工程師論文范文

導語：如何才能寫好一篇工程師論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.通過廣泛的文獻檢索和兄弟院校的實地考察，召開專題研討會，集思廣益，正確認識地方高校應用型人才培養定位問題；明確注冊工程師制對人員素質、業務能力、知識結構的要求。

2.在前期調研考察的基礎上，針對現有土木專業人才培養模式和方案進行問題研討，設計適應注冊工程師制度要求的土木工程專業應用型人才培養方案。

（1）適應性的教學管理工作改革

建立教學管三方共同參與的教學管理新機制，努力開發和利用人的創造力，給教師和學生充分的教學管理決策權、監督權，實現教、學、管三方在教學管理中的目的共同、手段互助和平等協商。

（2）人才培養方案、課程建設等核心教學工作

A.進行人才培養方案修訂，專業核心課程課時量適當增加，非核心課程課時量適當減少，增加實踐環節課時量，包括課程實驗、課程設計、企業認識實習等，達到總學時的30%。B.鼓勵教師進行課程教學改革，采用案例項目教學、現場教學等多種教學形式；進行精品課程建設，以精品課程建設提升教學質量和水平。C.鼓勵教師根據生源狀況和人才培養的目標，編寫適合的應用型本科教材。教材建設作為保證和提高教學質量的重要支柱和基礎，體現教學內容和教學方法的知識載體，在培養應用型人才中的作用顯而易見。

（3）師資隊伍建設

提高學生的工程實踐能力首先要提高教師的工程實踐能力。為適應應用型教育的需要，組建校企結合、職責分明、梯隊合理的工程教育師資隊伍。A.倡導教師把論文寫在項目上，研究做在實踐中，成果轉化在企業里。B.要求教師具備“企業工作經歷、名校進修經歷”兩種經歷。C.采取引進來、走出去的措施（引進來，就是引進施工設計等生產單位具有豐富理論及實際經驗的工程師來校辦講座和指導實踐教學；走出去，就是鼓勵教師，特別是青年教師到生產企業兼職、學習或合作開展科學研究和技術開發，提高教師的工程能力）。

二、預期實施效果

將土木工程專業課程設置與注冊工程師制度有機結合，明確地方高校人才培養定位，加強青年教師實踐能力的培養，以實踐教學為主線、基于項目的學習，培養適應注冊工程師制度要求，具備扎實的本專業的專業理論、專業基礎知識，還應該具備相關或其他方面的專業知識，并盡可能做到一專多能或多專多能的復合型、高層次、應用型人才。

三、結語

篇2

關鍵詞：工程造價工程監理

造價工程師在監理工作中是建設項目造價工作的重要組織者和負責人，具有工程計量審核權、支付工程進度款審核權和工程造價審批權，對維護國家和社會公共利益，維護業主和承包商利益，維護監理單位自身權益，有著不可替代的地位和作用。

造價工程師在工程項目立項決策到竣工投產全過程監理工作中，負責編制或審核投資估算、設計概算、施工圖預算，以及工程項目的設計、招投標、施工、結算等各階段的投資控制工作。造價工程師作為投資控制組負責人，對總監負責，做好投資工作的事前、事中、事后控制。防止決算超預算，預算超概算，概算超估算。為完成投資控制的監理目標，必須完善投資控制的組織措施，建立健全監理組織，明確職責分工及有關制度，落實投資控制的責任。投資控制組應有二個管理層次：（一）控制層。由造價工程師和專業監理工程師組成。具體負責監理規劃中投資控制的實施，確定目標控制的方法和手段，制訂控制措施。專業監理工程師負責工程計量確認簽證，造價工程師負責審核。（二）作業層。由具有資格證書的概預算專業人員和監理員組成。具體負責工程計量并簽署原始憑證；監理日記中對人力投入、材料數量、質量、價格、不可抗力等關系到投資控制的情況應盡量詳細記錄，為控制層提供投資控制第一手材料。

如何在監理工作中發揮造價工程師的作用，筆者認為，應從設計、招投標、施工、竣工結算四個階段的投資進行重點控制。

1、設計階段的投資事前控制

項目作出投資決策后，控制項目投資的關鍵就在于設計。為實現各設計階段的投資控制目標，造價工程師可采取下列監理措施：

1．1、設計合同應明確突破限額設計的責任。造價工程師在各設計階段進行投資控制時，要將投資限額按投資控制目標分解到各專業設計人員，使設計人員清醒認識到設計應該從經濟角度出發，進行多方案設計優選，及時采取糾偏措施，既滿足工程質量和功能使用要求又不超投資限額。造價工程師應協助業主在簽訂設計合同時，明確突破限額設計的責任。如果因設計原因超投資限額，設計人員必須無償修改、返工；因設計責任進行工程變更，導致超投資限額后果的給予處罰。

1．2、運用標準設計和價值工程原理。（1）、標準設計是經批準的整套標準技術文件圖紙。運用標準設計可以節約設計費用，加快施工速度，保證工程質量，較大幅度降低工程造價。因此造價工程師應大力推廣標準設計。（2）、價值工程（價值系數V=功能系數F/成本系數C）原理通過對功能和成本的分析，將技術問題和經濟問題結合起來進行研究，是設計階段進行投資控制的科學方法之一。造價工程師應能熟練運用價值工程原理，認真審圖，研究圖紙中的開間、進深、層高、結構、材料、設備等等是否合理。結合建設單位意見，做多種方案的功能和成本研究，選擇價值系數最大的方案為最優方案，達到實現各設計階段的投資控制目標。

1．3、利用監理信息系統。監理信息系統能積累已完工程的造價數據，掌握國內外經濟變化的實時數據，保證建筑材料、設備、運輸、匯率等等有關工程造價數據的準確性、時效性。造價工程師應及時將有關的工程造價數據提供給設計人員，挖掘降低造價潛力，為限額設計創造條件。

2、招投標階段的投資控制

造價工程師在招投標階段的投資控制中，應根據現行規范、定額和取費標準、施工圖紙、現場因素、工期等認真審核標底：（1）審核工程量。（2）審核單價。（3）審核經費及價差。（4）審核各種包干費用和主要材料指標。（5）審核標底造價是否合理。

造價工程師應緊緊控制住標底造價是否合理，目的在于：合理的工程造價是工程質量的保證。高價承包使業主蒙受投資損失；低價承包會造成承包商不規范施工、安全沒保障、延誤工期、施工質量隱患重重。增加工程項目的全壽命后期維修費用，實屬得不償失。

在評標階段，為防止串通抬標，必須對投資進行有效控制。造價工程師應使業主認識到合理的工程造價，是工程質量的經濟保證?？山ㄗh業主采用三次算術平均值的評標方式進行評標：（1）在開啟報價標書前1小時，評標委員會全體成員按工程復雜程度各自報出在標底±5%以內者為有效報價，可參與評標。將有效報價去掉一個最高值和一個最低值，取其算術平均值為有效報價浮動率。（3）再取標底核準浮動率與有效報價浮動率的算術平均值得到中標浮動率。

中標浮動率有三條重要作用：

1）中標浮動率能公平確定中標者，中標浮動率作為一條準線：a.以有效報價最接近者優先；b.以低于者優先；c.兩種及兩個以上有效報價相同時，中簽者優先。

2）中標單位的投標報價高于中標浮動率時，以中標浮動率為準；低于時，則取自己的投標報價。

3）中標浮動率在竣工程結算時，造價主管部門審定的工程造價乘以中標浮動率作為業主實際付款的工程造價。

采用上述評標中標方法，能貫徹"公開、公正、公平"原則，使工程造價控制在"合理價"范圍內。

3、施工階段的投資事中控制

造價工程師在施工階段的投資事中控制，就是把計劃投資額作為投資控制的目標值。在施工中定期分析投資實際值和目標值之間的偏差原因，并采取有效措施加以控制，保證投資控制目標的實現。

3．1、造價工程師應對施工組織設計認真審核，采用經濟技術比較方法進行綜合評審，加強投資控制。施工方法的不同，對工程造價影響很大。如筆者曾負責監理的某工程項目，原施工組織設計：土方開挖大量采用機械，考慮到地下水的影響，施工機械開挖占75%，人工開挖占25%，并有降水設施。筆者認真審核施工組織設計，發現開挖基礎時間正值枯水期，機械和人工比例不合理，經計算調整，按機械挖土占92%計，人工挖土占8%計，且減少降水費用，為業主節約了一筆投資。原施工組織設計挖出土方全部外運，回填土方再運回。筆者經過現場踏勘，發現施工現場相鄰有一資金未到位、已平整場地的廠房舊址可利用。經業主聯系，利用廠房舊址堆回填土方，節約了來回運費。造價工程師還應重點審查施工組織設計中各種不合理施工措施增加的費用，并防止各種索賠事件的誘因包含在其中，這種投資的事前控制，對今后監理工作的投資控制有事半功倍的功效。

3．2、造價工程師應對工程進度款的支付嚴格控制。工程進度款支付是投資控制的有效手段，是工程質量和進度的有力保證。只有按圖施工，并通過監理人員質量檢驗合格，計量核實的工程項目進度款，造價工程師才審核支付。

按月計算工程量支付進度款，不能將資金投入程度較直接地反映在工程實際形象上，為了使工程進度款的支付與工程質量、進度緊密地聯系在一起，造價工程師應協助業主按工程結構劃分：基礎、二層梁板、三層梁板……主體封頂、砌體完成等形象進度付進度款，明確寫進承包合同中。業主能直觀知道工程建設至目前的形象用了多少資金，承包商的積極性也能有效提高。

3．3、造價工程師應嚴格核查工程變更，保證總投資限額不被突破。在施工中，經常會碰到由于設計工作不細致，或發生不可預見的事故及其他原因，進行工程變更的問題。因此，在很大程度上，對工程變更的控制成了施工階段投資控制的關鍵。

由于目前的現場經費、間接費等都是以工料機直接費為基礎，直接費金額多，間接費也多。這往往會使一些承包商為了追求利潤而搞工程變更，如將一般抹灰變更為貼瓷磚，車庫水泥砂漿地面變更為水磨石地面等。造價工程師應從使用功能、經濟、美觀的角度協助業主確定是否需要進行工程變更。在保證變更目的的情況下，盡量用價格低的材料代替價格高的材料。筆者在監理實踐中，曾有承包商說服業主同意將會議室樓地面水磨石變更為鋪貼花崗巖石板，原因是為了會議室的天棚、墻體、擺設等的整體色彩配稱，會議室兼帶會客功能。筆者認真審核工程變更內容，認為業主為了美觀和使用功能的需要，但沒考慮到花崗石造價很高，將突破總投資限額。建議采用仿花崗石800×800無釉拋光磚，達到同樣效果，為業主節約了一筆投資。

造價工程師必須依據工程變更內容認真核查工程量清單和估算工程變更價格，進行技術經濟分析比較，檢查每個子項單價、數量和金額的變化情況，按照承包合同中工程變更價格的條款確定變更價格，計算該項工程變更對總投資額的影響。應防止承包商"殺死豬再講價"，因為如果待工程變更付諸實施再去核實計量，現場已面目全非，事后核量不準確。只有規范工程變更操作，實行事前把關，主動監控，工程變更的投資才能得到有效控制。

3．4、造價工程師應正確處理和防范施工索賠

在施工過程中，引起索賠的原因很多，一些承包商會尋找索賠機會，希望索取到費用賠償，更想得到利潤和工期補償。這就要求造價工程師應精通施工合同條款，熟悉工程項目的專業技術標準，公正地當好索賠事件"準仲裁員"，維護合同雙方合法權益。發生索賠事件時，承包商一般會根據自己的記錄提出工期或費用索賠報告。造價工程師應認真研究合同條款，首先核查索賠報告是否在索賠事件發生后的有效期間28天內提出，否則索賠不成立。進而對索賠要求進行辨別和分析。由于監理日記能逐日如實記載工程形象進度和完成的實物工程量，影響工程進度的內外、人為和自然的各種因素，包括臺風、暴雨、現場停水、停電的起止時間。所以，造價工程師應根據同期監理日記對索賠事件的起因和責任歸屬進行劃分。由于業主或其它原因，致使承包商在施工中付出了額外費用且確有證據時，合同中有明確條款的，應按索賠程序及時、合理的給予承包商實際損失的補償，保證工程正常施工，防止綜合索賠的發生。

索賠事件處理難度大，花時間精力，造價工程師應積極通過自己的工作防止或盡量減少索賠事件的發生：

（1）應積累一切可能涉及索賠論證的資料。在研究技術、進度或其它重大問題的會議記錄中，要求與會者簽字，作為正式文檔資料。（2）應嚴格按監理工作程序開展監理工作，避免工作延誤發生索賠事件。（3）應對設計修改和工程變更嚴格把關，仔細測算造價和分析可能帶來的索賠問題。（4）應提高自身業務素質，適應監理工作的需要。如對于非承包商責任的工程延期，可能引起的雨季施工增加費用的索賠。這就要求造價工程師能熟練計算網絡計劃的六個時間參數，分析工程延期是否對關鍵線路產生影響，盡量避開雨季施工，減少或防止雨季施工增加費用的索賠，為業主節約投資。（5）協助業主及時完成與工程進展密切相關的各項工作，如按期提供合格施工現場，按質、按量、按期提供施工圖紙和材料、設備等項工作，避免因延誤造成索賠。

造價工程師應協助業主做好反索賠工作，促使承包商履行合同約定的義務，保證工程質量和按時竣工。

施工階段涉及經濟費用支出的停窩工簽證，計日工簽證，使用機械簽證，材料代用和材料調價等的簽證，均應由造價工程師審核，對非使用不可的投資進行有效控制。

4、工程竣工結算階段的投資事后控制

造價工程師在工程竣工結算階段的投資事后控制中，應認真及時審核竣工結算。這是施工階段進行投資控制的最重要環節。審核的具體內容包括：竣工結算是否符合合同條款、招投標文件，結算是否按定額和工程計量規則、造價主管部門的調價規定等進行編制。要根據合同、圖紙、定額及工程預算書等，對工程變更、工程量增減、材料替換、甲方供應材料設備逐項審核，不重不漏。有疑問時，查看當時的監理日記，并進行現場校核。如施工中鋼筋搭接經設計修改為電渣壓力焊，結算書中計算電渣壓力焊金額，但未減去搭接長度鋼筋重量和減少搭接區加密箍筋重量，應予重新核算。如地方政府為綠化山林，關閉部分碎石場，導致碎石價格上浮，偏離定額價格，必須采用當地造價主管部門的地材價差系數進行修正。造價工程師應及時掌握施工方法和材料價格對造價的影響，不偏不倚，正確審核竣工結算，使竣工結算真實反映工程造價。

關于造價工程師維護監理單位自身權益的問題，有幾點值得重視：（1）有的業主因工程后期資金較緊或人為因素，拖欠監理費，應動之以情，曉之以理，按監理合同及時追討監理費，保障監理單位的正常運作，才能更好地為業主服務。（2）對于非監理原因導致的工程延期或停工，及較大工程變更增加工程量，應在監理合同中明確補償監理費數額。（3）對于監理范圍應在監理合同中明確界定，不要出現"XX等"字眼，防止出現監理了項目的附屬工程得不到監理費的情況。（4）對于合理化建議，應在監理合同中明確標明獎勵比例及支付時間等條款，只要是監理人員提出來的合理化建議并付諸實施、為業主節約建設資金時，業主就應按監理合同條款給予監理單位獎勵。造價工程師必須注意積累《工程例會記錄》、《監理通知書》等資料，并要求與會者簽名，作為獲得業主獎勵的原始資料。

篇3

(一)我國空管工程師的培養現狀目前，我國的空中交通管制員培訓主要集中在中國民航大學、中國民用航空飛行學院和南京航空航天大學民航學院三所院校，采取傳統的高考招生錄取培養模式。在課程體系方面，根據國家教育部與民航業主管部門的要求實施教學，包括基礎課、專業基礎課、專業課和實驗課、實習及論文［3］。由于3所院校在辦學背景、辦學理念及辦學條件等方面存在差異，長期未能形成統一的空管專業辦學規范體系，從而導致空管人才的培養質量參差不齊，在當前空管用人單位日益提高人才質量標準的前提下，規范體系的缺失顯然與之不相適應，制約了行業的發展。

(二)空管卓越工程師的培養目標本研究認為，應當結合我國大學的辦學指導思想和未來民航空中交通管理行業對高素質、應用型人才的培養需求制定空管卓越工程師的培養目標，主要包括，(1)具有健全人格，具備高素質、高層次、多樣化、創造性的人文精神，具有提出和解決問題的能力，具有進行有效交流和團隊合作能力的高素質卓越管制人才;(2)具有堅實的航空、民航、管理等科學基礎知識，具有“寬口徑，深基礎”的知識結構，能夠發現和解決民航工程實踐問題和科研能力的綜合性人才;(3)扎實掌握空管領域專門知識與高級技能，能夠從事機場、進近、區域管制、空域、流量管理及飛行情報工作的高級技術與管理人才。

二、培養空管卓越工程師的實施方案

(一)重組通識和學科基礎課程體系依據教育部“卓越工程師教育培養計劃”通用標準和行業標準，在原有空中交通管理專業培養方案的基礎上，本研究重新制定了通識教育、校內學習、企業學習階段的培養標準、培養方案、教學計劃等方面的內容(圖1);將課程分為3個階段，學生在第1－4學期完成工科通識教育課程和學科基礎課程，實現“寬口徑、重基礎”的要求，達到“建立工程思想、拓寬知識結構”的目的，第5－6學期完成專業基礎課程，包括理論課程和校內實踐性課程，達到民航局法律規章中要求的教學內容和教學目的，第7－8學期完成校外實踐課程，通過與各單位的密切合作來提高學生的工程實踐能力。

(二)注重空中交通管制技能的培養根據“卓越工程師教育培養計劃”的培養標準，在學生畢業時保持最低184學分不變的基礎上，通過壓縮調整課程學時和改革學分分配比例，本研究將學生參加實踐的周時數增加到56周，保證了強化管制實踐能力的培養效果。主要的實踐內容包括，(1)48學時程序管制，實驗內容包括程序管制模擬機操作、程序管制工作程序、飛行進程單使用、控制離場航空器放行間隔、簡單航空器沖突管制、復雜航空器沖突管制、航空器管制責任移交、特情實驗;(2)48學時雷達管制，實驗內容包括雷達管制模擬機操作、雷達管制工作程序、航空器雷達識別、航空器雷達引導、航空器精密進近的引導、航空器速度控制、航空器進場排序、簡單航空器沖突管制、復雜航空器沖突管制、航空器管制責任移交、特情實驗;(3)48學時機場管制，實驗內容包括機場管制模擬機操作、機場管制工作程序、放行許可、控制放行間隔、地面滑行實驗、起落航線管制、起飛管制、著落管制、機場綜合管制、惡劣天氣條件機場管制、低能見度機場管制、飛行沖突的調配、飛行延誤實驗、特情實驗、大流量機場管制;(4)64學時航行情報服務，實驗內容包括航行情報信息處理系統基本操作、電報綜合處理操作實踐、多種通告聯合撰寫、航行情報信息提取飛行前資料公告操作、航行情報信息綜合查詢操作、航行情報信息其他功能操作、航行情報講解服務。在增加技能實踐教學內容和學時的同時，為了促使實踐教學體系化、實踐教學有針對性，本研究認為，需要完善實踐課程教材和輔導材料的編寫，配備數量足夠的模擬機設備，聘請資深管制員來校上課，以保證實踐教學的精細化需要;還需要修訂“空管專業學生生產實綱”和“空管專業本科學生畢業設計大綱”，落實空管崗位實踐實習，鼓勵畢業設計與崗位實習項目相結合，注重知識的實際應用。

(三)開設研究型、創新型實驗課程在校內實踐教學的過程中，開展研究型與項目型的學習和設計型與綜合型的實驗項目都能夠幫助學生及早發現并發展各自的興趣、潛力及特長。校內實踐教學是改革原有專業培養計劃的重點，主要的綜合實踐環節包括:(1)64學時飛行程序課程設計，內容有飛行程序設計系統基本操作、非精密進近飛行程序設計、非精密進近障礙物評估、精密進近飛行程序設計、精密進近障礙物評估、反向飛行程序設計、直角航線設計、區域導航程序設計、離場飛行程序設計、機場最低運行標準、飛行程序設計報告撰寫;(2)32學時航圖課程設計，內容有手工航圖制作、計算機航圖制作系統實踐、機場障礙物A/B型圖的制作、標準儀表進離場圖的制作、標準儀表進近圖的制作、精密進近地形圖的制作、機場地面活動圖的制作、國內航線的制作與調整、國際航線的制作和優化;(3)16學時飛行計劃制作，內容有國內航線和國際航線飛行剖面規劃、巡航高度上當量風的計算及風的影響修正、飛行計劃相關圖表的使用、用簡化飛行計劃圖標確定國內航線燃油量實驗、用積分航程表制定燃油計劃、無備降機場的飛行計劃、目的地機場不能加油的飛行計劃;(4)16學時飛行性能分析，實驗內容包括飛行手冊的使用、航空器使用限制分析、典型機型爬升和巡航推力表的使用、確定航路爬升所經過的地面距離計算、起飛性能和起飛航跡仿真、巡航性能表的使用、著陸性能表的使用、利用著陸性能表確定參考速度。在校內實踐教學過程中，鼓勵教師采用探究式學習、基于問題的學習、基于項目的學習及案例式教學法等多種教學方式，提高學生發現、分析和解決實際問題的能力，著力培養學生的創新能力。

(四)建立穩定的校企聯合培養機制目前，南京航空航天大學民航學院董事會由中國民航局人教司、航空公司、機場及空管局等30多家民航企事業單位聯合組成，校企聯合培養分為3個環節完成，其中，第5－6學期采用校企教學交互的方式，在實踐性課程的教學實施階段中邀請民航高級工程技術人員走進校內參與講授;第7－8學期組織學生到合作單位進行實習實踐和畢業設計，強調企業的集中培養。

三、結語

篇4

關鍵詞：工程造價工程監理

造價工程師在監理工作中是建設項目造價工作的重要組織者和負責人，具有工程計量審核權、支付工程進度款審核權和工程造價審批權，對維護國家和社會公共利益，維護業主和承包商利益，維護監理單位自身權益，有著不可替代的地位和作用。

造價工程師在工程項目立項決策到竣工投產全過程監理工作中，負責編制或審核投資估算、設計概算、施工圖預算，以及工程項目的設計、招投標、施工、結算等各階段的投資控制工作。造價工程師作為投資控制組負責人，對總監負責，做好投資工作的事前、事中、事后控制。防止決算超預算，預算超概算，概算超估算。為完成投資控制的監理目標，必須完善投資控制的組織措施，建立健全監理組織，明確職責分工及有關制度，落實投資控制的責任。投資控制組應有二個管理層次：（一）控制層。由造價工程師和專業監理工程師組成。具體負責監理規劃中投資控制的實施，確定目標控制的方法和手段，制訂控制措施。專業監理工程師負責工程計量確認簽證，造價工程師負責審核。（二）作業層。由具有資格證書的概預算專業人員和監理員組成。具體負責工程計量并簽署原始憑證；監理日記中對人力投入、材料數量、質量、價格、不可抗力等關系到投資控制的情況應盡量詳細記錄，為控制層提供投資控制第一手材料。

如何在監理工作中發揮造價工程師的作用，筆者認為，應從設計、招投標、施工、竣工結算四個階段的投資進行重點控制。

1、設計階段的投資事前控制

項目作出投資決策后，控制項目投資的關鍵就在于設計。為實現各設計階段的投資控制目標，造價工程師可采取下列監理措施：

1．1、設計合同應明確突破限額設計的責任。造價工程師在各設計階段進行投資控制時，要將投資限額按投資控制目標分解到各專業設計人員，使設計人員清醒認識到設計應該從經濟角度出發，進行多方案設計優選，及時采取糾偏措施，既滿足工程質量和功能使用要求又不超投資限額。造價工程師應協助業主在簽訂設計合同時，明確突破限額設計的責任。如果因設計原因超投資限額，設計人員必須無償修改、返工；因設計責任進行工程變更，導致超投資限額后果的給予處罰。

1．2、運用標準設計和價值工程原理。（1）、標準設計是經批準的整套標準技術文件圖紙。運用標準設計可以節約設計費用，加快施工速度，保證工程質量，較大幅度降低工程造價。因此造價工程師應大力推廣標準設計。（2）、價值工程（價值系數V=功能系數F/成本系數C）原理通過對功能和成本的分析，將技術問題和經濟問題結合起來進行研究，是設計階段進行投資控制的科學方法之一。造價工程師應能熟練運用價值工程原理，認真審圖，研究圖紙中的開間、進深、層高、結構、材料、設備等等是否合理。結合建設單位意見，做多種方案的功能和成本研究，選擇價值系數最大的方案為最優方案，達到實現各設計階段的投資控制目標。

1．3、利用監理信息系統。監理信息系統能積累已完工程的造價數據，掌握國內外經濟變化的實時數據，保證建筑材料、設備、運輸、匯率等等有關工程造價數據的準確性、時效性。造價工程師應及時將有關的工程造價數據提供給設計人員，挖掘降低造價潛力，為限額設計創造條件。

2、招投標階段的投資控制

造價工程師在招投標階段的投資控制中，應根據現行規范、定額和取費標準、施工圖紙、現場因素、工期等認真審核標底：（1）審核工程量。（2）審核單價。（3）審核經費及價差。（4）審核各種包干費用和主要材料指標。（5）審核標底造價是否合理。

造價工程師應緊緊控制住標底造價是否合理，目的在于：合理的工程造價是工程質量的保證。高價承包使業主蒙受投資損失；低價承包會造成承包商不規范施工、安全沒保障、延誤工期、施工質量隱患重重。增加工程項目的全壽命后期維修費用，實屬得不償失。

在評標階段，為防止串通抬標，必須對投資進行有效控制。造價工程師應使業主認識到合理的工程造價，是工程質量的經濟保證?？山ㄗh業主采用三次算術平均值的評標方式進行評標：（1）在開啟報價標書前1小時，評標委員會全體成員按工程復雜程度各自報出在標底±5%以內者為有效報價，可參與評標。將有效報價去掉一個最高值和一個最低值，取其算術平均值為有效報價浮動率。（3）再取標底核準浮動率與有效報價浮動率的算術平均值得到中標浮動率。

中標浮動率有三條重要作用：

1）中標浮動率能公平確定中標者，中標浮動率作為一條準線：a.以有效報價最接近者優先；b.以低于者優先；c.兩種及兩個以上有效報價相同時，中簽者優先。

2）中標單位的投標報價高于中標浮動率時，以中標浮動率為準；低于時，則取自己的投標報價。

3）中標浮動率在竣工程結算時，造價主管部門審定的工程造價乘以中標浮動率作為業主實際付款的工程造價。

采用上述評標中標方法，能貫徹"公開、公正、公平"原則，使工程造價控制在"合理價"范圍內。

3、施工階段的投資事中控制

造價工程師在施工階段的投資事中控制，就是把計劃投資額作為投資控制的目標值。在施工中定期分析投資實際值和目標值之間的偏差原因，并采取有效措施加以控制，保證投資控制目標的實現。

3．1、造價工程師應對施工組織設計認真審核，采用經濟技術比較方法進行綜合評審，加強投資控制。施工方法的不同，對工程造價影響很大。如筆者曾負責監理的某工程項目，原施工組織設計：土方開挖大量采用機械，考慮到地下水的影響，施工機械開挖占75%，人工開挖占25%，并有降水設施。筆者認真審核施工組織設計，發現開挖基礎時間正值枯水期，機械和人工比例不合理，經計算調整，按機械挖土占92%計，人工挖土占8%計，且減少降水費用，為業主節約了一筆投資。原施工組織設計挖出土方全部外運，回填土方再運回。筆者經過現場踏勘，發現施工現場相鄰有一資金未到位、已平整場地的廠房舊址可利用。經業主聯系，利用廠房舊址堆回填土方，節約了來回運費。造價工程師還應重點審查施工組織設計中各種不合理施工措施增加的費用，并防止各種索賠事件的誘因包含在其中，這種投資的事前控制，對今后監理工作的投資控制有事半功倍的功效。

3．2、造價工程師應對工程進度款的支付嚴格控制。工程進度款支付是投資控制的有效手段，是工程質量和進度的有力保證。只有按圖施工，并通過監理人員質量檢驗合格，計量核實的工程項目進度款，造價工程師才審核支付。

按月計算工程量支付進度款，不能將資金投入程度較直接地反映在工程實際形象上，為了使工程進度款的支付與工程質量、進度緊密地聯系在一起，造價工程師應協助業主按工程結構劃分：基礎、二層梁板、三層梁板……主體封頂、砌體完成等形象進度付進度款，明確寫進承包合同中。業主能直觀知道工程建設至目前的形象用了多少資金，承包商的積極性也能有效提高。

3．3、造價工程師應嚴格核查工程變更，保證總投資限額不被突破。在施工中，經常會碰到由于設計工作不細致，或發生不可預見的事故及其他原因，進行工程變更的問題。因此，在很大程度上，對工程變更的控制成了施工階段投資控制的關鍵。

由于目前的現場經費、間接費等都是以工料機直接費為基礎，直接費金額多，間接費也多。這往往會使一些承包商為了追求利潤而搞工程變更，如將一般抹灰變更為貼瓷磚，車庫水泥砂漿地面變更為水磨石地面等。造價工程師應從使用功能、經濟、美觀的角度協助業主確定是否需要進行工程變更。在保證變更目的的情況下，盡量用價格低的材料代替價格高的材料。筆者在監理實踐中，曾有承包商說服業主同意將會議室樓地面水磨石變更為鋪貼花崗巖石板，原因是為了會議室的天棚、墻體、擺設等的整體色彩配稱，會議室兼帶會客功能。筆者認真審核工程變更內容，認為業主為了美觀和使用功能的需要，但沒考慮到花崗石造價很高，將突破總投資限額。建議采用仿花崗石800×800無釉拋光磚，達到同樣效果，為業主節約了一筆投資。

造價工程師必須依據工程變更內容認真核查工程量清單和估算工程變更價格，進行技術經濟分析比較，檢查每個子項單價、數量和金額的變化情況，按照承包合同中工程變更價格的條款確定變更價格，計算該項工程變更對總投資額的影響。應防止承包商"殺死豬再講價"，因為如果待工程變更付諸實施再去核實計量，現場已面目全非，事后核量不準確。只有規范工程變更操作，實行事前把關，主動監控，工程變更的投資才能得到有效控制。

3．4、造價工程師應正確處理和防范施工索賠

在施工過程中，引起索賠的原因很多，一些承包商會尋找索賠機會，希望索取到費用賠償，更想得到利潤和工期補償。這就要求造價工程師應精通施工合同條款，熟悉工程項目的專業技術標準，公正地當好索賠事件"準仲裁員"，維護合同雙方合法權益。發生索賠事件時，承包商一般會根據自己的記錄提出工期或費用索賠報告。造價工程師應認真研究合同條款，首先核查索賠報告是否在索賠事件發生后的有效期間28天內提出，否則索賠不成立。進而對索賠要求進行辨別和分析。由于監理日記能逐日如實記載工程形象進度和完成的實物工程量，影響工程進度的內外、人為和自然的各種因素，包括臺風、暴雨、現場停水、停電的起止時間。所以，造價工程師應根據同期監理日記對索賠事件的起因和責任歸屬進行劃分。由于業主或其它原因，致使承包商在施工中付出了額外費用且確有證據時，合同中有明確條款的，應按索賠程序及時、合理的給予承包商實際損失的補償，保證工程正常施工，防止綜合索賠的發生。

索賠事件處理難度大，花時間精力，造價工程師應積極通過自己的工作防止或盡量減少索賠事件的發生：

（1）應積累一切可能涉及索賠論證的資料。在研究技術、進度或其它重大問題的會議記錄中，要求與會者簽字，作為正式文檔資料。（2）應嚴格按監理工作程序開展監理工作，避免工作延誤發生索賠事件。（3）應對設計修改和工程變更嚴格把關，仔細測算造價和分析可能帶來的索賠問題。（4）應提高自身業務素質，適應監理工作的需要。如對于非承包商責任的工程延期，可能引起的雨季施工增加費用的索賠。這就要求造價工程師能熟練計算網絡計劃的六個時間參數，分析工程延期是否對關鍵線路產生影響，盡量避開雨季施工，減少或防止雨季施工增加費用的索賠，為業主節約投資。（5）協助業主及時完成與工程進展密切相關的各項工作，如按期提供合格施工現場，按質、按量、按期提供施工圖紙和材料、設備等項工作，避免因延誤造成索賠。

造價工程師應協助業主做好反索賠工作，促使承包商履行合同約定的義務，保證工程質量和按時竣工。

施工階段涉及經濟費用支出的停窩工簽證，計日工簽證，使用機械簽證，材料代用和材料調價等的簽證，均應由造價工程師審核，對非使用不可的投資進行有效控制。

4、工程竣工結算階段的投資事后控制

造價工程師在工程竣工結算階段的投資事后控制中，應認真及時審核竣工結算。這是施工階段進行投資控制的最重要環節。審核的具體內容包括：竣工結算是否符合合同條款、招投標文件，結算是否按定額和工程計量規則、造價主管部門的調價規定等進行編制。要根據合同、圖紙、定額及工程預算書等，對工程變更、工程量增減、材料替換、甲方供應材料設備逐項審核，不重不漏。有疑問時，查看當時的監理日記，并進行現場校核。如施工中鋼筋搭接經設計修改為電渣壓力焊，結算書中計算電渣壓力焊金額，但未減去搭接長度鋼筋重量和減少搭接區加密箍筋重量，應予重新核算。如地方政府為綠化山林，關閉部分碎石場，導致碎石價格上浮，偏離定額價格，必須采用當地造價主管部門的地材價差系數進行修正。造價工程師應及時掌握施工方法和材料價格對造價的影響，不偏不倚，正確審核竣工結算，使竣工結算真實反映工程造價。

關于造價工程師維護監理單位自身權益的問題，有幾點值得重視：（1）有的業主因工程后期資金較緊或人為因素，拖欠監理費，應動之以情，曉之以理，按監理合同及時追討監理費，保障監理單位的正常運作，才能更好地為業主服務。（2）對于非監理原因導致的工程延期或停工，及較大工程變更增加工程量，應在監理合同中明確補償監理費數額。（3）對于監理范圍應在監理合同中明確界定，不要出現"XX等"字眼，防止出現監理了項目的附屬工程得不到監理費的情況。（4）對于合理化建議，應在監理合同中明確標明獎勵比例及支付時間等條款，只要是監理人員提出來的合理化建議并付諸實施、為業主節約建設資金時，業主就應按監理合同條款給予監理單位獎勵。造價工程師必須注意積累《工程例會記錄》、《監理通知書》等資料，并要求與會者簽名，作為獲得業主獎勵的原始資料。

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卓越工程師的人才培養更要偏重于實用性，學生在學校的學習不僅要學習相關的專業知識和專業技能，而且也要與企業保持密切溝能，解決企業的技術難題，要充分考慮行業的多樣性和對工程型人才需求的多樣性，采取多種方式培養工程師后備人，簡單說，是應用型人才，不是學術性人才。

2構建相適應的教學體系

2.1教研活動從單一、被動轉變為自主、合作和分享

教研研究往往以活動為中心，活動的質量和效益是教研工作的生命力之所在，也是教師必須始終關注的問題。以往的教研活動較為普遍的問題是：缺乏專題研究，滿足于茶館式的泛泛而談；缺乏整體規劃，基本是每門學科進行自己的教學研究，缺乏整個專業的群體意識。為此開展教研活動就注意以下幾點問題。

1）力求教研與科研相結合，使教研活動課題化和系列化。教學研究重在“研究”兩字，應確立教研與科研相結合的思路，在廣泛開展調查研究的基礎上，確立每一階段研究的主題，針對學科研究中的重點、難點問題，力求通過專題研究加以突破，并圍繞這些專題，開展一系列的教研活動加以深化，把小型的研討活動與大規模的匯報、交流、推廣活動結合起來。

2）構建資源共享的平臺。教師職業的一個很大特點是單兵作戰，而教師間的相互合作與學習是教師成長最直接的資源之一。教研活動就應該為教師間的合作、研討搭橋鋪路，所以教研活動就可以發揮教研組集體的力量，借助于現代教育技術，把一些優秀的案例放在公共的資源庫中，教師隨時可以瀏覽、調用，從而發揮資源共享的優勢，讓教師能主動、自覺地提升教學實踐中合理的成分。

3）開展專題報告。學院每年對不同年級的學生舉行專題報告，使學生掌握相關的農業機械化與自動化的最新知識，發展趨勢等。使用學生對學科有一定的認識、興趣，進一步加強學生的主動學習的意識。

2.2加強實踐教學

根據農業機械化及其自動化專業的培養特點，以主干課程為重點，確定各門課程的教學范圍和具體內容，合理設置相應的理論教學和實踐教學環節，優化課程結構，整合實踐教學資源。確定實踐教學各環節的具體安排。實踐教學體系是培養學生創新能力和綜合實踐能力的重要手段，是教學過程的重要環節和實現人才培養目標的重要保證。然而,實踐環節并不是零散的教學單元集合，只有將課程實驗、綜合實驗、畢業設計等各環節進行系統設計，構成與理論課程有機結合的實踐教學體系，才能達到培養具有創新精神和實踐能力的高級復合型人才的培養目標。

1）在課程設置中，理論學習時間占1/3，生產實踐占2/3，理論實踐交替進行，更好地培養學生的實用性。學生在校期間，需要完成課程實驗、基本工程能力實習、基本專業設計能力實習等實踐內容。結合課程學習需要完成的實驗內容包括：物理實驗、機械原理實驗、電路測試實驗、電子線路設計測試實驗、微機原理實驗、機械設計實驗、汽車拖拉機測試實驗、機電一體化實驗、農業機械學實驗等?；竟こ棠芰Φ膶嵙晝热莅ǎ航鸸嵙?、電工實習等?；緦I設計能力的實習內容包括：機械設計課程設計、機械制造工藝課程設計、專業方向課程設計等。

2）企業聯合培養環節。在企業聯合培養環節，學生需要完成專業實習、企業實習與專題設計、工程實踐、學位論文等實踐內容。所有內容以企業聯合中的真實科研項目需求為背景，具有極強的實踐性和指導性。通過在企業的不同部門（如售后服務部門、測試部門、研發部門等）分別安排一定的實習時間并定期輪換部門完成實習。專題課程設計題目來自于企業技改項目，學生完成項目設計與試制，并測試技術指標，撰寫專題設計報告。

2.3教學評價

在農業機械專業“卓越工程師教育培養計劃”中實行淘汰制培養，這就要求有恰當的培養效果評價體系。目前高校的評價體系中，形式過于單一，基本上采用閉卷筆試考試，注重應試指標，注重定量檢測，忽視定性評價或分析，這種單一片面的評價體系限制了學生的思維能力和學習能動性的發揮，制約了學生的創新意識和創造能力的培養，這種培養模式對拔尖創新人才尤為不利。因此必須根據“因材施教”的原則，建立靈活的、綜合的評價方式，以保證學生有更寬松的自我發展空間。

1）課程考核成績實行百分制，由平時考核成績和課終考核成績兩部分組成。應提高平時考核成績所占的比重，如核心骨干課程的平時考核成績可占60%以上。

2）理論課程平時考核成績由課程習題、課程論文、課程心得、課程討論、讀書報告、課外實踐等綜合考核成績組成，課帶實驗課程的平時考核成績還包括每次實驗的成績；單列實驗課的平時成績由每一次實驗的考核成績組成。

3）理論課程的課終考核包括閉卷、開卷、抽題答辯、案例分析、上機考核、口試、課程報告、課程論文等形式；單列實驗課程的課終考核包括閉卷考核、實驗設計、實驗操作、實驗報告、課程論文等形式。原則上，課終考核的理論部分以閉卷筆試或上機考核為主。

4）教學實習考核成績由實習周記、實習報告、實結、實習態度、任務完成情況、實習單位鑒定等方面的綜合考核成績組成。

3提高學生綜合實踐能力

3.1綜合實踐可以培養學生的創新能力

隨著網絡的快速發展，學生可以通過網絡獲得各種信息，當對其有用的信息轉換為知識的時候，教師的作用就是教會學生獲取、加工、運用知識的能力，特別是創新能力。而綜合實踐活動是培養學生創新能力有效途徑，合理開發和綜合利用各種課程資源，優化綜合實踐活動的設計。綜合實踐活動是教師針對學生的綜合實踐活動的指導，調動學生的創造性的想象力，鼓勵學生以靈活多樣的、獨特的活動方式進行探究活動；綜合實踐活動既沒有規定的教材，也沒有規定活動場所。因此，綜合實踐活動的實施具有很大的靈活性，能給學生提供一定的創造空間。例如第六屆全國大學生機械創新設計大賽（2014年）的主題為“幻夢課堂”；內容為“教室用設備和教具的設計與制作”；整個比賽的題目貼近生活，都是同學們上課時要用到的工具。所以我們在組織學生參加比賽時，要求學生對日常課堂進行觀察，同時對未來課堂的教學環境和狀態進行想象，設計出使教學課堂更加豐富和實用的機械裝置。實踐性是綜合實踐活動最突出的特點；因為全國大學生機械創新設計大賽要求提供完整的設計說明書和主要設計圖紙以及作品的實物樣機或放縮的實物樣機；這要求學生需要把平時學習到的機械制圖、機械原理、機械設計及制造工藝等多門課程知識進行理解，運用，最后轉換為實際加工的實物。整個過程強調學生通過觀察、調查、選題、學習、制作、反思等一系列的活動，得到體驗，使學生在現實生活和社會實踐的基礎上開發出課題，學生通過親身的實踐探求出問題的結論。

3.2以學生綜合實踐活動為平臺，提高學生的創新能力和綜合素質

學生科技創新活必須有相應的場地、設備等物質條件，也需要一定的資金支持。否則，學生科技創新就是無源之水、無本之木。而我校每年開展“科研興趣小組”和“創新實訓項目”兩項活動。通過學生的組隊，基于自身興趣，選擇和研究問題進行調研，完成申報書，學校組織相關專家教師的答辯，選擇具有創新性和實際性的項目，在實踐經驗豐富的教師和教學輔助人員指導下，給予一定的資金支持。學生在項目完成科研任務的過程中，撰寫論文，申請專利等，使學生具備扎實的理論基礎和專業技能。同時通過這一系列的綜合實踐活動使學生獲得了自信心。

4結束語

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1、題目：應簡潔、明確、有概括性，字數不宜超過20個字。

2、摘要：要有高度的概括力，語言精練、明確，中文摘要約100200字；3、關鍵詞：從論文標題或正文中挑選3～5個最能表達主要內容的詞作為關鍵詞。

4、目錄：寫出目錄，標明頁碼。

5、正文：?？飘厴I論文正文字數一般應在3000字以上。

畢業論文正文：包括前言、本論、結論三個部分。

前言(引言)是論文的開頭部分，主要說明論文寫作的目的、現實意義、對所研究問題的認識，并提出論文的中心論點等。前言要寫得簡明扼要，篇幅不要太長。

本論是畢業論文的主體，包括研究內容與方法、實驗材料、實驗結果與分析(討論)等。在本部分要運用各方面的研究方法和實驗結果，分析問題，論證觀點，盡量反映出自己的科研能力和學術水平。

結論是畢業論文的收尾部分，是圍繞本論所作的結束語。其基本的要點就是總結全文，加深題意。

6、謝辭：簡述自己通過做畢業論文的體會，并應對指導教師和協助完成論文的有關人員表示謝意。

7、參考文獻：在畢業論文末尾要列出在論文中參考過的專著、論文及其他資料，所列參考文獻應按文中參考或引證的先后順序排列。

8、注釋：在論文寫作過程中，有些問題需要在正文之外加以闡述和說明。

9、附錄：對于一些不宜放在正文中，但有參考價值的內容，可編入附錄中。

環境工程專業卓越工程計劃的教學改革

摘要：“卓越工程師計劃”是基于傳統教學模式基礎上的工程實踐教學改革，更注重大學生工程素質和能力的培養。以學校環境工程專業為改革對象，全面分析與探討實施環境工程專業卓越工程師計劃的必然性、基礎與措施。通過改革與完善現有的課程教學體系與校內外多維實踐教學基地的建立，實現了學校培養工程應用型人才的目的，滿足了國家培養人才的需求。研究結果對于卓越工程計劃及在其它專業方面的教學改革，具有一定的參考價值。

關鍵詞：卓越計劃；環境工程；教學改革

卓越工程師教育培養計劃是教育部提出的提高教育質量的重大改革項目和重要舉措，旨在為國家的經濟發展輸送大量創新型的工程類人才，進而實行強國富民的目的，這將對國家全面人才培養質量具有十分重要的指引作用。①②本文以安徽建筑大學環境工程專業卓越工程師培養計劃的實踐教學改革為例，探討在本校開展卓越工程師的人才培養模式，對卓越工程師教育培養計劃的在全校乃至全國的全面開展將具有重要的參考意義。本文將從環境工程專業培養模式改革的必然性、改革的基礎、改革的具體實踐等幾個方面展開敘述。

1環境工程專業培養模式改革是國家和地方發展的必然性

1.1國家人才的需求傳統經濟不顧環境健康的飛速發展，導致了環境污染越來越嚴重，由此導致的環境危害事件頻繁發生。因此，環境問題已成為制約社會經濟發展的重要因素，引起了全世界各國政府的高度關注。目前，我國環境污染形勢尤為嚴峻，面對嚴重的環境污染現狀，國家正加快轉變經濟發展方式和實施生態文明建設戰略，社會對環境工程學科專業研究及應用型相關人才的需求將急劇增加。③作為高校的環境工程專業，面對日益嚴重且更為復雜的環境污染現狀，需要通過不斷改革才能適應國家發展的需求，培養出的人才才能更好地為國家服務。

1.2支撐地方經濟社會和支柱產業、戰略性新興產業發展的需要隨著安徽省經濟的快速發展和工業化、城市化進程，生態環境問題將日益突出，我省所頒布了《安徽省生態強省建設實施綱要》，④實施重點目標為將我省基本建成生態環境優美、生態經濟發達、生態家園舒適、生態文化繁榮的宜居宜業生態強省。因此，不僅要培養環境工程專業方面的人才，更需要培養創新型、高端的環境工程工程類人才以從事生態環境保護和環境治理工作，才能使人才培養真正地更好地服務于地方經濟。

2本校環境工程專業實踐教學改革基礎

安徽建筑大學環境工程專業2001年正式開始招生，2009年，水污染控制與廢水資源化實驗教學中心批準為國家級實驗教學示范中心；2012年，水污染控制與廢水資源化實驗室被批準為“安徽省重點實驗室”，2013年通過國家審核；2012年環境工程學科被批準為“安徽省重點學科”。從2005年至今，環境工程專業已有10屆畢業生，為社會輸送大量專業人才，有的直接進入環境方面的工作崗位，其中相當一部分畢業生已成為工作單位的技術骨干或管理骨干，有的繼續進行深造讀研或讀博以便將來從更高層面服務于國家的經濟社會發展。

環境工程專業是一個“朝陽專業”，在長期的發展過程中，學校領導和老師非常重視學科的創新型，通過不斷輸送教師外出調研、學習和參加會議交流的形式，進行專業人才培養計劃的修訂和培養模式的改革；與企業進行產學研合作；同時組織多人次成功申報國家教育部、建設部、安徽省教育廳等各級各類教研教改項目幾十項，其中十余項獲省級和校級優秀教學成果獎。經過多年的探索與改革，在培養方案的設計、課程與教材體系構建、師資隊伍的建設、課堂教學手段的轉變、校內外實習實踐基地的建設等方面取得了一定的成績，為本專業卓越工程師建設奠定了堅實的基礎。

3卓越計劃人才培養過程的研究與實踐

3.1制定以工程項目為導向的培養方案培養計劃的制定是實現環境工程卓越計劃人才培養的方向和指針。工程項目是以工程建設為載體的項目，以建筑物或構筑物為目標產出物，需要支付一定的費用、按照一定的程序、在一定的時間內完成，并應符合質量要求。按照CDIO標準⑤來制定培養計劃，卓越工程師教育計劃需要培養出適于社會發展的工程型人才，那么就需要考慮在制定環境工程培養計劃時以工程項目為導向。

3.2根據工程項目需求，建立模塊化課程體系工程項目需求建立模塊化課程體系是實施卓越工程師培養計劃人才培養的必備條件。工程項目將理論與實踐相結合的具體實踐。卓越工程師培養計劃培養出來的工程型人才，必須全面系統地了解工程項目的相關知識。因此，環境工程專業需要建立以“通識課程、工程基礎課程、專業核心課程、特色課程”有機結合的模塊化課程體系，并通過課程設計和畢業設計，學生可將課本知識與社會條件等有機地融合在一起，全面提升自己，以便于學生后期從事工程實踐的時候真正做到理論結合實際。

3.3根據卓越工程培養計劃的需求，進行教學內容及教學方式的改革卓越工程培養計劃需要改變傳統的說教方式，提倡自主和引導式學習，樹立以學生為本的思想，并通過實行導師制，讓學生跟隨老師進入實驗室、進入工廠企業進行大學生科技創新方面的活動。通過實地學習，完成一系列項目的方案的構思、項目設計、項目的實施和項目運行結果的考核等，使學生真正地從課本走向實際。

3.4加強教師隊伍建設，提升教師業務水平教師隊伍的建設是卓越工程師培養計劃實施完成的前提。在堅持高學歷高水平的基礎上，充分考慮科研學術梯隊和專業課程團隊建設的需求，培養和引進1～2名具有相關工程背景高水平學術帶頭人和骨干2～3名，聘請一些有企業生產和管理經驗、職稱較高的技術人員作兼職導師，同時擴大對外交流力度，設立專項資金，繼續加強與國內外知名高校學術交流與合作，建立教師交流互訪、項目合作等合作制度，不定期聘請國內、外知名學者、專家開設講座與進行學術交流。

3.5加強實踐教學內容建設和改革，實現理論與實踐教學的有機結合實踐環節是實現卓越工程師培養計劃的關鍵。環境工程專業的實踐教學環節近幾年改革較大的是實驗教學，對所有開設的實驗進一步整合、優化，按照“必做、選做、綜合設計”開設，使學生不僅掌握實驗基本技能，更重要的是培養學生知識應用能力、實驗能力、分析和解決實際問題能力。畢業設計（論文）環節將緊貼未來工作崗位、緊貼實際工程項目展開。既可在學校進行，也可在企業進行，主要根據學生的個人志向、就業前景而定。

3.6強化教學與科研基地建設強化教學與科研基地的建設是實施環境工程專業卓越工程師計劃的保障。在鞏固和完善“國幀環保集團”、“皖維集團”、“安徽豐源生化有限公司”等相對穩定的實習基地的基礎上，聘請企業業務水平較高、責任性強的工程師作為實習指導老師，選派青年教師參與企業或設計院項目，加強與“合肥水泥設計研究院”、“安徽省電力設計研究院”、“江淮汽車”等單位的廣泛聯系與合作，擴大實習基地。與“中冶華天工程技術有限公司”、“煤炭工業合肥設計研究院”、“安徽省化工設計院”等單位共同建設2～3科學研究和新產品開發基地，實現產學研有機結合，促進科研成果轉化。同時加大現有教學、科研平臺的建設力度，打造本專業省內一流的教學和科研平臺。

3.7完善教學質量監控體系和人才質量跟蹤體系完善教學質量監控體系和人才質量跟蹤體系是實施環境工程專業卓越工程師計劃的另一保障。設立院專業教學工作委員會，加強對專業教學過程的指導和督查，完善專業教學質量監控體系和人才質量跟蹤調查機制。

4結束語

卓越工程師培養計劃是工程類院校專業培養的必然趨勢和要求。本校環境工程專業通過建立教師隊伍、課程體系改革、教學手段的變革、建立校內外實踐建設平臺，有力地推動學校環境工程專業的卓越計劃的改革實踐，這對探索出一種適合安徽省地方土建類大學的實踐教育新模式提供了案例。

注釋

①李愛玲，申少華，胡忠于等.“卓越工程師教育培養計劃”教學管理模式的改革與創新研究[J].廣東化工，2014.41（10）.

②楊子江，姚大飛，郭波.基于“卓越工程師計劃”的地方高校土木工程專業實踐教學研究[J].湖北工程學院學報，2014.34（3）.

③王健勝，劉沛松，楊風嶺，文禎中.中國生態修復技術研究進展.安徽農業科學，2012.40（20）.

篇7

1.1實習基地

少學校師范專業實踐教育有多年的經驗，教育實習基地覆蓋各地區和各類型的學校，但是環境工程專業因為辦學時間短，辦學經驗不足等原因，使得實習基地少。環境工程專業實習基地只有南充市環境監測中心站、南充污水處理有限責任公司和南充市城市生活垃圾填埋場三個，并且由于垃圾填埋場地方有限只能供參觀學習。實習基地少，使得60多名學生畢業實習只能分組輪換，這樣實習時間和實習效果均得不到保證。

1.2實習經費

不足學校屬于地方師范院校，辦學經費有限，致使實習經費不足。一方面，沒有經費開拓新的實習基地;另一方面，無力支付包括指導費、交通費、生活補貼在內的畢業實習費用。這就產生了實習基地少和實習時間短等問題。

1.3實習時間不合理

畢業實習一般安排在第三個暑假，從7月中旬到8月初，實習時間為4周。7～8月正是南充最熱的時候，炎熱的天氣使得學生的出行和食宿受到影響。加上暑假學校食堂和宿舍大都關閉，給學生的食宿帶來極大的不便。實習時間短、實習時間不合理使得實習效果不佳。

1.4實習考核

方式單一由于實習領隊教師只有兩名，很難駐扎在實習單位指導學生實習，學生平時的實習和出勤情況領隊教師不得而知。加上缺乏與實習單位的及時溝通和銜接，學生實習基本上靠自覺。實習結束后，實習單位會在實習手冊上簽字蓋章，但實習成績大多流于形式，不能真實反映學生實習情況。學生的實際動手能力、專業技能等方面無從考核。

1.5實習單位積極性

不高建設實習基地是高等院校提高教育質量，培養高素質應用型人才的有效途，但許多院校在開展這方面工作過程中都遇到了實習單位積極性不高的問題。實習單位沒有培養學生的責任和義務，有的認為學生畢業實習增加工作負擔，擔心學生影響他們正常的工作，可能存在安全風險。因此，在學生實習過程中，大多實習單位放任學生，讓學生自習或者不上班。

2畢業實習的對策

針對畢業實習存在的問題，在四川省第二批卓越工程師培養計劃的支持下，舉辦了環境工程專業辦學十周年座談會。在總結經驗的同時，更多采納畢業學生和在校學生、教師、實習單位、用人單位的意見和建議。通過增加實習基地、加大實習經費投入等措施，改善畢業實習，從而提高環境工程專業畢業實習效果，達到提高學生的實踐能力并提高本科教育質量的目的。

2.1增加實習基地

實習基地是開展實習工作的重要保障，實習基地少制約了畢業實習效果。為此，在教務處和學院的大力支持下，積極拓展新的實習基地，走出南充，將實習基地遍布川東北的南充、遂寧、廣安、巴中、達州和廣元六個地市。環境工程專業川東北實習基地群的建立，一方面可以彌補南充市實習基地不足;另一方面，南充市作為川東北區域中心城市和成渝經濟區北部中心城市距離其他城市較近，可以節約交通費且便于實習指導和管理。實習基地不僅覆蓋川東北，而且包含環境監測、質量檢驗、污水處理、垃圾填埋、固體廢物處理與處置等不同行業，為實現大學人才培養、科學研究、社會服務和文化傳承的四大功能奠定基礎。環境工程專業實習基地群主要是近三年建立的，主要包括環境監測和質量檢驗兩個行業，環境污染治理、環境工程設計與施工、環保設施運行和管理等行業的實習基地明顯不足。由于每名學生需要指派一名指導教師且要獨立開展實習工作，而實習基地的專業技術人員和實驗場地有限，因此各個實習基地最多接納10名學生開展畢業實習。

2.2加大實習經費

投入近年來國家加大了對地方院校的經費投入，使得環境工程專業畢業實習經費大幅度增加，生均畢業實習經費由300元增加到500元。這樣有更多的經費用于實習基地建設，并解決因為實習基地向南充周邊擴展導致交通費、住宿費增加的問題。2.3調整實習時間以往將環境工程專業畢業實習安排在第六學期期末，會擠占第六學期教學時間，影響了正常教學秩序。由于畢業實習安排在7～8月，而此時天氣炎熱，給畢業實習工作及其師生帶來諸多不便。實習時長只有4周，很多學生剛熟悉實習環境，還沒來得及實踐實習就結束了。為此，將實習時間改為9～10月，與學校的教育實習時間同步，適宜的氣候有利于學生畢業實習，同時方便學校和學院開展畢業實習檢查與指導。將實習時長從4周增加到8周，讓學生有更多的時間熟悉實習單位各個工作環節，學到更多的知識和技能。

2.4改變實習考核方式

第六學期期末告知學生畢業實習安排，畢業實習以集中實習為主，允許不超過10的學生提出分散實習，但需要提交實習單位接收函。實習前召開畢業實習動員大會，邀請學院領導講解畢業實習的重要性，畢業實習和畢業設計(論文)、就業的關系，強調實習安全和紀律，與學生簽訂《畢業實習安全承諾書》;實習領隊教師向學生介紹各個實習單位基本情況，最后進行分組和確定小組長。實習期間，由小組長對每名學生考勤，學生必須認真填寫《實習日志》，如實記錄實習內容，建立班級畢業實習QQ群，每周通過郵件提交小結并附相關照片，有事必須向實習單位指導教師和領隊教師書面請假，假條交組長保存。實習結束后，實習單位指導教師根據學生在實習期間的表現給出書面鑒定與評語?；匦：?，召開畢業實結大會，由各個小組匯報畢業實習收獲和體會，學生按時交《實習日志》和《實習考核手冊》，畢業實習成績由領隊教師根據學生的考勤(占10)、小組小結(占10)、小組總結(占10)、實習日志(占20)和實習單位考核(占50)評定，成績分優、良、中、及格和不及格五個等級。

2.5提高實習單位積極性

通過與實習單位簽訂《實習基地協議》，明確雙方的責任和權利，共同做好畢業實習工作。在協議中，為了減少實習單位對學生安全的擔憂，除了加強學生的日常教育和管理，學校為每名學生購買了意外人身傷害保險。積極協助實習單位解決工作中的實際問題，依托高校學科優勢，謀求與企業多方位合作，讓實習單位得到實惠。通過溝通和協調，部分實習單位積極參與畢業實習，為每名學生選派一名責任心強、技術過硬的指導教師，讓學生自己動手獨立開展各項工作。實習單位領導定期與畢業實習學生座談交流，關心他們的工作、學習和生活。學生不僅學到了很多實際的知識和技能，同時也感受到實習單位濃厚的文化氛圍。

3結束語

篇8

為了能更好的進行做好化學工程與工藝專業人才培養模式的改革，我們對現行化學工程與工藝專業培養方案的進行了修訂工作。根據本專業特色和學生的具體情況，我們先后選擇到本專業辦學經驗豐富、學科排名靠前的重點院校，如天津大學、北京化工大學、中國石油大學(華東)、合肥工業大學等高校和同一地域的蘭州理工大學和寧夏大學等高校進行調研。并在征求了部分在校生、畢業生和化工企業對現行培養方案修訂的意見的基礎上，我們對調研的信息和反饋的意見和建議進行認真的分析、梳理和總結。從總體上來看，現行培養方案的的培養目標及基本要求符合專業特點及專業發展的需要，課程設置及課時安排也基本符合專業的要求。但是現行培養方案也存在著一些問題:(1)理論課的學時較多，容易形成以教師為主導的教學模式，學生自主學習和從事創新性實驗項目的時間不足，而且所學習的理論知識難以應用于實踐，在畢業實習、畢業設計中表現尤為突出。(2)由于公共課程較多的原因，學生在前三個學期的學習過程中難以接觸到真正的專業課程，真正學習專業理論知識的時間非常有限，也造成了安排在大一下半學期的認知實習難以對學生產生相應的專業影響。(3)核心課程的核心地位不突出，既沒有從課時上保證，也沒有從考核方式上來要求。(4)沒有專業概論課程，學生到了三、四年級，對專業的認識還不夠清晰，對課程之間的承接關系沒有概念，綜合運用專業知識來解決實際問題的能力不足。(5)部分課程內容重復，難以形成教學上的高效率。(6)課程體系中沒有能很好地跟上現代化學工業中信息化的腳步，已經廣泛應用的設計軟件，如Aspenplus、ProE等還沒有進入課程體系。(7)畢業實習還有待加強，目前安排的畢業實習時間較短，難以達到實習的目的。

二化學工程與工藝專業人才培養模式改革的思路

美國、德國等發達工業國家的統計資料表明，高級工程人才的需求比例為:從事工程科學研究的人才為5%，這部分人才主要以研究和發現工程過程中的基本理論為主，偏重于工程學術研究;從事設計、開發的工程人才約占35%，主要工作是將科學原理和學科體系知識轉化為設計方案或設計圖紙;從事生產工藝、運行維護、管理銷售等工作的工程技術人員約占65%，將設計方案與圖紙轉化為產品。后兩者可以統稱為工程應用人才?；W院在建院之初，就確定了以培養工程應用型人才為主要目標。根據幾年來在人才培養的探索與實踐過程中，我們認為，確切地說，我們應該以打造工程生產一線工程師、工程技術人員為人才培養的主要目標，也就是說，以培養工程技術人員為主，對于一些學有余力的學生，可以通過進一步的深造和在實踐工作崗位上的鍛煉，成為工程人才。培養化工類工程應用型人才，就是要強調本科教育的專業性，通過本科教育這一相對完整的人才培養周期，是學生接受相對完整的、作為一線工程師所需要的基本教育，具有一線工程師應有的基本知識、基本能力、基本素質。學生通過這樣的教育，應該具有系統的專業基礎知識、較強的實踐動手能力、主動的自主學習能力、靈活的崗位適應能力，在現有成熟的化工技術和規范的基礎上，能夠應用理論知識和技術，解決生產實際中的具體技術問題，特別是應用所學專業知識進行集成創新和引進吸收再創新。同時，一線工程師還應具有一定的人文精神和環境意識。現代化學工業，不僅融化學科學、化工技術、藝術于一體，還與自然資源、生態環境、倫理道德等重大社會問題息息相關，在“十”提出“建設美麗中國”的歷史背景下，在培養的學生多數服務于生態環境脆弱的西部地區的前提下，更應該注重培養學生的人文精神和環保意識。經過四年的執行，現行培養方案在培養應用型化工技術人才方面起到了重要的作用，也積累了豐富的經驗。在新方案修訂過程中，要在保持原方案優點，尤其是突出實踐教學的基礎上，針對原方案的不足，結合現代化學工業新的發展現狀以及地區經濟，來綜合考慮，完成修訂工作。基于這樣的認識，對于新的培養方案，需要遵循“理論系統夠用，突出實踐動手，營造工程背景，重視過程培養與評價，提倡自主學習，強化創新訓練”的原則。化學工程與工藝專業人才培養方案修訂工作的指導思想:以復合型、創新性人才培養為核心，以教學改革、科學研究和服務社會為宗旨，以高素質、重能力、求創新為根本，以學生為主體、教師為主導，培養學生理論知識、綜合能力、實踐技能和科學素養全面協調健康發展。力求達到理論與實踐、基礎與提高、傳承與創新、教學與科研、素質教育與技術訓練的統一。

三化學工程與工藝專業人才培養模式改革的內容

明確提出以轉變教育思想和更新教育觀念為先導，以完善和落實本科綜合培養方案為主線，深化教學改革;優化課程體系，更新教學內容，加強實踐環節，改進教學方法和教學手段;加強師資隊伍建設，提高教師整體綜合素質，形成一支教學科研相結合、教學思想活躍、知識結構、年齡結構優化的教學梯隊;注重學生知識、能力、素質、個性的協調發展，強化創新意識，進一步提高人才培養質量，走改革和創新之路，探索教學管理的新機制、新模式，開創教學工作的新局面。

1理論課的教育改革

(1)深化課程體系改革，構建創新能力和全面發展的化工專業人才培養計劃調整知識結構，本著“理論系統夠用”的原則，認真梳理現行培養方案中的理論課程體系，根據專業方向，確定4～5門核心課程，凸顯核心課的核心地位，以核心課程為中心，構建理論課程體系。將理論課程按課程的特點、內容和相關性進行進一步整合，劃分為課程群，即將部分前后有銜接的課程，進行內容整合，減少重疊內容，突出重點，通過課程群的建設，使學生在學習時可以更加連貫，便于融會貫通。(2)改革和更新教學內容，積極吸收本專業科學技術發展的新成果，將化工及相關領域新技術、新成果納入課堂教學;(3)深化教學方法改革，尊重學生個性發展，推進啟發式和討論式教學方法，提倡案例教學;主要課程注重引進和選用國內外優秀教材，不斷促進本科教學質量的提升。(4)改革教學技術，推行現代化教學手段。包括:多媒體、網絡、仿真等。盡可能采用雙外語教學。(5)改進教學和管理機制，在理論教學過程中，重視過程培養和評價，并以此為契機，提倡學生自主學習，在教學大綱上和教學內容上引導學生自學。

2實踐性教學環節的教育改革

工程技術人才的創新能力集中體現在工程實踐活動中創造新的技術成果的能力，包括新產品和新技術的研發，新流程和新裝置的設計，新的工廠生產過程操作運行方案等。反映在教學過程中就是工程實踐能力的訓練和培養。因此在改革中高度重視和加強實踐類教學環節，繼續保證實踐教學的突出地位。在實踐性教學環節中，構建由易到難，貫穿全程，逐步貼近工程實際的實踐教學體系，保證實踐教學環節比重在整個培養方案的比重不低于25%，適當調整理論教學課程，使教學前移，為學生創造更多地時間參與工程實踐，并積極創造條件推進“3+1”培養模式的改革。對教學計劃內要求的實踐性教學，結合工程實際，以實驗與工藝基本操作技能訓練為基礎，積極開展教學改革和建設。具體方案:在基礎實驗方面，重視對學生實際動手能力、規范操作和嚴謹務實的作風的培養。在專業基礎實驗方面，結合地區經濟的發展和教師的科研方向開發大綜合專業實驗項目，逐步引入具有工程意義的實驗項目，增加綜合性、設計性和研究型實驗的比例。為后續實踐教學、創新性實驗項目、學科競賽、畢業設計等環節奠定基礎。在校內實訓平臺建設中，基于工程背景及地方產業特點，以培養學生動手及實踐能力和工程意識為出發點，形成滿足培養化工類專業和相關專業的實踐綜合能力訓練及培養的實訓課程體系。以學校建設化工實訓中心為契機，加強工程實訓，彌補畢業實習過程中只能看不能動的缺憾，是學生真正了解化工廠。在畢業實習和畢業設計(論文)環節，貫徹卓越工程師計劃，建立學生到企業和社會開展實踐實習的有效機制。精選認識實習單位，加強基地建設，繼續為學生在畢業實習過程中提供“頂崗實習”機會，結合就業，讓學生能夠在就業后縮短適應期。提高學生對專業的認同度和優越感，提高學習本專業的興趣。畢業設計以工廠實際設計為題，畢業論文以教師科研為題。落實理論聯系實際，結合工程與科研實際，一人一題，真題真做。實施雙向選擇和規范化管理。使學生的分析問題、解決問題、協作精神、創新意識和能力等得到充分鍛煉。

3課堂外教學環節的教育改革

篇9

樣板是一種標準楷模，建筑工程的樣板在施工中能起到指導施工的作用。樣板要體現設計要求，達到指定的質量等級，把抽象的設計要求和繁復的質量標準、規范、規程等具體化、實物化，使全體施工人員，尤其是操作工人看得見、摸得著，便于對照。因而，推行樣板管理是保證和促進工程質量不斷提高的有力措施，是現場質量管理的重要環節之一。樣板管理是一項細致的工作，須抓好以下5項工作：

1.1體現設計意圖。滿足設計要求是做好樣板的前提。1.2選用合格的材料。合格的建材是“樣板”質量的保證，“樣板”選用的材料，不僅要材性合格，而且還要注意規格、色澤及形體完整潔凈等要求，尤其是裝飾材料。

1.3選擇合適的技術工人施工，這是樣板成敗的關鍵。在一般情況下選用技術水平中上的技術工人操作，容易把樣板做好，在面上推廣時也容易做到。若用一般技術工人操作，做出的“樣板”水平低，無推廣價值；但是用技術水平上等的技術工人，雖能做出高水平的樣板，但在面上推廣困難，無現實意義。

1.4在施工前向操作者進行技術、質量交底。施工前向操作者進行詳細的技術、質量交底，是做好樣板的重要環節，包括樣板的名稱、部位、使用的材料、技術、質量標準、操作要領等，使操作者做到情況明，要求清。

1.5組織質量專檢人員評定質量等級。“樣板”施工完畢后，現場施工項目部須及時組織有關人員對質量進行評定，一般在操作者自檢合格后分別由項目部、項經部、公司質量科等有關質量員，項目經理或工程師鑒定通過，有些外飾面、油漆、裝飾工程或由設計方或甲方指定的項目，應請設計方及甲方參加鑒定，特殊項目還要聘請有關專業人員參加，樣板一經鑒定通過，就應指導面上施工。

2施工過程質量監控管理

2.1施工過程質量監控的作用與目的施工過程的質量監控是現場質量管理的重要環節，有力的質量監控能使工程質量做到防患于未然，能控制工程質量達到預期的目標，有利于促進工程質量不斷提高，降低工程成本。2.2施工過程質量監控的范圍及重點在施工過程中質量監控的范圍較廣，從設計圖紙、原材料到分部分項工程施工，每一個環節都不能被忽視，熟悉和掌握監控的范圍及重點，有利于事前采取措施，使質量處于預控狀態，在一般情況下質量監控的范圍及重點為：

2.2.1學習及會審設計圖紙是質量監控的首要環節。圖紙是施工的主要依據，因此，在施工前必須認真閱讀，了解設計意圖，因為一個不符合設計的產品是沒有什么質量可言的。然而，按圖施工是建立在學習與會審的基礎上，要把學習與會審結合起來。會審不是簡單地審查圖紙差錯，還要考慮是否有利于施工。在有些場合下，雖然設計是符合規范的，但由于施工較困難，為保證施工質量，需對設計進行適當優化，以保證工程質量符合規范的要求。

2.2.2對原材料、半成品、成品的質量監控是質量監控的關鍵環節。原材料、半成品、成品的質量直接影響工程質量，因而要對它進行監控。不僅要檢查進場實物，還要檢查質保書，看它的型號、規格、性能等是否符合設計要求，對鋼材、水泥、防水材料等還要根據規定做復試。對易碎、易潮、易變形、易污染的物品，在運輸、堆放、安裝過程等環節亦要進行監控。

2.2.3抓分部、分項工程按規定規程施工是質量監控的主要環節。分部、分項工程質量是單位工程質量的基礎，因而質量監控工作應把它作為主要環節來抓。

在按圖施工和使用合格的原材料、成品、半成品的前提下，工作的重點應放在抓規范、規程、規定施工，在施工過程中按工序進行控制，出現問題應立即糾正，把事故苗頭消滅在施工過程中。監控應貫穿于施工全過程。交工前的產品保護，也是一項不容忽視的監控目標。

2.2.4關鍵部位、薄弱環節是質量監控的重點。單位工程的關鍵部位與薄弱環節是根據工程對象和隊伍素質決定的，如框架結構中的梁、柱是關鍵部位，混合結構中的砌體和預制樓板安裝是個關鍵部位，在裝飾工程中，如大面積水磨石地坪，外墻大面積貼面磚，或內墻大面積貼墻紙等都可作為關鍵部位。薄弱環節有2種含義，一是新技術、新工藝，因是第1次施工，質量無把握，因此要重點控制；二是易發生問題的部位，如軸線位移、鋼筋位移、梁柱不歸中、混凝土施工縫位置不正且有灰碴、砌體粘結率差、預制板軋縫，以及滲、漏、沙、殼、堵等質量通病。對關鍵部位、薄弱環節的重點控制，只要方法對頭、措施得力，往往能起到事半功倍的效果。

3施工過程質量監控的方法與手段

質量監控對施工現場來說一般有事前監控、施工中監控和分項完成的監控。如對設計圖紙、原材料、半成品、成品等的監控，應在有關分項施工前進行，這樣能更好地實現事先控制。

對于在施工中容易產生的質量問題，則應重點加強過程中的監控，做到隨時發現隨時糾正，真正做到把質量問題消滅在施工過程中。有些分項工程雖然已經完成，但離整體交工尚有一段時間，在這段時間內對產品若不注意保護，則產品的質量得不到保證，因此在這種情況下還應實行監控，直到交工為此，如地面面層、油漆、表糊等等，這些屬于分項完成后的監控。

質量監控的方法與手段，隨著科學的發展必然會越來越完善，逐步走向系列化、科學化。然而當前我們應充分發揮傳統和現有技術、質量管理方法，把它有機地結合起來，使工程質量處于受控狀態，達到監控目的。在實踐中應抓好下列幾項工作：3.1技術復核重點應放在定位、引測標高、軸線、各層標高、成品、半成品的選用等方面。

3.2隱蔽工程驗收是監控的主要手段，凡屬隱蔽項目，必須進行全數監控，如地基驗槽、樁基、鋼筋、地下混凝土、地下磚墻、防水層、平頂吊筋、保溫層、暗埋、管線、電纜、下水道等。隱蔽工程驗收應按有關規程進行。

3.3材料試驗對鋼材、水泥、防水材料，除應檢查出廠合格證外，尚須按規定抽樣檢驗。磚可檢查出廠合格證或試驗報告，其它一般材料檢查出廠合格證。

3.4抽檢隨機檢查不受時間條件限制，容易發現問題，發現問題早，整改方便，提檢頻率也不受限制，是監控的一個有力手段。

3.5試水、通球檢驗此項檢驗直接關系到使用功能，必須認真按規程操作嚴格把關。

3.6班組自檢班組自檢是保證質量的根本，只有每個操作者在操作過程中認真自檢，認真把關，質量才有扎實基礎，因此要牢牢抓住，不應忽視。

3.7設置質量管理點質量管理點可用于多種環節，如推廣新技術、質量難點、薄弱環節，要求達到高質量的分項等等，在質量控制的關鍵部位、薄弱環節上設置質量管理點，采取事前控制，往往能收到事半功倍的效果。有時看來是個薄弱環節，但由于事前采取了措施，設置了質量管理點，問題就迎刃而解，因此，設置質量管理點是質量監控的一個有力手段。

4質量驗評管理

4.1查要細、面要廣是正確評定質量的基礎在質量評定中檢查要細致，覆蓋面要廣，這是作出正確評定的基礎?！凹殹本褪且痦棇φ諜z查，不能走馬觀花，不求深入；“面要廣”就是不能見一當十，檢查覆蓋面要大。在班組操作時必須全數檢查，質量部門檢查時抽查面要大，不應低于評定辦法的規定，否則評定的結果會缺乏代表性。例如在檢查室內抹灰時，只查大間不查小間，只看大間陰陽角，不看小間管道后面陰陽角是否順直；只查墻面平整，不查空鼓等是不細的表現；在多單元工房檢查時，在一個單元的少數樓層檢查幾間內抹灰后就對整個工程的內墻抹灰評定質量等級，這樣顯然檢查面不廣，評定質量等級依據不足。

4.2分項評定是做好單位工程質量評定的關鍵分項工程質量評定是分部工程質量評定的基礎，而分部工程質量評定又是單位工程質量評定的基礎，所以分項質量不能認為是個局部，不礙大局，應看到它能牽動全局，所以分項工程的質量評定是做好單位工程質量評定的關鍵。

5結束語

一個優質的水利建設工程，是實施嚴格且先進的質量管理的結果。一般來說它是通過施工前期的質量管理和施工過程的質量管理來實現的，現場質量管理是施工過程中質量管理的重要組成部分。因此，切實抓好水利工程現場質量管理是創造優良工程的關鍵。

篇10

關鍵詞:質量成本;質量成本會計體系;建筑業

0引言

近年來建筑工程質量事故頻繁出現,這些事故的頻繁連續發生及釀成的惡果,無不令人震驚,也反映了工程項目質量問題的嚴重性,值得引起深思和重視?？此铺岣吖こ淌┕さ馁|量刻不容緩,但是,一味地追求質量而不計代價是不現實的。質量差給社會生產造成了極大的損失和浪費;同樣,超過實際需要不計成本地生產過高質量,也是極大的損失和浪費職稱論文。

因此建筑施工企業對開展質量成本控制有很強的認同感,這使得在建筑行業中推行質量成本管理與控制有良好的基礎,但是由于現有理論的缺陷性,在實際推行中還是出現了各種不同的問題,最終導致了管理成效不顯著。

1XYZ公司質量成本控制方案研究

XYZ公司是由山東省建設建工(集團)有限責任公司和山東建工股份有限公司組成的具有國家房屋建筑施工總承包特級資質、鋼結構專業承包一級資質、園林古建筑一級資質,集房地產開發、建筑科研、建筑裝飾、鋼結構制作安裝、速成墻安裝、工程技術咨詢等于一體的大型企業集團。

通過對XYZ公司實地的調查研究與分析,很容易發現,盡管XYZ公司在日常的工程管理中,已經開展了質量成本管理工作,并且其質量成本管理工作有著自身的特點,企業也取得了一定的成效,但仍然存在著諸多問題和不足。如:事后檢驗造成的不可挽回的損失,成本太大;與質量成本管理工作相關的部門職責不明確;高層管理者忽視質量成本管理的重要性;質量的重要性沒有滲透到基層工作人員當中去,質量意識不強;現有管理體系不健全。

綜上所述,公司沒有一個較為完善的管理方案還是問題的焦點,這在結果上集中表現為現有體系沒能發揮有效的功能。這些缺陷之間并不是互相孤立的,彼此之間又有著互為依存的甚至是互為因果的關系,這不僅是XYZ公司目前在質量成本管理方面存在的核心問題,也是該行業目前普遍存在的問題。

在下面的章節中,筆者將在結合XYZ公司自身的特點的基礎上,論述如何正確的實現公司質量成本源歸集,如何合理的建立公司的質量成本核算體系以及科學的應用質量損失成本的分析方法。

1.1XYZ公司質量成本核算技術方案

1.1.1XYZ公司質量成本科目的設置XYZ公司建筑施工質量成本可通過設置以下會計科目進行核算:一級科目質量成本,并下設4個三級級明細科目,即預防成本、內部損失成本、鑒定成本、外部損失成本。各三級賬戶應根據實際支付的具體內容設置四級明細目,以便反映實際發生的各項費用支出。

1.2XYZ公司質量成本分析

由上圖1.2可以看出,XYZ公司的質量成本中,預防成本及鑒定成本各占10%左右,而內部損失成本和外部損失成本各占了37%和43%。因此初步結論是:降低質量成本必須從降低內外部損失成本,加大預防成本和鑒定成本的投入。

由表1.1的結論可知,2009年XYZ公司質量成本主要構成是質量損失成本。下面.圖1.3分別對內部損失成本和外部損失成本項目進行分析。

從上圖1.3可以看出,XYZ公司內部損失成本幾乎全部由內部返工損失和內部返修損失構成。其中內部返修成本占有絕大部分。根據ABC理論知。如果將內部返修成本控制在一定水平上,質量成本控制的優化將有很大的改觀。筆者給出以下建議:

①既要注重工程施工的質量,也要注意控制質量成本。提高質量水平不應該是以高的內部損失成本來實現的。內部返修成本如此之大,這是對不合格施工程序因返工重做而發生的費用。如由于工程質量不合格進行返工修復而發生的人工、材料、構件、機械等費用,這些費用原本是可以避免的。

②2009年XYZ公司停工損失費為0。停工損失指由于各種內部的責任或外部的責任而引起的機械、設備閑置而造成的損失。如起重機發生故障造成停工是內部責任。2009年XYZ公司的內部損失成本結構不科學,加固成本、質量故障分析處理成本、材料降級處理損失的數額都很小。由此可以看出,2009XYZ公司沒有重視質量成本的分析和處理工作。在一味地犧牲質量成本來實現建筑施工項目質量成本的提高。

從1.4圖可以看出,2009年XYZ公司外部損失成本主要構成有為外部停工損失和外部返修損失。這兩者之和超過外部返修損失成本的80%,由此可知要想降低外部損失成本,主要對象是外部停工損失。外部停工損失主要因機械利用率低引起的,因此,應聯系項目實際,從管理組織機械施工,提高機械利用率著手,努力減少外部停工損失。

總之,通過上述分析,可以看到XYZ公司的質量成本結構很不合理,要加大預防成本和鑒定成本的投入,以及今后控制的重點要放在對內部返工損失成本控制上。然而預防成本和鑒定成本的投入量的多少,以及各成本比重多少是比較合適的等問題的解決,需要借助質量成本優化分析的手段。此外,公司應該重視對基層施工人員的培訓,只有通過培訓,才能提高他們的技術和質量意識,從而從根本上預防質量問題的再發生。

2結論

質量成本控制需要質量成本數據,質量成本數據顯示了公司經營管理工作能夠進一步合理化的潛力。

質量成本數據是建筑施工企業工程質量缺陷和質量管理薄弱環節的重要指示器,通過質量成本分析可以為建筑施工企業改進工程質量,提高工程的經濟效益尋找突破口。

一般企業高層管理人員對于非貨幣性數據不敏感,而對貨幣數據非常敏感,因此質量成本的貨幣形式能夠引起企業高層管理人員的足夠重視,從而促進企業提高經營管理水平和實現經濟效益增長的目標。建筑施工企業應如何有效的開展質量成本管理呢?從前面的分析來看,施工企業必須關注以下幾個方面的工作:

2.1構建一個可靠的質量成本核算體系。建筑施工企業的質量成本核算體系的建立是可行的。質量成本核算是質量成本控制工作的基礎組成部分,要正常、有效的運作需要各個組織保證。

2.2注重培訓提高素質。既要注重施工質量,更要將“以人為本”的理念作為質量管理的基本思想,它要求企業必須“始于教育,終于教育”。這樣做的目的是加大企業預防成本的投入,以便減少質量控制失效成本。

2.3加強施工企業自身的質量保證體系。強化預防成本投入。必須要提到預防成本。質量較高的工程項目,這部分費用占質量成本費用中的比例相應就大。應實行以預防為主的質量成本管理,把錢花在避免故障的出現,而不是花錢解決不合格項目造成的后果。

2.4建筑施工企業應關注質量成本核算的有效性。建筑施工企業質量成本核算是開展質量成本分析、撰寫質量成本報告質量成本劃、實施質量成本控制預計反映企業質量管理工作績效的依據,是企業質量成本管理工作中的重要環節。

2.5企業應從制度上明確質量損失成本源。企業研究質量損失成本源問題的目的是為了更有效地找出導致質量問題發生的原因,從而幫助有關責任部門盡可能地預防質量問題的發生。

2.6企業應有效地運用質量損失的分析方法。建筑施工企業進行質量損失成本分析的任務是為了支持質量改進決策,因而必須建立起有效的工作程序,使質量損失分析工作規范化、程序化、易于操作,更好地為決策工作服務。運用質量損失成本總額及相關指標分析、ABC分析以及質量損失函數等方法可以幫助企業確定內外因素的影響程度,把握減少企業質量損失的計劃和有效實施對企業質量損失的控制。

目前,越來越多的企業開始關注質量成本,并開始嘗試開展質量成本管理,越來越多的專家、學者開始研究質量成本管理理論。理論與實踐并進,將質量成本管理推向前進。此文僅是筆者學習質量成本管理與控制的一點心得體會。在此只想拋磚引玉,以引起更多企業的關注,喚起企業開展質量成本管理的積極性。希望質量成本管理能真正走進我國企業,為增強企業實力,提高企業現代化管理水平起到積極的作用。

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