頂管技術論文范文
時間：2023-03-17 01:43:53
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篇1
秦嶺路熱力管網是我公司供熱主干道，肩負鄭州市西區600萬平方米供熱面積。該工程全長3980米，熱力管管徑為DN1000-DN900，熱水雙管直埋。秦嶺路熱力管網隨著鄭州市道路改造施工，全長穿越現狀重要道路6個，分別為崗坡路、伊河路等交通要道，這些路段車流量大，交通壓力大，因此辦理破路施工許可證非常難。鄭州市是創建文明城市，對城市文明施工要求嚴，過重要路口一般只允許頂管施工。該工程于當年9月10正式動工，11月15日必須正式投運確保原有600萬平方米采暖用戶正式用熱。為此在工期緊、任務重的情況下我大膽提出創新，在穿越崗坡路、伊河路路段采用預制保溫管直接頂管施工。面對重重壓力，我們克服困難，保證質量，最終保證了工程順利進行。
2.頂管方法、過程、措施
2.1施工順序
采用先施工頂管工作井平臺及后靠背，再進行管道頂進施工。頂管施工采用人工挖掘頂進施工，在管道頭部安裝導向糾偏節，管道頂進隨時進行測量、糾偏。管道頂進時，將人工挖掘管道前端的土體，利用小車運送至管外的棄土區。設備→吊裝預制保溫管到軌道上→安裝頂鐵→管道頂進→管道焊接貫通。
2.2施工設計
頂管的施工設計應包括以下主要內容：施工現場平面布置圖；頂進方法的選用和頂管段單元長度的確定；工作坑位置的選擇及其結構類型的設計；頂管機頭選型及各類設備的規格、型號及數量；頂力計算和后背設計；洞口的封門設計；測量、糾偏的方法；垂直運輸和水平運輸布置；下管、挖土、運土或泥水排除的方法；減阻措施；控制地面隆起、沉降的措施；地下水排除方法；注漿加固措施；安全技術措施。
2.3施工方法
施工管道頂進方法的選擇，應根據管道所處土層性質、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構筑物和各種設施等因素，經技術經濟比較后確定。根據鄭州市西區地下水位低，地下8米均不見水，施工熱力管徑較大（DN1000）等特點，本次采用手掘式頂管。頂管施工中應建立地面與地下測量控制系統，控制點應設在不易擾動、視線清楚、方便校核、易于保護處。
2.4頂管工作坑的選擇
2.4.1頂管工作坑的位置選擇
頂管工作坑的位置應按下列條件選擇：管道井室的位置；可利用坑壁土體作后背；便于排水、出土和運輸；對地上與地下建筑物、構筑物易于采取保護和安全施工的措施；距電源和水源較近，交通方便；單向進時宜設在下游一側。
2.4.2頂管后背墻選擇
采用裝配式后背墻時應符合下列規定；裝配式后背墻宜采用方木、型鋼或鋼板等組裝，組裝后的后背墻應有足夠的強度和剛度；后背土體壁面應平整，并與管道頂進方向垂直；裝配式后背墻的底端宜在工作坑底以下，不宜小于50cm；后背土體壁面應與后背墻貼緊，有孔隙時應采用砂石料填塞密實；組裝后背墻的構件在同層內的規格應一致，各層之間的接觸應緊貼，并層層固定。工作坑的支撐宜形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應加斜撐。頂管工作坑及裝配式后背墻的墻面應與管道軸線垂直，其施工允許偏差應符合相關規定。
2.4.3頂管工作坑深度選擇
工作坑深度應符合下列公式要求：H1=h1+h2+h3(2.4.3-1)H2=h1+h3(2.4.3-2)式中H1——頂進坑地面至坑底的深度(m)；H2——接受坑地面至坑底的深度(m)；h1——地面至管道底部外緣的深度(m)；h2——管道外緣底部至導軌底面的高度(m)；h3——基礎及其墊層的厚底。但不應小于該處井室的基礎及墊層厚度(m)。
2.5設備安裝
2.5.1導軌的選擇安裝
導軌應選用鋼質材料制作，其安裝應符合下列規定：兩導軌應順直、平行、等高，其縱坡應與管道設計坡度一致；導軌安裝的允許偏差應為：軸線位置：3mm頂面高程：0～+3mm兩軌內距：±2mm安裝后的導軌應牢固，不得在使用中產生位移，并應經常檢查校核。
2.5.2千斤頂的選擇安裝
千斤頂的安裝應符合下列規定：千斤頂宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點應在管道中心的垂直線上；當千斤頂多于一臺時，宜取偶數，且其規格宜相同；當規格不同時，其行程應同步，并應將同規格的千斤頂對稱布置；千斤頂的油路應并聯，每臺千斤頂應有進油、退油的控制系統。
2.5.3油泵的選擇安裝
油泵安裝和運轉應符合下列規定：油泵宜設置在千斤頂附近，油管應順直、轉角少；油泵應與千斤頂相匹配，并應有備用油泵；油泵安裝完畢，應進行試運轉；頂進開始時，應緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；頂進中若發現油壓突然增高，應立即停止頂進，檢查原因并經處理后方可繼續頂進；千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。
2.5.4頂鐵的安裝
頂鐵的安裝和使用應符合下列規定：安裝后的頂鐵軸線應與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污；更換頂鐵時，應先使用長度大的頂鐵；頂鐵拼裝后應鎖定；頂鐵的允許聯接長度，應根據頂鐵的截面尺寸確定。當采用截面為20cm×30cm頂鐵時，單行順向使用的長度不得大于1.5m；雙行使用的長度不得大于2.5m，且應在中間加橫向頂鐵相聯；頂鐵與管口之間應采用緩沖材料襯墊，當頂力接近管節材料的允許抗壓強度時，管端應增加U形或環形頂鐵；頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側面停留，并應隨時觀察頂鐵有無異常跡象。
2.6頂進
2.6.1頂進前的條件確認
開始頂進前應檢查下列內容，確認條件具備時方可開始頂進。全部設備經過檢查并經過試運轉；工具管在導軌上的中心線、坡度和高程應符合規定；防止流動性土或地下水由洞口進入工作坑的措施；開啟封門的措施。拆除封門時應符合下列規定：采用鋼板樁支撐時，可拔起或切割鋼板樁露出洞口，并采取措施防止洞口上方的鋼板樁下落；
2.6.2頂進預制保溫管的保護
由于采用的是預制保溫管直接頂進，對頭一根管道預留的300mm管頭必須做保護，否則保溫層會破壞、摩擦力大頂進難度加大?？刹捎门绶ǎ诠茴^周圍焊接一圈與工作管成15°的披肩。
2.6.3頂進過程
千斤頂的行程為28厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在預制保溫管上開始頂。頂進完一節管后應及時焊接下一節，焊完后按規定探傷，焊接合格后保溫完畢進行下一段的頂進。預制保溫管開始頂進5～10m的范圍內，允許偏差應為：軸線位置3mm，高程0～+3mm。當超過允許偏差時，應采取措施糾正。
3.預制保溫管頂管的經濟性、效益性分析
3.1縮短工期、減少難度
由于直接采用預制保溫管，省去了砼管的吊裝、土方量大大減少。以DN1000熱力管為例，如果采用砼管，每前進一米至少需要挖直徑為1700mm的圓隧道，每米土方量為2.27立方，而采用預制保溫管只需1200mm挖直徑為1700mm的圓隧道，每米土方量為1.13立方，土方量只需采用砼管的一半。24小時可頂進12-14米，進度可以加快一半。省去了在砼管內穿預制保溫管的難度。
3.2節省投資
可以節省砼管材料費用，頂DN1000熱力管為例，需要1500mm砼管材料費為每米750元。因減少土方量，節省勞動力費用及運輸費用。節省了穿管機械費用。如果采用破路施工，每米管網施工需開挖3.5平方米，按鄭州市市政局的收費標準，正常開挖及恢復路面每平方米造價850元，即每米管網破路恢復費用為2975元，而我采用預制保溫管頂管雙管每米造價在2800元以下。
3.3減少環境污染
非開挖頂管施工采用油壓驅動施工時噪音遠遠小于開槽式敷設管道，幾乎沒有地盤沉降的現象，對周遭的影響降低到最小程度。而且在較深的埋深情況下施工成本要小于開槽式敷設管道，不影響交通，減少塵土飛揚，為創建文明城市提供有力保障，百姓不會埋怨天天挖溝破路造成的出行不便。
4.預制保溫管頂管的適用性
4.1管徑的要求
進行預制保溫管頂管適合熱力管徑在DN700以上，因為管徑太小無法進行手掘式頂管，人體無法在管內操作。當然管徑小不經濟。
4.2頂管長度的范圍
該頂管適合頂管長度在26米范圍內，如果太長，鋼管會變形，超過30米長建議使用砼套管頂管，然后穿預制保溫管。
篇2
隨著技術研發產業的飛速發展，技術型研發企業所擁有的固定資產數量也在逐漸增多，給企業核算工作帶來了一些挑戰。在具體實務中，有關固定資產核算的基礎性工作往往存在著很多細節性問題。比如，實物盤點工作沒有按照規定的要點來操作導致賬實不符；沒有按照規定對設備、廠房或者辦公樓計提折舊；對賬面上的固定資產進行隨意拆換；沒有建立固定資產賬卡導致漏登固定資產（如辦公桌椅、電腦等）；沒有嚴格執行固定資產核算崗位相分離等等。正是由于這些細節性問題的存在，技術型研發企業固定資產核算所提供會計信息的真實性以及可靠性才受到管理層的質疑，影響著企業管理層對于企業研發、經營等方面的重大決策。
二、固定資產管理與核算信息化平臺有待進一步加強
正如上文所述，技術型研發企業固定資產數量較多，其精細化管理的實現以及核算信息的真實性與可靠性都需要有健全的信息化平臺作為支撐。目前，很多技術型研發企業通過運用固定資產管理軟件開展固定資產日常管理工作，但是在其使用過程中存在著功能運用不全面的問題。比如，一些技術型研發企業并沒有實現固定資產全過程動態跟蹤管理，只是簡單的運用系統對固定資產的入庫、使用、處置、盤點等進行管理。此外，會計電算化的使用在給固定資產核算帶來便利的同時也給其核算帶來一定的安全隱患。由于企業財務崗位較多，相應的財務人員也較多，較為隨意的部門內部系統權限設置直接影響到固定資產核算信息的安全性。
三、完善技術型研發企業固定資產管理與核算
（一）規范固定資產各環節管理，提高固定資產管理的精細化程度
固定資產采購的可行性分析要貫穿技術型研發企業的預算編制階段以及整個采購階段，否則將會給企業帶來經濟上的重大影響。以上海某研發企業為例，該企業在開展固定資產預算編制之前，由企業各個部門上報下一年度對相關儀器設備、辦公用品等固定資產的需求，在對這些數據進行詳細統計與多次反饋的基礎上，采用定性與定量結合的方式對這些固定資產采購的可行性（種類、數量、用途、預期帶來的收益、對研發成果的影響等）進行分析，保證企業資金效用最大化。對于固定資產采購中的招投標問題、合同審查簽訂問題等細節性問題，企業也要結合采購習慣對其進行規范。比如，可以通過制作采購流程圖的方式來規范各個流程的操作，對不同的固定資產采購進行針對性的調整，也要注意各項規范的靈活運用。在固定資產的使用過程中，要重點注意其維護保養工作。以某技術型研發企業為例，該企業借助條碼打印機以及條碼掃描建立了“固定資產數字條碼”，在此基礎上將固定資產的日常保養、檢查與維護工作明確到員工個人，建立責任考核制。通過這種方式，不僅可以延長相關固定資產的使用壽命，還可以為企業節約一定的資金。此外，在對固定資產進行處置時，技術型研發企業要發揮企業自身的優勢，可以結合上下游客戶的需求，將一些機器設備予以合理定價賣給需要的客戶，而不是單純的低價賤賣。
（二）加強固定資產會計核算內部控制，健全固定資產核算基礎性工作
固定資產核算基礎性工作直接影響著固定資產會計信息的質量，技術型研發企業可以從內部控制制度著手，形成固定資產會計核算的內部監督，健全固定資產核算基礎性工作。在內部控制環境上，主要是要提高固定資產核算會計人員的專業素養以及職業精神，尤其是細心、謹慎以及規范的工作態度，這是做好核算工作的基礎。在內部控制活動方面，要嚴格執行“崗位不相容”“重大事項審批”等原則。為了形成固定資產會計核算的監督，一些技術型研發企業建立了輪崗制度，一方面調動核算人員提升業務能力的積極性，另一方面也可以在各項固定資產核算工作之間形成監督，在規范各項核算操作上取得了很好的效果，尤其是各相關賬簿的登記以及固定資產的盤點。在內部監督方面，不僅僅要注重事后固定資產會計核算的內部審計，還要注重事前與事中的內部審計，將固定資產核算中可能存在的會計失真現象遏制在事前、阻止在事中。
（三）加強固定資產管理與核算的信息化平臺建設
技術研發型企業應當借助企業自身優勢，充分開發固定資產管理系統的功能，配合企業現有管理制度，實現對各項固定資產采購、領用、保養、處置的全程動態化跟蹤管理。以上文提到的“固定資產數字條碼”為例，企業可以借助該條碼在管理系統中對固定資產建檔，通過該條碼以及管理系統的結合，實現對固定資產的全程跟蹤。同時，企業可以借助局域網、共享軟件以及各種聊天工具建立固定資產日常管理溝通平臺，提高管理效率的同時也能夠為其他部門的工作奠定基礎。對于固定資產的會計核算軟件，除了要提高財務人員對操作程序運用的熟練程度外，還需要嚴格管理核算軟件的權限。企業可以結合固定資產核算工作崗位的具體分配情況進行分板塊權限設置，即僅相關人員可以對對應板塊的核算信息進行記錄、刪除以及更改等操作。
四、結論
篇3
司法會計鑒定書
文號
（鑒定專用章）
委托單位：
委托日期：
送 檢 人：
送檢材料：×年×月至×年×月，某銀行所提供的儲戶活期歷史明細對賬單和乙公司、丙公司、丁站有關記錄工資發放信息等涉案會計資料復印件及相關證明。經整理分類，編號如下：
鑒定要求：A某某，男，×歲，系甲站原站長。任職期間，自×年×月至×年×月止，A某某利用職務便利，從同時掌管的乙公司、丙公司和丁站三家企業中，以“C某某”的名義先后共領取掛名工資×萬元人民幣，由其個人支配使用。委托要求本鑒定對以上三家企業這部分支出的真實性予以證明。
檢驗：
一、劃入存折部分的情況
1.×年×月至×年×月，乙公司先后三十七次向“C某某”儲蓄戶支付工資，共計×元。其中，八次計×元，記增加應付工資、減少銀行存款；其余×元記增加營業成本、減少銀行存款（詳見附表一、附表三、C001至C005、C 008至C013、C015、C017至 C041）。
同時，乙公司先后二十六次向 “D某某”儲蓄戶支付工資，共計×元，均記增加營業成本、減少銀行存款（詳見附表一、附表三、C015、C017至C041）。
2.×年×月至×年×月，丙公司先后八次向“C某某”儲蓄戶支付工資，共計×元。其中，三次計×元，記增加應付工資、減少銀行存款；其余×元記增加營業成本、減少銀行存款（詳見附表一、附表三、C006、C007、C010至C014、C016）。
3.×年×月至×年×月，丁站先后十四次向“C某某”儲蓄戶支付工資，共計×元，均記增加應付工資、減少銀行存款。另有一次支付現金1 800元，記增加應付工資、減少現金（詳見附表一、附表三、C042至C056）。
同時，丁站亦先后十四次向“D某某”儲蓄戶支付工資，共計×元，均記增加應付工資、減少銀行存款（詳見附表一、附表三、C 042至C055）。
4.以上第一至第三項涉案會計事實中所涉及的“D某某”儲蓄戶數額均并入“C某某”儲蓄戶計算（詳見2002）。
5.以上第一至第三項涉案會計事實時間跨度為×年×月至×年×月，三家企業先后共五十六次向“C某某”儲蓄尸支付工資×元。其中，乙公司支付了×元，丙公司支付了×元，丁站支付了×元（詳見附表一、附表三）。以上五十六筆工資中，三筆未儲入“C某某”戶，即×年×月至×年×月和×年×月，共計3 400元；另一筆×年×月×元系直接領取現金，有“C某某”簽字。其余五十二筆計×元，與銀行“C某某”戶儲蓄記錄吻合（詳見附表一、Z001）
二、領取現金部分的情況
6.×年×月至×年×月，丙公司向“C某某”支付工資，計現金×元。計入應付工資（詳見附表二、附表三、X019）。
7.同期，丁站先后四十七次向“C某某”支付工資，共計現金×元。其中，二十三筆計×元計入應付工資，其余×元計入營業成本（詳見附表二、附表三、X001至X009、X010、X011至X017、X018、X020至X048）。
8.×年×月起，丁站在支付“C某某”每月×元的工資中代扣個人調節稅×元，實際發放現金×元（詳見X020至X048）。
9.除×年×月份外，每份現金報銷單均有“C某某”簽字（詳見X001至X048）。
論證：
1.本鑒定所依據的檢材均由委托方向案發單位收集取得，并由提供方蓋章，因此，檢材符合證據證明能力假定。
2.按照會計核算原理，一項經濟業務的發生，必然引起兩個方面或兩個以上方面的會計記錄。本鑒定均由兩份或兩份以上檢材證明同一涉案會計事實，即存入銀行和領取現金的部分分別由銀行存折記錄與有“C某某”簽字的現金報銷單印證；不僅如此，每一次付出均由傳票、應付工資或營業成本、銀行存款日記賬或現金日記賬等記錄相互印證，體現了會計勾稽關系，所以，檢材符合證據證明力假定。
3.根據第二項論證所述原理，本鑒定對以上第一部分第五項檢驗和第二部分第九項檢驗中的那些或缺乏銀行存折記錄、或無“C某某”簽字、或無現金報銷單的涉案會計事實將不予認定，顯然是合理和謹慎的。
4.同理，根據第二項論證所述原理，以上第一部分第四項檢驗所提及的存入“D某某”戶工資實際上也是存入“C某某”戶的涉案會計事實，也應由相關檢材印證。因此，在缺乏銀行及其結算憑證、但合并計算又符合銀行記錄的情況下，采信乙公司和丁站所出具的書面證明并以此修補檢材斷層，仍符合檢材的證據證明力假定。
5.自×年×月起，檢測站每月發放“C某某”工資時均代扣了個人調節稅，使“C某某”每月確實少領了×元現金，累計×元，似乎應從其領取總額中予以扣除。然而，此類代扣是基于前一工資數額而發生的代繳，仍應視為是從這一工資數額中發生的支出，因此，本鑒定仍然將這一部分金額計入“C某某”工資總額中，方法也是合理的。
結論：
×年×月至×年×月期間，乙公司、丙公司和丁站三家企業先后向“C某某”支付工資，累計×元。其中，四次計×元（大寫）不能肯定是否客觀存在，其余一百次計×元（大寫）事實客觀存在。
鑒定人：（簽名）
鑒定人：（簽名）
復核人：（簽名）
日期：
第二部分文證審查意見
司法會計文證審查意見書
文號
一、基本情況
×年×月×日，公訴人某某某提出委托，要求對案件中的司法會計鑒定結論文書進行審查。
該鑒定結論稱，乙公司、丙公司和丁站三家企業先后向“C某某”支付工資一百次計×元。
二、審查情況
該鑒定文書檢驗與論證合理、周密、嚴謹，前后呼應，所以，鑒定結論依據充分。
三、審查結論
可以作為鑒定結論使用。
篇4
關鍵詞：頂管技術；市政工程；應用；施工工序
引言
地下管網是城市基礎設施的重要組成部分，日夜肩負著傳送信息和能量的重要任務。為城市處理污水的系統、自來水、煤氣、電力和通訊設施等等都屬于地下管網之內，要對上述市政設施進行改建、新建、擴建，需要工程技術人員進行安全的管道安裝。傳統的挖槽埋管地下管線施工技術由于對地面交通影響較大，使本來就擁擠繁忙的城市交通如同雪上加霜，同時給市民工作、生活帶來許多不便，特別在人口稠密的城市和交通擁擠的地區以及不允許開挖的地段，這個矛盾就更加突出。市政工程如何使這些安裝工程對城市的影響減至最小，如何盡可能減少對人們日常生活的影響。已經成了一個迫切解決的問題。 非開挖技術將完全能解決這些難題，提供安全及經濟的施工方法。非開挖技術是指利用少開挖和不開挖技術來進行地下管線的鋪設或更換的工藝。頂管技術就是在這種情況下發展起來的一種非開挖技術，其在國外已廣泛使用，在國內也已逐漸普及。隨著頂管技術在市政工程的廣泛運用，本論文主要討論在頂管作業施工過程中出現了一些具體的技術問題，值得施工技術人員重視，并以此和同行共享。
1 頂管施工的特點 頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物和地下管線吸公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點，在市政工程中尤其是在市政管線工程中得到了廣泛地應用。
2 頂管技術施工應用分析
2.1 頂進管的選擇 頂進管一般選用鋼筋砼管，如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。①頂進管直徑的選擇：頂進管的直徑選擇是首先根據工程性質、工程需要確定內徑，根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚，進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人，所以一般管內徑不小于500mm；②頂進管長度的選擇：頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。
2.2 頂管施工的前期準備 ①現場平面布置：平面總體布置包括起重設備、自動控制室、料具間、管片堆場、拌漿棚及拌漿材料堆場、注水系統、棄土坑的布置等。始發工作井內安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等頂進設備，工作井邊側設置下井扶梯供施工人員上下；②頂管機進、出洞處以及后靠土體加固：為確保頂管機出洞的絕對安全，需對后靠土體及進、出洞區域土體進行高壓旋噴樁加固。為防止頂管機進、出預留洞導致泥水流失，并確保在頂進過程中壓注的觸變泥漿不流失，必須在工作井安裝止水裝置。
2.3 頂管施工的工藝：頂管施 叉稱為頂進法施工，是指利用頂進設備將預制成橢圓形或圓形構造物逐漸頂入路基，以構成立體交義通道或涵洞的施工方法。頂管施工需先在確定的管段之間設置工作井和接收井，然后在工作井內安裝推力設備將導軌上的頂管機頭推入土體，由機頭導向，將預制的鋼筋混凝土管向前頂進，前端土體通過工作井運出，最后完成管道鋪設。
2.3.1 頂管井的設計：頂管井分工作井與接收井兩種，頂管井的建造結構有很多種類，一般使用鋼筋混凝土結構。工作井的結構形式通常有單孔井和單排孔井。前者形狀有圓形、正方形、矩形等，后者則大多為矩形，它們的結構受力性能由高至低依次為圓形一正方形一矩形。
2.3.2 頂管施工工序 ①穿墻：打開穿墻悶板將工具管頂出井外，并安裝穿墻止水裝置，主要技術施工措施如下：1）穿墻管內填夯壓密實的紙筋粘土或低強度水泥粘土拌和土，以起到臨時性阻水擋土作用；2）為確保穿墻孔外側一定范圍內土體基本穩定并有足夠強度，工作井工具管穿墻前，對穿墻管外側采取注漿固結措施；3）穿墻前對可能出現的問題進行分析并制定相應處理措施；4）悶板開啟后迅速推進工具管，同時做好穿墻止水，本工程采用止水法蘭加壓板，中間安入20mm厚的天然優質橡膠止水板環，要求具有較高的拉伸率和耐磨性，借助管道頂進帶動安裝好的橡膠板形成逆向止水裝置，應防止因穿墻管外側的土體暴露時間過長而產生擾動流變。②頂管出洞：頂管出洞是頂管作業中一個很值得注意的問題，頂管出洞，即頂管機和第一節管子從工作井中破出洞口封門進入土中。開始正常頂管前的過程，是頂管技術中的關鍵工序，也是容易發生事故的工序。為防止管線出現偏斜，應采取工具管調零，在工具管下的井壁上加設支撐，若發現下跌立即用主頂油缸進行糾偏，工具管出洞前預先設定一個初始角彌補下跌等措施。③注漿減阻：在頂管施工中還有一個重要的技術措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。在施工中，首先對頂管機頭尾部壓漿，并要與頂進工作同步，然后在中續間和混凝土管道的適當位置進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥漿損失。注漿工序一般多應用于長距離頂管施工中。④頂管糾偏：糾偏是指機頭偏離設計軸線后，利用設置在后部的糾偏千斤頂組，改變機頭端面的方向，減少偏差，使管道沿設計軸線頂迸。頂進糾偏是采用調整4臺糾偏千斤頂組方法，進行糾偏操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮，反之亦然。
膨潤土懸浮液在疏松土層中的應用 在無粘性的疏松土層中以及在粘性很小的土壤中，例如在砂礫土中，若不采取其它輔助措施，土層由于本身極不穩定，以致在刃腳推進之后立刻就會坍落在管壁上。所以對這類土壤來說，膨潤土懸浮液的支承作用尤其具有重要意義。為了起到這種支承作用，先決條件是要盡可能準確地掌握膨潤土懸浮漓在砂礫上中的特性。膨潤上懸浮液將滲人土層的孔隙內，充滿孔隙，并繼續在其中流動。流速取決于孔隙的橫斷面與懸浮液的流變特性，同時也取決于壓漿壓力。
盡管就某種場合來說，隨著管子的推進同時在管子整個圓周上和管路全部長度上均勻地壓漿證明是相宜的，而在另一些場合下，正確的方法則又可能是分段壓漿。
頂進管在膨潤土懸浮浪中受到的浮力 只要頂進管在整個圓周上被膨潤土懸浮液所包圍，浮力定律便對它有效，即使懸浮液層的厚度很小也同樣如此。在鋼筋混凝土管情況下，浮力均為管子自重的1.4倍。這樣，只要通過正確地壓人膨潤土懸浮液，從而在土層中圍繞頂進管形成一個支承環帶，并保持懸浮液壓力等于土壓力，于是管子就會在膨潤土懸浮液中漂浮起來。為此必需的前提在于懸浮液應是液體狀態的，亦即呈現為表觀流限相應較低的溶膠狀態。在懸浮液的膨潤土含量低到接近運動狀態下的穩定極限時，這個條件便能得到滿足。浮力可使管外璧摩阻力減小，因為管底部由于自重產生的法向力減少了。這一效果首先會對大直徑管子的長距離推頂產生有利的影響
篇5
頂管法又稱為非開挖管道敷設技術，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構筑物和地下管線及公路、鐵路、河道的特點，相比開挖敷設技術，投資和工期將大大節省。同時，頂管施工技術可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區的交通條件和環境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術。頂管施工法由于其上述多方面的優點，在市政工程中尤其是在市政給排水管線工程中得到了廣泛地應用。概括起來，頂管施工技術具有幾大方面的優點：施工面由線縮成點，占地面積小；地面活動不受施工影響，對交通干擾??；噪音和震動低，城市中施工對居民生活環境干擾小，不影響現有管線及構筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價，其主要缺點是施工技術難度較高，需要詳細的工程地質和水文地質勘探資料。
2頂管技術施工應用分析
2.1頂進管的選擇頂進管一般選用鋼筋砼管，如沒有腐蝕要求可選用鋼管。鋼筋砼管的規格設計、配筋和應力驗算應遵守有關鋼筋砼的標準和技術規程，特別是有關鋼筋砼管的標準和技術規程。
2.1.1頂進管直徑的選擇頂進管的直徑選擇是首先根據工程性質、工程需要確定內徑，根據頂進管所受荷載確定砼管的配筋及壁厚，進而確定外徑。因為頂管工程工作面上需要配備挖土工人，所以一般管內徑不小于500mm。
2.1.2頂進管長度的選擇頂進管的長度對頂管過程的可控性和經濟性有很大的影響。在直線推頂的情況下使用長管可以減少裝管的次數，取得良好的效果，但隨著管長度的增長，如果偏離原定的路線，使之恢復正確路線要比使用短管更加困難。建造頂壓坑時頂壓坑的長度也要增大，挖坑、支護、回填、修復的費用將相應地增加。反之，在直線上推頂很短的管也較困難，因為短管比較容易向周圍土層中擠入，致使整個管列呈蛇形彎曲，這便降低了管路頂進的可控性。
一般情況下，管長度須相對于管徑來衡量，當L/D外≤1.10時，為短管；當L/D外=1.15時，為標準管；當L/D外≥2.10時為長管。
2.2頂管施工的前期準備
2.2.1現場平面布置平面總體布置包括起重設備、自動控制室、料具間、管片堆場、拌漿棚及拌漿材料堆場、注水系統、棄土坑的布置等。始發工作井內安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等頂進設備，工作井邊側設置下井扶梯供施工人員上下。
2.2.2頂管機進、出洞處以及后靠土體加固為確保頂管機出洞的絕對安全，需對后靠土體及進、出洞區域土體進行高壓旋噴樁加固。為防止頂管機進、出預留洞導致泥水流失，并確保在頂進過程中壓注的觸變泥漿不流失，必須在工作井安裝洞口止水裝置。
2.3頂管施工的工藝頂管施工又稱為頂進法施工，是指利用頂進設備將預制的箱形或圓形構造物逐漸頂入路基，以構成立體交叉通道或涵洞的施工方法。頂管施工需先在確定的管段之間設置工作井和接收井，然后在工作井內安裝推力設備將導軌上的頂管機頭推入土體，由機頭導向，將預制的鋼筋混凝土管向前頂進，前端土體通過工作井運出，最后完成管道鋪設。
2.3.1頂管井的設計頂管井分工作井與接收井兩種，頂管井的建造結構有很多種類，一般使用鋼筋混凝土結構。工作井的結構形式通常有單孔井和單排孔井。前者形狀有圓形、正方形、矩形等，后者則大多為矩形，它們的結構受力性能由高至低依次為圓形一正方形一矩形。結構布置時，可在井內設置內支撐，改善結構受力。在建造過程中，工作井按雙向頂進設計，與接收井間隔布置，間距與設計檢查井間距一致，施工完畢，在工作井和接收井的位置上按設計要求做檢查井。
2.3.2頂管施工工序①穿墻：打開穿墻悶板將工具管頂出井外，并安裝穿墻止水裝置，主要技術施工措施如下：a穿墻管內填夯壓密實的紙筋粘土或低強度水泥粘土拌和土，以起到臨時性阻水擋土作用；b為確保穿墻孔外側一定范圍內土體基本穩定并有足夠強度，工作井工具管穿墻前，對穿墻管外側采取注漿固結措施；c穿墻前對可能出現的問題進行分析并制定相應處理措施；d悶板開啟后迅速推進工具管，同時做好穿墻止水，本工程采用止水法蘭加壓板，中間安入20mm厚的天然優質橡膠止水板環，要求具有較高的拉伸率和耐磨性，借助管道頂進帶動安裝好的橡膠板形成逆向止水裝置，應防止因穿墻管外側的土體暴露時間過長而產生擾動流變。②頂管出洞：頂管出洞是頂管作業中一個很值得注意的問題，頂管出洞，即頂管機和第一節管子從工作井中破出洞口封門進入土中。開始正常頂管前的過程，是頂管技術中的關鍵工序，也是容易發生事故的工序。為防止管線出現偏斜，應采取工具管調零，在工具管下的井壁上加設支撐，若發現下跌立即用主頂油缸進行糾偏，工具管出洞前預先設定一個初始角彌補下跌等措施。③注漿減阻：在頂管施工中還有一個重要的技術措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進阻力的作用。在施工中，首先對頂管機頭尾部壓漿，并要與頂進工作同步，然后在中續間和混凝土管道的適當位置進行跟蹤補漿，以補充在頂進中的泥漿損失。注漿工序一般多應用于長距離頂管施工中。④頂管糾偏：糾偏是指機頭偏離設計軸線后，利用設置在后部的糾偏千斤頂組，改變機頭端面的方向，減少偏差，使管道沿設計軸線頂進。頂進糾偏是采用調整4臺糾偏千斤頂組的方法，進行糾偏操作，若管道偏左則千斤頂采用左伸右縮，反之亦然。如果同時有高程和方向偏差，則應先糾正偏差大的一邊。糾偏應做到在頂進中采用小角度分級逐步進行，勤調微糾。當頂管機頭發生旋轉時，可采取在管內的相反方向增加壓重塊或在中間站提供旋轉糾正力矩等方法糾正。
3結語
頂管工藝的施工從技術上講是完全可行的，相對于開槽埋管從社會效益與經濟效益上來講更具有優越性。從根本上改變了城市管網亂挖現象；另外一方面從切實做到保護環境入手，加大推廣頂管施工技術力度勢在必行，可以預見未來的管線鋪設技術將以頂管工藝為支撐。
參考文獻：
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篇6
Abstract: Through summarizing the application of long-range large diameter pipe jacking in hydraulic engineering practice, this paper analyzes the characteristics and applicability of different pipe jacking method, and proposes the measures to solve the common problems in construction, so as to further improve the design and construction level of pipe jacking.
關鍵詞： 大口徑頂管技術；應用；設計；技術措施
Key words: large diameter pipe jacking technology；application；design；technical measures
中圖分類號：TV5 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2014）23-0122-02
0引言
頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它是借助頂推裝置，在工作井內（地下）將管道逐節頂進的非開挖管道施工技術，具有不需要開挖面層而能夠穿越河川、鐵道、公路、地面建筑物、地下構筑物以及地下管線等優點，近年來在我國逐步推廣應用。隨著大直徑、長距離頂管技術逐漸成熟，其在水利工程上也正在逐步采用，但就我省水利工程而言，使用該技術起步較晚，應用實例不多，經驗相對缺乏。鑒于這些情況，總結通榆河送水工程灌河地涵頂管成功的設計和施工實踐經驗，為頂管技術在我省水利工程中應用起到推廣作用。
1工程概況
灌通榆河北延送水工程利用通榆河中段工程和連云港疏港航道，增加一條向連云港市供水的新通道，提升連云港市經濟社會發展的水資源保障能力。灌河地涵位于江蘇省響水縣和灌南縣，設計流量為50m3/s，是通榆河北延送水工程的重要組成部分，其工程任務是將南邊來水通過地涵穿越灌河北送。
地涵位置處灌河河口寬約340m，河底高程-8.0m。其下10m深的范圍內分布了③2重粘土、④粉質粘土、⑤3重粉質砂壤土、⑥1粉質粘土、⑥2粉砂、⑦2重粉質壤土、⑧輕粉質砂壤土層，其中⑤3、⑥1、⑥2、⑦2、⑧土層含砂礓，粒徑一般在1～3cm，少數砂礓盤達20cm，砂礓含量10～20%左右，局部達40%。頂管所穿過的土層主要為⑥1、⑥2、⑦2層。管頂管底局部碰及⑤3、⑧層，頂管主要座落在⑦2、⑧層。⑤3、⑥2、⑧土層具有中等透水性，為承壓含水層，地下水壓力高達20m左右，且受灌河潮位影響。
2工程設計
灌河是無控制的一條天然入海潮汐河道，全長74.5km，它既是沂南地區排水入海的重要河道，又是一條重要的航運通道，因此灌河地涵的設計方案須以灌河不斷流而能順利實施為前提。通過對頂管、沉管以及較為常規的半幅施工方案進行比選，最終選用了頂管設計方案。
地涵主體由上下洞首、收縮（或擴散）段、沉井及內部斜管段、井間主涵管這幾部分組成。地涵斷面詳見圖1。
其中：主涵管長450m，采用4根內徑ϕ3.5m鋼筋混凝土預制頂管，其軸線采用直線布置，頂管間距9m；管中心高程-15.55m，管頂覆土厚度5.0~21.5m。頂管管節長度2.5m，壁厚0.35m，兩端分別預埋鋼套環和鋼環，預留壓漿孔和起吊孔，管節間接頭為F型承插式。
頂管施工的工作井和接收井均為鋼筋混凝土沉井，平面尺寸37×22.5m，井內設縱隔墻1道、橫隔墻3道，共有8個井格，兩沉井的前排（臨河側）井格分別作為頂進井格和接收井格，井格寬度為7.6m～8.0m，長度為9.15m。沉井底板面高程為-18.6m，操作空間高度為0.65m。工作井后排井格內均設兩道傳力隔墻，以使頂推力傳至工作井后井壁。
3頂管施工方法的特點和適用性分析
本工程頂管施工有兩個特點：一是地質條件復雜，頂管范圍內存在幾種不同土質的土層，土層不厚而多有起伏，均含砂礓，各層砂礓含量不一，一般在5%～30%之間，粒徑在0.5～3cm左右，每一層的砂礓分布不均，局部含量達40%。二是存在承壓含水層，地下水壓力高，且受灌河潮位影響。因此不論何種施工方式，都必須以滿足本工程的要求為前提。
頂管施工方法就大的方面來說目前有三種：氣壓平衡式、土壓平衡式和泥水平衡式，這三種方法的工作原理、優缺點以及本工程的適應性分析見表1。
通過以上分析，結合本工程水文、地質條件，實際施工中采取了泥水平衡式施工方法。
4頂管機頭和選型及主要設備配置
頂管機頭選用泥水平衡頂管機，油缸組裝備頂力18000kN，選用雙作用雙沖程等推力油缸6只，每只油缸最大推力3000kN。施工時最大頂力采用裝備頂力的90%，經計算，最大頂進長度約為170m。
由于頂管長450m，屬長距離頂管，為減小頂進力，設置中繼間，中繼間采用二段一鉸可伸縮的套筒承插式結構，長度約2m，外形幾何尺寸與管節相同。中繼間裝備頂力采用15000kN，施工時最大頂力采用裝備頂力的80%，頂進長度約為125m。
輸土裝置采用泥漿泵和管道將泥水輸送至排泥場。
5頂管施工常見問題解決措施
5.1 洞口止水
為了防止頂管機出洞、進洞時井外水土涌入工作井和接收井內，影響頂管施工，同時也為防止頂進施工時壓入的減阻泥漿流失，保證能夠形成完整有效的泥漿套，必須在洞口設置止水裝置。本工程頂進工作井、接收井為砼沉井，洞口為混凝土井壁預留洞，在預埋鋼環上安裝雙層橡膠止水裝置，形成良好的止水效果。
5.2 洞口封門處理方法
洞口封門用低標號砂漿在洞口砌一堵磚封門，再于內側通過預埋在井壁上的螺栓安裝鋼封門，頂管機頭出洞時將鋼封門拆除，用刀盤將磚封門慢慢切削掉，實現安全出洞。頂管機頭進洞時同樣拆除接收井內的鋼封門，然后用機頭將磚封門擠倒或切削掉，一直往里推進，完成進洞。
5.3 注漿減摩措施
為減少土體與管壁間的摩阻力，在頂管頂進的同時，通過頂管機鉸接處及管節上預留的注漿孔，向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿，在管道四周形成一個泥漿套，減小管節外壁和土層間的摩阻力，從而減小頂進時的頂力。頂進時，頂管機尾部的壓漿孔要及時有效地跟蹤壓漿，確保形成完整有效的泥漿套。泥漿材料可采用膨潤土。
5.4 糾偏措施
在頂進過程中，頂進軸線和設計軸線經常發生偏差，因此要采取糾偏措施，減小頂進軸線和設計軸線間的偏差值，使之盡量趨于一致。頂進軸線發生偏差時，通過調節糾偏千斤頂的伸縮量，使偏差值逐漸減小并回至設計軸線位置。
5.5 減摩泥漿的固化及洞口接頭處理
頂進結束后進行減摩泥漿（觸變泥漿）的固化，使管節外壁與周圍土層的施工間隙盡快填充固結，減小地面沉降。減摩泥漿（觸變泥漿）的置換采用水泥砂漿或粉煤灰水泥砂漿置換觸變泥漿；置換時利用原有的注漿設備從管節的注漿孔壓注。頂管結束后，管節接口的內側間隙用彈性密封膏密封處理。工作井的洞口接頭處理（井壁與混凝土管節間的空隙），采用壓力灌注C30細石混凝土，在套管上焊接止水環，再以聚硫密封膏封堵。
5.6 對付砂礓的措施
頂管所處斷面存在較多砂礓，對頂管頂進有不利影響，一是堵塞泥水艙進泥口，二是增大迎面阻力和刀盤驅動扭矩，三是增加輸土難度。為此采取了以下措施：將刀盤的進泥口由小開口改為大開口，在上部增加2個排泥口；加大刀盤的驅動功率；輸土采用沙礫泵，增加中間接力泵，加大輸泥管管徑；在進泥管路中加入膨潤土泥漿；改進刀盤上切削刀頭布置和數量，將單層刀盤改為三層刀盤等。
6結語
頂管技術在水利工程中具有避免大面積土體開挖、無需導流和導航、不干擾地面附著物等優點，是一種新型環保的施工技術，與其他施工方法比，有一定的優勢，但也有比較多的缺點，比如施工進度還不夠快，施工受地質的影響大，投資高。隨著我國城市化的發展，機械頂管的發展，他的技術將越來越先進、工藝將越來越完善，應用也一定越來越廣泛。
參考文獻：
[1]余彬泉,陳傳燦.頂管施工技術[M].北京：人民交通出版社，2005:91-141.
篇7
【關鍵詞】：市政道路，污水管，頂管技術，施工
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：
引言
頂管技術是一種非開挖式的施工技術，與傳統的施工技術相比而言，給地面的活動帶來的影響較小，如果施工控制嚴格的話，就可保證交通暢通無阻，人們正?；顒?，尤其是在穿越公路、建筑物等是就可減少沿線的拆遷工作量，節約時間與資金的投入，在一定程度上降低了工程造價，因此，頂管技術在市政污水管道的施工中得到了廣泛的應用。
一、頂管施工的特點
頂管法又稱作非開挖式的管道敷設技術，它并不需要一定的開挖面層，就可以穿越地面構筑物及地下管線等的特點，與開挖敷設技術相比，將大量節省投資和工期。與此同時，由于施工面是由線縮成點，占地面積較?。辉胍?、震動較低，不影響現有管線和構筑物的正常使用，因此屬于真正的無污染、高效率的施工技術。施工方案應注意的問題：
1、在開挖施工時，由于市政管道穿越市政各種建筑物，因此為避免不必要的麻煩，大多數都應沿路鋪設。但是在非主干道、路邊不大影響交通的情況下可以采用明挖施工。
2、頂管施工，如果市政管道在跨路施工開挖時，可能會影響到交通，那么頂管施工是一種很好的可行性方案。頂管施工從考慮人員在管道內施工作業考慮，管徑一般在0.8m以上。
二、頂管施工的前期準備
1、現場的平面布置
平面的總體布置主要有自動控制室、起重設備、拌漿棚及拌漿材料堆場、注漿系統、棄土坑的布置等。在進行頂管施工之前井內應該安裝發射架、頂管機、前頂鐵、主推千斤頂、反力架等進行頂進的設備，在工作井的邊側應該設置下井扶梯。
2、頂管機進、出洞處以及后靠土體加固
為了保證頂管機出洞的安全性，就需要對后靠土體和進、出洞區域土體進行相應的加固，而加固的方法主要有以下幾種（1）高壓旋噴樁加固混凝土后背墻；（2）堆土反壓法。為了防止頂管機進以及出預留洞發生泥水流失，且在頂進的過程中壓注的觸變泥漿不會流失，則必須在工作井的洞口安裝止水裝置，以保證工程順利實施。
3、頂管施工主要設備
頂管管道通常在淤泥質的砂和粘土層中進行頂進，在施工現場無法采用明溝開挖埋管施工而管道沿線又無其它建筑物基礎的時候就應該采用頂管管道，管道的直徑最好大于800mm。在此前提下，應根據管道材料、管徑的大小、土體摩阻力計算頂進機具和千斤頂的大小個數和反力墻、起重設備。
4、機械設備的交班檢查
在進行管道的頂進之前，機械工人就需要進行交接班得相關手續，將在機器設備的運轉情況的有關記錄表交給下一個班組的機械工以便其在下一道工序中的記錄，并需要進行口頭的設備運轉狀況的交班，剛上班的機械工需要對控制臺、各個泥漿泵、管道、測量系統、工具頭等進行例行檢查。
三、頂管技術施工措施
1、止水圈
就泥水平衡式的頂管機而言，在頂管機通過洞口進入土體的過程中，如果頂管機與建筑空隙的止水密封性能不好的話，不僅會使開挖面的土體失去平衡，而且極易導致泥水的流失，從而造成頂管機周圍的土體損失，引起嚴重的洞口土體的塌方，因此為避免上述情況的發生就必須在洞口設置密封性能好的止水圈。
止水圈主要是由壓環、壓板以及橡膠圈組成，止水圈的安裝首先應該打好膨脹螺絲，緊接著將橡膠圈牢牢地套在膨脹螺絲上，然后將壓環壓在橡膠圈的上面，最后一步就是將壓板壓在壓環上后上緊螺絲即可。一般情況下壓板需要有36塊，可以沿徑在50mm內進行移動，這樣就可以控制橡膠圈的壓緊程度。
2、材料
通常，材料都選用粘土及膨潤土等材料來制作成泥漿液體。若采用膨潤土制成的材料，其泥漿濃度應該保持在5-15%，必須使膨潤土泥漿隨頂管機慢慢向前移動，形成連續的環狀漿套。出洞的時候，在洞口土體較穩定的情況下，可以降低材料的濃度，在離洞口大約有6m的時候，就選擇清水把泥水壓力降到最低點，以免由于正面的土壓力減小，因為過大的泥水壓力會使洞口的土體發生擾動。
3、注漿減阻
在頂管的施工過程中有一個非常重要的技術措施，即注漿減阻。該技術主要是通過壓注觸變泥漿來填充管道周圍留有的空隙，使之形成一道泥漿保護套，從而起到支撐地層、減少地面沉降以及減少頂進阻力的作用。注漿減阻的措施適用于長距離的頂管施工。
4、校正頂進偏差
在頂進的過程中常常會出現10mm左右的管位偏差，此時就應立即進行校正。糾偏校正要緩慢的進行，使管子逐漸復位，不能猛糾硬調。若在施工過程中同時存在高程和方向偏差，就應先糾正偏差大的。糾偏時應該做到在頂進中采用小角度逐步進行，勤調微糾。如果頂管機頭發生旋轉，就可在管內相反方向增加壓重塊或在中間站提供旋轉糾正力矩。
5、挖土校正法
當頂進的偏差值10～20mm時就應該采用挖土校正法。在管子偏向設計中心左側的時候，就可以在管子的中心右側進行適當的超挖，而在偏向管子中心—側的地方可不挖或者留臺，使管子在繼續頂進中，逐漸校正到設計的位置。
6、頂木校正法：如果偏差較大或采用挖土校正無效的時候，就要采用圓木或者方木，將其一端頂在管子偏向一側的內管壁上，而另一端則支撐在墊有木板的管前土層上，同時開動千斤頂，充分利用頂木產生的分力，將管子的位置進行校正。
四、頂管井
1、頂管井開挖注意事項
（1）每個頂管井采用一臺抓斗挖土機進行作業。
（2）開挖的時候必須預留相應的土方進行人工開挖，以避免基底土壤受到干擾發生移動。
（3）在開挖過程中如果發現地址情況異常或與設計圖紙的不相符時，應該立即向監理工程師及設計單位匯報等待處理。
（4）開挖時要隨時保持警惕，及時對開挖尺寸和土體質量進行檢查，嚴格按照施工圖紙進行邊坡的整修、夯實。
（5）基坑的底部應該沿著四周設置2%坡度的排水溝，四角設置集水坑，集水坑的深度要比四周的溝深500mm，并且應及時將集水坑內的水排入下水道。
（6）由于夏秋季節雨水期較多，因此就應該及時做好防雨的準備，避免雨水沖刷邊坡及侵蝕基底的土壤。
2、頂管井的施工
當土方開挖完成后就可以對頂管井進行施工了，其施工主要涉及到鋼筋工程、模板工程以及混凝土工程,在此主要介紹頂管井施工的要點。就鋼筋工程而言，在遇到洞口及相鄰墩墻時必須按相關規范進行加強處理，構件受拉區的同一截面鋼筋接頭的數量不能超過鋼筋總數的50%，接頭之間應該相互的錯開，間距大于鋼筋直徑的35-40倍，并且接頭和相鄰鋼筋之間的凈間距應該大于混凝土骨料的最大粒徑。而模板工程則采用鋼管扣件進行支撐，模板的設計、制作、安裝則必須按照混凝土的澆筑和振搗要求進行作業。模板之間的接縫應該平整嚴密，保證在澆筑混凝土時不漏漿。當混凝土達到設計規范的強度是就可拆模,應該遵循這樣的原則：先支的后拆，后支的先拆，非承重的先拆，承重的后拆。在澆筑混凝土井壁時，應該從兩邊向中間逐漸澆筑的順序進行作業，以防止模板吸水膨脹，造成壁板彎曲變形。
結束語
綜上所述，就是頂管技術在市政道路污水管道中的應用。當然就目前而言該技術還不是很完善，相信隨著科學技術發展步伐的不斷加速，頂管的施工技術一定會達到巔峰。
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篇8
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(48)hfw鋼管用于油氣輸送管道的問題思考及建議 王旭 趙晶 肖都琴 王曉穎
質量控制
(51)簡析直縫埋弧焊管焊接接頭常見缺陷 汪超 郭錦龍 馬立立
無
(54)2013年1—2月俄羅斯鋼管總產量同比增長0.4% 杜厚益
技術交流
(55)油井管中頻感應加熱熱處理生產線的設計 常少文
(61)直縫埋弧焊管成型機進出料頂升裝置的改進 王文卿 郭振其 王亞彬 王占理 秦楠
無
(63)中國金屬學會軋鋼學會鋼管學術委員會六屆三次年會暨學術研討
及技術交流會論文征集 無
技術交流
(64)弧形螺紋套管接頭的設計及應力分析 梅麗 白興國 張軍 陳濤
(67)焊接鋼管x射線探臂升降調整裝置的改進設計 漆曙蓉 李佩娟 李少云 鄒君
自動化技術
(70)鋼管管號識別技術的對比分析 韓寶云 胡娜
(75)變頻控制技術在不銹鋼鋼管自動包裝機中的應用 曹漢廷
工具研究與應用
(79)簡析等臂式三輥抱芯裝置的設計 陳華 韓建元 萬本振
鋼管界
(83)河北宏潤重工股份有限公司 無
篇9
【關鍵詞】 市政建設 排水管道管道工程 施工技術
中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：
一．引言
排水系統就如同城市道路一樣，是城市的血管，對于一個城市而言排水系統至關重要，在城市建設中市政管道的建設也越來越被受到重視，可以說排水管道是城市其他工程設施能夠正常運行的保證和前提，真是因為如此。排水管道工程才顯得如此的重要。一般來說市政排水管道的施工程序并不是十分的復雜，但是我們必須考慮的是每座城市的具體情況，對于不同的城市其環境不同，其中大多數的環境是較為復雜的．我們在施工的時候不僅僅要保證施工的安全進行，還要保證城市道路的暢通，這是十分困難的工作，有時候正是為了這些因素而導致無法保證工程施工的質量。為此，筆者就市政管道工程施工技術進行了相關的論述，這對于保障城市的正常運行，意義重大。
二．施工準備階段的技術論述
施工圖紙的設計、施工管材的選取以及放線的測量這都是施工前的一些重要環節，每個環節都對施工質量產生重大影響，所以各個環節我們都要認真做好，一步一步按照規定做好前期工作，這樣才能保證后續工作的順利進行。
1. 施工圖紙的設計
圖紙設計是工程開始的第一步，市政排水管道的圖紙設計要求是相對較高的，這就要求施工單位要從實際出發，具體的考慮施工區域的施工條件，尤其是地理條件。其主要包括地層的勘察，地下水水位以及其他有關情況的考察，同時要根據城市規模的大小，在充分考慮排水量的前提下，合理設計排水管道結構及管道尺寸。做到施工圖紙的設計能夠滿足城市排水的需求，這是排水管道合理的前提。
2. 對施工圖紙的熟悉
在排水管道施工的圖紙設計完畢之后，施工人員必須對圖紙進行深入的了解。城市管道是一個體系，而不是孤立的，因此施工過程中各個環節都是相互銜接的。施工人員必須對整個工程有一定的了解，并且詳細的掌握施工區域的地理情況，才能保證施工的準確性。
3. 管道材料的選用
管道材料質量的好壞對于整個工程的施工質量起著關鍵性的作用。質量不達標的管道材料經常會引發一系列質量問題，比如質量差的管道的抗壓能力差可能導致管道受壓變形，甚至破裂。因此，為了防止類似這樣的工程事故的發生，所以管道的選用必須按照規定嚴格執行。對于質量不達標的管道堅決不能用，只有這樣才能保證施工的質量。
4. 放線的測量
在排水管道施工的過程中，放線的測量是很容易產生誤差的，我需要做的是把誤差控制在允許的范圍之內，超過誤差則不合格。因此，在進行放線測量時，施工的技術人必須嚴格按照施工測量的步驟和規范進行測量，保證測量的準確性。
三．施工階段的技術論述
施工階段是工程實施階段，在具體的施工過程中必須嚴格按照設計方案進行，與此同時，在具體的工作中必須注意一些施工技術要領。
1.溝槽的開挖及支護
在具體的排水管道程施中，溝槽的開挖工作量是十分大的，所以我們在做這個工作時必須合理安排挖掘機械和挖掘人員的工作，采用機械與人工相結合的方式開展挖掘工作，但是必須注意的是在開挖前要探明地下既有管道、電纜和其他構筑物的位置，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作的持續進行。
2.對選用的管道進行質量檢測
管道質量對施工質量產生直接的影響，在施工前必須對管道質量進行相應的檢測。其方法包括目測和外壓實驗。在使用管道前要對管道進行目測，有質量問題的不能使用，沒問題的然后進行外壓實驗。
3.下管技術要領
根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。宜采用吊車下管，吊車應沿溝槽開行，且距溝邊緣應大于一米，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，采用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。管節下人溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞。嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩．管底坡度不得倒流水．縫寬應均勻，管道內不得有雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。在砌井時既要使砂漿飽滿、流槽通順，也要使井壁尺寸符合要求。下管階段是管道工程施工的重要階段，其工作要求高，工作時要求施工人員嚴謹認真，不能粗心大意，否則不僅很容易導致工程的不合格還很可能損害管道材料。
4做好閉水試驗
是保障工程質量的重要措施閉水試驗是檢測水管施質量的重要環節；首先應明確足否要做閉水試驗，污水管道、雨污合流管道以及設計要求閉水的其他排水管道都必須做閉水試驗．閉水試驗合格后才能進行回填土。對于閉水試驗的管段，應仔細檢查每根管材是否有沙跟裂縫若管材出現沙眼裂縫現象。若出現裂縫，可用細砂漿修補；若有滲水部位，可調水泥漿刷補實。此外，管口接口處必須嚴密。對閉水管段應不急網填，也不需要進行管材下部與條基的連接。待閉水試驗合格后，再進行傍管混凝上的回填。對閉水不合格的管段，則應采取補救措施或盡快返工。
5施工場地恢復
在管道安裝完成之后，如果通過了水壓測試，經批準后則要時及時的進行管溝回填工作。一般而言管道的回填工作都必須采用人工完成。在管溝回填工作開展之前，工作人員必須認真清除管道槽內遺留雜物，且槽內不能留有積水?；靥钔恋暮渴怯幸幎ǖ模覀儽仨殗栏窨刂苹靥钔恋暮?，將含水量控制在最佳含水量的附近。在還土時需要按基底排水方的向由高到低分層還土，同時對管道兩側進行還土。還土工作完工后，迅速仔細地打掃恢復所有的施工地面，使之恢復到施工前的狀態，得到監理認可才可以。
四．結束語
城市排水工程至關重要，市政排水與每個人的生活息息相關，所以，在施工過程中必須進行嚴格的質量管理，在施工的過程中要遵循科學合理的施工原則，發揮主觀能動性，努力克服各種困難，努力攻克在施工過程中經常會遇到的質量通病，施工人員在施工過程中必須認真按照規定要求完成各項具體的工作，注意各項工作的技術要領，精益求精。這樣就可以保證市政管道建設的高質量完成。
參考文獻：
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篇10
用全面開挖更新的方法，不僅會帶來巨大的費用支出，同時還會產生一系列的安全、環境等
社會問題，對于居民的生活帶來不便。為了有效的解決燃氣管網改造中的開挖和更新，其中
采用內襯管管道修復技術能夠取得良好的實踐效果，能夠有效的提高管網的使用壽命。
【關鍵詞】：燃氣管網；內襯管；修復技術
中圖分類號：TU996.6文獻標識碼：A
在燃氣管網的改造中，非開挖修復技術得到了人們的重視。同時隨著國外內襯管修復
技術在工程應用中的逐漸成熟，內襯管修復技術也得到了人們的廣泛的接受和歡迎。非開挖
管道修復技術能夠有效的避免了城市中大面積的開挖現象，保護了城市的道路和環境，而且
對社會的影響比較小。內襯管修復技術也能夠有效的縮短了燃氣管網的改造和修復時間，給
人們的生活帶來了極大的便利，因此應當加強其應用的研究。
一、內襯管修復技術簡介
由于我國多數大中城市的燃氣管道主要建成于上個世紀，所以管道網絡的損壞情況比
較嚴重，其修復的壓力也相對比較大，每年管道管線的修理費用支出非常巨大，而且隨著時
間的變化有著逐漸增長的趨勢，這些燃氣管線往往因腐蝕、外力破壞、地質沉降等原因縮短
其使用的壽命，如果發生大面積的破裂或者損壞就會對城市的正常生活帶來極大的不便，因
此這給燃氣管網的穩定運行帶來了巨大的壓力。內襯修復技術具有良好的可靠性和經濟效
益，在燃氣管網的改造中應用可以減少對城市交通和環境的影響，而且具有良好的效率和低
成本的優勢，在發達國家得到了重視，取得了良好的經濟和社會效益。
管道內襯管修復技術作為一項政府支持和企業參與的新興技術，在城市化的發展中將
發揮重要的作用。管道網改造內襯技術是將舊的管道窺察之后，利用高壓水或和機械的方法
來清洗內部，然后將具有一定強度的軟管和粘結劑通過專門的設備，利用壓縮空氣等方法翻
轉到管道內壁然后固化之后而形成的復合管道。內襯修復技術的工程量比較小，不需要進行
大量的開挖和更換工作就能夠完成燃氣管網的改造[1]。內襯管是一種具有高強度的圓管，沒
有接縫，單面涂有環氧樹脂。內襯修復技術主要由局部內襯低壓鑄鐵管接口修復技術、低壓
運行管網內襯修復技術和中壓全內襯修復技術，其中鑄鐵管接口由于密封材料、使用壽命以
及安裝等因素的影響而發生泄漏的現象，在燃氣管網的改造中由于接口處的密封墊發生干裂
也會導致其發生泄漏。局部內襯低壓修復技術是在管道的內部在接口處加一個襯密封，能夠
有效的避免了接口處發生漏氣的現象。
二、內襯管修復技術在燃氣管網改造中的應用分析
管道修復主要是和管道的狀況和管道輸送的介質有密切的關系，當管道的結構完整而且
沒有遭到破壞的情況下，通過適當的修復技術可以有效的解決管道燃氣輸送過程中產生的腐
蝕以及污垢對管道功能的影響。管道修復技術最終可以達到提高管道運輸能力，減少管道介
質污染的效果。
在應用局部內襯低壓鑄鐵管接口修復技術時，首先需要做好管段的隔離工作，封堵和隔
離管段網內的燃氣，然后在管道接口的兩端切開工作口。然后利用專門的清洗管道工具徹底
的清洗管道內壁，使清洗之后的管道直徑能夠達到原來的管道尺寸。由于在燃氣管道中有水
蒸氣和管道內壁發生的鐵銹以及焦油等污垢，在燃氣輸送的過程中管道內還具有很多的雜質
沉積中管道的內部，當這些雜質干裂時會隨著燃氣流動最終影響到了管道閥門以及調壓器等
設備中，導致管道設備發生損壞或者堵塞而影響了正常的供氣[2]。最后用探頭測量接口的位
置，將金屬修補膜涂刷粘接膠之后繞在脹縮管上并且送到接口的地方，利用脹縮管將金屬修
補膜緊緊的壓貼在接口的內壁處，然后撤出脹縮管，其原理圖如下所示。在這些操作完成之
后，進行密封性測試，達到相關要求之后就可以接通管網并且恢復使用。
低壓運行管網內襯修復技術在打開工作口和清洗管道時和局部內襯低壓鑄鐵管接口修
復技術相同，這種修復技術能夠有效的解決了管道接口和管道的泄露，以及由于鑄鐵管因為
強度下降而發生破裂導致燃氣泄漏。當鑄鐵管由于其本身的質量缺陷或者在移動以及外界作
用力撞擊的過程中而發生裂縫時，內襯管能夠有效的保證管道的氣密性。內襯管在長期的使
用過程中發現具有良好的強度和理化能力，例如能夠承受管網的壓力以及燃氣氣流的影響，
還有管道破裂時所增加的附加作用力；軟管對于燃氣成分的理化影響比較小[3]。
“U”型HDPE管內襯修復技術是利用外徑比原管道內徑略小或相等的HDPE管，通
過變形設備將HDPE管壓成“U”型并暫時捆綁以使其截面減小，通過牽引機將HDPE管穿
入原管道，然后用水或氣（汽）壓等將其打開并恢復到原來的直徑，使HDPE管漲貼到舊
管道的內壁上，形成HDPE管的防腐性能與原管道的機械性能合二為一的一種“管中管”
復合結構。聚乙烯管道系統之間采用熱熔承插及熱熔對接方式連接，接頭的強度高于管道本
身強度；聚乙烯管道與其他管道采用法蘭連接，方便快捷。由于聚乙烯的低溫脆化溫度極低，
可在-60℃―60℃溫度范圍內安全使用，冬季施工時具有抗沖擊性好，不會發生脆裂破壞的
現象。PE管材具有比較低的缺口敏感性、高的剪切強度和優異的抗刮痕能力，耐環境應力
開裂性能也非常突出。同時PE管道可耐多種化學介質的腐蝕，土壤中存在的化學物質不會
對管道產生任何降解作用。PE管道含有2―2.5%均勻分布的炭黑的聚乙烯管道能夠在室外
露天存放或使用50年，不會因遭受紫外線輻射而損壞。PE管道具有多種施工技術，除了可
以采用傳統的開挖方式進行施工，還可以采用多種全新的非開挖技術如頂管、定向鉆孔、襯
管、裂管等方式進行施工，因此PE管道應用領域更為廣泛。在施工的過程中“U”型HDPE
管可穿過不大于15°的彎頭，一次穿插距離長，理想管段一次可穿插一公里以上。而且清
洗速度快，穿插法修復工藝對清管要求較低；因此施工周期短?！癠“型HDPE管縮徑量可
達30%以上，穿插阻力小，HDPE管外壁磨損小，施工難度較低，成功率高。HDPE管在焊
接過程中采用專用設備熱熔焊機，將要焊接的HDPE管兩端口對齊后加熱熔化形成熔融環，
然后施加壓力使其粘接在一起，焊接后的焊口強度等于或略大于管道本體強度，從而保證管
道整體的密封質量和強度要求。HDPE管進行熱熔對接時對口的錯位率不能超過HDPE管壁
厚的10%，切削面應齊整，并用酒精對切削面進行擦拭，保證無灰塵、毛刺。
三、結束語
燃氣管網對于保證可靠供氣以及燃氣設施的安全具有重要的意義，但是在燃氣管網的
使用過程中常常面臨著陳舊管網的安全隱患和管網更新費用的矛盾。為了有效的保證管網的
使用安全，同時避免管網更新的巨大費用成為了燃氣網絡運營和管理單位所面臨的重要問
題。通過在管網改造中使用修復技術，可以有效的解決這一些問題。管道修復技術可以使燃
氣管道達到快步投入使用，降低了其施工的工期，而且還避免了管道更新所帶來的巨大支出，
具有良好的經濟和社會效益。
【參考文獻】：
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