交通廳范文10篇

尊敬的牛省長、劉部長、王廳長，交通廳各位同志們：

首先感謝牛省長、陳部長專門來出席交通廳干部大會，并對我的工作和今后交通工作提出新的更高的要求！

按照組織提名和省人大常委會決定，我到省交通廳工作。這是黨和人民對我的信任，我由衷地感謝。此時此刻，我的心情很復雜。一是感到高興。因為在我省交通事業發展的關鍵時期，能夠融入交通行列，做一名交通人，是我的光榮。二是感到壓力大。因為王曉林廳長帶領全體干部職工奮力拼搏，使我省交通工作在“十五”期間跨入了全國的先進行列。在這樣高的基礎之上要再干出更優異的成績難度很大。而且“*”我省交通建設的任務又很重，在兩年多的時間里，我們還要完成1100公里的高速公路建設；要改造提高我們現有的國省道；還要在其它方面加快改革與發展的步伐，等等，這樣繁重的任務讓我還未上任就感到了很大的壓力。但是，黨和人民把我放到這個崗位上，我只能一無反顧地去努力。而且，我相信有省委、省人大、省政府、省政協四大班子對交通事業的高度重視和深切關心，有曉林廳長和歷任老廳長艱苦奮斗打下的好基礎，有多年鍛煉成長起來的特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的交通職工隊伍，加上全省人民對交通建設的支持，我一定能干好這個工作，決不辜負黨和人民的重托。到新的崗位工作，許多情況還不清楚，還需要深入調查研究，這里我先表個態。

第一，靠改革創新推進交通建設。要以科學發展觀為指導，以有利于*經濟社會長期發展、有利于老百姓生活、有利于交通可持續發展為原則，來擺布工作。要緊緊把握國家宏觀調控的方向，在貫徹宏觀政策中尋找發展機遇，從政策、體制、技術等多個層面努力突破土地、環境等制約，進一步深化交通建設投資體制和管理體制改革，通過采用BOT、合資合作、轉讓經營權等方式，引導社會資本進入交通建設領域，鼓勵地方政府在規劃框架下籌資建設公路，確?！?”末我省高速公路達到3000公里。加快國省道改造提高，大力發展農村公共交通，促進區域交通、城鄉交通一體化。完善綜合運輸體系，促進現代物流產業化、規?；猿纸B并重，加強公路養護管理，從嚴治理車輛超限超載，提高現有通道資源利用率和通行能力。

第二，靠班子團結凝聚力量。我要虛心向班子成員、向交通戰線干部職工請教學習，繼續堅持好做法、好經驗。認真執行黨的民主集中制，充分發揚民主，與班子成員真心相處、平等共事，充分發揮班子成員的積極性和創造性，團結帶領廣大干部職工把心凝聚到建設上。

第三，靠健全完善廉潔機制帶好隊伍。我深知，交通廳處于風口浪尖。我必須如履薄冰，抓好廉政防腐工作。首先嚴于律已，并管好家人，不貪不占，正正派派做人，清清白白從政。二要推進制度建設，減少權力，透明公開，集體決策，讓權力在陽光下運行。三要誠懇接受人大監督，依法行政。主動將自己的工作置于人大常委會和人大代表監督之下，重要會議、重要活動以及重點項目的推進及時向人大匯報，并邀請人大領導、人大代表和檢察監察部門具體指導，把防止腐敗的關口前移。

第一章總則

一、為推進省交通廳工作法制化、規范化、制度化，全面提高工作質量和行政效能，著力提高政府執行力和公信力，依據省交通廳職能，結合工作實際情況，制定本規則。

二、省交通廳工作的指導思想是：高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，執行黨的路線、方針和政策，落實省政府、交通運輸部工作部署，全面履行政府職能，做好“三個服務”，加快發展現代交通運輸業，努力建設服務政府、法治政府、責任政府、效能政府、廉潔政府。

三、省交通廳工作的準則是：實行科學民主決策，堅持依法行政，推進政務公開，健全監督制度，加強廉政建設。

四、履行省政府賦予的職責，解放思想，實事求是，與時俱進，以改革創新精神開展工作。依照法律和行政法規行使職權。進一步轉變政府部門職能、管理方式和工作作風，做到規范有序、運轉協調、公正透明、廉潔高效。

五、省交通廳全體工作人員要履行憲法和法律賦予的職責，執政為民，忠于職守，求真務實，勤勉廉潔。

同志們：

這次會議是廳黨組決定召開的。主要任務是傳達貫徹落實最近召開的全省治理商業賄賂領導小組負責人會議和交通部推進治理商業賄賂工作暨研討會議精神，總結部署全省交通行業治理商業賄賂專項工作，推進全省交通建設領域治理商業賄賂工作深入開展。這次會議既是傳達省、部會議精神，總結前段專項治理工作情況，部署下步工作任務的會議，也是進入自查自糾階段的動員會議。剛才，孫文龍專員傳達了省、部有關會議精神，大家要認真學習領會，并結合實際抓好落實。下面，我講三個方面問題。

一、前一段專項治理工作進展情況

自中央、省、部部署開展治理商業賄賂專項工作以來，廳黨組高度重視，認真部署，精心組織，緊密結合交通行業實際，采取了一系列措施，全省交通系統治理商業賄賂工作開局良好，穩步有序，進展順利。

（一）領導重視，切實把專項治理工作納入重要日程。

省交通廳黨組對開展治理交通建設領域的商業賄賂工作高度重視，納入了重要工作日程。成立了以廳長為組長，駐廳紀檢組組長監察專員、主管副廳長為副組長，廳機關相關處（室）及有關廳直單位負責人為成員的領導小組，領導小組辦公室設在駐廳紀檢組監察室。3月22日在全省交通系統廉政工作暨警示教育會議上作了動員部署，黨組書記、廳長張勇在講話中明確提出要把開展治理商業賄賂專項工作作為今年反腐倡廉的重點，按照省委省政府和交通部的統一部署和要求，抓緊制定治理商業賄賂專項工作方案，加快建立交通系統防治商業賄賂的長效機制，進一步規范交通市場秩序、企業行為和行政權力，防止和遏制商業賄賂在交通行業蔓延。廳黨組成員、紀檢組長、監察專員孫文龍在反腐倡廉工作報告中對開展治理交通建設領域商業賄賂專項工作做出部署。3月28日印發了《*省交通廳治理交通建設領域商業賄賂實施方案》，明確了治理交通建設領域商業賄賂專項工作的指導思想、總體目標、工作范圍和工作重點。對宣傳動員、調查摸底、檢查整改、查處案件和建立健全長效機制等方面工作，制定了治理交通建設領域商業賄賂專項工作任務分解表，細化了工作分工，明確了責任部門和完成時限。廳直有關單位和市（州）交通局大部分成立了領導機構，制定了實施方案，做了動員部署。省高建局領導班子成員明確了責任分工和聯系點，召開了全局動員大會，并組織各標段施工、監理單位傳達學習，做到了專項治理工作和工程建設工作兩不誤。

同志們:

這次大會的主要任務是:總結今年前三季度工作,安排部署第四季度工作任務。下面，我講三點意見：

一、今年前三季度工作情況

今年以來，全省交通系統圍繞省委、省政府提出的*發展要由“快走”變“快跑”的要求，創造性地開展工作，全力推動交通發展，各項工作均取得了明顯成效。

基礎設施建設取得新進展。截至9月末，全省交通發展完成全口徑投入179億元，為年度目標的89%，同比增長13%。其中：交通基礎設施建設完成投入94億元，為年度目標的73%，同比降低17%。

公路重點工程完成投資19.2億元,為年度目標的56.7%，同比增長25.3%。長吉高速公路長春至東湖鎮6車道改造、龍嘉國際機場連接線已竣工通車。

2009年人事勞動工作總的思路是：以科學發展觀和科學人才觀為統領，緊緊圍繞交通工作“服務創新年”總體要求，牢固樹立“四個服務”的理念，在“四個著力”上下功夫，即交通人事勞動工作要服務和諧交通、服務中心大局、服務干部職工、服務基層一線，著力加強“三支人才隊伍”建設，著力建立以公開、平等、競爭、擇優為導向，有利于優秀人才脫穎而出、充分施展才能的選人用人機制，著力構建和諧的交通人事勞動關系，著力推進人事勞動工作的科學化、民主化、制度化，爭取在理順體制、班子建設、人事管理、勞動工資等方面取得新的進展，為實現湖北交通又好又快發展提供強有力的組織保證和人才支持。

一、干部工作1、加強領導班子思想政治建設。加強理論武裝，貫徹民主集中制，完善議事規則，堅持集體領導和個人分工負責相結合。加強素質建設，堅持民主生活會制度，進一步提高民主生活會質量，進一步轉變作風，提升領導班子和領導干部綜合素質，提高執政能力，切實解決群眾最現實、最直接、最關心的問題。堅持領導干部述職述廉制度，加強對領導干部特別是主要領導干部的監督，重大事項要向組織報告，廣泛征求群眾意見，學會在被監督的環境下工作和生活。鞏固先進性教育成果，配合做好黨代表選舉和換屆工作。2、調整充實部分廳直單位領導班子。按照省委組織部統一安排，組織實施省公路局、運管局、港航局領導班子副職、內設機構負責人選配方案。研究擬定省高管局組建方案。做好2009年度廳直單位班子狀況分析工作，適時調整充實部分廳直單位領導班子。加強廳機關、廳直單位、重點工程干部的交流，進一步優化領導班子結構。3、建立干部任用條例實施監督檢查制度。重點檢查干部選拔任用的條件、資格、程序和職數管理，把《條例》執行情況的檢查納入經?；椭贫然能壍?，發現問題，堅決予以糾正。4、加強干部考核管理。做好干部考核考察工作，嚴格程序，創新方法。加大干部聘期管理，通過對干部進行日常考核、試用期考核、任（聘）期滿考核和年度目標考核，進一步完善干部聘期目標考核，督促落實聘期目標任務。會同審計部門做好經濟責任審計工作，嚴格執行“先離、后審、再任”的程序，進行離任審計，配合把好經濟責任審計關。完成2009年度考核工作。5、堅持干部談話制度。貫徹落實省委組織部《關于建立領導干部談話制度的試行意見》，堅持任職談話、免職談話、退休談話、日常談話、提醒談話、誡免談話制度，進一步完善強化預防、及時發現、嚴肅糾正的監督工作機制。6、組織干部教育培訓。有計劃地安排干部上黨校學習，組織機關公務員核心課程培訓講座。與人事廳等部門聯合組織專題培訓。組織人事勞動業務系列培訓。7、營造正確的用人導向，做好年輕干部、女干部的培養選拔工作，加強后備干部的培養和使用，加強干部交流。

二、人才工作8、建立健全交通專家人才庫。制定《湖北省交通廳專家人才庫管理辦法》。通過公正選拔、大力培養、動態管理，建立完善各個層次的交通人才庫，加強對人才的培養使用與科學管理。9、加大人才培養力度。實施各種形式的人才培養工程。選派基礎好、有發展潛力的專業技術人員到高等學府和國外深造。通過交流輪崗、掛職鍛煉、學歷教育、在崗教育等多種有效方式，加快人才的成長步伐。適當引進一批研究生、博士生和緊缺專業的本科生，搞好人才儲備。10、加強高層次創新型人才的培養與推薦工作。依托重點工程、重大科研項目，加快造就交通領軍人才，力爭新增部、省級專家3-4名，并向更高層次專家沖刺。做好交通專家的聯系與服務工作。11、堅持掛職調研制度。繼續選派機關干部到重點工程掛職調研，同時選派基層站所的年輕干部到機關工作，實現雙向掛職，盤活人才資源。12、繼續深化職稱制度改革。組織實施交通職業資格制度，推進事業單位人事制度改革，加強事業單位專業技術崗位設置和結構比例政策研究，做好專業技術人員職稱評審和聘任工作，為專業技術人才的成長提供發展空間。

三、人事勞動管理13、創新用人用工機制。廳直事業單位要繼續推行聘用合同制度，堅持“凡進必考”原則。完善人事制。強化勞動（聘用）合同日常管理。積極推行勞務派遣制，不斷擴大勞務用工范圍，完善勞務用工管理相關制度，探索多元化用工形式下調動員工積極性的有效途徑。加強規范高速公路系統用工行為。完善彈性制用工管理。做好《事業單位崗位設置管理試行辦法》相關制度配套準備工作，選擇條件成熟的單位進行試點。14、嚴格機構編制職數管理。加強廳直單位內設機構、編制與職數總量控制。進一步探索完善高速公路委托管理制、項目代建制。與編制政務公開相適應，適時開展交通行業編制管理調研。15、完成公務員登記工作。貫徹《中華人民共和國公務員法》、中共中央、國務院關于印發《〈中華人民共和國公務員法〉實施方案》的通知和《湖北省貫徹〈中華人民共和國公務員法〉實施方案》等文件要求，結合省廳實際，加強政策研究，完成廳機關公務員登記及相關工作。積極做好事業單位參照公務員法管理的申報工作。16、嚴格標準、程序，做好廳機關公務員和事業單位公開招聘工作人員工作。17、做好人員調配管理工作。公開擇優選調重點工程人員，做好新開工的重點工程項目專業技術人員的選調工作。完成新通車高速公路營運管理人員選配工作。做好軍轉干部、退伍軍人接受安置工作。

四、工資管理18、完成機關公務員工資套改工作。貫徹執行《公務員法》和《湖北省公務員工資制度改革實施意見》等文件精神，落實職級工資制度，完成廳機關公務員工資套改工作，按照省統一要求，組織津補貼改革工作。19、做好事業單位崗位績效工資套改工作。貫徹執行《湖北省事業單位工作人員收入分配制度改革實施意見》等文件精神，做好事業單位崗位績效工資套改工作，實行制度入軌運行。跟蹤了解改革進展情況，認真研究改革實施過程中出現的新情況新問題，及時明確有關政策，按照統一要求和事業單位改革進程，推進事業單位工資制度配套改革工作。20、完成離退休人員工資調整工作。貫徹落實《湖北省機關事業單位離退休人員計發離退休費等問題的實施意見》等文件精神，確保離退休費按照相關規定落實到位。21、做好社會保障工作。指導廳直單位做好職工社會保障工作，加強職工勞動保護、傷殘撫恤工作，維護交通職工的切身利益。

五、重點工程職工隊伍建設22、加強重點工程人事勞動基礎管理工作。建立健全重點工程人員基本信息庫。修訂完善《湖北省交通廳重點工程借調人員管理辦法》，進一步規范重點工程人員調配、考核、評先等管理。23、建立重點工程借調人員“聯動管理”機制。制定下發加強重點工程職工隊伍建設指導意見。探索借調人員由指揮部負責日常管理、派出單位負責跟蹤管理服務的雙向聯動管理的有效管理方式。借調人員年度考核情況及時報送派出單位，派出單位要定期到重點工程一線慰問、了解情況，在借調人員集中地方成立聯絡小組。加強信息互通，搞好協調服務，解除重點工程借調使用人員的后顧之憂。要關心工程技術人員的成長，提供鍛煉成才的舞臺，在發展黨員、職稱評聘、專家推薦、干部選拔等方面給予充分考慮，最大限度地調動工程技術人員的主動性、積極性和創造性。重點工程借調人員要定期向派出單位匯報思想、工作情況。24、建立重點工程人員培養、考核和監督動態管理機制。指揮部要加強日常考核監督，及時反饋人員相關信息，增強借調人員的責任意識。對表現優秀、有發展潛力的同志選配到關鍵崗位上來，對不能履行崗位職責的堅決予以退回，實行優勝劣汰，促進動態管理機制的建立。加強管理監督，發現不好苗頭，及時打招呼，對于違反政策管理規定的，嚴肅處理。

干部教育培訓工作是干部隊伍建設的先導性、基礎性、戰略性工程，關系黨的工作全局。統一思想，提高認識，進一步增強干部對工作的緊迫感和責任感，是大幅度提高干部隊伍素質是加強黨的執政能力建設和先進性建設的一項重要手段。作為國家交通部門，為了著眼于提高黨員干部隊伍的實際能力，增強整個干部隊伍的凝聚力、戰斗力，全面加強黨建工作，為了進一步推動了黨組織和黨員隊伍在落實科學發展觀、促進交通事業又好又快發展中發揮戰斗堡壘作用和先鋒模范作用，為交通廳的各項工作開好頭、起好步提供有力的政治保障。我們指定一套系統完善的黨建干部培訓計劃，對新時期的黨員干部提出了新的要求。

一、指導思想

以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持以人為本，以務實高效、清正廉潔、和諧奮進為目標，組織對黨的十六屆五中、六中全會精神的貫徹，重點開展了對科學發展觀、構建社會主義和諧社會等重大戰略思想的學習。理論武裝工作在內容上與時俱進，緊跟科學理論發展步伐；在方法上不斷創新，力求廣大黨員喜聞樂見；在效果上緊貼中心，促進黨員干部的理論素養不斷提高，運用理論指導實踐的自覺性、主動性得到進一步提升。深入貫徹落實科學發展觀，按照整體推進、突出重點、按需施教、科學管理的方針，深入開展政治理論學習、專業知識培訓、廉潔從政教育，更新培訓觀念，加大培訓力度，創新培訓機制，提高培訓質量，不斷提高交通干部的整體素質和為人民服務的能力。

二、目的任務

首先是提高思想政治素質，開展政治理論學習。深入學習馬列主義、思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，深入學習科學發展觀、構建和諧社會、加強黨的執政能力建設等重大戰略思想。進一步領會十六屆五中、六中全會文件精神，牢固樹立科學發展觀，立足財政工作實際，提高執行政府決策的自覺性和堅定性。進一步強化交通行政領導干部貫徹黨和國家方針、政策、決議的主動性和自覺性，忠實實踐“三個代表”重要思想，以只爭朝夕的精神狀態，銳意進取的革命斗志，科學務實的工作作風，滿腔熱情地投身于交通現代化建設的偉大事業中去。

其次提高執行能力，通過開展專業知識培訓。繼續開展交通法律法規的學習培訓，進一步掌握交通法規和提高服務水平，適應時展和整個交通系統工作的需要。通過對縣(市)交通局長普遍進行新一輪崗位培訓；對各市、縣公路、運管、航道、地方海事處(所、站)、交通工程質量監督站、交通工程招投標辦公室正副職，進行以新知識、新技術為主要內容的崗位培訓。有計劃地組織開展法律法規知識、社會主義市場經濟知識、世界貿易組織基本知識、現代科技知識、現代管理知識、外語、歷史、文學知識以及履行崗位職責必備的知識的培訓，使公務員掌握辦公自動化、電子政務、電子商務、網絡應用等方面的技能。

*年人事勞動工作總的思路是：以科學發展觀和科學人才觀為統領，緊緊圍繞交通工作“服務創新年”總體要求，牢固樹立“四個服務”的理念，在“四個著力”上下功夫，即交通人事勞動工作要服務和諧交通、服務中心大局、服務干部職工、服務基層一線，著力加強“三支人才隊伍”建設，著力建立以公開、平等、競爭、擇優為導向，有利于優秀人才脫穎而出、充分施展才能的選人用人機制，著力構建和諧的交通人事勞動關系，著力推進人事勞動工作的科學化、民主化、制度化，爭取在理順體制、班子建設、人事管理、勞動工資等方面取得新的進展，為實現湖北交通又好又快發展提供強有力的組織保證和人才支持。

一、干部工作

1、加強領導班子思想政治建設。加強理論武裝，貫徹民主集中制，完善議事規則，堅持集體領導和個人分工負責相結合。加強素質建設，堅持民主生活會制度，進一步提高民主生活會質量，進一步轉變作風，提升領導班子和領導干部綜合素質，提高執政能力，切實解決群眾最現實、最直接、最關心的問題。堅持領導干部述職述廉制度，加強對領導干部特別是主要領導干部的監督，重大事項要向組織報告，廣泛征求群眾意見，學會在被監督的環境下工作和生活。鞏固先進性教育成果，配合做好黨代表選舉和換屆工作。

2、調整充實部分廳直單位領導班子。按照省委組織部統一安排，組織實施省公路局、運管局、港航局領導班子副職、內設機構負責人選配方案。研究擬定省高管局組建方案。做好*年度廳直單位班子狀況分析工作，適時調整充實部分廳直單位領導班子。加強廳機關、廳直單位、重點工程干部的交流，進一步優化領導班子結構。

3、建立干部任用條例實施監督檢查制度。重點檢查干部選拔任用的條件、資格、程序和職數管理，把《條例》執行情況的檢查納入經?；椭贫然能壍溃l現問題，堅決予以糾正。

4、加強干部考核管理。做好干部考核考察工作，嚴格程序，創新方法。加大干部聘期管理，通過對干部進行日?？己?、試用期考核、任（聘）期滿考核和年度目標考核，進一步完善干部聘期目標考核，督促落實聘期目標任務。會同審計部門做好經濟責任審計工作，嚴格執行“先離、后審、再任”的程序，進行離任審計，配合把好經濟責任審計關。完成*年度考核工作。

同志們：

今天召開廳黨組擴大會議,主要總結今年以來的交通工作，分析形勢,研究對策，加大措施，以求真務實的精神做好各項交通工作，確保全面完成全年各項工作任務。下面，我講兩點意見：

一、正確對待成績和問題，增強加快交通發展的信心和緊迫感

今年以來，在省委、省政府的領導下，全省交通系統認真踐行“做一個負責任行業”的承諾，科學推進交通發展，較好地完成了上半年各項工作任務。1-6月份，全省交通發展完成全口徑投入66.7億元，占年度目標的37.0%，比上年同期增加31.3億元，同比增長88.3%。其中,交通基礎設施建設完成投入39.3億元，占年度目標的33.8%，比上年同期多投入20.4億元，同比增長107.9%。公路運輸能力得到新提高,公路客貨運量占全社會運量的比重分別達到82.4%和80％。全省交通規費征收完成13.45億元，占計劃的54.9%，按可比口徑比上年同期增長17.3%。省交通廳黨組在全省“學、做、創”活動中，被省委、省政府授予全省“創一流業績領導班子”稱號。

（一）堅持以經濟質量為核心，科學推進交通發展。1-6月份，公路建設完成投資37.1億元，占年度目標的33.9%，比上年同期增加投資20.5億元，同比增長123.8%。農村公路建設進一步加快。年初，省廳重新制定了農村公路投資標準，新增設了農村公路小橋涵省投資標準，對糧食主產區和公路建設積極性高的地區給予重點扶持，2004年新增省投資約3.5億元。1－6月份完成投資18.7億元，占年度目標的36.6%，同比增長105.3%。

全省運輸基礎設施建設完成投資1.43億元，占年度計劃的47.8%，比上年同期減少投資900萬元。凱旋路客運站完成投資5800萬元，完成征地拆遷工作。宇輝地方鐵路完成投資6957萬元，路基工程完成98%。長春至雙陽至煙筒山地方鐵路項目可研已報國家發改委審批。第二松花江吉林市區至陶賴昭段航道整治工作有效開展。

自去年省廳召開全系統效能建設和基層站所工作會議以來，交通基層單位在依法行政，改進作風，為民服務方面做了大量工作，取得了一定成效，但是，近期交通基層單位和一線執法人員發生的一些違法亂紀案件，損害了行業形象，影響了政府的公信力，破壞了發展環境，妨礙了和諧交通，必須迅速扭轉和加以整頓。為此，廳黨組決定進一步加強全行業的效能建設，在全系統開展作風整頓，現制定本實施方案。

一、指導思想和目標

（一）指導思想

以黨的十七大精神和科學發展觀為指導，堅持依法行政、公正執法、執法為民、服務群眾，加強基層站所的宗旨意識、法制意識教育和紀律作風建設，集中解決交通基層執法單位和執法隊伍中存在的突出問題，改善窗口單位的服務態度，全面提高隊伍素質，為交通事業又好又快地發展創造良好的環境。

（二）基本目標

通過開展集中作風整頓，切實把效能建設延伸到基層，提高交通基層單位的執行力和公信力，使執法人員和窗口服務人員普遍受到一次深刻的政紀、法紀教育，作風明顯好轉，紀律明顯增強，職業道德素質明顯提高，服務質量明顯提升，群眾滿意度明顯上升。增強為人民服務的宗旨意識，嚴格依法行政意識和公正執法意識。

同志們：

這次會議的主要任務是，研究和分析當前全省交通發展和非典防治工作的形勢，統一思想，堅定信心，確保全面完成今年交通發展各項工作任務，善始善終做好非典防治工作，實現交通建設快速健康發展。

一、1-5月份交通工作情況

1-5月份，全省交通發展開局良好。4月下旬非典疫情侵擾我省后，我們認真履行“做一個負責任的行業”的莊嚴承諾，堅持一手抓防治非典這個重大任務，一手抓交通建設這個中心不動搖，統攬全局，統籌安排，在非典天災面前做到不失職、不瀆職，保護好旅客群眾和職工健康安全；在完成工作任務方面，緊緊咬住發展不放松，推進交通經濟新的跨越式發展。努力用積極拼搏精神和創造性的工作，把非典造成的損失降到最低程度。截止到5月末，全省交通建設全口徑完成投入17.79億元，占年度目標的15.3%，比上年同期增加投資5.77億元，同比增長48%。

1.交通基礎設施建設。完成投入8.88億元（比上年同期多0.23億元），其中公路建設完成投資7.43億元，為年度目標的11.2%,比去年同期少完成1.17億元,同比降低11.5%。

重點工程。完成投資15585萬元,占年度目標的8.7%,比上年同期減少36100萬元（主要受江密峰至琿春高速公路未批影響）。