流量控制范文

導語：如何才能寫好一篇流量控制，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1主要解決方法

未經合理分配和管理的帶寬使用將造成嚴重的帶寬資源浪費，甚至會因為濫用帶寬而破壞正常網絡業務應用的暢通運營。隨著校園網內部的信息化程度的提高，VOIP，視頻會議，OA等應用系統的部署，網內業務流量不斷增加。同時，不受控的網絡下載，P2P使用，以及蠕蟲等都對網絡有效帶寬利用構成很大的沖擊。不采取有效的優化控制措施，單純增加網絡帶寬不能起到很好的效果，反而提高運營成本。QoS服務質量及流量控制設備部署在專網出口，網段出口，或網絡的關鍵鏈路，能夠提高關鍵數據優先級，控制無價值數據占用的帶寬，對現有帶寬進行合理分配和管理?？梢詫⒂脩艉途W絡上各種應用進行分類管理，為每一類用戶或網絡應用分配不同的帶寬，并可以對非正常的帶寬使用進行抑制或封堵，充分保障了正常業務應用的順暢運營，網絡的正常運轉，降低運行成本，真正發揮互聯網的價值。

2應用案例

某全國重點高校，目前整個校園網共有信息點8400個，三個校區70棟主要的教學樓、辦公樓、實驗樓、學生公寓等，形成一個以千兆以太網為主干、快速以太網為輔的跨城區大規模園區網。整個校園網現有教育網1000M、電信網500M、和鐵通網100M三個出口,總帶寬1600M。

位于校園網信息中心的網絡環境是由100M鐵通網、500M電信網和1000M教育網的三條鏈路構成，主干設備包括：華為85系列核心交換機，Netscreen防火墻，F5系列鏈路負載均衡設備。出口是用F5系列鏈路負載均衡設備做鏈路的負載均衡，分別連接教育網1000M，電信500M和鐵通100M出口線路，下面連接Netscreen防火墻,再下一級連接學生宿舍區的華為85系列核心交換機和教學區的華為85系列核心交換機,該校在校學生人數約為22000多人，同時在線人數可達到6000多個信息點。該校對校園網運營提出了較高的要求，利用QoS服務質量及流量控制設備為其出口帶寬進行分析與優化。

連接該校內部校園網到互聯網出口的帶寬目前負荷較重，基本上在不作任何控制的前提下可以跑滿所有的帶寬。這主要是由于近一兩年來，互聯網絡的廣泛應用導致了大量的新型應用的引入和發展。除了常規的對互聯網的瀏覽、查詢、電子郵件等多種應用類型以外，多線程的FTP下載、在線游戲、蠕蟲病毒、以及DDOS攻擊等多種新型的網絡數據在網絡中大量使用和出現。尤其是P2P應用，由于其利用大量在線的客戶端設備資源而優化文件傳輸的能力，所以會導致網絡資源的極大消耗。在無法管理控制的條件下，而嚴重影響正常的學校網絡的運作。

3應用效果分析

這次應用主要圍繞QoS服務質量及流量控制設備。通過測試和實驗，驗證其對上述多種應用的發現、識別及管理等功能并驗證其實際性能。在管理策略設定前后，通過觀察會話數的變化、相關應用流量的變化、日志流量記錄對網絡的應用了解的變化等，來決策此類設備在校園網帶寬流量管理的必要性和意義。

此次應用，我們將QoS服務質量及流量控制設備放在網絡的學生區總出口和核心設備之間的位置，設備之間全部采用光纖連接，這樣QoS服務質量及流量控制設備就可以監控到網絡中的流量，以便更好地進行管理。

基本的配置完成和線路接好后，就要對網絡上的流量進行監測以及對應用進行歸類。最初一兩天主要監測該校園網中有什么樣的應用流量并根據應用的類型進行策略上的劃分。在對該校園網的應用流量進行兩天的數據收集之后，根據實際情況對應用進行策略上的控制，例如對P2P應用協議的限制等。策略配置好之后按照預先設定好的策略檢查機制觀察，檢驗策略是否可以達到人為預期的效果。

對于各種網絡應用流量能夠準確的按協議進行分類和人性化圖形顯示，對每種協議的流量作實時的統計，利于管理員有針對性的對各種網絡流量進行控制，在該校園網的網絡流量中通過分析BT和PPLIVE這兩種流量在高峰時的總量達到總流量的85％左右，是需要控制的對象。因此針對BT和PPLIVE的應用采取了限制，從而有效降低了BT和PPLIVE的網絡應用流量，同時放大了HTTP、FTP的訪問流量，滿足了教學辦公的要求，保障了正常的業務流量。

對于BT和PPLIVE這兩種協議可以單獨對其進行設定的QoS控制。同時也可以對整個P2P協議給予300M的方式來控制。也可以基于這兩種協議單獨控制。晚上7點至11點的高峰期，觀察限制后的P2P流量始終保持穩定的300M運行，目的達到。

對于該校園網中的每個網段的IP統計，監控到每個IP的源和目的會話數，有部分IP的會話數非常大，在700至1400之間，可以斷定這部分IP正處于使用P2P應用或者中病毒的狀態中，所以將其會話數限制到200至400之間后，非常明顯整個網絡的性能得到了明顯改善，網絡流量也隨之降了下來。

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【關鍵詞】IP網絡 網絡流量控制 信息技術 現代信息技術 互聯網

隨著現代信息技術的快速發展，人們對寬帶的使用越來越普遍。作為現代信息技術的產品，IP寬帶技術在供應流量方面對于信息社會的發展具有越來越重要的意義。作為網絡發展的重要技術，IP網絡流量控制技術在現代互聯網發展中的重要性不可低估，其是促進寬帶得到有效運用的關鍵手段。IP網絡流量控制技術可以加強對寬帶輸出流量的有效控制，促進流量得到高效利用。

1 IPW絡流量控制技術概述

1.1 IP網絡流量控制技術的概念

IP網絡流量控制技術是一種通過有效地運用IP網絡技術控制網絡流量，避免由于數據緩存溢出和數據延遲而導致流量浪費現象發生的網絡技術手段，通過對寬帶流量的控制可以使流量得到科學、高效利用，從而降低使用者的流量成本。當前，由于廣域網和局域網之間存在很大的鴻溝，使得僅僅通過增加帶寬來提供流量是不夠的，因此只有提高對網絡流量的控制程度，采用有效的IP網絡流量控制技術，才能夠緩解流量需求快速增大與寬帶數量有限之間的矛盾。

1.2 IP網絡流量控制技術的重要性

在現代IP寬帶技術快速發展的背景下，社會發展對網絡流量的需求越來越大，膨脹的流量需求使得網絡流量控制技術變得越發重要。順應信息時代的發展，滿足用戶的流量需求是IP網絡流量控制技術運用的最終目的。IP網絡流量控制技術的重要性主要有以下三個方面：首先，IP網絡流量控制技術是促進互聯網經濟發展的關鍵技術，隨著Internet的快速發展，用戶對視頻、音頻等電信網絡服務的要求越來越高，而Internet以這些服務為主要服務內容，因此，Internet的快速發展就必須以大量的流量為支撐，流量控制可以有效地使流量得到科學、高效利用，從而為互聯網的發展做好基礎。其次，IP網絡流量控制技術是促進QoS技術得到有效運用的基礎條件和有效手段。QoS技術是限制特定流量大小的技術，其可以使接口上輸出的流量變得平滑，不會引起電子設備對整體流量的吞吐量，其也是促進流量高效運用的技術方法，而高效的IP流量控制技術是QoS技術的基礎條件，IP流量控制技術的發展關系到QoS技術的有效性。

2 IP網絡流量控制技術在現代互聯網運行中的技術方法

當前IP網絡流量控制技術主要分為兩類：微層控制和分文宏層。微層控制主要通過對數據流層的隊列管理和阻塞控制技術運用達到對網絡流量的有效控制。分文宏層是從整體層面對整體流量進行全面的控制，從而提高流量的利用效率，促進IP網絡流量控制技術的快速發展。由于分文宏層是從整體層面進行流量控制，涉及面太廣，因此本文僅就微層控制進行討論。

目前，數據包是微層控制的對象，主要分為阻止、調度和丟棄等方式。通過對數據包進行調度，從而控制子節點數據包的傳輸速度，達到控制流量的目的。其中具有代表性的是基于路由器的隊列調度：數據包丟棄而引起部分流量丟棄，丟失部分流量，為信息傳輸清除了道路阻塞，從而確保網絡的暢通，提高流量的應用效率；數據包阻止，是指流量包進入網絡后將丟棄數據集合在一起然后包上，從而為流量開辟出一條暢通的道路，促進流量的利用效率，這是有效控制流量的方法之一。

IP網絡流量控制技術的具體方法多種多樣，每種方法的背后都隱含著嚴格的網絡流量控制技術理論，只有清楚的明白這些基礎理論，才能夠更好的進行網絡流量控制。本文主要從阻塞控制策略方面入手，淺談了阻塞控制策略的有關內容。

3 IP網絡流量控制技術的應用

網絡阻塞是網絡QoS的嚴重影響因素，其是IP網絡流量控制技術控制的重要環節之一。從實際上來說，有著多種阻塞網絡的原因，但從本質上來說，主要原因還是網絡處理能力的提高不能夠滿足網絡負載的增大。網絡阻塞是影響流量利用效率不高的重要因素，網絡一旦被阻塞，將不僅導致網絡中的流量無法快速流動，影響網絡的數據傳輸速度，還會使后面的數據難以進入網絡通道，嚴重影響網絡流量的應用效率，最終降低網絡QoS技術的質量。網絡阻塞的控制方法主要可分為兩類：閉環和開環。閉環控制方法是指設計人員在設計之初不考慮造成網絡阻塞的影響因素，而是需要特定設備對網絡進行檢測，通過對檢測結果進行適宜的算法從而分析出流量阻塞的程度，從而采取有效的IP網絡流量控制技術方法。開環控制方法與閉環控制方法相反，其要求設計人員在設計起初應對阻塞的影響因素進行分析，然后進行有效的后續檢測和分析。

4 IP網絡流量控制技術存在的問題

當前，我國的IP網絡流量控制技術仍處于初級階段，與美國的IP網絡流量控制技術相比還有較大差距，較低水平的IP網絡流量控制技術嚴重制約著我國IP寬帶技術的快速發展，因此，國家應繼續重視對IP網絡流量控制技術的研究，從而開發出更高效的流量控制產品，降低企業流量成本，提高企業運營效益。其次，人才是科技發展的重要基礎，而當前高水平的IP網絡流量控制技術人才較少，低層次、中層次的人才較多，使得在很大程度上限制了IP寬帶技術的發展，抑制了信息技術的迅速發展。

5 IP網絡流量控制技術的創新措施

隨著現代信息技術的快速發展，信息社會是當前社會發展的主流趨勢，信息在很大程度上決定著經濟的發展速度。因此，國家應加大對信息科技的重視程度，建立網絡流量控制研究基地，促進網絡流量控制技術的發展。另外，對于高水平網絡人才供不應求的狀況，國家應在高校設置相關專業，招收學生，培養高水平網絡人才，從而為解決流量供不應求狀況做好準備。

6 小結

綜上所述，高效的IP網絡流量控制技術關系到信息社會的快速發展，影響著現代社會人們的正常生活。由于各種限制，使得寬帶流量不能夠滿足人們的需要，因此，國家應大力發展信息科技，建立專門的網絡科研機構，加強與國外網絡企業的合作交流，并在高校設置專業培養大量高水平網絡人才，從而促進IP網絡流量控制技術的迅速發展，為信息社會的不斷進步增添活力。

參考文獻

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[3]余輝.IP網絡性能優化關鍵技術研究[J].技術與市場，2014（03）：20-21.

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關鍵詞：IP；網絡；流量控制；應用

對寬帶信息流量進行必要的控制能夠保障整個網絡平穩、高速的運轉，也是開展各種高質網絡服務的前提。目前互聯網上的大多數流量是基于TCP協議和UDP協議進行傳輸的，TCP是一種面向連接的傳輸協議，具有安全可信的特點，而UDP協議是一種無連接的傳輸協議，適用于一些高效的信息傳送任務。UDP因為缺乏傳輸層的流量管控體制，容易導致對寬帶資源的不合理的使用，對TCP傳輸性能也造成了一定影響。通過IP流量控制技術可以有效的做好基于TCP及UDP協議的流量管理工作，維護信息網絡的良好秩序。

1 IP流量去向的分析

IP流量的控制與IP流量的分析密切相關，只有做到良好的流量分析，才能實現對流量的有效管理和控制。目前主要有以下幾種常用的流量分析方法。一是以簡單網絡管理協議為基礎的流量分析，這是目前最普遍的一種流量統計手段，它借助于收集網絡節點等關鍵位置的數據流量信息，得知網絡重要節點的數據流量的大小，對流量大小的掌握較為精確，但是對數據的出處和流向無法進行有效地監控。二是以DFI為基礎的流量分析，它是通過抽樣的手段，以一定的比例來采集和記錄網絡流量信息，可以準確得到各流向數據的比例關系，其缺陷是需要設備開放某些特殊的功能，并在一定程度上降低了設備的性能；三是以DPI為基礎的流量分析，它是通過廣泛布置的DPI設備獲得全面、豐富的流量統計信息，其缺點是投入的成本太高、統計的信息比較繁雜。通過以上三種手段，可以對網絡流量的分布、流向和大小都有一個比較具體的了解。

2 IP流量控制的方法

目前存在多種IP流量控制技術，但是根據作用對象的不同，可以將其分為宏層控制和微層控制兩大類，宏層控制是一種對全網資源的統籌調控，其技術手段復雜，觸及的層面較多，本文著重對微層控制的相關技術手段和原理進行講述。微層控制面向的對象是數據包，它通過對網絡中各節點數據的調動、舍棄和攔截，實現對流量的有效控制。

2.1 對數據的調動

在網絡信息傳輸中，每個端口對信息的吞吐速率都是有限的，當多個數據流共享同一端口時，可能出現輸入的數據總量超過端口容納上限的情況，此時端口對信息的輸出速率落后于數據的輸入速率，便會采取一種排隊處理的機制對數據進行有效的管理。在傳統的IP流量控制中，對數據采取的是先來先服務的調動模式，即以時間的先后順序為優先級對數據進行劃分，對先到達的信息進行優先處理，這是一種籠統的數據管理模式，存在一定的缺陷。首先它無法兼顧數據的重要性，如果后到達的數據中包含重要信息，會因為排隊等待而增加其延遲，降低數據處理的效率，其次這種數據管理模式對有害數據的侵襲缺乏有效的抵抗力。目前比較流行的是一種基于數據優先級的排隊處理機制，這是一種對數據進行“插隊”的靈活處理方式，是對傳統列隊處理機制的一種改進，他在對數據進行排隊管理的基礎上兼顧數據的重要性。當一些數據包進入端口之后，端口設備首先根據各數據包的重要性確定他們的優先級，然后根據優先情況將他們放至隊列中不同的位置，排隊等待處理。在這種模式下，優先級越高的數據包越靠前，其延遲就越低，傳輸性能越高，從而實現了對寬帶資源的充分利用。雖然采用優先級的排隊處理機制仍然尋在一定的缺陷，但經過不斷的技術改進和創新之后，它已經越來越完善和合理，能夠實現對網絡IP流量的有效控制。

2.2 對數據的攔截和丟棄

在數據的排隊處理機制中，隊列的長度是有上限的，即端口對數據的緩存能力是有限的。當網絡阻塞的情況比較嚴重時，排隊等候的數據總量有可能超過端口的最大緩存，此時端口必須攔截和舍棄部分的數據來維持正常的數據隊列。一般會舍去優先級較低的數據，保留優先級較高的數據，雖然這種情況造成了部分數據的丟失和浪費，但是從整體上講，它維護了網絡的暢通，有效保障了整個網絡的良好運轉。

3 總結

隨著信息網絡突飛猛進的發展，網絡信息流量呈爆炸式的增長，又因為IP網絡無固定連接的特性，使得整個寬帶信息資源的流動充滿無序性和混亂性，寬帶資源的合理利用和通訊信息的正常傳輸正面臨著巨大的挑戰。本文就IP流量控制技術在寬帶中的應用進行了分析，希望能夠對我國的寬帶網絡建設起到一定的指引和幫助作用。

[參考文獻]

[1]歐亮，陳迅，沈晨，黃曉瑩，呂屹.IP網絡流量流向分析與預測技術研究[J].電信科學，2013（07）.

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相應的調節。本文提出改變風機盤管恒溫差流量控制閥開度，調節流經風機盤管

的冷熱水流量，使系統按需供能，收到節能的效益。本文中分析了該調節方法的

原理、適用范圍及節能效益，以期為空調系統的節能運行提供有益的參考。

關鍵詞：風機盤管系統；恒溫差流量控制閥開度；室內溫濕度波動；節能效

益；變頻控制策略

中圖分類號： TE08 文獻標識碼： A

0 引言

在風機盤管選型計算過程中，一般是按最不利工況下的冷熱負荷來選取風機

盤管， 然而在實際運行過程中，由于室外氣象參數不斷變化，導致房間負荷往

往不等于設計負荷，并且在絕大多數時間內，小于設計負荷，處于部分負荷狀態。

因此，為了適應室內負荷波動，系統應進行相應調節，本文采用降低風機盤管水

流量的方法，減少供冷量，使之與負荷變化一致，這樣使室內溫濕度處于人體熱

舒適范圍，又能夠降低能耗。

1、恒溫差流量控制閥的原理

恒溫差流量調節閥由進/出水溫度傳感器、控制器、調節閥閥體及驅動器組

成并集成一體；當盤管空氣側的空氣流量、溫度發生變化時[1]，控制器根據傳感

器獲得的進/出水水溫，并計算出溫差，與內部溫差設定值進行比較，向驅動器

輸出信號，調節閥門開度，改變水流量，從而保證進/出水溫度差值保持不變，

使之其設定值相同。恒溫差流量控制閥使供回水溫差一定，減小系統水流量，可節省水泵功耗。

為了適應房間瞬變負荷的變化，風機盤管通常有三種局部調節（手動或自動）

方法，即調節水量、調節風量和調節旁通閥門。其中，當冷負荷減少時，水量調

節方式通過直通或三通調節閥減少進入盤管的水量，從而減少制冷量，近旁通了流經風機盤管的水量，系統總水量并未減少，并不節能。

2、空調末端裝置調節對室內狀態點的影響及適用范圍分析

當采用恒溫差流量控制閥調節開度的方法，也應保證室內溫濕度參數處于溫

濕度允許波動區，一般地，舒適性空調的室內空氣溫濕度允許波動范圍為：-2℃

析，探究該方法的可調節范圍，以期為進一步的運行調節提供參考。

2.1 設計工況的空氣處理過程及計算

以某一典型房間為例，假定其冷負荷為3.4kw，濕負荷為0.5g/s，室內空氣

設計參數為：tN=26℃，ΦN =65%，室外空氣設計參數為：tW =35℃,tWS =28.2℃，

新風比為20% 。設計工況下的空氣處理過程計算如下：

（1） 由熱濕比可得到房間送風量：

ε= 3400/0.5 = 6800

過室內狀態點N 作ε線與ψ=95％線相交（按最大限度提高送風溫差考慮），

即得送風點O，因為風機盤管系統大多用于舒適性空調，一般不受送風溫差的限

制，故可采用較低的送風溫度。則房間風量為：

G=ΣQ/（hN-ho）=3.4/（61.7-43.2）=0.184kg/s

根據新風量與風機盤管處理的室內風量之比，可得出新風量Gw 和風機盤管

風量GF。風機盤管處理的室內風與處理后的新風進行混合，混合點為室內送風狀

態點O 點。

由焓濕圖可得:

表1 處理過程中不同狀態點的參數值

經計算得風機盤管送風狀態點與室內狀態點的焓差

h=hN-hM=61.6-43.2=18.4 kJ/kg。

2.2 變負荷工況下的空氣處理過程計算及適用范圍分析

當室內負荷要求也隨之變化時，盤管末端采用恒溫差流量控制閥，系統循環

水泵采用變頻控制，具體分析室內狀態點的變化情況，當狀態點處于舒適區之外時，即不能再采用該調節手段。

為簡化分析過程，進行了如下假設：

（1） 考慮到一般空調房間濕負荷變化不大，在此假定房間濕負荷不變，室內

熱濕比與負荷成比例變化；

（2） 風機盤管的傳熱系數不變；

仍以上述房間為例，分別對實際負荷為設計負荷的90%，80%，70%時的室內

空氣狀態點的變化情況予以討論。

當室內冷負荷變為設計負荷值的90% 時， 3400 × 90%=3060W ， ε =

3060/0.5=6120，此時風機盤管單位制冷量為：18.4×0.9=16.56， 即Δh= hN

-hM=16.56，由于冷負荷變為設計負荷值得90%，即冷負荷下降，室內N 點焓值應

相應提高，則假設M 點不變，來確定N 點，從而進一步分析新的室內狀態點N

是否穩定在室內溫濕度允許波動范圍， 現假設hM =47kJ/kg ， 則hL=hN =

47+=47+16.56=63.56，又因為新風比固定為20%,則可得出，ho =0.2×hL+0.8×

hM=50.3，然后再由O 點（ho，Φo=95%），以及熱濕比線，再加上L 點的等焓線

確定N 點，按照這種確定方法，依次推算出hM為46，47，48，49，50 工況下的

N 點，最終得出N 的極限值為：tN=25.7℃，Φ =69%。

同理得到其他負荷比下室內狀態點變化，具體情況見圖1 及表1。

圖1 不同負荷比下的室內狀態點變化

表2 不同百分比下的室內參數

通過分析計算結果我們可以看出，負荷比在90%和80%時，新的室內狀態點

仍處于允許的室內溫濕度范圍；當負荷比為70%時，溫度滿足要求，但此時的室

內相對濕度為80.5%，導致室內空氣狀態點無法滿足室內熱舒適要求[3]。

綜上，這種恒溫差流量控制閥在室內負荷變化不大時，尚具有較好的調控效

果，對于負荷波動較大條件下，該調節方法不能使室內狀態點達到設計要求，因

此采用該調節手段還是有一定局限性的。

3、對節能效益的探討

3.1 設定管網在正常工況時各末端用戶的流量和水壓圖如圖所示，

圖3 末端用戶的流量圖和水壓圖

設計工況下的管網總阻抗為：S=7.5 Pa/（m3/h）2

3.2 計算水力工況改變后（負荷發生變動后）的管網總阻抗S

對于末端2，設計工況時水流量為100 m3/h，對于系統，管路壓降為300Kpa。

當實際運行負荷降低為設計負荷的90%時，末端2 的水流量在恒溫差流量控

制閥的作用下也相應地降為Q1=90%Q0，由本文中的3 可知，變頻水泵的控制策略

采用控制末端設備壓差恒定的方法。

（1） 用戶2 的阻抗S

S2= == =12.346 Pa/（m3/h）2

（2） 用戶1 之后的管網總阻抗SⅡ-2

SⅡ-2= S2+ SⅡ=10+12.346=22.346 Pa/（m3/h）2

（3） 求并聯管路阻抗

= + = 0.2115+0.2236=0.435

S 并=5.28 Pa/（m3/h）2

（4） 最后確定管網的總阻抗S

S= SⅠ+ S 并=2.5+5.28=7.78 Pa/（m3/h）2

3.3 根據并聯管段流量分配比例的計算公式，求各末端用戶的流量

SⅡ-2 Q2

2= SⅠQ1

2

又因為Q1=90% Q0，Q0=100 m3/h，所以求得，Q2=95 m3/h，所以管網總流量為

185 m3/h。

且水泵功耗之比: =（）3× =（）3× = 0.82 ， 1-82%=18%。

可以看出，調節前后的功率比值并不等于流量之比的三次方，當實際負荷降

為設計負荷值的90%時，節能率約為18%。

如上所述，分別計算當實際運行負荷降為設計負荷值的80%，70%時的壓力

分布及節能效果。

當負荷值降為80% 時，節能率約為：1-67.3%=32.7%

當負荷值降為70% 時，節能率約為：1-54.7%=45.3%

4、結論

4.1 本文根據恒溫差流量調節閥的原理和特點，對其調節過程和空氣處理過程

進行了分析計算，負荷比在一定范圍內變化時，通過閥門的調節可以使室內狀態

點出于允許溫濕度范圍內，當然由于在負荷比較小時，閥門的調節有一定的局限

性，所以對于具有不同負荷特性的房間，閥門的適用調節范圍還需要具體分析。

4.2 對循環水泵變頻控制策略進行對比分析，相比之下，恒定末端設備壓差的

控制方式在節能方面表現的更為顯著。

4.3 本文基于簡化的水力系統，計算出恒溫差流量調節閥門的節能率，當負荷

比為90%時，節能率約為18%；當負荷比為80%時，節能率約為32.7% 。

參考文獻

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[3]. 一種新型智能流量控制閥的研究.羅馳.工業儀表與自動化置.2011.06.05

作者簡介

楊文松，（1990-），男，山東泰安人，青島理工大學碩士研究生，研究方向：

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關鍵詞：IP網絡；網絡流量控制；應用；發展

1 IP網絡流量控制技術的應用

IP網絡流量控制對寬帶的有效利用起到了重要作用。有效的流量控制，一方面是互聯網穩定運行的重要保證，一方面又是各種QoS技術實際應用的前提條件，因此，研究有效的IP網絡流量控制技術具有重大意義。

首先，我們需要了解當今主流的流量控制技術。

1.1 IP網絡的流量控制方法

IP網絡流量的具體控制方法有很多，具體可以分文宏層和微層控制兩種類型。前者主要通過控制全網的資源利用率來提升整個網絡的效率；后者主要作用于數據流層，通過阻塞控制、隊列管理等技術實現對流量的控制。宏層控制由于涉及面太過龐大，已超出了本文的討論范疇，故本文將微層控制列為重點研究對象。

常見的微層流量控制對象是數據包，可分為調度、丟棄和阻止等方式。數據包調度賦予子節點控制數據包傳輸速度的權利，以此來進行流量控制，有代表意義的就是基于路由器的隊列調度；數據包丟棄通過丟棄部分流量，來清除嚴重阻塞，保證網絡暢通；數據包阻止，主要作用在進入網絡后將被丟棄的部分數據包上，也是有效的流量控制方法。

控制流量的具體方法還有很多，值得探究的地方也數不勝數，本文將從其中的兩個方面入手，具體闡述IP網絡流量控制技術的應用。這兩個方面分別為隊列管理策略和阻塞控制策略。

1.2 IP網絡流量控制技術的應用

⑴隊列管理策略的應用。數據包的調度主要通過隊列管理來實現，傳統的IP路由器主要采用FCFS，即先來先服務的策略，按此策略，路由器在緩沖滿了以后，將丟棄之后到達的IP分組，即“丟尾”。該方法實現簡單，但無法顧及數據包的重要程度，也無法正常應對惡意數據流，經過改進，一種按照數據包的優先級來進行數據包調度的策略應運而生，這就是優先級排隊調度策略。在該策略下，路由器優先服務于最高級別的數據包，從而可以保證重要數據的傳輸率，并以此應對惡意流。

以優先級排隊調度為例，數據包到達IP路由器后，根據優先級別，被送入不同的隊列，進而根據不同的調度算法接受處理。在此策略下，高低優先級的數據包所經受的延遲各不相同，其中，高優先級的延遲為：

其中μ為服務率，λ為到達率，ρ1為高優先級數據包的到達率與服務率的比值，ρ為所有數據包的相關比值。

通過實際對比可以看出，在此策略下，數據包的傳輸性能排行是高優先級>無優先級>低優先級。雖然該方法尚存在一些缺點，但以此為起點的各種改進方法已使得優先級排隊策略越來越合理，越來越值得應用，其中比較有意義的就是強占優先排隊模型。

⑵阻塞控制策略的應用。網絡阻塞嚴重影響著網絡QoS，是需要控制的一個重要環節。造成網絡堵塞的原因多種多樣，歸根結底還是在于網絡負載大于網絡處理能力。網絡中一旦發生阻塞，將嚴重滯后數據的傳播速度，使網絡服務質量大幅降低，甚至會直接導致網絡大面積崩潰。其控制方法一般可分為開環和閉環兩種。開環控制需要設計人員在設計之初就考慮到任何可能造成阻塞的情形，事先就解決這些問題；閉環控制則需要實時接受反饋，依據特定算法推測阻塞狀況，調整數據包發送速率，以達到阻塞控制的目的。目前被廣泛應用的阻塞控制策略主要還是數據包的丟棄和阻止，不過本文將著重探討另一種策略：漏水桶模型。

漏水桶模型，是一個比較成功的阻塞控制策略，實際應用于IBM開發的PARIS網絡中。該方案通過控制數據脈沖來達到阻塞控制的目的，無法保證數據包的延遲上限，也存在緩存溢出的問題，但其數據包的平均延遲可控，有利于阻塞的控制。其數據包的平均延遲為：

其中λ表示數據包以速率為λ的泊松過程到達節點，1/μ為在進入率為r時傳輸一條消息的平均時間，C為允許進入量能夠被累計下來的時間。

2 IP網絡流量控制技術的前景展望

由于筆者時間與精力有限，本文只著重對IP網絡流量控制技術中的隊列管理策略以及阻塞控制策略進行了一些淺顯的研究，留給廣大科研工作者的專業問題還有很多。

隨著科學技術的進一步發展，處理隊列管理和阻塞控制，研究排隊模型已成為現代通信學科中的一個重要課題，一時間優秀的文獻層出不窮，對舊理論、舊方法的考驗越來越重，迫切需要我們深入研究、努力探討，得出更符合實際的排隊模型。

3 結束語

互聯網現已逐漸發展為承載業務多、服務范圍廣、用戶群體雜的全球性信息傳輸平臺。然而現今的互聯網依舊以IP技術為基礎，受到IP協議本身缺陷的影響，無法提供有效的QoS保障，難以有效監管網絡資源。在這種大背景下，流量控制技術應運而生。該技術通過對網絡流量進行分類、調整等手段來保證關鍵服務，避免網絡堵塞，實現了網絡的最大化利用，是一門需要我們投入大量研究精力的重要學科，其關鍵技術尚不成熟，依舊需要我們為之付出積極努力。

篇6

關鍵詞：乙烯原料泵；噪音；空化；控制閥；限流孔板

1 乙烯原料泵最小流量控制回路操作現狀

在80萬噸/年乙烯裝置中，由于乙烯原料泵流量大，揚程高，因而需要設置最小流量保護回路（見圖1）。在生產操作過程中，當最小流量控制閥開啟至22~25%，流量至200~250m3/h時，最小流量控制回路就會發出刺耳的噪音，接近110db（A），不僅影響職工的日常工作，同時其伴生的振動也會給安全生產帶來隱患。

2 當前工藝條件及初步分析[1]

乙烯原料泵輸送物料主要為凝析油，操作條件下溫度T為30.8℃，比重G為0.73，粘度Vis為0.43cP，飽和蒸汽壓PV：0.653bar。乙烯原料泵在最小流量操作下揚程為280m，即20.053bar。由于最小流量保護回路流程短，無其他附屬設施（見圖1），回路中的阻力降主要集中在控制閥和限流孔板上，因而在控制閥或限流孔板的縮徑附近非常容易發生空化現象，產生噪音及振動。

圖1 乙烯原料泵最小流量控制回路流程圖

根據機械能守恒原理（見式1，Bernoulli方程式），當流體經過縮口（調節閥或限流孔板）時，流束會變細收縮，并在縮口下游形成縮流斷面。在此縮流斷面處流體流速最大，壓力最小，當此時流體壓力PVC小于介質的飽和蒸汽壓PV時，流體將會沸騰，產生氣泡，PVC壓力越低，氣泡越多。流體通過縮流斷面后，流速降低，壓力升高。流體流速最終穩定于u2，由于縮口前后管道直徑相同，因而u1等于u2；壓力最終穩定于P2，但由于縮口消耗了流體的能量，即ΔPo，因而下游壓力P2無法完全恢復到P1。經以上分析，式1可簡化為P1=P2+ΔPo。如果P2大于PV，流體在縮口處產生的氣泡在高壓下將迅速破裂，即發生空化現象。此時管道會發出刺耳的噪音并伴有振動，長期作用下會造成管路損壞。如果P2仍然小于PV，氣泡將繼續逸出，在管道中形成汽液混合相，即發生閃蒸現象。（見圖2）

圖2 工藝介質通過孔板時壓力變化曲線

Bernoulli方程式：

（式1）

式中：

ρ――介質密度；

u1――縮口前流速；

P1――縮口前壓力；

u2――縮口后流速；

P2――縮口后壓力；

ΔPo――縮口阻力降。

3 空化現象計算及判斷[1]

為了判斷是否發生空化現象，需要對阻塞流壓差進行計算。當縮口兩端壓差（ΔPo= P1-P2）增加，即縮口前壓力P1不變，縮口后壓力P2減小。此時，縮流斷面處壓力PVC將減小，直至下降到流體飽和蒸汽壓PV以下，流體發生汽化，通過縮口的流體流量不再隨壓差增加而增加，即形成阻塞流現象。此時，縮口兩端的壓差即是阻塞流壓差ΔPchocked。當縮口實際壓差ΔPo小于其對應的阻塞流壓差ΔPchocked時，無空化現象發生，反之則有空化現象發生。

（式2）

（式3）

式中：

ΔPchocked――阻塞流壓差；

FL――液體壓力恢復系數；

FF――液體臨界壓力比值系數；

PV――液體的蒸汽呀；

PC――液體臨界壓力。

經計算，操作條件下：

調節閥前壓力P1調節閥為21.103bar，壓差ΔPo調節閥 為13.735bar，阻塞流壓差ΔPchocked調節閥為16.608bar，ΔPo調節閥小于ΔPchocked調節閥，因而在調節閥處無空化現象發生；

限流孔板孔徑DO為60mm，孔板前壓力P1限流孔板為7.368bar，壓差ΔPo限流孔板 為6.200bar，阻塞流壓差ΔPchocked限流孔板為5.483bar，ΔPo限流孔板大于ΔPchocked限流孔板，因而在限流孔板處有空化現象發生，引起了回路的噪音及振動。

詳見表1，乙烯原料泵最小流量控制回路壓力平衡表。

4 整改方案

整改措施是通過采用雙限流孔板，降低單個孔板上的壓差，從而避免空化現象發生，消除噪音。整個回路其它部分保持不變。整改后空化現象計算如下：

調節閥前壓力P1調節閥為21.103bar，壓差ΔPo調節閥 為13.506bar，阻塞流壓差ΔPchocked調節閥為16.608bar，ΔPo調節閥小于ΔPchocked調節閥，因而在調節閥處無空化現象發生；

限流孔板孔徑DOA為65mm，孔板前壓力P1限流孔板A為7.597bar，壓差ΔPo限流孔板A 為4.487bar，阻塞流壓差ΔPchocked限流孔板A為5.668bar，ΔPo限流孔板A大于ΔPchocked限流孔板A，因而在限流孔板A處無空化現象發生；

限流孔板孔徑DOB為80mm，孔板前壓力P1限流孔板B為3.110bar，壓差ΔPo限流孔板B為1.942bar，阻塞流壓差ΔPchocked限流孔板B為2.034bar，ΔPo限流孔板B大于ΔPchocked限流孔板B，因而在限流孔板B處無空化現象發生；

由以上結論可知，整改方案簡單可行，可以避免空化現象發生，消除噪音其伴生的振動給安全生產帶來隱患。

詳見表1，乙烯原料泵最小流量控制回路壓力平衡表。

表1，乙烯原料泵最小流量控制回路壓力平衡表

乙烯原料泵吸入端 乙烯原料泵排放端

項目 整改前/后 單位 項目 整改前 整改后 單位

乙烯原料罐操作壓力 0.002 barg 乙烯原料罐操作壓力 0.002 0.002 barg

管道阻力降 0.02 bar 管道阻力降 0.051 0.051 bar

過濾器阻力降 0.009 bar ROA壓差 6.200① 4.487 bar

靜壓頭 0.115 bar ROB壓差 1.942 bar

吸入端凈壓力 0.088 barg 流量計壓差 0.037 0.037 bar

靜壓頭 0.115 0.115 bar

乙烯原料泵壓頭 20.052 bar 調節閥壓差 13.735 13.506 bar

① 整改前單個限流孔板壓差

5 結論

在生產過程中，裝置上微小的異常都應引起相應的重視，從理論上分析其產生的原因及其可能造成的危害。往往通過簡單的整改即可消除隱患，保證整個裝置系統長期穩定的運行。

篇7

（中國民用航空華東地區空中交通管理局，中國 上海 200000）

【摘　要】隨著我國空中交通網絡的逐步鋪設以及人們生活品質的逐漸提升，空中飛行成為當前人們主要的交通工具和出行方式之一，為人們的出行便捷與安全提供了非常有利的促進意義，但值得注意的是，我國當前的空中交通管理工作仍然有很多地方存在一定的管理漏洞，給空中交通的安全、秩序、順暢以及快捷造成了一定的影響，空中流量策略是當前空中交通管理的過程中一直實行的一項飛行秩序管理策略，但其在當前的空管工作施行過程中也依然存在一定的問題，創新和優化空中流量的控制管理策略，依然是當前空管部門應該積極思考的一項問題。本文將對傳統的空中流量控制策略進行研究，進而對基于經濟效益以及航空安全平衡的空中流量控制策略進行具體的分析。

關鍵詞 經濟效益；航空安全；空中流量控制策略

空中流量控制工作是指在空管工作的進行過程中，為了保證扇區管理范圍內不同航天飛行器的有序飛行以及防止航天飛行器在飛行的過程中出現意外情況，在地面管制中心的協調和指揮下對空域范圍內航空飛行器的飛行路線以及飛行模式進行調整的工作，其目的是是為了達到不同航天飛行器在空中飛行過程中的最大效率和最安全質量。如果在地面管制員的指揮和協調工作過程中，空域范圍內的飛機通行或者下降數量已經超過了其管理的最大范圍，那么當前的空域范圍內就不會再接受其他飛機的降落以及通行過程，同時有效的施行航空管制?？罩辛髁靠刂撇呗缘脑O計和施行對保證空域范圍內空中交通的安全以及效率有著非常重要的影響，優秀的空中流量控制策略是保證空管企業能夠獲得良好經濟效益以及空管工作能夠獲得良好安全的前提內容。

1　傳統的空中流量控制策略的內容以及其存在的主要問題

在傳統的空中交通流量控制策略中，一般都是根據不同的空中流量交通情況采取不同的控制策略，具體來講其可以分為點流量控制策略以及區域流量控制策略兩種，這兩種策略又可以分為點控制策略以及區域控制策略。其中點控制策略指的是在空中交通流量管制的過程中，以空域范圍點不同點與點之間的距離控制來完成對飛機在空中飛行的以及降落過程中的流量控制，其表現出來的形式則是使飛機按照一定的先后順序拍成與對進行某一控制點，當飛機通過這一點的范圍之后即可以自由離開按照先前安排好的航班繼續飛行，同時不會對后進的飛機的飛行順序造成任何影響，而仍然待在這一點控制范圍中的飛機也處于正在落地的過程中，不會對飛機的正常飛行造成影響；而區域控制策略則指的是通過某一個地面管制中心活動區域以及管理范圍內部的飛機進行空中交通管制的策略，其會安排多個即將進入飛行狀態的飛機在入口前排隊進入區域，進入區域后飛至區域的出口繼續排隊以等待進入到下一個管制區域的范圍內再進行排隊降落以及飛行的狀態，同時如果區域內部的飛機數量達到一定的飽和程度時，區域內部的地面管制中心就會關閉整個區域內部的接受制度，不再接收新的飛機的排隊。事實上，無論是點對點的空中流量管制策略還是區域范圍內的空中流量管制策略，其當前都是存在一定的問題的。具體來講，當前階段空中交通管理策略的施行過程中主要存在以下內容的問題：

1.1　部分航班流量過于集中

當前階段，雖然我國的空中交通網絡一直在逐步的擴建過程中，但是目前來說不同出發地以及目的地的航班流量仍然不夠均勻或者平衡，部分航班流量的吞吐量過大而部分航班流量的吞吐量過小是當前一直存在的問題。當前我國空中交通網絡中前四十名以內的機場，都是集中在各個省會城市或者熱點旅游城市，航班量排名前五的機場都集中在在北京、上海以及廣州等地區，過于集中的航班流量必然給空中交通流量管制的工作帶來極大的壓力，在空中飛行的過程中又會遇見種種影響因素，由此造成的空中交通流量管制工作出現失誤而導致航班延時或者誤差也是無法避免的問題之一。

1.2　空中交通流量過于擁擠

航班流量的不夠均勻和平衡也會在一定程度上影響到空中交通過程中某一飛行航道的擁擠程度，事實上京廣航路一直都是當前我國飛行航道中空中交通流量非常擁擠的一條航道，其經常出現大面積擁擠的情況，對于各個地區的空中交通流量管制工作的順利進行也造成了一定的影響。

1.3　空中交通范圍有待擴大

具體來講，當前我國民航飛行的空域范圍仍然較小，這一現象對中國民用航天飛行事業的發展造成了一定的阻礙，雖然已經經過了一系列改革，但當前民航所能使用的空域范圍仍然有待擴大和提升。

2　基于經濟效益和航空安全平衡的空中流量控制策略研究

2.1　針對空中流量管理的主要范圍和內容進行創新

當前名航企業中對于空中流量管理的相關人士一直都存在可以改進的地方，事實上，在出現了已經無法應用更好的策略去提升空中流量管理這一標準性問題的同時，民航企業可以改善思路，從空中流量管理這一工作的具體工作內容和工作范圍以及工作目的進行創新和改善，有效的制定空中流量管理的策略，使其能夠在滿足民航企業經濟效益的同時有效的提高航空飛行過程中的安全程度。

具體來講，民航企業可以針對空中流量管理的主要內容施行先期流量管理、飛行前流量管理以及實時流量管理這三個方面的內容來提升空中流量管理工作的質量。首先先期流量管理是指在航班飛行的前幾天時間內就完成對飛行計劃的制定工作，做好對飛行過程中影響飛行速度和飛行質量的諸多因素的調查工作，做好飛機飛行前的空中流量管理準備工作，確保該航班在飛行過程中不會出現延誤以及超負荷流量使用的現象，同時確保該航班的飛行不會給其他航班造成影響，或者造成的影響能夠通過其他手段進行彌補和改善；其次飛行前的流量管工作是指在飛機飛行之前通過對航班實際情況的觀察調整飛行航班的具體起飛時間、飛行航線等等，盡量保證飛行時間和飛行航變不會出現較大的變化，而一旦出現變化時就應該立即做好調整；實時流量管理則是指針對飛行過程中的飛行器進行有效的控制和引導，使其能夠偏離較為擁擠的飛行航道，在飛機降落之前使之能夠避開已經產生擁擠的飛行航道避免造成更大程度的擁擠。

2.2　采用優先級的設計來完成空中交通流量的控制

民航企業可以根據航班飛行過程中各個航班的時間優先程度、機型優先程度以及延誤優先程度和突發意外的優先程度完成對整體空中交通過程中各個航班的優先級定位工作，根據其航班飛行過程中的優先程度以及重要性完成對空中交通管理過程中交通流量的控制工作。同時，在這一策略的施行過程中民航企業還應該根據當前航班的經濟利益以及航班的安全性綜合考慮流量控制過程中相關航班的飛行、降落、或者是遠離行為的控制，保證整體空中交通流量的順暢，保證空中交通的安全。

3　結語

綜上所述，本文通過對空中流量控制的主要內容以及重要意義進行分析，對其當前存在的問題和影響因素以及具體的解決措施提出了相應的意見，航空企業應該繼續加強對空中交通流量管制策略這一問題的研究，在企業經濟利益與航空安全的角度上綜合找到彼此的平衡點，保證空中交通的順暢、便捷以及安全。

參考文獻

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［3］趙嶷飛,金長江.區域空中交通流量控制研究[J].飛行力學,2002,20(2):67-70.

篇8

[關鍵詞]漏斗 皮帶 流量 控制

中圖分類號：TU278.3 文獻標識碼：TU 文章編號：1009914X（2013）34034901

一、操作中因流量控制問題引發的故障分析

在翻卸生產作業中，由于相關設備都為大型高耗能設備，在平穩安全狀態下合理地縮短給料作業時間，有利于提高作業效率、設備完好率、利用率，而且符合國家提倡的節能減排政策，因此流量控制平穩和運用正確方法，是翻卸作業操作中的大問題。

因流量控制問題而引發的故障大致原因有：

（一）因給料不均勻引起空斗現象，翻卸時造成峰值使得皮帶壓停；

（二）不了解堆料機機位高低造成堆料機頭部懸皮堵料；

（三）下大雨時流量控制方法不對，引起皮帶跑偏出現皮帶打滑故障；

（四）對粘煤翻卸處理方法存在問題，造成堵斗、引發皮帶堵料故障，給清煤人員帶造成較大清煤壓力；

（五）因突風，流量控制方法不對造成皮帶掀翻的嚴重生產事故等。

（六）冬季低溫凍煤堵斗使漏斗滿溢影響正常翻卸

二、防備故障發生的方法及操作注意事項

（一）區分煤種檢查控制流量

1、以現有的煤種為例，在實際生產作業中需嚴格區分粉性煤和大塊煤，要從煤種上了解所翻卸煤炭的種類及重量，比如粉性煤的質量及重量較輕，而塊煤等在同樣體積下，質量及重量較重。這樣就為如何給料提供了一定的依據，如果粉性煤以正常流量給料，那對于質量重的塊煤等而言，其流量設定值應為粉性煤的60%―70%。

2、C型轉子式雙車翻車機（以五斗為例），五個漏斗分別排列在翻車機平臺兩節重車之下按照漏斗的分布情況和實際車皮情況，一般1、3、5號漏斗相對來說在作業中因火車的長度和兩車皮之間的間隙問題存煤相較2、4號漏斗要少，所以在實際給料過程中，可以調節給料系數，1、3、5號設定值要小，而2、4號可以相對調大一點，再依據實際給料情況進行微調。

3、實際作業中要與現場作業監護工作人員加強聯系，使漏斗情況實時反映到操作人員，要通過實際料位情況和設備檢測到的料位高低綜合判斷漏斗存料情況，及時調整相應系數，防止出現空斗現象，避免出現瞬間峰值。

4、對于首次循環翻卸時，因所有漏斗都為空斗狀態，為避免出現不可控的峰值，我們要提前關閉漏斗的閘板，將初始給料值設為最低。待漏斗有存料后再正常給料。

（二）詢問垛位存料情況了解大機高度控制流量

作業時翻車機操作人員要與堆料機司機保持聯系，了解現堆料垛位的存料情況和大機大臂現有的高度，避免大機因垛位高大臂位置也相應過高造成皮帶懸皮空隙變小，無法適應現有給料量，造成懸皮堵料，要根據其高度來調整合適的流量，避免發生故障。

（三）大雨天控制流量、關閉灑水

由于現用的爬坡式皮帶機是由托輥支撐皮帶，皮帶和支撐物托輥遇水會產生皮帶打滑的現象，造成皮帶跑偏。此情況下作業時操作員要實時觀察皮帶，發現皮帶有跑偏現象時，要立即減少給料量，關閉灑水系統，并要加強與皮帶沿線巡視員的交流，隨時調整給料量。

（四）翻卸粘煤時各崗位加強聯系嚴格控制流量

粘煤，俗稱濕煤。因煤炭含水量過高而成粘稠狀，翻卸這種煤炭時，首先要先關閉灑水系統，作業前及時通知整條作業線的翻車機漏斗監護人員、皮帶巡視人員、堆料機司機，密切關注現場情況，監護流量以及翻車機漏斗、皮帶漏斗、轉接機房以及堆料機尾部和頭部。操作員在作業期間要將流量控制在正常流量的60%―70%之間，要隨時聯系各相關人員，發現漏斗有流動不暢時，及時停止作業，立即組織人員進行清理。避免因監護不到位而出現堵斗，造成設備不正常停機和漏斗及沿線大量的積煤，最終造成因清煤而長時間停機等待延誤生產。對粘煤一定要嚴格避免出現空斗現象，確保不出現峰值。

（五）應對突風是存留少量煤保護皮帶

突風是一種常見的自然現象，但如果處理不當，會引發皮帶瞬間掀翻的大事故。在日常生產作業時，接到中控室發來的突風來襲通知后，結合堆料機實際風速數據，如果超過13米/秒，并有增大的跡象是，操作人員要將現有流量減至60%―70%，并及時通知中控室停止皮帶的運轉。此時要充分注意控制皮帶上留存煤炭量，留存量過小起不到保護的作用，而過大，對重載啟動皮帶會帶來很大負荷，導致啟動時頻發故障。此時需要特別注意的是，突風后皮帶正常啟動后，操作人員不要立即給料，以免因皮帶啟動初始轉速較慢造成給料量無形中加倍而出現故障，需等待一分鐘后再繼續給料。

（六）應對凍煤要稍減流量、及時開啟漏斗加熱裝置

冬季是凍煤的多發期，在翻卸凍煤時，操作人員要及時開啟漏斗加熱裝置，流量要控制在正常值的80%―90%，嚴格控制瞬間峰值的數量，要隨時與漏斗監護人員保持聯系，實時掌握漏斗現狀，發現下料緩慢的漏斗，要立即停止翻卸，待放完料后，對堵住漏斗格柵的凍煤塊及時清理，放料時可以利用振動給料器協助放空粘在漏斗壁上的凍煤。應對凍煤還要注意，在皮帶沒有啟動時，不要提前翻卸，避免因煤長時間存放于漏斗而結凍，影響正常給料。

三、C型轉子式雙車翻車機（5斗）流量控制相關設備情況

（一）C型轉子式雙車翻車機（5斗）給料裝置的組成及工作原理

1、漏斗

C型轉子式雙車翻車機有5個漏斗，其總重量約240噸（不包括漏斗自重），漏斗用厚10mm以上的低碳鋼制成，內襯10mm厚的高強度耐磨襯板。

2、格柵

漏斗上部鋪設鋼板格柵，以保證操作人員安全并防止大塊物料落入漏斗，造成下游皮帶機的損傷。格柵用厚16mm、16Mn鋼板構成400×400mm正方形，能夠承受大塊煤的沖擊。

3、漏斗輔助裝置

（1）高料位檢測開關：為了防止漏斗超載設置了高料位檢測開關，它與翻車機連鎖，當高料位檢測開關檢測到漏斗超載時，翻車機即關閉翻卸作業。

（2）低料位檢測開關：低料位檢測開關是為了當漏斗內沒有足夠的物料時，用以停止振動給料機作業；延緩給料速度而設置。它與振動給料機連鎖。

（3）振動給料器：每一漏斗出口處設有一振動給料器，安裝在兩個斜度較小的側面上，以便防止物料附著和堵塞漏斗。它能夠承受出口處物料的沖擊載荷。振動給料機的給料速度受安裝在漏斗出口處皮帶機上的皮帶秤信號控制。

（4）閘板裝置：用來控制漏斗的開合度，可根據物料情況通過調節每個漏斗相應的開合度來控制漏斗的下料速度，協同更好地控制流量。

（5）電加熱器：為了防止漏斗內物料在低溫下凍結，每個漏斗在出口處還設有電加熱器。電加熱器表面密封且絕緣，加熱溫度控制在積塵燃點以下。

（二）明確與C型轉子式雙車翻車機（5斗）相連接的皮帶機結構及承載能力

現有的C型轉子式雙車翻車機（5斗）的皮帶機為固定爬坡式皮帶機，皮帶由支架上的托輥承載，其實際運輸能力約為4000噸/小時。

（三）明確C型轉子式雙車翻車機（5斗）最終相連的堆料機的工作方法

皮帶傳送來的煤炭物料由臂架皮帶機，經尾車到達頭部懸皮，最終卸到相應的堆場。堆料機的額定堆料能力為4000噸/小時，最大能力為4500噸/小時。

結論

操作人員從根本上認識到流量控制及操作方法，要加強對相關技術的學習掌握，加強對操作設備及作業工藝流程的了解，認真總結流量控制的方式、方法，這樣才能避免故障發生，更好地為生產服務。

篇9

關鍵詞：校園網 流量控制策略 學院辦公和教學

中圖分類號：TN915 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416(2012)02-0204-01

1、目前，在校園網絡流量存在的問題

基于筆者學院的情況，學院內部主要分為學生宿舍網絡和辦公教學網絡，學生宿舍通過口令密碼收費方式上網，辦公教學網絡按樓層通過VLAN劃分IP地址，樓層VLAN之間通過第三層交換機配置路由通信。在剛開始幾年，網絡負載與速度都能得到滿足和控制，但隨著基于HTTP流媒體的視頻的普及與發展，網絡負載出現難以為繼的現象，為了緩解因此帶來的帶寬需求，學院改善網絡用光纖接入，并提高了整體帶寬，但緊接而來的P2P技術的使用，又讓學院網絡陷入了帶寬入不敷出的境地，作為現在最大的網絡帶寬占用對象，P2P是指網絡進行點對點方式交流，每臺點對點計算機即是彼此的客戶機又是彼此的服務器，大量的帶寬在其中無限制，不限時的使用，比如像迅雷、網際快車等下載工作，只需找到對應資源的網絡路徑，可以開啟多個進程同時下載，而且這種下載是全力長期的查找、定位、對接資源，最大限量的占用帶寬，這個過程用戶離開或者做其他事都可以。其次，SMTP/POP3也走進了校園網絡流量的消耗大戶，據統計，由于電子郵件的廉價與便捷，導致現在網絡中的電子郵件泛濫，除正常的通信郵件外，其中包含有大量的垃圾郵件，比如強制訂閱的一些廣告郵件，病毒郵件、非法資料宣傳郵件，使得幾乎每天有十數億封電子郵件在互聯網傳遞。而對于隨著P2P技術的使用越來越廣泛，文件傳輸服務的FTP的作用雖然大幅度降低，但作為互聯網文件傳輸的始祖，FTP的使用頻率還是比較高的，其重要性僅次于HTTP和SMTP，是有不可代替的重要應用和意義在里面的。

2、常見流量識別方法與技術

2.1 針對網絡帶寬消耗大戶P2P的DPI技術

Deep Packet Inspection簡稱DPI技術，中文意思是深度報文檢測。由于傳統的檢測技術獲得的業務應用信息很少，只是包括協議號、源/目的IP地址、底層的連接狀態、源/目的傳輸層端口號等這些存放于數據包當中網絡層和傳輸層的基本信息，而這些檢測出的參數對現行的P2P（點對點）和VOIP（網絡語音）、IPTV（網絡電視）等已經不再適用和滿足檢測管理的需要了。DPI作為一種先進的包檢測技術，不僅僅能夠識別P2P，還能夠檢測上述的VOIP、IPTV和在線游戲、流量封裝協議、流媒體以及在線游戲等大部分主流應用協議、流控設備。

對P2P應用進行判定如果僅僅通過端口對其進行判斷是不足的，因為通常P2P是技術常盜用一些常用的協議端口或者使用端口跳變技術來傳輸數據，因此進行P2P應用樣本查找時不能疏忽大意，要使用第7層協議對網絡中所有的數據進行探測，那樣不管它使用的是那個端口話都逃部出檢測；而要檢測P2P可以檢測其某種特征的應用識別，要檢測一種應用識別有時要檢測它是否匹配多個代碼樣本的特征，而這些樣本特征的取得可以通過對傳輸協議的載荷部分進行檢查，即讓所有的數據包在應用層進行檢查的復雜的第7層識別技術來實現。

當網絡中使用P2P時，就相當于產生了一個新的會話，那么其會話的一個唯一的協議簽名如果能被找到并且和已知的協議代碼樣本匹配，就當表我們對P2P的檢測初步成功，因為P2P一般不會只是單一的連接和會話，這需要我們能夠聰多個會話中提出信息并關聯相關代碼樣本，如果匹配的則是P2P的連接。而此方法的實現基礎是因為第7層的協議代碼樣本能夠進行會話標記的請求并且標識好會話中所有的數據包。只要能夠識別好第7層的數據流，那么對P2P的判斷和控制都是很簡單的了。

2.2 DFI技術

Deep Flow Inspection 是DFI的簡稱，中文翻譯是深度流行為檢測，其也是一種典型的業務識別技術。針對于DPI技術的升級頻繁、加密流量識別難、執行效率不高等問題，DFI的出現更符合用戶的要求，其獲取業務類型、業務狀態的方法是通過對網絡層和傳輸層信息、平均流速率、網絡流量的狀態、字節長度分布、業務流持續時間等參數的統計分析來獲得，如此DFI技術不用網絡流量深度報文檢測，而更關注于網絡流量特征的通用性。

3、流量控制

在流量控制方式上，LotWan流量管理系統（行為特征檢測技術）雖然仍有部分網絡流量不能做到精確識別，但還是能讓校園流量上下行基本實現均衡，而Panabit流控系統（報文特征字檢測技術）主要是對視頻點播、多進程下載的P2P技術進行抑制，并且能夠很好的對網絡的上行流量進行更好的控制。

具體實現上，筆者對校園網內部流量控制理論、控制機制進行了一定的研究，并結合工作實際，分析了我院校園網流量產生的因素及控制方面存在的一些問題，針對我院自身特點，提出了一套適用的流量控制方法。譬如，為了減輕核心設備的負載，我們對應的制定了多層次的流量控制策略，在各樓棟普遍使用了流量控制服務器或其它簡單的流量控制設備，將每個單獨的IP都進行了初步的流量限制，在核心流控設備上再對這些已經初步處理過的數據進行具體的類別鑒定及策略匹配，解決了核心設備負載過大的問題，合理的分配了流量資源；根據各部門對不同應用的需求，通過多次數據研究、對比測試，對各通道不同的應用，制定了不同的流量限值，保障了類似HTTP、多媒體教學等應用的開展，使得整個校區的流量結構得以優化配置。

4、結語

一味擴充帶寬解決不了日益發展的網絡流量，繁雜的過濾設備和手段又影響網絡的通過效率，所有現在對網絡流量控制沒有一個最好的，完美的解決方案，只有依據不同的網絡環境、應用系統、安全需求等，找出適合自己的均衡方式，抓住重點，舍棄末枝，日益完善，才能讓創造一個有序的校園網絡環境，讓流量問題得到合適的解決。

參考文獻

[1]陳亞輝.網絡流量管理[J].郵電設計技術,2009,5.

篇10

一、醫院現金流量會計控制的必要性

在醫院的現金流量控制中應用會計控制對策，對醫院的財務管理有積極的促進作用。首先，醫院通過會計控制可以及時的了解目前醫院的資金流動狀況和收支結余情況，并能根據醫院的現金流量來對醫院的運營狀況做出及時的調整；其次，通過會計控制來了解醫院的現金收支情況，可以及時對醫院的營運狀況、償債能力等做出分析，并制定相應的應急措施，避免醫院出現經營問題、財務陷入困境時沒有應急處理方案的情況；最后，通過會計控制，可以對醫院的資金活動方面潛在風險進行科學的分析，并為醫院的經營活動與投資建設提供數據依據。

二、目前醫院現金流量會計控制中存在的問題

(一)醫院營運資金缺口大，補給有限公立醫院現有營運資金來源一般包括兩種主要方式，一為政府的財政預算撥款，二是經營活動形成的醫療收入。近年為了體現醫院公益性，政府嚴格控制醫院藥品利差，醫院可獲利收入減少，而財政上并未相應加強對醫院的補助；現有醫院的醫療收費標準是遠低于衛生醫療成本的價格，醫療收入增長空間不大；這給醫院營運資金造成很大壓力，導致醫院可持續發展缺乏足夠的資金支持。

(二)醫院對貨幣資金管理有待加強如果醫院的財務管理對現金貨幣管理不當，很容易影響醫院的資金周轉與資金收益率，從而影響醫院的正常運轉。目前在醫院財務管理中不能高度重視醫院資金的時間價值，對資金管理缺乏科學合理性，對醫院的籌資、投資、資金營運等資金活動缺乏科學高效的管理，未建立起健全的現金流量管理體系，易導致醫院現金價值流失，影響資金的利用率。

(三)高、精、尖設備投入大，資金量大為提高醫療業務水平和提高自身的競爭力，對現有基礎設施進行升級改造，需購進一批高、精、尖的醫療器械設備，加大對醫療技術人才建設的投資，這些都會占用醫院大量的資金，這部分資金投入周轉期長，很容易降低醫院資金的使用率。

三、加強醫院現金流量會計控制的具體措施

(一)加強醫院營運規劃，科學合理管控醫院資金活動資金是醫院生存和發展的基礎，通常被認為是醫院經營的血液。醫院要根據現階段的經營和發展狀況以及現金流量狀況，對醫院未來的運營進行充分的規劃，使醫院的資金能夠做出合理的安排。在對醫院的現金進行規劃與管理時要注意遵循以下原則：首先，醫院要根據目前醫院的資金使用情況、醫院經營規劃目標以及預算資金款項突發變動情況來制定現金流量控制管理計劃；其次，醫院要加強對現金流量的控制，使醫院有充足的流動資金；最后，在對醫院現金流量進行預算與控制時，一方面要堅持剛性的管理規則，另一方面在進行現金流量管理時要根據實際情況的不同進行調整與變通。這就需要醫院的財務管理部門能夠根據醫院的發展需要調整會計控制策略，建立完善的會計管理制度，加強資金活動的集中歸口管理，明確相關環節的職責權限和崗位分離要求，確保資金安全和有效運行。

(二)完善醫院籌資體系，加強會計控制系統的應用目前，醫院正處在快速發展時期，在建的工程項目較多，需要引進的醫療器械設備種類繁多，對資金的需求大，醫院可以積極的拓寬籌資渠道，并引進其他社會資本，進行投資與合作，以滿足醫院發展對資金的需求。管理部門要根據醫院經營和發展需要，對醫院的籌資體系和會計控制體系進行改進與完善，結合年度全面預算，擬訂籌資方案，并對籌資方案進行科學論證，重點關注籌資用途的可行性和相應的償債能力，按規定的權限與程序籌集、使用資金，合理控制資產負債率、穩定的現金流量，以維持醫院持續融資的能力；組織專人對醫院的籌資情況、現金流量預算以及資金流動運行情況進行監督與調控。

(三)建立醫院投資活動管理體系，規避投資風險醫院要加強資金管理，建立起完善的醫院資金流動管理體系。根據醫院醫院自身發展戰略和規劃，結合醫院資金狀況及籌資可能性，擬定投資計劃，合理安排資金投放結構、方向與時機，慎選投資項目，突出加強醫院核心競爭力的項目。對投資項目進行充分可行性論證，對投資目標、規模、方式、資金來源、風險與收益等做客觀評價。同時，醫院的會計控制管理系統還要加強對投資形成的各項資產的管理，全面梳理資產管理流程，及時發現資產管理中的薄弱環節，采取有效措施加以改進，避免存貨過量占用流動資金，資產價值貶損、使用效能低下、技術落后，缺乏競爭力、影響可持續發展能力。

四、結束語