農村公路工程施工總結范文

導語：如何才能寫好一篇農村公路工程施工總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：農村公路；質量控制；原材料；機械；環境

一、農村公路的建設特點

（一）技術標準相對較低

農村公路是公路系統的基礎部分，主要作用是保證城鄉之間的良好溝通，因此，農村公路在設計過程中，由于車流量小、運輸工具種類少及載重水平低等因素的影響，導致農村公路的設計標準相對較低。正是由于農村公路的經濟成本低和技術標準低的特點，使得人們產生農村公路工程技術簡單的錯誤認識，導致部分地區的農村公路建設缺少合理的總體規劃和科學的施工方案，這在一定程度上會增加農村公路的施工難度。

（二）管理難度相對較大

農村公路建設過程中，項目的分散程度比較大，包括村道、鄉道、縣道等，同時，項目的投資較少、規模不大，若采用國家公路工程管理方案，對農村公路工程進行全面的監督和管理，難度非常大。

（三）工程投資相對較小

一般情況下，地方配套資金和國家投資是農村公路工程資金的兩個重要來源。對于地方政府來說，一方面，想要在國家大力發展農村建設的形勢下，全力提高本地經濟的發展速度，建設更多的農村公路工程；另一方面，地方配套資金的籌集難度比較大，使得農村公路工程的投資明顯不足，影響工程的管理。

二、影響農村公路工程施工中的質量因素

（一）農村公路工程的前期準備工作不充分

公路工程建設有一個復雜的過程，在施工的前期有很多重要的工作要做，例如，有立項、論證、審查和勘察設計等工作，在項目開工前沒有對項目進行充分的了解和詳細的籌劃，這樣就會出現一系列的公路工程施工的質量問題，有的會有大量的返工，嚴重的就會造成這個項目失敗。

（二）農村公路質量監督職責不明確

農村公路有面多線廣的特點，質量監督的難度較大，更因為個別項目實施當中 ，未能明確質量監督的責任主體，造成工程項目質量監督的真空，直接影響了農村公路的工程質量。

（三）農村公路質量監督不到位

農村公路的質量與施工規范、原材料的控制有很大的關聯。因為質量監督部門的監督水平和責任心的問題，對工程施工規范性沒有很好監督，對原材料的使用沒有嚴格控制，直接影響工程的質量。

三、農村公路工程施工中的質量控制

（一）增強質量意識

要強化質量管理，就要加強質量教育，加大教育力度，從另一個層面上講，質量教育即是質量管理的基礎，更是一種管理手段，因此，需要對所有人員加強培訓和教育，強化所有人員的質量意識，同時，還要對所有人員進行宣傳教育，包括項目經理、質檢員、施工人員以及技術人員等，不斷地強化他們的專業知識，使得他們的技術更加專業化，并且將自己所學到的專業知識有效的運用到質量管理工作中，增強全員質量意識，從而更好地保證公路工程質量。

（二）重視農村公路的前期工作

農村公路在前期階段，要充分調查了解，了解項目的社會經濟效益，了解項目的工程地質條件，合理確定技術標準，科學選用技術指標。在施工圖設計階段，對較簡單項目可采用簡易設計，但設計必須符合行業標準、規范、規程等相關規定。同時要重視招投標工作，選好施工、監理、試驗檢測等參建隊伍。

（三）把握施工過程中的質量控制要點

農村公路項目雖然施工相對簡單 ，但對施工過程的質量控制也非常重要，必須要嚴把四道關：

一是嚴把原材料關。原材料質量是工程質量的源頭，原材料質量合格與否，直接影響到工程質量，必須堅持對原材料先檢驗后使用的原則，堅持材料樣品必須具有真實性，取樣必須具有廣泛代表性和科學性。對檢驗不合格的原材料，堅決不予使用，并要求施工單位在規定期限內清除出場，保證所用原材料符合規范和設計要求，滿足施工需要。

二是要嚴把施工機械化關。機械化施工是保證農村公路工程施工質量的有效措施。在工程招投標階段，就要設定強制條件，具備一定機械設備條件的施工單位才能參與投標。施工中，嚴把機械進場使用關，嚴格履行投標文件中的承諾，確保農村公路施工機械足額進場施工。

三是嚴把施工工藝關。農村公路建設主要內容是路面工程。如水泥混凝土路面要把好水泥穩定粒料基層的水泥含量、基層厚度和密實度等，要有合理科學的拌和工藝、攤鋪碾壓工藝；面層混凝土的配合比和水灰比，強度、厚度、寬度、平整度等應滿足設計和施工技術規范要求；拌和、運輸及攤鋪、振搗、飾面、鋸縫和養生工藝等施工工藝應符合公路工程施工操作規程要求，才能有效保證工程質量。

四是要嚴把管理責任關，落實質量安全責任制，建立健全工程質量安全保證體系。尤其是注重抓各參建單位的工作質量。建設單位應加大管理力度，制訂符合本項目特點的規范化管理實施方案，加大對監理工作質量和施工單位工程質量的管理和檢查力度。抓監理單位的工作質量，重點檢查監理對工程實體質量、原材料質量、中間轉序的控制，對質量問題的跟蹤處理結果。抓施工單位管理，在工程開工前，重點檢查施工單位的資質等級、人員資格、實際進場人員和機械設備與投標承諾的符合情況；施工自檢體系建立、各項崗位質量管理、質量責任、考核辦法的制訂與落實情況，以及施工期間的施工組織管理。

（四）注重施工機械的維修和養護

施工機械的工作性能是施工效率的主要影響因素，注重施工機械的維修和養護工作，提高施工機械的管理水平，可明顯改善農村公路工程的施工質量。工程開始前，要檢查施工機械的性能參數，并根據施工機械的類型，制定相應的維修和養護措施，保證施工機械正常工作。另外，還要注重施工機械的操作流程管理，最大限度地控制由于人為因素導致的施工安全和質量問題。

（五）營造良好環境

在公路工程質量管理中，良好的環境也是保證施工質量的一個根本條件，要提倡文明施工，做到勤儉節約，根據工程的實際要求和施工程序，創造良好的施工環節，保證施工的合理進行，在施工前，要做好一切的準備工作，做好施工現場的布置與清理，保持施工現場的整齊清潔，這些對工程質量保證是有著重要的意義的。

另外，需要正確處理好工程質量與進度、效益、安全的辯證關系。在公路質量管理中，通常都存在著這樣一個錯誤的認識，就是要想保證工程質量，就會影響到工程效益和工程施工進度，從實質上講，工程質量管理與工程施工進度以及工程效益三者之間并不存在著矛盾，可以說，這三者是相互聯系、相互制約、相輔相成、相互發展的。因此，需要考慮到問題的全面性，在保證工程質量的同時，既可以節省時間，還可以節省大量的人力、物力以及財力，從而推進了施工進度的加快，同時，也提高了工程效益。

結語

綜上，在工程施工中，要想保證農村公路的質量，就是要遵循科學管理原則，精心施工，保質保量，爭優創先的宗旨，提高全員質量意識觀念，增強質量意識，完善施工工序，營造良好環境，引進現代技術，加強全面質量管理水平，真正在工程建設中，使每位建設者從思想上、認識上提高自身質量管理水平，才能確保整體工程質量。

參考文獻

[1]劉玉有，薛琳琳. 對提高農村公路工程質量的思考[J]. 科技傳播. 2010（23）

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關鍵詞:公路工程;施工;現場管理

隨著我國市場經濟體制的不斷完善,農村公路作為國民經濟發展的重要基礎設施正日益發揮著極其重要的作用。農村公路工程施工是一項復雜的技術、經濟活動,具有流動性強、協作性高、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點,同時涉及到眾多的社會主體和多變的自然因素,會受到物質、技術條件的制約。因此,如何根據農村公路施工的特點,加強施工現場管理、將施工各要素進行科學、合理地安排,在一定的時間和空間內有組織、有計劃、有秩序地開展施工,實現工程項目快速、優質、低耗,已成為公路建設者普遍關注的焦點。

下面本文著重就施工單位在農村公路工程施工現場管理中應注意的問題作一闡述。

一、進行充分的施工準備

施工現場管理貫穿于工程施工的全過程,充分的施工準備是管理好施工現場的基礎。施工單位只有通過充分的施工準備,才能保障施工過程的連續、協調、均衡和經濟。在進行施工準備工作中應注意以下問題:

1.要建立嚴謹、規范的內部約束、考核、激勵機制,用制度管人,用規章管理工程。

2.要補充調查工程沿線影響施工的因素,標注出平面位置圖,并進行分析、論證,寫出調查報告,作為修訂施工方案、編制施工控制預算的依據。

3.研究施工圖紙,吃透設計意圖,澄清圖紙中的問題,恢復定線和施工放樣。對所有控制點進行加密、保護、記錄。

4.根據施工合同協議和現場調研認真編制施工控制預算,作為控制支出、進行成本預測分析、經濟核算以及統計工程進度的依據。

5.進行業務、技術培訓和技術交底,使相關人員對工程的技術標準、操作規程、質量控制、資料整理有全面的了解。

6.建立工地試驗室,并申請臨時資質。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗,建立相關技術參數的數據庫。

7.繪制關鍵工序施工工藝流程圖和試驗操作規程、質量檢查評定、計量支付、設計變更、事故處理等操作管理框圖,并使圖表上墻。

8.根據工期要求、技術標準、機械設備能力、材料供應、自然條件等進行綜合分析,選擇最佳施工方案,完善施工組織設計。

二、合理配置施工資源

合理配置施工資源是保證施工現場動態投入生產要達到最佳組合,完全階段施工任務,獲取較大經濟效益的關鍵。

在施工過程中,人力、材料和機械需求量不斷變化,在配置施工資源時應力求均衡。要根據進度計劃編制人力、材料、機械進場計劃;根據材料供應與使用情況決定材料儲備量;根據主導機械配置與之能力相適應的附屬機械;根據天氣情況和實際進度對資源進場計劃進行調整。做到人、機、料、法、環協調統一。 實踐證明:違背客觀規律,不計成本而大量增加投入,盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進度緩慢的“胡子”工程都將導致施工資源的極大浪費和工程的嚴重虧損。

三、認真做好試驗段

開工后,施工單位對自然條件、施工工藝、質量控制都有一個適應的過程。通過試驗段施工,可以初步掌握工程的質量控制要點、主要技術參數、施工進度、機械組合以及施工過程中的協調情況,故它是施工現場管理的一個重要環節。

試驗段施工之前要編制施工計劃,明確施工方法、技術要求、試驗檢測內容以及達到的質量標準。施工中發現問題應及時調整,做好記錄、分析、總結,為大面積施工提供理論和實踐依據。

四、適時調整機械組合

機械化施工能有效地降低成本、提高質量、保證進度,是當前農村公路建設發展的主流。在施工過程中,要保持機械組合的相對穩定。由于受進度、天氣等方面的影響,機械的使用數量發生變化時,現場管理者必須適時改變機械組合。組織機械施工應注意:

1.根據進度計劃、質量要求和機械的生產能力選擇主導機械,并留有適當的余量。

2.全套機械的生產能力是由其中生產能力最小的機械決定的,因此,加強機械的統一調配,始終保持機械的最佳組合,提高機械的使用率。

3.要組織維護、搶修小組,備有關鍵配件,定期維護,隨時隨時排除故障,提高機械的完好率,確保工程正常進行。

五、切實做好防洪排水

農村公路工程施工受自然因素影響較大,應針對性地采取預防和應急措施,否則,工程進度、質量、效益就無法得到保證。在自然災害中尤以水害最為嚴重,是影響工程質量和進度的主要因素。施工中若對防洪排水工作措施不力,將造成工期拖延,費用增加,故應注意以下問題。

1.施工前,要結合施工方案和施工圖中的排水設計,制訂防洪排水方案,做到永久性排水設施與臨時性排水設施相結合。

2.路基路面施工要選擇合適的位置和方式,始終保持縱橫坡度和碾壓的平整度,使雨水能迅速排走,防止邊坡坍塌堵塞水溝。對排水困難或地質不良地段,應盡量避開雨季施工。

3.合理安排橋梁施工次序,主河槽基礎應盡量在枯水季節施工,橋梁預制場應建在洪水位以上,汛期施工時,機械、材料、設備用過后盡快撤離現場,減少災害損失。

4.下雨期間要經濟上路巡查,及時疏通水溝,減少路基積水。要了解天氣變化情況,采取應對措施,減小雨水對施工的不利影響。

六、重點治理質量通病

工程質量是農村公路建設永恒的主題。貫徹國家有關工程質量的方針,提高全員質量意識,推行全面質量管理,是施工現場管理的重點。農村公路工程中的質量通病有:橋頭涵頂跳車,路基不均勻沉降,路面平整度差等。加強現場質量管理,要以治理質量通病為突破口,重點抓好以下工作。

1.徹底處理軟弱路基,確保路基整體穩定。路基不均勻沉降會導致路面開裂、路基失穩,危及行車安全。主要原因是路基未充分壓實。為此,現場質量控制要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實;在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續地段要作為質量控制的關鍵點加強控制。

2.認真處理路基與橋涵接頭,防止橋頭涵頂跳車。橋涵與路基施工往往不能同步進行,在路基與橋涵之間形成接頭,若施工質量控制不好就會造成跳車,一般設置橋頭搭板,鋪設土工隔柵或土工布,改換填料等,這些措施如果沒有嚴格的質量控制和合理的施工工藝保證仍然不能達到滿意的效果。因此,現場管理的重點是確保碾壓到位,壓實度符合質量標準。

3.嚴格控制路線的線型與標高?？v橫坡不適、平整度差等直接影響公路的外觀質量和使用品質,影響服務對象的舒適度,故這些問題要從路基開始層層檢查驗收,達不到要求及時返工,謹防積重難返。

4.確保結構物的內在和外觀質量。農村公路是暴露在野外的線形構造物,既要滿足行車要求,又要與周圍的景觀相協調,滿足行人的視覺要求,為此,要達到內在質量與外觀質量的統一。滿足結構物的內在質量,必須控制關鍵材料、關鍵工序、關鍵工藝;滿足結構物的外觀質量,必須做到工藝精細、線條分明、線型順適、層次清晰。

七、加強進度控制

進度計劃是控制工程進度的依據,施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程,反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關系,是現場管理者統籌全局,合理調配施工資源,正確指導生產活動的基礎。能否按照計劃旗實施,既體現施工單位的合同意識,也體現施工單位的組織協調能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時,現場管理者要結合實際,對進度計劃進行調整,并做到:

1.根據網絡計劃或進度管理曲線,查找實際進度與計劃進度的差距,分析影響進度的原因。

2.調整滯后項目的施工方案,適當增加資源投入,科學安排施工順序,采用多作業面的平行流水作業或立體交叉平等流水作業,加快施工進度。

3.合理壓縮關鍵線路上的作業時間,盡量保證總工期實現,必要時倒排工期。

八、搞好成本管理

成本管理就是通過成本核算來計劃和控制經濟活動。施工現場管理要達到的目的就是通過對工程進度、質量的控制來降低工程成本,提高經濟效益。不計成本,不搞核算的粗放型管理只能導致工程干的越多虧得越大。為此,要注意抓好以下工作。

1.完善成本管理制度,使采購、庫存、發放、使用等每一環節在制度在約束下進行。

2.根據施工定額對各分項工程進行成本控制,力求使人工、材料、機械控制在規定的范圍內。

3.分項或分部工程完成后,要對照施工控制預算進行成本預測,對已經出現或可能出現的超支采取應對措施。

4.單位工程完成后,要及時進行成本核算,根據實際發生的工、料、機及管理費計算出該工程的實際成本,與施工控制預算比較,查找成本管理中的問題。

5.工程全部完成后,要結合施工控制預算、計量支付進行效益分析,總結經驗教訓。

九、做好施工保通

施工現場保通關系到施工能否正常進行。無論是新建還是改建工程,如果便道、便橋、邊施工邊通車的路段不能通行,機械、材料、人員就無法進場開展工作,同時還會打亂施工秩序,造成經濟損失和質量問題?，F場保通要注意。

1.便道、便橋的通行能力和承載標準要與施工規模及機械通過量匹配。要加強養護,使便道、便橋始終處于完好狀態。

2.地方道路作便道時,要與道路所有者簽訂使用維護協議,對承載能力低的橋涵進行加固。

3.邊施工邊通車的路段要設立安全標志,且由路政管理人員指揮交通,避免交通事故,減少堵車現象。

十、加強初期養護,配合交工驗收

為了保持路容、路貌,保證公路各項能力的正常發揮,使工程順利通過交工驗收,施工單位要加強工程的初期養護,對工程外觀進行整修,并注意以下問題。

1.全面檢查路基、路面、橋涵、構造物、交通安全設施,存在問題及時處理。

2.清理路基、路面上的施工廢料;按路基標準橫斷面整修路肩、邊坡;清理橋涵、構造物上的附著砂漿;修補路面及構造物的局部損壞;使公路線型順適、整齊美觀。

3.按照《公路工程竣工驗收辦法》的要求,寫出施工總結,恢復路線控制點,標注里程樁號,為質量鑒定創造條件。

綜上所述,農村公路工程施工的現場管理是一項復雜的系統工程,不同的工程項目,所采取的管理措施應有所不同,作為現場管理者要與時俱進,大膽探索新的管理思路,通過加強施工的現場管理,使工程質量、進度和效益不斷得到提高。

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[關鍵詞]農村公路 建設 問題 施工管理

中圖分類號：F542 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）36-0104-01

隨著國民經濟的穩定高速增長，我國公路運輸需求出現了長期強勁增長的勢頭。但就當前農村公路的建養管現狀來看，仍存在著較多的問題，尤其是農村公路路基壓實不夠、沉陷，路面平整度差以及早期破壞等質量通病普遍存在。就此，筆者認為，要將這項“民心工程”扎實地完成落實為“滿意工程、放心工程”，強化施工管理是其中的關鍵一環。

一、農村公路建設的特點

農村公路作為公路建設的基礎組成部分，在農村的交通中發揮重要的作用。農村公路的基礎建設工程可分為縣道、鄉道以及村道三個施工層次。目前我國農村公路的建設普遍具有下面幾個特點：由于我國地廣人多的特點，導致我國農村的分布多而散，這就使農村公路的建設項目數量大而不集中；在農村公路的施工中，很大程度上沒有得到同高等級公路建設相同的重視度，所以建設的資金比較匱乏、施工的管理比較落后；農村公路尤其是村級公路，基礎的條件都比較差。以上的幾個特點給農村的公路建設帶來了一定的制約，對農村公路的建設質量及進度等造成了很大的影響，具體表現為施工組織管理不規范、設計及文件粗糙、原材料控制不嚴、路面平整度不達標等。解決這些問題的基本出發點就是要從管理做起，對建設施工中的重要項目進行科學管理，使農村公路的建設更加完善。

二、農村公路工程施工管理中存在的一些問題

農村公路一般都是四級公路，采用的新技術較少，公路工程質量的好壞很大程度上是由公路工程的施工管理情況所決定的，所以公路工程的施工管理在整個過程中是非常重要的。本文主要闡述了以下四個方面存在的問題。

1.施工過程中出現的很多不良情況多數是由于對農村公路工程的預測不夠完善造成的。農村公路工程的施工中會遇到很多的風險，且這些風險不僅包含的內容很多，而且范圍也很廣，其中有社會方面的原因，也有自然條件方面的原因。

2.施工人員沒有遵循正常的程序，且缺乏良好的管理秩序。在一般情況下，施工管理必須要遵循正常的監制程序。但是一些施工單位，卻不遵守正常的程序，在施工人員缺少的時候，就緊急從其他地方調用人員或者臨時招聘人員，這樣使得新來的人員對現場的情況不了解就馬上參入到工作中，難以保證施工質量。從而就工程質量出現問題；

3.農村公路工程的施工質量嚴重不達標。在現狀中，一些農村公路修完沒多少年，就出現路面開裂，路面不平等各種質量問題，有些甚至出現了塌陷，這些都直接影響著人們的生命安全。

4.施工單位的物質條件不足夠。一些施工單位中標以后，自身的技術實力不夠，設備也不夠先進，如果機械設備不完善就會影響到施工的進行，如果材料不足，施工的進度就會受到嚴重的影響。

三、關于加強農村公路施工管理的思考與建議

1.重視施工準備工作

做好翔實充分的施工準備，保障農村公路施工的連續、協調、均衡核算具有極為重要的意義。一是要建立并明晰單位內部嚴謹規范的考核、激勵機制，在人本管理的基礎上完善制度建設；二是注意對工程沿線諸多影響施工的因素進行補充調查，并就此標注出平面位置圖加以分析論證，以此作為編制、修訂施工控制預算的參考依據；三是在合同協議外做好現場調研工作，確保施工控制預算、經濟核算及工程進度統計的科學性；四是工程施工前應對業務骨干進行技術交底，使其對于工程技術標準、資料整理以及操作規程形成全面、初步的了解；五是繪制操作管理框圖包括施工工藝流程圖、計量支付、設計變更等，圖表上墻，綜合考慮公路施工的影響因素，選取最佳施工方案。

2.立足施工現場管理，精心組織施工

（1）施工資源的合理配置。施工資源配置主要是針對人力、材料及機械需求的變化情況與施工進度計劃，均衡地編制各項資源的進場計劃。在機械設備使用、管理及狀態評估上，首要的是保證完整機械配制，并依據主導機械配置選取相配套的附屬機械，落實機長負責制與持證上崗責任制，且及時依據工程進度與氣候狀況調整資源進場計劃，實現人、機、料以及環境的協調統一。

（2）處理好試驗段施工問題。施工單位在工程開始后一定時間內的工藝、質量控制都存在適應的過程，試驗段施工就是幫助單位掌握相關技術參數、機械組合及質量控制要點、施工進度等資料的重要環節。且在試驗段施工前須有目的地編制施工計劃，就技術要求、檢測內容及質量標準等作出具體的規劃，對施工中發現或產生的問題做好記錄、分析、總結并及時調整，以便為此后的大面積施工提供可靠的數據及實踐依據。

（3）適時調整機械組合。機械施工的調配組織應注意以下幾點：對施工進度計劃、機械生產能力與質量標準作科學的綜合評估，以此為根據選擇主導機械，并保有適當余量；機械生產能力是由整套設備中生產能力最小的機械所決定的，要保證機械使用率，應著重考慮加強機械的統一調配；在保障機械完好率的問題上，可盡量考慮使用同類型號配件的機械，并組織維護、搶修小組，要求機長定期維護機械，避免機械故障發生或及時加以排除。

（4）加強進度控制?，F場管理者應做到以下幾點，以更有效地對進度計劃加以調整：依據進度管理曲線分析查找工程進度與計劃進度間的差距及其原因；對于滯后項目施工方案應及時調整，以多作業面或交叉式平行流水作業對滯后的進度進行及時彌補；在關鍵線路建設計劃時間上可進行恰當地壓縮。

3. 增強質量意識重點治理質量通病

（1）路基不均勻沉降問題。針對此行車安全隱患，在現場質量控制過程中，施工單位應切實地完成地表清淤、路基分層填筑壓實等工作。

（2）橋頭、涵頂跳車問題。路基與橋涵接頭的施工質量控制歷來是困擾施工隊伍的重點問題，由于橋涵與路基施工通常無法同步進行，因此，在接頭部分一般需要鋪設土工隔柵、改換填料或設置橋頭搭板，而要使其獲取滿意的施工效果，施工隊伍應碾壓到位，確保壓實度達到質量標準。

（3）路面平整度問題。施工隊伍在農村公路的修筑過程中，應盡量按相應的工程設計，對路線標高及線型作出較為嚴格的要求，這同樣也是因為縱橫坡不適、平整度差等問題會對工程品質與外觀質量造成直接的影響。

結束語

農村公路的建設可以有效地推動農村經濟的發展、縮小城鄉之間的差距。農村公路建設的施工管理，是保證農村公路暢通和發展的重要手段，在農村的公路建設中起著重要的主導作用。只有將農村公路建設的施工管理工作做好，才能保證農村公路的使用質量，才能使農村的經濟建設腳步與城市接軌，達到經濟的和諧發展目的。

參考文獻

[1]周良吾.農村公路養護管理存在的問題及對策[J].中國建設信息，2009，（8）.

[2]辛大勇.論農村道路施工成本管理[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2011（10）.

篇4

摘要：經濟的發展使得人們的環保意識得到了有效的提升，同時對公路的建設也提出了更為高的要求，本文主要通過研究公路在工程的施工階段產生的生態環境問題，對在施工過程中的環保問題提出了一些建議和措施，希望對相關的工作人員起到一定的啟發作用。

關鍵詞：公路工程建設；施工階段；環境保護；管理措施

0引言

隨著經濟的不斷發展和社會的快速進步，公路的建設越來越重要，其也對我國經濟發展發揮了基礎的作用?，F階段，在公路的工程施工過程中，因為其的工程規模相對比較大，并且工程的周期相對有比較長，而在施工過程中不可避免地會對公路的施工現場和其周圍的環境產生不利的作用，還有可能使得公路的工程施工區域的地質遭到破壞，造成這些區域出現水土流失的情況，不利于地區環境發展和居民的生活。根據這些問題，就需要相關的部門和人員采取一定的管理措施和方法，使得公路工程在進行施工時，降低對周邊環境不利作用。

1關于公路工程在施工階段的環保管理的具體措施

首先，要建立相關的環保監督的機構。公路施工工程的承建單位要主動和環保相關的部門進行互相配合，可以根據實際情況建立相關的環保管理辦公室，其主要職責是對施工單位在施工階段的環保具體措施和其在實際的實行過程中的情況進行有效檢查與監督，提出相關的要求和建議，來保證施工單位的施工過程可以有效減少對周邊環境的影響。其次，要保證公路施工過程中對于環保的監測。在公路的施工階段，環保的行政職能部門要對公路在施工的過程當中所產生的噪音問題、水土流失問題，一旦發生一些指標超出規定范圍或者對環境產生不利影響的時候應該盡快通知相關的施工單位進行有效的調整，對問題進行有效的補救，如果問題嚴重，要根據情況追究其地法律責任。再次，要發揮出監理工程師應有的監督職責。監理工程師在公路的施工過程中的環保方面有著重要的作用。其職責不只是要把合同和工程的進度以及工程的質量，還有建設相關資金周轉方面的管理，還應該包括對施工單位作出的環保實際工作的實行進行有效的監督；對于工程在設計過程中所產生的對于環境的不利影響以及存在的工程隱患要進行有效的檢查；還要對工程的環保設計是不是進行了有效的實行，其實施的質量是否符合標準進行檢查；還要保證環保工程在資金方面的使用情況等等。并且，如果公路的施工單位在施工時對環境產生了不利的影響，監理工程師就要根據環保的法規以及政策的有關規定，對其進行嚴格的控制，并且要求施工單位立即對不符合標準的施工進行整改。

2關于公路施工階段的環保具體措施

2.1要組織相關的公路施工技術工作人員和管理人員對環保知識以及相關的法規進行掌握

通過這種方法來提高施工時相關人員的環保意識，進而保證在公路施工的過程中可以有效貫徹和執行相關的環保的法律和法規。

2.2施工之前的準備工作，要認真調查與收集資料對于公路施工的沿線的有關資料，要根據環保的要求對相關的工程設計進行檢查以及現場的核對，進而對施工的實際地區進行有效的分析和了解，對于存在環保問題的設計提出相關的修改建議，在提出有關意見時要考慮到以下幾個方面：

①要對公路的環保措施的實行進行有效的分析，對于公路工程施工所需要的占地面積以及施工過程中臨時用地的規模要進行嚴格的要求。通過這種方式來降低施工過程中對地區的耕地以及植被的破壞程度。公路施工也要考慮到周邊的敏感性地區，比如，學校和公司以及醫院，還有名勝古跡或者自然保護區等，還應該包括精密儀器基地以及軍事設施等方面都要考慮到。

②著重關注水土資源狀況，使得水土流失狀況減少。公路的工程設計以及在實際的施工過程中要充分考慮到水土流失的預防措施，在根本上減少水土流失的發生。

③對于道路沿線的景觀設計。一方面要使得公路的施工路線和地區的地形以及地貌互相吻合，這樣可以降低土石方量，使得自然風景不受影響；另一方面，對于公路施工沿線的綠化工作也要關注到，比如如果有路邊的邊坡，要及時植樹種草，來對邊坡進行保護。

④公路施工的降噪工作。在進行公路施工設計時，要考慮到噪音污染的問題，可以通過在公路的施工沿線進行種樹的方式，使得公路的周邊綠化可以達到減噪防塵的效果，對于噪音超出標準的施工路段，要使用隔音屏障來對噪聲進行阻斷，從而減少噪音對周圍居民正常生活的影響。

2.3根據實際情況，制定環保措施和管理工作

①對于土石方的處理。對于多出來的土方，要根據施工的情況，可以直接用來對坡面進行整理，如果出現必須外運的情況，要運輸到符合規定的相關位置，并且在進行棄土時，不能夠破壞相關的地表植被，而且棄土場要進行規劃，以避免水土流失的發生。另外，如果堆棄的高度太高，要進行有關的護面設計以及設置擋土結構，避免發生坍塌的情況。

②預防大氣污染的措施。建筑材料在進行堆放時，為了避免揚塵問題，要及時進行擋處理。對于材料以及土方的運輸，要進行有效的規劃和措施，以防止揚塵以及建筑材料在運輸過程中散落，給環境帶來影響。運輸施工用材料時，最好使用封閉性較強的車，或者采取必要的覆蓋措施。對施工材料的運輸路線和施工現場要每天定時進行灑水工作。

③預防水質污染的措施。對于施工隊伍產生的生活污水，不可以直接把其排到周邊的河道當中，可以按照相關規定排到指定的位置；對于施工中的棄石以及棄土，要運輸到規定的地點，不能為了圖方便倒入河中，淤塞河道：如果對橋梁進行圍堰施工，要注意施工完成之后的清理工作，防止發生阻塞河道的情況。

④對于臨時的施工用地和料場選擇問題。對于臨時用地的資源要進行有效的控制，對周邊公路的布局情況要進行全面調研，了解施工道路的實際情況。這樣才能使得公路的施工有利于周邊經濟的發展，使得該地區的公路網絡更加健全。

2.4對于農村公路的施工問題

現階段農村公路的通達性與城市相比，存在一定的差距。因此要有計劃和有步驟地不斷提升農村公路的行政以及路面的等級，使其社會經濟效益可以得到充分的發揮。農村的公路由于其固有的特點，其很容易受到雨水及其他自然災害的影響，對于出現的這種問題，要通過不斷對其進行合理和科學的改造和調整，才可以使得其達到“交通部關于加快農村公路發展的若干意見”中的相關要求：到2010年，在實現我國全部公路都可通的情況下，使得中西部的偏遠地區能夠基本達到可通公路，行政村可以通公路，而且要不斷提升路面的鋪裝率，在這樣的情況下，用十年到十五年的時間使得縣道可以成為二級公路，其他的主要的鄉道可以成為三級公路。農村的路面可以實現高級化。對于新建的公路，其主要是為了解決還處在閉塞狀況下的行政村的通車問題以及斷途路的聯通問題，還有對農村新的經濟點進行開發的問題。現階段，農村的公路已經基本形成了相關的格局建設，但是作為新建的公路必須要根據《公路法》的要求進行建設，使得其可以達到相關的等級以上的標準。

2.5公路的施工，一定要按照相關的建設程序進行施工

具體要求包括：①要根據《中華人民共和國招投法》來進行實施，根據相關地區的實際情況進行具體操作，對于規定要嚴格遵守，如果出現投資的數額超過了規定的數額的情況，一定要及時進行處理。要根據需要履行的招投標的手續來對相關的施工隊伍進行篩選，在進行招標過程中要遵循公開、公正以及公平的競爭原則，以保證施工隊伍的素質以及資金的有效使用。②對于公路工程施工的管理，要根據“項目主管、技術指揮、質量監理”三員負責制來進行，逐步實現公路施工工程的終身責任制，建立公路工程的施工檔案。通過這樣的方式來使得公路的施工投入發揮其應有的效益。

3總結

總而言之，現階段，人們對于生態環境以及可持續發展越來越重視，人們的環保觀念逐漸加強，使得其對于公路的工程施工有了更高的要求。而公路工程在施工時，很容易對周邊的環境帶來不利的影響，這就需要施工單位根據實際情況對施工過程中容易產生環保問題的環節進行有效的控制，提高施工人員環保意識，使得在環保的基礎上進行公路工程的施工。

參考文獻：

[1]韋立林.公路工程施工階段的環保管理和措施[J].中南公路工程，2001（03）：92-93，96.

[2]丁玲.公路工程施工階段的環保管理與措施[J].工程建設與設計，2016（03）：93-95.

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關鍵詞：農村公路；建設；問題；施工管理

引言

農村公路是農業和農民客貨運輸的唯一載體，是鄉村與鄉村之間，鄉村與城市之間互通運輸的根本保證。要想富、先修路，這早已是民心共識，是農民群眾的渴望。因此，盡快解決農村的出行，提高行路質量，拉近農村與城市的距離，讓農民群眾走出山門，發展經濟，讓農村自然資源、農副產品盡早轉化成財富，讓人流、物流早日形成規模，創造財富，是新時期新農村建設必不可少的要件之一，是早日實現農村建設小康社會奮斗目標的必要手段。

一、關于農村公路建設的特點及存在問題分析

農村公路是公路網絡的基礎組成部分，其基礎設施建設可分為縣道、鄉道和村道三個層次。就現階段的農村公路建設而言，普遍存在以下幾點特征：農村公路工程項目量大而分散、施工管理困難；建設資金匱乏；農村公路尤其是行政村公路基礎條件差、修建難度大，為設計驗收帶來較大困難。由于以上種種因素的制約，農村公路建設尤其是在質量控制上仍存在較多的問題，主要表現為施工組織實施管理不規范、文件粗糙，致使設計質量控制指標不能得到有效落實；原材料控制不嚴，路面集料粒徑偏大；質量控制把關不嚴格，致使路面混凝土強度、厚度合格率以及寬度、平整度等普遍偏低。

二、關于如何加強農村公路施工管理

1.充分重視并落實施工準備工作

公路建設具有明顯的一次性特征，且施工現場管理對于公路建設存在決定性的意義，因此，做好充分的施工準備，保障農村公路施工的連續、協調、均衡核算具有極為重要的意義。一是要建立并明晰單位內部嚴謹規范的考核、激勵機制，在人本管理的基礎上完善制度建設；二是注意對工程沿線諸多影響施工的因素進行補充調查，并就此標注出平面位置圖加以分析論證，以此作為編制、修訂施工控制預算的參考依據；三是在合同協議外做好現場調研工作，確保施工控制預算、經濟核算及工程進度統計的科學性；四是工程施工前應對業務骨干進行技術交底，使其對于工程技術標準、資料整理以及操作規程形成全面、初步的了解；五是繪制操作管理框圖包括施工工藝流程圖、計量支付、設計變更等，圖表上墻，綜合考量公路施工的影響因素，選取最佳施工方案。

2.立足施工現場管理，精心組織施工

2.1施工資源的合理配置

與其他標準等級公路建設一樣，農村公路工程施工同樣需要調配大量的建材、機械設備，因此，合理配置施工資源是確保工程動態投入生產要素，實現最優組合的關鍵所在。具體而言，施工資源配置主要是針對人力、材料及機械需求的變化情況與施工進度計劃，均衡地編制各項資源的進場計劃。如施工材料在進場之初，即應對其進行定額分解，并聯系材料儲備與使用狀況經常性地對比查找漏洞，實施定量分析，保證材料控制在施工一線的直接應用；在機械設備使用、管理及狀態評估上，首要的是保證完整機械配制，并依據主導機械配置選取相配套的附屬機械，落實機長負責制與持證上崗責任制，且及時依據工程進度與氣候狀況調整資源進場計劃，實現人、機、料以及環境的協調統一。

2.2處理好試驗段施工問題

施工單位在工程開始后一定時間內的工藝、質量控制都存在適應的過程，試驗段施工就是幫助單位掌握相關技術參數、機械組合及質量控制要點、施工進度等資料的重要環節。且在試驗段施工前須有目的地編制施工計劃，就技術要求、檢測內容及質量標準等作出具體的規劃，對施工中發現或產生的問題做好記錄、分析、總結并及時調整，以便為此后的大面積施工提供數據可靠的理論及實踐依據。

2.3適時調整機械組合

機械化施工是公路建設發展的主流，要確保施工過程中機械組合的相對穩定，就要求現場管理者針對施工進度、機械設備需求及氣候等因素，適時改變機械組合。在此過程中，機械施工的調配組織應注意以下幾點:對施工進度計劃、機械生產能力與質量標準作科學的綜合評估，以此為根據選擇主導機械，并保有適當余量；機械生產能力是由整套設備中生產能力最小的機械所決定的，要保證機械使用率，應著重考慮加強機械的統一調配；在保障機械完好率的問題上，可盡量考慮使用同類型號配件的機械，并組織維護、搶修小組，要求機長定期維護機械，避免機械故障發生或及時加以排除。

2.4加強進度控制

作為工程進度控制的依據，進度計劃對分項工程、工序間的銜接平衡以及施工單位的組織協調能力均有著較為清晰的反映，且月、旬作業計劃及材料、機械調配計劃均應服從于進度計劃。但在實際工程建設中，工程進度大多會因自然或人為因素影響，出現與計劃相偏差的情況。因此，現場管理者應做到以下幾點，以更有效地對進度計劃加以調整:依據進度管理曲線分析查找工程進度與計劃進度間的差距及其原因；對于滯后項目施工方案應及時調整，以多作業面或交叉式平行流水作業對滯后的進度進行及時彌補；在關鍵線路建設計劃時間上可進行恰當地壓縮。

3.增強質量意識重點治理質量通病

近年來，在農村公路工程項目建設施工過程中，由于在一些環節上的監管不到位，致使出現許多農村公路工程項目在施工過程中被勒令返工的現象。所以，我們應清醒地認識到，工程質量始終是公路建設的主題，是公路建設的生命?？h道、鄉道或者村道與國家投資的干線一樣，均應貫徹相關的工程質量標準，實施全方位的質量管理，尤其是要對公路施工工程中存在的質量通病進行重點治理。

首先，路基不均勻沉降問題。針對此行車安全隱患，在現場質量控制過程中，施工單位應切實地完成地表清淤、路基分層填筑壓實等工作，諸如施工分段接頭、路基填挖方交界處等地段，施工單位也應將其作為質量控制關鍵點著重加以關注控制。其次，橋頭涵頂跳車問題。路基與橋涵接頭的施工質量控制歷來是困擾施工隊伍的重點問題，由于橋涵與路基施工通常無法同步進行，因此，在接頭部分一般需要鋪設土工隔柵、改換填料或設置橋頭搭板，而要使其獲取滿意的施工效果，施工隊伍應碾壓到位,確保壓實度達到質量標準。第三，路面平整度問題。施工隊伍在農村公路的修筑過程中，應盡量按相應的工程預算，對路線標高及線型作出較為嚴格的要求，這同樣也是因為縱橫坡不適、平整度差等問題會對工程品質與外觀質量造成直接的影響。因此，為保障施工單位的經濟效益與信譽品質，應從路基建設時即做到層層驗收，避免出現積重難返的現象。最后，在農村公路的內在和外觀質量控制上，應盡量做到與環境景觀相協調，在關鍵材料、工序以及工藝的掌控上做到嚴格把關，實現公路構造內在質量與外觀質量相統一。

結語

總之，在農村公路的施工建設過程中，施工單位應將其提高到與其他干線通道平等的地位，以相同的質量控制意識完成這一系統工程。尤其應注意的是，施工單位應聯系農村公路建設的獨有特征，著力把握施工全程中的任一細節及由其產生的疏漏，保證有章可循、有據可查，以完善的質量監管網絡與質量控制體系，保障農村公路建設的順利竣工與驗收，實現施工建設合同雙方的合作共贏。

參考文獻：

[1]周良吾.農村公路養護管理存在的問題及對策.中國建設信息,2009.

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【關鍵詞】農村公路 監理工作 存在問題 解決措施

近年來，國家加大農村公路建設資金的投入，農村公路建設迅猛發展，農村公路運輸狀況得到明顯改善。尤其是通鄉油路和通達通暢工程的實施，改變了農村交通環境和基礎設施落后的局面，解決了農民出行難和運輸難的問題，加快了農民脫貧致富奔小康和新農村建設的步伐。監理制度在公路工程建設中取得了顯著成效，公路工程基本建設項目中，監理制度比較健全，監理工作運行相對較為完善，有效控制了公路建設的質量、進度、投資和安全。

1 農村公路建設監理工作中存在的主要問題

近年筆者通過對農村公路建設實施監理工作，總結其中存在的問題，主要表現在以下幾個方面：（1）監理市場混亂。在農村公路招投標階段，存在監理業務分包轉包現象，有些監理企業為能承攬項目串通圍標，無論有沒有業務能力只要有監理資質證照都可以進行投標，有些監理單位惡意降低費用承攬業務，有些業主雖然進行了監理業務委托，但委托的是“關系”監理。由此可見，監理業務運作混亂，缺乏規范透明的市場管理。（2）施工單位不重視監理工作。農村公路的施工單位雖然是通過招投標選擇的，但大多施工單位具備一定的后臺背景，通過暗箱操作承攬中標。施工過程中不配合監理工作，不能很好的履行合同及監理程序，對監理工作敷衍了事，甚至不予理睬監理工作指令，或者通過一定的手段拉攏腐蝕監理人員，忽視工程質量安全，片面追求利益最大化，使監理工作的正常開展舉步維艱。（3）建設單位管理程序不規范。1）農村公路建設單位不能正確對待監理工作的重要性。建設單位沒有把監理工作職能放在眼里，有些業主設立監理機構僅僅是為了規避強制監理制度，不重視監理工作的重要性，干擾監理正常開展工作，無法發揮監理職能。2）建設單位對監理工作權限緊握不放。建設單位對監理工作干預多，個別建設單位直接行使本該由監理工程師行使的權利，不通過監理工程師直接給施工單位下達指令，給施工單位撥付工程款時計量支付不通過監理審批。3）建設單位對于監理機構提出的合理化建議視而不見。施工過程中有質量隱患或危及質量和安全的行為，當監理工程師征求業主意見要求返工或停工整改時，有些建設單位為追求工程進度和經濟利益，對監理工程師的建議視而不見，做出不合理的決定，更有甚者與施工單位串通一體，將監理機構挑了“扁擔”，使監理工作難以開展。4）業主對監理職責定位不清。有些建設單位對監理職責模糊、定位不準，本該是施工單位履行的程序要求監理單位完成，不該旁站的工序必須要求監理人員在場。監理人員是工程施工的監管主體，依據施工監理規范開展監理活動，絕對不是施工單位的質檢員。5）工程變更不規范。農村公路建設資金有限，為了節省資金或者拿有限的資金搞更多的項目，有些建設單位不按照設計施工，對已經批復的工程設計隨意變更。工程變更時不通過監理單位下達工程變更令，而是直接讓施工單位按照自己的要求施工，變更手續不齊全，行為不規范。（4）監理服務費用過低，掣肘監理業務的全面開展。農村公路建設資金短缺，對于監理的費用明確規定限額。監理服務費用是根據工程的復雜程度、監理人員數量和業務素質、提供監理服務的時間以及所投入的監理設施等因素來確定的。尤其是農村公路項目分散不集中，點多量少，過低的監理費用勢必會讓監理單位為了壓縮開支減少監理人員和設施的投入，或者以次充好，造成監管不力，影響監理工作的全面開展。（5）監理單位體制不健全，整體素質低下。1）監理機構體制不完善，職責不清。農村公路監理單位管理體制相對落后，各級監理人員沒有明確的職責劃分，缺乏必要的監理控制措施和手段，不能及時發現施工中存在的問題并加以解決。2）監理人員數量不足，整體素質急待提高。監理人員的綜合素質是農村公路施工質量的保障，直接影響監理工作的正常開展。投入到農村公路的監理人員，大多是通過臨時招聘的社會人員，沒有交通運輸部頒發的執業資格證書，不熟悉監理業務，濫竽充數，即便有些熟悉業務的監理人員，也沒有全面的綜合素質。由于監理費用過低，監理單位投入極少量人員維持監理工作，造成監管不到位，在減少人員的同時降低監理人員的資格要求，從根本上降低了監理服務質量。3）監理單位投入的設備和設施嚴重不足。監理單位投入到農村公路的設備和設施，不能滿足監理日常工作開展的需要。有些監理單位減少質量檢測設備的投入，或者不配備監理工作車輛，造成監理檢驗不及時，延誤施工。

2 健全和完善農村公路監理工作的措施

針對以上存在的問題，筆者認為健全和完善農村公路監理工作，需從以下幾方面著手：（1）完善農村公路監理招投標制度，規范監理市場管理。完善農村公路監理工作招標投標制度，嚴格審查監理單位業績及強制性標準執行情況，嚴禁監理單位出借、出賣資質證書和轉讓監理業務，規范整頓農村公路監理市場秩序，加大監理市場監管力度，為農村公路監理工作創造良好有序的市場環境。（2）加強施工單位的管理力度，全面履行監理程序。施工單位是農村公路的施工主體，監理單位則是監管主體，施工方與監理單位是相互對立又協調統一的，加強對施工單位的管理，使其履行監理程序，全面配合監理工作，是農村公路工程質量的根本保障。（3）規范業主管理行為。農村公路建設中，建設單位是整個管理的核心。業主的管理權限失衡，對監理業務干擾過多，制約著農村公路監理工作的順利實施。因此，加強對業力的監管，規范業主的管理行為，極大限度發揮施工和監理單位的職能，有利于農村公路建設市場的健康發展。（4）科學合理確定監理服務費用。監理服務費用過低是制約監理工作正常發展的重要因素，應根據農村公路的實際情況、監理人員數量、提供監理服務時間以及所投入的監理設施等因素綜合確定監理費用。合理的監理費用能夠確保監理工程師的培養，改善農村公路監理辦公條件，優先采用先進的檢測設備，提高監理企業的整體素質和水平，為農村公路提供更加優質的監理服務。（5）完善監理體制，提高監理單位的綜合素質。1）建立監理人員培訓和繼續教育機制，提高監理隊伍的綜合素質。根據農村公路監理行業發展需求，培養懂技術、會管理、知法守法、有職業道德并全面掌握工程建設強制性標準的專業監理隊伍，完善教育培訓和執業人員的繼續教育，提高監理企業綜合素質。2）加強監理單位管理力度，職責明確，到位監理。目前農村公路的監理工作僅限于施工階段監理，監理單位必須嚴格按照合同約定和工程建設強制性標準，全面落實監理責任，監理人員必須做好“三控兩管一協調”，貫徹安全生產與文明施工，按施工程序對關鍵部位、重點工序實施旁站、巡視、平行檢測，及時到位進行監督檢查，及時發現問題、及時協調解決。加強合同管理，對業主負責，同時保障施工單位的合法權益。

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【關鍵詞】公路工程；質量；重要性；提高

近年來由于國民經濟的高速發展，人民生活水平的日益提高，對“行”提出了更高的要求，國省干線公路、農村公路納入國民經濟發展的重要日程，為公路行業提供了廣闊的發展空間，公路建設里程每年以兩位數的百分比快速增長，但不可回避的是公路建設的質量事故不時見諸于媒體，橋梁坍塌、路面破壞、工程缺陷等事故發生頻繁，工程質量堪憂，造成了巨大的經濟損失和惡劣的社會影響。交通行業的科學發展要求我們不僅要重視公路建設的速度，同時更要抓好公路建設的質量，向社會、向人民交一份滿意的答卷。作為一名公路行業的從業者，如何做好本職工作，每一個環節上最大限度保證工程質量成為迫在眉捷的重要課題。

1. 搞好工程質量的重要性

好的工程質量在經濟上是最大的節約，特別是在市場經濟社會優勝劣汰明顯加快的新形勢下尤其如此。工程質量事故造成的巨大經濟影響可以測算，但其惡劣的社會影響是很難預測的。當前交通發展面臨著千載難逢的機遇，正值構筑完善公路主骨架的關鍵時期，如果埋下質量隱患，先建設后返工，公路建設必將步入惡性循環，無論交通自身的發展，還是經濟發展、社會發展必將受到嚴重影響。工程質量的重要性顯而易見，必須引起我們的重視。

2. 如何搞好公路工程質量

作為一名公路行業的從業者，只有搞好工程質量的主觀愿望是不夠的，還必須具有搞好工程質量的知識和技能，遵循一定的技術規范和操作程序。下面從公路建設主要程序方面闡述如何提高公路工程質量。

2.1加強勘察設計階段的質量控制。設計圖紙是經過現場調查、詳細勘測、多方案比選、嚴密計算等大量基礎工作完成的最終技術成果，是工程項目施工的直接依據，通過認真研究圖紙，理解設計意圖使工程滿足設計要求，是保證施工有效開展的前提。這就要求工作前期業主優選勘察設計單位，實行設計招、投標制并在設計階段引入監理機制是加強勘察設計階段質量控制的有效途徑。

2.2規范工程招、投標。招標投標制是實現項目法人責任制的重要保證之一。它的推行有利于促使工程建設按建設程序進行，保證建設的科學合理；有利于保證工程質量、縮短工期、節約投資；有利于促進承包企業提高履約率，提高經營管理水平。因此，規范招、投標行為是加強公路工程質量控制的有效措施之一，具體要做好：擴大招投標的范圍、廣度，嚴格招、投標程序。在招、投標過程中，嚴格執行項目法人制，削弱政府部門的過多參與。同時應由造價工程師、工程經濟工程師等專業技術人員結合實際項目悉心研究合理確定標價，合理劃分標段，避免低價中標。

2.3工程施工過程中精心組織，加強質量控制。

2.3.1選擇合格的路用材料，搞好檢驗和試配工作。對于工程所需原材料、半成品、成品材料（如砂、石、填料、水泥、鋼筋、預制構件等），均應按有關試驗檢測規程、技術規定進行檢驗合格方可使用。不合格材料嚴禁使用。另外，對各種原材料除要進行常規試驗外，有時還要進行一些必要的非常規試驗，以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。施工前，施工單位應向監理單位提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質量證明書、合格證等資料。對于采用的新材料、新工藝、新技術，也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測，經試驗可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

2.3.2組織好試驗段的施工。這是檢驗室內試配、施工組織設計是否可行的關鍵一步，也是檢驗參建人員配合是否默契的重要步驟。經過試驗段施工達到如下目的：掌握控制各種材料用量，拌合時間及拌合遍數，壓實機型、順序及壓實遍數；工序銜接與配合，包括拌合、運輸、攤鋪、壓實機械的調配；各項檢測數據是否符合評定標準的要求及改正措施。試驗段施工是正式施工前很重要的準備工作，經過認真總結找出最優的工藝流程，寫出試驗段施工總結和分項（部）工程開工申請報告。

2.3.3提交分項（部）工程開工報告。這是規范施工的指導性文件，經批準后不能隨意變更，若人員、機具、材料等發生變化，要重新進行試驗和報批。

2.3.4施工現場質量控制。在施工過程中，工程質量的控制主要包括施工單位自檢、監理抽檢、政府監督等環節。首先，對于施工方，要建立起一套較為完善的試驗檢測制度，建立工地實驗室，并配備相關試驗檢測人員，專人負責，專職質檢，堅持“自檢”制度。對于監理方，要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監理，特別是“事前”監理，要防范于未然，發現問題，及時解決。在監理過程中，要充分利用監理中心實驗室的試驗設備，以試驗檢測作為一種有效手段，嚴把質量關，從而起到控制施工質量的目的。對于監督方，要真正發揮政府監督職能的作用，及時抽檢，及時驗收評定。發現問題，及時解決，維護政府對公路工程質量監督的嚴肅性、權威性、公正性。

2.3.5分項（部）工程質量驗收。中間交工驗收的結果，直接反映了一個分項（部）工程質量的好壞以及工程質量上存在的問題和缺陷，是一個分項（部）工程施工成果的集中體現。因此，對于公路工程，除了對施工現場質量嚴格控制把關外，還要及時對每一分項（部）工程進行質量驗收，并進行階段性施工總結。經驗收不合格項目，堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數據說話，嚴把試驗檢測關，努力提高公路工程質量。無論哪一級質量控制機構必須按照施工技術規范和質量檢驗評定標準中有關檢驗頻率、檢測方法、合格標準評定的規定執行。保證原始資料真實、準確，簽字齊全，不得追記。

2.4其它。程序過程控制之外，充實加強公路工程質量軟、硬件建設。實行公路工程質量終身負責制，建立完善的公路工程質量保證體系。成立具有一定資質的試驗檢測機構和較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行人員持證上崗，配置較先進的公路工程檢測設備，提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程建設服務。

3. 結語

質量是工程永恒的生命已成為人們的普遍共識。好的工程質量是干出來的，公路工程質量的提高需要建設單位、勘察設計單位、施工單位及監理單位每一個程序、環節上各負其責、共同努力才能實現質的飛躍。

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【關鍵詞】農村水泥路；施工質量；控制要點

為了加快國家社會主義新農村建設，實現“村村通”“路路通”的農村公路工程建設成為了促進區域經濟發展的一項重要舉措。在我國的區域交通網絡中，將城市與鄉村之間的橋梁建立起來，不但能夠促進區域的和諧和穩定，而且還為我國經濟快速而穩定地發展起到了推動的作用。隨著鄉村公路建設事業的快速發展，農村的水泥道路的覆蓋面不斷擴大，加強水泥公路基礎性建設的同時，還需要提高施工質量的控制水平。

1 農村水泥路在施工中所出現的質量問題

為了加快鄉村公路建設事業的發展，貴州省加大了資金投入力度以推行“村村通”公路建設。施工安全，是保證工程質量的前提，也是保護勞動者身體健康的保證。在農村水泥道路施工中，要將“安全第一”作為施工的原則和目標。施工安全，要以預防為主，做好綜合治理工作，是落實施工安全的重要方法和手段。要做到安全施工，就需要做到安全與質量同步。從質量管理的角度去審視安全的內涵，可以避免由于質量問題而造成的各種事故。為了做好安全施工工作，就首先要了解容易出現的質量問題。

1.1 管理因素所造成的質量問題

對于材料的選用，要根據農村道路環境的不同而有所區別，建筑材料選擇的合理性直接影響到道路施工的質量和進度。價格的不同，建筑材料的質量也會有所差異，要購進價格合理的材料，而又要保證道路工程的質量，就需要在工程設計中提高專業技術水平，從而對于農村水泥道路施工的總體進度會有所影響。另外，農村水泥道路施工的公路施工級別較低，一些信譽良好而規模較大的建筑施工單位不愿意參與施工，導致承接農村公路建設的施工單位無論是在人力、物力上，還是在專業技術水平上，都受到一定的局限，因此導致農村道路施工的工程承包單位在履約上以及組織能力上，都無法達到預期效果，導致農村水泥道路施工質量普遍不高。

1.2 技術因素所造成的質量問題

由于地質地貌及原老路連續彎道多、縱坡較大等原因給施工上帶來一定的困難，以及專業技術因素而造成的農村水泥公路施工質量問題。主要體現在道路出現裂縫、道路表面脫皮以及路面的平整度較差。發現農村的水泥道路出現這些質量問題，通常情況下是由于沒有將基層處理好，就進行攤鋪，或者是在進行路面設計的時候，沒有做好排水工作，導致地表水無法及時排出而出現了下滲的現象發生，結果造成了基層軟而致使土基承載力不足。還有一種出現水泥路面開裂的現象是由于水泥的收縮應力大而造成的，由于切割太晚或者是水灰配比不合理，就會有坑槽的現象出現，此時，當水泥凝固的時候，就會由于干縮而導致變形。當水泥進行攤鋪的時候，如果在此之前沒有灑水，并且攤鋪的厚度不均勻，造成水泥過早開裂是必然的。

2 農村水泥道路施工質量控制

2.1 水泥路施工中管理控制要點

做好農村水泥道路的招投標工作，最好是采取“捆綁式”的招投標形式，將一定地理范圍內的農村水泥道路施工都進行項目集中管理，一方面可以吸引實力強、信譽好的施工單位前來投標，另一方面還可以實行嚴格的質量監理，以確保施工質量合格。

在公路工程施工前期，加強施工人員的管理工作。在施工之前，做好公路工程施工人員的培訓工作，由于是對于施工的專業技術人員和現場監理人員，都要強化其對于公路工程的重視程度。不但要對于工程設計嚴格要求，而且還要提高每一位施工人員的高度責任感。另外，工程項目中，會有一些沿線的農村村民參與施工，對于這部分群體尤其需要加強施工技能的培訓和施工安全教育。除了施工人員之外，公路施工的重點還包括機械設備和建筑材料的管理。當機械設備進場之后，就要對及時檢驗其性能以及技術可靠程度。對于機械設備的使用流程以及設備的維護都要制定科學合理的管理方案。對于施工材料的管理，其中的建筑材料是管理中的重點，其也是農村水泥道路施工的重要環節。在施工材料進場之前，就要對于其質量是否合格進行驗收，特別是材料的品種以及強度等級等都要進行驗證是否符合道路施工要求。

2.2 水泥路施工中技術控制要點

對于農村公路的路面設計，要求有手擺片石和碎石。使用手擺片石補強一般為200mm， 使用碎石進行調平則控制在40～60mm。水泥砼路面的技術要求為，水泥砼面層控制在180～200mm，水穩層為200mm。

2.2.1 路基

為了避免路基軟化的現象，在路基處理之前，要做好臨時排水和永久排水工作，所以設計好排水設施是非常重要的。發現地面凸凹不平，并有坑洞出現，可以就近選擇砂性土回填，并壓實處理。對于不符合強度要求的基底原狀土，就要選擇合適的土質換填，深度要超過30cm，并按照有關規定分層壓實處理。對于需要加寬的路堤，最好是選擇具有良好的滲水性，并且與舊路路堤相同的土質。加寬的路堤，在寬度上要大于lm，向內傾斜。為了保持路堤的穩定性，在其底部要鋪就大約30cm厚的穩定層，所使用的材料要具有良好的水穩性，并且采用砂和碎石等材料進行加固處理，以提高路面的抗壓強度和抗凍性能。

2.2.2 材料配合比

農村的公路施工所采用的水泥一般采用硅酸鹽水泥。為了使其抗壓強度提高，可以在水泥材料進行科學配置，使其具有較強的拉伸強度和耐久性。對于水泥中配料的選擇，粗集料以碎卵石為主，石粉含量好低于1%。卵石的直徑最大不宜超過20mm，如果在水泥中還需要添加碎卵石和碎石，碎卵石的直徑要低于26mm，碎石的直徑最好是低于30mm。細集料在水泥中的含量要低于3%，以質地堅硬的砂為主要原材料。水泥養護需要水，水的配比和養護作用是非常重要的，所以要嚴格按照有關技術規定執行。對于公路水泥材料的配合比，其彎拉強度要按照公路水泥路面設計規范中來執行，其工作性上要滿足路面坍落度和最大單位用水量。公路的耐久性是最為關鍵的，要根據施工環境來確定路面材料的規格，并確保其具有抗凍性。

2.2.3 水泥的攤鋪與振搗

在進行水泥攤鋪的時候，卸料的量要根據攤鋪的寬度以及厚度來確定，如發現有缺料，就要采用灰板的方法，將水泥回拌，用板鍬將水泥反扣到缺料部位，進行連續振搗。攤鋪和振搗之間不可以簡單，如因特殊情況需要臨時停工，要采用濕麻布覆蓋，以避免出現假凝的現象。一旦發現有初凝或者是沒有振實的混凝土，就應該及時清除。

2.2.4 水泥路面養生

當水泥路面攤鋪完畢，經過了2個小時左右，其表面用手指摁下去不會出現痕跡，此為水泥初凝。這時，就需要灑水養生。使用草簾或者是鋸末將路面覆蓋，每天都均勻地灑水3～4次，大約經過兩、三個星期的養生期之后，水泥就完全地凝固了。

2.2.5 切縫施工

在農村水泥路面施工中，切縫施工是非常重要的環節。如果基礎處理不好，就很容易造成路面裂縫現象出現。當水泥路面終凝之后，當其強度已經達到了30%左右，就需要進行切縫。切縫要遵循“宜早不宜晚”的原則，一般以水泥的溫度小時來衡量，當水泥達到大約250℃·h的時候，就可以進行切縫技術處理了。切縫的深度要按照設計圖紙來確定，一般選擇深度大于圖紙規定的深度為宜。

3 總結

綜上所述，在農村水泥道路施工中，由于各種管理因素和技術因素的限制，使農村水泥路施工質量普遍較低。強化我國區域經濟的發展，就需要在農村的水泥路建設上加大力度，不但要加強農村水泥路建設的管理，還要提高施工專業技術。本論文提出一些可行性的質量控制措施，以保證農村水泥路施工的質量和施工進度。

參考文獻：

[1]李忠明，岑鑒.農村水泥路施工質量控制要點[J].工程施工，2011（11）.

[2]陳美易.農村混凝土水泥路施工質量控制[J].廣西質量監督導報，2008（12）.

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【關鍵詞】農村公路 施工管理 問題

中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：

一、前言

隨著農村公路建設的發展和經濟制改革形勢的深化，各種經濟承包責任制擴大了施工管理的內容，同時也使數量、成本與質量的矛盾愈顯突出。因此，現代農村公路建設施工質量管理的內涵比過去更為豐富，它不僅受到思想、技術、組織、經濟等方面的制約，并兼有咨詢、顧問、參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規、行為科學及技術美學等諸多因素。探索適合我國國情和現代特點的施工質量管理方式和質量保證體系就顯得更為重要，已成為當務之急

二、農村公路施工管理存在的問題

1.施工人員因素

工程質量的優劣,涉及到項目經理、每個施工人員的質量意識和專業素質, 必須保證有一支穩定的高素質的施工質檢隊伍。人作為工程項目的控制者,同時也是質量的創造者,其他一切因素對工程質量的影響都是由人來支配的, 因此對工程質量的管理也是對人的管理。對人進行管理首先要從制度上進行管理,所以必須依據國家“公路工程在設計使用年限內實行質量終身責任制” 的法律規定,在項目部建立健全質量管理體系,提高全員質量意識,明確質量崗位職責,且責任到人, 制定和完善崗位責任制、工程質量考核辦法,加強施工過程中的自檢、互檢和交接檢驗工作。對交付監理簽認的工程, 建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任, 建立質量舉報和事故報告制度,認真分析施工中發生的質量問題并及時采取補救措施,同時加強預防措施。

2.設計質量不高、管理經驗不足

建設項目由于條塊分割的行政管理體制和資金來源的不同,項目管理模式各異,項目管理水平有很大的差別,建設市場離規范化管理有一定距離。業主項目管理能力欠佳,對項目管理沒有經驗,有的業主是由各相關單位抽調人員組成的臨時項目管理辦公室, 存在臨時、松散、短期的思想觀念,質量意識和合同意識相應淡薄,在目前上項目比較多的情況下局面不容樂觀,無法解決。對設計、施工、監理單位的資質沒有嚴格要求,一些項目存在資質不符、越級承攬任務及工地現場人員、設備與投標書不符的現象,有的甚至沒有資質也能進人建設市場。多項目未做到造價合理、工期合理、分標合理。我們應堅持合理標價,防止建設市場惡性競爭,而現在壓價競標,低價中標的情況很普遍; 業主是少花錢多辦事, 承包商一般是想先攬活后算帳,不怕虧本,就怕不中標。俗話說巧婦難為無米之炊,低價不可能出優質,優質工程的標志之一就是資金足額到位,低價中標的節約是假象, 承包商在工程實施階段拼設備、分包、偷工減料、索賠、虛假計量、變更設計和單價, 會想方設法來彌補低價帶來的損失,令質量管理者防不勝防,給工程質量埋下很深的隱患。

三、關于加強農村公路施工管理的若干思考與建議

以上問題不僅對縣域內的居民生產生活造成了極大影響，對于施工單位的聲譽也產生了一定的負面效應，就此筆者認為，施工單位應從以下方面加強管理。

1、充分重視并落實施工準備工作

公路建設具有明顯的一次性特征，且施工現場管理對于公路建設存在決定性的意義，因此，做好詳實充分的施工準備，保障農村公路施工的連續、協調、均衡核算具有極為重要的意義。

一是要建立并明晰單位內部嚴謹規范的考核、激勵機制，在人本管理的基礎上完善制度建設；二是注意對工程沿線諸多影響施工的因素進行補充調查，并就此標注出平面位置圖加以分析論證，以此作為編制、修訂施工控制預算的參考依據；三是在合同協議外做好現場調研工作，確保施工控制預算、經濟核算及工程進度統計的科學性；四是工程施工前應對業務骨干進行技術交底，使其對于工程技術標準、資料整理以及操作規程形成全面、初步的了解；五是繪制操作管理框圖包括施工工藝流程圖、計量支付、設計變更等，圖表上墻，綜合考量公路施工的影響因素，選取最佳施工方案。

2、立足施工現場管理，精心組織施工

（一）施工資源的合理配置。與其他標準等級公路建設一樣，農村公路工程施工同樣需要調配大量的建材、機械設備，因此，合理配置施工資源是確保工程動態投入生產要素，實現最優組合的關鍵所在。具體而言，施工資源配置主要是針對人力、材料及機械需求的變化情況與施工進度計劃，均衡地編制各項資源的進場計劃。如施工材料在進場之初，即應對其進行定額分解，并聯系材料儲備與使用狀況經常性地對比查找漏洞，實施定量分析，保證材料控制在施工一線的直接應用；在機械設備使用、管理及狀態評估上，首要的是保證完整機械配制，并依據主導機械配置選取相配套的附屬機械，落實機長負責制與持證上崗責任制，且及時依據工程進度與氣候狀況調整資源進場計劃，實現人、機、料以及環境的協調統一。

（二）處理好試驗段施工問題。施工單位在工程開始后一定時間內的工藝、質量控制都存在適應的過程，試驗段施工就是幫助單位掌握相關技術參數、機械組合及質量控制要點、施工進度等資料的重要環節。且在試驗段施工前須有目的地編制施工計劃，就技術要求、檢測內容及質量標準等作出具體的規劃，對施工中發現或產生的問題做好記錄、分析、總結并及時調整，以便為此后的大面積施工提供數據可靠的理論及實踐依據。

（三）適時調整機械組合。機械化施工是公路建設發展的主流，要確保施工過程中機械組合的相對穩定，就要求現場管理者針對施工進度、機械設備需求及氣候等因素，適時改變機械組合。在此過程中，機械施工的調配組織應注意以下幾點:對施工進度計劃、機械生產能力與質量標準作科學的綜合評估，以此為根據選擇主導機械，并保有適當余量；機械生產能力是由整套設備中生產能力最小的機械所決定的，要保證機械使用率，應著重考慮加強機械的統一調配；在保障機械完好率的問題上，可盡量考慮使用同類型號配件的機械，并組織維護、搶修小組，要求機長定期維護機械，避免機械故障發生或及時加以排除。

（四）加強進度控制。作為工程進度控制的依據，進度計劃對分項工程、工序間的銜接平衡以及施工單位的組織協調能力均有著較為清晰的反映，且月、旬作業計劃及材料、機械調配計劃均應服從于進度計劃。但在實際工程建設中，工程進度大多會因自然或人為因素影響，出現與計劃相偏差的情況。因此，現場管理者應做到以下幾點，以更有效地對進度計劃加以調整:依據進度管理曲線斷變化，對建設工程中的每一個細節進行適時性的檢查，對施工者的安全施工技術要進行突擊性檢查。由于絕大多數的建筑工程施工都是露天進行的，所以不可避免地要受到地質環境和氣候因素的制約。隨著季節的變化，建設工程環境也在不斷地變化。例如開春季節所面臨的凍土施工作業就一直是建筑施工的一個國際性難題，如不能很好地解決，會造成不可預知的后果。另外，在洞口和山崖作業也會增加對施工者安全措施的要求，如果作業人員沒有良好安全意識和完備的事故處理知識，勢必會造成災難性的后果，這些都是在建設施工中最為常見的隱患。所以我們要時刻用一種變化的眼光來審視建筑現場可能存在的安全隱患。如果不及時正確地發現這些隱患，可能將給我們的建設工程施工造成致命的打擊。所以，我們要嚴格執行施工人員和設備的適時性檢查，定期維修陳舊的作業設備，將安全隱患降到最低，只有這樣，我們才可以為工人們創設一個安全的工作環境。

結論

綜上所述，隨著我國建筑業的蓬勃發展，建筑業中所存在的各種安全隱患也是層出不窮。如果建筑施工單位沒有一種居安思危的意識，忽視了施工作業的全局性，就不可能建立完善的安全管理機制。施工單位沒有一套完善而系統的安全管理措施，就不可能及時解決隨時發生的安全事故，這樣必將會使建筑企業的安全信譽下降，影響其市場競爭力。所以，建筑單位建立一套完整有效的安全管理制度是其長久健康發展的唯一方向，安全制度的完善，必將給企業帶來社會效益和經濟效益的雙豐收。

【參考文獻】

[1] 謝穎. 建筑施工企業管理[M]. 華中科技大學出版社，2008，10.

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關鍵字：公路施工 工程 瀝青路面施工 技術

中圖分類號：TU74施工技術文章編碼

引言

公路施工工程中很重要的一部分就是路面施工，其施工的好壞將直接決定行車是否安全、是否舒適、速度是否合適。因為瀝青路面具有高強度，而且行車的噪音很小，行車更加舒適的優勢，在公路工程施工方面也比較方便，因此很多公路的路面施工都選擇瀝青。但是，隨著我國人口的增多，經濟的發展，車輛越來越多，所以公路面臨著車流量的增多，瀝青路面面臨著損害的威脅，而這些損害完全可以在施工過程中加以注意，采取必要的技術保證路面的質量。

瀝青路面的施工準備工作

1.1選擇材料的注意事項

公路的施工做好材料的檢查工作，對瀝青、沙子、礦粉等相關材料進行檢查、驗證，保證材料的安全合格，要從源頭抓起。同時，選擇材料還需要考慮質量和價格，一般要選擇合格瀝青廠家的瀝青，保證瀝青符合國家相關標準。其次，在材料進入施工現場時，需要做好監督工作，查明材料是否具備質檢報告，日期和廠家等方面的信息，防止不合格產品進入施工現場，工作人員要做好抽樣檢查，檢驗不合格一律不得進場。

1.2設備的檢查

檢查完材料之后，需要對相關機械設備進行檢查，因為路面施工需要很多大型的機械，如果機械設備出現問題，將會影響路面施工的進度，進而影響整個工期。對路面施工所用的運輸車輛、攪拌設備、灑油車、壓路機等設備進行全方位的檢查，保證設備處于正常運行狀態，防止出現意外故障，保證施工效率。

瀝青路面的質量控制

2.1瀝青混合料的配比

在對路面正是鋪瀝青之前，需要將瀝青混合料先試驗性的鋪設，確定攪合時間、溫度以及加熱溫度等基本要素，對攪合機操作工藝也要提前確定，對混合料的配比要進行多次試驗，確定混合料的配比是最符合要求的。當混合料拌合過程中，如果出現溢料現象，就說明混合料的配比不合格，需要重新進行配料，然后在進行調試。然后通過壓實度和壓實的空隙率來判斷混合料是否合格。

2.2對混合料的質量進行監控

在施工前，需要對各種材料進行專門檢查或者抽查嗎，保證材料的原始質量是合格的，在日常的質量檢驗中，要定期進行檢驗，保證材料的質量適中符合要求，防止出現材料出現差錯。瀝青路面的施工溫度要符合施工要求，包括瀝青材料的出場、到場、開始鋪設、進行碾壓等，不過最重要的就是混合料的出場溫度，這是瀝青路面施工的起始，影響后來的一系列過程。所以，確?；旌狭系臏囟确鲜┕ひ?。

瀝青路面的施工技術

為了滿足人們對公路的要求，公路的施工技術不斷的提升，其中關于瀝青路面的施工技術的提升成為一大重點。由于各地施工手段、自然條件和原材料都有不同，就會導致瀝青路面的施工質量存在不同程度的差異，所以，想要提升路面質量，就需要加強瀝青路面施工的技術，

3.1鋪設和碾壓的施工技術

第一，鋪設需要用到攤鋪機，它的運行速度不能隨便設定，需要依賴攪拌機產量，和攤鋪的厚度寬度。一般的速度是每分鐘三到六米，路面施工過程要盡量緩慢，不能太過著急，設定好速度之后不能隨便更改，當施工過程中遇到十字路口或者其他特殊地形時，需要專業人員對混合料進行更換。路面施工中要盡量一次攤鋪成功，如果出現較多缺點，就得重新攤鋪，浪費人力物力財力。第二，攤鋪用的鋼絲是扭繞方式，直徑要在六毫米之下，鋼絲之架要隔五米放置一個，拉力達到八百牛頓。第三，碾壓施工主要注意瀝青路面的壓實度，利用壓實路機的功能，設定合適的壓實機速度，碾壓的次數和速度要相互配合，不能碾壓太快，如果碾壓速度太快嗎，就需要相應的提升碾壓次數，導致碾壓效率不高。所以，碾壓速度一般控制在一小時大約二到四千米。如果壓路機速度過慢，將會導致攤鋪間產生空隙，進而導致路面施工的質量不合格，所以要嚴格控制碾壓速度。

3.2接縫施工技術和壓實技術

公路施工過程中瀝青路面施工當中，需要格外重視 混合料配合還有壓實，這兩者相互影響，一方的好壞影響到另一方的好壞，比如有了科學合理的配合比 ，但若是沒有壓實瀝青路面，就會導致路面的質量下降，因為路面壓實的作用就是為了縮小混合料縫隙，進而提升路面的緊密性，這樣公路的壽命就會更長久?，F實生活中，我們經常會發現瀝青路面施工中出現一些縱橫向不同的縫隙，這些縫隙會導致路面壽命的縮短，所以應該用兩臺攤鋪機共同將縱向縫隙進行連接，需要采用梯隊聯合的方式進行攤鋪，在已經攤鋪的混合料上，留下一些位置，然后發生重疊，使用熱接縫進行碾壓。至于橫向的縫隙，就需要使用平接縫方式， 使用鋸縫機進行切割鏟除。

對瀝青路面施工的質量進行檢測

公路工程過程中，需要對瀝青路面要進行質量檢查，主要是對瀝青混合料的溫度，原材料和瀝青面進行檢測。首先，原材料的檢測是為了保證進入施工現場的是合格的材料，保證混合料攪拌、碾壓的質量。其次，對瀝青路面進行檢測，可以保證路面施工質量，對施工過程進行連續的監督，發現問題之后及時采取措施進行解決。瀝青路面施工質量需要質量評定，再仔細檢查之后，要制定合格的路面質量評價標準，嚴格按照標準施工，從而保證公路質量。

5.結論

公路施工過程中瀝青路面的施工極其重要，瀝青路面的施工技術和質量控制不是簡單的工程，因為各地施工手段、自然條件和原材料都有不同，就會導致瀝青路面的施工質量存在不同程度的差異，所以，要因地制宜的采取相應措施提升路面質量，就需要加強瀝青路面施工的技術，做到對原材料、混合料和施工工藝等全面的控制和監督管理，讓施工技術逐步完善，保證瀝青路面的高質量，最終方面人們出行，提升車載量和車流量。

參考文獻

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