黃山欒樹范文10篇

一、黃山欒樹的生物學特性

黃山欒樹無患子科欒樹屬喬木，又稱大夫樹、燈籠樹，學名KoelrenteriaPaniculata。欒樹為落葉喬木，樹形端正，冠多傘形。枝葉繁茂秀麗，春季嫩葉紅色，夏花滿樹金黃色，入秋蒴果似盞盞燈籠，果皮紅色，絢麗悅目，在微風吹動下似銅鈴嘩嘩作響，故又名“搖錢樹”。欒樹為溫帶，亞熱帶樹種。喜溫暖濕潤氣候；喜光，亦稍耐半蔭；喜生長于石灰巖土壤，也能耐鹽漬性土，耐寒耐旱耐瘠薄，并能耐短期水澇。深根性，生長中速，幼時較緩，以后漸快。對風、粉塵污染、二氧化硫、臭氧均有較強的抗性。枝葉有殺菌功能；花為優良的蜜源，并可提取黃色染料。欒樹適應性強、季相明顯，是理想的行道、庭蔭等景觀綠化樹種，也是工業污染區配植的好樹種。

二、栽培技術

1.播種繁殖

種子采集欒樹果實于9～10月成熟。選生長良好，干形通直，樹冠開闊，果實飽滿，處于壯齡期的優良單株作為采種母樹，在果實顯紅褐色或橘黃色而蒴果尚未開裂時及時采集，不然將自行脫落。但也不宜采得過早，否則種子發芽率低。

果實處理果實采集后應及時晾曬或攤開陰干，待蒴果開裂后，敲打脫粒，用篩選法凈種。種子黑色，圓球形，發芽率60～80%。

一、黃山欒樹的生物學特性

黃山欒樹無患子科欒樹屬喬木，又稱大夫樹、燈籠樹，學名KoelrenteriaPaniculata。欒樹為落葉喬木，樹形端正，冠多傘形。枝葉繁茂秀麗，春季嫩葉紅色，夏花滿樹金黃色，入秋蒴果似盞盞燈籠，果皮紅色，絢麗悅目，在微風吹動下似銅鈴嘩嘩作響，故又名“搖錢樹”。欒樹為溫帶，亞熱帶樹種。喜溫暖濕潤氣候；喜光，亦稍耐半蔭；喜生長于石灰巖土壤，也能耐鹽漬性土，耐寒耐旱耐瘠薄，并能耐短期水澇。深根性，生長中速，幼時較緩，以后漸快。對風、粉塵污染、二氧化硫、臭氧均有較強的抗性。枝葉有殺菌功能；花為優良的蜜源，并可提取黃色染料。欒樹適應性強、季相明顯，是理想的行道、庭蔭等景觀綠化樹種，也是工業污染區配植的好樹種。

二、栽培技術

1.播種繁殖

種子采集欒樹果實于9～10月成熟。選生長良好，干形通直，樹冠開闊，果實飽滿，處于壯齡期的優良單株作為采種母樹，在果實顯紅褐色或橘黃色而蒴果尚未開裂時及時采集，不然將自行脫落。但也不宜采得過早，否則種子發芽率低。

果實處理果實采集后應及時晾曬或攤開陰干，待蒴果開裂后，敲打脫粒，用篩選法凈種。種子黑色，圓球形，發芽率60～80%。

摘要：黃山欒樹是既可觀花又可觀果的觀賞樹種，夏季金黃色的頂生圓錐花絮布滿樹頂，花期陸續開放60~90天，秋冬季三角狀卵形蒴果，橘紅色或紅褐色，酷似燈籠，經冬不落。在園林綠化和行道樹營造中有很多的用處。

關鍵詞：黃山欒樹生物學特性栽培技術

一、黃山欒樹的生物學特性

黃山欒樹無患子科欒樹屬喬木，又稱大夫樹、燈籠樹，學名KoelrenteriaPaniculata。欒樹為落葉喬木，樹形端正，冠多傘形。枝葉繁茂秀麗，春季嫩葉紅色，夏花滿樹金黃色，入秋蒴果似盞盞燈籠，果皮紅色，絢麗悅目，在微風吹動下似銅鈴嘩嘩作響，故又名“搖錢樹”。欒樹為溫帶，亞熱帶樹種。喜溫暖濕潤氣候；喜光，亦稍耐半蔭；喜生長于石灰巖土壤，也能耐鹽漬性土，耐寒耐旱耐瘠薄，并能耐短期水澇。深根性，生長中速，幼時較緩，以后漸快。對風、粉塵污染、二氧化硫、臭氧均有較強的抗性。枝葉有殺菌功能；花為優良的蜜源，并可提取黃色染料。欒樹適應性強、季相明顯，是理想的行道、庭蔭等景觀綠化樹種，也是工業污染區配植的好樹種。

二、栽培技術

1.播種繁殖

根據區政府安排，現將區林業局2012年上半年工作及下半年工作安排簡要匯報如下：

一、2012年上半年全區園林綠化工作開展情況

去冬以來，全區共新建城市森林5170畝，新增道路綠化120公里；新建公共綠地35萬平方米；完成高架橋垂直綠化6.5公里；新增苗木花卉基地1100畝；完成農田林網建設2000畝，村莊綠化265個，庭院綠化800處。完成或超額完成了上級下達的各項任務。

1、城市森林建設扎實推進。積極采取租地造林、以獎代補等形式，積極拓展城市森林建設空間，大力營造以喬木為主體、花灌草相結合的城市森林。全區共建設城市森林5170畝，其中大圩鎮圍繞都市農業公園建設完善提高，沿路沿節點新建2040畝，外環生態長廊新增常綠與落葉結合的城市森林500畝，濱湖新區新增景觀林帶2200畝。大量高檔城市綠化樹種大面積應用，春有花、夏有蔭、秋有果、冬有景的森林景觀效果初步顯現。同時，“湖區公園”建設步伐進一步加快，大規模拓展了綠色港灣公園、江淮車谷公園、塘西河公園和濱湖森林公園等公園建設。

2、道路綠化大比武有效提升綠化品味。在全市率先啟動道路綠化大比武工作，高標準完成了徽州大道、宿松路、黃山路、黃山路和緯四路等五條共31.4公里道路綠化改造工程。其中徽州大道12.5公里長的快速公交兩側新增了兩排大規格的欒樹，使徽州大道成為一條林蔭大道；宿松路分車島新增了大片錯落有致“城市森林”，提升了綠化品位；花園大道兩側新增的4米寬花灌木與原有分車島及路側綠化形成了和諧的景觀；緯四路采用自然式配置，新增大量桂花、馬褂木等樹種，構成喬灌花草常綠落葉相結合的景觀大道；黃山路分車島增加了大量的桂花、香樟和馬褂木等高檔次城市綠化樹種，輔以花灌木，突出道路綠化的觀賞性和層次感，使其成為我區一條獨具特色的園林大道。

3、景觀整治節點綠化快中求勝。以“迎中博”為契機，僅用一個月時間，高標準完成了城區主干道路113處節點綠化工作，新增綠地面積32.3萬平方米，其中新辟街頭游園10處，面積1.4萬平方米。堅持于細節之中體現以人為本的理念，著力突出增綠、增景、增花、增彩特色，依據節點空間大小，合理配置花、草、喬、灌、園路和休閑設施，努力打造景致各異的街頭游園。同時，啟動立體綠化工程，對境內金寨路等處高架橋全部實施垂直綠化，有效拓寬了綠化空間。

建設森林城市是未來城市發展的方向，而森林城市則是通過建設城市森林來實現的，200*年****區提出并實施“綠色****”工程建設，就說明我區在建設森林城市上走在了全國前列，而“綠色****”建設歸根結底就是城市森林建設，這跟區委區政府提出“打造最適宜工作生活、最適宜創業發展的現代化特色城區，實現經濟現代化、社會現代化、環境現代化、人的素質現代化，區域綜合實力達到中等發達國家水平”這一總體奮斗目標是一致的，也就必須在“綠色****”建設的大框架下大力發展現代林業，這也是真正提升我區的綜合競爭力、建設“和諧****”的重要途徑之一。

根據國家提出的森林城市概念結合我區實際情況分析如下，內涵一：模擬自然森林，強化城市綠地的基本生態功能，要凸顯城市綠地強大的生態功能，大面積的人工森林才是主力軍。因此，必須引導城市加強大面積人工森林建設。我區就已經制定了大面積城市森林發展規劃，提出了以“一環、兩軸、三帶、四廊、五片、十線、多點”生態綠化格局為帶動的全方位、多層面、可持續發展的綠化生態系統。這一規劃布局和結構已成為指導全區綠化建設的基本藍圖和總體框架，我區西部街道正沿著大面積人工造林、以凸現經濟效益和生態效益相結合的方向發展。這也為進一步構筑起森林生態特色明顯的城市總體風貌奠定了堅實基礎。內涵二：模擬自然森林，保護和改善生物物種多樣性。

我區嚴格按照區委區政府提出的“數量多、品種優、造型美、特色濃、質量高、管理細”的要求，突出抓好“四大板塊”和重點區域綠化景觀建設，大力引進彩色樹種，提高城市綠化水平。在城市中心區，不斷延伸擴大“一路一特色、一路一景觀”的綠化特色，打造特色景觀大道，塑造獨特的城市景觀。新建香樟、紫玉蘭、鵝掌楸、七葉樹等特色道路。對進出城區重要節點進行景觀改造，大量增植欒樹、紅楓、五角楓等大規格彩葉喬木樹種和美人蕉、彩葉草、觀賞菊等時令花卉，建設城市片林，豐富城市色彩，打造七彩城區。在空港周邊，迎賓路、虹橋路、九江路、新鄭路等道路在已綠化的基礎上，大量增植白玉蘭、廣玉蘭、欒樹、紅楓、黃櫨、紫薇、紫荊等特色樹種，營造出“春天繁華似錦，夏天綠樹成蔭，秋天色彩斑斕，冬天綠意濃濃”的四季效果。在出口加工區，主要搞好周邊的大環境綠化，規劃建設平均寬度500米以上的環區生態林帶，主要栽植白臘、楊樹等。在環海新材料工業區，以栽植白臘、香花槐為主，在園區道路兩側各建設寬度達20米的道路林帶，形成防污染生態隔離帶。

以黑松、欒樹、黃櫨、苦楝、水杉、臭椿、烏桕、櫸樹等樹種為主進行塊狀混交栽植。在現有沿海防護林體系內，大量栽植紅楓、五角楓、黃櫨、火炬、紅櫨等彩葉樹種，建設彩色濱海風景林，全面促進了我區綠化品位的提升。內涵三：模擬自然森林，注意豐富人工造林的層次結構。我區根據實際，開展“植大樹、造大綠、栽竹林”活動，做好花、草、木品種搭配，綠地、灌木、喬木立體綠化。突出休閑廣場、街心公園、特色景觀道路等綠化特色工程、精品工程建設。并通過對植物群落種類組成和結構特征分析，探討現有綠地優化調整和改善的群落技術途徑，研制綠地群落評價體系，開展穩定、高效、健康和低維護的綠地群落的構建示范。城市的中心區，高層建筑多，建筑密度大的地方疏林草坪會比層次結構豐富的密林更符合需要。所以，就城市綠地中喬木的覆蓋率來說，一般應該從市中心向外圍逐步提高，從市中心以疏林草坪為主，逐漸演變到市郊以城市森林為主，同時要求以通道綠化為延伸渠道體現出層次性和連續性。我區進一步深化了道路、鐵路、河流、海岸等綠色通道建設及下一步規劃，調整林種、樹種結構，發展混交林，形成帶、網、片、點相結合，層次多樣、結構合理、功能完善的綠色長廊。

重點搞好了正陽特色大道和環膠州灣高速公路綠化規劃建設，突出林帶綠化、田園林綠化、綠化造型、特色景觀、整體綠化美化效果。其中，正陽路綠化，岙東路至膠州界和王沙路至鐵騎山這段道路兩側采用國槐、白臘、楸樹、黑松等鄉土樹種進行帶狀混交栽植綠化；雙元路至王沙路，采取幾何地形、整形色塊交替出現，以雪松、法桐、欒樹、大葉女貞、水杉等高大喬木為骨架，以紅楓、雞爪槭、五角楓等彩葉樹種和時令花卉為亮點，建成現代化城市景觀大道；岙東路至雙元路，道路綠化采取喬、灌、草相結合，以栽植水杉、銀杏為主，突出工業園區生態自然的景觀特色。環膠州灣高速公路綠化，路最外側各栽植1行雪松，中間各栽植2行黃山欒，靠路一側各栽植紅皮云杉、櫻花1行，形成以喬木為特色的景觀帶，構筑綠色屏障。其它道路綠化，要因地制宜增加喬木栽植比例。在桃源河、大沽河、洪江河流域兩側各規劃建設寬度50米的生態林帶，主要栽植白臘、楊樹、柳樹等固土、涵養水源的鄉土樹種，營造兩岸楊柳依依的靚麗景觀。白沙河兩側各規劃建設寬度20米的沿河綠色長廊和城市風光帶，主要以欒樹、苦楝、楸樹、水杉、柳樹、喜樹、碧桃、青桐等樹種進行塊狀混交，形成“水綠相映、桃紅柳綠”的河岸景觀。我們完全可以通過我區“綠色****”建設成果來喚起群眾對“城市森林”的向往，同心協力地投入到我區生態環境建設之中，真正做到“讓森林走進城市、讓城市融入森林”。

綠色是健康的顏色、是希望的顏色、是和諧的顏色，****區正以其秀麗的森林生態環境和繁榮昌盛的經濟實力，傳遞著城市理念變化的悄然信息。城市森林生態建設，自然風貌與城區景觀交相輝映，為****繪就了一幅經濟發展、社會進步、文化繁榮、生活改善的生態城市、和諧社會的動人畫卷。我區是一座森林中的花園城市，在城市建設發展規劃中突出了“綠色****”建設大格局，緊緊圍繞建設資源節約型、環境友好型社會，加快建設現代化特色城區，通過大力發展綠色經濟、傳播綠色文化、建設綠色環境、弘揚綠色理念，做足綠色文章，傾力打造人與自然、經濟社會與環境和諧發展的綠色****，一組組鮮活的數字和一個個響亮的榮譽，充分體現了綠色****建設的巨大成就，也描繪出了****青山碧水藍天、鳥語花香樹茂、人與自然和諧共處的美好局面。****區先后出臺了《關于加快園林綠化建設步伐的決定》、《關于全面打造“綠色****”的意見》等文件，全面實施“綠色****”建設工程。截止到目前，全區累計投入資金近8億元，完成造林綠化面積7.5萬畝，占全區林地總面積的三分之一，全區林地總面積達到21.6萬畝，森林覆蓋率達到*4%，比2002年提高了11.5個百分點，城區綠化覆蓋率達到41%。先后榮獲了國家可持續發展實驗區、國家生態示范區、中國人居環境范例獎、全國城市園林綠化先進區等榮譽稱號。做到了經濟與環境的同步發展，逐步形成“居住在林中，生活在綠中，娛樂在花中”的生態環境體系，促進了人與自然的和諧.

設計是現代工程的重要程序之一，是景觀美化和施工質量保證的前提。公路綠化景觀應處理好植物選擇、植物造景和工程要求三者之間的關系。一個好的綠化景觀設計應該是主題明確、施工維護經濟的設計，同時可以借助園林設計的若干原則來進行公路綠化景觀的設計。現以310省道義烏段等南方公路的綠化景觀設計為例加以論述。

1道路綠化景觀設計的概念

作為園林設計的一部分，道路綠化景觀設計主要是通過適當配備相關植物、草地、雕塑等的比例和色彩及質感，合理的立意、布局、借景，來達到道路綠化功能，并在此基礎上美化環境、愉悅心聲。其主要功能有：(1)襯托城市及鄉村建筑與美化環境。通過綠化景觀界面的柔和，改善城市及鄉村建筑的硬質材料帶來的呆板、生硬、缺少活力的感覺，簡化環境線條，使建筑物線條清晰，質感明快。(2)完成對城市及鄉村、曠野空間的分隔。各種綠色景觀對道路及兩旁的環境、空間進行分隔，對城市、鄉村的空間進行合理的布局，對行人和車輛進行分流。(3)遮丑裝飾。對排水溝、高架橋、擋土墻等不美觀的城市設施進行遮擋。(4)文化隱喻功能。各種文化內涵的街頭綠化景觀能突出一個城市的文化和隱喻，如芙蓉樹喻成都為蓉城，椰子樹適合三亞的道路綠化，廣州的木棉、紫荊，南京的雪松，長沙的樟樹、杜鵑等。

2公路綠化景觀的設計要點

2.1藝術構圖，營造地方特色

公路綠化景觀是有一定目的或者說要達到一定的藝術效果的。如廣州的廣州大道表達了南國開放先鋒的特色和精神。因此，在設計時，首先應確定設計的主題以及為此主題而要達到的意境，在滿足功能的基礎上表達各種審美視覺要求，做到具有文化內涵和地方特色：(1)道路的植樹可以根據市民的喜好種植各地的城市樹及市花，同時在設計時巧妙借助園林設計的特點進行借景及布局。(2)利用園林中的借景藝術，借沿途山川之形、借城市建筑之形、借地域特色之形、借各種植被之四季變化之色，來種植各種賞葉、賞花之樹木和花草。(3)利用空廊的藝術，視山勢地形之變化來改變綠化的藝術風格，把道路兩邊空間劃分成若干特色的路段來處理，在統一大風格前提下設計不同的綠化景觀：不同的樹種、花草改變其顏色，不同的圖案不同的山石小品，使行車司機置于一幅幅圖畫中。每個城市的入城入口處往往設計各種綠化及雕塑來提示司機行車入城，其處理或“藏”或“露”或“簡”或“繁”應服從總體要求。如山門、牌坊適合在平地上建筑，附以兩邊的綠化和中間的書法；以歷史名人為主題的雕塑綠化小品適合古城古鎮；對于劈山為路城市的處理，路旁巨石上刻字，附以綠化小品的方式入口，是一種簡化的處理。

城郊道路作為連接城市與郊區的紐帶,一般距居住區較遠,常穿過農田、山村,不具有城區內較密集的建筑物和各種復雜的管網。道路綠化景觀與自然環境的融合指城郊道路的自然特性可與道路綠化景觀相互融合,大面積的鄉村農田將成為道路景觀功能的溶液,滲透入城郊道路的綠地景觀,而道路景觀肌體延伸入農田之中。農田與城郊道路景觀的自然融合將與整個城市的綠地系統相結合,成為市域景觀的綠色基質。作為典型的帶狀景觀,城郊道路的設計手法可從形象表達、環境改善、滿足人們視覺感受和戶外活動需要等幾個方面系統建設,重點突出融合自然的城郊道路綠化。

1項目背景

曙光路位于昆山市淀山湖鎮四大功能區之一的農業園區,道路全長約3560m。農業園區有蘇州市淀山湖現代農業示范基地,以花卉、苗木、果園為龍頭產業,以設施農業、環保型農業為主。已形成“田成方、林成網、路相連、渠相通、旱能灌、澇能排”的無公害水稻生產基地。淀山湖鎮以湖得名,位于昆山市東南,東與上海青浦區接壤,西靠淀山湖。淀山湖鎮是中國21世紀小城鎮規劃與建設示范鎮、全國環境優美鄉鎮、國家衛生鎮、中國民間文化藝術(戲曲)之鄉、江蘇省特色文化(戲曲)之鄉、江蘇省文明鎮和全國首批百強鎮之一。是集水鄉風貌、田園風光、歐陸風格于一體,兼具休閑度假、生態觀光、現代時尚功能的“新江南特色鎮”。曙光路為淀山湖鎮與上海青浦聯系的主要交通道路。本次設計范圍北起南苑路,南至新華村,道路沿線農田、河、溝、渠等交錯縱橫,地形起伏較大,可以形成開放式空間。大小不同的水道系統作為開放空間的主要元素,使道路綠地跟沿線的水面結合形成的景觀具有靈氣。道路兩側多為農田,與之相交的規劃路網也未形成。

2道路景觀綠化設計理念

視覺景觀形象、使用者的行為心理、環境的生態綠化,是城郊道路景觀設計的三大元素。在曙光路的道路景觀綠化工程中筆者從這3個方面著手進行詳細設計。

2.1視覺景觀形象曙光路綠化帶、分隔帶給景觀綠化留出足夠的設計空間,道路周邊也有很多自然的景觀元素可以加以利用。如:河流、村莊、農田等,為營造開合有度、線性流暢的景觀帶創造了必要的條件。設計中充分利用綠化帶的寬度和周邊自然景觀,結合道路、河流交叉口等一系列景觀節點,從不同使用者的視覺角度出發,推敲比例、研究尺度、虛實對比、植物造型、色彩搭配、小品設置等,設計出豐富多彩的視覺景觀藝術化空間。

摘要：闡述了大葉冬青的特征特性，并介紹了其栽培技術，主要包括種子處理、芽苗移栽、苗期管理、定植管理、病蟲害防治等內容，以期為大葉冬青更好地應用于園林綠化提供參考。

關鍵詞：大葉冬青；特征特性；栽培技術

大葉冬青別名苦丁菜、菠蘿樹、大葉茶、苦燈茶，為冬青科冬青屬常綠闊葉喬木。其樹干通直，枝葉繁茂，樹形優美，狀似廣玉蘭；葉、花、果色相變化豐富，萌動的幼芽及新葉呈紫紅色，正常生長的葉片為青綠色，老葉呈墨綠色，5月花為黃色，秋季果實由黃色變為橘紅色，掛果期長，十分美觀，具有很高的觀賞價值，是極好的生態景觀樹種。其適應性強，較耐寒、耐陰，萌蘗性強，生長較快，病蟲害少，是城市理想的第3代綠化樹種。同時，其葉、芽可制作苦丁茶，是優良的保健藥用樹種；木材可作細工原料；樹皮可提烤膠等，發展前景很好。大葉冬青主要分布于長江下游各省及福建、浙江等地，生于溝坑旁陰濕處、山坡竹林內及灌木叢中，現將其栽培技術總結如下。

1特征特性

常綠喬木，高達20m。樹皮灰黑色，粗糙，枝條粗壯，平滑無毛，幼枝有棱。葉厚革質，長橢圓形，長8~20cm，寬4.5~7.5cm，頂端銳尖，基部楔形，主脈在表面凹陷，在背面顯著隆起；葉柄粗壯，長約1.5cm，聚傘花序密集于二年生枝條葉腋內，雄花序每一分枝有花3~9朵，雌花序每一分枝有花1~3朵；花瓣橢圓形，基部連合，長約為萼裂片的3倍，果實球形，紅色或褐色，分核4?；ㄆ?~5月，果熟期10月。

大葉冬青原產我國南方，喜溫暖濕潤土壤，適生涼爽環境、深厚疏松的土壤。幼齡喜蔭蔽，需一定的側方遮陽，種子休眠期長達3年，苗期生長較慢。一般3年后進入速生階段，樹高年增長量可達50~110cm。1年中有2個生長高峰，分別出現在4月和7~8月，二次抽梢的特性為采嫩葉制作苦丁茶提供了條件。因當年生苗耐寒性較差，冬季需防-4~-3℃的低溫；二年生苗木能適應-7~-5℃的自然低溫；五年生幼樹能適應-10℃的低溫。

摘要：從規劃設計、資金保障、質量建設、遵從民意、兼顧全面等方面闡述了溧水縣村莊綠化建設的舉措，針對其中存在的問題提出相應發展建議，旨在促進當地綠化建設工作的開展。

關鍵詞：村莊綠化建設；舉措；存在問題；發展建議；江蘇溧水

村莊綠化是溧水縣生態建設的一項重點工程。該縣自2007年開始實施村莊綠化建設，實施3年來，全縣共綠化村莊230個，累計新植樹150多萬株。建設力度逐年加大，2007年綠化村莊30個，新植樹20多萬株；2008年綠化村莊44個，新植樹30多萬株；2009年綠化村莊156個，新植樹超過100萬株。建設后的自然村道路和水體宜林地綠化率均達到95%以上，綠化覆蓋率均超過30%，基本每個村莊都能形成1～2個綠化亮點，并建設成一大批綠化優秀村。

村莊綠化的建設有效改善了該縣農村的生態環境，提高了廣大村民的生活質量，帶動了農業旅游“農家樂”的發展，促進了農民增收，實現了生態效益、社會效益和經濟效益的共贏?，F對溧水縣村莊綠化建設舉措及發展建議作一論述。

一、舉措

在村莊建設全過程中，溧水縣始終堅持生態優先的方針，遵循以民為本的原則，堅持全面、協調、可持續發展的思想理念，注重綠化建設質量的提高，注重工程建設與富民強村、改善民生的協調，真正將村莊綠化建設做成一項惠民工程。

摘要：從規劃設計、資金保障、質量建設、遵從民意、兼顧全面等方面闡述了溧水縣村莊綠化建設的舉措,針對其中存在的問題提出相應發展建議,旨在促進當地綠化建設工作的開展。

關鍵詞：村莊綠化建設;舉措;存在問題;發展建議;江蘇溧水

村莊綠化是溧水縣生態建設的一項重點工程。該縣自2007年開始實施村莊綠化建設,實施3年來,全縣共綠化村莊230個,累計新植樹150多萬株。建設力度逐年加大,2007年綠化村莊30個,新植樹20多萬株;2008年綠化村莊44個,新植樹30多萬株;2009年綠化村莊156個,新植樹超過100萬株。建設后的自然村道路和水體宜林地綠化率均達到95%以上,綠化覆蓋率均超過30%,基本每個村莊都能形成1～2個綠化亮點,并建設成一大批綠化優秀村。

村莊綠化的建設有效改善了該縣農村的生態環境,提高了廣大村民的生活質量,帶動了農業旅游“農家樂”的發展,促進了農民增收,實現了生態效益、社會效益和經濟效益的共贏[1]?，F對溧水縣村莊綠化建設舉措及發展建議作一論述。

1舉措

在村莊建設全過程中,溧水縣始終堅持生態優先的方針,遵循以民為本的原則,堅持全面、協調、可持續發展的思想理念,注重綠化建設質量的提高,注重工程建設與富民強村、改善民生的協調,真正將村莊綠化建設做成一項惠民工程。