中小學生安全常識范文

導語：如何才能寫好一篇中小學生安全常識，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、中小學生游泳“十六忌”。

1.忌飯前飯后游泳?？崭褂斡緯绊懯秤拖δ?，也會在游泳中發生頭昏乏力等意外情況；飽腹游泳也會影響消化功能，還會產生胃痙攣，甚至嘔吐、腹痛現象。

2.忌劇烈運動后游泳。劇烈運動后馬上游泳，會使心臟負擔加重；體溫急劇下降，會使抵抗力減弱，引起感冒、咽喉炎等。

3.忌月經期游泳。月經期間游泳，病菌易進入子宮、輸卵管等處，引起感染，導致月經不調、經量過多、經期延長。

4.忌在不熟悉的水域游泳。凡水域周圍和水下情況復雜的都不宜下水游泳，以免發生意外。

5.忌長時間曝曬游泳。長時間曝曬會產生曬斑，或引起急性皮炎。為防止曬斑的發生，上岸后最好用傘遮陽，或到有樹蔭的地方休息，或披上浴巾，或在身體裸露處涂防曬霜。

6.忌不做準備活動即游泳。水溫通常比體溫低，下水前必須做準備活動，否則易導致身體抽筋等不適。

7.忌游泳后馬上進食。游泳后宜休息片刻再進食，否則會突然增加胃腸負擔，久之容易引起胃腸道疾病。

8.忌游泳時間過久。皮膚對寒冷刺激一般有三個反應期：第一期：入水后，受冷的刺激，皮膚血管收縮，膚色蒼白；第二期：在水中停留一定時間后，體表血流擴張，皮膚由蒼白轉呈淺紅色，膚體由冷轉暖；第三期：停留過久，皮膚出現雞皮疙瘩和寒顫現象：這是夏游的禁忌期，應及時出水?？傊?，游泳持續時間一般不應超過1.5－2小時。

9.忌有癲癇史游泳?；加邪d癇病者，無論是大發作型還是小發作型，在發作時有一瞬間意識失控，如果在游泳中突然誘發，就難免遭遇“滅頂之災”。

10.忌高血壓患者游泳。特別是頑固性的高血壓，藥物難以控制，游泳有誘發中風的潛在危險，應絕對避免。

11.忌心臟病患者游泳。如先天性心臟病、嚴重冠心病、較嚴重心律失常等患者，對游泳應“敬而遠之”。

12.忌中耳炎患者游泳。不論是慢性還是急性中耳炎，因水進入發炎的中耳，等于“雪上加霜”，使病情加重，甚至可能導致顱內感染等。

13.忌患急性眼結膜炎游泳。該病病毒，特別是在游泳池里傳染速度之快、范圍之廣令人吃驚。在該病流行季節，即使是健康人，也應避免到游泳池內游泳。

14.忌某些皮膚病游泳。如各個類型的癬，過敏性的皮膚病等，不僅誘發蕁麻疹、接觸皮炎，而且易加重病情。

15.忌酒后游泳。酒后游泳體內儲備的葡萄糖大量消耗會出現低血糖。另外，酒精能抑制肝臟正常生理功能，妨礙體內葡萄糖轉化及儲備，從而發生意外。

16.忌忽視泳后衛生。泳后，應立即用軟質干巾擦去身上水垢，滴上氯霉或硼酸眼藥水，擤出鼻腔分泌物。如若耳部進水，可采用措施將水排出。之后，再做幾節放松體操及肢體按摩，或在日光下小憩15－20分鐘，以避免肌群僵化和疲勞。

二、預防溺水事故發生

1.不要獨自一人外出游泳，更不要到不知水情或比較危險且宜發生溺水傷亡事故的地方去游泳。選擇好的游泳場所，對場所的環境，如水庫、浴場是否衛生，水下是否平坦，有無暗礁、暗流、雜草，水域的深淺等情況要了解清楚。

除江、河、湖、海、溪邊之外，水池、排污渠、窨井、采石坑（洞）、糞坑、蓄水池、魚塘（池塘、蝦池）等都可能因學生玩?；蛴斡径l生溺水事故。

2.必須在家長、老師或熟悉水性的人的帶領下去游泳，以便互相照顧。

3.要清楚自己的身體健康狀況，平時四肢就容易抽筋者不宜游泳或不要到深水區游泳。要做好下水前的準備，先活動活動身體，如水溫太低應先在淺水處用水淋洗身體，待適應水溫后再下水游泳；鑲有假牙的同學，應將假牙取下，以防嗆水時假牙落入食管或氣管。

4.對自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要貿然跳水和潛泳，更不能互相打鬧，以免喝水和溺水。不要在急流和漩渦處游泳，更不要酒后游泳。

5.在游泳中如果突然覺得身體不舒服，如眩暈、惡心、心慌、氣短等，要立即上岸休息或呼救。

6.學生洗澡過程中若發生漏電或煤氣中毒事故，也可能因失去意識而倒在浴缸、澡盆、馬桶中而發生溺水事故。

三、海灘游泳安全常識

1.應在設有救生人員值勤的海域游泳，并聽從指導及勿超越警戒線。

2.海邊戲水，不要依賴充氣式浮具（如游泳圈、浮床等）來助泳，萬一泄氣，無所依靠，容易造成溺水。

3.海中游泳，因為是動水，有海流、有波浪，與游泳池不同，故需要加倍的耐力及體力才能達到同等距離，所以不可高估自己的游泳能力，以免造成不幸。

4.嚴禁單獨游泳，以免發生意外。

5.在海中，如果皮膚受傷出血，應立即上岸，

6.遇到有人溺水時，應大聲喊叫或撥打110請求協助，未學過水上救生，不可貿然下水施救，以免造成溺水事件。

四、如何預防游泳時下肢抽筋

1.游泳前一定要做好熱身運動。

2.游泳前應考慮身體狀況，如果太飽、太餓或過度疲勞時，不要游泳。

3.游泳前先在四肢淋些水再下水，不要立即下水。

4.游泳時如胸痛，可用力壓胸口，等到稍好時再上岸。

5.腹部疼痛時，應上岸，最好喝一些熱的飲料或熱湯，以保持身體溫暖。

五、游泳時如何自救

游泳中常會遭遇到的意外是抽筋、疲乏、漩渦、急浪等，這時，要沉著冷靜，按照一定的方法進行自我救護，同時，發出呼救信號。

1.不熟悉水性者自救方法

除呼救外，取仰臥位，頭部向后，使鼻部可露出水面呼吸。呼氣要淺，吸氣要深。因為深吸氣時，人體比重降到比水略輕，可浮出水面。此時，千萬不要將手臂上舉亂撲動，而使身體下沉更快。

2.水中抽筋自救法

抽筋的主要部位是小腿和大腿，有時手指、腳趾及胃部等部位也會抽筋。游泳時發生抽筋，千萬不要驚慌，一定要保持鎮靜，停止游動，先吸一口氣，仰面浮于水面，并根據不同部位采取不同方法進行自救。

（1）若因水溫過低而疲勞產生小腿抽筋，則可使身體成仰臥姿勢。用手握住抽筋腿的腳趾，用力向上拉，使抽筋腿伸直，并用另一腿踩水，另一手劃水，幫助身體上浮，這樣連續多次即可恢復正常。上岸后用中、食指尖掐承山穴或委中穴，進行按摩。

（2）若是大腿抽筋，可采用拉長抽筋肌肉的辦法解決。

（3）兩手抽筋時，應迅速握緊拳頭，再用力伸直，反復多次，直至復原。如單手抽筋，除做上述動作外，可按摩合谷穴、內關穴、外關穴。

（4）上腹部肌肉抽筋，可掐中脘穴（在臍上四寸），配合掐足三里穴，還可仰臥水里，把雙腿向腹壁彎收，再行伸直，重復幾次。

（5）抽過筋后，改用別種游泳姿勢游回岸邊。如果不得不仍用同一游泳姿勢時，就要提防再次抽筋。

3.水草纏身自救法

（1）首先要鎮靜，切不可踩水或手腳亂動，否則就會使肢體被纏得更難解脫，或在淤泥中越陷越深。

（2）用仰泳方式（兩腿伸直、用手掌倒劃水）順原路慢慢退回?；蚱脚P水面，使兩腿分開，用手解脫。

（3）如隨身攜帶小刀，可把水草割斷，不然試試把水草踢開，或像脫襪那樣把水草從手腳上捋下來。自己無法擺脫時，應及時呼救。

（4）擺脫水草后，輕輕踢腿而游，并盡快離開水草叢生的地方。

4.身陷漩渦自救法

（1）有漩渦的地方，一般水面常有垃圾、樹葉雜物在漩渦處打轉，只要注意就可早發現，應盡量避免接近。

（2）如果已經接近，切勿踩水，應立刻平臥水面，沿著漩渦邊，用爬泳快速地游過。因為漩渦邊緣處吸引力較弱，不容易卷入面積較大的物體，所以身體必須平臥水面，切不可直立踩水或潛入水中。

5.疲勞過度自救法

（1）覺得寒冷或疲勞，應馬上游回岸邊。如果離岸甚遠，或過度疲乏而不能立即回岸，就仰浮在水上以保留力氣。

（2）舉起一只手，放松身體，讓對方拯救。不要緊抱著拯救者不放。

（3）如果沒有人來，就繼續浮在水上，等到體力恢復后再游回岸邊。

6.出水后正確搶救

溺水是常見的意外事故。遇到溺水者，不提倡未成年人貿然下水施救。出水后的搶救方法有以下幾種。

（1）將溺水者抬出水面后，應立即清除其口、鼻腔內的水、泥及污物，用紗布（手帕）裹著手指將溺水者舌頭拉出口外，解開衣扣、領口，以保持呼吸道通暢，然后抱起溺水者的腰腹部，使其背朝上、頭下垂進行倒水。或者抱起溺水者雙腿，將其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使積水倒出。或急救者取半跪位，將溺水者的腹部放在急救者腿上，使其頭部下垂，并用手平壓背部進行倒水。在農村，亦可將溺水者俯臥橫在牛背上，頭腳下懸，趕牛行走，這樣又控水、又起到人工呼吸作用。

（2）呼吸停止者應立即進行人工呼吸，一般以口對口吹氣為最佳。急救者位于溺水者一側，托起溺水者下頜，捏住溺水者鼻孔，深吸一口氣后，往溺水者嘴里緩緩吹氣，待其胸廓稍有抬起時，放松其鼻孔，并用一手壓其胸部以助呼氣。反復并有節律地（每分鐘吹16～20次）進行，直至恢復呼吸為止。

（3）心跳停止者應先進行胸外心臟按摩。讓溺水者仰臥，背部墊一塊硬板，頭低稍后仰，急救者位于溺水者一側，面對溺水者，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身體重量緩緩用力，不能用力太猛，以防骨折，將胸骨壓下4厘米左右，然后松手腕（手不離開胸骨）使胸骨復原，反復有節律地（每分鐘60～80次）進行，直到心跳恢復為止。

六、家長帶孩子游泳應該注意些什么？

（1）教孩子不要用鼻子吸氣。游泳時用鼻子吸氣，最容易引起嗆水。下水前，家長要向孩子講清楚：如果嗆了水，首先要張大嘴，做深呼吸，哪怕喝上幾口水，也一定要張大嘴，而不能用鼻子喘氣。

（2）告訴孩子不要在游泳池四周打鬧。

（3）防止孩子在游泳池跳水。

（4）防止孩子腿抽筋。游泳前，頭、頸、雙肩、雙臂、腰腿、手、腳的關節都要活動開。有時家長還可以先在孩子的四肢潑點水，讓孩子逐漸適應水溫，然后再下水游泳。還可以預先喝點淡鹽水。

（5）不讓孩子離開家長的視線。孩子游泳時，家長時時將視線放在孩子身上，以便在危險時立即采取行動。

（6）孩子游泳時，如果耳朵進水，可采用如下方法將耳朵里的水排出。

單足跳躍法：將頭歪向耳朵進水的一側，用力拉住耳垂，用同側腿單腳跳。

活動外耳道法：連續用手心對準耳道，用手把耳朵堵嚴壓緊，左耳進水就把頭歪向左邊，右耳進水就把頭歪向右邊，然后迅速將手挪開，水就會被吸出來；或用手指牽拉耳廓，或反復地做張口動作，活動顳頜關節，均可使外耳道皮膚不斷上下左右活動或改變水屏障穩定性和壓力的平穩，使水向外從外耳道流出。

外耳道清理法：用干凈的細棉簽輕輕探入外耳道，一旦接觸到水屏障時即可把水吸出。

（7）防止孩子惡心嘔吐。孩子游泳時由于鼻子嗆水、喝進水、疲乏勞累、情緒緊張，有的會造成一時性的反胃，應及時上岸，用手指壓中脘、內關穴或服幾粒人丹。

（8）不到江河湖海和水庫游泳。盡量不讓孩子到江、河、湖、海及水庫里游泳，這些地方的水看似平靜，可是由于水下暗藏漩渦，一入水中便有可能被漩渦卷走。如果要去這些地方，務必要有家長相伴，并帶上浮漂等安全裝備。在海中游泳，最好沿著海岸線平行游，游泳技術不佳和體力不充沛者，不要涉水至深處。

七、面對洪水時如何避免溺水？

1.發洪水時應注意往高處逃；

2.盡力躲避大浪；

篇2

關鍵詞：中高職學生；法律常識；校園安全

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A

原標題：非法律專業中高職學生法律常識狀況與校園安全

收錄日期：2012年11月8日

一、非法律專業中高職學生法律常識狀況及原因分析

（一）非法律專業中高職學生在法律知識的廣度和深度上存在欠缺。法律知識是法律意識的一個重要內容，一個人掌握法律知識的廣度和深度是衡量其法律意識水平高低的一個重要依據。非法律專業中高職學生的法律知識的掌握程度不可能像法律專業學生那樣掌握得有深度和廣度。但從自身的綜合素質方面來講，非法律專業中高職學生還是應該掌握多一些法律知識。雖然可以通過法律基礎課和專業法律課學習一些法律知識，但這些知識還是遠遠不夠的，整體的法律知識水平還是有一定差距。主要原因是：一是學校在課程設置時專業課設置太多，擠占了相關法律課的課時；二是學生從就業的角度上大都重視專業課的學習，而對相關法律課重視不夠，學習法律課程的目的不是提高自身法律知識水平，而是為了應對考試；三是相關法律課程中有關法律的知識雖然全面，但都過于籠統概括，導致學生對法律知識的理解不夠系統、全面和深刻，對法律的認識一知半解，處于感性階段，缺乏理性的認識，很難有效地掌握法律知識，內化為自身的法律意識?？傊?，在這種情況下，大學生不可能有扎實的法律基礎知識。

（二）非法律專業中高職學生在生活中運用法律知識的能力欠缺。目前，非法律專業中高職學生對法律知識的學習主要是通過課堂式的學習，在課堂上通過老師的講授能夠學到一定的法律知識，學完之后，學生們都知道遇到問題、糾紛應該采取法律措施，拿起法律的武器來捍衛自己的權利，但是在現實生活中，真正遇到問題時，如何維護合法權利就慌了手腳。例如，同學之間發生矛盾沖突時，有的同學就不能采取正確的方法解決，往往不假思索，就采取一些過激的方式，最終造成比較的嚴重后果；有的學生在購物消費時不知向商家索要發票或購物憑證；有的學生畢業找工作時不知道怎么與用人單位簽訂就業協議，等等。這些情況是多種原因造成的：一是學生平時不注重維權權意識的培養；二是學校在學生權利維護方面缺少引導；三是社會對法律知識的宣傳存在欠缺。因此，非法律專業中高職學生運用法律知識的實踐能力還存在一定欠缺。

（三）非法律專業中高職學生基于規則行為意識的法制觀念淡薄。法制觀念是法律意識的組成部分，是衡量法律意識水平的依據。它與法律知識水平之間存在著密切的關系。由于當前非法律專業中高職學生的法律知識水平較低，法律意識薄弱，即使與自己切身利益相關的法律問題都不關注，他們認為自己很難遇到法律問題，其實人在社會中生存，時時刻刻都與法律及其法律相關的問題緊密聯系。另外，非法律專業中高職學生缺乏權利觀念，當自己的合法權益受到侵害時，不能積極主動地利用法律武器維護自己的正當權益，而是以消極的態度對待法律。這都非常容易使這些學生脫離法制的生存環境，產生錯誤的觀點，對事務缺乏冷靜、理智的判斷，例如有些學生在畢業找工作時，不能明確地作出判斷，曾出現過大學生上當受騙誤入傳銷組織的現象；有些學生由于沒有足夠的法律意識，缺乏法律知識，有時在無意識的狀態下就觸犯了法律。出現法制觀念淡薄的主要原因：一是學校里法制宣傳活動近乎冷淡；二是學生自身缺乏培養法制意識，無論是在平時的學習中，還是在日常的生活中，學校疏于學生法制意識方面的培養；三是有些學生參與法律實踐活動少，甚至幾乎為零。因此，幫助非法律專業中高職學生樹立法制觀念，提高法律素養勢在必行。

針對以上分析，我們知道當前非法律專業中高職學生的法律知識還很貧乏，法律意識水平還很低，法制觀念還很淡薄，因此，從多角度全方位的加強非法律專業中高職學生的法律知識教育是非常重要的。

二、通過提高非法律專業中高職學生法律常識來維護校園安全的對策

中高職院校應該通過多種途徑加強對學生進行法律常識教育，增強學生的法律意識，為學生營造濃厚的校園法制環境。

（一）高度重視《思想道德修養與法律基礎》課程教學，提高非法律專業中高職學生的法律常識水平?！端枷氲赖滦摒B與法律基礎》是我國普通高校開設的一門公共基礎課，它以培養學生的道德修養和法律意識為核心，是提高學生法律知識最直接、最主要的課程。在課堂教學過程中，依靠傳統枯燥無味的課堂說教，是難以達到讓學生認識、接受和認同法律知識的，所以任課教師要根據不同的教學內容，采取一些能激發中高職學生情感的教學方式、方法，將封閉式的教學模式轉變為互動式教學模式，讓學生融入到法律知識中。一是高素質的教師隊伍是中高職生法律素質培養的根本保證。中高職學生法律情感的發展依賴于教育工作者個人的人格魅力及其與學生之間的相互關系，作為學校法律課程的教師，應首先提高自身法律素質，充分發揮自身的人格魅力，來影響和感染學生；二是在教學內容的安排上，不局限于教材內容，注重理論聯系實際，關注社會熱點問題，善于利用典型案例對學生進行法律意識的培養；三是在教學方法上要突出案例分析法的地位和作用，以案例分析法為主，根據教學內容的需要綜合運用多種教學方法（例如講授法、討論法、模擬法庭教學法等）提高教學效果；教學案例要具有典型性，與教學內容緊密結合，貼近生活，能引起學生的共鳴，并對提升學生的法律意識具有促進作用；四是在教學手段上，應運用多媒體技術和多媒體課件等現代化教學手段進行教學，提高教學效率，使教學過程充滿動感和活力，激發學生的學習興趣。

（二）充分利用第二課堂及社會實踐活動培養和提高非法律專業中高職學生的法律常識。非法律專業中高職學生法律意識的培養和提高只靠法律基礎課的課堂教學是遠遠不夠的，要充分利用第二課堂以及社會實踐活動等教育形式，調動學生的主動性，營造濃厚的學習氛圍，在潛移默化中提高學生的法律意識。

一是在課外多舉辦法律專題講座?？舍槍W生在學習、生活以及今后就業過程中可能涉及到的法律問題舉辦法律專題講座，通過法律講座解答學生所關心的疑難和熱點問題，幫助學生樹立遵紀守法、依法辦事的觀念以及如何依法維護自己的合法權益，這對學生法律知識的提高將起到積極的促進作用。

二是安排學生通過電視或網絡收看媒體播出的各類法制節目。例如，收看中央電視臺《今日說法》、《經濟與法》、《道德觀察》等法制欄目。

三是通過舉辦法律知識演講、法律知識競賽、辯論賽、討論會、專題論壇或利用發生在學生身邊的典型案例組織學生進行專題討論等方式來提高學生的法律常識。

四是走出課堂，旁聽審判，通過這一途徑取得的效果遠比老師在課堂上泛泛講解更有感染力和現實意義；庭審過程中的法庭調查、法庭辯論、案件事實認定、法律適用等環節，會讓學生體會到法律的神圣和威嚴。

五是通過模擬法庭，讓學生自己模擬法官、律師、檢察官、被告等角色，能更加深刻地掌握一些訴訟法程序，也通過模擬對犯罪分子的審判，對旁聽的學生起到震懾作用，使得法律的預測作用得以發揮，進而促使學生提高守法的警惕性。

六是在普法宣傳日，可以鼓勵學生積極參加到普法教育和法律宣傳活動中去。如組織學生走上街頭，向廣大群眾宣傳法律知識等。這樣，不但提高了中高職學生的法律知識水平，也對提高其他公民的法律意識有一定的作用。

（三）學校應開展心理健康教育，培養大學生良好的心理素質，為提高學生的法律知識創造條件。大學生違法犯罪是因為法律意識的貧乏，而法律意識的缺陷是由于其心理發展不成熟，因此學校要很重視學生的心理需求，經常性地開展一些心理咨詢活動，設立心理輔導機構，讓學生隨時都能夠了解自己，很好地進行解壓和宣泄壓抑在心中的不良情緒，從而樹立正確的人生觀和世界觀。

心理健康教育使大學生具有較強的意志力、穩定的情緒、樂觀向上的進取精神，從而抵制各種不良風氣的影響，以提高大學生的法律意識，增強法制觀念。根據一項研究表明：有1/4的大學生有心理障礙，尤以焦慮不安、強迫癥等為主。因此，中高職院校應開展心理健康教育來培養學生的良好心理素質，使其能夠全面認識自我，并且正確掌握心理調適的基本方法，提高自身的心理素質，同時學校應積極開展心理咨詢，緩解學生的心理壓力，幫助其提高法律修養。

（四）學校要為學生法律知識的提高提供和諧的內部環境。一個學校的法制狀況將直接影響對學生法律意識培養的效果，因此學校應從各個方面著手，努力營造一個依法治校的氛圍。

一是學校的各項規章制度，特別是《學生手冊》的制定，不僅要與國家的法律法規相一致，而且要切實保障學生的權利。近年來，學生狀告母校的事件時有發生，引起這種糾紛的主要原因是在?；騽偖厴I的學生因違反校規而受到學校的懲罰，包括不發畢業證、開除、勒令退學等。學生被學校處分后覺得過于嚴厲，于是提訟，這說明隨著學生和社會公眾法制意識的增強，要求學校管理進一步法制化。

二是依法管理，逐步提高學校管理人員的法律意識，采取各種手段，對管理人員進行普法教育，提高其法律意識，使管理者能夠做到知法、懂法、守法，并自覺用法律法規來規范自己的言行；明確管理者的法律責任，避免管理的隨意性和無序性，保證管理行為的合法性，從而確保學生法律權利和正當利益的實現。

三是在日常管理中，特別是對學生違規違紀的行為，要依法處理，做到法律面前人人平等，尤其是對學生普遍關注的獎學金的發放、優秀生的評選、貧困生的資助，學生干部的選拔和管理，要照章辦事，不能因人而異，做到有法必依。

篇3

一、指導思想

堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路”教育為主線，集中開展多種形式和內容的中小學生交通安全教育活動，切實加強和落實中小學生交通安全教育工作，營造全社會關注中小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高中小學生交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及中小學生的交通事故，保障和促進青少年健康成長。

二、工作目標

通過開展全縣“宣傳月活動”，主要實現以下工作目標：

（一）全縣中小學生開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%；

（二）中小學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上；

（三）中小學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上；

（四）中小學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規遵守率達到90%以上；

（五）中小學生校園內車輛停放有序；

（六）涉及中小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數明顯減少，不發生中小學生群死群傷惡性事故。

三、工作步驟

（一）啟動階段（9月1日至6日），主要開展三項工作：一是召開全縣“宣傳月活動”動員會議進行部署；二是舉行“宣傳月活動”啟動儀式暨新聞會；三是全縣各中小學校以學校為單位分別召開“宣傳月活動”動員會.

（二）實施階段（9月7日至9月20日），主要是組織開展十項活動：

1、舉辦全縣中小學生交通安全宣傳漫畫競賽?；顒影粗袑W生、小學生兩組進行?？h教育部門負責組織學生每人創作一幅交通安全宣傳漫畫。各教育學區會同公安交警部門組織評選，分別產生中學組、小學組推薦作品各30幅，于9月15日前上報縣教育局?？h教育局會同縣公安局組織評選，分別產生中學組、小學組一等獎各10名，二等獎各20名，三等獎各30名，其他推薦作品為優秀獎?？h教育部門將獲得中學組、小學組全縣一等獎和二等獎的作品推薦上報市教育局參加全市、全省評選。

2、公安部門會同教育等部門，向小學生發送“小黃帽”，開展交通安全“小黃帽”路隊制活動。

3、公安部門會同教育等部門，編印《小學生交通安全漫畫手冊》，下發至各中小學校。

4、公安部門負責將中小學生交通安全教育動漫光盤發放至各中小學校；教育部門負責組織學生觀看交通安全教育動漫光盤，并開展相關交通安全教學活動。

5、公安部門會同教育等部門，在各中小學校開展公安交警上交通安全課活動，在“宣傳月活動”期間給學生上課要達到2次以上。

6、公安部門會同教育、宣傳、交通、安監和團縣委等部門，指導中小學校結合社會實踐活動，組織學生開展發送交通安全宣傳品、勸導糾正交通違法行為等宣傳活動。

7、公安部門會同教育、宣傳、交通、安監、司法、電視臺和團縣委等部門，結合社會實踐活動，開展“少年警校”創建活動，組織“少年警?！边M行交通指揮手勢會操訓練、協助公安交警維護交通秩序等活動。

8、教育部門會同公安等部門，指導中小學校設立交通安全宣傳窗（欄），定期刊出交通安全法制常識及相關信息。

9、交通部門會同教育部門完善中小學校周邊交通安全設施，在學校門口安裝緩沖帶、安全警告標志，施劃學生人行橫道等。

10、開展中小學生交通安全教育管理“金點子”短文評選活動。教育部門負責組織學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文。各教育學區會同公安交警部門組織評選，確定20篇“金點子”推薦短文，于9月15日前上報縣教育局。縣教育局會同縣公安局組織評選，產生一等獎5名，二等獎15名，三等獎30名，其余推薦短文為優秀獎。縣教育局要精選獲獎中的優秀短文在《今日永嘉》上刊登，同時將獲得全縣一等獎和二等獎的“金點子”短文上報市教育局參加全市、全省評選。

（三）總結表彰階段（9月21日至25日）。各鄉鎮要對本地“宣傳月活動”認真進行檢查、評比、總結，并將本鄉鎮“宣傳月活動”小結（書面材料）和組織獎推薦名單（每鄉鎮2至3名）于9月25前上報縣中小學生交通安全教育宣傳工作領導小組辦公室。對獲得“宣傳月活動”組織獎、漫畫競賽獲獎作品、“金點子”獲獎短文，縣里適時予以表彰獎勵，并將獲得“宣傳月活動”組織獎人員名單上報市公安局參加全市、全省評選。

四、工作要求

（一）提高認識，統一思想。隨著全縣經濟持續快速發展，車輛和道路交通流量大幅度增長，人車路等矛盾日趨突出，涉及中小學生的交通事故不斷增多。2001年以來，全縣中小學生死亡事故和死傷人數呈上升趨勢。2004年，全縣因道路交通事故死亡中小學校（含幼兒園）學生8人，受傷105人。經分析，發生涉及學生交通事故的主要原因，是一些地方對學生交通安全教育不夠重視，學生交通安全意識淡薄，校內外交通安全設施不完善，交通安全管理措施不夠落實。少年兒童是祖國的未來，加強中小學生交通安全教育工作，為學生創造一個良好的交通安全環境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。為此，各鄉鎮和有關部門要充分認識加強中小學生交通安全教育工作的極端重要性，把保障中小學生交通安全作為實踐“三個代表”重要思想、構建和諧社會、建設“平安永嘉”的實際行動，切實抓好“宣傳月活動”。

（二）加強領導，精心組織。為加強對這次活動的領導，確保宣傳月活動取得實效，縣政府成立“縣中小學生交通安全教育宣傳工作領導小組”,鄭小小副縣長為組長，縣委宣傳部胡佐光、縣電視臺程愛興、團縣委胡鏗、縣公安局鄭連松、縣教育局陳益杰、縣司法局李敏、縣交通局邵永吉、縣安全生產監督管理局劉偉都、縣公安局交巡警大隊胡伯樞為成員。領導小組下設辦公室，負責宣傳活動的組織實施、信息收集反饋和日常協調工作。辦公室設在縣交巡警大隊，由公安局交巡警大隊副大隊長呂建新任辦公室主任。各鄉鎮和有關部門要把開展“宣傳月活動”作為當前工作中的一件大事，擺上重要議事日程，切實加強領導，成立相應的工作班子，認真制定“宣傳月活動”的工作計劃和具體措施，定期召開道路交通安全工作聯席會議，建立中小學生交通安全教育的聯系協作制度，加強檢查指導，做到主要領導親自抓，分管領導具體抓，使“宣傳月活動”既有聲勢又有實效。

篇4

一、20__年全國中小學生“安全教育日”定為3月28日(星期一)。今年安全教育日的主題是：“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。

二、各縣區教育行政部門和學校要認真研究、分析當地中小學生發生交通事故的特點，圍繞主題，確定教育日及全年的安全教育重點，有針對性地開展學生遵紀守法、預防交通事故、提高自我保護意識和能力的教育活動。在日常工作中，各級教育行政部門、各學校要加強對《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳工作，通過舉辦講座、知識競賽、觀看交通事故案例錄像、組織交通安全訓練營等形式多樣的活動，教育廣大師生提高交通安全意識，培養提高學法、守法和自我保護的能力，自覺遵守交通法規，預防和減少道路交通事故的發生。

三、公安交警部門要結合開展交通安全宣傳“五進”活動，針對學校周邊交通安全存在的問題，加大整改力度，確保交通安全。要普遍對中小學幼兒園周邊交通信號燈、交通標志、交通標線、過街天橋、人行道、隔離防護欄等交通安全設施設置情況，集中進行一次全面檢查，及時增加和完善相關設施。在日常工作中，各地公安機關要增派警力，加強對城市中小學、幼兒園周邊道路，尤其是易發生交通事故的時段、路段和重點部位的巡邏；要指導和督促中小學、幼兒園加強交通安全教育，促進學校安全工作管理水平的不斷提高。

四、各級各類學校要積極開展好中小學“安全教育日”主題教育活動。安全教育日前后，中小學校要突出交通安全教育的內容，充分運用校內板報、墻報、校園廣播、電視臺等宣傳陣地，通過競賽、征文、演講等靈活多樣的教育方式，普遍對學生進行一次深入細致的交通安全知識和安全常識教育。安全教育日活動期間，學校要發揮課堂教學主陣地作用，將交通法規教育納入課堂教學活動中，提倡以班級為單位召開一次以安全教育為主題的班會或團隊活動，也可采取聽報告和講座的形式對中小學生進行安全教育。活動期間，各級各類學校要主動與公安交警部門聯系，開展有針對性的教育活動，公安交警部門要有計劃有組織地開展交通民警宣傳小分隊進校園活動，再次組織學生觀看《關愛生命，安全出行》光碟，要求每位學生寫出觀后感，集中裝訂成冊，并通過具體生動的交通案例，宣講交通法規，傳授交通安全知識，提高廣大師生的交通安全意識。

五、各縣區教育行政部門、學校的領導要高度重視中小學“安全教育日”活動，制定切實可行的方案，并認真組織實施。在活動中要注意總結并探索學校安全工作的保障機制，強化安全工作責任制，加強學校安全工作的日常監督和管理，堅持和完善小學生放學路隊制度、交通安全卡制度，并形成長效工作機制，鞏固和發展“安全教育日”的成果。請各單位于4月2日前將活動情況報送市教育局政策法規科或市交警支隊宣教科。

附：全市中小學生“安全教育日”活動內容安排表

淮南市教育局

淮南市公安局

二五年三月二十四日

全國中小學生“安全教育日”活動內容安排表

一、全市安排8個流動宣傳站（宣傳車）進入校園，展出“關愛生命、安全出行”圖板。

二、在市區主干道學校安排播放“關愛生命、安全出行”光碟，撰寫觀后感。

三、召開“建立中小學生交通安全教育機制”座談會。

四、各交警大隊宣傳民警到轄區學校上一堂交通法規及交通安全常識課。

五、組織部分紅領巾小交警、小黃帽路隊上路換位，體驗交警工作，協助維護交通秩序。

六、組織大、中專院?！爸驹刚叻贞牎鄙辖中麄鹘煌ǚㄒ帯?/p>

七、組織開展“我為人民管交通”活動。

八、舉行“告別交通陋習、安全從我做起”師生簽名活動。

篇5

當今，交通安全教育日益受到社會重視?！氨Ｗo生命、平安出行”是我們交通安全教育的重要理念，同時也是一項關系人民群眾切身利益的系統工程。中小學生交通安全教育作為其中的一項重要內容，它是以交通安全為主要目的，以交通法規、規定以及交通安全知識為主要內容，依靠學校、家長和社會的力量，通過各種形式和方法向中小學生普及交通法規、安全知識、法制觀念，培養中小學生維護交通秩序的良好社會公德的重要舉措。交通安全教育是一種意識養成教育，也是文明道德教育。

近年來，人們從一些中小學生重大交通事故中積極吸取教訓，大力加強和改善中小學生道路交通安全教育工作，取得了一定的成效。但是由于各方面的原因，目前的中小學生交通安全教育仍然存在一些不足。主管部門重視程度不夠。在應試教育向素質教育的轉變中，教育主管部門并沒有完全把交通安全教育納入到教學大綱之中，中小學生的交通安全教育得不到有效落實。宣傳與教育內容單一。教育部門在課程設置上，從小學一年級到初中畢業，交通安全教育內容針對性不強，缺乏必要的深度和廣度。同時，由于學校交通法律法規書籍較少，影響了教育活動的開展。家庭教育及社會環境影響。調查中發現，中小學生的一些不良交通行為經常受到身邊人們言行的影響。例如，父母隨意亂穿馬路，孩子也會耳濡目染，形成成不遵守交通法律法規的習慣。在道路交通參與過程中，中小學生作為一個特殊的交通群體，具有其自身的特點。

一是行為極具突然性。中小學生精力充沛，一舉一動都充滿了生機和活力。這種活潑好動的生理特點，使他們的交通行為變化較大，經常發生橫穿馬路、闖紅燈等交通違法行為。二是參與交通時段危險性大。雖然中小學生交通參與范圍窄、參與路線簡單，但由于參與時段均在每天早、中、晚的交通高峰時段，加之中小學生交通安全意識差、交通認知能力差等原因，極易發生交通事故。三是法制觀念和交通安全意識淡薄，對道路交通安全的防范意識較差?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六條規定：“各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育。”“新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行交通安全教育的義務。‘教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育義務納入法制教育的內容?！痹谥行W生交通安全教育過程中，要理順部門關系，明確各自的教育職責，建立以教育部門為主導，社會廣泛參與的教育機制。教育部門應把中小學生交通安全宣傳與教育列入中小學教育大綱，公安交通管理部門應經常對所轄區域內中小學校開展交通安全宣傳與教育的落實情況進行檢查指導。

只有各部門切實履行起自己的職責，形成全社會齊抓共管的局面，才能形成良好的中小學生交通安全教育的氛圍，保證中小學生的交通安全教育制度化、長期化、規范化，深入持久地深入開展下去。中小學生交通安全教育從內容上看，包括交通知識、交通法規、交通安全意識與能力等；從教育形式來看，需要各種資源的整合，不僅是從校內獲得知識與行為能力，還需要社會、家庭的積極參與。一要取得社會的支持與配合。現代交通是社會多部門參與、共同作用的社會行為，對中小學生進行交通安全教育，不能僅限于在學校內部，而應讓孩子們走向社會，在學習參與交通管理的過程中加深對交通安全重要性的認識。二要讓學校教師、家長參與到交通安全教育活動中來。中小學生的學習多數是從書本和榜樣的引導中獲得的，中小學生教師的交通安全意識對中小學生起著一定榜樣作用；而家庭則是啟蒙教育的第一站，因此，培養孩子遵守交通規則，教師與父母要共同配合。

這樣才能使家庭、學校、社會“三位一體”的安全教育得以全面開展。同時，豐富交通安全教育的形式和內容。一是創設相應的環境，讓中小學生在潛移默化中感受。如在校園設置交通安全活動設施，包括模擬紅綠紅、斑馬線以及其他交通標志等。二是提供實踐場地，在體驗中加強安全知識教育。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓中小學生把學習的交通規則運用到實踐中。三是選擇與開發合適的教材，對不同年段的中小學生開設不同內容的課程。在教材選用與開發時，要體現興趣性、直觀性、系統性、因材施教、因地制宜的原則，內容可包括交通故事、游戲等。四是要采用形象直觀的教學方法，貼近中小學生生活的實際，選取直觀形象的內容，讓中小學生在理解中領悟。如認識環島標志、禁止通行等交通標志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識。總而言之，中小學生交通安全教育是一項系統工程，需要全社會的共同關注和參與，不斷探索與完善交通安全教育的長效機制，使中小學交通安全教育實現規范化、制度化，并逐步形成良好的校園文化與交通安全環境，促進社會的和諧穩定。

篇6

一、中小學生易發交通事故的原因

1、中小學生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然;有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發生交通事故。

2、交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。由于現在總是把學校教學質量的好壞與升學率的高低掛鉤，因此學校把時間都放在文化課的學習上，忽視了對學生交通法規和交通安全知識的傳授;同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心?，F在的中小學生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導致的嚴重后果認識不足。

3、交通工具的多樣化與中小學生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛溺和上下學的方便，往往毫不猶豫的就購買給學生，但卻沒有讓學生學習相關的交通法規就上路。正所謂無知者無畏，初生牛犢不怕虎，中小學生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試?；谶@些心理特點他們就會貿然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學生駕駛摩托車引發的交通事故舉不勝舉。

4、家長監護不力，缺乏對未成年學生的教育和保護。很多家長由于工作繁忙，忽略了對孩子的教育和管理。孩子結伴出玩時，不注意遵守交通法規，違反交通法規的行為時有發生。再就是一些家長自己對交通法規就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。

二、當前中小學生交通安全教育現狀及分析

1、學校教育方面：一是導向的錯誤。在片面追求升學率的今天，各中、小學校都以學生升入重點中學或考入重點大學的人數多少作為衡量教育質量的唯一標準，教育導向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現學校忽視學生交通安全的問題。二是學校交通安全基礎教育薄弱。學校主動開設安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己;學生的交通安全防護差不多都處于一種自發狀態，學校將學生的安全責任完全寄希望于家庭和社會;學校對學生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導;教育的對象層面窄，僅限于小學生或低年級的學生，中學生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實踐活動了。三是對校園周邊交通環境的規范欠思考。學校對接送學生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問;對學校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設置缺乏必要的考慮和規劃，各種標志、提示、警示牌等交通安全設施很不完善。

3、公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴重不足是普遍存在的客觀現實。由于基層中隊及一線交警承擔的道路交通安全管理工作任務重，工作忙，日常交通管理勤務已顯得捉襟見肘，因而面對交通安全宣傳，少數同志確實存在為完成任務而走過場的現象。另一方面宣傳形式和內容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學生接收效果相對較差。

三、如何加強中小學生交通安全工作

一是建立齊抓共管，相互配合的教育模式。交警部門作為交通安全宣傳教育的主要力量，在充分發揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學校密切配合，建立起協調聯動的機制。各部門之間要保持密切的聯系，各負其責、各司其職，一同挑起中小學生交通安全宣傳教育工作的重擔，通過不懈地努力，不斷提升中小學生的交通安全意識。

二是全面提高交警隊伍的素質，充分發揮職能作用。交管部門是交通安全宣傳教育工作的主要力量，但是由于交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴重不足，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當前交通安全宣傳工作的需要。因此，這就要求我們打造出一支政治堅定、素質過硬的交警隊伍。打鐵還需自身硬，這是我們經常說到一句話。但是，要真正實現自身硬的標準并不是一件容易的事。必須要不斷加強對民警的教育培訓力度，首先要對工作能力強、業務素質高的同志進行重點培訓，將其培養成為業務骨干;其次是充分發揮業務骨干的模范帶頭作用，先進帶后進，在隊伍上下形成濃厚的學習氛圍，從而促進全隊民警整體業務素質的提升，為搞好交通安全宣傳教育工作打下堅實的基礎。

三是建立交通安全宣傳教育長效機制。交通安全宣傳教育工作是一項長期地、系統地工程，不是一蹴而就的事情。由于多年來我們的宣傳工作長期處在一個落后的狀態，尤其是對中小學生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當前我們所面臨的工作任重而道遠，這就要求我們建立交通安全宣傳教育的長效機制，長抓不懈，克服平常心態，努力將對中小學生的交通安全宣傳教育工作提升到一個新的水平。

篇7

大家早上好!

隨著經濟的日益發展，平湖已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

今天，3月29日是第十五個全國中小學生安全教育日，教育部將今年中小學生安全教育日主題定為“珍愛生命，安全第一”。為了更好地宣傳安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發出倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;

2、提高自我保護能力，學會碰到突發事件，能冷靜對待，學會自我保護;

3、珍惜生命，擁有健康的心理，從容面對學習和生活中的各種困難;

同學們，當災難的發生對每個人來說，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

今天是第十五個全國中小學生安全教育日，我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對安全的重視。大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

各位同學，下面把本周安全活動安排說一下：

篇8

關鍵詞:蘇北地區;中小學生;道路交通;調查

據調查，部分學生上下學乘坐的交通工具安全系數不高，學校對學生開展的安全教育不到位，學生本身交通安全知識匱乏，安全意識薄弱，學校周邊交通設施不完善，這些問題都是引發學生交通安全事故的重要原因。2015年4月至2015年11月，我們對蘇北五市十所中小學的學生進行問卷調查，共發放1200份問卷，回收1034份，有效率達87%。并對學校所在轄區的部分交管部門走訪調研，得到2013年至2015年轄區內學生所發事故的數量，死亡人數及受傷人數等數據。經分析，該地區內學生的交通安全形勢不太樂觀。

一、蘇北地區中小學生道路交通安全狀況

(一)該地區近年來中小學生所發生的交通事故狀況

2006年，全國中小學生溺水和交通事故發生數量占全年各類事故總數的50%，學生死亡人數超過了全年事故死亡總人數的60%。其中，交通事故導致受傷的人數最多，約占全年受傷總人數的46%。而在蘇北地區，以其中某一市為例，該市2013年共發生涉及中小學生的交通事故85起，死亡人數為7人，受傷人數為78人，中小學生交通事故占交通事故總數的2．76%。2014年該市涉及中小學生的交通事故共67起，死亡人數9人，受傷人數147人，2015年該市涉及中小學生的交通事故共51起，死亡人數6人，受傷人數47人。某些學校地處鬧市之間，車輛來往頻繁，而大多數學生都必須穿過馬路，但是部分學生安全意識差，僥幸心理嚴重;騎自行車帶人雙手離把;而面包車大多屬于私營，司機為了盈利而超載，這些情況不僅容易引發交通事故，更是違反了《道路交通安全法》。①

(二)該地區中小學生掌握的交通安全知識情況

目前，學校在高考這根“指揮棒”的引導下對學生的交通安全教育不夠重視，沒有真正將其納入法制教育內容，一年僅靠轄區內交巡警到校上一兩次交通安全課，傳授一些交通安全常識和法律法規，這樣的教育力度顯然不夠。據調查統計，只有53．98%的學生參加過以交通安全教育為主的講座，還有46．02%的學生從未參加過，以至于學生交通安全意識淡薄。為了調查蘇北地區中小學生對交通安全知識的熟悉程度，小組成員深入到該地區的學生群體、學校進行問卷調查。結果顯示，常識性問題的正確率都在50%至90%之間。例如:“沒有人行道，行人應靠右邊1米行走”，正確率僅53．98%。“您對交通安全法的認識?”其中只有16．81%的同學表示對此很清楚，77．88%的同學知道一些，還有6．19%的完全不知道，1．77%的認為與我無關。由此可見，學生們對交通安全常識知之甚少。②

(三)該地區學校附近的交通設施及學生出行的道路情況

資料顯示，27．68%的安全事故發生在城市，72．32%事故發生在農村，農村中小學生安全事故發生起數、死亡人數和受傷人數都明顯高于城市。且蘇北地區經濟欠發達，交通設施不夠完善，影響了車輛在道路上行駛，更嚴重影響了學生的出行。鄉村道路寬僅3．5米，加之標志標線缺失，而公路部分路段的信號燈和路邊的護欄被破壞或是被銹蝕，路面不平整，甚至路基坍塌，路口處的減速帶被磨損程度嚴重，這都給中小學生的行走和校車通行帶來了很大的安全隱患，為交通事故多發埋下了導火索。

(四)該地區中小學生獲取交通安全知識的途徑情況

小組成員對該地區中小學生如何獲取交通安全知識展開了走訪，大致了解到學生通過以下三種途徑獲取:一是，學校開展安全講座。徐州市公園巷小學在2012年舉行過“關愛學生，平安出行”的交通安全宣傳教育活動;連云港市徐山小學在2015年開展“我安全，我健康，我快樂”安全主題教育活動等等。相比于小學一學期一度高頻率的交通安全知識講座，中學進行交通安全教育就少的多;二是，政府或其他組織舉辦過關于以交通安全意識為主的教育講座;三是，學習興趣廣泛的同學會在課余時間通過網絡、電視、圖書或者報紙來獲取交通安全知識。但是以上三種途徑由于時間，學校及相關單位重視程度等因素的限制，以至于學生了解安全知識的途徑單一，這也是造成交通安全事故的間接原因。

(五)該地區中小學生出行乘坐交通工具的情況

在蘇北地區，校車尚未完全普及，學生上下學除了乘坐校車以外，還有步行、騎自行車、乘坐公交車、面包車或者家長接送等方式。據調查顯示，連云港市共有1346所中小學校、幼兒園，接送學生的車輛約有1590輛。其中校車的安全問題顯得較為突出。關于校車安全問題有以下幾個原因:第一，車輛自身的安全性能低，近些年，校車的普及速度快，蘇北地區多個城市的中小學及幼兒園都配有一定數量的校車，但是許多校車沒有登記注冊，甚至不符合校車規格要求。第二，校車私自改裝現象嚴重，為了節約成本，一些地方學校私自改裝校車，未經合格檢驗就投入使用，給學生帶來了安全隱患。第三，超載現象普遍，數量較少的校車對于數量極大的學生來說顯得欠缺，超載就成為正常手段了。第四，校車司機的安全意識較差。就安全駕駛這個問題，我們采訪了鹽城市解放路小學和淮安西南小學中學的校車司機，問及如何看待校車司機這個問題時，得到的回答有二:一是強調細心負責、保證安全;二則是將這份工作看成養老的工作。追究其原因，是專業校車司機難找。找到校車車隊的管理人員后得知，較低廉的工資無法招聘到年輕司機，于是便招聘一些退休的司機。

二、建議和對策

(一)建立校車質量檢查制度，加強對校車的管理和校車司機的專業化建設

要加強對校車的管理就要在學校新添校車時到有關部門進行登記和注冊，并且車管部門應當定期抽查校車登記情況和質量狀況。發現校車存在安全隱患的要及時修正和更換，更新校車的配置，增強其安全性能③。其次，將校車司機納入學校職工編制，擁有較好的工資待遇。要求司機要具有良好的職業道德和強烈的工作責任心，并且身體健康，無影響駕駛的疾病，駕駛技術要過硬，定期進行專業考核和培訓，養成安全駕駛的良好習慣，將仔細觀察，集中注意力和提前預防三條駕駛原則銘記于心。校車安全不僅僅指的是校車作為車輛本身的安全系數有多高，尤為重要的是，駕駛者的安全意識有多高。讓校車駕駛員趨向于健康化，年輕化，專業化，使其有足夠能力安全運送學生上下學。

(二)明確學校安全教育的責任，校方應擔負起學生安全教育的重擔

一次次血的教訓充分說明交通安全知識缺乏和意識淡薄是釀成交通慘禍的根本原因。在當前及未來時期，學校應將安全教育納入到對學生的日常教學之中，應試教育固然重要，安全教育同樣不可忽視。老師應以身作則，模范遵守交通法規，為學生做好表率。加強對學生交通安全知識的普及，方式可以不僅限于講座，可以朝多形式方向發展，比如:開展征文，知識競賽等趣味活動，激發學生對交通安全知識的興趣，讓學生切身去感受交通安全知識在生活中的應用，增加交通安全知識在中學生中間的普及度。交通安全教育不能只是一陣風，更不能只做表面工作，要從教育主管部門及校領導這個層次開始重視，校方應組成“安全教育領導小組”，校領導定期對老師的安全教育力度和成果展開測評，在教育時要不斷創新，豐富內容，應將安全教育逐步趨于正常化，常態化，使交通安全理念深入人心。

(三)建立警校聯合共管的交通安全教育管理新模式，加強對違規車輛的處罰和學校與該地交管部門的交流溝通

學校所在轄區的交管部門應當擔負起校外的交通安全管理責任。及時向學生通報全國各地的交通事故，以起到警醒的作用，積極宣傳國家的交通安全政策。對違規違法的校車及時登記處罰，并將情況告知學校。轄區交警應每天在學生上下學的時間段里到學生必經的路段進行檢查和指揮交通，如發現有不遵守交通法規的學生則應對其拍照記錄和批評教育，或是將學生送至學校，讓相關教師加大對此類學生的交通安全教育力度。宿遷市泗陽區交管部門表示，學生交通事故多由于非機動車相撞，每天查處違規非機動車輛大約50輛。故嚴查非機動車輛闖紅燈，逆向行駛等違章問題是降低交通事故的重要舉措。交管部門應在轄區各個路口安排兩名警力，對違法者進行扣分罰款，嚴重者可扣押車輛，對司機采取拘留等④，并對駕駛員進行必要的交通安全教育，加深駕駛員的安全駕駛理念。面對各個街道因上下學高峰易堵塞的局面，應有一名專門的警力負責疏通，確保學區學生交通安全。面對交管部門的交通管制，學校應給予大力支持，并配合宣傳，切實加強學校，家長，交管部門之間的聯系溝通，有利于學校及時得知校區附近交通安全狀況，家長及時得知孩子在上下學途中交通安全情況，交管部門及時調整交通事故應對措施。

(四)政府在此問題上應發揮其領導帶頭及組織作用

政府作為國家的行政機關，在國家公共事務的管理上起著領導帶頭作用，那么在中小學生的道路交通問題上應健全和完善相應政策法律法規，并且協調好交管部門和學校的相關工作。另外政府應積極倡導新聞媒體對交通安全的關注和宣傳。新聞媒體的巨大宣傳力度和覆蓋能力可以提高全社會對交通安全狀況的關注。通過向社會群眾大力宣傳有關交通關安全的政策條令和法律法規，對增強學生的交通安全意識和預防交通事故具有重要作用。(五)父母應履行好家庭教育的責任父母對孩子的影響是潛移默化的。父母在平時的交通出行上應該為孩子做好榜樣，開車駕駛的時候應當嚴格遵守交通法規，上車系好安全帶，轉向時要打轉向燈，不闖紅燈不超速等等，在細節上做好，把遵守交通法規的好習慣正能量傳遞給下一代。并且家長不能把所有精力都放在工作上，還應抽出部分時間對孩子進行教育和管理。父母自己要增強對交通法規的了解和認識，通過自身行為言傳身教，這樣的教育效果往往比課本教育效果更明顯。

三、總結

篇9

【關鍵詞】學生 溺水事故 特點 原因 對策

【中圖分類號】G635.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）09-0175-02

一、學生發生溺水事故的特點

1.中小學生溺水死亡事故多發生在夏季、節假日和放學后，小學畢業會考、中考、高考等畢業考試結束后尤為突出。

2.多發生在城鎮和農村地區的無人看管的河、池塘、水庫、水坑等野外水域。

3.多發生在學生自行結伴游玩的過程中，有的是結伴下水游泳溺亡，有的是失足落入水中，有的是為救落水同伴致多人溺亡。

4.多發在低年齡段，以中小學生居多，“留守兒童”發生的溺水事故比較突出。

5.多發在游泳技能半生不熟的學生群體。

二、學生發生溺水事故的原因分析

（一）安全意識淡薄，自控能力及自護自救能力差

發生溺水事故的學生大多只有8-14歲。學校每年都要開展防溺水的安全教育，班主任時常也會警告學生不要私自下河溏游泳，少數學生，特別是男生因“好奇、好玩”不能自我約束和控制，以“只洗一會兒”為由結伴下河游泳發生安全事故;部分學生安全意識不強，到水庫邊或者池塘邊等危險地帶戲水玩耍，不慎跌入深水區，導致悲劇的發生;少數學生面對溺水危險，盲目施救或因過度害怕不敢呼救，錯過最佳救援時間。

（二）看護監管缺失

兒童發生溺水事故以節假日、雙休日居多，特別是近兩個月的暑假需要家長對子女進行有效監護，一部分父母忙于生計外出務工對子女缺少直接的監管護理，而照管子女的長輩溺愛孩子，對孩子進行不安全行為和危險游戲，難以正確教育和引導;另一部分家長，特別是農村家長，自身文化素質較低，缺乏安全常識，對孩子私自游泳帶來的危害認識不夠重視，且疏于對子女的管理，子女去哪兒了，干什么了都根本不知，很多家長直至晚上孩子未歸或社區、村組出事電話找上門才慌著找孩子。

（三）游泳本領不夠

在游泳技術要成不成、半生不熟時刻，學生入水勤練求盡快熟練，結果在技術不佳、技術失誤者或者體力不支、心理慌亂等意外而導致溺水。

（四）水庫、池塘等水域缺乏安全管理

隨著新農村的建設，鄉村山坪池、養魚塘的情況不斷增加，加之城鄉結合部、農村鄉鎮內水庫、河流較多，這些水域大多管理無效，無安全警示的標語、標牌，無人看守巡查，但這些地方是溺水事故的多發地帶。

（五）社會缺少對學生溺水安全的關心

學生發送溺水事故的地帶多數在上下學路途中，會有行人經過或附近有村民勞動，但很多人對學生游泳熟視無睹，少有人去制止或通知家長。

三、溺水事件預防

（一）加大安全宣傳力度

每當夏天游泳季節來臨，社會、學校和家長都應給孩子講野外游泳的危害，使學生樹立安全防范意識，讓孩子們珍愛生命，預防溺水事故發生，通過村（社區）行政會議、橫幅標語、禁止警示牌坊、短信校訊通、《給家長的一封信》等形式，加大宣傳力度，形成社會、家庭、學校三位一體的安全教育格局。

（二）加強教育管理

學校要高度重視，成立防溺亡事故的專門小組，精心組織安全教育教材并提供課時保障;深入開展“珍愛生命、預防溺水”專題教育，向學生宣傳防止溺水的基本常識;每期開展一次規范的防溺水安全演練，以強化在校學生的防溺水安全教育;加強對重點對象的教育和重點時段（節假日后、考試結束后）的監管，不搞大概齊差不多，不留死角，切實擔負起安全監管的責任。

（三）加強技能培訓

有人說會游泳的人，會多半條命，人們只有真正掌握了游泳技能，才能有效的預防溺水，有條件開展游泳培訓的一定要使學生學會游泳，并且要熟練的掌握，學校不具備條件的，與校外正規的游泳館（場所）達成協議，委托培訓，學生家長也應根據情況培訓教育自己的孩子。

（四）政府監管到位

生命高于一切。政府、社區要成立專門的夏季防溺水機構，分派專人在江河、湖庫等地區進行監管看護，落實責任，實行責任追究。

（五）強化自救他救能力教育

我們倡導見義勇為，更希望見義智為。遇到危險或意外時應迅速及時發出求救信號，以取得別人的救助。遇到有人溺水時，必須運用最安全的方法救援，如果能在岸上施救的，決不要下水去救，如能用器材去施救的，決不要徒手去救。不論使用哪一種救生方法，都要先要求保障自身安全，這樣才能達到救助別人的目的，千萬不要演變成“人溺已溺”的悲劇。

篇10

在新的時代背景下，安全教育越來越顯現出其重要性。為了提高安全教育的質量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續修訂了《未成年人保護法》、《義務教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。

隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發出了倡議：

1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路；

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>