力的企業還可通過購買、建造、控股和租賃等方式實現內部化，形成將酒店、會展于一體的大型企業，實現產業的集約發展。
(四)開發有針對性的會展旅游產品
會后的觀光旅游可以進一步拉動旅游及其他產業的發展。但從客觀角度講，因為會展活動的開展并不是以旅游為目的的，會展參加者同通常意義上的旅游者有著本質區別，旅游及其他休閑娛樂活動對其而言是一種可有可無的東西，如果不加以有效引導，并輔之以相關的服務，會展參加者在通常狀態下是不會主動去參與旅游活動的，除非是第一次來到會展目的地，而且還有空余的時間。
四川省旅游資源豐富，我們通過對54屆醫博會參展參會人員的調查，展后進行觀光旅游的參展商比例為86％，說明成都市豐富的旅游資源對展會者具有較大的吸引力，但是組織程度較低，主要以自發的散客旅游為主。根據統計資料，會后旅游選擇去游覽的景點前四位是：九寨溝、黃龍；青城山、都江堰；武侯祠、杜甫草堂；峨眉山、樂山大佛。這些景點都比較成熟，在國內有較高的知名度。根據會展參與者會后停留時間短的特點，成都市可利用旅游資源豐富的特點，開發具有吸引力，旅游時間在兩天以內的新旅游產品來吸引會展參與者的會后旅游。例如，考慮到會展活動專業性強的特點，針對于參加工業展覽會的會展旅游者可以推出工業旅游活動；針對有投資意愿的參會者可推出投資考察游等專項旅游產品；針對需要會后減輕壓力、放松心情的推出鄉村休閑旅游；針對希望了解會展旅游城市的推出成都歷史文化名城二日游等。
