管理項目總結范文

導語：如何才能寫好一篇管理項目總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

公司組織開展的“項目管理提升”活動第一階段現已經結束，在此期間，柬埔寨貢布港項目經理部認真貫徹落實公司“項目管理提升”活動精神，圍繞本次管理提升活動的目標“強基固本、標本兼治、降本增效、提質創譽”，制訂了“管理提升活動”實施方案，積極動員項目部領導班子和全體員工，并分為動員啟動學習提高和自我診斷找準問題兩個活動環節，開展、落實各項工作。在活動開展以來，對健全項目部的管理制度、提升管控能力等各個方面都起到了積極推動作用，現對柬埔寨貢布港項目經理部實施“項目管理提升”活動中取得的成效和工作難點匯報如下。

一、啟動學習提高環節的開展及成效：

針對此次“項目管理提升”活動，柬埔寨貢布港項目經理部成立了活動領導小組，該小組專門負責對“項目管理提升”活動工作進行組織、領導和檢查指導。按活動計劃在5月31日前，項目部在每周二、四、六組織召開項目管理活動經驗交流會，讓所有員工都參與到本次活動上來，通過交流學習，讓全體員工從思想上、行動上保持統一的認識。

通過對“項目管理提升”活動目標、活動內容的學習和管理經驗的交流，項目部深刻的認識到本次活動的重要性、科學性和指導性，在項目施工期間，項目部應該及時健全項目的管理制度，以成文的規章制度來規范日常工作流程和工作標準，促使各項工作能夠按期、按時、高效、統一的完成，為項目管理的標準化、制度化、規范化奠定基礎。

活動至5 月底，項目部已完成對前期各項管理辦法及制度的更新、補充及修訂的各項工作。針對柬埔寨貢布港項目，成立了適應本工程管理的項目管理機構，項目部領導班子明確了各自的分工，各職能管理部門對前期制定的人力資源管理辦法、質量管理辦法、技術管理辦法、安全管理辦法、財務管理辦法等，按本次活動要求進行評審、修改、補充，并嚴格執行，切實做到有章可循，形成用制度管人、靠制度辦事的良好工作機制。

通過各部門組織員工對管理辦法的學習，使得各個崗位人員的業務能力和管理水平得到明顯提升。

二、自我診斷找準問題環節：

對項目部制定的各項管理辦法在具體執行過程中，存在的問題，領導小組經常檢查指導，逐項落實整改，本項目具體難點及整改情況如下：

1、項目經營和合同履約：

項目部要求提高項目合同管理、結算管理和索賠管理水平，增強合同風險意識，及時辦理工程款進度結算、認真做好工程變更的取證、索賠和結算工作；對已干未結項目逐項進行全面清理，認真分析原因，安排專人負責；應收款防欠、清欠和催收工作，做好應收款和債權的源頭控制，分季度制定可執行、可操作的清收清欠計劃。

2、工程分包管理：項目部要求對照檢查和發現本單位分包管理的薄弱環節，重點是對簽約分包商入庫率、分包指導價編制、市場競爭方式選擇分包商、重視農民工工資發放和分包合同履約管理、分包過程控制和評價考核、工程款的結算和支付。

管理現狀：項目部嚴格按業主給定的分包單價進行分包，分包商選用時優先考慮使用集團公司分包商庫里面的隊伍。項目部制定了分包隊對農民工工資發放管理和監督的管理辦法，要求每月按期發放，并全程跟蹤落實，對工資單進行留底備案，嚴格按規定程序辦理結算手續和付款程序。

三、加強組織領導，夯實管理提升活動基礎：

根據海外分公司下發的《“項目管理提升”活動工作方案》，成立了以項目部領導班子為組長，部門負責人為成員的活動領導小組，執行小組下設了管理提升辦公室，全員參與，貫徹落實活動目標和內容，制定切實可行的實施方案。

緊緊圍繞“項目管理提升”活動的指導思想和活動目標，結合經營部實際情況，進一步完善部門各項管理制度及辦法，全面建立健全、補充完善了部門規章制度管理體系并嚴格執行，切實做到有章可循，形成用制度管人、靠制度辦事的良好工作機制。全面調動員工的積極性和工作熱情，落實職責、分清責任，進一步明確了工作分別由誰做、怎么做以及如何做好的標準，使每項工作都有章可循、有據可依。努力實現“規章制度標準化，業務流程科學化，管理服務精細化”，提高項目部管理水平。推動項目部工作再上新臺階。

四、扎實開展各項工作，健全管理制度

自活動開展以來，項目部全體人員嚴格堅持“以合同條件為基礎、以施工組織優化為重點、以實現合同良好履約和取得最佳經濟效益為最終目標”的原則，制定了切實可行的總體生產經營目標、施工組織方案、提高整體項目管控水平，為創造良好的經濟效益奠定了基礎。

在降低經營風險方面：一是提高項目合同管理、結算管理和索賠管理水平，增強合同風險意識，及時辦理工程款進度結算、認真做好工程變更的取證、索賠和結算工作。二是對正在施工的工程項目，加強工程量統計工作，安排專人負責，防止對上工程量漏報、對下超結的現象，有效降低經營管理風險。

在提高責任意識方面：一方面檢查和發現項目部在分包管理中的薄弱環節，對新引進的分包隊伍，嚴格審查施工資質，以保證進場后能夠按項目部施工進度要求完成所承擔的施工任務，有效降低施工管理過程中的風險。

在提高降本增效能力方面：一是根據項目施工現狀，提前制定完善的管理制度、嚴格落實項目成本分析，對虧損項目認真分析，查找虧損原因，采取有效措施，提高降本增效能力和盈利水平。二是制定合理的目標成本計劃，控制成本。三是提高資源利用效率。四是建立經營成果與員工收入掛鉤，切實增強職工的成本意識。

五、加強隊伍建設，努力提高管理水平

加強學習培訓，在注重學習內容、學習效果和培養學習典型上下功夫，在部門內部積極向各科室員工宣傳“管理提升活動”的相應內容及要求，讓全體員工從思想上、行動上保持統一的認識。

六、存在問題及下一步工作打算

篇2

【關鍵詞】溝通管理；溝通計劃

一、項目概述

長春市社區信息化平臺涉及到網絡平臺與應用程序平臺，是一個綜合的系統工程，需嚴格遵守分步實施，逐步推進的原則開展。因此，項目實施分為網絡平臺建設和應用系統建設兩期工程來進行。

一期工程主要為網絡平臺建設，即依托長春信息港現有的網絡平臺，采用內、外網相互獨立的接入方式，搭建社區內、外網絡平臺，以滿足勞動、社保、醫保、民政等各部門與社區之間的應用需求。目前一期工程完成了基礎網絡、數據共享交換平臺、門戶網站建設、核心應用系統及個人基礎數據庫框架搭建任務。

2010年10月，二期工程開始。在完善社區基礎網絡、社區數據中心存儲體系、安全體系的基礎上，全面推進了各社區相關單位業務系統信息化建設工作，先后開發部署了衛生局社區衛生服務HIS系統、民政局低保人群醫療二次救助系統、民政局民間組織管理系統、社保局未參保人員信息管理系統、醫保中心參保單位業務信息管理系統、衛生局健康檔案和電子病歷管理系統，完成了與公安、民政、衛生、醫保、計生的初步數據交換比對工作，初步建成了城鎮居民個人基礎數據庫體系。

三期是在以上兩期基礎上完成整合社區公共服務信息資源，開展公共服務基礎數據庫平臺建設，完成數據挖掘和決策支撐系統建設。

二、項目在溝通管理方面遇到的問題

因為項目比較龐大，涉及大項目干系人多。用戶在系統實施過程中不配合，有抵觸情緒。產生該情況的主要原因主要是沒有建立行之有效的溝通計劃，對項目干系人的宣傳不夠，溝通不到位，導致用戶對項目建設的意義認識不足，感覺信息化建設是信息部門或公司的事情，沒有認識到信息化建設的根本目的是為了幫助自己提高工作效率，實現科學管理。同時由于用戶已經習慣原有手工模式下的工作方式，不愿改變工作習慣，對計算機的使用不少人存在畏懼心理。

用戶對使用的系統意見大，滿意度低。產生該情況的主要原因是用戶提出的要求不能得到及時答復和妥善解決，不少問題向項目組提出后，如石沉大海，杳無音信。項目缺乏高效的信息反饋、處理和分發機制。

項目組成員與用戶發生沖突。沖突一旦發生，產生的負面影響很難在短期內挽回。而發生沖突的主要原因是由于項目組成員在工作中遇到棘手問題后的心態調整不好，對直接面對的用戶缺乏靈活的溝通方法所致。

在該項目建設過程中，我針對上述問題和原因，采用了以下溝通方式，有力地保證了項目建設的順利進行。

三、采取的措施

溝通首先就要對項目中涉及的干系人充分的了解。同時，對編制好項目的溝通計劃。

在該項目的三期建設當中涉及到了多個層面的干系人，包括政府、使用人員、項目建設人員等。還有硬件供應商等。因此根據他們不同的特點，以及項目進行的不同階段制定不同的溝通計劃。

在此之前，項目組首先建立了編制溝通計劃的小組。該小組成員包括本單位項目監理、政府各部門用戶代表、開發部門工程師代表、項目經理等人員。以座談的形式，通過頭腦風暴的方法，最后確定了項目進行的各個階段溝通方案。

座談會上，項目相關干系人就溝通中將要存在的問題以及自身的特點進行了闡述。在此過程中確定了各類干系人對項目的重視程度和支持程度。并且根據就此結果指定了二維表格，用來區分高度重要、中度重要、低度重要；區分對項目支持、中立、不支持的支持程度。并且，在此基礎上，還要注明不同干系人提交日期、期望效果和溝通方式等等。

以項目設計階段溝通計劃為例，側重于與需求調研人員進行必要溝通。利用設計開發工程師在電子政府方面多年的工作經驗，在該階段指定熟悉這方面業務的人員作為溝通負責人或者咨詢專家。比如在設計用戶頁面過程中，如何更適合于用戶使用，首先由這方面專家解讀需求，然后，在存在困難的情況下去與需求分析人進行溝通。這樣，在溝通過程中，更容易表達存在的問題，更容易獲取想要得到的答案。節省溝通時間。除了這種方式，還可以融合進行面談或者碰頭會議，在問題積累到比較多時，可以這樣進行需求的總體確認。也可以通過電話、企業通信軟件進行及時溝通。

經過該項目建設過程，對于項目進行中各個階段指派相應的有電子政務工作經驗的人員作為溝通負責人。確實能保證項目的順利進行。

建立高效的信息反饋和溝通方式，落實信息分發。在項目組的內部采取了這種方式。而當設計到項目組要與用戶或政府方面進行溝通時。項目組堅持從政府的實際情況出發，采用如下溝通方式。

一方面，把必要的、重要的溝通需要以聯席會議、工作計劃、總結報告的形式制度化。項目組在每個子系統開發完畢、上線前、試運行穩定后都會向政府各級領導等管理者以書面形式進行總結和匯報，并在周會上通報。對于已經實施的子系統，根據情況不定期的舉行信息化座談會。請部門負責人和經常使用系統地工作人員參加，在會上對信息化建設情況進行通報，對大家提出的疑問進行解答，并詳細記錄會上提出的各種建議和意見。會后馬上進行討論和整理，并將解決辦法和解決時間在3日內以書面的形式反饋給與會人員和相關部門。在所提問題基本解決完畢后，再次召開座談會，通報上次會議所提問題的解決情況，并聽取記錄大家新的意見和建議。

另一方面，對于一些簡單的問題或者臨時出現的小問題?？梢圆捎媚壳凹磿r通信方式，進行靈活、實際的溝通。比如，可以通過電話、即時通信軟件進行聯系和溝通。但是，重要是在政府或者用戶方面事先要指定相關負責人對這樣的事情進行及時處理。這樣，就避免了時間、人力資源、成本的浪費。在溝通無果的情況下，在決定下一步是否開會，或者提出書面申請。

對項目組的內部溝通，進行適當的控制，避免形式主義，在保證效果的前提下節省時間，提高工作效率。

規定項目組成員在每天工作過程遇到問題，將其記錄下來，然后再以郵件方式發送給需要溝通或者詢問者。大家每天下班前收取郵件，對于可以直接回答的問題則直接以郵件方式回復，對于無法直接答復而只需與提出問題者討論的問題，在第二天上班前進行商議確定。而需要眾人一起討論的問題，則放到每周會議上討論，較緊急的問題召開臨時性會議。

端正態度，靈活溝通，避免沖突的發生。

“態度決定一切”。對于項目團隊之外的干系人，我要求每個成員都要以積極的態度去響應用戶提出的需求變更及各種意見。牢記“細節決定成敗”，盡量減少軟件差錯，加強系統維護的責任心，以優質的軟件質量和維護服務得到用戶的肯定和支持。在項目建設過程中，針對用戶主要對操作界面提出的不滿意之處較多的情況，在設計中采用界面原型化的方法，積極根據用戶要求予以改進，直至用戶滿意。對某些無法實現的要求，向用戶耐心做好解釋工作，不用“你不懂”、“你怎么不早說”等激進言辭，避免和用戶發生沖突。

通過上述的經驗和解決問題方式，做到了能夠及時發現問題并且能夠快速地解決問題，有效的建立起了項目組內部及項目組與用戶的溝通，避免了干系人各個層面上就問題產生對立或者問題不一致，并且避免了項目目標偏離方向，及時做到糾偏。從而保證了項目的順利進行，確保了項目的質量。即使是這樣，在項目建設過程還是會出現缺點，如：溝通模板更新不及時，特比是單位的范例和模板，是針對純軟件的模板，沒有涵蓋硬件集成部分，導致用戶無法填寫故障描述。我們及時修正了模板并存入單位知識庫中。

總之，隨著項目科學管理的發展，溝通越來越體現它的重要性。溝通的好與壞，直接影響到了項目是否能夠達到預期的目標，是否能保證項目質量。

參考文獻：

[1]白思俊.現代項目管理：升級版 [M]. 北京：機械工業出版社，2010：179-180.

[2] Kathy Schwalbe. IT項目管理 [M].北京： 機械工業出版社， 2002： 78-80.

[3]陳陽，陳榕爭. WBS：項目管理的基礎 [J].工程建設與設計， 2011 （10）：25-26

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撰寫人：___________

日

期：___________

2021年廠項目管理中心工作總結

___上半年項目管理中心在廠黨委的領導下，項目管理中心始終堅持“依法、從嚴、精細”的方針，強化基礎管理，狠抓過程控制，各項工作穩步推進，為實現全廠整體目標打下了堅實基礎。

一、___年上半年主要工作回顧

1、積極推進增效項目，結合烷基苯裝置檢修，為工廠效益添磚加瓦

序號

名稱

1

精制車間風機k-901ab出口單向閥改型

2

精制車間p-01泵系統增加流量控制系統

3

v-305切水至加氫分子篩污油收集池

4

利用烷一火炬水封水循環利用系統實現金桐火炬水封水循環利用

5

污染源監控升級改造

6

增加f-___c在線煙塵分析

7

烷一循環水總管增加溫度計

8

抗氧化劑罐v-281ab增加液位遠傳至dcs

9

c-___至e-103入口增加籃式過濾器立項

10

焦油池增加兩臺自吸泵

2、按計劃穩步推進重點項目建設進度

序號

名稱

項目進度

1

烷基苯c-206改造

計劃_月底完工

2

烷基苯油品罐車密閉吹掃治理

___月初協調三定尾項

3

烷基苯原料罐區異味治理完善二期

主體完成，計劃近期中交

4

原料罐區部分油罐___緊急切斷閥門

現場工藝部分完成施工，后續接線調試，計劃_月中旬完成。

5

中轉車間7401庫區儲罐增設sis系統

___月初排計劃，受生產等因素影響___月中旬中交

6

原料異味治理三期

已出可研，進入詳細設計階段

7

中轉庫區高效浮盤改造301~304、305、307

___月初設計采購詢價書到物裝

8

質檢中心環保分析儀表升級

項目已報批

9

固廢倉庫改造

已出可研，進入詳細設計階段

10

油品車間鐵路裝卸臺voc治理

施工完成，___月底中交。

11

動態（范本）管控改造升級

施工完成

12

烷一車間硫磺裝置增加sis系統

施工完成，近期中交

3、上半年度立項項目

截止___月底，上半年度收到各車間立項申請共計___項，經討論通過的項目共計___項，其中大部分項目已進入實施階段。

4、項目后評價

跟蹤項目投用后的運行情況，進行科學評價。

5、上半年度項目轉資

___上半年共有___個項目已達到轉資條件，正在進行轉資流程，并對___年下半年中交的向計劃進行預轉資。

6、存在的問題及對策

（1）項目管理的精細化、標準化水平有欠缺。存在項目前期處室、車間參與較少，部分項目實施進展較慢，對項目設計、施工內容把控不到位，項目負責人制度落實不到位的情況，這些有客觀因素的影響，主要還是要從自身查找問題。部門推行項目中心、項目施工屬地“雙項目負責人”，成立項目小組，注重項目前期工作，著手建立與車間、設計院、施工單位的有效溝通機制，從項目前期的設計方案、設計圖紙，全部集合相關處室車間集中___做到所有的項目內容均在可控范圍內，大力減少項目實施過程中的變更、簽證，保證項目資金的合理使用。注重挖潛增效，將每個項目的各控制點責任到人，明確各環節的時間節點，定期梳理和推進。

（2）思想不夠解放，工作創新不足。受制與上報項目審批間隔期長、施工單位選擇確定周期長、設計周期長、物資采購周期長的“四長”因素，留給項目實施的時間非常短，工作非常被動。后期重點加強對制度的學習，進一步吃透制度，遵守規則的同時，創新思路，找尋解決“四長”問題，實現高效、合規的解決問題的辦法。

二、___年下半年工作計劃

1、緊抓環保提標、安全隱患項目，力爭按照時間截止點，完成項目。

序號

事項

分項

工程計劃完成時間

項目進展

1

安全

烷一硫磺裝置增設sis系統

___年___月

施工完成，近期中交

2

油品車間原料罐區增設快速切斷閥

___年___月

施工單位施工中，目前現場工藝部分完成施工，后續接線調試，計劃_月中旬完成。

3

中轉車間7401庫區增設sis系統

___年___月

目前施工中，收生產交出遲、切斷閥交貨期延遲、工藝設計變更等因素影響，工期排到___月中旬。

4

烷一車間增加卸車臺

不詳

公司費用已經落實，設計中，預計___年底完成

5

烷一加氫防止高竄低項目

不詳

檢修期間已經部分完成，材料檢修后___月___日切斷閥到貨，待裝置下次停工繼續實施

1

環保

油品車間原料罐區異味治理二期

___年___月

二期主體完成，增加調和不具備條件未施工，計劃近期中交

2

油品車間鐵路裝卸臺voc治理

___年___月

施工完成，___月底中交。

3

原料voc在線監測

要求___年底

設計已基本完成

5

油品原料voc治理三期

___年___月

___月底設計完成詳細設計

6

中轉7401庫區voc治理（高效浮盤）

不詳

浮盤請購文件已發物裝采購

7

環保儀表升級

項目已批復

8

廠固危廢庫整治

不詳

正在詳細設計階段

2、自加壓力，明確目標：

（1）項目工期達標率___%以上；

（2）項目費用控制，合同因費用需要變更，變更率控制在___%以下。

3、繼續做好部門的基礎管理工作。

①加強部門領導班子建設，定期溝通、協調，及時發現問題和一些異常情況苗頭，早發現、早解決，齊心協力做好部門的管理工作。

②加強技術人員隊伍的建設，后備力量的培養，本部門人員變動較為頻繁，接受過專業培訓的人員流動較多，導致現有的管理人員業務上不夠專業，同時現有的項目管理涉及的系統軟件又更新較多，新從事項目管理的人員多數未參加過有針對性的專業培訓，容易導致工作中出現問題影響到項目順利進行。從內部挖潛，積極___人員參加公司、工廠培訓班，針對部門人員特點，___開展專題培訓，由支部牽頭實施結對“傳、幫、帶”，克服中心人力資源戰斗力不強的困難。

3、繼續做好項目的hse管理工作

①現場施工多是多工序、多工種交叉作業，是安全、質量管理難度較大的階段。我部門合理安排施工工序，解決好各分部分項工程施工的先后順序，從而不影響施工質量；合理安排時間和空間，保證各分部分項工程必要的技術間歇。在做好現場施工進度管理的同時，始終將安全、質量管理放在一切工作的首位。在日常管理過程中，抓住薄弱環節，突出重點，加強管控，使現場的安全、質量形勢始終保持穩定，良好運轉。

②繼續做___se培訓工作。針對部分職工存在思想麻痹等“低、老、壞”現象，___年繼續加強hse方面的培訓，尤其對本系統相關事故的學習，時刻敲響安全的警鐘。

③繼續開展“我為安全作診斷”活動，結合項目施工現場實際情況做好中國石化安全管理信息系統應用工作。

5、在依法合規的前提下繼續提高項目管理的標準化、精細化水平

（1）大力推行項目負責人制度，每一個項目都要做到“資金、工期、安全、質量、環?！比炭煽?。制定切實可行的辦法，落實分管廠長要求，緊緊抓住項目的前期管理工作，勇于擔當、責無旁貸，牽頭做好項目的立項管理、可行性評價管理、前期調研、方案審核等工作，嚴格落實圖紙___制度。

（2）團結一心，加強管理，提升項目管理效率。針對中心人員短缺，結構化不合理的矛盾，內部挖潛，理順項目管理流程，明確職責，在大穩定的前提下，通過合理手段，調動大家的工作積極性和工作熱情。

（3）與相關部門建議有效溝通機制，計劃加強與公司項目發展處、物裝中心、企管（招投標中心）有效溝通，扭轉被動局面；在加強溝通、協調的基礎上，根據合同條款，對設計單位嚴格考核；在工廠內部，項目管理中心要更勇于擔當，集約工廠力量，牽頭做好項目前期論證、考察工作，大力推行“雙項目負責人”負責制。

（4）以“夯實管理基礎、規范管理程序”為抓手，嚴抓項目管理。項目管理是一項系統工程，沒有規范的管理程序，就沒有___的建設項目。梳理管理程序，督促涉及項目建設的相關處室建立起一套從立項、委托設計、采購招標、簽訂合同、施工過程控制到結算轉資，針對每一個節點的規范程序，例如從立項申請手續抓起，做好合理立項的控制，從合同辦理抓起，做好項目費用的控制，從施工控制抓起，做好現場的控制，從而保證所有項目均能在規范程序下“依法合規”的推進。

（5）嚴格落實各級法律、法規和規章制度，在認真學習的基礎上，實現項目管理的合規性。特別在項目實施階段，努力做到安全、環保，為工廠的生存保駕護航。

6、根據工廠零購項資金計劃，對照政策，做好工廠零購管理工作。

總結不妥之處還望指正。

衷心感謝廠部領導長期以來對本部門的關心和支持。

篇4

主要工作表現及成績

1、嚴格遵守公司各項規章制度。上班伊始，我認真學習了《維科綱要》、《房產板塊員工日常行為規范》、《基本管理制度》、《崗位職能說明書》等各項規章制度，并將其牢記于心，時刻提醒自己要嚴格遵守公司的各項規章制度，維護公司形象。如堅持每天上班提早到公司，打掃辦公室衛生，為同事創造一個干凈的工作環境。

2、認真學習浙江省概預算編制資料。雖然概預算編制的原理相同，但是《浙江省建筑安裝工程定額》與我以前接觸較多的公路、鐵路工程定額有很大差別。因此，我首先對浙江省概預算編制資料進行了認真系統的學習，并堅持邊工作邊學習，很快就掌握了其中的要領，已能獨立完成領導交給的任務；與此同時，我還利用業余時間學會了使用“神機妙算軟件”編制預算和“魯班軟件”抽算鋼筋，工作效率得到極大提高。在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細、完美。

3、維科精華集團股份有限公司敦煌分公司卷繞車間及臨時工程決算審核工作進展順利。卷繞車間及臨時工程雖然完工已久，但是有關竣工資料卻很不完整，這給決算審核工作帶來了很大的困難。我接手這項工作后，一方面積極要求施工單位完善竣工資料，另一方面利用手中現有的資料計算工程數量，核對各項數據。為準確掌握工程情況，保證計算的準確性，我還特意到現場仔細查看。經過我的努力，目前這項工作已取得了較快的進展，工程決算審核所需的大部分資料已收集齊全，卷繞車間的預算已同施工單位核對完畢。

4、積極著手華嚴街5號地塊商住樓土建審核工作。從領導安排我負責該工程土建預算審核工作之后，我抓緊時間熟悉施工圖紙及相關資料，并多次到施工現場了解情況，使自己在最短的時間內掌握工程的靜態和動態情況。為更好地維護公司利益，在決算時取得主動權，我把工程量計算工作提前到了現階段。經過一段時間緊張有序的工作，目前已完成了地下室部分工程量的計算。

5、其他方面：①積極向領導提出合理化建議，如成本控制、資料管理方面；②與同事積極探討造價控制、合同管理、資料管理等內容。通過討論既增進了同事間的友情，又提高了自身的業務能力；③主動與同事交流，熱情幫助他人；④積極參加公司組織的各項活動，如參加黨員學習、新春聯歡演出。

努力的方向

1、充分利用通過全國造價工程師執業資格考試的優勢及以往的工作經驗，積極主動接觸各種相關業務，提高自身的實際操作能力，為公司的品牌建設作出自己應有的貢獻；

2、積極參加自學本科考試，鉆研專業技術，提高業務能力和專業水準；

篇5

一、工程簡介及當前工程進度情況

新建津保鐵路3標段子牙河特大橋起止點為：DK12+031.13～DK23+600.73,正線長度11.57km。起點位置250#墩位于天津市楊柳青電廠往西約1km處，終點位置位于大里程方向583#橋臺，穿越津同公路及匝道、子牙河西堤道路、中亭河東西堤砼道路、京滬高速公路及多條鄉村道路。

主要工程包括：上述里程范圍內的橋梁樁基、承臺、墩身、8孔特殊簡支梁、6聯連續梁的現澆施工任務。

目前我部累計完成鉆孔樁2882根、承臺307個、墩身303個，簡支梁、連續梁已全部完成，剩余鉆孔樁200根、承臺27個、墩身31個，工程進度完成90%以上，因拆遷問題無法施工的有21個墩臺，今年還有10個墩身、5承臺尚未完成。

二、本年度安全生產現狀及安全管理重難點

津保子牙河特大橋屬于綜合性工程，施工戰線長，具有深基坑多、高墩身多、跨越公路河流多，臨高壓施工點多等特點，特別是6聯連續梁均為跨路施工，其中跨京滬高速公路連續梁施工更是跨越國家高速公路主干線，具有車輛流量大、車速快且不允許設置防護門洞等施工特點，安全防護要求高、施工風險大，2014年通過項目部領導對安全工作的高度重視和大力支持，全體職工的共同努力，我部本年度安全生產始終處于可控狀態，無死亡、重傷事故發生。目前我部6聯連續梁均已完成施工，墩臺施工完成90%以上，現階段冬季施工防火、防風、防中毒，高墩模板安拆、高空吊裝作業為我部現階段安全防控重點，我部將繼續加強安全管控，確保工程的順利建設。

三、安全環境管理目標完成情況

時至年底項目部全年無重大安全事故發生，工傷死亡人數為0，重傷人數為0，輕傷率控制在5‰ 以內。特種作業人員持證上崗率達到100％，員工安全教育培訓率達到100％。無環境污染事故發生和居民投訴，場界噪聲源有效防護率達100%，基本做到施工現場無明顯揚塵，施工現場無油品泄漏事故。較好的完成了2014年制定的安全環保管理目標，實現了全年安全生產地有序、可控。

四、安全與環境體系的運行情況

1、制度建設

2014年我項目部對安全環保保證體系文件、安全環保管理辦法、等管理文件根據施工進度和現場實際情況做了重新修訂和補充，進一步細化和完善管理結構體系、各級人員管理職責、措施、獎懲等內容，精細化管理實行以來，對照精細化管理要求，項目部又對安全管理業務流程和管理制度都做了適當調整，以便逐漸融入精細化管理當中去。

2、安全生產責任制落實

2014年初項目部對項目安全生產責任制進行完善和細化，并根據安全管理目標進行責任分解，將責任目標細化分解到各個作業工點和部門，使各級管理人員了解自身的安全職責和目標，強化項目部安全管理，提高管理人員責任感。

對于重大危險工序，項目部制訂了安全質量卡控簽認表，將危險工序的各個環節落實到人，并簽字，使施工的每個步驟都有人把控、監督，發現問題能及時整改。

對于現場的每位施工人員，項目部在入場安全教育培訓的時候，都對每位施工人員講解勞務人員的權力和義務，了解本工種的安全操作規程和注意事項，并簽訂安全風險告知書，讓施工人員對自己的安全行為進行承諾，使施工人員了解自己的安全職責，確保施工安全。

3、大臨結構及特種設備的安全管理

大臨結構和特種設備是項目安全管理的重點，對于大臨結構和特種設備我部采用定期檢查和日常維護、保養的方法，對操作人員進行經常性安全教育。掛籃、現澆支架項目部從施工過程中進行嚴格把控，安裝使用前、預壓、混凝土澆筑前后、掛籃走行前后等工序項目部實行檢查簽證制度，落實檢查責任人，仔細檢查每一個細節，確保施工的安全平穩，對于棧橋、水上施工平臺等常用大臨設施，項目部每季度進行一次全面檢查，重點檢查管樁焊接情況、連接銷固定情況、橋面平整情況、沉降情況等，而且平時則會對橋面、欄桿進行經常性維護，確保棧橋、水上平臺的良好使用。對于特種設備我部在加強日常維護保養外，實現“巡檢卡”制度，對每臺特種設備建立巡檢卡，每周對特種設備進行安全檢查，保證了設備的良好使用。

4、安全防護設施管理

安全防護設施是實現“本質安全”的重要方法，是項目安全管理的“硬通貨”，為此項目部在這個方面從來不吝嗇投入。對于安全防護設施項目部在做好日常維護、檢查同時，在設計時也對安全防護設施進行不斷優化，提高工程施工的安全性，津保子牙河特大橋屬于綜合性工程，全橋334個墩臺，超過80%屬于高墩身，而墩身施工周期不長，搭設腳手架步梯費時費力，為此項目部設計了墩身專用步梯，不用穩固牢靠，而且倒運非常方便，節省了用工成本，提高了安全性。

京滬高速是國家高速主干路，是公路交通運輸的主動脈，每天車流量非常大，路政部門不允許我部連續梁施工在公路上面設置防護門洞，只能使用封閉式掛籃，鑒于施工的危險性，項目部采取了很多加強的安全防護措施，如掛籃錨固系統全部使用吊帶，并定期進行探傷，掛籃防護平臺在安全系數允許的情況進行了加長、加寬，封閉系統全部使用質量較好的密目鐵絲網，為了保證跨京滬連續梁安全施工，項目部先后多次跟路政部門進行溝通、協商，通過不斷努力、花了很大代價得到路政部門允許我們半幅封路，施工安全得到了大大提高。

5、安全專項方案編制與落實

安全專項方案是項目危險性較大工程安全管理的重要手段，我部對現場危險性較大工程根據實際情況，認真研究討論方案的可操作性和安全性，進行優化，編制好的方案報監理單位審批后，對施工作業人員進行交底，現場施工嚴格按照方案執行，施工過程規范化、標準化。

6、安全教育培訓和交底情況

2014年我項目部堅持“不培訓不上崗、不用低素質人”的用人標準，“全覆蓋、不遺漏、提高安全技能”的培訓原則，由于建筑行業施工人員流動性大，員工信息難掌握，往往會發生漏培現象，為了杜絕漏培，項目部集思廣益，運用發短信、查工資單、現場詢問等多種方式檢查漏培人員,做到全員培訓。2014年項目部共完成培訓92次，共1515人。針對現場施工工序特點，項目部都組織了有針對性的安全交底，2014年我部共完成96次，共1390人次。

7、安全檢查整改情況

安全檢查是安全管理的一項重要手段，我項目部對安全檢查高度重視，月度檢查均由項目經理組織，專項檢查則由安全總監組織，對施工現場、生活區等地方進行仔細排查，發現隱患及時整改，發現違章及時糾正，使項目施工一直處于穩定、可控的狀態，良好的安全狀況也得到了監理和業主單位的一致肯定和表揚，2014年我部一共接到業主、監理單位關于安全方面的通知單只有4份。 2014年我部自行開展月度安全大檢查9次，專項及節假日檢查22次，發現問題252個。

8、安全生產費用使用及獎懲情況

安全環境費用的使用

項目部根據年初制定的安全費用使用計劃，本著“專項用、不少用、合理用、不濫用”的“四用”原則利用有限的資金發揮最大的能效。2014年我項目部安全環境費用591.345萬元。

安全獎懲情況

項目部的安全管理一直處于可控狀態，項目部實行嚴格的獎罰制度，對現場違章違紀現象進行嚴格的處罰和教育，對現場安全意識較強文明施工較好的隊伍和員工也給與了獎勵。2014年項目部共處罰28次，30300元，獎勵3次2000元。

9、安全文化活動開展

營造現場安全氛圍

項目部標準化工地的大力推廣，也為安全文化的建設提供了助力，項目部在現場設有安全宣傳欄、安全警示牌、安全提示牌、安全標語等許多關于安全文化的標語標牌而且形勢“多種多樣五花八門”，使施工人員“沉浸”中安全氛圍中接受安全文化熏陶，提高安全意識。

積極開展多種教育學習

項目部在做好宣傳工作的同時，也非常注重施工人員安全素質的提高，努力開展多種多樣的教育學習活動，通過播放幻燈片、現場傳授等方式傳達學習事故教育、應急自救、隱患排查方法等安全知識，安全文件學習傳達，開展班前班后安全教育等活動，使項目部員工的安全防范意識得到進一步加強，安全技能得到進一步提高。

篇6

第一部分：2019年下半年工作總結一、年度考核重點任務的完成情況

（一）完成示范工程中期演示驗收。

截止2019年5月月底，已完成示范點電氣設備的安裝及單體調試、分系統調試、系統聯調工作。

2019年6月11日，國家工信部已組織進行了示范點中期演示驗收。

2019年10月份，已完成示范點部分設備的拆除、返廠改造。

（二）完成《安全生產管理制度》的修編。

已于2019年5月27日完成《安全生產管理制度》的修編、、實施。新的安全生產管理制度增加了安委會的職責、分包商安全管理、安全生產目標管理、網絡安全管理內容，以及安全生產獎懲條款等內容。

二、主要工作亮點

（一）順利通過示范工程中期演示驗收。

2019年6月11日，國家工信部組織進行了示范點中期演示驗收，對中期演示現場驗收結果表示滿意。

（二）積極做好EPC總承包項目安全風險管控工作

在修編完成《安全生產管理制度》的同時，采取各項風險管控措施，大力加強現場施工、調試風險管控，確保項目的安全。到目前為止，工業園區示范點工程進展總體順利，中期演示驗收順利通過，工程質量優良，無重大或一般安全事故發生；

（三）完成10kV高壓線遷改工程EPC總承包工程，項目順利投產送電。

經多方努力，10kV高壓線遷改工程EPC總承包工程于2019年8月份完成工程施工任務，產芋施工任務，并于順利投產、送電。

（四）完成多項110KV輸變電工程的設計評審工作，開拓業務新模式。

下半年，我院在做好設計工作的同時，積極抽調業務骨干，開展設計評審業務。在激烈的竟爭中順利中標110KV輸變電工程的初步設計、施工圖設計評審。下半年至今，已完成20多項110KV輸變電工程的設計評審工作，有效拓展了我院的業務范圍，進一步提高了盈利能力。

（四）做好EPC總承包工程的廉潔風險防控工作。

在EPC總承包工程物資采購、施工分包隊伍的選擇方面，項目管理部嚴格執行我院總承包工程管理制度和物資招標采購管理制度，堅持“陽光采購”，對相關關鍵崗位人員進行廉潔風險教育，確保各項采購工作都經得起時間的檢驗，經得起紀檢、監察部門的審計。

第二部分 形勢分析及主要問題一、部門工作存在的困難

（一）部門人員配置嚴重不足

從已發文的項目管理部職責上來說，項目管理部負責制定項目管理制度及工作流程，負責設計項目和總承包項目的計劃安排及組織實施，對項目開展各環節中的工程設計質量、進度、費用、安全、資料歸檔等實施全過程管理，對外加強溝通，對內促進部門協作。項目管理部主要有兩大職責，一是主網輸變電工程的全過程管理；二是總承包項目的管理和實施，這兩方面都需要相應的人員。

目前項目管理部僅有人員7名，包括副主任1名，項目經理（擬任）4名（包括其中借調的一名），文員2名。項目管理部沒有持證上崗的注冊安全工程師，沒有專職的負責物資方面的采購員、履約管理員、品質控制員，沒有專職的項目管理員（包括質量工程師、信息管理工程師等）。在EPC總承包業務管理方面，可以說人員配置明顯不足，同時也存在一定的安全風險。

另外，項目管理部部分項目經理也同時承擔著設計評審工作任務，以及部分主網項目的設總、校核、設計工作，任務較重。如果要同時承擔全院主網輸變電工程的全過程管理，建議增加部分專職設總（項目經理）及相應的配合的文員。

（二）辦公環境方面

目前項目管理部和綜合能源部合并辦公，項目管理部7個人（含文員），分別在406辦公室和三樓的變電部、一樓的配電部辦公室辦公，不方便部門的統一管理和溝通，降低管理效率。

二、困難解決辦法

（一）將項目管理部人員配置列入設計院人力資源計劃，盡快招聘相關的注冊安全工程師，并配置相應的采購員/履約管理員/品質控制員、項目管理員，使之與EPC總承包業務相對應.

（二）在變電部和輸電部內部選撥優秀的有經驗的人員到項目管理部當項目經理（大設總），使其能承擔對應的主網輸變電工程的全過程管理職責，以及勝任設計評審工作。

（三）改善部門辦公環境方面。做到部門人員統一辦公，提高管理效率。

第三部分明年工作計劃一、做好示范工程建設工作，確保按期完成3個示范點的建設任務。

（一）、做好示范點建設工作，確保按期完示范點的終期建設任務。

（二）、積極推進數據中心示范點和辦公及生活園區示范點建設工作。

（三）積極做好項目的創優工作。認真做好項目的創優策劃工作，并嚴格落實到位；全面提升工程總體質量；做好創優過程資料的收集、提煉，圖片、視頻的整理等等，為以后申報電力優質工程做好準備，力爭項目獲廣東電網“安全、優質、文明”樣板金質工程、南方電網優質工程，力爭總體工程獲中國電力優質工程(中小型）。

（四）按照新的《建設項目工程總承包管理規范》（GB50358-2017），對項目部組織機構、人員分工進行調整，使之與新的總承包管理規范相適應。

二、做好10kV高壓線遷改工程EPC總承包工程的收尾工作，完成工程的結算任務及進度款申報工作。

積極做好10kV高壓線遷改工程EPC總承包工程管理的收尾工作，完成工程的竣工資料、結算任務及進度款申報、分包工程款支付工作。

三、做好主網輸變電設計評審工作。

（一）主動與各供電局聯系，進一步開拓主網輸變電設計評審業務，提高市場份額。

（二）認真總結主網輸變電設計評審經驗，梳理主網輸變電設計評審流程，提高工作效率和評審質量。

四、做好主網輸變電工程全過程管理的準備工作。

（一）對項目經理（設總）進行專業知識培訓，特別是對變電、輸電專業設總的交叉培訓,使其掌握主網輸變電工程全過程管理的知識。

（二）推動項目管理部人員的考證工作，包括注冊安全師、一級建造師證的考證。

（三）編制、善主網項目管理制度及管理流程。

（四）完善管理部人員配置，爭取明年上半年實現主網輸變電工程全過程管理工作。

五、做好院安全管理工作

（一）爭取配備持證上崗的專（·兼）職注冊安全工程師。

（二）每月按時上報競爭性企業安全管理信息統計報表等報表和資料。

篇7

2017年7月4日至10月14日在天津融創城項目協助安全負責人從事安全管理工作，具體負責內部資料整理和項目G地塊安全管理工作，10月14日調至香河理想嘉業項目，協助安全總監從事安全管理工作，具體負責1.4期安全管理工作和部分業內資料整理。工作過程中遇到了很多問題，在同事，領導和朋友的幫助下都順利解決，也通過這些事學習到很多知識和人際交往的道理。現將2017年本人工作總結如下：

一、業內資料整理

    個人感覺，安全資料是比較繁瑣，但是又比較重要的東西，簡單來說就是工作記錄，工作的證明。7月份到天津融創城之后，第一件事就是看方案，了解項目概況，之后開始完善安全資料，根據公司檢查標準政府檢查內容整理資料，做到沒有大問題，不出小毛病。過程中遇到很多沒有做過的安全資料，在領導和同事的幫助下，圓滿完成，使自己在做安全資料方面的知識和水平有很大提升。    

二、開展安全教育

本人在天津融創城項目輔助安全負責人組織召開安全教育大會13次，自己開展1次。在香河理想嘉業項目輔助安全總監組織召開安全教育大會8次，自己開展2次。開展多媒體培訓箱培訓28次共教育348人，提高工人的安全意識。多次組織特殊工種進行培訓學習，提前講解第三方檢測和公司檢查要點。多次輔助安全負責人開展小工種，小隊伍人員的安全培訓教育。要給工人傳達一種建筑工作以后的大形勢就是重視安全，保證生產這種思想。給工人強調作為一名大公司的建筑工人，標準一定要高，而且要愛護定型化設施，維護公司形象。從工人層面整體提高安全意識，思想理念，才能使企業穩步向上發展。

三、落實安全檢查、復查工作

    在天津融創城項目共下發隱患整改通知單22份，在香河理想嘉業項目共下發隱患整改通知單20份，整改隱患337條。

個人理解安全檢查工作主要包含三個重點：

1、檢查：可以是多種形式的檢查，分包自查，日常檢查，周安全檢查，專項檢查，不定期檢查等。檢查要全面細致，不留死角，保證每一個地方都要檢查到位。尤其是人較多通過的地方和很少人去的地方。

2、整改措施及時間：整改措施是很有效規范施工隊伍施工的一種方法，措施要方便易操作，有可實行性，且整改措施本身是不安全隱患的，要給工人一種以理服人，確實為工人生產安全負責的感覺，而不是給工人一種應付檢查整改時間是高效規范施工隊伍整改力度的手段。

3、復查：有檢查就要有復查，不然問題是否落實就無從考證，并且會讓分包隊伍以為項目人員不負責任，導致嚴重后貨，項目人員也可能慢慢養成一種審丑疲勞。在項目上，只要有隱患整改完畢，我就會立即復查，消除隱患。防止分包安全員說謊，也是對自己工作的負責。

四、應急管理

    本人在天津融創城項目協助安全負責人組織消防應急演練1次，在香河理想嘉業項目協助安全總監組織消防應急演練一次。應急演練作為一個已經發生事故的補救措施，必須嚴格全面交底到位，要求全員參加。讓員工了解到應急管理的重要性。

在以后的工作中，我會積極學習安全知識技能，提高人際交往能力，做好本職工作，推動項目發展。

五、黑天鵝和灰犀牛

黑天鵝與灰犀牛事件在安全管理工作總可以牽扯出很多層面。黑天鵝比喻小概率而又影響巨大的事件，一般有難以預見和偶發性的特點，灰犀牛比喻大概率且影響巨大的潛在危機，一般是在一系列警示信號和跡象之后出現的大概率事件。以我對安全工作的理解，可以結合危險源識別分析，我覺得黑天鵝事件是具有相對性的，對于不同的人不同的工作經歷會有不同的意義。

篇8

2017年10月份參加了北京西至通州及黃土店至古北口開行市郊列車國鐵設施適應性改造工程（S1、S5線工程）的施工。電務公司根據施工情況安排分工，由北京通號項目部為主體項目部，北京電力項目部為參建項目部，統管電務公司S1線工程；由太原通號項目部為主體項目部，信息化分公司為參建項目部，統管電務公司S5線工程。

S5線工程是利用北京市內既有鐵路開行市郊列車，起點為東北環線的黃土店站經由東北環線、沙昌三線、京通線，終點到京通線的古北口站，線路經過昌平、懷柔、密云三個區，線路全長136公里。全線共經過17個車站，市郊列車?？? 個車站。北京市政投資的市郊鐵路，是城際鐵路網和軌道交通路網的有益補充，可提高雁西湖區域運能、優化和強化路網。有效盤活既有鐵路資源，充分利用新增資源，實現鐵路和城市雙贏。還能加強北京地區的生態建設、強化能源和資源節約，構建低碳綠色的綜合運輸體系，大力發展市郊鐵路也是世界大城市發展的普遍規律與必然趨勢。正因如此，S5線工程要求的工期特別緊，計劃工期2017年9月15日開工，2017年12月15日竣工，總工期92天。

S5線工程的重難點工程包括：1、站場內施工，本工程站臺改造施工時，拆除站臺墻、新建站臺墻、吊裝雨棚、人行天橋均需緊靠既有鐵路線施工，機械、人員、物料在施工過程中需注意防止侵限，采取必要的防護措施，確保鐵路運營安全的同時高質量完成施工任務，確保鐵路運營安全為本工程重點。2、地下管線保護，本工程站內施工，地下通信、信號、電力等管線眾多，在拆除站臺及土方開挖施工前，需探明地下光纜，并做好相應保護措施，為本工程重點。本工程主要涉及通信、信號、電力的三電拆改，對房建專業的站房工程和線路專業的站臺抬高和雨棚的施工進行配合。和新建站房通信信息設備的安裝調試。古北口涉及站場的過渡改造。3、換梁工程，涉及換梁橋梁2處，分別為官高中橋、懷沙河大橋，共計更換T梁7孔。換梁施工受場地條件、跨數多等因素的影響，施工難度較大，需對施工方案反復比選，需綜合考慮各方因素，進行嚴密的組織，以確保鐵路運營安全、對鐵路運營影響時間短為原則，確保鐵路運營安全的同時高質量完成施工任務。

S5線工程是一邊設計投標，一邊施工的工程。作為主體項目部項目經營主管，充分發揮協調溝通能力，與設計進行對接，聯系建設單位，拿到第一手施工圖概算，為投標工作做好了準備。工期緊，重難點工程還多，在前期站臺拆遷工程中，施工現場人員密集，到處都是人工開挖光電纜進行遷改，打探溝做防護，原設計拆遷所列工費嚴重不足，為了更好的控制工程成本，提高工程效益，通過與現場監理員、設計、業主、架子隊領工員等人員的溝通，通過拍攝施工照片等，現場核對數量，明確遷改方法等，及時牽頭簽訂五方協議，為后續的驗工計價及索賠工作打下堅實的基礎。

在對內經營管理工作中，為了更好的控制工程成本，提高工程效益，通過與項目經理、項目總工、材料、安檢等人員的溝通，收集現場數據，調查周邊物料情況，編制了項目部責任成本，簽訂了施工勞務合同，涉及通信、信號及電力專業的項目，將工程成本夯實做精，很好的控制了項目部成本的支出與收益，完成年度驗工計價5556萬元，圓滿完成年度經營任務，為公司贏得了最大化的效益。

篇9

一、建立健全的質保體系，完善質量管理制度，為工程施工保駕護航

為了確保XX市XXXXX如期達到施工合同的質量標準，創省級或省級以上市政工程金懷獎，依據XXXXXX公司《質量管理制度》、《質量工作計劃》、市城建重點辦《XXX市城建重點工程質量管理辦法》《進一步加強全市市政道路工程質量施工管理工作的通知》、《XXX地產集團“抓文明施工，創精品工程”勞動競賽實施辦法》的要求，我們做到有所為，有所不為，主要做了二項工作：

一是建立健全責權明確的各級質量責任制。我們遵照“誰施工操作，誰負責工程質量”的原則，建立健全了質保體系。項目部經理作為工程質量的第一責任人，對所承擔的項目工程質量全面負責，項目副經理、技術負責人協助項目經理監管工程技術、質量管理工作，保證質量體系的正常運行。質量檢查站是項目經理部實施工程質量管理與質量檢查把關的權威機構，同時負責與建設單位、政府質量監督部門、監理部門對口開展工作，對工程中各工序的質量進行監督、檢查。從整體上看，項目經理部基本做到了集中領導、統一指揮、分級負責，嚴格實行了質量責任制，落實了各級管理人員的質量管理職能。

二是制訂了各項管理制度。在總結以往市政工程管理經驗的基礎上，項目經理部制訂了各項管理制度及管理辦法。其中質檢站制訂了《工程質量管理規定》、《工程質量管理工作考核細則》、《質量工作計劃》、《質量檢查制度》、《工程質量獎勵細則》，加強了質量管理基礎工作，進一步完善了工程項目質量總承包崗位職責制度、施工前技術交底制度、工序“三檢”制度、關、特工序，隱藏工程檢查簽證制度、工序交接制度、測量資料換手復核制度、原材料和半成品、成品復檢制度、儀器、設備標定制度、工程實體驗收制度、施工資料管理制度、質量否決制度。推進該工程全面開展精細化建設管理活動，提高該工程質量精細化水平。特別是在“抓文明施工，創精品工程”勞動競賽活動中，質檢站定期定期檢查：28次；專項檢查：10次；質量例會：30次；質量專題會：8次；質量通報：8份；與項目部、監理聯合檢查8次，會同工程技術部門解決和處理現場發生的工程質量問題，使其質量達到合格標準，為工程施工保駕護航。

二、以人為本，強化“精細化管理”

為了將XXXXX建設成一條高水平的城市高架橋，不斷探索和積累市政工程施工的管理經驗，培養出更多的市政工程施工的管理人才，取得更多的科技創新成果。項目經理部針對管理人員管理市政工程經驗不足的特點，以人為本，優先購置了市政橋梁、道路、排水工程的施工規范、標準、規程等專業書籍，供施工管理人員學習，使用。為了盡快讓施工管理人員掌握市政工程專業知識，項目經理部采取請進來、走出去的學習方式，參加市質監站組織的專業知識講座與培訓；組織專家論證和技術質量現場交流會1次。精細化管理模式的形成，有效地促進了工程實體質量的提升。

三、落實“抓文明施工，創精品工程”的質量目標，努力建設優質精品工程

在施工過程中，我們主要圍繞“抓文明施工，創精品工程”的質量目標，努力建設優質精品工程。

1、分項工程檢驗批質量一次驗收合格率達99%

今年1~12月份，橋梁工程（含樁基、承臺、墩柱、鋼箱梁制作）分項工程檢驗批驗收共計2686項，一次驗收合格率99.8%，達到了分項工程檢驗批質量一次驗收合格率99%的質量指標。

2、施工檢測率100%，實體質量不留隱患

今年1~12月份，橋梁工程已施工完的樁基、承臺、墩柱砼抗壓強度符合設計要求，檢測合格率100%；樁基檢測：截止到XXX年12月24日止，一項目部（建安）共檢測樁234根，其中Ⅰ類樁227根、Ⅱ類樁7根；二項目部（交通）共檢樁261根，其中Ⅰ類樁256根，Ⅱ類樁5根。 鋼箱梁制作焊熢無損檢測合格。除一項目部樁基Z24-4砼試塊抗壓強度一次檢驗不合格，雙倍取樣復驗合格和三項目部L13聯鋼箱梁安裝產品試板沖擊能量值一次檢驗不合格，雙倍取樣復驗合格。其它原材料及試件檢驗全部一次合格。操作程序符合規范規定。

四、加強過程控制，防冶質量“通病”，確保主體結構無質量隱患

在施工過程中，我們堅持以工序控制為重點，做好施工全過程的質量控制，著重做到以下八個方面：

1、根據《XXX地產集團“抓文明施工，創精品工程”勞動競賽實施辦法》的文件精神，認真填寫日查表、周巡、月評、季考。發現問題時提出整改措施并跟蹤驗證。

2、督促專業項目部在施工前，認真做好分項工程，關、特工序的技術交底，并及時檢查技術交底工作情況，尤其是作業層交底的執行情況，加大施工過程控制前的準備工作。

3、對專業項目部編制的關、特工序作業設計的實施情況進行監督檢查。二級項目部施工技術人員和質檢員對關、特工序進行連續監控。

4、嚴格執行“三檢制”及監理制，重點抓好施工過程自檢、互檢工作，在自檢、互檢的基礎上做好專檢，對未履行或未通過“三檢”的分項工程檢驗批工程，不能申請工程質量報驗，不能報請承包單位及監理檢查驗收。

5、隱蔽工程未經監理工程師檢查批準，不得隱蔽。凡上道工序不合格或未經施工單位技術負責人、質檢員、監理公司監理檢查簽證，不得進行工序交接，不準進行下一道工序施工。

6、加強對專業項目部的業務指導和檢查，對專業項目部管理層及作業層提出的有關規范、標準的理解和應用、施工技術資料、質量運行記錄如何填寫和報送等業務，采用講課、填寫樣表、增加檢查頻率等方式具體給予指導。項目經理部質檢站每月對專業項目部進行工程質量月度考核打分，考核專業項目部關、特工序方案的制定和質量保證措施的落實情況；砼試塊制作，標識規范性和送檢及時性；工序驗收或隱蔽工程記錄手續是否齊全；質量問題通知單中所提問題是否按要求整改和反饋；商砼質量行為的檢查、頻率、記錄情況；施工資料與工程實體進度是否同步等等。并將考核打分結果作為季度、年終工程質量獎勵的依據。今年1～12月份，項目經理部質檢站共下發工程質量整改通知41份，責任單位均已整改并回復。工程質量罰款通知單18份。收到監理工作聯系單2份、監理工程師通知單6份，責任單位均已整改并回復。

7、橋梁工程是本工程的生命工程，橋梁工程的施工質量直接關系到結構安全和使用功能。二級項目部質檢站針對目前樁基、承臺、墩柱施工過程中鋼筋直螺紋絲頭不規則、絲扣不完整、連接不到位；鋼筋加工尺寸不符合施工圖設計的要求；焊縫長度不夠、焊高和焊寬不符合規范要求；砼產生蜂窩、氣泡、色差等質量通病制訂了預防措施，下發給作業隊，并增加施工過程檢查頻率和處罰，有效的遏制了質量通病的發生和蔓延。

8、市政道路工程擁有地下管線多且復雜，參與單位多，各專業設計標準不一樣，施工質量難以控制的特點，針對此特點項目經理部采取了在道路砼面層里設置鋼筋網片，保證道路質量。針對道路經常出現的“肚臍眼”的質量通病，項目經理部采取逐井編號，逐井檢查，有效的遏制了質量通病的發生和蔓延。

五、XXXXX年工作計劃

1、從管理人員著手，不斷提高市政工程質量管理意識，真正做到“百年大計，質量第一”的理念，體現在每一個管理人員的工作意識和行為上。

2、進一步加強全員管理，責任到人，工作質量實行“問責制”。工程質量管理是全體員工的共同職責和義務。

3、加強質量管理人員配置，強化施工過程控制，是保證工程質量的必備措施。

4、深化制度執行力度，做到政令暢通。

篇10

一、上半年工作情況

200*年上半年，*縣郵政局累計完成業務收入277.84萬元，完成計劃的55.47%，超計劃進度絕對值27.38萬元，比上年同期增長34.76%，成本費用控制在計劃數內，雞飛、溫泉、茍街等十二個部門超計劃進度。

（一）抓重點、立項目，三大板塊平衡發展。

按照市局的經營思路，在上半年的工作中，三大板塊分別確立了重點項目，推動三大板塊業務平衡發展。郵務類業務收入占總收入比重28.45%，主要以函件和包件為重點，函件業務重點組織了移動賬單的名址核對工作和郵儲優質客戶數據采集工作，包件業務重點以大宗茶葉商包為主攻對象，結合中小企業直復營銷主動上門提供封裝、裝袋、搬運、填單等“一條龍”服務，做大了包件市場；速遞物流類業務收入占總收入比重37.37%，主要以“二代證”與煙草配送工作為重點，繼續與派出所溝通協調，確?！岸C”郵寄占比，同時加強投遞服務工作，使“二代證”業務的發展占了速遞業務的“半壁江山”，物流業務主要以煙草配送工作為主，在實踐中不斷探索完善煙草項目的業務管理，結合運作過程中的各種問題，使煙草配送項目實現效益最大化；金融類業務收入占總收入比重31.24%，主要以儲蓄業務和匯兌業務為主，儲蓄業務主要以抓余額為重點，實現量質并舉發展，匯兌業務主要是做好代收移動營業款和代收煙草款兩項商務匯款客戶的維護工作。通過各板塊的重點項目發展，使200*郵政形成“三匹馬力”齊頭并進的局面，有效的規避了經營風險。

（二）抓改革、強管理，優化企業運行機制。

200*年上半年，按照市局的安排部署，完成了中國郵政儲蓄銀行保山200*右甸街支行的籌建工作，郵儲支行成立后，理順了管理模式，明確了職責，制定了郵政與郵儲銀行的協作機制，為郵政企業與郵儲銀行的共同發展奠定了基礎。重點圍繞“落實制度、消除隱患”專項整治活動加強了基礎管理工作，對業務資金安全、郵件安全、郵運安全、金（票）庫、運鈔車安全、消防安全、用電安全等方面進行了重點整治。

（三）加強員工學習教育，提升員工綜合素質。

為了適應電子化郵政發展的要求，200*年上半年，在省公司及市局的要求下，積極開展了電子化支局網點遠程教育培訓，支行人員參加了理財師培訓、新業務培訓，組織基層網點進行了新業務培訓，使員工培訓教育面達100%，更進一步的提高了員工綜合素質。

（四）愛的奉獻――全局職工涌躍捐款抗震救災。

在“5.12”四川*地震發生后，全局職工（包括勞務工、委代辦工、退休職工）積極響應市局的號召，涌躍捐款，為災區人民獻上一份愛心，全局共捐款5000元。隨后，在黨支部書記的帶領下，全局14名黨員又一次捐款，捐出了入黨以來的第一份特殊黨費，共計1650元。金錢有價，愛心無價，全局職工與災區人民風雨同舟，心手相連，共度難關。

（五）“解放思想”見實效、助發展。

為深入貫徹學習黨的十七大精神，按照市局黨委的要求，我局黨支部于6月6日召開了“繼續解放思想、堅持改革開放、推動科學發展、構建社會和諧”學習討論活動動員大會，黨支部書記作了動員講話，安排了討論活動的步驟，現已完成了宣傳發動、學習討論階段的內容。在開展大討論的活動中，我局注重把解放思想大討論與解決工作作風、業務開展中存在的問題和改革發展中存在的問題密切結合起來，進行深入的自檢自查，采取背靠背互相檢舉、批評與自我批評的形式，查找工作作風和業務開展中存在的問題，并采取措施加以整改。

（六）黨建、工會建設與生產經營同步發展。

在抓生產經營發展的同時，繼續抓好黨建、工會建設，在市局黨委和縣直機關黨委的領導下，我局黨支部認真學習貫徹十七大精神，用黨的十七大精神武裝頭腦、指導實踐、推動工作。嚴格按照相關程序吸收先進分子入黨，按要求召開民主生活會和組織生活會，加強黨風廉政建設，倡導廉政勤政風尚，加強機關作風建設，將黨員目標管理落到實處。同時，按照精神文明建設的相關要求開展了省級文明行業和省級文明單位創建工作，通過設立宣傳欄、懸掛布標等方式使創建工作深入人心，并結合創建“平安單位”工作，將綜治維穩、平安創建、禁毒防艾、“五五”普法、安全生產、道路交通、消防安全、防范處理、等幾項工作結合起來抓，推進了“和諧企業”的構建工作。同時，工會充分發揮了橋梁紐帶的作用，注重做好改革時期職工的思想工作，傾聽職工的心聲，發揮職工的民利，在辛苦、繁忙的工作之余，組織了豐富多彩的文娛活動，增強了職工的凝聚力，組織了各種勞動競賽，增強了職工的競爭意識。黨政與工會充分協調配合，開展了創建“平安單位”、創建“和諧班組所”活動，推動了和諧企業的建設步伐。