現代汽車的新技術范文
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篇1
關鍵詞:現代汽車;汽車維修;故障診斷;故障檢測
目前我國科學技術還在不斷的發展和進步當中,這對于各行各業都起到了一定的推動作用,在汽車領域不斷有新技術逐漸投入使用,這不斷讓汽車的功能越來越豐富,但是從另一方面來看,汽車的功能越來越多樣,結構也越來越復雜,這些都給故障檢修工作提出了新的要求,對于當前的很多技術含量較高的汽車來說,很多舊有的汽車檢修技術已經難以起到作用了,所以作為汽車維修相關從業人員也應該重視起來,不斷適應高科技、新技術,找到適合于新技術的維修方式,這樣才能不斷提高自身的業務水平。
1汽車新技術特點分析
目前汽車在功能上已經越來越復雜了,并且隨著技術的進步,已經有越來越多的新技術應用到汽車的生產和制造當中,這也使得汽車的功能越來越多樣。
在控制系統方面,控制系統正在不斷朝向多樣化發展,這種多樣化體現在多種控制狀態上。舉例來說,汽車關于發動機的狀態有啟動狀態和怠速狀態。在當前的診斷技術下,如果汽車出現了怠速問題,維修人員可以首先檢查空調系統是否已經打開,之后確定電池是否有點等等。如果汽車控制系統變得越來越多樣化,那么在維修工作的過程中也需要考慮更多方面的問題。
其次隨著信息技術的發展,已經有越來越多的網絡技術應用房到了汽車當中,如果汽車出現了故障,很多時候僅僅通過對網絡線進行對檢測就能直接確定故障的位置和原因了。從另一方面,很多電子技術也開始不斷你應用到汽車當中,這方面的技術在燈光系統中有最普遍的應用,所以作為維修人員來講,也應該具備一定的電子知識,這樣才能不斷提高維修水平,適應與更新的維修需求。
2當前階段維修技術所呈現出的特點
2.1關于故障診斷技術
汽車自從誕生至今已經有了一百多年的歷史,經過了多年的發展,其已經不僅僅是一個代步工具了,其已經融合了越來越多的先進技術,并且也在積極進行著理念的創新。對于汽車的故障來說,其診斷和維修技術也在不斷革新之中,很多傳統的診斷技術已經很難應用到當前的檢修工作中了。舉例來說,現在已經有越來越多的汽車開始具備發動機自我診斷系統,并且自動變速箱也在逐漸實現電子控制,同時在剎車制動控制上也越來越多地應用到防抱死系統,同時自動空調、防盜系統和動力牽引以及專項系統都在逐漸推廣普及,但是總結起來,這些功能的實現都在很大程度上是依賴于電控元件的。電控元件本身具有很強的功能性,例如其可以直接診斷出汽車本身存在的一些問題,并且直接將這些故障記錄起來,直接存到其中的儲存器里,在需要使用的時候即可使用解碼裝置將其中的信息進行解讀,這也會大大提高故障檢修工作的便利性,這樣也能給維修工作的開展提供更大的幫助。
2.2汽車檢修工具方面的特點
現在經濟全球化已經成為一個不可逆轉的趨勢,對于汽車行業來講,和其他國家的交流也越來越頻繁了,很多國外應用的先進檢測和維修技術、工具都在不斷傳播,來到了國內,例如發動機分析儀、動平衡機、四輪定位機械、專用解碼器等等。這些先進的設備能夠給汽車的檢修工作提供很大的便利,給我國的汽車檢修工作提供了必要的技術支持。但同時,先進檢測設備和儀器也同樣集合了大量的先進科技,如何準確的掌握并熟練地應用于現代汽車故障的檢修,也成為了擺在維修工作者面前的一道難關。又由于進口的設備和儀器中通常是英文的說明和檢測結果,這就要求維修人員還應具備一定的電腦專業知識和必須的英文水平。
2.3汽車維修人才培養特點
傳統意義上的汽車維修并不過分看中維修人員的學歷和專業知識,主要靠著維修員大量的工作經驗來進行汽車的檢修。要想做好現代汽車的維修工作,對維修人員的綜合素質有了較高的要求。如前文所說,各種先進技術應用與汽車設計、生產及維護中,甚至還有不少的進口設備和儀器,要稱為一個合格的現代汽車維修人員不僅要具備扎實的汽車維修專業技術,還必須掌握一定的高科技知識,懂得如何應用汽車檢修等多種儀器設備,并及時關注高新科技的出現與應用。
3現代汽車故障及維修的應對策略
3.1握現代汽車維修的新技術
科技的進步,讓人們對汽車的功能有了更多的需求;汽車功能的日趨復雜,也自然融入了更多的科技含量。現代汽車維修時需要智能化、自動化的診斷和檢測設備,維修人員也應當以技術型為主。從理論上說,維修人員首先應熟悉汽車的結構和常見故障的檢測方法;有一定的機械、電子、計算機、網絡通信、自動控制等方面知識的掌握;能夠對通信器解碼的英文進行準確的翻譯,并具備對英文說明資料的閱讀能力。從實踐技能上來看,應能熟練掌握和使用智能化的儀器檢測診斷和維修現代轎車出現的故障,能熟練使用互聯網查詢相關汽車專業網上維修資料,結合現有資料對汽車出現的各種故障進行科學的分析和診斷,快速、高效地排除故障。
3.2轉變傳統的汽車維修理念
傳統汽車主要系統都是結構控制,維修也是靠手藝,手藝的形成多是從業者的經驗積累,這已經遠遠不能符合當前的汽車維修理念。面對集合了眾多先進技術和工藝的現代汽車,不僅結構復雜、功能多樣,且裝配精密,如果在采用傳統的解體式檢測和維修,非但未必能檢測出故障的部位和原因,且容易引起其它方面的問題出現。因此,現代汽車維修應首先轉變觀念,采用現代設備診斷和不解體的檢測,正確地尋找出故障部位及產生故障的原因,制訂出排除故障維修方案。同時,還應借助于汽車生產廠家提供的維修手冊,按規定的操作工藝規程進行維修操作。
3.3健全汽車專家診斷系統
當前,我國人民的生活水平在不斷提高,對車輛的需求與日俱增,越來越多的現代汽車正走進人們的生活,包括越來越多的進口車輛。汽車的品牌、類別越來越多,一個維修工程師無論再怎么優秀,都不可能完全掌握所有車型的故障管理,即使在一個單一的領域也無法實現。這種情況下,維修工程師的經驗就不能很好地體現出其價值,專門的汽車維修企業在面對眾多車型、車況時往往也不能及時地發現并解除故障。因此,在汽車維修市場迫切地需要一套汽車故障診斷專家系統。
結束語
篇2
關鍵詞:汽車;故障診斷;維修新技術
現代汽車大多采用高科技技術,汽車控制系統也在朝著多樣化的方向發展。同時,為了保護環境,現代汽車新技術中也開始考慮低碳環保安全出行的因素,比如:進行混合動力設計,把原來汽車滑行時的動能轉化成電能,還充分利用先進的網絡通信技術,當汽車發生故障時,在保證電源線正常的情況下通過檢測網絡線就能判斷汽車發生故障的原因與方位。因此需要采用新的故障診斷技術,才能適應時展的要求。
1.現代汽車故障診斷的特點
1.1.汽車系統故障的綜合性越來越強
隨著汽車新技術的發展,汽車發生故障的概率和以前相比明顯降低,但在機電一體化的設計理念指導下,汽車系統發生故障的綜合性越來越強。汽車系統綜合性變強要求提高汽車的保養、維護程度。在汽車行駛過程中,一旦出現小故障,在系統提示情況下能夠行駛一段路程,就會導致汽車故障更嚴重,這讓汽車故障檢測面臨新的困難。
1.2.汽車換件的參數匹配問題
由于現代汽車運用新技術,但電腦控制系統中存儲的數據仍舊停留在原來零件中,這就導致更換以后的零件和汽車系統的參數不符。汽車換零件不單單是更換,還必須按照零件運用的差異,如:海拔、燃油的差異等對零件進行系統性更換。隨著現代汽車技術的發展,汽車換件必須分清零件的區域性,充分了解零件的質量,在換好零件后還要進行一系列調試,看是否和原來車輛相匹配。
1.3.汽車電子故障越來越多
現代汽車很多都運用電子技術,汽車的燈光系統大多采用LED燈,并且汽車的故障維修也開始慢慢集中在電子故障方面,比如:汽車的電腦控制系統發生異常,電氣部分不穩定等。相應地就要求汽車維修人員具備充分的二極管、電流以及三極管等方面的知識,才能滿足現代汽車行業對維修技術人員的要求。
2.汽車新技術故障的維修方法
2.1.準確判斷汽車發生故障的原因
在現代汽車故障診斷維修技術中,必須掌握各種不同車型的維修技術資料,充分利用網絡傳遞維修診斷信息。隨著故障診斷信息的網絡化,汽車故障診斷信息的傳統已經突破了原來時間、空間以及速度的限制,每個維修企業之間可以實現資源共享。其次,還可以運用現代通信技術,把維修企業的管理軟件、各種維修設備、信息系統等集合為一體,實現維修軟件、硬件的共享。同時,用戶也可以利用熱線咨詢,取得先進的“故障診斷專家系統”的指導,找到最好的維修方案。最后,維修人員可以利用汽車故障遠程診斷服務,把現場診斷得到的數據信息通過傳感器輸送到計算機中心進行處理,然后經計算機中心反饋到現場,指導現場的故障診斷。總之,汽車新技術的發展,在某種程度上,給汽車的故障維修增加了難度,但維修人員可以充分利用新的網絡技術,快速找出汽車發生故障的原因,然后找出故障所在,進而順利解除故障。
2.2.檢查汽車系統各種數據
汽車維修人員必須全面檢測汽車以前的維修記錄,仔細檢查汽車系統數據,很多汽車之所以發生故障主要是因為在維修時未對系數數據進行嚴密檢查,導致汽車故障在同一位置發生,這和維修人員的專業維修技術有很大關系。如:維修人員在制動片上忘記安裝卡子,就可能導致汽車在以后的行駛過程中發生異常,嚴重影響汽車的性能。其次,分析故障是提高汽車診斷維修水平的關鍵,分析故障的過程主要是以診斷特點參數為基礎,從數據信號分析與狀態識別兩方面著手,運用現代電子技術進行處理,找出故障發生的內在規律,對汽車系統的故障進行定量分析。比如:在分析汽車故障特征數據時,運用小波分析技術,可以在一定的時域與頻域中進行穩態信號分析,且具有很好的局部化特點?,F代汽車結構的復雜性讓汽車發生故障的狀態呈現出不清晰性、多樣性以及不確定性等特征,只有運用模糊集理論或者神經網絡技術分析診斷故障,才能提高診斷速度與精度。
2.3.劃定汽車故障范圍
在診斷維修汽車時,汽車維修人員常常會依靠自己的主觀想法,判斷汽車故障,這是非常錯誤的做法,只有按照標準的故障診斷檢測程序才能完全排除故障。首先,要劃定汽車發生故障的范圍,記錄下汽車新技術故障的系統數據,便于以后分析運用。其次,在汽車發生故障的范圍內,還要深入分析檢測,不能單單依靠個人的經驗輕易下結論,經過嚴密的檢測以后,才能開始進行維修工作。而最直接有效的方式就是進行場地測試,通過場地實驗很容易判定出哪些系統是正常的,哪些是異常的,進而鎖定可能出現故障的那個系統,排除與之無關的系統。
2.4.更換零件并且調試
當明確汽車的故障數據后,分析整個系統數據,按照汽車維修標準,更換不能使用的汽車零件。更換汽車零件也要注意區域性,否則可能更換以后會影響到汽車的正常運行。在更換好零件以后進行運行調試,這樣才做完了對汽車新技術故障的維修工作。此外,專家系統是根據人類專家專業領域的經驗,以計算機為基礎的信息系統,維修人員可以充分利用專業領域中專家的知識,協助更換零件及調試維修工作。由于汽車故障診斷是一項非常復雜的工作,需要方方面面的專業知識,所以把專家系統應用于故障診斷,能夠很好地解決各種復雜的系統故障問題,但由于專家診斷系統存在獲取知識困難、控制策略不靈活等缺點,需要維修人員具有一定的自我學習能力,才能更好地解決復雜系統的汽車故障。
3.結束語
總而言之,隨著汽車新技術的發展,汽車故障的診斷維修技術也不斷向著科技化方向發展,這就要求維修人員不但具有豐富的維修經驗,同時還要充分了解汽車新技術的特點,才能更好地進行汽車新技術故障的診斷維修。
參考文獻:
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篇3
【關鍵詞】汽車;維修技術
0.引言
隨著社會的發展和科技的進步,汽車已經成為現代化的交通工具,肩負著人民出行的重任,加之汽車工業有了很大的進步,各種新材料、新工具、新觀念在汽車上得到了廣泛的運用,汽車已經逐漸成為高新技術的結合體。傳統的修車理念、修車方法已經不適用于現代的修車工作了,在新形勢下,必須積極探究如何提高我國的汽車維修技術。
1.傳統汽車維修和現代汽車維修的基本概念
1.1傳統的汽車維修
傳統的汽車維修主要靠機械為核心的人工操作,在修車過程中,過分強調修理的工藝并且以零部件的修理為主。從大體上來說,傳統的汽車維修主要著重于拆裝調整和零件修復部分;在檢查故障方面,以定性分析為主,通常采用直觀的肉眼觀察或使用少量的儀表測量;在修理過程中,如果需要運用技術數據,那么通常就會選擇查閱技術標準手冊。
1.2現代技術維修
現代的汽車維修技術與傳統的汽車維修有著很大的不同。首先,現代汽車維修是以液、機、電一體化的診斷為核心的技術,運用這種新型的技術能快速、精準的找出汽車故障;其次,現代汽車維修是總成拆裝調整工藝與系統診斷的結合體;在汽車的故障診斷方面,以定量分析為基礎,采用儀表進行檢測為主、直觀檢測為輔的方法。再次,現代汽車維修在技術數據方面一般取材于生產廠家給出的數據光盤或是維修手冊,更為專業和對口。
2.現代汽車維修技術新探
2.1改變傳統的汽車修理觀念
隨著汽車行業的發展和汽車結構的復雜化,傳統的“靠手藝修車”已經不能適應現代的汽修行業了。但在很長的一段時間內,汽車維修都是停留在以修車師傅的經驗為基礎的修車:在修車的時候,師傅通常通過對汽車的解體來尋找故障原因,再憑著自己的感覺和經驗來維修故障,這種方式既不經濟也不科學,存在著很大的局限性,只適用于修理傳統的車型。同時,由于個人素質的不同,有的師傅的經驗并不適用于一些特殊的車型,并且無法將修車的經驗這種感性認識升華理性認識。面對現階段很多結構復雜、車型繁多的汽車時,傳統的汽修經驗和解體檢查很可能無法找出故障原因,所以必須采用現代化的檢修技術和方法才能找出汽車的故障原因,才能定制出實際有效地維修方案。在維修時,還要積極閱讀和參考廠家給出的維修指南,按照規定的操作工藝進行維修。
2.2電子技術的運用
現代汽車維修技術與傳統汽車維修技術之間最大的區別就是電子技術的運用與否。隨著電子技術在汽車上的廣泛運用,出現了很多機電一體化的裝置,例如電子點火、安全氣囊等裝置。所以,這種情況決定了現代汽修人才必須要懂電子技術,而不是光懂機械就夠了。在維修之前,維修人員必須熟練掌握各種維修設備的工作原理和工作方法,特別是電子裝置的工作原理和維修方法。在汽車發生故障后,能及時運用正確的儀器和設備進行汽車的檢查和維修。
2.3新材料和新結構的運用
科技是推動社會進步的源泉,對于汽車行業來說也是一樣的,隨著技術的日新月異,各種新材料和新結構也在運用于汽車的修理之中,對修理人員的專業素養要求也高了許多。例如,同樣的機油因不同的類別和不同的等級而不能混用、螺栓的擰緊力矩要符合技術規范等等。而且,隨著汽車行業的發展,車型繁多,汽車內部結構也有很大的區別。所以,維修人員不能僅僅掌握一種車型的維修技術和方法,而是要多多學習和了解其他車型的維修技術和方法,把自己的知識面盡力拓寬,以適應日益發展的汽車維修行業。
2.4健全汽車專家診斷系統
我國不僅有國產車,還有大量的進口車,種類繁多,車型復雜,沒有哪一個人可以拍著胸脯說自己熟悉所有的車型及其故障原理。所以,在面對自己不熟悉的車型時,難免會走許多冤枉路,難以滿足客戶的需要。針對這一實際情況,為了滿足客戶的需要,開發出汽車故障專家系統是現代汽車修理行業的必由之路。汽車故障診斷專家系統是利用計算機的信息處理功能,搜集各種車型的結構和工作原理、各種故障表現和最佳修理方式以及眾多汽修專家的經驗,并把它們放入數據庫,制成一個計算機的修理系統,并在現代汽車傳感技術的幫助下,讓計算機充分發揮其功效,自動、迅速的找出汽車的故障,檢驗該車的各項功能和技術狀況,并及時顯示出正確的故障部位和修理方法。
2.5建立健全的汽車維修的信息網絡技術系統
現代汽車維修和傳統的汽車維修相比技術要求更高,當遇到裝備新、車型復雜的汽車發生故障時,如果沒有相應的診斷數據、工作原理和結構部件的話,那么將會給維修工作帶來巨大的阻礙,將會大大降低汽車維修的效率,增加汽車維修的成本,同時也會影響維修人員的聲譽。所以,建立網上咨詢或專家在線服務的信息網絡技術系統可以解決這一難題。維修人員在遇到自己不能確定的汽車故障時或無法找出解決故障的經濟實惠的方法時,就可以通過網絡、電話、傳真的方式求助于網絡上的專家,這樣就會無形之中節約成本,同時也學到了新的維修技術,可謂是一舉多得。
3.總結
隨著汽車行業的發展,汽車維修行業既迎來了機遇,同時也迎來了巨大的挑戰。各種新技術、新結構運用于現代汽車中,無形之中給汽車的修理帶來了難度,加之汽車品牌的推廣,車型更為復雜,車品更為繁多,這些實際情況給汽車的修理帶來了難度。只有積極鉆研新技術,熟知汽車的各項工作原理和制作工藝,改變傳統的汽車維修技術和觀念,運用現代化的信息技術才能,努力提高自身服務質量,才能在日益激烈的汽車修理行業中立足,并處于不敗地位。
【參考文獻】
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篇4
關鍵詞:汽車維修;特征進展;重要意義
現在汽車行業隨著科技的高速前進而突飛猛進,新措施、新物料、新手段普遍使用,尤其是電子措施、液壓措施在汽車上的使用,推動現在汽車制造綜合了各種優異的措施,新式特別的汽車層出不窮。并且現在汽車事故判斷不再和以前一樣是靠眼睛看、靠耳朵聽、靠手摸,汽車修理也不再和以前一樣是師傅教一幫學徒工的技術,而是使用各式新措施的程序。隨著汽車工藝的飛速前進,越來越表現出汽車修理的高新技術特點,并且汽車修理理念也在持續改革。
1 現代汽車維修的特征
1.1 事故判斷特點。當前汽車已經不再是機器商品,也不是最開始的交通工具,而是從以往汽車升級到一種高科學技術的綜合體。尤其是電子措施、計算機措施的高速發展,推動汽車的科學技術化程度慢慢的得到提升。電子噴射體系發動設備、防抱死功能、安全氣囊體系、電子操做自動改變速度體系、加速發展調節體系、空調體系、電子懸掛體系、動力轉向體系、自動巡航體系、防盜體系、中控門鎖體系、動力牽引體系和自身判斷體系等,全部都是由ECU進行操做的,ECU具備自我判斷性能,能夠登記存在,同時以代碼的方式儲存在ECU儲存設備中。經過解碼設備就能夠從儲存設備中讀出儲存的事故代碼,進而明確事故的位置以及提供解決事故的方法。
1.2 檢查修理工具特點。伴隨著汽車工藝的發展,維修裝置也發生了質的變化。汽車維修裝置的制造,也不僅僅是以機具為主。上世紀九十年代開始,我國從發達國家引進一批先進的進口汽車檢查裝置以及設施。四輪定位設備、解碼設備、汽車專用示波設備以及電表、發電設備解析儀器、為其檢驗儀器和電腦平衡設備等,這些以前我們十分不熟悉的檢查裝置,現在已經是修理汽車的必須品。這些檢查裝置,自身就含有高科學技術商品。是電子檢查措施、計算機措施的高級集成設備。要嫻熟的操做運用這些檢查裝置,檢修工作者必須要通過學習,同時了解外語以及計算機措施,才可以熟悉正確的運用方式,充分施展檢查裝置的每項性能。這種高科學技術含量的現在汽車檢查裝置,在很大程度上提升了修理汽車技術的科學含量。
1.3 修理人才學習的特點。在國內以往的汽車修理單位中,修理工作者文化水平以及原理知識和外語水平都不高,以往的學習形式普遍使用師傅教徒弟的形式,根本達不到現在這樣能夠懂計算機、機電統一化、會外語的技術工作者水平。隨著汽車高科學技術的發展,進行汽車修理服務的維修工人,一定要具有高科學技術的科學文化知識,除了要具備過硬的汽車專業原理知識之外,還必須要嫻熟的了解每一種汽車檢查裝置以及儀器,能夠熟悉一門外語,能夠嫻熟的運用計算機解析以及汽車修理的專門網站搜索汽車修理信息,對存在的每種問題加以,能夠精確診斷、嫻熟清楚,使用最低的費用、最短的時間、最優秀的服務,解決每一種汽車事故,為車主排憂。所以,除了要在專門的學校進行培訓之外,汽車修理工作者還要增強本身的教育,還要憑借各種措施教育,尤其是電化教學以及網絡教育,持續完善修理思想、學識、技術,提升本身能力,才可以修理現代的汽車。
1.4 維修管理的特征。隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日常瑣碎的事務中解放出來,提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排??梢允咕S修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍。
2 完善現代汽車維修技術的措施
2.1 掌握汽車新技術的發展方向。為了減少汽車尾氣排放對環境的污染,汽車上逐步改變和增加了不少裝置,如發動機采用了高能電子點火系統、汽油機電控燃油噴射系統(EFZ)以及雙燃料汽車的CNG或CPG系統等。隨著人們對汽車的操控性、安全性和舒適性要求的不斷提高,徼電腦控制系統在汽車車身和底盤各機構中逐步得到應用,如制動防抱死系統(ABS),安全氣囊防碰撞系統(SPS),漸進式動力轉向機構(PPG),自動變速控制系統(ECT),空調自動撲制系統等。所以汽車維修人員必須掌握現代汽車高科技技術的發展方向,才能從容地面對汽車維修新技術的挑戰。
2.2 改變傳播統維修觀念。現在的車輛從構造到操做體系都使用了高科技措施,以往依靠經驗以及感覺對車輛進行修理的措施不僅不合理還不經濟,并且因為維修者自身專業知識不足,對故障的辨別以及排查達不到精準,一直都是拆卸的形式。針對擁有高科技含量的車輛來講,一定使用不拆卸的形式,使用檢查裝置開展判斷,準確找到事故位置和事故原因,擬定科學的修理計劃,促進汽車修理標準化、規范化。
2.3 提高維修人員的技術水平。現代汽車高科技含量和實施維修工藝規程化,以及維修設備的智能化、自動化,決定了現代汽車維修人員必須提高技術水平,由經驗型向技術型轉變。
2.3.1 現代汽車維修企業的領導層應該掌握一些必要的維修新技術,從根本上認識到規程化、規范化修車的重要性。這是建立現代汽車維修企業的關鍵。
2.3.2 進行修理工作者要以熟悉高科學技術修理措施的工程師為基礎,一定數量的具有專業學識的修理工作者為協助。隨著科學技術的持續發展,對修理工程師的條件也日益提升,在原理上要擁有對現代汽車的理論、構造十分了解,熟悉電腦運用學識,對傳感措施、液壓操做以及自動操做措施比較了解。在實際操做實力部分,要介意嫻熟以及運用智能化的設備進行檢查、判斷以及排除現在汽車存在的事故。這樣的修理工程師一定是學習汽車專業本科畢業生或者技師。
2.3.3 配備高科技的汽車維修設備。由于現代汽車從結構上實現了機電一體化,因此對現代汽車維修設備提出了相當高的要求,這些設備必須具有高科技含量,實現智能化和機電一體化,這樣才能保證現代汽車的維修質量?,F代汽車維修設備分為維修設備、診斷設備和檢測設備。
以往的汽車修理形式、修理機制和運行形式都將被現代汽車修理形式所取代。以前的汽車修理大多是因為壞了才進行修理,現在汽車修理是車輛銷售、零配件銷售、咨詢和售后服務為一個整體的行為。汽車修理的新方向是修理目標的高科學技術化、修理裝置現代化、維修咨詢網絡化、修理判斷專業化、修理管制電子化和服務目標的社會化。國外汽車修理單位以汽車銷售服務的方式投入我國汽車市場,使國內汽車修理單位面臨更加激烈的局面,并且在汽車修理過程中,起到關鍵作用的要素是:管制、措施、裝置以及信息。
參考文獻
[1]代朝輝,劉善文.淺談汽車維修特征及進展[J].黑龍江科技信息,2010(26).
篇5
關鍵詞:汽車;維修特征;進展
引言
現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新[1]。
1現代汽車維修的特征
1.1故障診斷特征
現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助[2,3]。
1.2檢修工具特征
隨著汽車技術的發展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。20世紀90年代以來,一批批先進的進口汽車檢測設備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具[4]。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,并要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。
1.3維修資訊特征
隨著資訊、信息、網絡化技術的發展,使各行各業都處于一個全新的發展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業互聯網絡,即INTERNET互聯網[5]。
INTER-NET互聯網的出現,徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限,能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳到地球上每一角落。而INTERNET互聯網絡在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化,已得到全面的普及。以美國汽車維修業為例,早在20世紀90年代初,在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術培訓以及網上購買汽車維修資料,已經成為維修行業的基本特征。汽車維修專業互聯網絡,我國從20世紀90年代中期開始起步,以歐亞·笛威汽車維修專業網站為例,從1995年起,即建立了在會員單位內部使用的遠程通訊BBS。1996年,開始投入巨資,大規模建立汽車維修INTERNET互聯網站[6]。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。
1.4維修人才培訓的特征
在我國傳統的汽車維修企業中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車[7]。
國外汽車維修教育界還推出了以多媒體電腦運作的動畫及實物教學光碟資料庫,可應用在遠距離教學和網上教學,并可由教師依學生程度及教學課程,自動編排教學影片播放內容、播放順序、播放時間,隨時調整不同的考評內容和考評標準,激發學生的學習熱情,提高學生的主動學習意愿,建立起電腦教學化的啟發式和互動式學習環境,提高學習成效。這種電腦教學的方式,構成了現代汽車維修培訓的新特征。
1.5維修管理的特征
隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日?,嵥榈氖聞罩薪夥懦鰜?提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排??梢允咕S修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍??梢宰審S長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。
標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度。可以消除工作方面的一些失誤,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。
2現代汽車維修與傳統方法比較
現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統維修方法相比,均有較大的質的飛躍[8]。
3現代汽車維修企業素質
3.1企業素質特點
現代汽車維修企業贏得生存和發展空間,必須重視企業自身素質的提高,企業素質要素主要包括:
①企業管理現代化。②企業技術管理隊伍的建設。③企業技術業務水平。④維修技術資料和技術信息的使用。⑤維修車輛的質量水平。⑥經營觀念和服務意識。⑦企業信譽及服務信譽。⑧企業的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優勢。⑨維修市場的占有量。10企業的社會形象、知名度和社會認同感。企業發展的要素所占的比重,是衡量企業綜合素質的量化指標,其數學表達式為
Q=[F1X1+F2X2+…+FnXn][F1Y1+F2Y2+…+FnYn]=∑FiXi/FiYi(1)
式中Q——企業綜合素質指標
Xi——企業已具備的各項素質要素占社會平均統計量的百分比
Yi——企業應當具備的各素質要素,即該要素的社會平均統計量
Fi——分析系數,確定各因素的重要度,主導因素取1,其余取0~1
3.2WTO與汽車維修
加入WTO對中國汽車維修業的影響是巨大的。為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用[8,9]。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。
4結束語
傳統的汽車維修方式、維修制度以及經營模式必然被現代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務四位一體緊密結合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設備現代化、維修咨詢網絡化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務對象的社會化[6,10]。國外汽車維修企業以汽車服務貿易的形式進入國內市場,使我國汽車維修行業將面臨嚴峻形勢,而在汽車維修企業發展要素中,起主導作用的因素將是:管理、技術、裝配和信息。倡導汽車維修行業的服務優質化、品牌化、現代化,勢在必行。
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篇6
【關鍵詞】汽車;維修;技術
前言:與傳統的汽車相比,現代的汽車設計中融入了很多現代化的科學技術,例如新的電子計算機技術,新材料技術等等。所以,現代的汽車維修工作也不能再繼續使用傳統的方法。在現代汽車的維修中也應該融入現代化的科學技術,更新汽車維修的理念。再這樣的時代背景下,現代汽車維修技術應運而生,使汽車維修工作高效率的進行。
1.現代汽車維修技術特點
1.1故障診斷。汽車在人們生活中的地位已經不僅僅作為一種交通工具,它更是現代化科學技術與傳統汽車結合的產物。而且,在汽車的修理方面,也更加注重對于故障的診斷。由于現代汽車的設計比較復雜,汽車行業的科技含量不斷加大,有許多自動化檢測控制系統的出現。對于這些新興的設計系統,采用傳統的診斷方式工作起來較為麻煩,所以在這些故障的診斷上,可以采用解碼技術,對故障進行簡單明確的判斷,進而進行維修工作。
1.2檢修工具。在這種現代化科學技術快速發展的大背景下,汽車維修的設備也朝著智能化、信息化的方向房展,當然,這也可以說是汽車工業技術發展的必然選擇。這些高科技的智能化檢修設備,廣泛的應用于汽車修理工作中,給汽車的修理工作帶來了極大的便利。比如,電腦動平衡機、示波器測試儀、汽車專用解碼器、汽車專用國輪定位儀等【1】,這些設備都是新科學技術集合的產物,要想使設備充分發揮自身的性能,提高汽車檢修的質量和效率,就需要對設備的操作進行全面的了解,而且也對技術操作人員提出了更高的要求。
1.3維修人員素質。在傳統的汽車維修模式下,對汽車維修人員的專業素質要求較低,他們一般按照長期工作積累的經驗進行故障的診斷,但是當今汽車修理行業,無論是汽車的工業設計,還是汽車的維修技術,其中都加入了很多了現代化的科學技術,所以,對汽車維修人員的專業素質也提出了更高的要求。他們不僅需要掌握汽車維修的專業知識們還應該掌握現代化的儀器設備的使用。主要是對計算機信息技術的掌握。可以說現代汽車維修技術的發展主要取決于在檢修設備的科技含量以及人員的綜合素質水平。
2.現代汽車維修中存在的問題
2.1汽車維修人員專業素質不高。通過對現在汽車維修行業的調查,我們可以看出?,F在汽車維修中存在一定的問題,其中最主要的就是汽車維修人員的專業素質不高。在傳統的汽車維修中,主要依靠手動的器具進行檢修,而現在的維修器械的科技含量高,而且汽車本身的設計也更為復雜,如果汽車維修人員的專業素質不提升,還停留在過去的階段,就很難完成好汽車維修的工作。他們往往不能很好的理解汽車工作的原理,沒有足夠的專業知識,過分注重工作經驗的積累,這就導致他們對一些以前沒見過的故障,不知如何處理,這在一定程度上制約著汽車維修行業的發展?,F代汽車修理行業中這樣的全方位人才很少,有些修理廠雖然有較為先進的設備,但是由于工作人員的操作不當而影響了設備的使用,影響汽車修理工作的效率。
2.2維修設備落后??茖W技術是行業進步和發展的第一生產力。雖然現階段我國汽車工業的科技創新力有了一定的提升,汽車維修技術也得到了一定的發展,但是與許多國家相比,我們還有很大的進步空間。在我國的汽車維修工作中,人還是工作的主導者,機械設備只是對其起輔助作用。對于我國現有的檢修機械設備來說,它們的現代化程度還不夠,性能還不夠完善。而且有一些機械設備我們對其的利用率很低,這就歸咎于我們對于汽車維修技術的不重視。
2.3對于汽車維修的重視程度不夠。在現代汽車維修工作中還普遍存在的一個問題就是我么對于汽車維修的重視程度不夠。主要變現為汽車維修的觀念落后。一般在故障的診斷上,我們還以經驗為主,注重經驗的積累,而影響判斷的準確性。而在機械設備的使用上們一般也都是言傳身教的方法,修理人員缺少對設備使用的專業學習,所有的操作都沒有專業的要求。事實上,精準的器械對于汽車故障的判斷要比人為的感覺和經驗的判斷要準確,要更有依據,因此對于維修的方法和過程也會掌握地更加準確這。
3.強化汽車維修技術的措施
3.1改變觀念,加強重視。要想從根本上完善汽車維修技術,首先就要從根本上改變思想觀念,告別傳統的汽車維修思想。加強對現代化技術和機械設備的使用,將其全面的融入到現代汽車的檢修工作中。傳統的汽車維修理念主要是以經驗作為檢修的判斷標準,這種觀念已經不適合現代汽車修理的情況,而且要將這種新科技的理念深入人心,將現代汽車維修行業的競爭當作是科學技術創新力的競爭。一定程度上可以促進汽車修理行業的發展。
3.2提高維修人員的專業素質。維修人員的素質直接決定著汽車維修的質量和效率。事實上,要實現完全的汽車修理智能化,就需要很少的具有專業素質的人員就可以完成相應的工作,但是會對人員的專業知識要求特別高。就現在我國汽車修理行業的情況來看,要想實現全面的智能化,還需要一定的發展時間。所以,人員因素還顯得很重要。
3.3完善維修設備,學習先進技術?,F代的汽車結構許多都是機電一體化,那么要實現機電一體化,需要一些汽車維修高科技設備,這些設備必須具備一定的智能化與機電一體化技術,只有這樣才能確保汽車維修質量,提高汽車整體安全性能【2】。另外,在維修技術方面,我們要不斷學習其他國家先進的技術,做到專業知識的與時俱進,然后合理化的應用于我國汽車修理工作中來,促進我國汽車修理行業的發展。
結語
綜上所述,隨著現代化科學技術的不斷發展,我國的現代汽車修理技術也得到了更好的發展。但是為了實現汽車修理行業的全面智能化,提高汽車修理工作的質量和效率,我們還需要對現有的技術進行完善。使現代化汽車修理朝著科技化,智能化的方向發展,對我國的工業自動化發展也起到一定的促進作用。
參考文獻
篇7
北京與首爾的空中距離僅1000多公里,我們從首都機場出發,乘坐飛機不到2小時就抵達首爾金浦機場。預報中的陰雨天氣并未如約而至,首爾反倒是用藍天白云迎接我們的到來。
坐在前往市區的大巴上,公路上穿梭的車流吸引了我的注意,不管是商用車還是乘用車,幾乎全是韓國本土品牌,其中以現代和起亞車型居多,還有一部分是只在韓國市場銷售的雷諾三星,而其他汽車品牌車型則鳳毛麟角。韓國導游唐先生告訴我們這主要與韓國推崇的“身土不二”思想密切相關?!吧硗敛欢笔琼n國隨處可見的廣告詞,意思是說,我生在自己的國家,擁有養育我成長的國土,而生我養我的土地上生產的東西才是最適合我的。
創新是企業發展的原動力
――首爾車展
參觀首爾車展是我們本次參訪活動的一個重要環節。2013首爾國際汽車展于3月28日在位于京畿道高陽市的京畿道綜合展覽中心(KINTEX)拉開帷幕,本屆首爾車展的主題為“懷抱自然,關懷人類”。雖然整個車展的規模并不算大,但是作為東道主參展的現代汽車集團依然帶來兩款全球首發車型,并憑借大氣恢弘的展臺成為本屆首爾車展的焦點。
現代汽車展臺上的HND-9概念車采用了流體雕塑式設計和向上打開的車門,22英寸超大型車輪和采用碳纖維材料的車身使其備受關注。車名“HND-9”的意思是說這是現代汽車南陽研究所設計的第9款概念車?,F代汽車總經理金忠鎬表示:“通過HND-9可以看到現代汽車未來的設計方向?!背F代汽車HND-9概念車是首次亮相外,現代還展示了i40藝術車、ix35氫燃料電池車、朗動電動車等30款車型和11種新技術及各種展品,讓我們深深感受到現代汽車不斷創新的精神。
起亞展臺最吸引人的莫過于時尚概念車CUB,在起亞副總裁兼首席設計師彼得?希瑞爾的指導下,全新CUB概念車于首爾的起亞總部工作室問世。全新CUB概念車的車身長度不到4m,它舍棄了傳統的B柱設計,利用獨特的對開門式設計,使得上下車更為方便。CUB車內擁有4個獨立的座椅,為該款車型增添了不少豪華氣息。動力方面,該車型搭載的是與起亞Pro Cee'd相同的1.6L渦輪增壓發動機,該發動機最大功率為149kW,峰值轉矩為265N?m。
除了現代和起亞之外,韓國本地的雷諾三星汽車也占據了較大的展臺面積,其主推一款全新的SUV車型QM3。雷諾三星汽車原名“三星汽車”,由時任三星集團社長的李健熙在1994年成立。李健熙成立三星汽車的原意,在于他認為汽車工業是多種工業的成果集結,成立汽車部門有助于三星集團旗下子公司之間的合作。后來由于受亞洲金融危機影響被雷諾集團收購大部分股分,最終成立雷諾三星汽車。實際上,該品牌旗下車型大多是換標的日產和雷諾車型,即使是這款最新的QM3也只是將雷諾Captur車型換了個Logo。
技術進步是產品更新的保障
――南陽汽車研究所
作為現代汽車研發工作的核心,南陽汽車研究所可稱得上是現代汽車的“心臟”。該研究所共占地347萬平米,包括設計區、發動機和變速器區、風洞試驗室、碰撞試驗室、試裝中心以及總長達70km的行駛測試道路,在此工作的員工人數超過10000名。南陽汽車研究所的是農田和農舍,里面儼然是一個封閉的小社會,員工們在園內通行有內部公交車可以搭乘。
南陽研究所的相關工程師向我們介紹了現代汽車在新能源汽車領域的發展情況,目前其主要產品有純電動車型Ray、氫燃料電池版ix35、混合動力車型八代索納塔和起亞K5。若目標行駛距離在200km以內,其重點發展的是電動車;行駛距離200~500km時,重點發展混合動力車;而對于500km以上的長途行駛,則基于自主研發的“氫燃料電池發電系統”重點發展氫燃料電池車。
目前現代汽車集團已形成了以南陽汽車研究所為中心,包括美國技術研究所、日本技術研究所、歐洲技術研究所、印度技術研究所等在內的世界級研發網絡,可及時響應本地市場與海外各區域市場與消費者的需求,集中力量開發適合區域性市場的關鍵技術和車型。
做有社會責任感的企業
――兒童交通安全體驗館
現代汽車一直熱衷于公益事業,在中國連續多年開展“夢想之屋”、“雅科仕獎學金”和“查干淖爾防風治沙”等一系列公益活動,同時正著手在中國建設兒童交通安全體驗館。本次韓國參訪活動,現代汽車特別安排我們參觀了位于首爾的兒童交通安全體驗館。
篇8
起步即與世界接軌
在乘用車市場,現代汽車在中國已經家喻戶曉,在商用車領域的現代品牌才剛剛起步。依托現代汽車強大的品牌優勢,創虎重卡一上市就展示了其“起步 世界高度”的雄心大略?!盎榘佾F之王,虎在中國是膽略與力量的象征,創虎品牌寄托了四川現代在商用車市場開創新篇章的夢想,更表達出四川現代以世界尖端重卡技術為用戶創造全新價值的承諾?!彼拇ìF代總經理姜炳旭表示。
源起韓國的“創虎”重卡是世界尖端重卡技術的集大成者。領先的底盤技術采用高張力鋼車架、拋物線鋼板彈簧,并配備最新開發的第三代電子控制技術,成就了舒適性與耐久性的新標準;“創虎”重卡提供了兼顧前方安全、側面安全、轉彎安全、夜間安全的全方位安全保障技術;加之其搭載的世界領先技術的發動機,具備了動力性、節油性和可靠性三重優勢,讓創虎從一起步就站上了與世界比肩的高度。
傳承現代技術的創虎重卡是高品質精工制造的杰出代表。以品質贏得信賴是現代汽車的信條:四川現代建設了世界領先的商用車生產線,借助現代汽車嚴苛的零部件采購體系,重要部件采取原裝進口形式,嚴格執行現代全球統一的品質標準。讓“創虎”重卡的品質得到極大的保障。服務方面,四川現代將為“創虎”重卡在中國市場建立與世界接軌的現代服務網絡與標準,以高于中國市場期待的服務,為用戶價值創造保駕護航。
打造重卡價值新標桿
現代汽車比任何品牌都深知價值競爭的重要?!皠摶ⅰ敝乜ㄒ詺W式雄壯的外觀、轎車化的舒適配置、動力與燃油經濟性兼得的動力配置等多方面完全超越市場同級產品,重新定義了中高端重卡的價值標準。
外形和內飾方面,“創虎”重卡采用寬比例的線條設計,在勾勒出雄壯有力、風格干練的車身的同時,確??諝鈩恿W最佳。寬敞的室內空間和儲物空間,為駕乘者提供更加舒適自由的環境?!皠摶ⅰ敝乜ǖ鸟{駛席和副駕駛上端分別配備了轎車化的Led閱讀燈和室內燈,擬駕駛員行動布置的室內收納空間,創虎采用更符合人體工程學的按鍵操作、舒適可調冷暖座椅加熱座椅、冰箱、大型臥鋪等高級配置讓駕乘人員體驗最舒適的感受。
動力方面,“創虎”重卡搭載了韓國高端動力總成系統,領先的Powertec12.7L發動機采用第三代電噴柴油機技術,配合高性能渦輪增壓器,讓“創虎”在短時間內能迸發出最高520馬力的超強動力,最大扭矩達到255牛?米。據悉,源于對現代品質的自信,對韓國生產的520馬力引擎提供高達100萬公里保修承諾。安全技術方面,“創虎”符合歐洲安全法規水平的新標準。為確保全面的安全性,創虎全車身配備了安全保護裝置。
“創虎”的耐久性同樣值得稱道。駕駛室50%使用了高張力鋼板,車架采用780 MPA 超高強度材料,配合16噸級后橋進一步保障了產品的可靠性。創虎也是維修便利性的積極領導者。創虎配有維修一體型階梯保險杠,2級折疊式階梯是目前世界最寬的正面階梯,同時使用寬大的前保險杠和同級最大的車架,為維修提供便利;側面踏板是世界最大面積的階梯型踏板,降低了踏板的離地高度,讓上下車變得更加便利。
創變中國重卡新格局
高舉現代品牌優勢和產品領先價值優勢,新產品“創虎”重卡無疑是2014中國重卡市場最大的攪局者。在經歷了10年黃金期后,中國重卡市場自2012年開始進入銷量下滑階段。市場下滑一方面催生了更激烈的價格競爭,一方面也讓重卡企業開始更多地從用戶價值的角度考慮變革。
篇9
關鍵詞:科學技術 汽車 倫理問題
一、倫理問題的概述
倫理問題涉及的領域很廣泛,從理論上來說主要分三大部分:一是該領域與倫理道德的關系;二是該領域得到的現象;三是該領域具體的倫理問題。人們常見的倫理問題有克隆技術的倫理問題、安樂死的倫理問題、轉基因技術的倫理問題、心理學的倫理問題、新聞職業的倫理問題等,這都是許多學者研究的熱點。
二、汽車技術對社會發展的促進作用
第一, 汽車技術是現代文明的重要標志。汽車技術的發展提高了汽車的產量,同時也提高了汽車的性價比。第二,汽車技術是國民經濟的支柱產業。作為第二產業的汽車行業已經成為國民經濟的支柱產業,汽車的生產與銷售提高了國民生產總值,促進了經濟的發展,提供了大量的就業機會。第三,汽車技術是潛在的軍事力量。國與國的競爭包括很多領域,特別是在軍事上的力量對比。軍事力量的強大對每一個國家在國際上的地位起著重要的作用,從而影響著自己國家的安穩與發展。
三、汽車技術引發的倫理問題
(一)汽車在生產和行駛過程中對人們的身體健康、氣候環境產生了破壞性的影響
汽車在生產的過程中會排出一些廢棄物,由于企業的過分追求利益而不去凈化污染物,這些廢棄物大多數會流入附近的河流或是進入土壤中,從而造成水污染和土壤污染。生產的灰塵也會排入進大氣中,造成大氣的污染,這些都會影響氣候,破壞自然環境。汽車在行駛的過程中產生的汽笛聲會造成噪音污染,排出的尾氣不僅污染空氣,也會損害人們的身體健康。排出的尾氣包含各種溫室氣體如一氧化碳和氮氧化物。這些氣體有能力阻止陽光,從地球表面反射。這種太陽能被困在地球的大氣層,使溫度的變化。
(二)汽車技術的應用和發展會引起能源的消耗
汽車技術應用于汽車生產的過程中,大量汽車生產會造成原材料的浪費,而汽車在行駛中更會大量的消耗石油和柴油。中國是個大國,現在資源緊缺,因此,汽車造成的能源消耗會對中國的發展產生很大的副作用。
(三)汽車技術的應用對交通的影響
科學技術的發展促進了汽車技術的發展與改進,從而使汽車的生產量在逐年的增加。城市的發展在不斷地加快,范圍也在不斷地擴大,汽車的出行量也在增多,這必將造成交通的擁擠。交通的擁擠會浪費人們出行的時間,降低辦事效率。
四、解決汽車技術引發的倫理問題的途徑
(一)技術上改善汽車的功能及構造
第一,現代汽車發動機的新技術?,F代汽車發動機的新技術包括汽油機電控燃油噴射技術、柴油機電控燃油噴射技術、可變氣門控制技術。第二,新能源與綠色汽車。太陽能是取之不盡、用之不竭的新能源,太陽能汽車是利用太陽能電池將太陽能轉化為電能,并利用該電能作為驅動能源的車輛。這樣的汽車既做到了保護生態環境,又降低了能源的消耗。第三,采用智能技術和采用安全電子技術
(二)政府方面應采取相應措施
汽車技術的發展與汽車行業的發展都需要政府的監督與管理,現在很多企業無視政府的制度,胡亂進行大批量的汽車,給社會帶來了不可避免的損害。政府應制定嚴格的法律體系,對違法行為進行嚴格的懲處。
(三)提供條件,支持新型汽車的發展
科學技術的發展,汽車技術的改進都需要國家的大力支持,政府應重視汽車技術的改善,這不僅有利于汽車行業的發展,同時也是對人們安全的重視。首先應在資金上加大投入,其次應該培養技術人員,這樣才能調動促進汽車行業與社會的協調發展。
(四)每位公民要做自己力所能及的
企業汽車技術的改進,政府的監管與大力支持都為汽車技術應用引發的倫理問題做出了努力,那么作為公民的我們更應該做些自己力所能及的事情。1.遵守交通規則,按規則行駛。2.監督企業生產,及時檢舉。3.購買新型汽車,珍惜資源。4.保護環境等等。
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篇10
關鍵詞:汽車維修行業;電控新技術;發展;影響
DOI:10.16640/ki.37-1222/t.2017.11.021
隨著當前人們生活水平的不斷提高,汽車的應用已經逐漸得到普及,在這種社會背景下,汽車維修行業同時也得到了快速的發展,汽車電控新技術作為維修技術的核心,也在不斷的進行發展,這種技術的發展直接影響著汽車維修行業的發展。以往的汽車維修都是將機械修理作為維修的核心理念,其修理的流程主要就是拆裝、調整、修復的共同結合,常用的檢查方式主要有直觀檢查和儀器檢測[1]。而電控新技術在維修中的應用,則主要是對汽車的結構以及運行原理進行檢查和維修,下面就具體對這一問題進行具體分析。
1 簡述汽車電控新技術
汽車電控新技術主要由控制軟件、傳感器、電子控制中樞以及驅動等系統構成,具體的控制技術可以分為發動機、智能交通、底盤、電動、車身以及整車電子控制技術,新技術具體可以分為發動機與底盤電控、車身安全電控電動汽車、智能交通、整車控制幾個部分,首先發動機電動與底盤電控當前已經發展的比較完善,發動機電控包含電控燃油噴射、增壓電控、進氣渦流電控、電子點火控制、故障自動診斷以及二次空氣噴射等系統。底盤電控主要包含電控自動變速系統、電子巡航系統、防抱死制動、自適應懸掛以及電子助力轉向系統等。車身安全電控包含安全帶控制、自適應前照燈、輪壓監測、安全氣囊、碰撞警告預防以及儀表顯示和溫度調控等。電動汽車包含燃料電池電動和混合動力電動,具有綠色、靈活、環保的特點。智能交通是將電子、通訊、傳感等技術進行綜合。整車控制包含信息系統以及網絡總線等相關技術,將這種技術在汽車上進行應用,能夠有效的實現對汽車故障的診斷和結構設計,從而提高汽車的維修效率和質量。圖1為四輪定位儀定位盤上的調整孔:
2 電控新技術對汽車維修行業發展的影響
當前汽車維修行業已經得到了快速的發展,具體可以從對象、設備、途徑以及維修人員幾個方面進行分析,首先當前汽車維修行業的維修技術以及維修對象已經逐漸趨于電子化,這主要是由于電控技術的影響導致的,汽車本身在內外部結構、質量以及性能等方面均有了很大程度的提升。比如電子控制噴射系統、防抱制酉低騁約白遠診斷系統等。同時車載網絡、防盜系統等智能系統在汽車上也得到了廣泛的應用,這些都給汽車維修行業帶來了的極大的挑戰。另外,維修設備的變化,由于當前汽車維修的種類以及范圍不斷的增加,為了實現對高科技技術含量的汽車進行維修,相應的維修設備以及儀器也得到了研發和應用,比如車用解碼、四輪定位儀以及尾氣分析儀器等,當前均已成為氣汽車維修行業主要的工具。其次,在當前網絡信息技術不斷發展的過程中,一些大中型汽車維修中心已經對車輛的維修實現了聯網管理的方式,這樣就能將車輛維修的全過程進行記錄[2]。最后,汽車維修行業工作人員整體素質也得到了提升,這主要是由于當前汽車中科技含量不斷提高,電子化程度已經得到了普及,因此對維修行業以及維修人員的素質也提出了新的要求,在高科技在汽車中的不斷應用,維修技術人員不僅需要具備相應的專業理論知識,同時在基本的邏輯思維、推理能力以及現代化儀器的操作、基礎外語等也應該達到一定的程度,這樣才能更好的進行汽車維修,適應當前汽車行業的發展。
3 汽車維修行業發展策略
3.1 改善經營管理模式
在當前汽車維修的過程中,關于高技術檢測維修設備在其中的應用已經相當廣泛,尤其是在當前電控技術的發展中,汽車維修行業就更需要不斷的進行專業設備的研發,這樣才能更好的進行故障的檢查和分析,從而科學的進行維修方式的選擇。
3.2 進行新設備以及新技術采購和學習
在對汽車進行維修的時候,首先需要對其進行故障的檢測和分析,然后才能使用相應的設備以及技術對其進行處理。鑒于這一點,在實際的汽車維修中,就應該及時的發掌握當前市場發展的趨勢,掌握新的技術以及工藝,另外還應該根據汽車電控技術發展的實際情況進行相關維修設備的采購和更新,這樣才能不斷的促進整體汽車維修水平的提升。
3.3 維修人員綜合素質的提升
盡管當前汽車維修行業的發展中,能夠通過相應的設備以及裝置對汽車的故障進行檢測和判斷,但是其維修的主體對維修還是有著重要的影響。因此要想提高汽車維修的技術,相應的維修人員就需要不斷的提升自身的業務素質,強化業務學習,熟練掌握電控新技術,同時還應該對最新的維修設備以及儀器進行了解,這樣就能的更好的在維修工作中發揮這些先進技術以及設備的優勢,最終就能使汽車維修的質量得到有效的保證。
4 結束語
綜上所述,在當前汽車行業的不斷發展中,高科技信息技術已經在汽車上得到了廣泛的應用,要想實現對其的有效維修,提高維修的質量以及效率,就需要不斷的進行相關技術、設備、知識的學習和引進,及時的發現和使用市場的更新和變化,從而促進汽車維修行業更好的發展。
參考文獻: