旅游市場新趨勢范文

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Abstract: This paper introduces the overview of Drive Travel, combines with the development of Drive Travel in Turpan area, points out the problems, and finally puts forward the proposal to accelerate the Drive Travel development in Turpan area.

關鍵詞：自駕車旅游；市場；吐魯番地區

Key words: Drive Travel；market；Turpan area

中圖分類號：F59 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）21-0305-02

1 自駕車旅游概述

“自駕車旅游”一詞首先出現于上世紀的美國，這種旅游形式早年流行于發達國家。最初，人們把周末開車出游叫“Sunday-drive”，后來發展為“Drive Travel”（即自駕車旅游），并逐漸成為一種流行的旅游形式。自駕車的旅行方式自由靈活，除了便于自己隨時調整旅行線路，還可以看到旅行團和一般自助旅游參觀不到的地方，尤其是可以到達尚未開發和開放的地方，領略淳樸的民風和未遭破壞的自然風光。

自駕車旅游在中國興起則是近幾年的事。改革開放以來，我國的國民生產總值不斷的提高，而很多人的生活都脫離貧困，達到小康水平。因此在我國進入新世紀后，隨著我國旅游市場的發展、旅游產品的不斷成熟，其發展勢頭十分迅猛，私家車的擁有數量已經翻了幾翻，所以在我國發展自駕車旅游是未來旅游領域發展的一種新趨勢。

2 吐魯番地區旅游資源的特點及自駕車旅游發展狀況

2.1 吐魯番旅游資源特點 新疆吐魯番是中國歷史名城，是古絲綢之路上的重鎮，位于新疆維吾爾自治區中部，北隔天山與烏魯木齊市相鄰。吐魯番歷史悠久、美麗神奇，自兩漢以來一直是我國西域地區政治、經濟、文化中心，絲綢之路上的重鎮。吐魯番是我國保存絲路遺址最豐富的地區，遺存的古城、石窟寺、烽燧、墓葬、巖畫等達200余處，其中國家級重點文物保護單位6處，占新疆的近一半，居全國第九位。在新疆歷史博物館收藏的西漢到唐代，即絲綢之路昌盛的一千多年之間的文物，80%以上出自吐魯番。吐魯番是維吾爾文化的兩大中心之一，當地維吾爾族的民居、服飾、音樂、舞蹈、宗教和生活習俗等，都獨具魅力。吐魯番地區是我國最低、最熱、最干的地方，是極干旱地區獨特自然生態環境與綠洲文明的典型代表，這一地區旅游資源包括葡萄溝、火焰山、艾丁湖、坎兒井、魔鬼城、庫姆塔格沙漠、高昌故城、吐魯番阿斯塔那古墓、千佛洞、蘇公塔和交河故城等眾多獨有的自然景觀和人文景觀。這里還是著名的瓜果之鄉與歌舞之鄉，多個民族、多種文化和宗教充分融合的特點在當地現存的歷史文化遺跡和民風民俗中反映出來，異彩紛呈，所以吐魯番成了全國乃至全球著名的旅游景區。

2.2 吐魯番地區自駕游發展狀況 吐魯番地區地域遼闊，人口分布稀廣。來吐魯番進行旅游活動的游客多是來自全球各地的旅游者。自駕車旅游方式自本世紀初的2000年開始在新疆烏魯木齊盛行后，也帶動了鄰烏魯木齊市的吐魯番市自駕車的發展。據區旅游局的抽樣調查顯示，吐魯番地區自駕車游客主要集中在區內的烏魯木齊、哈密、庫爾勒、克拉瑪依、喀什、阿克蘇等地區，多在雙休日和黃金周自主開展自駕車出游；區外客源主要來自甘肅、內蒙、青海、寧夏、陜西等省市，且多為“黃金周”團體自駕車出游。高速公路和國道是自駕游客流的主流通渠道，也是決定游客流向的最重要因素。從自駕車游的活動半徑來看，雙休日游程距離一般在200-600公里之間，“黃金周”游程一般在800-2200公里左右。

吐魯番地處天山南坡，與新疆的首府烏魯木齊僅隔一座天山，吐魯番距烏魯木齊市僅186公里。隨著國道和高速公路的興建，拉近了吐魯番和烏魯木齊兩座城市的距離，因此從烏魯木齊駕車到吐魯番旅游車程不到2個小時左右。且途中經過亞洲最大的風力發電站，達坂城古鎮，天山北部草原，天山南部戈壁，坎爾井遺址等等多處自然人文景觀，這樣的旅行一路觀光，不會使游客感到旅途乏味辛苦，也為吐魯番著名的景觀增添了色彩。因此，烏魯木齊成為吐魯番旅游的最大客源地。而隨著烏魯木齊擁有私家車的旅游者數量更多，吐魯番的自駕游的發展一半以上是靠烏魯木齊這個頭號客源地所支持的。吐魯番地區內的各種宗教，文化遺址還有典型的地質地貌特征的地形和一些化石不計其數，景觀多樣、旅游資源豐富的優勢無疑成為該地區發展汽車旅游的重要基礎，通過自駕車旅游這種旅游形式來進行旅游和考察，是非常符合吐魯番的旅游發展的。

3 吐魯番地區自駕車旅游中存在的問題

新疆吐魯番自駕車旅游的發展目前正處于上升階段，隨著近兩年的私家車不斷的大幅度增多，通過這種方式到吐魯番進行旅游活動的旅游者也在增多，目前自駕車旅游作為一種尚不成熟的旅游新產品，在開發運作過程中還存在著許多問題。

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【關鍵詞】互聯網+ 旅游發展新趨勢 挑戰 旅游教育改革

當前旅游發展新趨勢

1.旅游產業價值鏈重組

隨著在線旅游行業的競爭日益激烈，傳統旅游服務商價值鏈模型已經不能適應發展的需要，差異化和多元化戰略即個性定制旅游模式成為當前旅游產業發展的必由之路。

2.“跨界”產業融合

未來旅游發展會出現一個龐大的跨界產業融合，不再是旅行社景區等的概念，而是出現以其他產業為主題的旅游，比如地產旅游、生態旅游、影視文化旅游、低碳旅游、鄉村旅游、書法藝術旅游、登山旅游、宗教旅游等的主題旅游，實際是把旅游作為一個平臺，通過互聯網的手段，把文化、經濟、藝術產業融合在一起，形成跨界產業的融合，助推旅游業的發展。

3.智慧旅游――網絡信息時代的創新

智慧旅游是互聯網+時代下旅游發展的一種創新模式。這種模式以云計算、物聯網、移動通信、智能終端、信息資源共享等新一代信息技術為支撐，主動感知旅游資源、旅游經濟、旅游活動以及旅游者行為等方面的信息，對信息資源進行最大限度的開發利用，促進旅游產業結構向資源節約型、環境友好型的方向轉變，是“互聯網+”背景下所形成的一種旅游產業發展的新模式和新形態。

“互聯網+”背景下旅游教育面臨的挑戰

1.中國旅游業的發展落后于發達國家

我國旅游業在世界旅游業格局占據重要的地位，在國際旅游事務中的影響力逐步提高。但是盡管近幾年我國旅游業發展較快，仍然并沒有縮小與發達國家在國際競爭力上的差距，尤其是“互聯網+”背景下，我國旅游技術發展是落后于發達國家的。

2.旅游教育滯后于旅游發展

國內目前的應用技術型院校旅游教育同質化嚴重，專業特點和專業發展方向與行業需求不對等，課程改進速度緩慢，教學方法陳舊，很大一部分旅游專業的畢業生畢業后沒有進入旅游系統工作。旅游教育嚴重滯后于旅游業的發展，導致目前我國存在旅游企業需求與應用技術型院校旅游教育供給不對等的矛盾。

3.多元化旅游教育模式沖擊傳統教育模式

隨著互聯網信息技術的不斷發展，網絡遠程在線教育、網絡視頻在線教育等成為目前較為普遍的授課方式，企業或者培訓機構辦學、校企合作、中等職業教育和高等職業教育的對接等多元化的教育模式也不斷增多，增加了個人受教育的選擇機會。

4.教學內容向市場化和國際化轉型

網絡信息化使旅游行業日新月異，對旅游人才的要求也越來越高，尤其是對具有市場捕捉能力和國際視野的高素質人才的需求逐年增加。這就要求旅游教育的教學內容需緊跟國際市場需求，根據行業最新動態和潮流，結合國際旅游發展新趨勢，在互聯網信息技術背景下進行快速更新，課程設置需要綜合性和跨學科的交叉性，教學內容國際化。

互聯網+時代的旅游教育改革

1.“互聯網+”背景下旅游教育的戰略定位

互聯網信息化背景下，具有高學歷、高素質的旅游人才越來越受到關注，這些人才將是旅游企業的核心人才，能直接引領旅游企業經營效益的人才。因此，應用技術型院校旅游教育應根據網絡信息化背景下的時代要求，重新確定戰略定位目標，制訂教育計劃。

2.調整人才培養模式，適應“互聯網+”旅游業發展

在“互聯網+”時代背景下，應用技術型院校旅游教育模式應結合旅游行業企業人才需求方向，調整旅游人才培養模式，與旅游企業合作，加強學生信息技能和創新能力的培養，調整交叉學科課程設置，增加課外教學環節，讓學生走出去體驗旅游企業開展電子商務和運用網絡營銷手段推廣旅游產品的過程以參與旅游產品設計過程，使學校的教育模式由原來的課堂教學轉為與企業結合的“學徒制”教學。

3.改革旅游教育內容，符合“互聯網+”旅游市場需求

結合互聯網+背景下旅游業的發展特點及旅游人才市場需求，應用技術型院校在旅游教育過程中需要新增一些符合旅游市場需求的跨專業方向課程，同時根據不同方向開設旅游電子商務、旅游網絡營銷、跨境旅游貿易、大數據、物聯網、云計算、定位技術、智能終端服務等技術類專業交叉課程以及旅游文化創意、旅游網頁設計等藝術類專業交叉課程。

4.采用基于互聯網信息化的教學方法

目前，應用技術型院校的教學中普遍存在著網絡信息技術使用不當的現象，如多媒體教學，一方面，部分教師過度依賴于多媒體，只是照PPT宣科，使教學變得枯燥；另一方面，部分教師因不想投入太多的精力，抵制使用網絡信息技術來展示教學內容。

5.構建“互聯網+”的雙師型師資隊伍

改革用人機制是應用技術型院校加強師資隊伍建設的關鍵，學校通過“請進來和走出去”的方式建立起一支既有理論又有實踐經驗還有一定網絡信息技能的雙師型旅游師資隊伍，以提升應用技術型院校旅游教育的師資力量，為互聯網+時代下的旅游發展做好創新型人才培養的工作。

參考文獻：

[1]李云鵬：《智慧旅游――從旅游信息化到旅游智慧化》，中國旅游出版社，2015。

[2]余揚：《旅游電子商務》，旅游教育出版社，2015。

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關鍵詞　專項旅游　旅游產品　開發策略

中圖分類號：G592 文獻標識碼：A

近年來，隨著我國經濟快速增長和人們生活水平不斷提高，旅游業呈現持續快速發展的良好勢頭。在這一背景下，人們的旅游行為呈現出個性化、多元化的發展趨勢，旅游產品開發也開始朝著多元化方向發展，傳統的觀光旅游產品已不能滿足人們更高層次的旅游需求，各類專項旅游產品正呈方興未艾之勢，以其獨特個性、鮮明特色、深度體驗的巨大魅力日益受到廣大旅游者的追捧，并吸引著越來越多的人參與其中。

1 專項旅游產品的涵義

專項旅游，也稱“專題旅游”或“特色旅游”。這種專門層次旅游是具有專題、專項性質的具體旅游活動形式，其特點是旅游者以特定的目的、到特定的旅游地所進行的特定活動。①它是在觀光旅游和度假旅游等常規旅游基礎上的提高，是對傳統常規旅游形式的一種發展和深化，因此是一種更高形式的特色旅游活動產品。②常見的專項旅游產品包括會展旅游產品、商務旅游產品、購物旅游產品、美食旅游產品、工業旅游產品、體育旅游產品等。專項旅游產品具有如下特點：

主題鮮明。專項旅游是圍繞旅游者某方面的特殊興趣與需要，為其提供的個性化的旅游體驗或經歷。這一特點使各項活動都圍繞著特定主題而設計和開展，使旅游者能感到整個旅游過程內容是充實豐富的，是物有所值的。因此，某種專項旅游產品，如體育健身游、冰川地質游、蜜月旅游等會對熱衷于該主題的旅游者具有極大的吸引力。

內涵豐富。旅游不僅具有經濟屬性，還具有社會屬性，推動著知識、文明和人文精神的傳承和教育。旅游資源是旅游活動的物質載體，專項旅游產品如古都專項旅游、茶文化專項旅游、葡萄酒專項旅游、中醫藥專項旅游等都蘊含著豐富的文化知識內涵，例如參與古都專項旅游可以使旅游者領略古都文化的厚重，感受中華民族歷史文化的博大精深。因此，專項旅游產品比普通的旅游產品更凸顯教育功能，使旅游者在休閑娛樂的同時更獲得了新的知識和文化的熏陶，受益匪淺。

市場明確。專項旅游是一種有別于傳統觀光旅游的差異化產品。旅游產品差異化對旅游市場的市場價格、市場競爭、市場集中度、市場進入壁壘、市場績效均有不同程度的影響。③專項旅游參與者往往是受教育程度較高、經濟條件較好、追求旅游文化品味、對某項活動非常感興趣的旅游者，其價值取向通常具有強烈的自主性、個性化、目的性，這決定了專項旅游經營者要以市場為導向，在市場細分基礎上針對特定的消費群體開發具有特色的專項旅游產品。

2 專項旅游產品開發的必要性

專項旅游產品是在知識經濟來臨和旅游市場競爭日趨激烈的背景下形成和發展的，無論基于旅游者、旅游企業還是旅游行業的角度來看，專項旅游產品的開發都具有很強的必要性。

2.1 滿足旅游者個性化消費的客觀要求

近年來，隨著人們生活水平和需求層次的提高，以及人們對旅游業有了更深層次的認識，傳統的單一化的觀光旅游產品已不能滿足人們更高層次的旅游需求，個性化體驗式旅游成為旅游者出行新趨勢。從心理學的角度來看，旅游者注重的是求新、求奇、求美、求異，在知識經濟來臨的背景下，越來越多的旅游者希望提升旅游的文化品位和活動的自由參與度，而專項旅游產品充滿了個性化和多元化，展示著深厚的人文內涵，對于提高旅游者的科學知識，滿足旅游者越來越崇尚個性化、高品質、標新立異、內涵獨特的心理需求，提升其文化修養、審美情趣、道德情操具有重要的意義，因而隨著旅游者對旅游附加值的追求越來越高，各類專項旅游將受到越來越多旅游者、尤其是高層次旅游者的青睞。

2.2 提升旅游企業市場競爭力的現實要求

在旅游業快速發展的同時，旅游市場競爭日趨激烈早已是不爭的事實。在旅行社行業普遍存在著“小散弱差”問題，旅游產品雷同、價格無序競爭導致旅行社產品質量低劣、服務大打折扣，不僅損害了廣大游客的利益、還影響了旅游目的地的形象，更動搖了旅游業可持續發展的根基。旅游企業要想改變目前這種惡性競爭的狀況，走出低價競爭的怪圈，贏得更大的市場空間，根本的出路在于營銷創新，即基于旅游者的個性化需求和旅行社的自身情況，專門開發某一種或幾種類型的產品，針對那些力所能及的、適合本企業產品特點的目標市場開展營銷活動。專項旅游便是在市場細分基礎上對常規旅游形式的一種深化發展，當大眾旅游不能夠滿足人們各種各樣需求的時候，專項旅游產品市場將被越來越多的人消費。近年來，各種主題的專項旅游產品在不斷涌現，極大拓展了中小旅行社的生存空間、提升了旅行社行業的市場競爭力、促進了旅游產品的換代升級，推動了旅游業的可持續發展。

2.3 旅游行業加快自身發展方式轉變的迫切需要

改革開放以來，我國旅游業保持了持續較快發展的良好勢頭，旅游產業體系日趨完善，產業規模不斷擴大，產業素質持續提升。與此同時，我國旅游業面臨著加快自身發展方式轉變的客觀需要，迫切地需要由處于數量型和速度型的外延式發展方式逐步轉變為質量型和效益型的內涵式發展方式。圍繞發展方式的轉變，旅游產品開發思路要從傳統的觀光旅游過渡到度假旅游和專項旅游，旅游企業業務重心調整要適應從團體旅游到散客旅游過渡的發展趨勢。專項旅游通常具有時間長、重游率高、附加值高、壟斷性強等特征，是旅游業發展的新趨勢，對于豐富旅游產品類型、拓展旅游產品的內涵、提升旅游產品檔次、延長旅游產業鏈都具有重要的現實意義。我國歷史文化悠久、文化底蘊深厚、民俗風情各異、自然資源豐富，具有良好的開展專項旅游的資源條件，因此開發專項旅游產品有著很大的發展空間和潛力。

3 專項旅游產品開發策略

專項旅游產品的開發是一個復雜的系統工程，應當堅持以市場為導向，突出個性化，注重優質服務，加強區域合作才能取得良好的成效。

3.1 開發理念上要以市場為導向

市場經濟條件下，旅游企業的存在和發展必須以市場為導向。市場導向觀念要求旅游企業以旅游者為中心，以市場需求為出發點來組織生產，旅游者需要什么，旅游企業就生產什么。對于旅游產品開發而言，以市場為導向才能將資源優勢轉換成經濟優勢，才能實現旅游資源的經濟效益、社會效益和生態效益的統一。因此，市場導向是旅游產品開發必須遵循的重要原則。專項旅游產品的開發必須結合目前的流行元素，順應時代消費趨勢，因此在專項旅游產品的開發過程中，旅游企業應當深入客源市場開展廣泛的市場調研，充分了解旅游者的市場需求現狀及趨勢，結合旅游目的地的資源情況，進行科學的文脈分析，確立核心吸引力，科學地進行主題形象定位和旅游產品包裝，并輔之以立體化的宣傳促銷，方能打造出具有較強市場競爭力的專項旅游產品。例如隨著人們生活節奏的加快，環保意識的增強，以大自然生態環境作為旅游資源的生態旅游受到越來越多的關注，成為未來旅游業的發展方向。

3.2 產品開發上要突出個性化

旅游競爭力的培育，其實就是個性化魅力的張揚和差異化品牌的塑造。④專項旅游是人們求異求特的精神活動，其產品的核心競爭力就是個性，個性化的旅游景點或線路往往會成為旅游者的首選目標。唯有充分挖掘與眾不同的風采，獨特的個性，特有的文化內涵和底蘊，主題突出，才能將其特色旅游形象具體而鮮明地映入旅游者的心目中，產生巨大的旅游吸引力。⑤個性即同中求異、避免雷同，異中求特、突出特色，對于專項旅游而言，個性更多地體現為旅游環境的原始性、旅游景區的文化性、旅游線路的新奇性和旅游活動的自主參與性。因此，對于專項旅游產品開發而言，要結合旅游者返璞歸真、向往自然的心態，在不破壞生態環境的前提下，多開發一些具有原始性、神秘性和多樣性旅游資源的生態旅游產品；要針對旅游者希望提升旅游品位的文化需求，向旅游者多推介一些具有深厚人文內涵、奇特民俗風情的旅游目的地；要考慮到旅游者求新求異的心理需求，以獨特的視覺，巧妙構思項目和線路設計，使旅游線路具有新奇感；要根據旅游者的體驗需求，面向旅游者開展旅游產品定制服務，突出旅游活動的參與性。

3.3 旅游服務上要講求高標準

旅游屬于第三產業，其產品主要表現為旅游服務。服務質量影響著顧客的滿意度，體現著旅游企業的形象，決定著在激烈的市場競爭中旅游企業的可持續發展能力。專項旅游有別于大眾旅游市場和標準化行程，只面向旅游市場的特定群體提供特殊產品。相對而言，專項旅游競爭少，而且客源相對穩定。參加專項旅游的游客通常不屬于價格敏感型顧客，一般不在乎價格的高低，他們所要考慮的主要是旅行的質量，因此旅游產品經營者應當為專項旅游的游客提供更加優質的服務。面向專項旅游的游客提供的服務既包括標準化服務也包括個性化服務。標準化服務涵蓋了傳統意義上的吃、住、行、游、購、娛等六大要素的標準服務內容，但這些只是旅游服務的基礎，專項旅游更強調的是個性化服務，因為個性化服務更能突顯專項旅游的服務水準，也更能滿足旅游者的需求，例如登山探險等專項旅游往往開展在自然環境條件較艱苦、后勤保障條件不太理想的沙漠戈壁、高山峽谷等地區，具有一定風險，旅游經營者必須具備豐富的專項旅游的相關知識、經驗和技能，提供更好的安全保障措施，把風險控制在最低的程度。

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關鍵詞：大學生；旅游行為；影響因素；營銷策略

中圖分類號：F59　文獻標識碼：A　文章編號：1672-3198(2011)04-0125-02

青年旅游者是整個旅游市場一個重要而又獨立的組成部分。據國外的一份抽樣調查資料顯示，在世界各旅游目的地，青年旅游者在全體旅游者中的比例為：美洲42.9％，歐洲49.0％，非洲34.0％，亞洲38.7％，大洋洲34.0％。盡管不少業者認為在青年旅游者中至少有半數以上是青年學生(主要指大學生)，但目前卻尚未有令人信服的具體數字。不過，青年大學生作為一支旅游生力軍的地位確實不容忽視。另外，青年大學生自身的旅游選擇之外，受青年大學生影響而做出的家庭旅游的選擇，在我國國內旅游活動中，無疑占據著舉足輕重的地位。本文針對華僑大學學生旅游行為進行研究，試圖找出一些大學生旅游行為規律。

1、調查方法

1.1調查對象和內容

本次調查選擇華僑大學06-09四個年級的本科生和研究生為典型調查對象，調查內容包括大學生出游態度分析，出游方式的選擇分析，旅游花費來源和旅游消費狀況，出游時間段選擇，限制性因素分析，目的地選擇分析等。

1.2調查方法

本次調查采用問卷的形式，具體調查工作的展開采用非隨機抽樣調查方法中的配額抽樣法(即按一定的標志對總體進行分層分類排列，再以一定比例的配額，由調查人員根據一定標準自由選取樣本)，按年級和性別對華僑大學全體本科生進行分類，以一定的配額選取樣本，發放問卷，并對個別學生進行了深入訪談。本次調查工作于2009年9月17號開始，9月22號結束。本次調查共發出問卷210份，回收問卷210份，回收率100％。其中有效問卷206份，問卷有效率98.1％。符合預定要求，可以進行數據處理。并采用Excel和Spss軟件進行處理，增加數據的精確度。

2、調查結果分析及結論

2.1出游偏好

大學生偏愛民族風情區和風景名勝區。問卷中讓大學生隨意列出他們心儀的旅游地，從中可看出大學生的旅游偏好。將旅游地分為五種類型：風景名勝區、歷史古跡區、民族風情區、城市旅游區和國外旅游區。

調查分析顯示：大學生一般會選擇風景秀麗的景點(63.4％)，選擇民族文化與歷史文化遺存的也占23.7％。主要是因為少數民族的服飾、飲食、信仰、文化等與漢族差異顯著，從而形成一種神秘感和吸引力；大學生對風景名勝區和歷史古跡區的偏愛值也頗高，對這些傳統旅游區似乎形成了一種看法：作為中國人，就應該到這些地方走一走，看一看。大學生對于城市旅游區的偏愛值最低，主要是由于中國許多城市景觀大同小異，只有像北京、上海、南京等一些有特色的大城市才能吸引大學生。旅游地與居住地的差異，對大學生構成一種恒久的吸引力。差異越大，吸引力也越大，大學生對其的偏好也越大。

2.2旅游時間和阻礙因素

費用是阻礙大學生旅游的最主要因素。大學可自由支配時間十分充足，可自由支配時間選擇為比較充裕的占總人數的66.7％；大學生出游所需假期的眾數出現在7天以上的假期這一項。與此同時的旅游行為受時間的影響比較小，時間對大學生出游的阻礙只占8.6％，遠小于經濟對出游的阻礙(68.8％)，甚至小于身體與精力不足對出游的阻礙(14.0％)。這些結果表明：時間因素不會是阻礙大學生出游的主要因素，大學生完全有條件為自己創造一個合理的甚至是7天以上的假期出游。在刺激大學生出外旅游時，在原有的閑暇時間外，增加假期對大學生旅游的彈性系數已經很小。

整體來說在不同年級中月平均可自由支配費用由低年級向高年級緩慢上升。對父母的信賴程度相應的緩慢下降。經濟對出游的阻礙力在下降到07級之后又有一個輕微的反彈。

平均月可自由支配費用與經濟對出游的阻礙比兩條曲線之間沒有規律可尋，證明大學生的月可自由支配費用對經濟大學生在出游遇到的經濟阻礙力的影響不顯著。同理可以發現父母對大學生旅游經費的提供也不能顯著地影響大學生在出游時遇到的經濟阻礙力。證明，大學生現有的費用遠不能滿足大學生出游的要求。大學生如果要充分滿足出游的愿望，必需有新的經濟來源。

2.3旅游目的地選擇的影響因素

從大學生實際旅游地看，到訪率最高(到訪是指抽樣調查中某客源樣本區的被試回答實際到訪某一目的地的人數與被試總數的比)風景名勝區略低，對民族風情區的到訪率最低。將大學生的旅游偏好與實際旅游選擇相比，偏好值最高的民族風情區的到訪率反而最低，大學生的態度偏好與行為明顯不一致。究其原因，主要有：

(1)客源地的交通和食宿條件。

(2)其他因素的影響，特別是受到當時情境的影響。

2.4大學生各年級旅游需求分析

大學生的出游率在06-09逐級上升趨勢，隨著年齡的增長，大學生的獨立意識不斷增強。在經濟能力上，高年級學生較低年級學生更易獲得兼職或賺錢的機會，經濟條件的限制作用相對不明顯，由此潛在的出游愿望就不斷轉換為現實的旅游活動。另外，高年級學生的出游目的也相對多元化，雖然仍以觀光游覽為主，但社會調查、外出實習、補習進修、會議、公益活動等專門旅游占有一定的比例。

從圖1可以很明顯的看出，兩條折線的形狀基本相同(折線形似天后座。兩條折線都在09級到08級的一個迅速上升后，07級又再次跌入低谷，而到06級時又迅速攀升并出現峰值，到研究生有一個輕微的下滑)，閑暇時間的出游率會隨著大學生對旅游的認識不同而不同。即當較多的人認為旅游對自己有益時，出游的人數就明顯增多。當認為旅游對自己不是很有益時，出游的人數就明顯的下降。說明對旅游的認識對大學生的出游對實際出游的影響效果十分顯著。改變大學生的旅游觀念會對大學生出外旅游起明顯的拉動作用。同時峰值之所以出現在06級大學生，父母對其旅游的支持，月可平均自由支配費用的相對較高，時間與經濟阻礙力的相對不強綜合起來，起了一定的輔助作用。

兩條折線有明顯的距離，說明旅游有益的大學生仍有相當一部分的旅游需求由于各種原因而得不到滿足。(實際上這些認為旅游有益的大學生的出游比為24.1％)。

3、華僑大學學生旅游市場分析

3.1旅游市場細分

由于受諸多因素的影響，對旅游的需求、態度、行為特征等也存在明顯的不同。通過調查分析，筆者認為華僑大學學生旅游市場可以從以下幾個方向細分：(1)按照出游的目的和方式可分為新生市場、老生市場和畢業生市場。(2)按照出游的群體可分為班級團體、老鄉會和學生社團協會。(3)按照生源地可分為境內生市場和境外生市場。

3.2旅游市場消費分析

(1)旅游消費能力分析。調查結果表明大學生的平均可自由支配費用平均為269元，男的月可自由支配費用集中在150-350元之間，占62.2％。女的月可自由支配費用眾數是350元以上，占41.7％。主要是自己積攢和父母提供。同時大學生正在接受高等教育的人群，容易接受新事物，超前消費意識強。但是旅游企業特別是旅行社對大學生這種消費能力認識不足，在開拓市場時將其定位為“賺人氣不賺利潤”的市場，嚴重制約了大學生旅游市場的發展。

(2)旅游消費產品分析。大學生是一個年輕、充滿激情的群體，他們的消費追求刺激、體驗。在旅游活動中，大學生更傾向富有挑戰性和合作性的項目。

(3)旅游消費價格分析。價格一直在大學生消費決策中起著最重要的影響作用。在選擇旅游目的地時，大學生更多關心的是“知名度、美譽度、特色度和融治度”，注重的是質價比和性價比，即旅游產品要物有所值、物超所值。

3.3大學生旅游的新趨勢

隨著網絡信息技術的發展，大學生旅游市場呈現了許多新的趨勢，歸納起來有以下幾個方面：

(1)旅游動機傾向多元化。大學生旅游的動機包括游覽風景名勝區、體驗生活經歷、擺脫單調乏味的學習生活、探險、了解異域風情等。其中文化動機(92.65％)、精神動機(80.45％)、交際動機(60.41％)和體驗動機(77.44％)最為突出。這些動機與大學生出游目的的一致性體現出他們探求知識和感受社會的需要。多元化的旅游動機也反映了大學生追求的多樣性。

(2)理性化趨勢明顯。就大學生的消費心理與消費行為而言，講求實際、追求實惠是主要趨勢。這種理性主要表現在三個方面：一是理性地選擇旅游目的地；二是理性的價格選擇；三是理性的消費結構組合。究其原因：一方面在于他們自身還沒有獨立的經濟收入；另一方面，諸如勤儉節約等曾經長期弘揚的思想觀念對大學生的消費選擇仍然具有較強的影響力。

(3)出游方式的多樣化?，F在大學校園內通過網絡尋找一道出游的同學已經逐漸成為一種潮流，志同道合的年輕人在一起費用均攤、快樂同享，不但能拓寬自己人際交往的層面，在選擇上更有很大自。另外假期單騎遠征、情侶自助游等其他的旅游方式也越來越受到大學生的歡迎。出游方式的多樣化反應了大學生的個性化趨勢明顯。

4、華僑大學學生旅游市場營銷對策

大學生旅游市場的營銷需要與大學生的旅游需求、趨勢相結合，在此基礎上采取相應的營銷對策。(如表1)

參考文獻：

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2014年8月21日國務院的《關于促進旅游業改革發展的若干意見》，首次在國家層面提倡研學旅游，為中國旅游業發展提供的新的契機。截至2014年，我國大、中、小學生人數合計超過3億人，加上學生家長，形成了一個十分巨大的潛在的旅游市場。研學旅游作為一種傳統而現代的素質教育方式，寓教于樂，廣受青少年學生青睞，研學旅游市場發展迅猛。

一、研學旅游的概念和內涵

關于研旅旅游的概念，目前學術界并無一致的定義。廣義上，研學旅游是指飽含學習和求知欲望的旅游主體，離開常住地點，進行異地探求尋知的旅游活動。狹義上的研學旅游主要是指學校組織的，由青少年學生作為旅游主體而開展的具有獲取知識、體驗生活的校外集體活動。學校通過開展有計劃、有組織的集體旅行活動，讓學生投入到真正的社會環境，感受生活，豐富他們的知識，拓寬自己的視野，了解當地的自然人文景觀、歷史文化和風土民情，培養他們的個人認知能力和實踐創新精神。本文主要是從青少年教育的角度，強調研學旅游的主體性、目的性和時空性等特性。

與修學旅游不同，作為青少年體驗自然、感受歷史和了解社會的重要載體，研學旅游更有助于讓不同年齡段的學生了解本國文化和鄉土鄉情，圍繞學習和生活開展旅游活動，更具有現實意義?？梢哉f，研學旅游是一種真正集“游”和“學”于一體的旅游活動。

二、我國青少年研學旅游發展現狀

研學旅游在國外十分流行。歐美、日本、韓國等國家和中國臺灣等地區，研學旅游已成為青少年成長過程中不可或缺的一部分，甚至在一些國家還被納入到本國教育法律和學校教學體系當中。德國巴伐利亞州政府明確將研學旅游極其載體青年旅社寫入了當地的教育法，對研學旅游的課程、方式和時間等都作了明確規定。日本將研學旅游寫入了國民教育大綱和學校教育法，并把研學活動安排到學校正常的教學計劃范圍中。韓國以畢業學分的方式，倡導學生在畢業離校前了解本國的文化遺產，接受教育和影響，積極鼓勵本國研學旅游發展。

在我國，研學旅游發展較晚，處于剛剛起步的階段。廣東省早在2009年就提出將研學旅游納入到中小學教學大綱，開設相關研學旅行課程，鼓勵和推行中小學生研學旅游。2013年，教育部發文《關于開展中小學生研學旅行試點工作的函》，并在蘇州、合肥、西安等城市的中小學生中間開展研學旅行試點工作，上海、北京等一些發達省市和地區也積極響應。研學旅游作為一種現代意義上的素質教育手段，符合現代教育和旅游發展新趨勢，正在逐漸興起和得到推廣。

三、我國青少年研學旅游市場存在的問題

（一）政府監管力度不夠，研學旅游市場秩序紊亂

目前，我國雖然在國家層面首次提出了發展研學旅游，但研學旅游發展的具體實施辦法和政策措施尚未得到落實。我國研學旅游的發展缺乏頂層設計，研學旅游市場主體復雜，專業化的研學旅游產品標準體系尚未形成。除學校外，各種旅游企業、教育機構和中介等均涉足研學旅游市場，研學旅游基本處于無規范、無監管的狀態。

（二）研學旅游產品缺乏設計，產品開發深度和廣度不夠

研學旅游發展初期，研學旅游產品比較單一，研學旅游項目和產品缺乏規范的設計，重游輕學，游而不精。其次，由于學校在開展研學旅游教育方面缺乏相應的資源，以至于在培養青少年知識積累、個人能力和綜合素質等方面的專業性沒有得到很好的提升。盡管近年來許多的旅游設計主體開發出了名校訪問、職業體驗、民俗風情等多種較為新穎的旅游產品和項目，但在青少年愛國主義和革命傳統教育、國情教育等主體思想的體現上仍顯不足，旅游項目的參與性、體驗性和教育性等都沒有得到充分體現。

（三）青少年安全問題堪憂

研學旅游滿足了青少年感知新鮮事物、陶冶情操、釋放個人壓力等方面的需求，對青少年的成長十分有益。但隨著研學旅游活動的增多，旅游過程中的交通條件、食品安全、旅游消費欺詐等安全因素增多，安全問題如影隨形。

四、我國青少年研學旅游發展的對策

（一）加強政府監管，優化研學旅游管理機制

國務院和教育部都出臺了推廣研學旅行的相關政策和文件，很多地方也在積極開展試點工作。對開展研學旅行的學校，政府應給予適當的經費支持，將研學旅游的實施納入教育公平的重要環節;鼓勵社會資本加入，同時給予相關旅游設計主體一定的政策（如稅收優惠等）支持，從政府層面推動研學旅游發展。教育相關部門應建立研學旅游規范，以行業標準來規范研學旅行實施和操作的流程，同時培養專門的研學旅游管理人才，保障研學旅游有序和健康發展。

（二）立足產品設計，加大研學旅游產品開發力度

除了國家政策的支持，研學旅游還需要學校、組織者甚至旅游景區等市場設計主體發揮創新意識，從教育和旅游兩個基本特性出發，開發出不同主題、不同年齡段、不同種類的真正滿足研學旅游市場需求的產品。例如，開發以影視動漫、體育、人文科技、愛心扶貧、旅游探秘等為特色主題的研學旅行，多維度滿足青少年在知識探究、能力培養、情感體驗、人格塑造等方面的需求;積極推出愛國主義教育、鄉土鄉情等精品旅游線路，在景區開設青少年研學旅游基地，努力打造高質量的研學旅游品牌和形象。

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業內人士稱，目前的在線旅游市場遠沒有飽和，未來有更大的爆發空間。

然而，與在線旅游熱相比，“在線旅游”的投訴量也與日俱增，“酒店星級不符、因人數不足會被臨時取消行程、附加消費項目價格頗高”眾多嘗試在線旅游產品的消費者表示，在線旅游產品的質量與契約精神急需提升。

途牛網：在線旅游的失信樣本

1月4日，網友劉先生在途牛網上看到，從北京出發到馬爾代夫庫拉瑪提5晚7日自助游特價，雙人加保險等費用才10095元。他當即預訂了3月28日出發的雙人自助游，下單時劉先生發現單人游促銷價為4801元，實際卻需支付5001元，在與途牛網協調時，途牛網以資源不足、系統錯誤等理由單方面修改價格，并要求劉先生取消訂單。

途?？头藛T解釋稱，由于網站系統出現問題，導致劉先生所下訂單價格有誤，此事已反饋至相應部門處理。“途牛網有上百上千條線路，價格不免會有紊亂，不過經人工審核發現有誤后已更改?！痹摽头藛T進一步解釋，“途牛網‘預訂須知’里注明，‘自助游產品均為即時計價，請以我方最終確認價格為準’。也就是說，只有在我們人工確認價格無誤的情況下，網上支付功能才能打開，消費者才可在網上操作支付。當初劉先生的訂單還沒有占位成功，只處于咨詢訂單狀態?！贬槍υ撏对V，目前途牛網已與劉先生協商解決，最終以“給予更為優惠的產品作為補償”得以解決。

然而，這只是在線旅游的一個漏洞，五花八門的糾紛事件層出不窮?！白铍x譜的是出發前告知線路因航班取消，無法出行。”在濟南市機關工作的齊鑫原本在途牛網繳納了17167元團費，一行四人的普吉島之旅，出發的前一天被告知行程取消，協調后改成普吉島自由行，不過令齊鑫大為不滿的是，機票、酒店均需自己預訂，原本答應補差價，最終以每人補償300元，共計1200元草草收場?！拔覀兌嗷?000多元”至今，齊鑫的差價都沒有補回來。

此前根據人民網旅游3?15投訴平臺監測，2014年11月份旅游3?15投訴平臺共收到有效投訴73條，回復25條，回復率34.2%，近半旅游投訴涉及在線旅游企業。數據顯示，11月涉及在線旅游企業的投訴中，去哪兒網的投訴數量最多，占投訴總量的16.4%，其次為攜程旅行網，投訴數量占比為15.1%，二者合計占在線旅游企業投訴總量的近七成。從投訴內容來看，服務質量、產品質量、旅游合同、售后服務是投訴的主要方面。

另外，上海市旅游質量監督所《2014年12月旅游質監簡況通報》顯示，上海攜程國際旅行社、同程國際旅行社（蘇州）有限公司上海分公司、北京途牛國際旅行社上海分公司、上海驢媽媽興旅國際旅行社分列投訴件數的1、2、4、5位，被投訴的事由涉及酒店房間的預訂、簽證未辦出之后的退款糾紛、出境游的人身意外傷害糾紛、出境游行程變更糾紛、歐洲游遺漏景點糾紛、港澳游自費項目、歐洲游購物退貨問題。

對于類似情況，濟南一律師事務所的陳妍律師提醒消費者，下單后，無論消費者是否已支付款項，雙方的合同關系業已成立?！吧碳乙蜃陨碓騿畏矫嫒∠唵蔚?，應承擔解除合同的違約責任，給消費者造成損失的還應當進行賠償。”

藍海里的陷阱

自2013年起，相比線下旅游，線上旅游以低價、便捷成為網民的新選擇。此前，《中國網民旅游休閑生活與出境旅游消費狀況調查》顯示，高學歷、中高收入的中青年人群，已成在線旅游的消費主體，近75%的網民會選擇在線旅游消費。

根據《中國在線旅游市場趨勢預測2014-2017》顯示，中國在線旅游市場交易規模未來幾年將保持穩定增長，2015年將達到3523.8億元人民幣，環比增長25.9%，預計到2017年市場交易規模達到4983.4億元人民幣。

據相關機構預測，中國在線旅游市場將呈現出幾項新趨勢。比如度假旅游市場在在線旅游市場比重大幅提高。目前，機票預訂業務和酒店預訂業務為網絡旅游市場營業收入最高的兩個業務板塊。但度假旅游產品在整體網絡旅游市場中的占比將快速提高。再者，旅游產品信息化進程加快，在線旅游對旅游行業滲透率提高。目前中國在線旅游市場對旅游行業的滲透率僅在8.5%左右，遠低于發達市場水平。未來隨著信息技術的進一步發展和互聯網覆蓋面的進一步擴大，更多的消費者將選擇在線旅游的消費方式，在線旅游市場規模將迅速增長。

在去年的中國在線旅游市場上，攜程、去哪兒、同程扮演了領先者的角色。同時，藝龍網、遨游網、驢媽媽、芒果網等立足于細分市場，發展潛力很大。然而，在線旅游市場的火爆卻沒有迎來好評上漲，大多數初次試水者均遇到了不同的“服務偏差”，投訴量暴增。

“臨近假期各大在線旅游網站會推出一些特價套餐，動動手指就能搶到。”身為在線旅游的忠實消費者，齊鑫表示，訂一次傷心一次，“酒店星級不符、因人數不足會被臨時取消行程、附加消費項目價格頗高”。

“2014年在線旅游的投訴率比傳統旅行社高，這主要是運作模式引起?！敝星嗦脻戏稚缲撠熑吮硎?，線上大都委托線下旅行社來承包旅行，其中很多流程并未步入正軌，欠缺制約。

該負責人告訴記者，越來越多的特價套餐本身就存在陷阱，各家在線網站之間比拼價格戰，這造成了服務質量的忽視。他舉例，“雙十一”、“雙十二”期間推出的一些明顯低于市場價的出境游產品，實際上是“尾單的提前預售”，適合的是長期切位（包機），即那些大規模運作目的地線路的批發商?！斑@些批發商為得是跑量，先用預售的方式圈錢包機，再根據情況待價而沽。如旅行社能以更優的價格把艙位賣掉，就讓原先低價預售的客人換日期，大不了退錢。如真正無利可圖，旅行社大不了宣布‘未成團’，解除合約?！?/p>

由于旅游電商存在涉及環節眾多、責任相對模糊不清、尚未形成統一行業標準等問題，以至于許多消費者在通過在線平臺購買旅游、出行產品后，一旦權益受到侵害，也只能吃“啞巴虧”。據中國企業輿情研究院的輿情回溯，服務問題已成途牛等在線旅游的一大頑疾，旅游體驗差、客服態度差、費用不合理等均引發各種糾紛不斷。

行業還需“契約”和法律的范

針對服務問題，途牛表示公司已成立了售后服務部專門處理。

實際上，對于高速擴張、跑馬圈地的在線旅游網站來說，“如何保障服務質量”不僅僅是途牛一家的問題。

“如今在線網站都在忙著搶份額，對服務質量的忽視讓其處于亂象之中。”一旅游業內人士稱，攜程、途牛、同程三大在線旅游網站之間常年“叫板”。

去年11月，在南京舉行的途牛第三屆合作伙伴大會上，途牛相關負責人私下要求供應商給同程的價格必須比給途牛的價格高，與途牛聯合采購的資源不允許在同程平臺上銷售。面對途牛的“惡意競爭”，同程出境游事業部CEO柳青在線上發起公開信稱，同程旅游將用12個月的時間從業務規模上全面超過途牛出境業務。

“當前電商市場非常缺乏契約精神，過去我們對創新過度強調，忽視了誠信。而這是電商經營者和消費者都必須嚴守的法制精神。漠視契約正義、霸王合同、言而無信的現象才會泛濫?！敝袊嗣翊髮W商法研究所所長、法學院教授劉俊海指出。

“訴訟成本是制約消費者維權的重要因素，法制不健全也是重要的掣肘?！辈稍L中，多位法律界人士坦言。

實際上，不管線下與線上旅游均處于混亂之中?！澳壳皣鴥鹊穆糜苇h境還不夠成熟，相關法律不夠完善，很多企業都在鉆空子?！眲⒖『１硎?，國家已經開始在治理旅游市場上下功夫。

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關鍵詞：經濟型酒店； 發展原因； 發展趨勢

中圖分類號：F719.3 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2012）06-47 -02

中國經濟型酒店的發展始于1996年，錦江集團下屬的錦江之星旅館首開先河，建成中國本土品牌的第一家經濟型酒店。從97年至今，已經形成了三大陣營，第一大陣營就是全國性的經濟型酒店品牌，例如錦江之星、如家、漢庭、7天；第二大陣營就是一些區域性的經濟型酒店品牌，例如上海的莫泰168、南京的金一村、山西金廣快捷等；第三大陣營就是國際酒店管理集團，例如法國雅高的Ibis和美國Super8。他們都在中國經濟型酒店市場上迅猛發展。

一、中國經濟型酒店的發展原因

中國日益繁榮的經濟刺激了商務旅游的發展，導致了對經濟型酒店的巨大需求，同時，隨著中國入境旅游的發展，國際游客對經濟型酒店的需求也逐漸上升。根據國家旅游局的統計數據來看, 目前,我國經濟型酒店客房數量約有近500萬間以滿足越來越突出的市場需求。具體在以下四個方面：

（一）公務、商務活動的快速發展

近年來，隨著世界經濟的發展和全球化進程的加快，國際和國內經濟往來、公務往來日益頻繁，公務、商務旅游在全世界迅速發展起來。經濟型酒店的主要消費人群，正是各單位、各企業頻繁進行公務商務活動的中青年骨干,他們消費能力較強,對旅行品質的要求也較高。由于所在公司對差旅經費的限制，他們在進行商務活動的時候注重性價比的選擇，物美價廉的經濟型酒店恰恰滿足了他們的這種需求。在公務或商務活動選擇這些具有經濟、衛生、安全、快捷、溫馨風格的酒店，既不需要付四星級、五星級酒店的高價,又不用在環境差、衛生差、安全度也低的中小旅店湊合，最大限度地滿足了他們的需求。

（二）大眾觀光旅游的迅猛發展

如今，隨著人民生活水平的提高，我國已進入大眾旅游時代。城鄉居民平均出游率連續多年高居85％以上；旅游消費已被視為現代人增長見聞、擴大社交、調節身心的必不可少的生活方式。國人紛紛走出家門，進行觀光旅游，為中國酒店市場提供了大量需求。

然而，以前主導市場的是高星級酒店和眾多中小招待所，前者價格過于昂貴，游客暫時還無法接受；中小招待所卻環境較差，衛生狀況也不盡如人意，游客不免望而卻步。與高星級酒店相比，經濟型酒店的房價低得多；與中小招待所相比，經濟型酒店的溫馨、舒適、簡潔、衛生，充分滿足了顧客在住宿方面“如家”的需求，為顧客提供了性價比最大的選擇。這為經濟型酒店開辟了極大的市場空間。

（三）入境旅游的高速發展

從入境旅游來看，越來越多的國際旅游者來到中國旅游。根據國家旅游局的統計，在2012年，入境旅游人數達到2711.2萬人次。世界旅游組織也早在1997年就對中國的美好遠景作出了前瞻性預測，那就是到2020年，中國將成為世界上第一位旅游接待大國。國際游客，尤其是其中的自助游游客，將成為經濟型酒店越來越龐大的市場。

（四）資本市場的大肆進入

現在中國的酒店業星級酒店從國家旅游局的統計，幾乎過半酒店處于虧損的狀態，但是經濟型酒店平均毛利率甚至可以達到40%，沖這個來看，它的盈利空間正好是，投資者和經營者的取向。

這些年經濟型酒店駛入快車道，主要是從以下幾個角度來看：

1、經濟型酒店行業內的新進入者急劇增多，2005年后新增了漢庭、7天等品牌；

2、大量投資在2005年后進入經濟型酒店領域，既有風險投資，也有酒店行業內的投資，還有其他的實業投資；

3、現有的錦江之星、如家等快速跑馬圈地，已經完成全國布局，其中錦江之星已經跨出國門，走進了菲律賓和法國；

4、如今錦江之星、如家、漢庭、7天都已成功在海內外上市，規劃新一輪發展，為整合行業做一定的鋪墊。

二、中國經濟型酒店發展的新趨勢

隨著中國經濟的高速發展，大眾商務、旅游市場將繼續蓬勃發展，中國經濟型酒店也將繼續面臨高速成長的市場需求，資本市場和世界知名的酒店品牌、酒店管理公司大都看好中國經濟型酒店的發展。中國經濟型酒店發展的未來將表現為以下新趨勢：

（一）經營模式：規模連鎖將繼續成為經濟型酒店發展的主要模式

1、中國經濟型酒店面臨的挑戰

從外部來看，經濟型酒店一方面面臨著成本模型的考驗，另一方面又面臨著市場規范的考驗。對經濟型酒店最大的挑戰就是控制成本。目前國內的大中城市由于房地產的持續升溫導致商業地產的價格節節攀升，而商業地產的租金是經濟型酒店最重要的成本構成之一。同時，不斷變動的能源成本也構成了對經濟型酒店的巨大壓力。

從內部來看，經濟型酒店將面臨著人力資源、標準化服務、管理系統的挑戰。中國培養的大部分酒店經理人都是為大酒店“訂做”的，而在專業的中小酒店管理方面，連教材都很少。經濟型酒店的人才需求旺盛，人才供給卻相對有限，不得不重新培養經濟型酒店人才。標準化服務對于很多經濟型連鎖酒店來說是一個巨大挑戰，服務只有標準化了，服務的質量才能統一。此外是管理系統的挑戰，舉個例子來說，管理一家擁有1000個床位和300名員工的酒店跟管理10個酒店1000個床位300名員工的管理要求難度就不一樣，后者顯然需要良好的管理系統。同時管理幾家門店發展到十幾家店是一種管理方法，從十幾家店發展到幾十家店就需要另一種方法了。

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市政府在這里召開全市旅游工作現場會，今天。這是貫徹落實全省旅游工作會議精神的具體行動，全面推進全市旅游景區上檔升級、打造特色旅游產品的一個務實會。借此機會，謹代表市旅游局，感謝市級各部門和各縣(市、區)黨委、政府以及相關單位對旅游工作的關心和支持，感謝高坪區委、區政府為這次會議提供了很好的學習觀賞現場。下面，根據會議的布置，就旅游消費新趨勢、旅游景區發展和旅游部門在旅游景區發展中的主要工作任務作一簡要發言。

一、不時創新發展旅游的理念，適應旅游消費“五大”趨勢。

求新、求知、求樂的一種社會活動，旅游是人們離開家門。隨著人類社會的進步和生活水平的提高，旅游越來 越成為現代社會人們生活中不可缺少的內容，旅游消費上呈現出“五大”趨勢。

當一個國家或地區，旅游對象大眾化。依照旅游經濟發展的規律。人均gdp達到1000美元之時，國內旅游隨之興起;當人均gdp達到XX美元之時，度假旅游開始繁榮;當人均gdp達到3000美元之時，入境旅游開始繼續增長。當前，國的人均gdp已經超越1700美元，旅游消費開始進入大眾時代。旅游活動或旅游消費，過去只是少數人享有的權利，現在大眾中得以普及，成為目前社會生活中的重要組成局部。

一件很辛苦的事情，旅游活動形式休閑化。旅游在人們印象中。沒有體力無法進行，出錢買罪受”隨著旅游交通的改善，旅游信息的及時普遍，旅游服務質量的提高，人們出游可以自由選擇，一邊休息，一邊旅游，讓心情放松，旅游的目的從傳統的觀賞風景、開闊視野轉變為以休閑為主，愉悅身心，放松自我陶冶旅游情趣。以休閑為主要形式的旅游必將成為旅游活動中的熱點。

這是對傳統的組團式旅游的挑戰。這種自駕游、自助游，出游方式多樣化。最明顯的標志就是自駕車、自助游大量出現。主要是突顯個性，追求自我自由浪漫，只要哪個地方有新的亮點，新的看頭，自駕車就開到哪個地方。

人們旅游活動追求的新鮮、撫慰和身臨其境。旅游活動中，消費需求體驗化。從心理學和行為學的角度來看。讓游客參與自己喜歡的旅游項目，開始自己獨特的消費和表演，當消費結束后，這種體驗將給游客留下難以忘懷的和永久的回憶。

以游客滿意為中心，旅游服務人性化。旅游的服務更加注重以人為本。更加注意細節，優質、周到服務中得到享受，突出親情服務。

對旅游發展發出了新的信號。這就要求我努力適應發展趨勢，旅游消費的五大趨勢。不時創新理念，以新的理念指導工作。實際工作中，認真解決對發展旅游認識上的兩個誤區。

旅游無抓頭。如果一說到發展旅游，誤區之一：這里旅游資源不豐富。腦里總是想的依托名山大川、名勝古跡，那是保守的單一的觀光旅游的思維。對于現代旅游而言，沒有不可用的資源，關鍵在于怎么用。放錯了位置的資源就是垃圾，放對了位置的垃圾”就是資源。進一步而言，只要旅游者感興趣的可以轉化成旅游產品，能夠吸引消費者的就應該作為旅游資源加以利用。大英死海就是一個成功的范例。

花錢把景區建設好，誤區之二：發展旅游。誰來看?這是對旅游客源市場的理解問題，往往我把游客來源盯在市外、省外，甚至國外。旅游客源市場分為外地市場、外地市場、入境市場，對于旅游剛起步的地方，或者說旅游特色不鮮明，交通可進入性不強的地方，應該把客源主要盯在外地市場，這也是一個很大的消費群體，可開展半日游、一日游，拉動當地消費，肥水不流外人田”何樂而不為?

二、全面推進旅游景區上檔升級，掌握旅游景區發展“四高”原則。

規劃好旅游景區;高標準，高起點。建設好旅游景區;高效益，管理好旅游景區;高水平，營銷好旅游景區。這里，主要談一下旅游規劃和建設問題，供參考。

防止盲目、低水平、重復性建設。規劃中解決好“四個定位”關于高起點規劃問題。要堅持先規劃后建設。

形成旅游項目開發的主體構思。如古城旅游景區規劃是成都來也公司策劃的主題定位中的表述：目前古城的旅游形象主要有風水古城、閬苑仙葩、中國醋城、華夏之源等幾種，第一、主題定位。旅游景區的主題定位是根據其旅游資源的品位、旅游市場的需求方向來確定的進而確定旅游產品的開發方向。旅游形象過多過雜不鮮明，游客感知度不高。根據對旅游資源和市場的具體分析，古城旅游景區的主題形象定位為：中國第一風水古城”

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跟團游還是自由行

60歲的吳阿姨和老伴在某旅行社看到專門為老年人舉辦的夕陽紅重慶武隆旅游團，3天的旅行費用標價為每人380元。旅游結束后，吳阿姨卻不滿意：“第一天早晨8點坐動車到重慶，再坐5個小時大巴車到旅游景點，晚上7點半我們還沒有回到住處休息，而第二天早晨8點又出發趕往下一個景區。”

交錢時，旅行社承諾交了380元后，再沒有其他費用，但是在旅游過程中，他們又另外交了1000多元的坐船游江等所謂“自助項目”費用。

正因為如此，吳阿姨對跟團游失去了興趣，她覺得這種方式雖然省了住宿、找車等麻煩，但是旅游的時間卻特別緊張，每一個景點都不能盡興游覽，必須在規定的時間走人。整個旅行給吳阿姨印象最深的不是優美的風景，而是每天匆忙的跋涉。

據中國旅游局2013年公布的中國旅游業統計公報顯示，截至2013年末，全國納入統計范圍的旅行社共有26054家，而全年的接待量卻下降了10%。

旅行社接待量的減少和日漸興盛的自由行不無關系。由于時間可以自行安排，避免不必要的額外花銷，越來越多的出行者選擇自助式旅游。有數據顯示，近年我國旅游市場每年都在高速增長，其中自由行人數增長最為明顯，每年增長30%，而傳統組團游增長速度只有15%，且有增速放緩趨勢。2013年出臺的《旅游法》因為政策不斷放寬，特別是“非本市戶籍人員可異地辦理出入境證件”的政策實施，大大地促進了自由行市場的增長。

中國國旅廣東公司市場推廣中心總經理李浪認為，游客的消費日益理性和個性化，休閑度假游、帶薪休假游是未來旅游的發展趨勢。更多游客自主選擇適合自己需求的旅游時間、方式、行程和酒店、餐飲等，更注重旅游品質和舒適度。

傳統游還是自駕游

今年十一國慶最火的要算三亞天涯海角的幾塊大石頭，被網友吐槽“不值101元”，加之被媒體報道其宰客現象嚴重，三亞再次成了被詬病的幾大景區之一。

兩年前，陳先生一家從成都坐飛機到三亞旅游，由于選擇了自由行，所以5天的時間里，陳先生一家覺得時間寬裕了很多。但是這樣的出行方式依然困擾著他。對待旅游這個概念，他覺得到了一個地方，坐下來好好休息幾天，隨意走走看看就可以了，但他的太太李女士卻每天都安排好了一個著名景點去參觀。為此在旅行途中，兩人經常發生爭執，雖然最終陳先生都做了妥協，但是一些景點高昂的門票，換來的卻是失望。

2014年9月，在峨眉山市舉辦的首屆國際旅游交易博覽會論壇上，PATA（亞太旅游協會）和國內知名的旅行商都分享了他們個人多次的精彩旅行。而從他們的演講中，我們可以清楚地感受到傳統的旅游方式雖然依然占據著旅游市場，但新興旅游方式正在崛起。

隨著日益革新的旅游市場，傳統的旅游方式不僅僅指跟團游，專門到一個城市參觀景區景點旅游也歸到傳統旅游方式里。而新興的旅游方式在現代社會更多的呈現為自駕游的形式。

1994年，中國有車的人還不多，自駕旅游還是一個模糊的概念，能自駕的線路不多，路況也不好。為了能看到更多的風景，感受旅途帶來的快樂，李先生選擇了自駕旅行。當時20歲的他開著一輛最老款的吉普車，第一次的自駕游目的地是四川松潘弓杠嶺。后來的20年間他還到過、新疆、云南、吉林、黑龍江、遼寧、海南等地，行程達到了25萬公里，雖然“座駕”換了幾輛，但車型都是利于爬山涉水的越野車。

“自駕游很方便，不走尋常路，就像是帶著家在旅行”。相對于人擠人的熱鬧景區，李先生還是鐘愛未被過度開發的自然風貌。人少、空氣清新、隨性，走到哪兒玩到哪兒，沒有具體的計劃，每一次都是一場說走就走、“風景這邊獨好”的旅程?，F年40歲的李先生已經從一個愣頭青年變成了人夫人父，身份的轉變并沒有讓他放棄“自駕游到老”的理想，而他個人的自駕游也變成了全家人的自駕游。今年國慶7天，他們選擇了甘孜、阿壩地區，一路高山草原、藍天白云，讓剛滿6歲的兒子興奮不已。

2014年初，國家旅游局指出，旅游行業會呈現新趨勢，新產品和新業態層出不窮，自駕游、房車游等新業態正在成為引領旅游消費增長的重要領域。

靠門票賺錢還是靠服務致富

不知從何時起，不少景點門票已悄然躍上百元門檻，成為了旅行者的一大難關。

2007年，國家發改委下發通知，規定旅游景區門票價格的調整頻次不低于三年，并提前半年公布。因此2010年、2013年全國多處景區出現了集體性漲價的熱潮。湖南省鳳凰古城從2013年開始終結了免費參觀的時代，設立了148元的“進城”票;張家界黃龍洞景區和寶峰湖景區門票價格都上調20元，分別提至100元和96元;揚州瘦西湖景區開始執行120元/張的基準門票價格……這一張張過百的門票，讓越來越多的出行者大呼“傷不起”。還有部分景區雖然收取了高額門票，但因為景區的管理速度沒有跟上，相繼引發了不少事件。

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旅游意味著樂趣、放松、自由、社交、學習、激情等，它是人們工作后的犒賞和追求，它是人們脫離日常工作和生活羈絆的收容所，它是大腦最喜歡與憧憬的一種學習和游憩的方式之一。正因為旅游的存在，我們的生活得以更加豐富多彩，文化得以更加多元繁榮。隨著國內旅游市場的快速發展，旅游產業進入了一個發展轉型，結構調整和優化升級時期。

轉型，就是要轉變發展方式，實現從粗放型向集約型轉變，由注重規模擴張向內涵提升和效益提高轉變，要在完善提升原有景區景點和傳統旅游產品的同時，大力發展休閑、度假、康體等特色旅游，進一步完善旅游產品體系，發展新產品、新線路、新業態、新趨勢，培育新的旅游消費熱點。升級，就是整合旅游資源，提升旅游產品檔次，豐富旅游文化內涵，培育旅游精品品牌，增加旅游產業科技含量，加強旅游信息化建設，大力開發特色旅游產品，通過觀念創新、思維創新、制度創新、技術創新、產品創新、服務創新，不斷提高旅游產業發展的質量和效益，增強濮陽旅游的市場競爭力和吸引力。旅游產業的轉型升級是產業轉型與升級的有機結合，是旅游產業發展到一定階段的必然路徑、選擇和趨勢。

一、濮陽的旅游產業

濮陽位于河南省東北部，黃河下游北岸，是一個因油氣資源開發而成立、興起、并發展成長起來的城市，是一個依靠油氣化工產業支持的資源型城市，是新興的石油化工基地（中原油田所在地）。濮陽市擁有“國家衛生城市“、“國家園林城市“、“中國優秀旅游城市“、“中國人居環境范例獎“等榮譽稱號。1987年在濮陽縣西水泊出土了距今6400年的珍貴文物蚌塑龍形圖案，在國內外考古界引起劇烈轟動，被稱為“中華第一龍“，故此中華炎黃文化研究會命名濮陽為“龍鄉“。

濮陽地處中原，歷史悠久，留下了很多名勝古跡，很多典故傳說，很多令人贊不絕口的非文化遺產。清晰了解濮陽旅游資源、濮陽的旅客客流量、濮陽的旅游收入及其動態變化趨勢是研究旅游產業轉型升級的基礎。

二、濮陽旅游產業轉型升級的必要性

濮陽旅游產業取得長足發展和增長提高的同時，一些不足和問題逐步浮出水面，暴露出旅游產業可持續發展的瓶頸所在。

（一）尚未引起足夠重視，發展理念仍然滯后

旅游產業俗稱為“綠色產業“，因其突出的經濟、社會、生態功能而受到各國各地區的一致認可、提倡與推崇，提出大力發展旅游產業的愿景，以促進經濟結構的優化升級。濮陽旅游的愿景仍停留在政策層面，未能得到徹底的貫徹執行，各個景區景點各自為政、原地踏步、固步自封、服務欠佳的原因是各層級對旅游產業認識不足和發展旅游產業的理念滯后，執行乏力以及扶持力度不夠。

（二）基礎設施建設欠賬較多，制約旅游產業的發展

旅游產業的健康發展，離不開各項基礎設施的支持、配合和協作。由于經濟捉襟見肘、理念傳統滯后、行動遲緩不力，造成旅游基礎設施未能得到長足的完善。交通擁堵不暢，公共車輛和線路不足，社會整體安全性低，服務收費偏高，服務質量不高，吃、住、行、游、購、娛等軟環境有待提高，這些嚴重制約了旅游產業的發展與轉型升級。

（三）旅游產品結構不夠合理，市場競爭能力不強

濮陽景區和景點的戰略規劃不夠科學合理，很多景區和景點沒有根據自身特點合理規劃產業布局，即使設計了戰略規劃，但由于主客觀原因，導致旅游產品特色不突出，資源優勢利用不足，雷同和重復建設，深度開發欠缺，創意思維不夠。旅游產業缺乏創新能力，在旅游產品開發時抄襲、模仿，導致新品不“新“不“獨“不“特“。不能激發游客的好奇心和喚起旅游欲望，未能形成整體吸引力，缺乏市場競爭能力。

（四）旅游產業管理體制尚不健全，管理水平有待提高

目前，濮陽旅游局對所有旅游景區和景點統一管理，計劃管理味道濃厚，市場參與乏力，不能充分調動各景區員工與市民的積極性、主動性和創造性。個別景區時常出現無人管理、無人負責、多頭管理、多頭負責的現象，管理體制混亂，不適應旅游產業轉型提升。

（五）缺乏旅游市場分析和旅游產品的整體營銷

濮陽旅游產品并不具有明顯的比較優勢，但絕不是沒有用武之地。充分做好游客心理和變動趨勢分析、旅游市場的盈虧現狀、旅游產業的動態變化是創造市場、形成特色、打造品牌、標新立異的必備工作。當今已不是“酒香不怕巷子深“的產品觀念時代，優秀旅游產品也需要通過合理的包裝、科學的定價、強大的營銷、多元的渠道走近游客并贏得游客。

（六）區域旅游合作不夠，缺乏整體協調機制

首先，濮陽旅游還停留在點狀的分布狀態，不能形成整體旅游產品線路的開發和融合，不能形成合力，更不能實現與周邊地市旅游資源的優勢互補；其次，社區和居民對旅游的參與支持度不高，景區社區居民對旅游產業的重要意義和功能認識不到位，未能盡好參與者、服務者、合作者和受益者的職責和義務。

（七）旅游人力資源不足，人才隊伍建設亟待加強

旅游專業人才匱乏，特別是旅游產品設計開發人才，不能為濮陽旅游產業的良性發展保駕護航。同時服務人員素質有待提升，包括各行各業為游客提供服務的企業、組織和個人，他們是旅游的形象大使、是旅游的鮮明標志、是文明的真切展現。

（八）缺乏旅游信息化與生態化的認可，缺乏保護與開發

信息促進了旅游產業的革命，要求旅游管理者和組織者在旅游產品的開發、營銷、經營管理過程中融入信息化這個新鮮而強勁的興奮劑，為旅游產業的轉型升級與完善騰飛注入源源不斷的血液。濮陽的旅游市場拓展、交通、餐飲、住宿、觀光、客服都沒有實現應有的電子信息化，個別景區存在過度或無序開發，造成自然和人文景觀的破壞。景區內衛生不佳，交通、電力、通訊凌亂，收費雜亂無章，存在有收費無服務現象，呈現日益濃烈的商業化氛圍，缺乏及時的保護和維護。

三、濮陽市旅游產業轉型升級的重要性

濮陽因油氣資源而成為地級市，是我國重要的油氣化工生產基地。但“偏重型“的經濟結構模式運行到一定階段，就會造成資源不同程度的枯竭、環境不同程度的惡化和生態不同程度的破壞等諸多問題。經濟轉型成為所有資源型城市的當前或未來必須面對的一個挑戰。旅游產業有“綠色“的特性和對經濟社會發展的巨大推動作用，自然成為地區經濟結構調整、資源城市轉型的選擇之一。在濮陽全面實施經濟結構調整和產業轉型的關鍵時期，大力發展旅游業，把旅游業打造成濮陽新興產業之一，將這塊“蛋糕“做大、做好、做強，使旅游產業成為其轉型發展的新抓手和著力點，其重要意義體現在以下幾點：

一是有利于整體產業結構調整。濮陽市傳統產業結構相對比較單一，油氣化工是濮陽的主導產業，隨著油氣資源的日益枯竭，濮陽市的可持續發展就面臨著艱巨挑戰。在濮陽城市轉型和結構調整中，市委市政府把旅游服務業作為發展第三產業的排頭兵，給予了高度重視，從政策、制度、設施、人力給予了大力的支持和扶持，著力培養濮陽經濟增長新的生長點和平臺。旅游產業的發展將有助于農業、工業、服務業的協調發展以及中原經濟區的“三化“融合。二是有利于實現城市經濟的可持續發展。濮陽作為一坐新興的城市，基礎設施欠賬較多。如果能夠加快旅游產業的發展和繁榮，加快旅游產業的轉型與升級，提高旅游服務水平，增強游客吃、住、行、游、購、娛諸方面的滿意度和幸福體驗，可以促進城市現代化化建設，完善城市服務功能，擴展城市生存空間，增加濮陽人流、物流、資本流和信息流的發展與融合，促進經濟可續發展。三是有利于緩解城市就業壓力。資源型城市轉型的過程中所面對的一個不容忽視和逃避的挑戰就是下崗失業。旅游產業作為典型的勞動密集型產業，包含吃、住、行、游、購、娛等諸多項目和內容。旅游產業得到充分的生長和發展有助于擴大城市就業渠道，緩解社會就業壓力，創造社會和諧氛圍。四是有利于保護生態環境。在開發油氣和開展化工行業的同時，生態環境遭到不同程度的破壞，綠色變少了、清水變黑了、空氣變臭了、垃圾變多了，旅游產業不僅可以遏制生態環境繼續惡化，而且可以通過發展“綠色產業“，保護現有的環境資源，恢復生態環境，改善居民的居住和生活環境，營造城市的可持續發展，構建生態工業旅游城。五是有利于提升整體城市品位。發展“綠色產業“可以提升濮陽在國內外的知名度和開放度，提高濮陽市的整體形象，促進與其他國家和地區經濟、文化、信息、旅游的交流與合作，拓寬濮陽的發展空間，營造更好的發展平臺和環境。與此同時，發展旅游產業，有利于提升濮陽居民的整體文化素質，豐富人民群眾的精神文化生活，提高居民的生活質量，推進城鄉社會和諧健康快速發展。

四、濮陽市旅游產業轉型升級的可行性

產業轉型升級本質上是旅游產業現代化的體制轉換和要素優化過程。旅游產業轉型升級的初始條件則是旅游產業發展的物質基礎。分析濮陽旅游產業轉型升級的初始條件是其可行性的充分展現。

1.旅游資源因素

濮陽自然景觀處于劣勢，但濮陽擁有悠久的歷史文化，與周邊區域和城市相比具有比較優勢和差異優勢，同時還具有豐富的非物質文化遺產和油田工業遺產旅游潛力。據專家考證，濮陽市良級旅游資源共有20多處，開發潛力較大。

2.地區地緣因素

濮陽位于冀魯豫三省交界地，交通便利，106國道、京九鐵路穿過濮陽，濮鶴高速、大廣高速、濮范高速相繼投入使用，同時開工建設德商高速范縣段、南林高速東延兩條高速公路，謀劃濮陽至東明、濮陽至泰安兩條高速公路，推進山西中南部鐵路通道濮陽段建設，運籌鄭濟客運專線（鄭州―鶴壁―濮陽―濟南）前期的調研和準備工作。如能牢牢把握中原經濟區重要出海通道、中原經濟區與環渤海經濟圈銜接融合的前沿、省際交匯區域性中心城市的戰略定位，構建濮陽新的區域定位，必能為濮陽旅游產業注入新鮮強勁的血液。

3.產業結構因素

國家發展改革委員會在2003年《資源型城市經濟結構轉型》課題中把濮陽定位為石油城市，濮陽的化工產業和其他產業伴隨油氣產業而得到了長足的發展；伴隨著濮陽“油化工“、“煤化工““鹽化工“三化發展；濮陽的農業具有得天獨厚的優勢，逐步形成了自己的特色和優勢。隨著第一、第二產業的長足發展，濮陽第三產業也擁有了較多發展機遇和較好的平臺。

4.時機因素

《國務院關于支持河南省加快建設中原經濟區的指導意見》中指出：“突出發展物流、文化、旅游和金融等現代服務業。挖掘整合旅游資源，推動文化旅游融合發展，重點培育文化體驗游、休閑度假游、保健康復游等特色產品，實施鄉村旅游富民工程，建設中原歷史文化旅游區、黃河文化旅游帶和南水北調中線生態文化旅游帶等一批重點旅游景區和精品旅游線路，建成世界知名、全國一流的旅游目的地“。支持濮陽資源型城市可持續發展，努力把濮陽建設成為國家級現代農業示范區、天然氣儲備基地、區域物流樞紐。得益于該黃金時機，濮陽的旅游產業轉型升級將擁有更大的動力。