公路運輸管理范文

導語：如何才能寫好一篇公路運輸管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1當代公路運輸管理存在的主要問題

通過對我國當代公路運輸管理現狀的調查研究，我們不難發現公路運輸在管理過程中還存在很多不足，嚴重影響著運輸的安全性和科學化水準，制約著公路運輸的運力。具體而言，其在運輸管理中存在的問題如下：

第一，公路運輸管理中的人力資本投入不足。我國公路運輸運力大，汽車數量眾多，在運輸過程中難免會出現很多不足，造成交通擁堵，運輸困難。與此同時，我國由于經濟條件的制約，導致其在資金和人力投入上都較為不足，基礎建設力度不夠，技術投入匱乏，運輸工作無法與現代化技術相結合，運輸管理弊端必然顯露出來。

第二，運輸管理缺乏完善的制度體系作基礎。完善健全的制度體系是公路運輸管理的基礎和參考依據，也是管理工作的指南，對運輸管理起到引導和規范的作用。然而，我國公路運輸管理體系卻不夠嚴謹，運輸規章不科學，無法給管理者提供工作指導，管理缺乏統一性，致使法律在執行過程中缺少適應性，管理力度不夠，嚴重影響了管理的秩序性。另外，私家車數量的增多和環保意識、尾氣排放意識的影響，也不利于運輸的可持續發展。

第三，公路運輸管理隊伍的整體素質有待進一步加強。從整體上來說，我國公路運輸管理人員的素質水平不高，隊伍建設不完善，其主要特征就是管理隊伍的知識結構不合理。他們的專業技能較差，對管理知識了解甚少，甚至存在對管理問題視而不見的狀況。與此同時，管理部門的體系結構也不科學，紀律松散，服務意識差，無法運用現代化技術實施運輸管理，有些管理者的形象不佳，還有人利用職權搞特權，這些缺陷都嚴重制約著運輸管理的科學開展。

2提高當代公路運輸管理水平的有效對策

在上述內容中，我們已經清晰直觀的看到了我國當代公路運輸管理存在的主要弊端，及其受到的制約因素。結合運輸管理的不足，我們一定要找到科學的手段實施管理，發揮管理效力，提高公路運輸能力。

（一）實施公路運輸一體化管理一體化管理是社會主義經濟建設發展和科學完善下的必然手段，它主要是在參照國外先進經驗的基礎上，找到有效措施解決我國當前面臨的運輸管理問題。一體化管理既包括建設管理，又包括營運管理，是管理部門實施全方位管控，做好工作計劃，并實施統一管理的基礎。在具體管理中的一體化管理要加強對人、車、路面、設施、服務以及環境、信息等全面內容的管控，講求工作的兼顧性和積極性。它有助于避免過去管理中存在的混亂模式，防止部門職責分工不明引起的管理效率的下降，并且實現信息的共享和交流，提高運輸的有序性，形成協調、高效的工作氛圍。

（二）完善建立公路運輸管理的制度體系俗話說"沒有規矩不能成方圓"，想要做好任何事情都要有健全完善的制度體系作基礎，公路運輸管理是現代化交通運輸業最重要的環節，建立科學的管理規范也就顯得十分重要。對此，公路運輸管理單位要結合道路運輸的實際，制定科學的管理規范，細化管理內容，明確管理者的工作職責，落實崗位責任制，并且在運輸管理中加強監管體系的建立，將現代化技術的運用融合其中，發揮管理功效。

（三）優化公路運輸管理的人力資源水平人力資源能力是管理有效性的基礎，他們的工作能力直接關系到管理的科學性，其重要作用不言而喻。所以，公路運輸管理單位必須加大資金投入，完善管理隊伍的建立，提高人力資源的管理專業化水準，提高他們的素質能力，并加強日常管理效率。具體而言，管理單位要做好崗位選拔工作，挑選具有較強管理能力，具備上崗資格的人員進行培訓，加強他們的工作資質，并定期組織學習，提升他們的管理綜合水平，堅持實施"引進來與走出去"并存的發展戰略，做好管理工作者的終身教育。（四）公路運輸要積極引進新能源汽車想要從源頭做好公路運輸管理工作，就不僅僅需要抓好管理關，還要在基礎環節完善工作。在環保思想日漸推進、現代化建設日趨進步的今天，公路運輸管理單位要加大宣傳力度，幫助私家車主明確新能源引進的重要作用，降低尾氣排放量，并提高汽車的安全性能，在運輸過程中按照程序進行開車，從而保證運輸工作有序進行，防止交通擁擠現象的出現。

3結束語

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    全面預算管理是指每項支出都先有預算后支出,沒有預算一律不支出,這是發達國家多年積累的先進管理經驗。全面預算管理是建立在權、責、利相結合基礎之上,通過其監督、激勵及分配功能,分別對企業的內部管理問題以及企業法人治理結構進行解決和完善。企業管理者只有充分認識到全面預算管理的作用,并且采取先進的管理理念以及科學地編制全面預算,才能不斷提高企業的經濟效益。公路運輸企業實行全面預算管理要從以下兩個方面來進行,第一,要與實行現金收支兩條線管理相結合。預算控制的核心為現金流控制,基礎為成本控制。為了保證項目資金的及時回籠以及合理支出各項費用可以通過控制現金流量來進行。為了確保資金運用權力的高度集中以及資金合力的形成,必須充分發揮企業內部財務結算中心功能。第二,要與深化目標成本管理相結合。企業的中心目標與利潤與全面預算管理有著直接的關系,因此,必須對目標成本管理進行深化,從實際出發,找出與企業經濟效益相關的主要問題,根據國內外先進的管理和技術水平,制定出低成本、高效益的目標和措施,從而確保企業利潤目標的完成。

    二、運輸收入稽查

    加大運輸收入稽查力度,堵漏保收。隨著交通企業經營環境的變化,企業必須對運輸進款的資金運動及運輸收入實現的全過程通過內部審核、實地稽查的方法進行檢查和監督。收入稽查工作對核算中發生的差錯進行防范和糾正,并且對運輸收入領域違法犯罪和貪污舞弊行為進行查處,對運輸收入的正確和完整進行維護。在《鐵路運輸進款及運輸收入管理規定》中第一章第三條“運輸進款及運輸收入管理范圍和基本任務”規定:“鐵路運輸收入管理工作是對鐵路客貨運輸票據、運輸進款資金運動和運輸收入實現的全過程監督與管理,是鐵路運輸企業經營管理和財務監督的重要組成部分,做好運輸進款及運輸收入管理工作對于促進鐵路運輸生產的發展,加快鐵路現代化建設具有重要意義。”因此,在新市場經濟條件下,公路運輸收入稽查工作對收入稽查人員提出了更高的要求,要求他們要幫助并且促進基層收入部門對運輸進款的核收業務進行提高。

    三、公路運輸建設資金渠道

    拓寬公路運輸建設資金渠道。公路運輸設施的性質分為兩種,分別為社會公益型和經營型,首先,政府必須明確區分這兩種性質,社會公益型的公路運輸設施建設,應由政府來承擔投資主體,而經營型公路運輸設施的建設,則是由市場選擇來作為投資主體,但是這里不排除政府對重點公路運輸項目的支持。同時,要對投融資體制進行改革,實施公路運輸建設融資多元化、多方位籌措公路運輸建設資金。本文對公路運輸建設資金渠道的拓寬主要從以下四個方面來進行闡述:(1)建立以燃油稅為主的新的稅收體系。2009年1月1日,國家實施燃油稅改革,取消了公路養路費等6項收費,這一重大改革對社會和經濟影響較大。燃油稅是公路交通“費改稅”的重要內容,公路建設資金來源由于燃油稅的實施而發生了較大的變化。因此,基于這些因素,必須建立起一套以燃油稅為中心的稅收體系和融資渠道,從而使得公路建設資金問題得到良好的解決。(2)債券、股票作為重要的融資渠道。加快公路運輸發展的一項重要舉措就是充分利用國內資本市場的潛力吸收社會資金投資。因此,要對那些有實力的公路運輸企業進行鼓勵和扶持,讓他們采用上市融資方式,籌資社會資金通過發行股票和債券等來進行。(3)根據國際規則,增大國外資金直接投入。在我國公路運輸基礎設施中,外資發揮了巨大的作用,同時也已經成為我國公路運輸建設的一項重要資金來源。但是在此基礎上我們還必須不斷擴大外資來源渠道,吸引外商直接進行投資。

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公路運輸是一項關乎國計民生的交通運輸事業，是公路所在地區與外界聯系的重要途徑，也是當地經濟發展的重要基礎?，F階段，我國的公路運輸事業依然存在著諸多問題，公路運輸狀況并不理想。本文在總結和分析目前我國公路運輸存在的主要問題的基礎上，深入探討了加強現代公路運輸管理的方法和對策，希望對解決我國公路運輸效率低下、安全性不高等問題有所幫助。

關鍵詞：

公路運輸；存在問題；管理工作；思考

隨著國家綜合實力和競爭力的不斷提高，經濟水平的大幅度提升，公路運輸事業的發展速度也明顯加快。但是公路運輸的管理工作實踐表明，現階段我國的公路運輸依然存在著很多問題，主要表現為收費亂象、超載現象嚴重等，極大地影響了公路交通的正常運行。在此情況下，深入分析我國公路運輸存在的種種問題，并結合分析結果制定出更加合理、有效的公路運輸管理對策，是公路運輸管理部門工作任務的重中之重。

一、我國公路運輸存在的主要問題

良好的公路運輸狀況是社會發展的基石。公路運輸事業對交通秩序、交通安全性以及社會的和諧穩定都有著深遠的影響，但縱觀現階段我國公路交通運輸業的發展，仍然存在著以下問題：（1）“三亂問題”突出。根據實際調查，目前我國各地區的公路依然存在著亂收費、亂罰款以及亂設卡等現象，這一系列想象在很大程度上影響了公路運輸的正常秩序，擾亂了公路運輸正常運行，嚴重損害了國家、社會和個人經濟利益。（2）超載、超限情況嚴重。由于追求經濟利益，有部分車輛在運輸貨物時出現了超載和超限情況，一方面造成了公路交通設施破壞，另一方面嚴重威脅了駕駛員本人和其他駕駛員的生命安全。（3）管理力度不夠。公路運輸管理人員在工作過程中有、處事不公情況出現，主要表現為有法不依和執法不嚴。與公路運輸有關的法律制度、管理條例的貫徹落實情況較差，為國家公路運輸埋下了巨大的安全隱患，也對國家法律權威性造成了不良影響。上述問題的存在不僅造成了公路交通運輸效率的下降，而且極大地影響了公路運輸的安全性和社會的和諧穩定。

二、加強公路運輸管理的對策

1.完善安全管理機制針對公路運輸出現的種種亂象，建立完善的安全管理機制是公路運輸管理工作的首要任務。公路運輸具有多單車生產、流動性和分散性強的特點，要求管理單位既要統一指揮、高度集中地解決問題，又要具備應變能力，靈活應對和處理。在這種情況下，公路運輸管理單位要充分發揮安全管理職能，按照統一領導與分級管理的原則，建立完善的安全管理機制。根據本地區公路運輸存在的主要問題，有針對性地進行安全決策，制定科學的管理政策，保證對整個公路交通運輸事業進行統一、集中管理，統一管理人員的認識。安全管理委員會和安全領導管理小組要不斷地調整自身的組織結構形式，逐漸改變傳統的單線多頭管理體制，明確管理職責，將安全管理納入到交通運輸管理工作中來，使組織上下具備統一安全管理責任意識。此外，嚴密、高效的安全管理系統是公路運輸的重要保障，它直接影響到旅客和貨物的安全。在安全管理系統中，要明確劃分各個部門及其工作人員的職責和任務，明確劃分權利職責和界限，并結合安全事故的調查結果和實際運輸情況，制定更加詳細、周密的安全管理計劃，對各個崗位的信息處理、信息反饋、信息校核以及安全作業標準作出明確的規定，促進安全管理工作的有序開展。

2.增加科技投入現代計算機技術能夠為現代公路運輸管理帶來更大的便利，在公路運輸管理工作中，要注重利用計算機網絡技術，積極開發電子政務信息。合理布設監控室，在公路重要路段或紅綠燈上裝設超限運輸、超載運輸的監控室，并利用自動化動態稱重系統等，對超載和超限的車輛進行嚴格檢測。在條件允許的情況下，應用網絡學科或網絡年審，推進信心化管理。上述方式不僅創新了公路運輸的管理模式，還在很大程度上提高了管理效率。

3.提高管理人員的綜合素質公路運輸的多變性和分散性特點決定了公路運輸管理工作的復雜性，也對管理人員的從業素質提出了更高的要求。管理單位要組織管理人員學習政治理論、公路運輸法律制度、管理條例，考察管理人員的工作態度，糾正不良工作作風，教育其遵紀守法，不斷地提高自身的法律修養和道德修養；對單位的管理人員進行大力培訓，著重進行管理技能、管理方法教育，不斷提高管理人員的管理水平；管理人員在工作過程中，必須嚴格按照公路運輸的相關法律制度和條例，嚴肅懲處超載、超限、違停以及其他違規車輛，盡快排除公路運輸中的不安全因素，進一步提高公路運行效率。

4.加強公路運輸監督為了減少超載、超限以及違規駕駛等現象出現，確保公路運輸安全性，管理部門要進一步加強公路運輸監督力度，重點做好以下幾項工作：一是要加大公路運輸安全教育，最好安全防范知識宣傳工作，使駕駛人員充分樹立起安全駕駛意識，并按照公路運輸的法律法規規定來運輸貨物和人員。二是對管理工作人員的行為進行監督，杜絕和“人情事件”，督促管理人員依據法律規定以及管理條例對違規車輛、人員作出公正處理，并依法追究其責任。三是合理利用多種檢測設備對運輸超載、超限等違規駕駛行為進行檢查，在常規固定檢查的基礎上，結合使用流動檢測站，引進便攜式車輛稱重設備，不斷地擴寬運輸車輛檢測范圍，防止違規車輛逃檢。通過上述監督措施，不斷提高違規、違法運輸的檢出率，并妥善處理現代公路運輸中出現的各種違規運輸問題，從而保證公路運輸不損害國家經濟利益。

三、結束語

現代公路運輸是與人們生產和生活緊密相關的事業，對于促進國家經濟的發展、保證人們順利出行有著十分重要的意義。公路運輸管理部門要充分認識到現階段的公路運輸狀況依然不容樂觀，一些違規、違章駕駛行為屢禁不止，要通過不斷完善公路運輸管理機制、提高管理人員素質、加大科技投入、加強監督管理等多種方式，加強依法管理，加大懲處力度，切實提高公路運輸的管理水平，保證公路運輸能夠正常、順利、有序運行。

參考文獻

[1]馬志強.關于現代公路運輸管理中超載問題的思考[J].交通標準化，2013（，15）：35-37.

[2]劉哲.關于現代公路運輸管理工作的思考[J].經營管理，2014（，17）：15.

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【關鍵詞】市場經濟;公路運輸;聯系;策略

在社會經濟不斷發展的過程中，交通運輸在其中占據著重要的作用。而公路運輸是交通運輸中的重要組成部分，已然成為國民經濟發展的重要支撐。[1]從實質上來說，公路運輸和市場經濟的發展是相輔相成的。在我國加入世界貿易組織以來，全球經濟的發展情況對我國市場經濟環境有著很大的影響，導致市場經濟環境愈加復雜。面對這樣的發展環境，傳統的公路運輸管理模式顯然無法滿足當前發展形式的要求，在未來的發展道路中，公路運輸必將面臨諸多新的挑戰。因而作為相關的管理部門，需要加強對公路運輸的管理，實現管理模式的改革與創新，使其更加符合當前經濟發展的要求。

一、加強公路運輸管理的重要性

（一）有助于提高生產力水平

在由計劃經濟體制轉化成市場經濟體制的過程中，我國公路運輸發生了很大的變化，其管理模式也隨之發生了改變?；诋斍暗慕洕l展格局，現有的公路運輸管理模式有待進一步完善。公路運輸所涉及的行業范圍是非常廣泛的，是企業經營活動中不可獲取的一部分。加強公路運輸管理，可以使得其發展道路更具規范化，能夠滿足各行各業對公路運輸的需求，這對提高企業的生產力水平有著很大的幫助。由此可見，加強公路運輸管理已然成為當前交通運輸發展的重要目標。

（二）有助于推動社會經濟體制的改革

社會經濟的發展離不開交通運輸在其中所發揮的重要作用，在經濟體制改革的過程中，公路交通運輸也勢必進行相應的改革和創新。[2]通過近些年的發展情況來看，公路運輸是實現國民經濟持續增長的重要保證，經濟的發展也為公路運輸基礎設施的建設提供了充足的資金支持。現階段是我國進行社會經濟體制改革的重要發展階段，加強公路運輸管理是非常重要的工作，其管理水平的提高能夠在一定程度上推動地區經濟的發展。因而我們在重視經濟發展的同時，也應意識到加強公路運輸管理的重要性。

（三）有助于實現區域經濟的全面發展

現階段我國公路交通運輸所涵蓋的范圍十分廣泛，它不僅是串聯各地經濟的重要紐帶，也為一些地區帶來了新的發展機會。通過相關數據的調查發現，我國經濟發展水平較高的地區，其交通運輸能力也非常強。由此可以得知，公路交通運輸的發展是實現區域經濟發展不可缺少的重要條件。目前我國沿海地區和西部地區的經濟發展水平的差異十分明顯，除了其他因素以外，公路交通運輸的便捷性是其中的重要影響因素。我國對于西部經濟的發展極為重視，也在不斷的采取措施來縮減區域經濟發展的差異，而加強公路運輸的建和管理是改善這一先創的重要方式。在未來的發展中，區域經濟和交通運輸相互促進，區域經濟發展的同時，公路運輸也會獲取更大的發展空間。

二、經濟發展和公路運輸之間的必然聯系

（一）公路運輸是經濟發展的重要基礎

縱觀我國社會經濟發展的路程，公路運輸在其中發揮著至關重要的作用。公路交通運輸是所有交通運輸方式中使用最為頻繁的，尤其是在短途運輸中，公路交通運輸有著明顯的優勢。這些年來我國一直在加強公路交通的建設，其中高速公路的建設是其核心內容。[3]在社會經濟不斷發展的過程中，公路運輸的作用越來越明顯。從當前的發展現狀來看，公路運輸在經濟發展中的地位無法撼動。

（二）地方經濟的發展離不開公路運輸的作用

我國公路運輸干線的類型十分多樣，省、市、縣、鎮由點到面，形成了布局廣泛的公路交通運輸網。在公路交通運輸干線建設的過程中，就能夠帶動周邊經濟的發展。在建成以后，也將這些地區和其他地區有效的連接起來，成為經濟交易往來的重要渠道。尤其是對于經濟不發達的地區來說，公路交通運輸給當地的經濟發展創造了更多的機會?？梢哉f，在地方經濟發展的過程中，公路交通的建設對其有著關鍵性的影響。

三、基于市場經濟加強公路運輸管理的有效策略

（一）重視公路運輸管理的成本控制

公路運輸管理水平對公路運輸發展有著關鍵性的影響，近年來我國公路建設工程紛繁復雜，需要投入大量的人力、物力和財力，因而重視和加強公路運輸的成本管理和控制尤為重要。[4]公路運輸的成本控制和其他企業相比有著一定區別，這也是公路運輸管理中的難點內容。一方面，要做好成本預算工作。將成本控制工作滲透到公路運輸管理工作的各個環節。在開展成本預算工作的過程中，主要包括了人工和材料成本、設備維護費用以及管理費用等。財務人員應當根據往期的財務信息和當前的經濟發展形勢做好成本控制的預算工作。另一方面，明確各部分的工作職責，尤其是財務部門。財務部門在統計各部門財務支出的具體情況，為成本控制工作提供詳細的信息，逐漸實現成本控制的目標。

（二）建立完善的公路運輸管理制度

近些年來我國的經濟發展水平有了明顯的變化，因而在公路運輸管理的過程中，其管理標準和管理制度也應進行針對性的改革，需要根據形勢的變化制定與之相符的管理體制。對于管理部門來說，他們應當對當前公路運輸管理制度中存在的弊端進行分析，找出其中存在的問題，在建立新制度的時候對這些問題進行有力的調整。然后可以借鑒國外一些國家的經驗，根據我國公路運輸的特點將這些經驗應用其中，從而使得我國的公路運輸管理制度更加完善。最后則需制定明確的管理標準，為公路運輸管理工作的開展指明方向，最終為經濟的發展奠定堅實的基礎。

（三）將現代科學技術應用到管理中

近年來我國的科學技術水平有了明顯的提升，這些可以技術則逐漸廣泛應用到各行各業中，為行業的發展提供了助力。要想創新公路運輸管理模式，科學技術的應用必不可少。例如可以將信息技術應用到管理工作中，既可以提高信息傳遞的速度，從而提高管理工作效率；也可以保證信息的準確性，使得公路運輸管理工作更加便捷。此外，計算機技術的應用可以為風險管理提供一定的幫助，能夠減輕風險所帶來的危害。[5]總而言之，科學技術的應用能夠在很大程度上提高管理效率和質量。

參考文獻

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[2]李進卿，何佩佩，穆昭君.讓交通更暢通讓群眾更滿意———記發展中的長葛市公路運輸管理所[J].決策探索(下半月).2013，2(10):19-20.

[3]王淵.我國高速公路管理現狀分析及對策研究[J].商.2015，4(04):54-55.7

[4]肖晗.淺談市場經濟條件下的公路運輸經濟管理[J].河南科技.2013，1(07):16-17.

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關鍵詞：現代公路運輸；管理；超載問題；研究

0引言

隨著現代經濟的快速發展，市場經濟不斷沖擊著現有的經濟體系，公路運輸業在經濟大潮流下也在不斷向前發展，我國的現代公路運輸市場的供不應求的現狀越來越突出?，F代公路運輸業之間的競爭也越來越激烈，不僅給公路運輸帶來了難得的機遇，同時也是一種很嚴峻的挑戰。當前的現代公路運輸已經不能再一味地模仿以往傳統的管理模式，而是需要創新和發展，為其管理體系注入新的血液，改變原有的經營和管理方法，使之不斷適應新的市場經濟的發展。

1現代公路運輸管理中出現超載問題的嚴重危害

現代公路運輸中不斷出現超載問題，具體是指運輸重量超過了車輛所規定的標準或者是指超過道路所能承受的承載標準。近年來，公路運輸中出現的超載問題已成為擾亂公路運輸秩序的一個嚴重問題，使得嚴謹有序，競爭有責的公路運輸市場變得一塌糊涂。近年來，隨著公路運輸量的不斷加大，公路運輸超載的頻率也在頻頻發生，不僅使得公路和橋梁等嚴重受損，大大縮短其使用期限和壽命，更容易引發交通事故，嚴重影響了現代公路運輸的發展。

1.1危害公路與橋梁的安全長久使用，降低經濟效益

公路運輸管理中出現嚴重的超載問題，嚴重危害公路與橋梁的安全和長久使用，降低了經濟效益。調查表明，國家每年需要投入大量的資金來建設和維修公路和橋梁，但是由于超載車輛的增多，不斷碾壓路面，路面提前出現裂紋、沉陷以及橋梁斷裂等問題，需要大量的資金進行維修，嚴重時甚至需要重建，浪費了大量的人力和物力。

1.2嚴重影響了公路交通運輸中的安全

現代公路運輸中管理中出現的超載問題也嚴重影響了公路運輸的交通安全，因超載導致的車輛追尾等車禍問題頻頻發生。根據有關調查數據顯示，在所有的事故中，由于車輛超載導致的交通事故占80%以上。例如車輛爆胎率高，車輛行駛過程中穩定性不好，汽車緊急剎車時制動性能不好，車輛附件磨損嚴重等問題都會嚴重降低車輛的性能以及安全性。因此，公路運輸中出現的超載問題不僅嚴重影響了公路和橋梁的安全性，也影響了公路運輸的交通安全，同時也給人們的財產安全帶來不可估量的損失，嚴重擾亂了公路運輸市場的秩序和運輸業的發展。

2現代公路運輸管理中出現超載問題的原因

2.1汽車數量隨著社會的發展與日俱增

隨著汽車行業和運輸業的快速發展，汽車數量也不斷增加，現代公路運輸行業的競爭也越來越激烈，同時，運輸成本運輸費用也不斷增加，運輸效率也不斷下降，使得現代公路運輸體系的競爭局面不斷產生新的變化和發展，甚至產生了逆轉，有競爭優勢的企業勉強能在發展的潮流中站穩腳步，一些發展潛力小甚至不斷出現頹廢之勢的企業被迫退出競爭市場。因此，個別貨車司機在競爭過程中，為了生存觸及法律法規的底線，忽視國家有關超載的法律規定，導致現代運輸管理的難度不斷加大。

2.2公路運輸市場競爭激烈，我國尚未建立健全的公路運輸市場管理制度

自從二十世紀九十年代以來，我國的汽車運輸業取得了空前的發展，近來調查發現，公路運輸車輛的數量成單調遞增趨勢，不同車輛的結構也不斷規范化、秩序化，與此同時，運輸市場的競爭也愈演愈烈。市場上不斷出現新的管理運輸個體戶，專業性的公路運輸公司也在不斷發展，再加上自身擁有運輸貨車的中小企業與之爭奪貨源。21世紀以來，公路事業的建設發展為公路運輸事業迅速發展提供了完善的基礎條件。但是，隨著日趨完善的基礎設施，各地的公路運輸費用也在不斷增加，不僅養路費有所增加，甚至還設置了額外的附加費用，以及各項建設資金等。我國公路運輸管理尚未建立健全制度體系也是公路運輸管理中出現超載問題的一個重要原因。

3解決現代公路運輸管理中超載問題的有效措施

3.1定期進行現代公路運輸管理的法制宣傳，加強司機和執法人員的法制觀念

解決現代公路運輸中的超載問題，最基本的就是要加大安全以及法制宣傳，定期開展相關宣傳活動，加強司機和執法人員的法制觀念。在宣傳過程中，也要逐漸擴大宣傳的活動范圍和宣傳對象，加強每個運輸駕駛員遵紀守法的意識和自覺性，創造一個良好的執法環境和和諧的公路運輸環境。同時，在進行交通事故處理時，采取真實可靠的解決方案，讓大眾更容易接受對于運輸超載的危險性的認識與理解，提高群眾的法治觀念和交通安全意識。

3.2對現代公路運輸實行實時監控，嚴格排查超載車輛

解決現代公路運輸中的超載問題的一個重要手段就是加強公路運輸的實時監控。在進行深入調查的同時，要嚴格把握三項原則，即“堵住源頭，把握關口，科學布局”，要在公路的各個紅綠燈處或者重要干線上建設超載運輸監控設施，自動進行超載測量和監測，讓系統自動識別超載車輛并進行相應的罰款。與此同時，積極探索研究整改的新措施，加強公路運輸管理。

3.3對超載車輛進行合理分配，并實時進行流動監測和固定檢測

目前，用來監測公路運輸超載的方法主要是通過設置于主要干線上的檢查站點，對超載車輛進行固定監測，但是對于一些改行輔助道路的車輛難以監測到。因此，在進行固定檢測的同時，要加大車輛流動監測的力度，將固定監測與流動監測相結合。適時地對公路道路上所行駛的車輛進行監測，擴寬監測范圍和監測方向，避免個別車輛的逃避監測行為。

4結束語

總之，在現代公路運輸管理的過程中，金錢利益的誘惑，法治觀念薄弱，我國公路運輸管理制度體系不夠健全等問題都會引起運輸過程中超載問題的出現，不僅危害了交通安全，還破壞了公路和橋梁的長久使用，應采取合理有效的措施進行治理。

作者:朱大偉 王麗敏 單位:通赤高速公路通遼南管理段

參考文獻：

[1]陳麗艷.公路運輸超限超載分析及治理建議[J].現代經濟信息，2013(23)：224-224.

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關鍵詞 公路運輸經濟 經濟管理 作用 改革措施

中圖分類號：F542 文獻標識碼：A

0前言

公路運輸業是我國社會經濟的主要構成部分。公路運輸是經濟社會發展的必然產物，推動著經濟的發展，也受到社會生產力發展水平的約束，現代公路運輸在很大程度上體現了一個國家的經濟水平。我國公路運輸經濟管理面臨嚴峻的市場經濟考驗，如何適應市場經濟發展的具體需求，促進公路運輸經濟管理質量的提升，已經成為了當前我國公路運輸經濟管理的難點。

1公路運輸在國民經濟中的作用

有句宣傳語說到“要想富，先鋪路”，從而能夠說明公路運輸經濟管理的重大影響。即在推動當地經濟發展的同時，還對各地區間的聯系具有十分重要的紐帶作用及輻射影響力， 因此公路運輸經濟在國民經濟發展過程中具有舉足輕重的重大作用。

首先，在我國的經濟社會發展過程中，公路運輸具有重要的地位，表現尤為突出的是內陸和經濟水平較低的地區。作為公路運輸管理的重點，公路運輸經濟管理在很大程度上決定了公路運輸的質量和效益，并且隨著高速公路的構建已經在我國公路運輸行業占據十分重要位置， 在目前我國社會經濟發展過程中起到了基礎性作用。

另外， 在公路運輸經濟管理過程中， 對公路周圍地區的經濟發展具有較好地推動作用。我國國民經濟發展不均衡，有些地區經濟水平較低，在促進經濟發展方面將公路建設擺在了首位，使得該地區與其他地區緊密聯系。某一地區公路建設情況直接影響著當地經濟的發展，全方位的公路網絡，能夠較好地推動當地經濟可持續發展。

最后，在區域經濟發展過程中，良好的公路經濟管理能力能夠較好地吸引外資，促進地區和附近地區的經濟發展，從而使得該地區與周邊地區的經濟來往更加密切。

2市場經濟條件下公路運輸經濟管理的改革措施

2.1加強成本管理與控制

在公路運輸經濟管理過程中，重點強調公路經濟管理建設成本的管理和控制，使得在確保公路建設質量的同時，在公路使用過程中也能夠獲得較好的經濟效益。同時實行預算管理，是公路運輸經濟管理的重點方式。在強調公路成本管理與控制的過程中，制定工程施工預算，它的重點在于增強施工項目的成本管理。需要根據公路施工的具體情況，將工程預算在原來的基礎上更全方位、更完善。實現實行責、權、利相結合，構建每個責任單位的預算系統， 增強公路施工內部管理水平，并進一步優化公路施工單位的組織結構。在公路施工經濟管理過程中，施工的預算成本在很大程度上體現了公路運輸經營管理的平均成本。在公路工程現實施工過程中，每一項公路項目都必須經過專業人員精心測試，并做好相對性的準備工作，堅持一切從實際出發的原則，嚴把材料關，保證工程施工質量的同時，還能夠從源頭上降低工程建設資金，確保其使用壽命。

2.2將經濟管理與行政管理相結合

公路在運輸經濟管理過程中， 由于其工程浩大、施工時間長和施工程序繁雜等特點， 在很大程度上決定了公路運勢經濟管理的資金投入較大。所以這就需要相關職能部門在工程施工過程中，提供有效的技術支撐和管理，并給與有關企業最大限度的經營權利，與公路運輸經濟管理相協調管理，才能反映出政府發展經濟的戰略目標。

2.3強化路車管理，擴寬外延合作營銷渠道

省級公路運輸管理部門需要加大對該地區范圍內一、二級道路運輸市場的規劃建設，提供有效的基礎設施管理服務；地級市公路運輸管理部門，需要加大對該地區內的二、三級道路運輸市場進行規劃建設，提供較好好基礎設施管理服務；縣級以下鄉鎮設置的道路運輸下屬機構，擔任著地市級公路運輸管理部門所指派的有關職責。另外，還需要不斷拓展外延合作營銷渠道，為乘客、貨主給與一站式的服務以及不同路段的無縫對接。目前我國交通運輸企業銷售與營銷渠道較為單一，僅僅只是憑借自身產品和服務，在日益競爭激烈的市場經濟中難以立足。本文提出了以下幾點建議：高度重視公路運輸企業之間的相互幫扶與協作， 依靠計算機網絡平臺把公路各個路段的信息資源進行共享，并由乘客、貨主進行隨意選擇。同時，需要深入增強與外部其他企業之間的緊密合作，充分運用銷售網進一步拓展運輸產品的實際銷售量、范圍，真正實現一站式服務。

2.4加強公路運輸企業內部監督

進一步健全管理機制是順應目前市場經濟機制改革的需求，公路運輸企業必須構建一套全方位的內部監管機制，其內容鼻息包含以下兩個方面：

（1）構建公路運輸企業市場發展狀況反映制度。在公路運輸企業內部設置市場調研部門， 其主要工作在于市場調研、預測以及開發市場等等。經過對流動客流量以及貨源進行抽樣調查，全方位把握目前公路運輸市場的實際狀況；

（2）構建公路運輸企業管理人才培養制度。管理層綜合素質能力在很大程度上決定了公路運輸經濟管理工作質量，有利地促進了企業自身管理價值的提升，并逐漸推動企業的管理逐漸優化。同時公路運輸企業必須勇于創新、積極進取，并重點培養具有高度責任性、積極進取的年輕管理團隊。

3結語

綜上所述，在市場經濟迅速發展的今天，在公路運輸經濟管理變革的今天，使得公路運輸經濟效益最大化成為了公路運輸經濟管理的重點， 因此需要采取加強成本管理與控制、將經濟管理與行政管理相結合、強化路車管理，擴寬外延合作營銷渠道、加強公路運輸企業內部監督等管理措施，從而有效提升對公路運輸經濟的管理效率及質量，促進國民經濟的迅速發展。

參考文獻

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關鍵詞：公路運輸企業；管理創新；決策創新

公路運輸企業如何通過服務創新來提高自身的市場競爭力,從而實現可持續發展,是我國公路運輸企業面臨的迫切問題。本文對企業技術創新的過程模式、公路運輸業技術創新狀況以及現代物流的發展與公路運輸業的關系等方面的相關研究成果為基礎,對公路運輸企業服務創新的目標定位及其實現進行了透視和分析。在本文中主要對管理服務創新提出自我建議以供參考。

一，公路運輸企業管理創新的必要性

管理創新是企業各項創新的基本保證，沒有相應的組織管理創新，產品、技術、市場、營銷等創新活動將很難取得預期的成效。對于我國公路運輸企業的技術創新過程來說，也同樣如此。在公路運輸企業的技術創新的過程中，運輸產品（技術）創新、市場（營銷）創新、決策創新固然極為重要，但是如果沒有科學嚴密的組織管理工作，這些創新工作是不可能完成的。公路運輸企業開展技術創新既需要合適的組織安排、管理和協調，也要求員工具有很高的專業化服務能力以及專業化的團隊。同時，更加需要在管理和制度方面的創新支持。服務的內容、方式等的變化必然會要求企業的組織方式、管理方式和員工的知識結構等發生相應的變化。也就是說，公路運輸企業的服務創新必須與管理創新緊密結合。否則，只在技術層面進行創新，而不同時對管理層面進行創新的企業，是難以真正完成最終創新目標的。

二，我國公路運輸企業管理創新的內容

從目前我國公路運輸企業內部管理的情況看，盡管在加強企業管理方面也進行了積極探索，但是還存在著管理層次多、鏈條長、機構臃腫、制度缺失、觀念落后、管理人員水平低下等不容忽視的問題。針對這些問題，筆者認為，當前亟需從幾個方面著手加快我國公路運輸企業的管理創新步伐。

首先，樹立管理創新觀念。管理創新觀念是管理者在管理過程中所持有的思想和價值取向，它指導和影響管理者的管理方式和管理行為。公路運輸企業的管理者要樹立創新發展型管理觀念，即在管理中要樹立開放的、信息的、合作的觀念，才能打破運輸企業舊的框框，尋求新的發展。

其次，建立網絡型扁平化組織結構。在公路運輸企業中，一般都沿用傳統的組織形式。而在實際運作中，專業分工和職能部門的劃分是以物流的特點為基礎，形成金字塔型的分工協作關系，內部分工越細、越專業化，協調監督也越復雜，從而導致管理環節增多，管理成本增高，管理效率降低。這是阻礙管理創新的一種模式。因此要對目前的運輸企業組織進行改革，利用信息化手段，建立網絡型扁平化組織結構，減少阻力，加大溝通，資源共享。通過企業再造，建立以顧客利益、員工需要、效率效益為中心的新型企業組織。

第三，建立相應管理制度，有效管理服務創新過程。公路運輸企業要實現服務創新首先應建立相應制度。一般來說，各運輸企業基本上是由計劃、營銷、技術和管理等部門分別從事運輸市場調研、戰略制定、技術開發等工作，而服務創新管理與這些工作都存在著緊密關系。因此應當設立專門負責服務創新的管理機構并由企業最高管理層直接領導以便工作的協調。服務創新的管理部門人員應從企業戰略發展部門、營銷部門、技術部門抽調骨干人員組成并可根據實際情況外聘專家和顧問。服務創新部門的資金投入應充分穩定，可根據每年營業收入按比例提取。此外應確保服務創新部門和企業內部各部門之間的協調和配合，使物流企業內部的資源充分共享，保證服務創新部門的工作得以順利進行。

第四，建立優秀的創新文化。在未來的國內外市場競爭日趨激烈的情況下，沒有企業文化的支持是不可能實現創新并求得發展的。企業將會經營沒有特色，產品沒有特性，管理沒有生機，企業很難立足于國內外市場。因此，公路運輸企業的管理部門要樹立創新的理念和價值觀，建立激勵創新的制度，營造管理創新的文化氛圍。

第五，建立學習型組織。公路運輸企業面對現代物流業的迅猛發展，面對國內外優秀的物流服務企業的競爭，要持續經營制勝，關鍵在于不斷地學習。個人和組織都必須為競爭力而學習，為生存而學習，使學習與組織成為一體。使學習成為有能量和有生產力的學習，這也是創造和培養我國公路運輸企業核心競爭力的必由之路。注重加強職工培訓，尤其是站務員、乘務員、司機、修理工、市場營銷人員的培訓，增強企業職工的服務意識，提高職工的思想和業務素質。

第六，進行企業戰略創新。公路運輸企業的戰略創新，一是要從適應環境向創造環境轉變。公路運輸企業在經營戰略創新時，密切關注與企業相關的產業的發展動向，以便能夠把新事業的創立、新業務的開發、新市場的開拓等戰略課題引入企業的整體戰略中，為企業適應未來的環境創造良好的條件。二是改變“你死我活”的沖突型競爭理念。要避免與競爭對手直接沖突，開辟種種潛在的空隙市場，將經營資金集中于所發現的空隙市場中，形成絕對優勢，并積極開拓這一市場。三是從常規經營向超常經營轉變。以動態的觀點重新認識新的環境條件下的經營活動規律，大膽否定傳統經營習慣和常規的思維方式，勇于提出新奇而獨特的設想，創造出能夠適應環境變化的新型經營方法和具有獨創性的經營戰略。四是從開發有形資源向積累無形資源轉化。如樹立企業形象，打造自己的品牌，培育企業核心競爭力等。

參考文獻：

【1】關士續，企業的創新運行機制【J】自然辯證法通訊，1992，05.

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一、人力資源是公路運輸安全的核心因素

1.安全是人的第一需要，也被視為運輸的首要條件。自從1899年8月，一名叫得斯科的婦人在倫敦海德公園被汽車撞倒致死，成為世界第一位車禍犧牲者后，運輸與安全從此便密不可分。據世界衛生組織統計，近年來，全世界每年死于車禍的人數高達100多萬，還有2300萬至3400萬的人口在車禍中受傷或終生致殘，每年因道路交通事故造成的經濟損失占全球生產總值的1%-2%。安全生產是人的生命、經濟、社會價值的綜合體現，交通運輸安全問題已經受到世界各國的普遍關注，許多國家將安全擺在交通可持續發展的首位，視提高安全性為交通運輸發展的行動指南和判斷標準。

2．人力資源是公路運輸活動的主體，對公路運輸的安全有效運行具有重要作用。公路運輸安全是國家推進工業化、城鎮化、信息化、國際化、市場化，實現經濟又好又快發展和社會全面進步的需要，也是改善民生、促進人的全面發展的需要。有關資料顯示，盡管我國目前汽車保有量僅占世界汽車保有量的1.58%，而事故死亡人數卻占世界總死亡人數的14.3%。其中，公路交通事故尤為嚴重。人是影響公路運輸安全諸要素中唯一的自主性變量，交通事故的關鍵在于“人”，人力資源是公路運輸安全管理的核心因素。

二、人力資源管理是公路運輸安全管理的重要保障

1．公路運輸安全的核心是管理，本質是對人的管理。我國公路運輸事業蓬勃發展的同時，公路運輸安全管理中的問題也逐漸暴露出來，主要表現為：行業人員素質低、人才培養能力不足；安全管理工作仍處于經驗型、低水平的層次上；思想保守、觀念陳舊、管理方法落后、科技含量低等，極不適應市場經濟運行機制的要求，需要管理方法與手段的不斷創新。公路運輸安全的核心是管理，本質是對人的管理。實施科學有效的人力資源管理作為公路運輸安全的重要保障是擺在我們面前的一個現實而緊迫的任務。

2．加速公路運輸隊伍職業化進程，是促進我國公路運輸可持續發展的必然要求。建立職業化的公路運輸隊伍，提高隊伍整體素質，是實現公路運輸安全管理的根本性的大計。面對中國嚴峻的公路交通安全形勢以及汽車保有量迅猛增長的勢頭，為促進經濟快速發展，減少公路交通事故的負面影響，提高全國公路運輸安全水平，保障人民生命財產安全，必須加速公路運輸隊伍的職業化進程，建立基于公路運輸安全的人力資源選拔、培養、激勵、考核、分配的全方位立體交叉的人力資源管理體系，促進可持續發展戰略的順利實施。

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【關鍵詞】市場經濟，公路運輸，經濟管理，必要性，改革措施

與計劃經濟相比，市場經濟充分遵循了市場規律，以市場為導向來組織經濟運行。其市場所需的各種資源均是按照市場機制來進行調節。在社會主義初級階段，我國從計劃經濟時代走向市場經濟時代，大大促進了我國經濟的迅猛發展。

隨著市場經濟體制在我國逐漸發展和完善，公路運輸業也必然面臨新的機遇和挑戰，公路運輸市場經濟管理模式也必然發生新的變化。本文立足市場經濟大環境，分析了公路運輸經濟管理市場化改革的必要性，探討如何改革和發展公路運輸經濟管理模式，促進公路運輸業的騰飛。

一、公路運輸和經濟發展的關系分析

“要想富，先修路?！边@句話淋漓盡致的展現出了經濟發展和公路運輸的關系。只有交通便利才能促進經濟的飛速發展，而經濟的騰飛又必然促進交通運輸業的前進。

（一）經濟要發展，脫離不了公路運輸這個交通基礎。雖然近年來我國海陸空幾方面的交通運輸發展勢頭強勁，但是在內陸和欠發達地區，公路運輸依然是交通運輸中最重要的組成部分。尤其是隨著高速公路的修建和完善，公路運輸在促進國民經濟發展中的地位也越來越凸顯。

（二）公路運輸的發展有利于促進區域經濟又好又快發展。受到當地公路網絡情況的影響，地區經濟一般情況下與公路網絡保持著同步：公路網絡越發達完善，經濟越發達；相反則經濟越低下。公路運輸業在一定程度上超前發展，有利于帶動區域經濟發展。此外，公路運輸能力良好，還可以吸引外資注入，促進和周邊地區的經濟交流，從而促進區域經濟的又好又快發展。

（三）公路運輸和經濟發展的良好協調有利于促進我國國民經濟的騰飛。公路運輸太過超前和滯后都不利于區域經濟的發展。從宏觀的角度來講，對我國的國民經濟發展水平也會產生影響。只有公路運輸和經濟發展進行良好的協調才能最大限度的發揮公路運輸的作用，推動經濟發展，進而促進我國國民經濟迅猛發展。

二、市場經濟條件下公路運輸經濟管理改革的必要性

隨著市場經濟的發展，面對新形勢、新環境，公路運輸也必須隨之改革和發展，否則就會阻礙市場經濟的發展，這不僅是社會經濟發展的要求，也是公路運輸業內部發展的要求。

社會生產力的發展決定了公路運輸經濟管理必須改革。物質決定意識，市場經濟的出現是生產社會化的產物，是生產力提高的表現。作為商品經濟的一部分，公路運輸經濟也必須隨之發展。要促進公路運輸經濟的發展，管理手段管理方法至關重要。而要推動公路運輸經濟管理改革首先要有健全的運輸市場作為基礎。健康的運輸市場又必須遵循市場經濟發展規律，二者相輔相成，相互促進。此外，自改革開放以來，我國社會經濟都以“改革促發展”，作為其中重要的組成部分，公路運輸經濟管理改革也成為必然。經濟發展和公路運輸的關系不能割裂，良好的公路運輸經濟管理有利于促進經濟的發展，而公路運輸經濟管理又需要追隨市場經濟發展的腳步不斷改革，進而推動經濟持續健康穩定發展。

三、市場經濟條件下公路運輸經濟管理改革應采取的措施

（一）要促進公路運輸經濟管理體制改革。要促進公路運輸經濟管理體制改革，使之既滿足運輸業發展現狀，又符合經濟發展規律，必須做好兩方面的工作：一是制定立足于現實又高瞻遠矚的政策和規劃。要做到短期目標和長遠規劃雙向結合。二是要多方籌集資金，以雄厚的經濟基礎來推助改革的順利進展。例如可以采用公路運輸費鏖戰基金、增加政府投入和拓展籌資渠道等來提高公路運輸的投入等來做好這項工作。

（二）做好成本管理和控制，促進公路運輸經濟管理改革的穩步發展。公路運輸要想發展，首先必須解決內部管理問題。只有加強自身內涵建設，有效控制成本，在計劃內穩步發展，才能讓公路運輸經濟管理改革穩步推進。定期制作預算，分工程進行預算等，有利于控制公路運輸施工項目的成本。在制定預算計劃時，要注意資金數目的既符合施工實際又能將施工項目成本控制到最低。

在全面預算的基礎上，還要根據施工情況，進一步提高施工技術和整合人力資源，最大限度的利用資源，節約成本。現在的公路運輸中，很多企業都開始納入現代科技到公路運輸經濟管理領域，現代電子工程設備的加入為提高工作效率，節約成本起到了良好的作用。高效率工作水平不僅與生產設備還與人力資源有著很大關系。尤其在當前，人力資源的重要性更加顯現，公路運輸經濟管理要想真正實現“高效率，低成本”，就必須有大量的高技術高水平的人才加入。

（三）利用經濟管理手段和行政管理手段促進公路運輸經濟管理改革。公路是經濟活動的基礎設施，同時也是公共設施，是老百姓需要使用的出行設施。除了經濟效益，他還有公共性、非營利性、服務性等特點。由于公路建設投入大、時間長、效益回收較慢同時還存在著較大的風險，如果只依靠企業投入是非常困難的。因此，在公路運輸經濟管理中，必須充分調動政府投入的積極性，用行政手段進行干預，同時讓政府來分擔風險，。這樣即能有效對本地區經濟發展做出貢獻，又能作為社會公共服務性措施來便利群眾。

（四）加強道路車輛的綜合管理。道路的建設、維修、收費，車輛的行駛等問題，都是公路運輸經濟管理中的重要組成。在對公路運輸經濟管理進行改革時，加強對道路車輛的綜合管理至關重要。在改革中，既要根據地區實際情況進行管理、規劃、建設等，又要完善機制和機構，責任要明確落實。

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公路運輸經濟管理內容復雜多樣，在實際工作的過程中管理難度較大。信息化管理體系能夠借助信息技術對公路運輸經濟管理內容進行分析，通過智能化裝置和設備實現公路運輸經濟管理體系的改革，已經成為新時期公路運輸體系構建的關鍵。但當前我國并未對基于信息化公路運輸經濟管理體系進行重視，結合該內容形成相應的管理結構，在今后工作中需要結合上述狀況進行調整和改善，從而達到管理效益的全面提升。

1信息化公路運輸經濟管理體系的作用

信息化公路運輸經濟管理體系能夠從根本上提升公路運輸資源配置效益，降低公路運輸經濟風險，對我國公路運輸行業的發展具有至關重要的意義。除此之外，該管理體系還能夠借助智能化裝置提升公路運輸經濟管理服務效益，借助互聯網實現實時交互，已經成為公路運輸經濟管理工作開展過程中不可或缺的關鍵。

（1）信息化公路運輸經濟管理體系能夠借助信息技術，通過互聯網實施把握公路運輸企業的經濟運營狀況，對企業運輸效益進行評估。這種基于信息數據的公路運輸經濟管理不僅能夠對公路運輸行業發展狀況進行全面把握，還能夠及時發現企業工作過程中的具體問題，結合數據反映企業發展是否規范、環保、高效，在當前公路運輸企業工作中不刻不容緩。與此同時，上述數據還能夠為公路運輸企業提供良好的參考信息，尤其是在公路運輸經濟管理大數據背景下，企業可以結合上述大數據形成科學的戰略規劃，對企業戰略發展內容進行完善，從而保證公路運輸企業的經濟效益，為企業今后發展打下堅實的基礎。這種基于數據信息的公路運輸管理經濟體系不僅能夠確保企業準確地對自身現狀進行總結，把握發展中的各項問題，還能夠為企業戰略提供一定的參考，確保企業的可持續發展，在公路運輸經濟管理過程中達到了事半功倍的效果。

（2）信息化公路運輸經濟管理體系能夠消除公路運輸經濟管理過程中的運營風險，保證公路運輸經濟效益。常規公路運輸的過程中非常容易受到外部環境的影響，導致運輸過程中出現各種問題，嚴重時甚至造成運輸事故，對運輸企業人員安全及貨物安全具有非常嚴重的威脅。信息化公路運輸經濟管理體系能夠借助信息技術獲取實時數據，如天氣數據、道路數據、行車數據等，最大限度降低由天氣、道路、行車等對公路運輸的影響，從而保證公路運輸經濟管理效益。與此同時，基于信息化的公路運輸經濟管理體系還能夠借助上述數據形成相應的風險規避措施，對公路運輸過程中的各項注意事項進行細化，防患于未然，最大限度降低上述因素可能造成的公路運輸事故，保證了公路運輸企業的安全、高效運營。

（3）信息化公路運輸經濟管理體系能夠全面提升公路運輸企業服務效益，通過信息數據完善各項服務內容，形成針對化服務體系，真正達到了服務至上、服務至優的要求。傳統公路運輸過程中，公路運輸企業之間的運輸服務內容競爭非常激烈，但由于形成面向客戶的實時服務體系，很容易出現服務與客戶的“斷層”，造成服務效益受到嚴重影響，在服務競爭過程中處于劣勢。信息化公路運輸經濟管理體系能夠借助信息技術及時了解客戶的各項需求，在上述數據基礎上提供與客戶服務相協調的服務內容，從而獲取客戶的信任，使自身在市場競爭中處于有利地位。此外，信息化公路運輸經濟管理體系還能夠在客戶出現緊急安全問題后及時提供幫助，最短時間內找出導致該問題的誘因并進行相應處理，大大提升了客戶對公路運輸經濟管理工作的滿意度，為我國公路運輸經濟工作的智能化及信息化發展創造了良好的契機。

2基于信息化公路運輸經濟管理體系的構建

基于信息化公路運輸經濟管理體系構建的過程中人員要結合公路運輸經濟管理需求對其進行合理設置，依照系統性、經濟性和環保性原則嚴格控制該體系的各個環節，不斷完善信息化公路運輸經濟管理的各個內容，從而高質量、高效益地完成公路運輸經濟管理任務。

1構建原則

（1）系統性原則。信息化公路運輸經濟管理體系構建的過程中要求把握好系統性內容，做好整體設計，嚴格依照各項工作內容進行排序和整理，從而形成完善的系統。常規信息化管理的過程中要做好客戶需求分析、基本信息管理、客戶訂單信息、客戶服務信息等設置，在明確了上述信息且確定交易無誤后方可開始運輸貨物過程中的各項操作，依照運輸貨物要求對貨物進行信息分析、路線選擇、裝車運輸等，從而形成系統化公路運輸經濟管理體系。與此同時，上述運輸的過程中還要把握好實時信息化跟蹤，將貨物狀況及時報告給客戶，從而為客戶提供全面的信息服務，提升客戶的滿意度。

（2）經濟性原則。公路運輸經濟管理是需要將經濟性原則作為各項工作開展的前提，在上述基礎上形成相應的經濟性管理體系，對各項工作進行完善，這樣才能夠保證公路運輸經濟管理效益。信息化公路運輸經濟管理體系能夠通過信息技術分析各項管理內容，利用信息數據完善各項運輸經濟管理內容，做好資源的配置，達到了經濟效益的最大化。與此同時，上述原則還要求公路運輸經濟管理工作開展的過程中運用互聯網大數據分析管理過程中同行業其他企業的管理工作，借助其先進經驗對自身內容進行完善，緊跟時代步伐，從而實現管理體系的全面完善，保證公路運輸經濟管理工作質量。

（3）可持續發展原則。我國社會主義和諧社會建設的過程中要求將可持續發展作為一切工作的基礎，圍繞綠色環保原則合理開展各項社會工作內容。為了與國家發展相協調，信息化公路運輸經濟管理體系構建的過程中要嚴格把握可持續發展原則，對公路運輸經濟管理細節進行全面把握，在可持續發展原則基礎上合理調配各項資源，做好運輸資源的優化配置和循環利用。要盡量選取綠色環保型技術對管理環節進行優化，如選取太陽能智能化監督裝置完成車輛的實時監控，借助生態環保型汽車進行貨物運輸等。

2構建措施

2 1構建信息化管理網絡

信息化公路運輸經濟管理體系構建的過程中首先要把握好信息化管理網絡，將各項管理環節納入到管理網絡中，形成較為全面的管理結構，這樣才能夠保證公路運輸經濟管理工作順利完成，其具體內容包括以下幾部分。

第一，運用大數據平臺做好戰略設計，通過大數據內容對公路運輸企業發展狀況進行分析，確定企業運輸狀況，對其進行針對性調整。與此同時，通過互聯網借鑒其他企業的成功經驗，結合自身經營狀況對上述內容進行調整和融入，從而形成合理的公路運輸經濟管理規劃。

第二，通過信息技術落實公路運輸經濟管理過程中的各項管理內容，形成扁平化管理機制，對各環節管理體系進行完善，做好信息交互，從而保證各機構能夠高質量、高效益地完成公路運輸經濟管理任務，全面提升公路運輸經濟管理效益。此外，還要通過信息技術對各項資源進行調配，做好公路運輸經濟管理體系的智能化調整，如借助自動化報警調整裝置、物聯網智能調整設備等對管理過程中出現的緊急事故進行處理，最大限度降低公路運輸經濟管理風險。

第三，運用物聯網技術對公路運輸經濟管理過程中的追蹤環節、控制環節進行把握，通過物聯網實時把握運輸環節中車輛狀況、貨物狀況等。與此同時，運輸追蹤的過程中還要做好信息交流，通過互聯網、智能交流平臺等對運輸過程中的各個信息及時反饋和交流，從而保證公路運輸企業能夠全面把握運輸狀況，掌握運輸過程中的各項信息，依照上述內容及時調整，從而保證公路運輸經濟管理的經濟性。

22形成信息化服務平臺

信息化服務平臺構建的過程中要先把握好信息化服務內容，如客戶需求信息采集、客戶信息記錄、客戶信息分析、客戶信息反饋、客戶問題服務等，在該基礎上運用信息技術完善服務體系，達到服務質量的全面提升。要在服務平臺上建立上述服務板塊，通過專業服務人員與客戶溝通，為客戶提供相應的服務，從而滿足客戶需求。除此之外，信息化公路運輸經濟管理體系構建的過程中還要構建相應的評價板塊，由客戶提出對企業的意見和建議，從而借助反饋數據不斷完善自身工作。

3完善信息化評估機制

信息化公路運輸經濟管理體系構建的過程中要對信息化管理評估機制進行完善，依照市場需求及可持續發展戰略形成相應的信息化評估體系，對信息化管理環節、管理效益等進行針對性分析，不斷調整和優化，從而保證信息化管理的經濟性、可靠性和有效性。該過程中企業可以建立人員評價體系和效益評價體系，通過人員評價和實際管理效果來分析實際公路運輸經濟指標，在該基礎上對其進行完善，全面提升公路運輸企業的核心競爭力。企業還要做好人員技能的提升，依照我國最新信息化公路運輸經濟管理內容對人員進行技術培訓和素質培訓，確保人員能夠高質量完成各項信息化管理任務，這樣才能夠保證信息化公路運輸經濟管理工作順利落實。