交通安全范文10篇

希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒，今天是第個全國中小學生安全教育日。春風又綠。要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

已變得越來越美麗，隨著經濟發展。馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手”。

就是欠缺安全防衛知識，而導致悲劇發生的一個重要原因。自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我小學生的自我保護能力，80%意外傷害事故是可以避免的為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、公安部等六部委聯合發出通知，把每年月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

為了更好地宣傳交通安全法規，紅燈短暫而生命長久。增強學生交通安全意識，教育部將今年月日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我生命，此，學校向全體師生發出倡議：

1要認真學習交通安全的法律法規。加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2當我徒步行走于人來車往的馬路時。不在馬路上嬉戲打鬧；

第一章總則

第一條根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《安徽省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律、法規，制定本規定。

第二條本省行政區域內的非機動車登記、機動車號牌發放、交通安全信息管理等適用本規定。

第三條縣級以上人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。

縣級以上人民政府交通、財政、經濟、質量技術監督、工商行政管理、價格、教育、衛生、氣象等部門應當按照各自職責，做好與本規定有關的監督管理工作。

第二章非機動車登記

[唱]“：車來車往，車來車往，有一個小姑娘背著書包去課堂?！弊鹁吹母魑焕蠋?，親愛的同學們，大家好。今天我演講的題目是《車來車往中的生命交響》。

幾年前，曾經傳唱一首這樣的歌——《天堂里有沒有車來車往》。歌詞的開頭有這樣一段告白：“一個愛唱歌的小姑娘，曾經天真地對我說：‘老師，送我首歌，好嗎？’我愉快的答應了，那時候，九月的陽光正溫暖地照著她甜甜的笑臉，誰知這一次談話竟成了永別。”那個下午，那個陽光燦爛的九月的下午，那個她背著書包匆匆趕向學校的下午，她被城市洶涌的車流無情地淹沒了。那一天她剛剛滿13歲，一個含苞待放的花蕊就這樣被冷漠的車輪無情的碾碎。“天堂里沒有車來車往”，是這位無奈的老師對含恨而去的13歲少女的衷心寄愿。然而，我們并沒有生活在天堂，在現實生活中，越來越多的車輛奔馳在城市的街頭。因此，第二個，第三個，第十個，甚至第一百個，如同歌中所悼念的小姑娘的悲劇，正在不斷的上演。

下面，我想請問大家一個問題，在您的印象中，橫向排列的紅綠燈，是紅燈在左邊，還是綠燈在左邊？縱向排列的紅綠燈，是紅燈在上面，還是綠燈在上面，我想在座的大多數人都不能馬上給我一個明確的答案。這也正從一個小小的側面，反映出我們對交通法規的重視不及吧。有人說動蕩年代最可怕的是戰爭，而和平年代最可怕的是車禍。曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手。汽車摩托車，就如同一把把銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，太多太多的事物，讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。有多少家庭因此破碎，又有多少生命因此消殞；有多少父母失去了孩子，又有多少孩子沒有了父母；多少克職盡責的人傾灑著汗水，多少粗心大意的人飛濺著鮮血；多少人為了他人的幸福而實現了自身的價值，多少人為了趕一點時間，而自毀前途；多少熱血青年，在風吹雨打中奉獻青春，多少亡命之徒在推杯換盞后，命喪黃泉！人們就是這樣，在車來車往中，演繹著一個個屬于自己的人生角色，演奏出一曲曲屬于自己的生命交響。

2002年10月5日，就在國慶長假剛剛結束，節日氣氛還未完全散盡時，在熙熙攘攘的人流中遠遠駛來一輛摩托車，在年輕的母親身后，帶著她可愛的女兒。就在女兒開心的笑聲中，一輛對面駛來的夏利出租車，在沒有打轉向燈的情況下突然左轉彎。盡管年輕的母親已經在拼命地躲閃，盡管她已經狠狠地踩住了剎車，然而不幸，仍在這一瞬間，發生了。母親和摩托車一起被撞了出去，女兒在受了重創后，從車上跌了下來。“我的孩子！”母親拼命地從地上爬起來，顧不得身上的痛楚，顧不得臉上流著的鮮血，瘋一般地奔向她的女兒。女兒倒在了血泊中，身上的衣服撕破了，腳上的鞋子也不見了。“媽媽，腿疼！”聽著女兒痛苦的呻吟，母親心如刀絞，母女倆被好心人送上了救護車，在車上，母親用雙手小心翼翼地，托著女兒的身體，即使這樣，汽車哪怕是一個小小的顛簸，都會讓女兒痛苦地大叫。一個剛到花季的生命，飄零了。這位母親陷入到深深的自責，與無盡的痛苦中，因為她知道，在中國道路管理條例中規定，12歲以下的兒童不允許乘坐兩輪摩托車。而她，卻為了上班方便而報有僥幸心理，沒有把法規所落實到行動上，正是這種僥幸心理，卻害了自己女兒。

在去年，在那個秋風颯爽的九月，我帶著希望與夢想，踏入了北京交通大學。在金榜題名，大家對我贊賞有加時，一個親戚拿著錄取通知書問我：“交通大學？不就是學那幾個手勢嗎？也需要學四年？”原來，他認為交大的學生就一定要做交警了。我不一定會做交警，但身為交大的學生，我們更應該自覺遵守交通法規，維護交通道路安全。尤其在嶄新的《共和國道路安全交通法》頒布后，我們應當積極地投身于交通新法的宣傳和教育中，為交通知識的普及盡一份責任，獻一份愛心。2008年第29屆奧運會將在北京舉行。奧運的任務交給了北京，使命光榮，責任重大。北京的道路交通法規，作為奧運環境的重要組成部分，是奧運能成功舉辦的保障。良好的奧運交通環境，對提升北京乃至中華民族的國際形象，有著重大而深遠的影響。

我想對朋友們說，當您為了一時方便，想橫穿馬路時，當您報著僥幸心理，想酒后駕車時，當您為了趕時間，而對紅色禁行燈視而不見時，為了您和他人的安全，請您三思而后行。讓我們對交通法規自覺遵守，對交通秩序自覺維護，讓我們獻給2008一個嶄新的北京。

摘要：我國的經濟發展與交通建設發展互相成就，近些年來，我國社會經濟的發展在很大程度上依賴于交通發展，其中交通安全是各城市以及居民十分關注的問題。對于交通安全來說，安全設施起著引領性的作用，因此應該受到相關部門的高度重視?；诖耍疚膶⑹紫汝U述道路交通安全的相關內容，然后分析我國交通系統的發展情況以及城市道路交通安全設施對交通安全的影響，最后詳細分析如何對城市道路交通安全設施進行優化。

關鍵詞：城市道路；交通安全設施；影響

1道路交通安全概述

1.1道路交通安全設施的主要內容

城市道路安全保障是依靠多個方面來完成的。首先，完善的管理機構是前提，管理機構要做好關于安全交通設施的安置。比較常見的交通安全設施有標志標線、防護欄、隔離設施以及緩沖設施等。因此，如何具體安置交通安全設施、如何保證提高架設工作效率以及設施質量，這些因素都是工作人員需要注意的問題。

1.2交通安全設施的分類

各村委會，鎮屬各站、所和企事業單位：

2009年春運從1月11日開始，2月19日結束，歷時40天。為維護春運期間全鎮道路交通安全、暢通、有序，保障廣大人民群眾過一個安全、祥和的春節，按照縣委、縣政府和縣公安局、縣交警大隊關于認真做好2009年春運工作的部署，結合我鎮實際，制定以下工作方案：

一、工作目標

緊緊圍繞“降事故，保安全，保暢通”的目標，狠抓“五整頓”、“三加強”各項工作措施的落實，努力減少道路交通事故。春運期間，全鎮力爭不發生一次死亡3人以上的特大道路交通事故；道路交通事故次數和交通事故的死亡人數同比明顯下降；不發生因管理不到位而引發的嚴重交通堵塞，全力保障主干道路暢通和人民群眾生命財產的安全。

二、組織領導

為了保障春運道路交通安全保衛的各項措施落實到位，成立春運交通安全保衛工作領導小組。

各區縣（自治縣）人民政府，市政府各部門，有關單位：

10月2日17時15分，**冠忠公交集團公司萬盛分公司渝B27463大客車由萬盛區開往主城區（核載38人，實載38人），行至綦萬高速路三角段時，客車突然起火，猛烈燃燒，共造成27人死亡，11人輕傷的惡性事件。經公安機關偵查破案，此次惡性事件系一起人為蓄意縱火、危害公共安全的刑事案件。

案件發生后，在黨中央、國務院和市委、市政府的高度重視下，善后處理有序進行。市委書記、市長王鴻舉要求，全市各級黨委政府、各部門、各單位和企業必須高度重視當前的安全生產工作，采取有力措施，加強安全檢查，及時消除事故隱患，堅決遏制重特大惡性事故的發生，確?！笆弧秉S金周和黨的十七大期間的穩定安全。當前，正值“十一”黃金周客運高峰期，為落實市委、市政府主要領導指示，全力做好道路和水上交通安全工作，經市政府同意，現將進一步加強交通安全工作有關事項緊急通知如下：

一、加強道路安全監管，嚴防惡性事故發生

（一）加強客運站場管理，嚴禁“三危品”進站上車。遏制群死群傷惡性事故，是當前道路交通安全的首要任務。易燃、易爆、危險品進站上車，將造成重大事故隱患，嚴重威脅行車安全。當前，客運站場的管理還存在一些薄弱環節和問題，各項安全管理制度還不能得到有效落實，尤其是在控制“三危品”進站上車過程中，一些客運站場把關不嚴，缺乏有效的檢測手段，造成“三危品”管控工作存在漏洞。為此，各級交通行政主管部門必須加強對客運站場的監管，重點督促客運站場配備檢測危險品和爆炸品等的相關設備，檢查“三危品”管控制度的落實情況，堅決杜絕“三危品”進站上車。交警、交通部門要加強站外秩序的監管，嚴禁站外隨意上客。對措施不到位、責任不落實、隱患不消除的客運站場，堅決予以查處。

（二）加強車輛技術檢查，確保應急裝備配備齊全。各客運企業應加強對客運車輛的安全技術條件的檢查，在加強制動、轉向、燈光、雨刮等部件檢查的同時，特別要重點檢查滅火器、消防安全錘等應急裝備，確保配備齊全有效。各區縣（自治縣）人民政府、交通、交警和安監等部門在安全檢查工作中，也要加強對車輛技術狀況的檢查，督促企業配置齊全的應急裝備，提高車輛的安全保障能力。

一、車輛的安全性能

1汽車主動安全性的新技術現狀汽車的安全性新技術給道路安全提供了極大的保障。目前出現在汽車主動安全性技術方面的配置主要包括車輛上配備的ABS、EBD、ASR、ESP、防碰撞系統、倒車雷達和倒車影像系統、盲點和車道偏離警告系統、智能巡航系統、防側翻系統輪、胎壓力報警系統及主動頭部約束系統。這些都是較先進的汽車安全新技術，它們都在安全性方面起著重要地作用。

（1）ABS（防抱死制動系統）。ABS是剎車防抱死系統的其英文意思第一個字母的縮寫?，F在，ABS都是生產出的新車的標準配置，它可以防止因汽車制動抱死而產生的側翻、甩尾或方向失控的事故發生。它的基本工作原理就是“抱死、松開、抱死、松開的循環工作過程，防止車輪全部抱死，從而達到最佳的制動效果。

（2）EBD（電子制動力分配系統）。EBD就是電子制動力分配系統的英文單詞首個字母的縮寫。它可根據車重和路況的變化來控制制動過程，它也是世界上最先進的技術。有了這個制動輔助配備，汽車制動效果會更好。當前僅有少量車輛配備有。

（3）ASR（驅動防滑系統）。ASR就是驅動防滑系統或稱牽引力控制系統。其作用就是當汽車加速時將嘗率控制在一定的范圍內，從而防止滑動輪快速滑動。它的兩個功能主要是提高牽引力和保持汽車的行駛穩定性。汽車行駛在易打滑的路面上時，會使車輛出現甩尾或方向失控的現象而導致事故。裝有ASR系統的車在此類路面上加速行駛時就不會出現或能夠減輕這種現象，而且在轉彎時也可防止車輛驅動輪打滑使車向一側偏移現象而能車輛沿正確路線轉向。

（4）ESP（車身電子穩定系統）。ESP就是車身電子穩定系統，是博世公司的專利。在其之后生產的日產車的車輛行駛動力學調整（簡稱VDC）、豐田車輛的車輛穩定性控制系統（簡稱VSC）、本田車輛穩定性控制系統（稱為VSA）及寶馬的動態穩定控制系統（簡稱DSC）都是其類似的系統。其實，電子穩定性控制系統可看成是防抱死制動、牽引力控制系統、制動及節氣門動作結合的控制系統這幾項基本功能的有機結合。而且，每年都會有關于它更強大功能的創新系統的出現。

豐富暑期生活，為了更好地鍛煉自身社會實踐能力。積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎，參加了市機動車車主協會的保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，為車主、駕駛員、協會會員提供服務。工作中，積極學習和踐行總書記的八榮八恥”為構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。

維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產安全的重要舉措，加強交通安全宣傳教育。落實科學發展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，實施新交法兩周年之際，參加了市機動車車主協會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車城的創新實踐而盡心服務。

積極參與市交警支隊和市機動車車主協會開展的新交法宣傳服務工作，交通連著你交通安全靠萬家。實施新交法的過程中。同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是交通安全社區建設中，下過單位宣傳，還發放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務，為構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。

努力學習業務知識，為了宣傳交通安全教育工程。親身去實踐，學到許多關于文員、業務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業迅猛發展的大好形勢下，由市機動車車主協會主辦的車友》報應運而生，既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，其中學到許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到很大提高。隨著市汽車工業的快速成長以及機動車的大量增加，車友》報將發揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。

及在保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務中，通過深入持久地宣傳新交法。深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。、公安部、教育部、司法部、安全監管總局在聯合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發突發、監管難度大，已經成為當前安全生產工作的重點和難點。據了解，各地區、各部門在貫徹落實黨中央國務院領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的進農村、進社區、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到積極作用。但是從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區和特殊人群的宣傳還需進一步加強。認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我服務工作很有意義。

更明確了自身的責任，通過閱讀學習《保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》工作要求。積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳黨中央和國務院領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。交通安全宣傳教育工作中，分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業把交通安全宣傳教育作為企業“安全文化”建設的重要內容。還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他安全意識。

近年來，隨著我區經濟社會的快速發展，新農村建設步伐的加快，農村道路得到了較大改善，但同時也帶來了交通事故的大幅上升。我區第十二次黨代會提出要“深化平安*創建”，要進一步高度重視安全生產、交通安全。為了進一步加強和改進我區農村道路交通安全工作，保護人民群眾的生命和財產安全，增強安全感和幸福感，構建和諧社會，區政協社會法制和港澳臺僑委員會于3月29日組織了部分政協委員，在汪宏兒主席和方加明副主席的帶領下，在區公安分局及交警大隊和倉前鎮、良渚鎮的配合下，對我區農村道路交通安全工作進行了視察并座談討論。在座談中，委員們認為，我區農村道路建設快但安全設施少、農村車輛多但群眾安全意識差、事故和死亡絕對數不少且上升速度很快，農村道路的交通安全形勢非常嚴峻，一致要求在視察的基礎上開展專題調研。隨后有關人員深入到區建設局、農業局、交通局、林水局、城鄉一體化辦公室等部門和部分鎮、村、企業調研，進一步了解情況。現將有關情況報告如下：

一、基本狀況

我區境內交通發達，目前通車公路總里程達2905.63公里，其中縣鄉道774.26公里，村道1847.35公里；全區共有機動車駕駛員18.33萬名，機動車保有量達20.73萬輛。近年來，在區委、區政府的正確領導下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“降事故、保暢通、保安全”的總體目標，按照政府統一領導、部門各司其責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我區道路交通安全工作基本步入了良性發展軌道，工作成效逐步顯現。20*年，全區上報道路交通事故數、死亡人數、傷人數、財損數全面下降，道路交通事故死亡人數同比減少22人，死亡下降絕對數列全市第一。但隨著經濟和社會的不斷發展，特別是近年來隨著“康莊工程”和“村村通工程”建設的深入開展，農村道路交通安全形勢日趨嚴峻。

二、主要問題

1、交通事故不斷上升

據統計，20*年，我區縣鄉道、村道等農村道路交通死亡事故發生47起，死53人，死亡事故發生數和死亡人數分別比上年增長70.59%、82.35%，占了全區道路交通死亡事故總數和死亡人數的34.01%和34.64%，特別是全區4起特大事故有3起發生在農村道路上，出現了全區道路交通事故死亡人數雖有明顯下降，但農村道路死亡人數不斷上升的局面，已經嚴重影響到我區“平安暢通縣市（區）”的創建工作。

結合我鎮實際，年我們的交通安全宣傳工作指導思想是：緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防范能力，努力提高全鎮廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮經濟發展創造良好的交通環境。

一、工作目標

我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變：宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變；宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變；宣傳管理手段由說教型向執法與教育相結合上轉變。兩個提高：要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩中有降，不發生群死群傷等重特大交通事故。

二、加強社會及單位內部宣傳

充分利用現有的大眾傳媒，開展范圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。年在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文并茂的方向上發展，向信息化、新聞化方向發展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。制作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發生交通事故的厲害關系及正確遵守交通行為規范，利用看事故光盤和搞一些演講、知識競賽等活動。

三、主要宣傳工作措施