航空專業論文范文
時間：2023-03-18 14:34:32
導語：如何才能寫好一篇航空專業論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
課程的目標模式（theobjectivemode）l的基礎和核心是課程開發的目標，課程目標的確定及其實現和評價是目標課程開發模式所圍繞的中心點。課程的目標模式強調四個步驟，即：確定教育目標、選擇教育經驗、組織教育經驗、評價教育計劃，這四個步驟構成了著名的“泰勒原理”。①在編制課程的四個步驟中，泰勒認為，教育目標的確定是課程編制者所有活動中最為關鍵的因素。
高職航空服務專業課程開設的目標是培養能服務于航空服務以及其他相關服務領域的高素質技術技能人才。這一目標的確定主要包括兩個方面的來源和依據：一是學生特點和學生需求狀況，二是社會需求狀況。高職航空服務專業的課程開發和建設具備如下特點：
2.1開發課程以崗位職業能力及素質需求為依據。崗位劃分及分析、崗位能力需求分析不是由學校教師單方面完成的，而是在行業企業的幫助下共同完成。學校以專業群為單位建立了專業建設指導委員會，委員會成員主要來自行業企業，也有兄弟院校，協助學校開發課程、制定專業人才培養方案是專業指導委員會的重要職責之一。（表一）
2.2課程設置遵循“學歷證書+職業資格證書”的雙證書制度。高職民航服務專業嚴格執行國家“雙證書”教育制度。學生經過三年的學習，除了獲得大專文憑外，還應獲得以下職業資格證書之一才可順利畢業，這些職業資格證書包括大學英語等級證書、普通話等級證書、助理物流師、物流師、公關員、安檢員、秘書職業資格證書、導游師、茶藝師、調酒師以及國際航空運輸協會(IATA)頒發的其他職業資格證書。為了配合學生考證，在課程設置上充分體現了這一點。
2.3構建與職場無縫對接的實踐課程體系。學校培養的人才怎樣才能順利融入職場、與職場無縫對接？實踐課程的開設在最大程度上解決了這個問題。實踐課程占所有課程的一半或以上，它的開設優化了課程結構，使整個課程體系更科學合理、更符合學生的認知規律。（表二）
3高職航空服務專業課程的有效組織
根據泰勒的目標課程模式理論，學習經驗組織包括垂直組織和水平組織兩種方式，垂直組織指的是在不同時期或階段學習經驗之間的聯系，水平組織是指不同領域的學習經驗之間的聯系。學習經驗組織有三個準則：第一，連續性，是指課程要素或內容的重復出現。第二，順序性，是指先得知識成為后得知識的鋪墊，并在某些方面更廣泛、更深入。第三，整合性，是指課程知識的橫向聯系，學生應能把所得知識有機整合，形成自己一致的思想和觀點，并能融入到自己的行為當中去。②（圖1）從以上流程圖可以看出，課程在時間安排和順序上體現了能力和知識目標達成的銜接性、循序漸進性和學生認知的特點。在專業理論課的安排上，第一學年注重學生基礎技能和人文素養的達成，要求學生對專業有一個基本的全面的認知。在第二學年，則要求學生在對專業認知和具備基本技能的前提下，加深對專業核心技能的掌握。因此，重要的專業課程一般都集中在這一學年。而在第三學年，所開設的課程則是為學生即將走入社會、邁向職業崗位做準備，同時也注重了技能和知識的拓展。
4高職航空服務專業課程的教學評價
篇2
英文名稱：Journal of Materials Engineering
主管單位：中國航空工業第一集團公司
主辦單位：中國航空工業第一集團公司北京航空材料研究院
出版周期：月刊
出版地址：北京市
語
種：中文
開
本：大16開
國際刊號：1001-4381
國內刊號：11-1800/TB
郵發代號：
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：1956
期刊收錄：
CA 化學文摘(美)(2009)
CBST 科學技術文獻速報(日)(2009)
EI 工程索引(美)(2009)
中國科學引文數據庫(CSCD―2008)
核心期刊：
中文核心期刊(2008)
中文核心期刊(2004)
中文核心期刊(2000)
中文核心期刊(1996)
中文核心期刊(1992)
期刊榮譽：
Caj-cd規范獲獎期刊
聯系方式
篇3
關鍵詞：航空航天材料;專業英語;教學;改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）40-0092-02
航空航天材料是指飛行器及其動力裝置、附件、儀表所用的各類材料，是航空航天工程技術發展的決定性因素之一，也是材料科學中富有開拓性的一個分支。飛行器及其裝置的設計，不斷地向材料工程提出新的課題，推動了航空航天材料科學的進步。各種先進材料的出現也為飛行器及其裝置的設計提供更多的可設計性，極大地促進了航空航天技術的發展。因此，先進航空航天材料的開發、研究與應用反映了一個國家的工業水平與航空航天技術，關系到一個國家的綜合實力與國際影響力。因此，各國都把先進材料的研究和開發放在重要地位。盡管我國近年來在航空航天材料的研發方面取得了巨大進展，但仍然與發達國家存在較大的差距。因此，需要不斷學習和引進國外的先進技術和經驗。而國外相關資料都是英文出版，這就需要航空航天材料方向的學生具有較高的材料科學與工程專業英語的聽、說、讀、寫能力，以完成獲取專業所需信息等任務。
材料科學與工程專業英語是一門語言應用與材料專業知識緊密結合的課程。它不但涉及英語科技文體的語法特征和材料專業技術文獻的語言特點，而且涉及一定的專業技術內容及科技信息交流。課程目標是培養學生具有較強的專業文獻的閱讀能力，進一步提高學生的聽、說、寫、譯能力，使學生能夠熟練應用英語交流、獲取知識。同時促進學生掌握良好的語言學習方法，提高文化素養，以適應社會發展和航空航天技術進步的需要。課程的教學目標是：掌握一定量的與材料科學與工程專業有關的常用單詞和常用詞組，并掌握一定的構詞法知識，具有識別生詞的能力，能順利閱讀專業相關的英文原版教科書、參考書及專業論文。但現行的教學模式在教學管理與培養方式中存在許多問題亟待解決，目前也沒有針對航空航天方向的材料科學與工程專業英語教材。因此，迫切需要完善教學內容，優化教學方式，改編教材，以全面提高材料科學與工程專業英語的教學質量。
一、改編現有專業教材，擴展學生專業視野
瀏覽現有大部分的《材料科學與工程專業英語》教材可發現，內容基本是《材料科學概論》或《材料科學基礎》的英文版本的改編，實際是英文版的專業教材，不具專業英語教材特點。而且教材內容的更新速度慢，與國際上材料科學的快速發展不相適應，學生閱讀起來單調、枯燥。因此，在現有教材的基礎上，急需編寫新版實用性教材。新版教材需兼顧英語的語法特點和材料專業技術知識，既強調專業基礎理論知識又涵蓋國際研究前沿趨勢。
從提高學生的聽、說、讀、寫及翻譯的綜合能力著手，按照從難到易的教材內容順序，突出航空航天行業背景及新技術特點，完成《材料科學與工程專業外語》教材的設計與撰寫。從教材章節編排上，按照先介紹語言知識后介紹材料專業的順序布局?？梢栽陂_始的章節介紹科技英語的構詞、語法的特點以及專業學術文章的撰寫規則。隨后的幾個章節，簡單介紹材料的基礎理論知識，學生可以結合以前學習的材料專業知識進行這部分的學習。目的是給學生介紹英文專業詞匯，讓學生逐漸熟悉專業英語的閱讀。隨后，在材料學的專業知識內容上，結合專業基礎課程，著重介紹和航空航天技術緊密相關的材料研究內容，例如飛機結構復合材料、高溫材料、隱身材料、非晶材料、太陽能材料等。同時，為了進一步提高學生閱讀和理解專業文獻資料的能力，提高學生從專業文獻中獲取重要信息和跟蹤學術研究前沿的能力，教材還可以向學生介紹利用互聯網站和相關的學術期刊網站獲取最新專業文獻的方法。并且，從材料專業高質量的國際期刊上精心選取一些難度適中的綜述性和研究型的論文作為課堂教學內容。由于這些論文內容新穎且緊密跟蹤本領域的研究前沿，學生也易于接受。這樣，既提高了教學效果，也使學生對專業英語的重要性有了更深地認識和理解。
二、豐富課堂教學內容，夯實學生基本功
調研各高校材料專業的本科生教學計劃，發現專業英語課程設置在第七至第八學期，大四學生對英語學習逐漸變得陌生，如果直接面對專業英語的學習，勢必會造成學生學習的困難。因此，教師除了教授教材的內容外，可以適當拓展相關內容的英語學習，提高學生的學習興趣。
從知識結構設置上，可以根據學生畢業后學習、就業及工作的實際需要，突出對學生專業英語實際應用能力的培養和訓練。為了突出實際應用能力培養及常用交流，可按照先讀后寫，先聽后說的思路，來對學生進行專業英語實際應用能力的訓練。通過由學習模仿到實際應用的教學模式，重點培養撰寫英文摘要、寫推薦信、求職信、會議常用發言以及模擬求職對話等能力。除此而外，還可以就學生即將面臨的畢業設計論文撰寫，展開介紹和講評?！皩W以致用”，而實際應用是學生學習的動力。學生一旦體會到能從專業外語的學習中獲益，便會提高學習的積極性，促進專業英語的教學。
為了增加教學內容的趣味性，在實際教學過程中增加一些與課文內容相關的最新外文視頻。材料科學與工程是一個大專業，其中又有金屬材料、高分子材料及陶瓷材料等二級專業，因此除了完成教材的教學內容外，還應針對不同專業分門別類地介紹材料的最新的實際應用。介紹時，可以從互聯網上搜索最新的文字資料，也可以搜索最新的視頻資料，其中視頻資料更生動，因此受到學生們的歡迎。比如在講解金屬材料和復合材料時，可以給學生播放波音、空客等制造飛機發動機及機身結構的最新技術視頻。還可以通過播放如太陽能電池、風力發電技術及3D打印技術等視頻，加深學生對陶瓷材料、功能材料及復合材料在新能源及新技術領域的應用認識。因此，通過利用多媒體技術的視頻資料，不但可以提高學生的英語聽力，擴充學生的詞匯量，還可以使學生在輕松的學習氛圍中了解相關技術的應用前沿，深化在學生對航空航天材料科學與工程的認識。
三、改革課堂教學方法，提高課堂教學質量
材料專業英語是一種正規的書面體，專業詞匯多詞形復雜、句子長，且與專業知識結合緊密，相對于基礎英語來說，缺少文學作品中的韻律、節奏感，讀起來抽象、枯燥，造成教師講授、學生學習的興趣不高。如果采用傳統的專業課程的講課為主的教學方法，勢必不能有良好的教學效果。因此，應該結合英語課堂教學和專業課的教學特點，采取多元化的教學方法，對學生進行課堂教學。
可以采取英語課堂的教學，讓學生隨堂朗讀教材內容，學生在讀的過程中，既熟悉了教材內容，又對英語的“說”有提高。隨后，對學生進行分組，討論分析教材內容，或者也可以提出一個小話題，學生可進行問題的分析并提出解決方案。這樣，既提高了學生的英語口語技能，也加強了學生分析專業問題的能力。課后布置適量的課后翻譯作業，可以是對教材內容的翻譯也可以是對課堂增補內容的翻譯，通過英漢互譯的環節，鞏固課堂教學內容。在課程結束前，還可以穿插學生就自己的畢業設計方向，做一個簡短的英文講座，既可以對課堂教學效果進行測試，也可以提高同學們的口頭表達能力，增加同學們英語交流的信心。
在進行課堂教學的時候，如前所述，可以圍繞課堂教學時的內容，充分利用互聯網技術，為學生補充國際上航空航天材料的最新研究成果和先進的應用實例，可以是文字資料也可以是視頻文件的學習。進行文字資料的學習時，可以采用先朗讀后分析、翻譯的方法，逐步分解。進行視頻資料的學習時，教師應提前將語音資料轉換成文本資料，課堂上可以進行邊視聽邊進行講解，讓學生在愉快的氛圍中進行學習，進而達到良好的課堂效果。
四、結語
我國航空航天技術的發展對航空航天材料的研究提出更高要求。航空航天材料的研究人員必須及時關注國際發展，密切和國外學術交流，才能保障材料領域的不斷進步，這就對科技人員的專業英語要求也不斷提高。因此，通過對航空航天材料專業英語教材、課堂教學內容與方法的改革與優化，來全面培養學生的讀、聽、說、寫、譯的綜合能力，增強學生的國際競爭力，為航空航天材料技術領域輸送優秀人才。
參考文獻：
[1]李成功.航空航天材料[M].國防工業出版社，2002.
[2]魯紅典，邵國泉，謝勁松.對材料科學與工程專業英語教學的思考[J].貴州師范學院學報，2013，（04）.
[3]馬彥青，魏忠，陳凱.《專業英語》課程的教學探索――以材料科學與工程專業為例[J].教育教學論壇，2015，5（21）.
[4]陸江銀，王春曉.化工專業英語教學方法探討[J].黑龍江教育學院學報，2011，（01）.
[5]孫麗麗，畢鳳琴，張旭昀.金屬材料工程專業英語教學改革實踐的認識與思考[J].時代教育（教育教學），2010，（05）.
[6]徐征，陳利生，余宇楠.關于高職院校冶金工程專業英語教材建設的思考[J].中國校外教育，2011，（11）.
[7]董世艷.石油相關專業研究生專業英語詞匯學習策略研究[D].長江大學，2013.
篇4
［關鍵詞］畢業設計；存在問題；創新培養；改進措施
前言
畢業設計是大學生在大學階段全部學習成果的總結，是學生為完成學業必修的科目之一。其寫作涉及一個學生的專業、社會科學、人文科學等各個方面的知識，同時也是研究能力、信息采集能力、調查研究能力、分析和解決問題的能力、表達能力的體現。所以對畢業設計進行總結、研究，對提高教學質量、提高學生素質、加強教學管理、搞好課程評估都具有重大意義。
1學校機務類學生畢業設計（論文）中存在的問題及原因
中國民用航空飛行學院對畢業設計（論文）歷來都很重視，為了加強畢業設計工作，提高畢業設計的質量，學院于2007年特制定機務專業的畢業設計管理細則。但是，畢業設計（論文）的質量仍不理想，主要表現在以下幾個方面。
1．1畢業設計（論文）選題缺乏理論意義、實踐意義，創新性不高
該校的畢業設計管理規定指出：畢業設計（論文）的選題范圍和深度應符合學生理論知識和實踐技能的實際情況；鼓勵在實習單位符合條件的工程技術人員承擔學生的畢業論文指導工作，研究、解決工程實踐中遇到的問題。而現在的即將畢業的學生忙于找工作、進行畢業實習、考研究生等，往往不能把精力集中于寫作方面。學生在選題上的考慮時間就不足，沒有充分的時間準備，沒有好的開始，就會造成對畢業論文質量的影響。論文選題視野不開闊，學生做相同題目的太多，原創性不夠，以至于很多文章都是東拼西湊，資料陳舊，缺乏理論意義和實踐意義，創新性不夠。
1．2畢業設計（論文）抄襲問題嚴重
由于部分的學生選題相同或相近，導致學生獨立完成畢業論文的能力不夠，相互影響，給學生參照別人成果的機會，有些同學還會抄襲已經畢業的學生論文，只需要改動里面的一些數據即可。而且學生很多選偏理論性題目，不愿意去做調查性的課題，由于缺乏數據支撐，沒有定量分析，沒有體現用數據來說話的科學精神，所以往往只有定性分析。同時，大多數學生的理論功底不足，無法正確理解理論要點，更不用說創新了。長此以往，學生就很容易陷入全盤照抄各種文獻資料、胡亂拼湊了。
1．3畢業設計（論文）指導教師把關不嚴
該校的畢業設計管理規定指出：指導教師一般應選擇有豐富教學經驗、具備一定科研能力的講師以上職稱的教師或工程技術人員擔任，不具備以上條件但在相關崗位上連續工作時間超過三年，經學院教學委員會審查批準后也可指導畢業設計（論文）。當指導教師為院外人員時，實行雙導師管理，分別負責在院外和院內時的指導工作。然而，現在由于畢業學生人數急劇增加，教師人數不足，平均每人指導學生人數不低于6人，教師的精力有限，導致了對學生管理放松，對畢業論文的質量把關不嚴格，大大降低了畢業論文質量。
2提高畢業設計（論文）質量的措施
2．1增加激勵機制，提升學生創新積極性
該校對指導具有創新意義的畢業設計的教師應給予獎勵，以讓更多的指導教師都參與到畢業論文創新的指導中來。隨著大學生創新創業項目的增加，讓項目帶動論文，達到提高畢業設計質量的目的。近兩年來，該校大力加強校企聯合培養指導，這種模式指導畢業設計不僅使學生得到了針對性的實踐教育，這樣的畢業設計貼近公司的生產實習和需要。同時這種模式由單一的校內導師制轉變為校企雙師制，既提升了畢業設計的質量，又增強了企業人才的競爭優勢，實現校企雙贏。同時論文答辯是否通過與學生自己的工作簽約掛鉤，也讓學生更加認真的對待畢業設計，增強了學生完成畢業設計的動力。
2．2加強教育，構建良好的畢業論文撰寫的校園環境
加強對學生的誠信教育，在畢業論文撰寫過程中，要樹立誠信的思想，提醒學生尊重他人的勞動成果，培養學術道德和科研道德，并讓學生了解畢業論文抄襲后果的嚴重性。并且在論文格式（在畢業設計管理規定中）、字數要求、參考文獻不低于15篇中文、5篇英文等表層檢查的基礎上，繼續加強畢業設計的過程和質量監控。學校每年將以畢業學生人數的10％評選出優秀的畢業設計（論文），得到相應的證書與獎勵，增強學生的積極性，構建良好的畢業論文撰寫的校園環境。
2．3精心組織，對畢業設計質量嚴格把關
為了避免指導教師工作過于集中和畢業生就業的沖擊，彌補學生時間的不充足，學校進行開放式選題，學生可與老師自行商量擬定題目，并將開題的時間提前到四年級的上半學期，并且規定學生與指導老師見面指導次數不少于12次，這樣學生有更充裕的時間撰寫論文，指導老師也不會因為指導的學生人數過多而放松對學生的管理以及論文質量的把控。學校將部分到各分院機務崗位實習的學生，畢業設計就分配給機務骨干人員指導，不僅提高了畢業論文的效率，而且學生還可帶著問題參加生產實習，并在具體的實踐活動中進行調查研究，或者結合實踐立題，增強立題的現實意義。
3總結
畢業設計（論文）的主要目的在于培養學生的科研實踐能力和動手能力，運用所學專業理論知識和技能，提升對本專業領域問題的觀察能力、思維能力、分析能力、判斷能力、創新能力、文字表達能力和解決實際問題的能力，因此，在指導方法上應該注重采取循序漸進的引導方式，讓學生通過自己獨立思考，養成勇于探索、嚴肅認真的科學態度和嚴謹求實的工作作風，自行查找資料，找出問題的答案，為學生今后從事機務專業領域的相關工作和撰寫學術論文奠定良好的基礎。
主要參考文獻
［1］高等學校學風建設指導辦公室．高等學校教風學風建設指導手冊［M］．北京：華夏教育出版社，2007．
［2］曾小彬．教學管理與教學改革探索［M］．大連：東北財經大學出版社，2007．
［3］時偉，吳立保．現代大學教學管理制度研究［M］．合肥：安徽大學出版社，2006．
篇5
英文名稱：Journal of Changsha Aeronautical Vocational and Technical College
主管單位：湖南省國防工辦
主辦單位：長沙航空職業技術學院
出版周期：季刊
出版地址：湖南省長沙市
語
種：中文
開
本：16開
國際刊號：1671-9654
國內刊號：43-1396/Z
郵發代號：
發行范圍：國內外統一發行
創刊時間：2001
期刊收錄：
核心期刊：
期刊榮譽：
聯系方式
篇6
【關鍵詞】高校體育場館；游泳館；經營管理；可行性
0.前言
選題依據：隨著體育產業的發展，體育活動日益頻繁，體育經營活動在不斷發展的同時，特別是游泳場所的經營活動在推動地方群眾體育健身，引導群眾體育消費起到了積極的作用。調查表明:20歲以下的年齡組花錢參與的體育項目，首選是游泳；其它各年齡組在花錢參與的體育項目中，游泳排第二，僅次于健美操。因此，參與游泳健身休閑的人將會越來越多。而高校游泳館的建設作為體育設施的一部分，是培養人、教育人、塑造人的基地，應該從院校本身的使用功能實際要求出發，結合學校的實際規模、課程設置、教學訓練、綜合利用等方面全面考慮。合理定位院校游泳場館的主體功能是為本校教師及學生教學訓練和課余體育鍛煉使用，并舉辦一定規模的比賽，同時也要考慮面向社區、面向體育愛好者開放，提高體育設施的利用率，增加經濟效益。
研究的目的：大學游泳館作為大學體育教育的重要硬件設施，是學校的公共體育設施，承擔著培養全面發展的大學生的任務，具有很明確的社會公益性質，這就決定了高校游泳館的主要任務應該是完成大學體育教學、課余訓練等，管理及經營不可能以盈利模式進行所謂的自我管理。然而，各高校游泳館的日常維護費用較大，在學校經費普遍緊張的情況下，又必須走“以館養館”的道路。為了使其走向自主經營，避免維修保養經費的不足，使游泳館走向良性發展，避免資源浪費，資源閑置，更高效率的使用公共資源，節能環保，特提出可開發性與可經營意見。
國內外研究現狀：從現有的文獻資料分析，有眾多學者對游泳館的建筑方面進行了卓有成效的研究，對于游泳館管理、運營方面研究則不是很充分，期刊與論文相對較少。在萬方數據以“游泳館”作為關鍵詞輸入，檢索出期刊論文325篇，會議論文74篇，學位論文40篇，其中無有關游泳館管理方面的文章。以“高校游泳館”作為關鍵詞輸入檢索出論文五篇，其中無有關游泳館管理方面的文章。在中國期刊全文數據庫以“游泳館管理”作為關鍵詞輸入，檢索出兩篇文章，相關的也是關于“游泳館管理系統的開發”的研究文章。而以“高校體育場館運營管理”作為題名輸入，在相關數據資料庫可以查到學術期刊及學位論文五萬余篇。從已有的文獻分析，現今國內學者對高校游泳館經營、管理從管理學、經濟學等方面進行了較為全面和較多的研究。同時因為各高校政治、經濟背景等方面都有不同程度差異，這就決定了各高校對場館的管理模式上的區別，而且，作為高等院校有著其特殊背景，決定了高校游泳館經營管理不能完全市場化。
1.研究對象與方法
本文查閱了2001年-2011我國有關體育場館現狀及高校體育場館的經營狀況等體育期刊雜志、學術論文、體育類的核心期刊等共30余篇。
以南昌航空大學游泳館使用時間與經營時間場館利用情況為例進行考察。
對南昌航空大學游泳館管理員和專業人員進行訪談，了解游泳館的管理體制和運作模式。運用Excel軟件對回收的調查問卷原數據進行整理和統計分析。用歸納、類比、綜合等邏輯分析法，對收集的各類信息進行討論和分析
2.研究結果分析
2.1游泳館的使用現狀和設施狀況的調查結果
從調查中得知南昌航空大學游泳館使用率低下，開放較少，館內設備需要維護。游泳館目前完全靠學校財政撥款才能保證正常的教課使用，由于只作為教學使用，并沒有配備游泳館必有的設備，像全天候恒溫系統，全套的通風系統，地熱系統，水污染清潔系統，救生設備等，然而這些現階段都只是處于正在建設籌備中，對比于周邊其他院校屬于落后了。
從對大學生群體調查中顯示非常喜歡游泳的學生占有率為9.4%，喜歡的學生占有率為74.8%，不喜歡的學生占有率10.5%，非常不喜歡的學生占有率為5.3%。由此看出學生中喜歡游泳的人群占有率為74.8%，游泳館的經濟開發市場前景可以說非?？春?。
調查中得知還有很多學生希望增設游泳選修課，大多數學生都認可學校對游泳課的增設節次，喜歡游泳但是沒有足夠的發揮空間，這也造成了公共資源的閑置浪費。
2.2游泳館經營中的問題
2.2.1沒有完整的經營性目的
大學屬于事業性單位，不適宜執行真正意義上的經營；同時游泳館經營管理政策尚不完善，體育政策和制度建設相對滯后，不能靈敏反應和及時適應發展變化的體育實踐。既然是市場化就必不可少地涉及到收費問題。作為高校要想把公益型資源轉化為經濟型資源首先得打破行政的條條框框，收費標準、監督機制、經費的管理等諸多因素權衡到位后，還要與教學單位協調，不能只圍繞創收這個敏感性指標，否則很難創建一個法制型場館管理的局面。江西省各高校的游泳館管理方法基本上都是自主制定的，缺少統一性和規范性。目前全省各高校的游泳館經營的方式較為混亂，隨意性較大，還沒有相關的規章制度來規范游泳館的經營管理。如承包主體經濟責任未明確分，經濟權力無法得到保證，經濟利益得不到有效回饋等等。整體來說管理屬于低水平和低效率，管理方法仍處于不規范和不完善階段。而且管理人員大多數不具備游泳方面相關體育知識和設備器材的使用與管理知識，只是為了保證游泳館正常的教學使用，他們對于專門去經營管理游泳館是很陌生的，無經營理念，更談不上去對游泳館提出管理模式。
篇7
一、 主辦單位
中國力學學會計算力學專業委員會 《計算機輔助工程》雜志社
二、 承辦單位
上海海事大學
三、 時間與地點
1 會議時間:2011年4月23─24日,2011年4月22日報到
2 會議地點:上海海事大學(上海市臨港新城海港大道1550號)
四、 會議組織機構
1 大會主席:張洪武 馬憲國
2 學術委員會
主 任:鐘萬勰 崔俊芝 程耿東 申長雨
秘 書:樓 進
3 組織委員會
主 任:楊勇生
副主任:章 青 袁林新 樓 進
秘 書:于 杰
五、 征文范圍
1 CAE基礎理論
(1)計算力學基礎理論、結構力學、材料力學、仿生力學、動力學與控制和爆破力學等;
(2)CAE仿真、優化技術;
(3)非線性有限元理論及應用;
(4)前后處理技術;
(5)產品結構強度分析、疲勞壽命分析、振動及噪聲仿真分析和碰撞仿真等;
(6)先進材料/結構優化技術;
(7)可靠性分析與CAE工程穩健設計;
(8)CAE驗證與確認.2 CAE應用
(1)工程數值分析在航空、航天、兵器、船舶、海洋、汽車、鐵道機車、裝備制造、電子、材料和土木等工程中的應用;
(2)新材料、新工藝和復合材料的CAE;
(3)各類工程中的施工力學、工藝力學問題的CAE;
(4)CAE技術在國家重大工程與裝備中的應用.
3 CAE軟件開發
(1)自主CAE軟件研發;
(2)智能化CAD/CAE集成;
(3)虛擬產品開發平臺(VPD);
(4)分布式仿真平臺技術與協同仿真;
(5)產品研發仿真流程和工程數據庫.
六、 征文要求
1 圍繞主題內容充實、數據準確、文字通順,字數在5千字以內,未在正式刊物上發表.
2 文稿錄入請使用Word 2003系統,版面為A4紙規格,雙欄排版,上頁邊距為2.2 cm,下、左、右頁邊距均取2 cm.
3 標題(二號黑體)居中;作者姓名(四號楷體)位于標題下方居中;作者單位(單位+二級部門)、地區(省+市)、郵編(小五號楷體)位于作者姓名下方;摘要、關鍵詞(五號楷體)位于作者單位下方(空一行);正文用五號宋體,一、二、三級標題序號分別用阿拉伯數字(如“1”、“1.1”、“1.1.1” );圖、表盡量排列緊湊,線條清晰;正文后列出參考文獻(六號楷體)簡介.
4 論文最后附第一作者和第二作者的詳細信息,包括性別、民族、籍貫(省+縣)、職稱、學歷、職務、研究方向以及E,mail,手機,辦公室電話,郵編和詳細通信地址等聯系方式.
5 論文請不要;涉及軍工等敏感方向的論文,請作者提供有效的保密審查證明原件.
6 論文請務必在2011年1月15日前發送到或,并在郵件主題注明“投稿:計算機輔助工程及其理論研討會2011”.
七、 論文評審
會議學術委員會將對論文進行嚴格評審,根據評審結果向作者發出錄用通知.評選出的優秀論文作者將獲證書和獎品.優秀論文將安排在《計算機輔助工程》上發表.
八、 聯系方式
如需了解詳細信息,請致電或發郵件咨詢.
電 話:021,38284908 傳 真:021,38284916
E,mail:
地 址:上海臨港新城海港大道1550號A30# 郵 編:201306
聯系人:于 杰 陳鋒杰
網 址:
中國力學學會計算力學專業委員會
篇8
(一)我國空管工程師的培養現狀目前，我國的空中交通管制員培訓主要集中在中國民航大學、中國民用航空飛行學院和南京航空航天大學民航學院三所院校，采取傳統的高考招生錄取培養模式。在課程體系方面，根據國家教育部與民航業主管部門的要求實施教學，包括基礎課、專業基礎課、專業課和實驗課、實習及論文［3］。由于3所院校在辦學背景、辦學理念及辦學條件等方面存在差異，長期未能形成統一的空管專業辦學規范體系，從而導致空管人才的培養質量參差不齊，在當前空管用人單位日益提高人才質量標準的前提下，規范體系的缺失顯然與之不相適應，制約了行業的發展。
(二)空管卓越工程師的培養目標本研究認為，應當結合我國大學的辦學指導思想和未來民航空中交通管理行業對高素質、應用型人才的培養需求制定空管卓越工程師的培養目標，主要包括，(1)具有健全人格，具備高素質、高層次、多樣化、創造性的人文精神，具有提出和解決問題的能力，具有進行有效交流和團隊合作能力的高素質卓越管制人才;(2)具有堅實的航空、民航、管理等科學基礎知識，具有“寬口徑，深基礎”的知識結構，能夠發現和解決民航工程實踐問題和科研能力的綜合性人才;(3)扎實掌握空管領域專門知識與高級技能，能夠從事機場、進近、區域管制、空域、流量管理及飛行情報工作的高級技術與管理人才。
二、培養空管卓越工程師的實施方案
(一)重組通識和學科基礎課程體系依據教育部“卓越工程師教育培養計劃”通用標準和行業標準，在原有空中交通管理專業培養方案的基礎上，本研究重新制定了通識教育、校內學習、企業學習階段的培養標準、培養方案、教學計劃等方面的內容(圖1);將課程分為3個階段，學生在第1－4學期完成工科通識教育課程和學科基礎課程，實現“寬口徑、重基礎”的要求，達到“建立工程思想、拓寬知識結構”的目的，第5－6學期完成專業基礎課程，包括理論課程和校內實踐性課程，達到民航局法律規章中要求的教學內容和教學目的，第7－8學期完成校外實踐課程，通過與各單位的密切合作來提高學生的工程實踐能力。
(二)注重空中交通管制技能的培養根據“卓越工程師教育培養計劃”的培養標準，在學生畢業時保持最低184學分不變的基礎上，通過壓縮調整課程學時和改革學分分配比例，本研究將學生參加實踐的周時數增加到56周，保證了強化管制實踐能力的培養效果。主要的實踐內容包括，(1)48學時程序管制，實驗內容包括程序管制模擬機操作、程序管制工作程序、飛行進程單使用、控制離場航空器放行間隔、簡單航空器沖突管制、復雜航空器沖突管制、航空器管制責任移交、特情實驗;(2)48學時雷達管制，實驗內容包括雷達管制模擬機操作、雷達管制工作程序、航空器雷達識別、航空器雷達引導、航空器精密進近的引導、航空器速度控制、航空器進場排序、簡單航空器沖突管制、復雜航空器沖突管制、航空器管制責任移交、特情實驗;(3)48學時機場管制，實驗內容包括機場管制模擬機操作、機場管制工作程序、放行許可、控制放行間隔、地面滑行實驗、起落航線管制、起飛管制、著落管制、機場綜合管制、惡劣天氣條件機場管制、低能見度機場管制、飛行沖突的調配、飛行延誤實驗、特情實驗、大流量機場管制;(4)64學時航行情報服務，實驗內容包括航行情報信息處理系統基本操作、電報綜合處理操作實踐、多種通告聯合撰寫、航行情報信息提取飛行前資料公告操作、航行情報信息綜合查詢操作、航行情報信息其他功能操作、航行情報講解服務。在增加技能實踐教學內容和學時的同時，為了促使實踐教學體系化、實踐教學有針對性，本研究認為，需要完善實踐課程教材和輔導材料的編寫，配備數量足夠的模擬機設備，聘請資深管制員來校上課，以保證實踐教學的精細化需要;還需要修訂“空管專業學生生產實綱”和“空管專業本科學生畢業設計大綱”，落實空管崗位實踐實習，鼓勵畢業設計與崗位實習項目相結合，注重知識的實際應用。
(三)開設研究型、創新型實驗課程在校內實踐教學的過程中，開展研究型與項目型的學習和設計型與綜合型的實驗項目都能夠幫助學生及早發現并發展各自的興趣、潛力及特長。校內實踐教學是改革原有專業培養計劃的重點，主要的綜合實踐環節包括:(1)64學時飛行程序課程設計，內容有飛行程序設計系統基本操作、非精密進近飛行程序設計、非精密進近障礙物評估、精密進近飛行程序設計、精密進近障礙物評估、反向飛行程序設計、直角航線設計、區域導航程序設計、離場飛行程序設計、機場最低運行標準、飛行程序設計報告撰寫;(2)32學時航圖課程設計，內容有手工航圖制作、計算機航圖制作系統實踐、機場障礙物A/B型圖的制作、標準儀表進離場圖的制作、標準儀表進近圖的制作、精密進近地形圖的制作、機場地面活動圖的制作、國內航線的制作與調整、國際航線的制作和優化;(3)16學時飛行計劃制作，內容有國內航線和國際航線飛行剖面規劃、巡航高度上當量風的計算及風的影響修正、飛行計劃相關圖表的使用、用簡化飛行計劃圖標確定國內航線燃油量實驗、用積分航程表制定燃油計劃、無備降機場的飛行計劃、目的地機場不能加油的飛行計劃;(4)16學時飛行性能分析，實驗內容包括飛行手冊的使用、航空器使用限制分析、典型機型爬升和巡航推力表的使用、確定航路爬升所經過的地面距離計算、起飛性能和起飛航跡仿真、巡航性能表的使用、著陸性能表的使用、利用著陸性能表確定參考速度。在校內實踐教學過程中，鼓勵教師采用探究式學習、基于問題的學習、基于項目的學習及案例式教學法等多種教學方式，提高學生發現、分析和解決實際問題的能力，著力培養學生的創新能力。
(四)建立穩定的校企聯合培養機制目前，南京航空航天大學民航學院董事會由中國民航局人教司、航空公司、機場及空管局等30多家民航企事業單位聯合組成，校企聯合培養分為3個環節完成，其中，第5－6學期采用校企教學交互的方式，在實踐性課程的教學實施階段中邀請民航高級工程技術人員走進校內參與講授;第7－8學期組織學生到合作單位進行實習實踐和畢業設計，強調企業的集中培養。
三、結語
篇9
1評定對象
國內高校在校全日制研究生（包括碩士研究生和博士研究生），獎學金面向國內高校的全部對口專業，平等對待.
2獎學金額度
在全國高校評選出使用LMS Imagine.Lab AMESim一維仿真平臺和LMS Virtual.Lab三維仿真平臺進行課題研究的優秀在讀研究生各5名，給予每人5 000元的獎學金資助.
3評定條件
（1）必須是國內高校在校全日制研究生（包括碩士研究生和博士研究生），在讀期間的學年平均成績優秀，無不及格科目.
（2）使用LMS Imagine.Lab AMESim一維仿真平臺或LMS Virtual.Lab三維仿真平臺進行研究生畢業論文相關的課題研究，且課題內容具有實際工程背景支持，最好結合實際橫向項目的合作課題.
（3）論文命題能推動行業核心技術進步或具有明顯創新研究價值.
（4）應用領域包含但不限于汽車、航空航天、船舶、兵器、交通、能源、通信、電子、化工、工程機械、家用電器、輕工業、醫藥和IT等.
（5）論文完成后應署名LMS高校獎學金資助支持，并共享論文電子版.
（6）優先考慮LMS Imagine.Lab AMESim或LMS Virtual.Lab軟件的高校正式用戶.
4申請流程
（1）對符合評審條件的申請人，根據申報項目填寫“LMS仿真解決方案高校獎學金申請表”，并必須經負責導師簽字確認和學校認可.
（2）LMS會盡快與申請人確認，并根據書面資料組織評審.
（3）按照評審程序的規定公布評審結果并發放獎學金.
5評審程序
（1）具體評定工作由LMS負責，組織LMS公司專業技術人員和行業專家組成動態評定小組，進行綜合評審.
（2）評審結果將在LMS官方網站公布，并于每年的LMS用戶大會統一發放該獎學金.2013年LMS用戶大會將于6月24-25日在青島舉行.
（3）針對碩士研究生和博士研究生的論文差異進行適度把握，原則上碩士5篇、博士5篇，但暫不做硬性區分，即名額之間可適度調劑.
（4）對所有入選的在讀學生，LMS將采用租或借等形式給予最新版本LMS Imagine.Lab AMESim或LMS Virtual.Lab軟件的友情贊助支持，并歡迎獲獎者畢業后加入LMS公司.
6申請截止時間
本年度申請截止時間為2013年5月31日.
篇10
輪滑已經成為學校體育教學中的熱門體育課程和課余活動中受歡迎的健身手段之一。但這一獨特的項目,卻沒有充分發揮其在飛行學員航空體育訓練和素質教育中的重要作用,因此如何抓住航空體育教學改革的契機,樹立輪滑在飛行學員成長中的重要地位,從而充分發揮輪滑運動的鍛煉價值,使之為飛行學員身體健康水平的提高做出應有的貢獻將具有重要的研究價值和意義。為此,對航空大學輪滑課的教學現狀進行了調查與研究,針對存在的問題提出相應的建議和對策。
2 研究對象與方法
2.1研究對象
根據研究需要,采用分層隨機抽樣的方法隨機抽取航空大學輪滑課的教學為研究對象。
2.2研究方法
2.2.1文獻資料法。根據研究對象與任務,查閱了體育類期刊中有關輪滑教學、改革、課程等論文30余篇。了解領域的研究現狀和前言動態,并對其進行了充分的分析與利用。
2.2.2問卷調查法。對被調查的飛行學員發放問卷100份,回收有效問卷100份,回收率為100%,有效問卷100份,有效率100%。學生問卷的發放情況:向隨機抽取的上輪滑課的學生發放了300份問卷,回收有效問卷254份,回收率為88.50%,有效問卷246份,有效率86.50%。對問卷信度和效度檢驗結果為:信度系數R值分別為0.88和0.84;效度檢驗采用專家評判法,認同率分別為87%和89%,符合統計學研究需要。
2.2.3專家訪談法。對航空體育教員及教學管理人員進行了訪談,了解輪滑課的教學情況,就開課時數、教學內容、場地器材、師資等方面進行了咨詢與訪談。
2.2.4數理統計法。采用spss12.0軟件對相應的數據做常規數理統計。
3 結果與分析
3.1輪滑課教學基本情況分析
從航空大學開設輪滑課時數的結果看:在航空大學飛行學員輪滑教學20學時,僅占總體的6.7%。從人才培養方案看,輪滑實踐課占有的比例合理,但從運動技能需要經過長期的反復練習才能熟練掌握來看,明顯不合理,教師完成教學任務和學員掌握情況都很一般。
輪滑課程的實踐部分內容既是實現輪滑教學任務的重要條件,又是教員和學員開展輪滑教學活動的依據。教學實踐發現,幾乎所有的實踐課的教學內容都是:起跑、直道滑行、彎道滑行、擺臂及終點沖刺等內容。教師上課中一般采用四個部分的結構模式:開始部分、準備部分、基本部分和結束部分。從形式和內容上過分突出了基本部分的作用,而忽視了其它部分的教育和培養作用。在理論課傳授上,對學員進行輪滑專項理論知識的講授時間極短。
3.2航空大學輪滑課任課教員的現狀
在調查的52位輪滑教師中,男教師50人,女教師僅有2人,男女教員比例為25:1,就其專業來說,僅僅有1人是輪滑專業的,占總人數的1.9%。
由表1看出,航空大學體育教員學歷水平較高,輪滑專業的教師比例太小,他們無論是在理論知識方面,還是在技術水平上都明顯不足,在教學中感到有些力不從心。通過走訪表明,教師在教學前能熟知教學內容都是專修此專項的;而非專修此專項的教師則需要通過溫習或向其他教師學習,因而在教學中也就很難再有可拓展的空間。
3. 3學員學習輪滑課效果的調查分析
通過調查顯示有236人占總數的68.18%的學員認為自己掌握的很好,有57人占總數的18.49%的學員認為自己沒有掌握,另外有53人占總數的13.36%的學員不清楚。這表明輪滑教學技能目標基本達到,但還存在不足,輪滑教學還必須加強能教學。
3.4航空大學的輪滑場地、器材狀況
輪滑器材設施是保證輪滑教學、課外活動和課余訓練正常進行的必不可少的條件,航空大學只有一塊室外的水泥場地和柏油路面、柏油籃球場。在對航空大學輪滑場地器材狀況分析,有80%的學員感覺能夠達到滿足教學的基本需要,但輪滑鞋和護具校方不提供,根本不算是真正意義上的滿足教學需要。
4 飛行學員輪滑教學的發展對策
4.1 提高教員業務水平
培訓交流是提高教員專業水平的最有效的途徑。有關部門應重視和抓好教員隊伍的培訓工作,為教員開展輪滑教學,提供更多的再學習和更新知識的機會,使教員們能接觸到當前的最新信息和教學動態,并與同行切磋技藝,探討教學經驗,不斷提高教學水平。同時,堅持以青年教員為主體,并將教員的培訓、進修形成制度,按照規劃、計劃有步驟的進行,應充分重視對教員創新能力和實踐教學能力的培養。
4.2加強場館的改造與建設
學校相關管理部門,要加大對輪滑場地器材的投資與建設,科學規劃,對場館進行多功能的開發,為輪滑教學提供便利條件。因為先進的輪滑場地設施,標準充足的輪滑器材,能滿足輪滑教學活動的需要,并保證和促進輪滑教學活動的順利進行,同時輪滑設施和器材的外部特征也給學員帶來不同的感受,輪滑教學的效果和質量一定會得到提高。
4.3積極營造輪滑活動的氛圍
課堂教學需要課外活動支持,方能實現課程的教學目標?；诖?大學、基地、系應有計劃、有目的、有組織地廣泛開展各類形式多樣的輪滑活動,以實現課內外輪滑教學的有機結合,如成立輪滑俱樂部等,并且鼓勵或是為學員創造條件參加比賽,這樣不僅為學員提供參與輪滑活動的實踐機會,使他們能學以致用,并且還能使學員在實踐中提升對輪滑的興趣,加深對輪滑的認識。
5 結論與建議
5.1飛行學員開設輪滑項目過于單一,并且內容陳舊,在教學時數安排上不合理。因而要加大對于教學內容的創新,并且充分利用第二課堂,組織和引導學員進行課外鍛煉,學校應提供給學員更多的相互交流和充分展示其潛能的時間和機會。
