施工測量論文范文

導語：如何才能寫好一篇施工測量論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：精度分析、測回數2C互差平差歸零差施工控制網強制歸心對向觀測

前言：邊角后方交會在大頂子山航電樞紐工程的施工測量中得到了廣泛的應用，該工程為一等工程，工程規模為大一型、設計洪水位標冷為100年一遇，抗震烈度為6度。該工程是一座以航運、發電和改善哈爾濱市水環境為主，同時具有交通、水產養殖和旅游等綜合功能的低水頭航電樞紐工程。

問題的提出：在大頂子山航電樞紐工程的施工控制網加密過程中，受到地理條件的限制，首級控制網點之間相互不通視或通視條件不好，為此筆者采用了后方交會的辦法解決了施測過程中遇到的困難，在實際生產過程中取得了很好的效果。

一、觀測方法與基本原理

結合現場實際情況，在首級控制網的基礎上，布設了加密控制網。根據松花江大頂子山航電樞紐廠房、泄洪閘、船閘土建工程所處的施工部位，本著便于整體控制，易于保存的原則，以首級控制網為基礎，在施工區周圍布設了JK01、JK02、JK03、JK04四個加密點。這些加密點，分布均勻，通視條件好，地基穩定且不易被破壞，對整個施工區域可以進行全方位的觀測。加密控制網布設原則以首級控制點為基礎，并按二等的施測方安案做了一條閉合導線。

由于首級控制點江南SN01、SN02、SN03、02-1之間互不通視，江北SN04、SN05互不通視。受地形、通視條件的限制，采取邊角后方交會的方法，加密了JK01點、JK02點，再由SN02-Jk01起算，復核JK02，在布網過程中，為了保證精度，在不同的測站使用不同儀器和由不同人員觀測，采取了增加多余觀測、增加測回數、強制歸心等措施，后視SN01、SN02、02-1，使用徠卡TCR1800全站儀，觀測9個測回，經過計算JK01點的誤差為2.3mm，達到二等的精度要求。JK01與JK02、JK03、JK04、SN02構成一條閉合導線。

精度指標嚴格執法《水利水電工程施工測量規范》（DL/T5173-2003）中二等控制網的技術要求。Mb<1.0”、Mp<（5~7）mm（注：Mb：測量角中誤差；Mp：平面控制網點的點位中誤差）。

使用儀器及觀測方法。使用儀器為瑞士徠佧TCR1800系列全站儀，新建控制點采用具有強制歸心裝置的混凝土觀測墩，水平角觀測采用測回法，施測9個測回，同測回盤左、盤右所得角值較差小于4”，半測回歸零差小于6”，同方向各測回互差小6”；2C值互差小于9”，距離觀測采用電磁波測距（往返測），并進行了溫度和氣壓修正。

二、精度計算與分析

1、平面部分精度計算，邊角后方交會法測量測站點的精度估算公式為：

{[1+(sin2β)/(K2-sin2β)]m2s+[1+(cos2β)/(K2-sin2β)]2(s2m2β/ρ2)}

=±2.3mm<±(5~7)mm

其中：MpJK01為測站點JK01的點位中誤差，單位為mm

β=27”06”11.4722”

K=363.9389273/363.9341726=1.000013065

ms=0.0012855m

S=652.166462

Mβ=0.0392

ρ=206265”

由于規范標準主要以點位中誤差來稀量平面控制網的精度，因此，通過上式的計算結果與規范規定的相應控制網等級相比照，得出計算結果的中誤差達到二等平面控制網的精度要求。

2、控制網中導線點最弱點的點位中誤差;

MpJK03=±√{m2s+[smp/ρ]2}

=±2.4mm<

其中：MpJK03為測站點JK01的點位中誤差，單位為mm

ms為測距中誤差ms=0.002m

S測距邊邊長（平距）S=652.166462

Mβ=2”

ρ=206265”

MpJK01與MpJK03的值均在二等平面控制網點的點位中誤差限差要求；±(5~7)mm的范圍內，所以平面控制網精度達到二等的精度。

3、高程部分精度分析：

對向觀測高差較差：（表一）

方向

直覘高差(m)

反覘高差(m)

差值（mm）

三等限差

±35√s(mm)

SN02至JK01

-47.6403

47.632728

7.57

±28.3

JK01至JK04

-11.565461

11.558404

7.06

±23.48

JK04至JK03

-1.083775

1.080118

3.66

±12.78

JK03至JK02

12.017591

-12.01619

1.40

±20.87

JK02至SN02

48.254082

-48.271076

-16.99

±29.15

環線閉合差Mh=h1+h2+h3+h4=-0.923

環線閉合差限差：Mh容==±18.13mm

則Mh上述所有對向觀測高差較差均在三等高程控制網（光電測距三角高程導線測量）對向觀測高差較差的限差要求：±35√Smm的范圍內，環線閉合差值也在三等高程控制網（光電測距三角高程導線測量）環線閉合差的限差要求：±12√Lmm范圍內，所以高程控制精度達到三等精度。

三、結束語

通過筆者的實踐與分析，文中的邊角后方交會在袖珍計算機的廣泛普及和應用的今天，不僅能夠解決實際工作中控制點相互不通視的困難，而且實踐證明這種方法效果很好，在今天的具體工作當中會有廣泛地應用。

篇2

【關鍵詞】橋梁施工；質量問題；質量控制；對策

近年來，我國在公路橋梁建設方面的施工工藝與技術都有了較大的發展，但值得一提的時，在進行道路橋梁工程施工時，卻常會這樣那樣的質量問題，從造成一定的工程損失。本文中，筆者試圖從當前公路橋梁施工中存在的質量問題、進行治理控制的對策兩個方面進行探討。

1、當前我國公路橋梁施工存在的一些質量問題

1.1公路橋梁工程鋼筋銹蝕

橋梁使用壽命的長短與橋梁建設中使用的鋼筋的壽命有著十分密切的關系，不僅會危害到道路橋梁的使用壽命和安全，甚者危及人們的人身和財產安全。在公路橋梁工程施工過程中，造成鋼筋銹蝕的原因有很多，影響較大的三方面為原材料本身的質量問題、環境因素造成的鋼精銹蝕、施工中的管理不善等問題。

1.2公路橋梁時常會出現裂縫等現象

觀察一些公路橋梁工程我們可以發現一些問題，很多公路橋梁經常會出現裂縫等問題，不僅直接影響到其美觀效果，更為其安全使用帶來一定的隱患。究其原因，我們可以發現，主要有三方面的原因：其一是由于原材料質量的問題導致的，當前我國道路工程建設普遍使用混凝土，而混凝土結構裂縫的問題亦成為人們頭疼的一大問題之一；其二是由于一些施工人員，沒有科學、合理的使用混凝土，如不重視混凝土強度等級、混凝土曝露過度曝露、受潮等。此外一些施工人員未按照規范的配合比和必要的養護，導致出現干裂的現象。

1.3橋梁鋪裝層松散脫落問題

鋪裝層在公路橋梁建設之中所占的比例并不是很大，但其對于車輛的順利通行具有重要的意義。近幾次曝光的道路橋梁質量問題，與橋梁鋪裝層的質量問題有著密切的關系，使其倍受重視。其問題集中體現在施工工序控制不嚴、流于形式、單純注重表面質量；缺乏對橋面鋪裝層的必要的維修，其維修周期不能保證。我國重載交通及超載現象的日益嚴重，都加重了橋梁鋪裝層的負荷。

1.4橋梁施工人員素質有待進一步提高

在公路橋梁建設過程中，一些施工人員，往往因長期處于人煙稀少或交通不是很便利的地方進行作業，使其容易產生怕吃苦，怕受累等心理，這是在一定程度上是職業素質不高的體現。此外一些施工人員還會出現眼高手低的現象，輕視所面臨的技術問題等錯誤的觀念，其素質亟待提高。

2、在公路橋梁施工中進行質量控制的對策

2.1做好橋梁鋼筋防腐工作

橋梁鋼筋防腐工作十分復雜。只有通過諸多措施綜合治理才能取到較好的效果。筆者認為應主要做好如下幾個方面的工作：

其一，施工工人應當加強橋梁鋼筋防護意識，例如采用涂層鋼筋等。其原來再通在原有的普通的低碳鋼表面加上防腐涂層，從而達到與酸雨、尾氣、除冰劑等腐蝕性環境相互隔離的效果。同時要在運輸、儲存、安裝等各個環境保障涂層材料的安全，以實現這一材料的耐久性和持續性等特點，保障公路橋梁鋼筋使用壽命周期內均能發揮其應有的結構功能。

其二，可以采用電化學防護法來阻止橋梁鋼筋銹蝕。其要求一定的技術含量，其原理為由鋼筋攜帶足夠數量的多余電子，使其始終處于穩定不被腐蝕。

其三，應注意對已有的已經生銹鋼筋進行修復。對銹蝕區域的混凝土進行清理，可采用噴砂法除掉銹跡，然后再根據實際情況的需求適當的增加一定數量的鋼筋。此外要特別注意跟當地的實際情氣候條件、地理位置等對橋梁進行分級，根據分級篩選符合使用要求的、經濟合理的防腐材料

2.2做好裂縫的預防和處理工作

其一，要針對橋梁混凝土進行常規計算，以最大裂縫寬度為0.2～0.3mm為標準。

其二，進行溫度裂縫計算，采取隔熱設計；

其三，考慮混凝土結構所處的位置，選擇合理的混凝土強度等級；

其四，注重選擇科學合理的施工工藝。根據強度等級要求控制水泥用量及水灰比。其別需要注意的是混凝土振搗技術，拆模時間的計算以及外加劑和摻合料的選擇和使用。

2.3確保橋梁鋪面層的質量

這主要是要求做到如下幾個方面：

其一，確保一定厚度的橋梁鋪面層，在選材時英選擇彎曲性能較好的，以避免開裂。

其二，注意橋梁鋪面層材料的防水性。加之以必要的防水層避免因水滲入材料引起各種水損壞，造成縮短橋梁鋪面層的使用壽命結果。

其三，根據是否是冰凍地區，可以采取不同的防護方法，如在非冰凍地區的道路橋梁，應加之以一定厚度的防水混凝土；對于冰凍地區道路橋梁上，可采用瀝青混凝土或者貼式混凝土等柔性混凝土，可有效防范橋梁鋪裝層出現裂紋。

2.4提升施工人員素質及技術水平

其一，施工人員應當多接觸管理、網絡等熟悉美學、環境保護、水文地質等相關知識，從能能夠造出既美觀又經濟的橋梁。

其二，施工人員應當熟悉有關法律、索賠程序、合同條款等相關知識，以維護維護工地單位的合法權益，造出符合規范的橋梁。

其三，施工人員要加強自身的質量控制意識，懂的針對出現的問題進行有效的質量控制，避免不良因素，以保證道路建設的穩定、持續發展創造有效辦法和有利條件。此外，要嚴格的執行執行國家現行的施工規范和國家批準的技術標準。

小結

加強質量控制，對于保證工程質量至關重要。目前，在我國尚未構建起相對嚴密、完善、科學的質量保證體系；施工隊伍的質量控制意識以及技術水平也不能夠滿足實踐的需求，特別表現在一些工程監理實踐經驗的缺失、檢測手段的相對落后等問題。因此，我們須注重學習國外成熟經驗，并與我國的具體地理，地址條件緊密結合，逐漸完善我國的公路橋梁的設計水平、施工管理水平以及施工質量控制水平。

參考文獻

[1]陳雁,文林.橋梁施工技術探析[J].民營科技.2011(05)

篇3

為了確保選取的控制點正常使用，避免無謂的破壞，在選擇施工現場控制點的時候，要充分考慮周邊密集的建筑物、工程施工圍護等，如南寧市主干道下的排水等設施。同時，為了避免施工材料的堆放等多方面的影響，隨著工程進展結構物的建成，要充分考慮土方的填挖。在視線通暢、利于觀測的地方，在土質堅硬穩固并且安全保存的地方，設置小三角控制網的控制點。

2市政工程施工平面控制的測設

2.1導線點的復測

路線勘測設計完成后，要在測設三角網之前，復測設計交出的控制點。在這段時間中，要使用精確和合格的測量儀器，復測導線控制點的精度和位移。首先，根據《工程測量規范》中的技術要求，要用相對中誤差檢核點間測距精度，測距相對中誤差不能大于1/15000。以設計提供的距離作為真值D，往測盤左測得的距離記作L1，往測盤右時測得距離記作L2。返測盤左時測得距離記作L3，返測盤右時測得距離記作L4。取L1、L2、L3、L4的平均值L，按照公式M=D－L▕/D計算中誤差，得出相對誤差為K=1/M－1。其次，《工程測量規范》中規定，測角中誤差不大于8“在對小三角網的測角測邊的工作時，要經過復測符合規范要求。采用測回法，復測導線轉角，用|β－β0|≤2mβ方式，按照測回盤左、盤右觀測檢核其是否超出限差。其中根據設計提供的導線點坐標，公式中β－推算出轉角(左角或右角)，即:相鄰兩邊的方位角之差，β0－盤左、盤右實際測得轉角的平均值，而mβ－測角中誤差。如果測得結構符合公式要求，可按照設計提供的數據使用，則轉角不超限;如果超限要向設計單位要求處理，并提出書面報告。

2.2對小三角網進行測角測邊

首先為了消除系統誤差，可以對小三角網各三角形內角采用方向觀測法觀測，一個測回要進行盤左、盤右上下半測回，共進行兩個測回。并且，為了及時發現錯誤，要在觀測現場核算同方向兩個測回，互差應該＜12″。如超限應重測等。觀測的時候應該盡量使用體態儀器觀測。并且為了減少偶然誤差對觀測精度的影響，儀器要精確對中整平，觀測前要對棱鏡基座長水泡和對點器進行校正。其次，在測角的第一測回中，測邊方法與復測時大致相同。應該根據觀測時的氣壓、溫度，修正儀器參數，要注意將棱鏡盡量對準儀器望遠鏡，避免儀器與棱鏡高差懸殊。

2.3計算內業

為了得出各三角形閉合差(180°－內角和):W1、W2、W3、…、Wn，要根據外業測得數據，先計算出各三角形內角值，才能對各三角形的內角和進行計算，然后按照公式，求出三角網測角中誤差，其中－測角中誤差，測各三角形閉合差平方和，Wn－測各三角形閉合差，n－為三角形個數。同時，根據公式，采用往返校差檢核邊長是否超限，并根據計算結果，檢查其符合規范要求，公式中C－代表返測距較差;b－代表全站儀標稱精度中比例誤差系數(mm/km);而a－代表全站儀標稱精度中的固定誤差(mm);D－則代表測距長度(km)。假設往返測距差的絕對值＞C，那么本邊長觀測不符合要求。由此在校核完角度、距離，符合限差要求之后，就可以計算內業平差了。

2.4平差軟件計算

篇4

在建筑工程的質量檢測中，質檢實驗室作為質量檢測單位，應該要對自己檢測的工程項目負責，并確?？陀^公正的對建筑工程質量進行評測。在此過程中，其可以依據的質檢評定的憑證主要有在質檢目標、國家相關規定以及投標合同等，當然還包括一些其他的依據與憑證，需要根據實際情況而定。而實驗室的主要工作范圍主要是對企業的資質進行有效認證，到建筑工程的實際檢測地點進行實地考察，并成立一定的質量檢測組織結構。另外，在具體的質檢工作中，實驗室必須要謹遵客觀、公正的檢測原則。對所收集到的憑證應該報以客觀的態度，和公正的作風。若質檢員本身參與到該項目中，那么其就不應該再參與到質量檢測工作中。所有的質檢工作都應該按照一定的秩序規范完成。

2質檢實驗室工作環節

2.1做好計劃以及準備工作。

質檢實驗室將整個一年的檢測管理內容都做好計劃，該計劃不僅要包括管理目標，同時還應該包括檢測憑證等，為了確保檢測計劃真實完整，具有可行性，質檢實驗室應該設置一個評審團，專門來負責此項工作，對各項計劃內容進行評審，同時該評審團還需要負責分工以及分配責任等，以此為后期的正式評審提供條件。

2.2進入評審階段。

評審階段主要包括如下環節：首場會議，一般都是由評審團團長來主體，其主要的作用就是對此次評審的內容進行介紹，同時介紹評審時間等內容，通常首場會議時間不宜過長，控制在半個小時即可，而正是開始之后，評審工作者要認真的觀察以及檢測，并且隨時詢問，與項目負責單位進行必要的溝通交流；現場評測、現場碰頭等環節都在評審工作者有所體現，最后一個階段是最后會議。

2.3編制質檢報告。

評審工作主要是以質檢報告的方式呈現，該報告中既要包括評審內容，同時還要包括報告最終的結果等。尤其要注意將符合評審以及不符合評審的內容都明確的標準出來，并且配以專業性的分析，便于查看人員了解原因。質量報告必須要規范合理，能夠定量化的內容一定要定量化。

2.4進行跟蹤性實施。

建筑工程質檢報告中所評審不符合規格的部分,施工單位必須改進,保證安全的進展下去,此時質檢實驗室應該排出專業評審人員對施工單位進行嚴格地跟蹤監督,分析糾正違規部分的情況,并且應該記錄好報告。

2.5結論。

質檢工作室的人員完全按照操作流程去工作,首先做好工作計劃和準備工作,然后開始評審,編制建筑工程質檢報告,最后進行跟蹤性實施。當完成這些后,質檢相應部門就會根據該年的評測情況,全方面的進行評測,評測主要包括計劃制定的合理性,評審工作人員的工作態度,經驗教訓的總結,以及今后的發展方向和急需改進的方案。

3管理評審工作流程

3.1制定流程與目標實施。

建筑工程質檢過程中應該制定相應的工作流程,記錄評審工作筆記,這樣在展開工作時有依據可循,有所指導。該流程主要有首先需要確定目標,在評審范圍內,嚴格規范,組織工作結構,然后評審人員就可以確定,之后制定規劃,目的是確定評審基本目標,對評審的工作內容作好記錄和分析筆記,最后還需要編寫評審報告,在報告中標注公眾出現的不符合規格的質量問題,還需要質檢人員跟進工程改進,跟蹤監督,能夠及時發現存在的問題。

3.2制定管理評審計劃。

建筑工程質檢實驗室組織的管理評審活動,應按照資質評審規則以及管理規則,在有計劃的情況下完成

3.3確定實驗室工作人員的標準。

質檢實驗室的工作人員負責項目工程質量的核定工作,他們的崗位職責是執行各項技術規程、施工規范等,要求他們對工作質量負責,保證其準確安全率。建筑施工質檢實驗室工作人員應該通過統一培訓,進行專業知識的教育。隨著我國改革開放的深入發展,建筑業的地位日益突出,質檢工作人員貫穿始終,建筑質檢工程師必然有良好的發展前景。

3.4施工中參照管理評審記錄。

將建筑管理評審的過程記錄完善,并將其進行整理、歸納做出報告,把報告作為質檢實驗室的的工作理論依據。

3.5歸納評審過程中的文件。

將評審過程中產生的文件進行綜合歸納,如程序和標準以及記錄等,歸納時要保持文檔的齊全,以及形式規范、保存的完善。

3.6質量問題糾正。

質檢實驗室在評審中發現的質量問題必須記事糾正,這關系到整個工程的質量問題,關系到工程進度問題。糾正的同時要繼續跟進監督工程實施,防止同樣的錯誤第二次出現,需要工程施工人員與質檢實驗室評審人員各部門協調工作,來共同實施工程,做到良好的監督。這些對工程的總質量都有決定性的影響。

4結束語

篇5

【關鍵詞】電氣施工；質量問題；對策

0.引言

隨著建筑工程的地位不斷上升、建筑電氣向著高科技、數字化、智能化、綜合化的方向發展的同時，電氣安裝也出現了越來越多的問題，這嚴重影響建筑工程事業的發展。由于建筑施工管理的不斷完善，電氣工程質量的管理，也越來越受到重視，本文將就電氣工程質量問題方面的內容做論述。

1.建筑電氣施工中存在的質量問題

就目前我國的建筑電氣施工來看，存在很多亟待解決的問題，其中常見的問題有：電纜、母線安裝問題；電線管預埋和敷設問題；配電箱的配線、安裝問題；導線接、連線質量和色標問題、燈具、吊扇安裝、位置問題；開關、插座盒和面板方面的問題；電話、電視系統的敷線、面板接線的問題等，這些問題都是在安裝電氣時可能出現的，如果建筑的有關人員不及時加以解決，后果不堪設想。

2.解決建筑電氣施工質量問題的對策

2.1施工前詳細審閱施工圖紙

在工程項目開工前，電氣安裝技術人員應首先熟悉電氣施工圖紙，并會同土建、裝修等施工技術人員共同查對土建、裝修、電氣等施工圖，繪制土建、裝修、電氣、設備等綜合平面圖，一方面根據土建施工進度計劃，對有關基礎型鋼預埋、支吊架預埋和線路保護管預埋等，制定詳細交叉配合施工計劃，確定準確配合時間，以防遺漏和發生差錯。作為電氣工程技術人員，在施工前仔細審閱電氣施工圖，充分了解電氣工程供配電原理及用電負荷的分布，這樣才能使電氣工程的施工符合設計的意圖。在此過程中應注意以下幾個方面：第一，施工前在電氣圖中要了解架空線路和地下電纜至建筑物引入線的位置、設備的容量、各層電氣設備及管線的平面位置、線路敷設方式、上下引線、管徑、導線截面及根數，也即施工前編制詳細的電纜表，對電纜的起始部位、用電終端、敷設路徑、敷設方式等進行詳細的描述，確保電氣設備的可靠供電。第二，施工前從電氣系統圖中了解工程中各電氣設備之間的相互關系，了解電氣系統中各配電設備之間的配電順序、聯鎖以及互鎖關系等，確保電氣系統的安全供電。第三，施工前我們要重視建筑消防用電的電源問題。必須確保消防用電在事故發生時能正常供給，根據設計圖紙及實際情況選擇合理的消防控制方式，最大限度地保護人民的生命、財產不受損失。只有通過上述幾個方面的了解，我們才能為后續的工作安排提供可靠的依據。

2.2配套設計檢查

各專業配套設計是否合理的檢查工作，是為了防止在施工過程中，主體已完成，而業主又提出需要增加綜合布線，就有可能造成已經施工好的部分暗配管線不能使用，而造成浪費；同時也是為了避免在現有的結構墻上、吊頂內、地面墊層上等重新布線，給施工帶來更多的困難，從而影響了施工質量。因此在施工前有必要檢查各專業配套設計是否合理，提出合理的建議，保證工程質量。

2.3施工階段的質量管理

施工中必須根據已會審后的電氣施工圖紙和有關技術文件，按照國家現行的電氣工程施工及驗收規范，以及地方有關工程建設的法規、文件，經審批的施工組織設計（施工技術方案）進行。施工中若發現圖紙問題要及時向相關單位提出，不允許未經建設單位同意擅自變更設計。在具體的施工中要注意工程施工時不能破壞建筑物的強度和損害建筑物的美觀，在施工前就要考慮好給排水管道、熱力管道、通風管道以及通信線路布線等的位置關系，由相關單位合理處理好矛盾沖突的問題，以保證施工質量和進度。在電氣施工中施工人員應該從以下技術要求方面加以注意：使用的導線其額定電壓應大于線路的工作電壓，導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環境條件，導線的截面能滿足供電和機械強度的要求。電氣配線時應盡量避免導線有接頭，因為由于導線接頭不牢靠而引發出了許多事故，所以必須有接頭時，要采用壓接和焊接等可靠的連接，而且導線連接和分支處不能受到機械力的作用，穿在管內的導線，不能有接頭，要把接頭放在接線盒或燈頭盒內。明配線路在建筑物內應水平和豎直敷設，水平敷設時，導線距離地面不應小于2.5米，豎直敷設時，導線距地面不應小于2米，否則應將導線穿管以作保護，防止機械損傷。如果施工中導線穿墻，要用保護管，且保護管兩端的出線口，要伸出墻面不得小于10毫米，這樣可防止導線和墻壁接觸，防止墻壁潮濕時產生漏電現象。如果施工中導線穿過樓板時，應設鋼管或塑料管加以保護，管子的長度一定要滿足規范要求，即從離樓板面2米高處到樓板下出口處為止。在通過伸縮縫時我們在敷設導線時應稍微松馳，鋼管配線，應裝設補償盒，以適應建筑物的伸縮。

2.4控制原材料進場

市場經濟條件下的電氣材料設備品種繁多，價格參差不齊，偽劣產品屢見不鮮，施工過程中必須嚴把材料設備質量關。我們要嚴格控制進貨渠道，所有電氣材料、器具、設備應從正規的商業渠道采購。規范進場驗收制度，對進場的各種材料設備要檢查其出廠檢驗報告和產品合格證，國家實行強制許可證管理的電工產品必須取得安全認證，以及進行必要的抽檢，材料到達施工現場后，應逐項開箱檢查，首先其型號是否符合圖紙要求，其價格是否與合同造價相符；然后檢查其完好性、可靠性及實用性。對于一些設備，應開箱檢查是否完好無損，根據裝箱單核表機附件、合同證及說明資料是否齊全。材料、設備檢驗合格后，應由工程師和質檢人員共同核簽“材料檢查合格準許進場認定書”后方可使用。確保進場的各種材料設備的型號、規格、質量性能指標均能滿足設計和國家有關產品質量標準的要求。

2.5審查施工企業資質

建設單位和招投標機構專業人員應審查電氣承包單位的營業執照、企業資質等級證書、專業許可證及崗位證書等；要審查承包單位的電氣施工的有關證明，如電氣工程技術人員及電氣工長應有當地城鄉建設委員會頒發的“崗位證書”，安裝電工及電焊工應持有勞動部頒發的“特種作業人員操作證”。如不符合規定條件，監理單位有權禁止電氣承包單位進場。施工過程中，有電工合格證的專業技術人員，不應小于施工總人數的60%。

3.總結語

總而言之，建筑智能化日新月異的今天，電氣工程部分的施工質量日漸受到建設企業的重視，電氣工程方面的技術也更新的越來越快，施工也就隨著變復雜，要想使建筑中電氣工程施工順利完成，就必須加強質量控制的力度。電氣工程師也要不斷的學習和積累經驗，跟上時展的步伐。

【參考文獻】

[1]符耀偉.建筑安裝工程質量監督檢驗評定實用大全[M].北京：中國建材工業出版社，1998.

篇6

【關鍵詞】橋梁施工;質量問題;解決措施

中圖分類號：K928文獻標識碼： A

近年來，隨著我國各項經濟快速發展，社會對交通運輸的需求量不斷加大，客觀上刺激了我國橋梁建設事業的全面興起。但橋梁質量引發的安全事故頻繁報道，不僅給國家和人民造成經濟損失，甚至危害到人民的生命健康，引發社會強烈不良反向。橋梁建設包括項目決策階段、項目設計階段、工程施工階段、工程竣工驗收階段，其中施工階段是影響橋梁質量的關鍵階段[1]。因此，要提高橋梁質量，應加強施工階段的控制和管理，才能提高橋梁工程的整體質量。本文通過分析了橋梁施工質量的影響因素，總結了橋梁施工中的常見質量問題，并提出了針對性的解決措施，對提高橋梁工程質量具有重要的意義。

1.橋梁施工質量的影響因素

橋梁施工質量影響因素包括主觀因素和客觀因素，主要有以下幾個方面：（1）施工人員整體素質較低，工程質量意識淡薄。橋梁施工人員文化背景參差不齊，技術施工經驗貧乏，整體施工隊伍綜合素質偏低，對施工質量缺乏深刻的認識，加上施工單位對員工崗位培訓不足，致使其在施工過程中違規操作，未嚴格按照工程技術要求施工，引發質量問題。（2）現場技術監督不到位，工程施工管理混亂。由于施工單位強調經濟效益，一味地追求施工進度和成本控制，忽視了工程質量，加上現場管理混亂，技術指導和質量監督不到位，引發質量問題。比如偷工減料忙、施工材料質量問題、施工技術不達標等。（3）外界因素的影響引發質量問題。橋梁施工是露天環境，工程施工過程中常常因為環境因素、天氣影響、突發事件等影響施工，加上預防措施和應急處理不及時，導致質量問題的發生。

2.橋梁施工常見質量問題分析

2.1斷樁問題

斷樁問題是常見施工質量問題，其主要原因有以下幾個方面：（1）人為因素導致混凝土灌注標高位置出現錯誤，導管埋深度不合理，拔脫時出現提漏現象，并形成夾層斷樁。（2）由于導管埋入混凝土層過深，加上灌注時間過長，導管內外周邊混凝土層已經出現凝結，加大了導管與混凝土層的摩擦力，在上拔導管時造成混凝土顆粒移位，形成空洞，且初凝的混凝土不能及時回填，從而引發斷樁。（3）混凝土由于攪拌不均勻、夾雜大卵石、流動性差、運輸產生砂漿分離以及導管接縫處漏水等，均可導致灌注時粗料集中，水泥砂漿被沖走，引發斷樁。（4）灌注時間過長，混凝土初凝狀態在灌注下落過程中產生較大的阻力，導致混凝土堵塞在管內形成斷裂面，造成斷樁。

2.2承臺和系梁的質量問題

在橋梁施工過程中，承臺和系梁問題是常見的質量問題，主要包括：鋼筋布置不合理，鋼筋焊接質量不符合要求；混凝土中的水泥和砂漿配比不合格，灌注硬度和強度不符合要求；模板板面之間連接不嚴密，灌漿容易出現漏漿現象；灌漿厚度、尺寸、位置不符合設計要求；基坑回填土的質量不合格，比如填土材料性質不符合，填土密實度不符合，壓實技術不達標，甚至帶水回填等。

2.3預制箱梁的質量問題

預制箱梁質量與施工材料、施工工藝、施工技術等均有關。其主要問題突出表現在：（1）砼澆筑時因出現抗拉螺栓及頂杠松動、跑模漏漿、內模上浮等質量問題；（2）施工過程中，通常由于人為因素、操作水平等導致伸縮縫預埋筋、預埋鋼板、泄水孔、通氣孔設置等不符合設計要求；（3）預制箱梁施工底座強度、外形尺寸未達設計要求；（4）灑水養護不到位，砼澆筑硬度未達標[2]。

2.4高填土下沉

橋梁在投入使用一段時間后，深挖基、高填土、立交橋互通匝道填方等地方會出現下沉現象，其影響因素主要有：施工對填土壓實控制不當、分層厚度不均勻等施工技術不到位所致，另外填土材料性質、黏性系數、最大含水量等均會導致橋梁投入使用后承載力不足導致下沉。

2.5橋梁路面開裂或不平

通常基土強度不足、混凝土澆筑層厚度不均勻均可導致路面不平，加上季節晝夜溫差大導致混凝土路面干縮開裂，當路面頻繁受力后，混凝土路面破壞受損，導致路面坑洼不平。

3.橋梁施工質量問題應對措施

3.1合理安排施工進度，確保工程施工有條不紊進行。

首先，應當根據工程竣工及交付使用期限，科學合理地安排施工內容，突出重點，攻克難關。對于技術要求高、施工難度大、施工工期長的工程內容應當盡早安排準備工作，確保施工按進度計劃進行。其次，引進先進施工技術和設備，提高施工機械化水平。通過充分考慮人力、物力、財力各方面因素，統籌規劃、合理安排，提高施工效率。最后，擬建突發事件應急預案，落實季節性施工措施。受各種外界因素的影響，施工進度會受阻，比如雷雨天氣、山體滑坡、洪澇災害、以及不可預測安全因素等，均可影響施工的進度，應當進行綜合考慮，合理安排施工的內容。

3.2完善施工管理制度，加強技術和質量的監督。

施工單位應當建立和完善施工管理制度，執行施工責任制，明確相關責任人職責和義務。施工單位還應當制度施工操作規程，并對施工人員進行崗位培訓，嚴格按照流程進程造成，防止違規操作引發質量問題。設計部門、施工部門、監督部門等應當加強交流，加大對現場施工的技術指導，確保施工現場技術實施到位，防止施工誤差造成質量問題。監督部門應當加強技術和質量監督工作，并且貫穿項目的整個過程，不僅包括施工準備階段、建設施工階段、竣工驗收階段，同時還包括前期的工程研究和決策階段、勘查和設計階段以及后期的維修和保養階段，并在全過程中及時發現問題，并提出改進的建議和意見，確保工程整體的質量。

3.3加強施工技術和質量管理，預防常見質量問題。

在工程施工的實際過程中，應當按照工程技術要求和操作流程進行施工，防止質量問題的發生。首先，提高施工人員的質量意識，科學配比灰水，充分攪拌泥漿，提高施工效率，防止斷樁現象發生；其次，加強質量監督，要求施工人員按照設計技術要求裝模、填土、澆筑等，防止漏漿、路基下沉、混凝土層面不均勻等現象發生。再次，嚴把技術施工環境，針對技術要求高、施工難度大、工序復雜的工作，要求技術人員給予足夠的重視，并進行技術指導和質量監督，防止施工質量問題發生。

3.4科學部署各個階段施工內容，提高整體工程質量。

橋梁施工階段質量控制的好壞直接影響到橋梁的整體質量，控制橋梁的質量應當分階段加強施工質量的控制。

施工準備階段的質量控制。首先，施工具體實施前應當嚴格審核施工圖紙，確保施工圖紙的準確性。其次，做好相關施工準備工作，包括施工現場所需的臨時設備設施，安裝和調試施工設備和測量儀器，審核測量資料，做好施工相關材料的收集。再次，做好施工相關組織工作。比如組織施工人員、明確施工方案、計劃施工材料、布置施工現場等，并分析施工過程對施工質量產生影響的因素，并擬定應對措施[3]。

施工階段的質量控制。工程施工階段應當通過加強施工管理，要求施工人員嚴格按照合同條款、設計文件、技術規范等各個方面的要求進行施工，確保每道工序施工質量達標。且施工單位應當成立技術部門，在施工現場給予技術指導和技術監督，促使工程高效、安全、可靠施工，提高施工質量。

竣工階段的質量控制

竣工驗收是嚴格控制工程質量的最后環節，質檢部門應當以相關法律法規、國家標準、行業標準等為依據，現場測量和收集相關數據，并對數據進行綜合分析，評價工程質量的合格性。工程竣工驗收應當全面、細致、嚴謹、科學，確保整體工程的質量符合要求，才能投入使用。

【參考文獻】

[1]蘇鑫,董鑫.橋梁施工質量通病及其預控措施[J].科技致富向導,2012,05(26):105-106.

篇7

關鍵詞：道路橋梁;施工問題;對策

改革開放和黨的富民政策改變了人們的認識，“要致富、先修路”已成共識，道路開始成為國民經濟的重要命脈，其特有的靈活性和優越性使之發揮著其他運輸方式不可替代的作用。道路建設已經成為國家最主要的基礎產業，對于促進國民經濟，拉動其他相關產業的發展具有非常重要的意義。然而，在最近幾年中，我國有相當數量的道路橋梁在遠遠未達到其設計壽命時，就過早出現了橋梁耐久性破壞。影響道路橋梁施工質量的問題有很多,如：技術問題、建材問題、人的因素等，為此本文就道路橋梁施工中存在的問題,提出了相應的預防對策。

1 我國道路橋梁的發展

我國國土面積遼闊，地形復雜多樣，東部經濟較為發達，西部較為落后，總體水平不是很高，道路橋梁的發展也是在慢慢進步。首先，要主抓多樣化和標準化，設計適用的標準圖，不斷提高施工水平及質量，積累豐富的經驗，體現了道路工作人員建橋的高水平，還要保證高質量和高標準。近年來由于對施工質量的要求越來越嚴格，及技術方面的差異，道路橋梁在施工質量上都存在著不同程度的問題，我們就一些常見問題加以討論，并提出解決對策。

2 道路橋梁施工中存在的一些問題

2.1 道路橋梁出現裂縫

道路橋梁出現裂縫不僅會影響結構的美觀和正常的使用，而且會削弱橋梁結構的強度和剛度，從而導致工程事故的發生。我國建設道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土結構裂縫問題目前在道路建設的技術問題中具有普遍性，這其中有橋梁混凝土原材料質量差等原因，也有施工人員的不合理使用混凝土的原因。

2.2 道路橋梁鋼筋銹蝕

鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關，橋梁鋼筋出現銹蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環境、施工等，以及其他諸如鋼筋應力狀態等因素也會導致鋼筋銹蝕。橋梁鋼筋銹蝕的機理很復雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用涂層鋼筋。

2.3 道路橋梁鋪裝層松散脫落

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對道路交通的順利運行是十分重要的。在相繼暴露出來的道路橋梁質量問題中，橋梁鋪裝層的質量問題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質量往往被疏忽，施工工序控制不嚴，只注重表面功夫，在外觀質量上做文章，致使橋面鋪裝層過早出現裂縫，松散、脫落等問題，維修周期越來越短。施工人員在建設橋梁鋪面層的過程中，要注意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料應具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現明顯的開裂和其他問題。還要注意確保鋪層材料的防水性。鋪層材料的防水層在施工過程中應予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。

2.4 施工人員素質不高

我國的道路建設工地多位于人少林密山高的地方，生活條件差，交通不便，這就要求道路施工人員具有堅定的工作信念，硬實的政治素質，樹立全心全意為人民服務的人生觀、價值觀，這樣才能真正做到以路為家，以路為業，安心為我國經濟的騰飛和山區道路事業的發展做出貢獻。然而在現實生活中，有不少施工人員怕吃苦，怕受累，職業素質不高，遇到一點小困難就退縮畏怯，還有一些施工人員認為自己是科班出身，覺得自己懂技術、有文化，應付目前的技術問題綽綽有余，這是一種相當錯誤的觀念，施工人員要不斷學習新的專業知識，提高自身素養和能力。

3 提高工程質量的解決對策

（1）施工前的準備工作。在施工之前，施工單位對施工工藝和自然條件需有個適應過程。工作人員可以通過試驗階段施工，初步掌握工程多方面的問題。在計劃施工階段要明確編制施工的計劃技術要求、實施方法以及需達到的質量標準。在施工中發現了問題要及時調整，做好記錄，及時分析總結，為全面施工提供理論及實踐依據。機械施工的安排應注意：根據質量要求、機械的生產能力和進度計劃選擇主導機械，要留有適當的余量。注意全套機械的生產能力是由生產能力最小的機械決定，所以加強機械調配，充分提高機械的使用率，要組織搶修和維護小組，按時按期維護，隨時隨地排除故障，確保工程高效正常進行。外界大面積施工受自然因素的影響很大，要有針對性的采取預防措施，否則工程的進度及質量效益無法保證。

篇8

關鍵詞：土建工程；質量管理；應對策略；

中圖分類號： O213.1 文獻標識碼： A 文章編號：

一、土建工程管理介紹

質量監督管理是土建工程質量管理的重要組成部分，處于土建工程質量管理工作的核心地位。土建工程質量管理涉及的內容復雜，比如施工人員的管理、施工過程的管理以及施工材料的管理等。但是在眾多因素的影響下，施工企業在具體的施工過程中出現了諸多問題，比如土建工程質量無法保證、安全事故頻發等，給社會帶來巨大經濟損失。為了從根本上控制這種情況的發生，施工企業在工程設計階段要嚴格的監督，不管是施工材料的采購，還是施工具體操作流程均要保證其按照施工標準進行，同時構建全程監督機制，不斷完善和提升質量監督方法，提高監督管理效率，為土建工程的安全、順利實施創造良好條件。

二、土建工程質量監督問題分析

1.土建工程招標監督力度缺乏

為了規范建筑行業，減少工程成本開支，我國實行招標投標制度。但是在招標、投標活動中，部分建筑企業為了追求利潤，私下確立項目承包方，擾亂了招投標環境秩序，使實力強的企業無法中標，施工質量根本無法保證，這在一定程度上影響了建筑行業的健康發展。

2.土建工程施工中存在問題分析

加強施工過程控制是保證工程質量的有效途徑，是工程監理的重要任務。因此，施工過程質量控制要貫穿工程設計至工程竣工的各個環節。但是部分施工企業在具體施工中仍然出現了很多問題，比如施工人員整體素質低，責任心差導致施工程序不規范、施工過程不認真、施工細節不注意等現象，甚至為了節約成本施工企業偷工減料，給工程質量帶來巨大威脅。

3.土建工程施工隊伍組建不規范

土建工程應該注重管理創新和技術創新，不斷推進先進技術的具體應用。同時搜集國外先進的科研資料，篩選能夠提高工程質量的成果，加強西方先進技術的探究做到為我所用，并在實踐中不斷的改進和提升，這些工作的有效落實必須擁有一批高質量施工隊伍為保障?？偟膩碇v施工隊伍組建應注重現場施工人員施工水平以及技術人員的專業技能。但是現在施工企業為了節約隊伍組建的成本開支，紛紛招聘施工水平較低的人員，造成施工隊伍技術水平參差不齊，而且不進行詳細的培訓直接上崗，施工質量無法保障，經常發生安全事故，阻礙了工程施工進度。部分技術人員責任心缺乏，對施工進度不管不問，對出現的問題不理睬，給施工埋下了質量和安全隱患，在這種狀態下探索先進技術會變得毫無意義。

4.土建工程造價預算管理不科學

中標企業施工時不依照合同規定對施工成本進行嚴格控制，導致大量資金浪費，為了完成工程不得不縮減材料成本，導致工程質量無法保證。另外，在長期計劃經濟影響下部分企業的管理結構存在多部門現象造成管理混亂，同時市場競爭不規范以及施工材料供求關系發生改變，導致工程材料設計不斷發變更，降低施工成本的可控程度。

三、土建工程質量管理對策介紹

1.加強工程招投標制度管理

針對土建工程招標中出現的違規行為，需要從監管體制以及地方保護主義著手分析，找出引發問題原因，采取應對措施從根本上杜絕類似事件的發生。不斷完善招標、投標制度，加強監管部門執法力度，并確立公正、公開、公平以及誠信招標投標原則，提高實力企業中標幾率，為工程的順利進行奠定了堅實的基礎。

2.加強土建工程監管制度

一項工程只有在嚴格監管條件下才能保證工程質量。這就需要建立健全監督管理制度。從工程材料采購入手嚴格按照采購流程進行，采購時需要對材料抽檢試驗，只有符合施工要求才被使用，同時根據材料性能分類儲存，并注意儲存采取一定的保護措施，避免材料性能發生變化，比如水泥儲存需要注意防潮、防水等。加強施工管理涉及的內容很多，除了材料應用需要嚴格監管外，還需嚴格監管施工人員具體的施工，保證其按照標準施工。另外，對工程定期檢查，對存在的問題要及時采取應對措施處理，保證工程安全、高效的實施。

3.加強土建工程施工管理

加強土建工程的施工管理，落實施工質量管理監督工作，規范施工流程管理，做好各個環節的技術交底工作，并對交底進行詳細的記錄，確保管理工作有序的進行；加強施工管理人員的思想和技術培訓，確保管理人員認真履行管理職責，防止影響工程質量的問題出現。

4.加強土建工程造價管理

施工時部門負責人明確各個環節施工成本，在保證工程質量前提下，采取有效措施減少不必要的成本開支。注重施工材料采購上的成本控制，制定科學工程造價管理體系，確保工程順利進行的前提下，實現利潤的最大化。

四、總結

工程質量關系著工程的社會和經濟效益，關注著施工企業的長遠發展。因此，在整個施工過程監管要認真的按照施工標準進行監管，重視監督管理工作的有效實施。為了保證監管質量，施工企業要制定監管考核制度，賞罰分明，激發監管人員的工作熱情，提高工程質量。同時積極探索有效的監管體系，使監管工作高效實施，為項目的順利進行創造良好條件。

參考文獻：

[1] 孫合昌,韓穎萌. 探析土建工程質量監督管理[J]. 中小企業管理與科技(上旬刊). 2011(06)

[2] 劉國慶. 土建工程常見的質量問題與防治[J]. 改革與開放. 2010(16)

[3] 李曦楊. 探析土建工程質量管理存在的問題和對策[J]. 黑龍江科技信息. 2012(14)

篇9

關鍵詞：建筑工程質量 管理 問題 對策

隨著科學技術的日新月異，建筑業在我國得到了快速發展。建設工程的質量是建設工程的生命，建筑工程質量的優劣直接關系到百姓的生命財產安全，日益成為人們關注的焦點問題。在工程建設過程中忽視了工程質量的監管，就會給未來埋一系列的安全隱患，輕則損害國家、人民的財產安全，重則導致人員傷亡事故的發生。于是，建筑工程質量管理的監管顯得尤為重要。

1 建筑工程質量管理的重要性

建筑工程質量的優劣程度關系到整個社會的公眾利益與生命財產安全。施工企業要嚴格保證，從方案的設定到工程完工的過程中每一個環節的工程質量都符合國家要求。建筑工程質量的好壞決定了建筑企業能否在中國建筑業立足。所以工程質量是建筑企業在競爭激烈的市場中生存和發展的保障。國家的經濟建設效益也維系在工程質量上。建筑工程質量會對國家的經濟建設速度造成直接影響，浪費國家人力、財力資源，不符合資源優化配置的要求。

2 建筑工程管理中存在的問題

2.1 工程施工初始階段存在質量管理問題 在建筑工程管理中，人起到了關鍵作用。上至領導下至施工人員，都對工程監管有責任與義務，都要積極參與到監管中來。在建筑工程質量管理中，項目經理往往不具備相關專業的學習基礎，這些人員對工程的管理經驗和個人能力不足，達不到工程質量管理的要求。參與工程實施工作的后勤管理人員分工不清，缺乏相關負責人的統一管理。

在建筑工程施工過程中，施工材料的良莠不齊也在很大程度上影響了建筑質量。在工程施工現場，施工材料不符合工程施工要求的情況頻頻發生；材料在拖進工地時，缺乏相關管理人員進行檢驗或走馬觀花式地走個過場；在使用材料和保存材料中存在不合規范的現象等都使工程的總體質量受到影響。

2.2 工程施工企業缺乏管理人才，技術設備落后 工程施工企業在質量管理上缺乏相應的人才，公司人才的部門分配不合理，公司內部的人才管理制度存在缺陷，導致人才的大量流失。我國建筑業主要采取的是粗放式的經營方式，在必要的科技開發上投入比重較低，為了一時的利益忽視了公司的技術改革和設備更新等環節的資金投入，導致施工效率下降，最終影響工程進度和質量。

3 建筑工程項目管理的實施

3.1 質量控制 施工階段的質量管理是施工監管的重中之重，也是工程建筑工程質量管理的核心內容。只有切實落實建筑工程質量管理中的各個環節，才能給人民帶來安寧舒適的生活、工作、學習環境，保障百姓的人身財產安全不受到損害。

3.1.1 事前質量控制。事實證明，防患于未然是最好的預防安全事故的方法。所以，施工初始階段的質量管理就顯得尤為重要。施工單位在工程開始施工之前就應該對工程中的各項準備工作做好切實的安排，在各個方面嚴把質量關。

施工企業首先要將設計質量作為施工的基礎，將科研作為工程的先導，妥善保存施工數據和圖紙等技術依據，再三確認施工各個細節的實施方案，注意對施工隊伍資質的考察，嚴格檢驗工程所需的建材質量是否達標，引進先進的技術設備和管理人才，對整個工程項目負責。

3.1.2 事中質量控制。事中質量控制是對工程施工過程中所有環節的質量控制。對于事中管理主要以預防為主，將事后檢查轉化為事前把關，確保工程質量和工程進度。施工企業應該找到工程施工過程中的薄弱環節，逐個擊破，并對其進行跟蹤質監，將隱患扼殺在初始階段，避免其進一步擴散影響到整個工程的質量和進度。在施工過程中，各個工地負責人要嚴格把守建筑材料的質量關，不要出現負責人或相關工作人員偷工減料、中飽私囊等不良現象的發生。施工工藝是工程的關鍵所在，在這個環節也要加大監管力度，為后續工程施工打好基礎。在出現工程質量事故后，相關負責人應該在第一時間通知施工單位，并要求立刻停止相關活動和后續施工行為，做好應急措施。與此同時，要針對事故建立調查小組，盡快對事故進行分析調查，擬出詳盡的調查報告，追究相關責任方，并予以相應處罰。

3.1.3 事后質量控制。事后質量控制是在所有施工過程完結后進行的一個對工程成果的檢驗和評價過程。首先，相關部門要組織人員對工程進行驗收，施工單位檢驗合格之后再提出驗收申請表。然后對工程項目進行竣工驗收，嚴格檢測工程施工質量，嚴把最后的檢驗關。最后進行資料歸檔，將相關的建筑資料和圖表等歸檔儲存，為今后的查詢提供依據。

3.2 進度控制

3.2.1 完善項目管理體系，嚴格遵循項目進度流程施工。要想完善項目管理體系，首先要完善例會制度，保障每周一次的例會準時召開，針對一周內的工作進行總結，對未來一周的工作進行規劃。在例會上對盡職盡責的工作人員要提出表揚，予以獎勵，對待工作態度敷衍的工作人員要予以警告和處罰。不僅如此，對完善項目管理方面，還應該加強各個環節工作人員間的合作交流，發現問題層層上報，及時對問題或事故采取應急措施。

在施工過程中還要遵循工作進度安排，嚴格按照流程施工，不趕工不慢工，時刻注意工程安全質量問題。

3.2.2 對工程進行科學、系統的管理。要想對項目工程的進度進行控制，就必須有一個系統、科學的管理方式。當前有很多建筑工程企業將當代的高科技技術運用到工程的進度管理中，可以有效提高工程進度信息的處理效率，使進度信息更加公開透明，利于公司內部促進進度信息的交流，促進工程施工人員文明施工，提高工程的施工質量，高效完成工程要求。

3.3 成本控制 建筑施工成本控制主要是材料方面，建筑材料是施工成本管理中最為重要的環節，首先，要加強材料購買人員監督，提高材料購買人員的市場調查和分析能力，在材料選購過程中，能利用自身的市場收集能力，材料購買“貨比三家”，在慎重選擇之后，工作人員要用最少的錢，選購質量好的施工材料。工程施工過程中變更處理也是成本控制的重要方面，工程變更一定要有力加快工程進度，確保工程變更的科學性。設計、投標、施工、竣工合同管理等各個環節都包括成本控制，在設計和投標階段一定要做好風險評估工作，預測工程投標過程中一切可能影響投標成本的因素，尤其是要控制施工進度，加強現場施工管理，確保工程能如期甚至提前完工，進而為建設單位節約工程成本。在竣工之后，工作人員要作好合同管理工作，避免不必要的工程糾紛，減少單位的經濟損失。通過對工程各個方面以及環節的成本控制，最終，能有效控制工程施工成本，為單位創造更多的經濟效益。

4 結束語

綜上所述，建筑施工是一個十分復雜的過程，其中涉及的內容多而雜亂。建筑施工生產流動性和整體性較強，工程的施工方式不同對不同的工程質量要求也不一樣，施工過程受到自然天氣條件的制約等因素，都為建筑工程質量管理帶來了困難。除此之外，建筑工程的初步設計、施工的選材質量、施工過程中使用的輔助設備、施工位置的地理條件、施工工藝等因素都會影響到建筑工程的建筑質量。建筑工程質量關系到人們的生活質量，是影響百姓生活的重要方面，加大對工程質量的監管力度就是維護百姓利益的最好方法。

參考文獻：

[1]張浩.建筑工程質量管理存在的問題及對策[J].中華建設，2011（03）.

[2]譚莉，胡均雨.當前質量監督工作中迫切需要解決的問題和對策[J].工程質量，2010（S1）.

[3]楊瑞林.淺談建設工程質量中存在的問題及對策[J].山西建筑，2009（33）.

篇10

關鍵詞：復雜地質；橋梁樁基；常遇問題；處理對策

一、復雜地質條件下橋梁樁基施工技術

橋梁樁基在復雜地質條件下的施工具有高技術難度，因此，在進行橋梁樁基施工前要進行探索，然后進行鉆孔以及橋梁樁基的護壁工作基其他項目施工，下面對這些技術進行簡要的介紹：

第一，挖孔樁技術。在復雜地質條件下，進行橋梁樁基挖孔一般采用人孔挖孔工藝，因為這種工藝施工方便而且具有較快速度，并不需要大型設備，所以，在復雜地形條件下，運用人工挖孔樁施工較為適合。在進行挖孔樁時，首先要次梁孔樁的中心位置，并且在孔樁的周邊位置設定排水坡，保證在進行施工時沒有積水影響，這是挖孔樁施工前的準備工作。其次，進行挖孔施工。挖孔時要隨著挖孔樁加深的過程沒一米澆筑混凝土護壁，而且護壁的厚度要與身相同，為25厘米。同時在挖孔時要對孔的深度及寬度及時的進行檢測，以免出現誤差。在挖空的過程中，施工人員要由上到下，由內到外而有序的用搞頭，鍬等工具進行挖掘，如果遇到堅硬的圖層，巖石要用錘頭等工具敲碎后在進行，而且允許的誤差范圍為3厘米。而且高度要以土層的質量為依據，一般為0.5米與1米之間。挖出的土用吊桶等工具運出。

第二，樁基的護壁工作。對樁基進行護壁施工跟一般用復合式的鋼板進行拼接，上下節之間的循環進行，用于連接鋼板的工具為U形卡或者其他連接工具，為混凝土澆灌提供便利。但是，我們要注意的是，用于樁基護壁的混凝土不可以用機器進行混合，而是要運用人工來攪拌。而且在進行井圈護壁是要符合以下規定。第一，井圈中心位置與軸線之間的偏差要小于20毫米。第二，井圈的地面要較場地高出250毫米至300米之間，同時護壁的厚度要比井壁厚100毫米至150毫米。因此，在進行井圈護壁施工時要對護壁的厚度進行嚴格的監督，同時所使用的混凝土以及鋼筋等材料也要符合規定，而且護壁之間的銜接長度也要很小，一般以不超過50毫米為限，且護壁要在一個工作日內完成，而模板要在護壁工作完成一天后才能夠拆除。同時，在進行護壁施工時，如果護壁出現質量問題，如漏水等，要及時的進行修補，以免水流入橋梁樁基內，降低樁基的強度，出現事故。

二、復雜地質條件下橋梁樁基施工常遇問題

由于地質的復雜性使得橋梁樁基施工時會遇到很多的問題，因此，為了提高在復雜地質條件下的橋梁樁基的施工，我們要對常遇問題進行研究。

（一）橋梁樁基鉆孔時的常遇問題

在進行鉆孔時，由于地質條件的不同很容易出現各種各樣的問題。如鉆孔漏漿，鉆孔偏差較大，掉鉆以及卡鉆等問題。

第一，樁基的鉆孔漏漿是因為在進行鉆孔施工時，因為孔的深度過深而使鉆機到達了樁基的透水層，而透水層的厚度因為地質情況的不同而有所差異，所以，如果施工時不加以注意，就會引得泥漿或者水向孔內流入。

第二，掉鉆，卡鉆問題則是因為鋼絲繩或者鉆桿在長時間使用時出現松動引起的，而在復雜地質下更是極易出現。復雜地質與其他的地質環境不同，尤其是山地，巖溶地質條件下，為鉆孔機的運用增加了難度，因此常出現掉鉆的情況。同時，復雜的地質環境容易出現巖層厚度不均的狀況，而且鉆孔時出現的廢渣也會調入鉆孔機中阻礙鉆孔機的運足。最后是斜孔的問題，鉆孔機與巖石發生撞擊時，受到其他物質的阻礙而使鉆孔機的方向轉移，形成了斜孔。這都是因為巖石表面不平，地質不均勻以及鉆孔架的擺放等原因引起的，而在地質復雜不均的情況下，這種情況更是經常遇到。

（二）灌注樁施工時的常遇問題

在進行樁基灌注時，常常遇到樁基的頸縮，斷樁，以及混凝土灌注量過多等現象。例如頸縮，斷裂及混凝土灌注過量等。

第一，頸縮是因為樁基的實際直徑小于進行橋梁設計時所規定的要求，因而，在進行混凝土灌注時，因為樁基壁受到壓力的作用而產生空隙，在拔管后混凝土會向周邊擠壓，形成頸縮。在地質復雜的條件下，樁基實際大小很容易受到地質的限制而產生誤差，引發了頸縮。

第二，因為樁基的距離較近而使得強度不足的樁基因為擠壓而產生的斷裂。在復雜地質環境中，樁基的建設會隨著地質的均勻狀況而使密度不均，在密度較大的位置，樁基會產生擠壓，進而形成了斷樁。

第三，混凝土的過量是由于挖孔時出現洞穴或者因為樁基的土體受到了干擾而產生變動。在復雜的地質條件下，地殼或山體的運動會引起巖石，土層運動使樁基也產生了輕微的運動而使得孔底出現洞穴，使混凝土的灌注比規定的量增大。

這兩個問題是在復雜地質條件下橋梁施工常遇的問題，此外，對于在正常地質下，橋梁樁基施工問題也會遇到，因此，在隨著地質環境的不同，橋梁建設也面臨著不同的問題。

三、問題的處理對策

為了提高在復雜地質條件下橋梁樁基施工常遇問題，可以采取以下措施來進行：

第一，解決樁基鉆孔常遇問題的對策。當出現鉆孔漏漿時，可以通過將護筒的位置加深活降低護筒的水頭的高度，這樣當護筒周圍位置出現漏水，漏漿現象時，因為高度差的存在就不會流入鉆孔內。而且還可以降低鉆頭的轉動速度，應用這種方法時，可以在鉆頭上摻夾近粘土，增大粘土與土層之間的粘度而是鉆頭速度減緩。而解決掉鉆問題，不能通過技術解決，需要準備相應的打撈工具，當鉆孔機掉鉆時，立即進行打撈，如果鉆頭被埋到土層中，要先將浮在鉆頭上的土清除了，在進行打撈。解決斜孔的對策則是在進行鉆孔時要對鉆孔的中心用鋼絲繩進行水平垂直測量，看鋼絲繩的平面與孔口是否符合規范，如果出現的偏差較輕時，施工人員要立即進行調整。又或者在斜孔發生位置進行掃孔，將斜孔校正；如果偏差較嚴重，則要將斜孔先進性填埋，然后再重新鉆孔。最后是解決卡鉆的對策，只能用錘頭之類的工具將周圍巖層敲碎在實施鉆孔工作。

第二，解決樁基灌注樁常遇問題的對策。解決樁基灌注時的頸縮問題可以采取的對策為在進行拔管時要讓管內存在的混凝土的下平面高于地面，這樣會使樁基受到的壓力降低，不至于發生擠壓，同時，混凝土的坍落度要控制在50至70毫米內并限制拔管的速度，此外還要注意拔管時采用的方法，而橋梁樁基施工時一般采用的漢斯復打法。然后是斷樁的解決對策，要擴大樁基之間的距離，而這個距離在相關規定中是樁基直徑的四倍，而且要等樁基的強度強化后在進行后續的施工環節，其中最為重要的是要對打樁的順序仔細慎重的進行，以便能夠準確的辨認出那些事新灌注的樁基，以免出現由于順序問題使將強度不夠的樁基出現的斷樁問題。對于混凝土灌注量過大的解決對策，我們首先要對橋梁建設的地質環境進行認真的了解，對于土層松軟的環境中進行灌注要先進行試打樁灌注，效果正常時才進行正常的灌注施工，反之，要更換樁型。

以上是解決復雜地質條件下橋梁樁基施工常遇問題的對策，但是在對策的選擇時要根據施工的具體換進而選擇適用的方法，這樣才能夠保證橋梁施工的順利進行及橋梁的質量。

參考文獻

[1]劉濤，余偉，胡鶴．復雜地質條件下橋來公路超深樁基設計與施工技術[J]．公路交通科技，2008，（2）．

[2]駱偉，覃文明．基于巖溶復雜地址下的高速公路橋梁樁基施工技術分析探討[J]．四川建材，2010，（3）．