融資風險范文10篇

一、企業融資的途徑以及風險的類型

（一）企業融資的途徑

一般認為企業資金主要來自兩個方面：第一，外源性資金，即來源于企業外部的資金。它主要包括：金融機構信貸資金、來自股票市場、企業債券市場的資金、商業信用暫用資金、國家財政資金等。第二，內源性資金，即來源于企業內部的資金。它通常是指企業在生產經營活動中所積攢下來的的留存利潤。

（二）企業融資的風險類型

企業所面臨的融資風險主要有以下兩種：第一、支付風險。是指取得債務融資后，企業經營不善而不能獲得足夠的資金或現金流來償付到期債務或利息的風險。支付需求和支付供應是影響企業支付能力的兩大因素，只有在企業的支付供應大于支付需求時，企業的支付風險才能控制在合理的范圍之內。第二、財務杠桿風險。由于在利潤表中負債利息以財務費用在稅前扣除，因此適度負債，可以給企業帶來節稅利益，通過財務杠桿效用優化企業資本結構。但當企業的負債率超過一定比例時，銀行就會要求獲得與高風險相匹配的高利息，債權人的這種高報酬率要求就不可避免的增加了企業的借款成本。當企業的債務資本所獲得的報酬小于其成本支出時，負債就會給企業帶來傷害?？梢姡攧崭軛U就是一把雙刃劍，如果對這種效應利用不當，就會引發財務杠桿風險。

二、企業融資風險成因分析

一、國外研究現狀分析

項目融資作為一種籌資方式,在國外的研究中,對項目融資也只是進行了一種方法的介紹。而對項目在融資過程中,如何去志別、分析、控制、管理風險,沒有做出系統、深入的研究。

在國際上,對項目融資風險管理的學術機構和學術會議很多,但最重要的也最有影響的國際項目管理機構是國際項目管理協會(IPMA,InternationalProjectManagementAssociation)。該協會每兩年召開一次世界項目管理大會,出了論文集《ManagementbyProjects》,收集大量項目融資風險管理的文章。在出版論文和專著方面,英國的學者J.P.Turner的著作《TheHandbookofProject-baseManagement》專辟一章討論風險管理問題,最具有代表性的期刊是英國的《InternationalJournalofProjectManagement》。

N.Kartam與S.Kartam從項目訂約人角度對科威特建筑行業的風險及風險管理進行研究,在問卷調查基礎上探如何評估、分散以及管理科威特建筑項目的風險,并提出了兩種風險管理方法,即預防風險措施與緩和風險措施。

PatrickTILam指出電力、交通、通信等公共基礎設施建設的融資方面要考慮潛在的風險影響,并以BOT這種融資方式為例,通過實例分析指出風險因素的種類以及相應的規避方法。

JyotiPGupta和AnilKSravat通過分析印度電力項目中融資和建設方面的關鍵因素,其中包括相關的政策、電力交易、風險因素和融資等,介紹了外國投資的第一個IPP項目,并提出了相應的風險應對措施。

一、案例分析

本文選取宏源證券、長江證券、中信證券、海通證券和中國人壽5只證券作為融資融券的標的證券．樣本區間為1年，即2011－08－31—2012－09－01．數據來自雅虎財經．

1、計算收盤價在收盤價的基礎上，一般有兩種方法可以計算標的股票的收益率：算術收益率和幾何收益率．在目前融資融券市場風險的文獻中，專家和學者一致認為選取幾何收益率為宜．據本文而言，宏源證券、長江證券、中信證券、海通證券和中國人壽的幾何收益率方差更小，數據穩定性更強，因而更具統計性．本文選取統計性質較好的幾何收益率：Rt＝ln（Pt／Pt－1）．式中，Rt為收益率；Pt為第t日的收盤價．利用式，分別求出宏源證券、中信證券、海通證券、長江證券和中國人壽5只證券的收益率，它們的收益率。

2、計算融資融券熵的風險值由于我國股市采用漲跌停制度，單只證券一天內的漲跌幅不得超過10％，也即漲跌幅處于區間［－0．1，0．1］．如果某只證券達到－10％或者10％，會被要求自動停盤．把漲跌幅區間分成4個小區間，即［－0．1，－0．05），［－0．05，0），［0，0．05），［0．05，0．1］，此時步長為0．05．下面分別計算宏源證券、中信證券、海通證券、長江證券和中國人壽5只證券的收益率落在區間［－0．1，0．1］的次數．在2011－08－31—2012－09－01期間，這5只證券的收益率落在［－0．1，0．1］的次數分別為235，236，236，235，236，落在［－0．1，－0．05），［－0．05，0），［0，0．05），［0．05，0．1］4個區間的次數．

在得到表1的數據之后，還要計算宏源證券、中信證券、海通證券、長江證券和中國人壽5只證券的收益率概率，公式如下：Pi＝niN．式中，ni為證券落在小區間的次數；N為證券落在區間［－0．1，0．1］的次數．把具體結果代入式可得［－0．1，－0．05），［－0．05，0），［0，0．05），［0．05，0．1］這4個小區間的概率Pi，把表2的數據代入式（1），得到宏源證券、中信證券、海通證券、長江證券和中國人壽5只證券的風險度量熵值分別為0．854050416，0．854983432，0．77610091，0．916704267，0．749170608．

由此可以得到5只證券的風險排名，從大到小依次為長江證券、中信證券、宏源證券、海通證券、中國人壽．在進行投資時，為了降低市場風險，可以減少對長江證券和中信證券的持有量；由于投資組合能夠降低市場風險，因此，也可以通過構建投資組合，如長江證券、中信證券、宏源證券、海通證券、中國人壽各投資100萬元，而不是單單只買長江證券、中信證券、宏源證券、海通證券和中國人壽5種證券中的某一只500萬元的證券．

地方政府融資平臺存在的主要風險

地方政府融資平臺運作過程中主要存在如下風險。（一）信息不對稱與道德風險當前地方政府融資平臺最亟待解決的問題是地方政府融資平臺所蘊含的信息不對稱與道德風險問題。地方政府融資平臺本質上只是地方政府為規避《預算法》對地方財政預算的約束，達到財政預算“軟約束”的目的，在市場上為地方財政支出的資金缺口進行融資的工具，并以此來解決由于1994年分稅制改革造成的地方政府財權與事權的不匹配問題。平臺企業的創建、運行、融資、投資等過程均由地方政府一手操控，而作為債權人的銀行與市場上的投資者卻對此知之甚少。平臺企業雖然以企業法人的身份在市場上進行融資，但其所融得的資金并不像一般企業那樣用于自身的生產經營活動，而是投向了城市基礎設施建設、改善文教衛生等公共事業條件等方面。這使得對于地方政府的融資平臺類企業所融得資金的流向、真實用途等難以進行有效監測。同時，由于同級地方政府融資平臺企業同時受控于當地地方政府，許多融資平臺企業之間相互擔保、多頭舉債，更令銀行對平臺企業的真實負債規模、實際償還能力等關鍵信息難以了解，在授貸過程中處于不利地位。政府（融資平臺企業）占據著信息優勢，易于利用這種信息不對稱進行多頭舉債、超規模負債。平臺類企業的創建、運作門檻很低，但這些企業直接或間接有地方政府或地方財政的擔保，其在市場上的融資規模卻很大。許多銀行從自身利益的角度出發，出于占據市場份額、抓住快速發展的機遇，或為了維持與地方政府的聯系以期望將來能夠獲得更多發展的便利與機會等目的，在2008年國家4萬億元經濟刺激計劃出臺后，對地方政府融資平臺進行了大量授信，使得地方政府利用融資平臺超規模負債問題日益嚴重。在此期間，地方政府融資平臺貸款余額在2008年初僅為1萬億元左右，到了2009年末激增到了5萬多億元，2010年上半年結束，更是達到了7.66萬億元。2010年6月底，地方政府融資平臺企業的數量超過了8000家，短短半年之內增加了一倍多。平臺企業在市場上融資獲得的資金主要來源形式為銀行的中長期貸款，貸款期限多超過當屆政府的任期。這就容易出現現任政府過度舉債、盲目舉債。（二）地方政府融資平臺的成立、運作存在違反相關法律、法規的情形嚴格說來，地方政府融資平臺存在的本身是不合法的。我國《預算法》明確規定：地方財政不得進行赤字預算，地方政府不得發售債券?！顿J款通則》中也明確規定政府不能夠作為貸款的借貸主體。地方政府雖然成立了名義上有獨立法人地位的平臺企業來規避相關法律、法規的約束，但這種做法在實際上已經透支當地政府在未來的財力，造成當年財政預算的隱性赤字，本質上仍然是有違《預算法》的。同時，地方政府融資平臺能夠在市場上獲得大量融資的一個關鍵性因素是以經地方人大同意的支持性文件、地方政府承諾函、“B-T”（建設-移交）模式下的回購協議等形式為融資平臺企業提供隱性擔保。但我國《擔保法》已經明文規定：國家機關不得作為擔保人，不得為他人債務提供擔保。國家發改委等五部委在聯合下發的《關于加強宏觀調控整頓和規范各類打捆貸款的通知》中也明確規定：各級地方政府和政府機構對《擔保法》規定之外的任何擔保責任無效。地方政府對融資平臺企業提供的各種形式的擔保實際上是不具有法律效力的。平臺企業的創建與運作實際上是建立在一個不合法或徘徊在法律邊緣的基礎之上的。地方政府融資平臺企業所獲得的融資主要為銀行的中長期貸款，貸款期限多超過當屆政府的任期，許多地方政府大肆舉債。同時，平臺企業所獲資金的投向主要為收益不高的公共設施和公益事業，甚至是既無任何實際社會效益也無任何經濟收益的“形象工程”。因此，一旦平臺企業出現違約或拒絕償還貸款的行為，商業銀行即便訴諸法律，也難以得到有效的保障。此外，地方政府融資平臺的創建、運作過程中還存在使用同一筆資金為多家平臺企業的注冊資金或項目資本金，挪用關聯的平臺企業貸款，以及在資產轉移、過戶等過程中存在違反《公司法》及有關規定的情形。（三）地方政府融資平臺推高了房價，使宏觀經濟結構調整困難、國家經濟政策可操作空間下降2008年全球性金融危機爆發后，在伴隨國家4萬億元經濟刺激計劃的實施過程中出現的地方政府融資熱潮中，地方政府融資平臺主要采用“融資平臺+土地財政+打捆貸款”的運作模式。地方政府以財政資金劃撥、土地劃歸、規費注入等形式投入注冊資金創建平臺企業，在市場上對平臺企業輔以各種形式的政府擔保獲得打捆貸款，然后將獲得的資金用于該片土地的開發建設，以后期土地的升值收益來還本付息。土地在這一運作過程中扮演了地方政府財政收入、平臺企業的注冊資本、基礎建設項目啟動的資本金、平臺企業獲得銀行貸款的抵押品等多個角色。土地的保值增值成為該地方政府融資平臺運作模式的關鍵因素。只有維持土地價格在高位運行，平臺企業才能夠獲得穩定的現金流，這一融資模式才可以順利運轉。為了維持該融資運作模式，地方政府有助推地價、進而抬高房價的傾向。財政部2009年的統計數據顯示，當年全國土地出讓收入達1.4萬億元人民幣，占全國GDP的比重達4.6%，占當年地方財政收入的比重更是高達43.7%。根據土地交易中心的數據顯示，2009年全國土地交易價格漲幅達106%，從2008年的933元/平方米上漲到1923元/平方米。土地價格的上漲進一步助推了高房價，使得購房支出或為購房進行的儲蓄大量擠占了人們的其他消費支出，加劇了我國宏觀經濟結構中投資與消費比例失衡的問題。地方政府融資平臺的運作模式使得國家試圖擴大內需、調整宏觀經濟結構，將消費培植為拉動我國經濟增長的主要動力（之一）的政策方針實施困難。此外，平臺企業所獲得的融資來源主要為銀行的中長期貸款，資金投向的項目主要為期限久、資金回流慢的基礎設施建設和公共事業等，在項目完成前需要銀行系統持續的資金注入以避免“半拉子”工程的出現。因此，又可以說地方政府融資平臺“綁架”了商業銀行的貸款。同時，這還會造成國家貨幣政策可操作空間下降，持續的信貸注入還有可能會引致通貨膨脹。（四）地方政府融資平臺存在管理混亂、責任主體模糊等問題盡管平臺類企業在市場上以獨立法人的身份、以國有資產獨資公司的形式進行運作，但是，不論是公司的人事任免還是日常管理、融資、項目選擇、投資等均由地方政府實際控制。許多平臺企業的管理人員就是由當地政府官員兼任的。加之平臺企業的成立與運作存在不規范的地方，如使用同一筆資金作為多家平臺企業的注冊資金與項目啟動資金、挪用關聯企業的貸款、將諸如政府辦公大樓等沒有實際經濟收益的政府財產來充當平臺企業的注冊資金等，更使得平臺企業的管理混亂。加之平臺企業的話語權較弱、責任主體不清，更使得不同的平臺企業在市場上所獲得的融資難以匯總統計，難以進行統一的規范管理，以致地方政府都不了解融資平臺企業的真實負債規模與償付能力。

化解地方政府融資平臺所蘊含風險的對策

針對地方政府融資平臺出現的問題，2010年6月國務院出臺了《關于加強地方政府融資平臺公司管理有關問題的通知》的文件，隨后的11月，銀監會針對地方政府融資平臺存在的整借整還、風險延期暴露等問題，要求各金融機構切實防范地方政府融資平臺的信貸風險，落實分期還款要求，并做到每半年還本付息一次，利隨本清。但這些規定與措施遠不能化解地方政府融資平臺所蘊含的風險。地方政府融資平臺產生和發展的最根本的原因是為了解決1994年國家財稅改革后“事權下移、財權上移”所造成的地方政府財政預算資金缺口，同時規避《預算法》對地方政府不能進行債務融資和赤字預算的約束。因此要想從根本上消除地方政府融資平臺的問題思路有二：一是改革現有的財稅分配制度，讓地方政府事權與財權相匹配；二是修改《預算法》，允許地方政府進行赤字預算，同時允許地方政府在市場上發行地方建設債券進行融資。由于我國是單一制度的國家，如果允許地方政府在市場上進行債務融資，中央政府將自然扮演最終還款人的角色，這又會引發如地方政府過度舉債等一系列新的問題。同時，中央政府擔心如果允許地方政府進行赤字預算，地方政府的沖動投資、盲目投資等將會激增，引發新的財政問題。因此，盡管解決體制障礙，允許地方政府進行債務融資與赤字預算，可以方便規范和管理現在的各地方政府的隱性赤字預算問題。但是，由于改革現有的法律與體制牽涉的面太廣，這種方法在短期內難以實現，只是解決地方政府融資平臺問題的一個長期構想。近期關于解決地方政府融資平臺問題方法的一個熱點討論是將銀行對融資平臺的中長期貸款證券化。[8][9]資產證券化有助于解決地方政府融資平臺產生的風險過度向銀行系統集中的問題，并能解決由于向平臺企業投入的中長期貸款過多引起的銀行系統流動性不足問題，還有助于增加銀行的核心資本充足率。但是，資產證券化也會引發一些新的問題，甚至可能會引發比地方政府融資平臺更嚴重的金融風險。銀行將信貸資產證券化，雖然有助于銀行系統分散風險，增強自身的流動性，但是并未減少該信貸資產原有的風險，只是將風險轉移給證券投資者；并且銀行新增的流動性很可能再次流向地方政府融資平臺，如此往復循環，金融杠桿成倍放大，一旦證券化資產的現金流斷裂，很可能引起整個金融系統進而整個經濟的崩潰。地方政府融資平臺所得資金的投向一般為公共基礎設施建設等社會效益遠大于經濟效益的項目，大多數項目本身盈利能力就有限，盲目的資產證券化不但解決不了現有的地方政府融資平臺問題，還會引發更大的風險。地方政府融資平臺數量與融資規模的激增，源于應對由美國次貸危機引發的全球性金融危機對我國經濟的不利沖擊。在國內不完善的現行金融體制與法律條件下，在現在國內外學者都對資產證券化持審慎態度時，使用一個引發此次需要解決的問題的方法來解決出現的問題，不論是從理論還是現實上來看，都需要謹慎對待。針對政府融資平臺數量與負債規模激增的狀況，現階段最可行的方法是采取“疏堵結合”的方式，盡快規范地方政府融資平臺的設立、運作、融資、投資流程，建立起一個統一管理、統一統計、統一公布平臺負債與資金流向的機制，讓地方政府融資平臺的信息公開化、透明化。同時，地方政府還應在地方財政預算中，從財政資金中撥出專項資金用作融資平臺的還款風險準備金，以應對可能出現的違約風險。對地方政府來說，應詳細了解自身融資平臺的負債規模、償付能力、所融資金流向以及投資項目的盈利能力。對于有著較強盈利能力的項目，如機場、開發區建設等，可以成立與政府相分離的企業進行市場化運營，而無需政府繼續為其融資、投資等進行全程管理；對于有一定盈利能力，但盈利能力比較差的項目，地方政府可以特許經營權、財政補貼等形式，保證項目正常的市場盈利空間，成立一個政府主導的企業來進行全面的運作，但是對該企業除了必要的財政與政策支持外，不再干涉其日常運營情況；對于一些盈利性極差甚至根本無盈利的項目，地方政府可以直接將其納入地方的年度財政預算或向上級政府申請財政資金，不再以融資平臺的形式對其進行融資。對于銀行系統來說，政府融資平臺一般所需貸款額度較大、期限較長，如果僅一家銀行對其授信，不僅自身的流動性受到一定限制，而且自身對平臺企業以及地方政府的真實負債規模與償付能力難以全面了解、風險過度集中。因此，當地的各家銀行可以聯合起來建立一個信貸平臺，以銀團貸款的形式對地方政府融資平臺進行授信，這樣既可以避免風險過度向某一家銀行集中，又可以實現信息共享，更容易規范銀行系統的資金向地方政府融資平臺的流入，易于實現對融資平臺的信貸授信的監管?？偟恼f來，針對政府融資平臺數量與負債規模的急劇擴張，應采取“疏堵結合”的方法對地方政府融資平臺的成立、運作、融資與投資進行疏導與整治，盡快將其納入合理的管理體制下。地方政府應該對其融資平臺按負債規模、還款能力、投資項目的盈利能力等進行劃分，將有較強盈利能力的平臺企業與政府分離、推向市場，將盈利較差的項目與企業納入政策扶持與財政補貼計劃下，并完善地方財政預算。同時，地方政府還應該在其年度財政預算中安排專項資金用作融資平臺企業的償債風險準備金，以應對可能出現的融資平臺企業的償債違約風險。同時，銀行系統可以采用銀團貸款的方式對投資平臺企業進行授信，并控制總體的信貸授信規模，以克服在對融資平臺進行授信時由于信息不對稱而造成過度授信和風險過度向某一家銀行集中。

結論與政策建議

地方政府融資平臺出現的根本原因是由于1994年財稅改制后造成“財權上移、事權下移”，地方政府的財權與事權不匹配。為規避《預算法》不允許地方政府進行債務融資、不能進行赤字預算的規定，地方政府組織一批具有獨立法人地位的平臺類企業在市場進行融資，以解決地方財政支出的資金缺口，達到隱性赤字預算的目的。地方政府融資平臺為地方基礎設施建設、改善當地的文教衛生條件、提高當地居民的生活水平作出了較大貢獻。尤其是2008年全球性金融危機爆發后，地方政府融資平臺更是為配合國家4萬億元經濟刺激計劃的實施，扭轉經濟下滑趨勢，起到了不可替代的作用。但是，隨著地方政府融資平臺數量與負債規模的激增，其所蘊含的各種風險與問題也逐漸顯露，規范平臺的成立、運作、融資、投資已經勢在必行。要想從根本上解決地方政府融資平臺問題，就必須修改相關的法律法規，使地方政府的事權與財權相匹配，這需要改革現行財稅分配制度；或者允許地方政府進行赤字預算和債務融資，這又需要修改現行的《預算法》與相關的法律法規。這兩方面牽涉面都很廣，短期內均很難實現，可以視為解決地方政府融資平臺問題的一個長期趨勢或導向?，F階段比較可行的方法是：從地方政府與銀行系統兩方面入手，規范融資平臺運作的各個環節，從融資平臺的融資規模、資金流向、還款備付等方面，規范與管理融資平臺的運作。從政府方面來說，地方政府應盡快核實自身融資平臺的負債規模、融資來源、資金投向、還款準備等，將同級的融資平臺納入統一的管理之下，統一統計、統一公布信息，并在地方財政預算中，從財政資金中撥出專項資金用作融資平臺的還款風險準備金。同時，地方政府還應對所投資的項目按盈利能力等方面進行分類，將盈利能力比較強的項目與政府分離，直接組建獨立的國有企業進行市場化運營；將盈利能力比較差或根本無盈利的項目盡快納入地方政府財政預算下。對于銀行系統來說，當地銀行可以組建一個貸款平臺，以銀團貸款的形式對融資平臺進行授信。這樣，參團的銀行之間就可實現信息共享，并分散一部分風險，同時也便于控制銀行系統對融資平臺的整體授信規模。在相關環境成熟時，銀行系統可將部分中長期貸款進行資產證券化，以轉移、分散銀行系統的風險，并充實銀行系統的核心資本充足率與流動性。

一、民間借貸的現狀

民間借貸是指公民之間、公民與法人之間、公民與其他組織之間的借貸行為。當雙方當事人意見表示真實時，可認定民間借貸有效，與借貸有關的抵押也相應有效，但民間借款利率不得超過人民銀行規定的借貸利率。中小企業民間借貸融資是一種在一定地域范圍內進行的中小企業與自然人之間的直接融資渠道，中小企業向銀行借貸則是一種間接融資渠道。民間借貸這一直接籌資方式的效率要高于間接籌資方式。中小企業需要資金的特點是時間緊，銀行借貸的審批需要較長時間，且中小企業很難獲得，因此，中小企業更多的通過民間借貸獲得資金。雖然民間借貸活動必須嚴格遵守國家法律和法規中的有關規定，遵循自愿互助、誠實信用原則，但目前多地發生老板“跑路”現象，使得民間借貸面臨更大的風險，這就給涉及民間借貸融資的中小企業敲響了警鐘。因此,研究民間借貸融資風險問題,能夠幫助中小企業全面認識和規避民間借貸融資風險。

二、中小企業的風險現狀

(一)經營風險現狀。企業由于經營中使用固定資產的原因，當企業的銷售量降低時，單位產品占用的固定成本會增加，單位產品的利潤降低，因為單位利潤和銷售量同時降低，就使息稅前利潤降低的幅度更大，這就是經營風險形成的原因。用經營杠桿系數來反映經營風險的大小。DOL=(S-V)/(S-V-F),S代表銷售收入，V代表總的變化成本，F代表總的固定成本。只要影響到單價和單位成本的因素都會影響經營風險。單價、產銷量、固定成本與經營風險同方向變動，單位變動成本與經營風險是反方向變化。因此，產品需求、產品售價和產品成本越穩定，固定成本的比重越小，經營風險就越??；反之，經營風險就越大。民間借貸年利率通常是銀行利率的4倍左右，是實業企業無法負擔的。因此通過使用高成本的民間借貸資金的中小企業，把民間借貸的資金主要用于：第一，中小企業把民間借貸資金投資甚至是投機于具有更高投資收益的行業，比如房地產、煤礦、石油，這些行業是國家宏觀調控的重點，企業家預期這些產品價格能夠快速上漲，從而獲得相對較高的收益。高收益會吸引更多的投資者進入該行業，使供給增加，價格降低，國家的宏觀調控也會控制產品價格的過快增長，因此，相關產品價格增長速度降低，甚至下降，使得中小企業的經營風險加大。此時，投資于該項目的收益便會低于預期收益，甚至出現巨大損失。第二，中小企業把民間借貸的資金用于轉貸，以賺取利差。此時，若其債務人出現借貸危機，中小企業也會遭受相應的損失。中小企業的經營風險與債務企業的總風險正相關。借貸鏈條由后向前傳遞風險，并且債務企業很少是從事低風險的實體經營，高風險項目已占經營的大部分甚至全部。這就使得借貸鏈條上的這些企業經營風險很大。(二)財務風險現狀。中小企業由于運用了債務籌資方式而產生的喪失償付能力的風險是企業的財務風險，這種風險最終由權益資金所有人承擔。固定的債務利息和優先股股利是形成財務風險的根本原因。當息稅前利潤降低時，每一元息稅前利潤所負擔的利息成本就會增加，單位息稅前利潤可供股東分配的部分會減少，并且總的息稅前利潤在降低，使得歸普通股的稅后利潤大幅度降低，這就是企業的財務風險形成的原因。用財務杠桿系數來反映財務風險的大小。其計算公式為：DFL=EBIT/(EBIT-I-D/(1-T))，EBIT代表息稅前利潤，I代表利息，D代表優先股股利，T代表企業的所得稅稅率。因為優先股的股利是稅后支付的，所以把優先股的股利轉變成稅前的優先股股利。財務杠桿系數越大，財務風險越大。利息和優先股股利與財務杠桿系數同方向變化，息稅前利潤與財務杠桿系數反方向變化。只要影響要利息的因素都會影響財務風險。中小企業的資本規模，債務的比重和利率都會產生財務風險。中小企業在進行高收益項目的投資需要大量資金時，通常會進行負債籌資，而且中小企業因很難從銀行等正規金融機構獲得貸款，負債籌資的很大一部分是通過民間借貸獲得的，利率通常很高，高達20%-30%以上，這就使中小企業要承擔很高的債務利息。雖然企業預期息稅前利潤較高，但債務利息仍占息稅前利潤的很大比重，財務杠桿系數很高，財務風險很大。(三)總風險現狀。企業總風險是指經營風險和財務風險共同作用，使權益資金收益大幅度波動而形成的風險。企業總風險是由經營風險和財務風險共同構成的。企業的理財目標是實現企業價值最大化，而企業價值受預期收益和風險的影響，所以一般的企業會控制企業的總風險在一定范圍內，如果經營風險大，就適當控制負債的比重，降低財務風險；如果經營風險小就會增加財務杠桿系數，以期獲得較高的財務杠桿利益。對于一個項目的投資與否，企業應根據其對企業價值的影響來決定是否取舍。采用民間借貸融資的中小企業通常經營風險與財務風險都很大，導致企業總風險過大。很多項目不但沒有提高企業價值，反而降低了企業價值。總風險過大最終造成了中小企業的債務危機。

三、中小企業總風險過大產生的原因分析

(一)所有者對待風險的態度。中小企業所有者是企業的最終決策者，對企業籌資、運營和投資決策都起著決定性的作用。企業的所有者因為缺乏財務管理的專業知識，管理水平較低，并且片面追求高收益，缺乏對風險的認識，甚至完全忽視民間借貸客觀存在的高風險，這就造成了中小企業對風險缺少認識及控制。因此，所有者忽視風險勢必造成中小企業總風險過大。(二)企業的管理水平落后。首先，中小企業一般是家族型企業，其所有權與經營權尚未分離，管理決策中易出現領導者集權、個人獨斷專行、任人唯親制度等現象。這些管理方式與現代公司治理方式相關甚遠，管理方式落后。其次，財務管理機構不健全，人員職責分工不明確，管理混亂，沒有科學的決策制度，即使有一定的制度，管理者也常常不按制度辦事，越權行事及不盡其職現象嚴重。最后，中小企業沒有聘用專業的財務管理人員，財務管理人員缺少專業知識，對風險認識不足，很容易決策失誤，忽視風險。(三)財務決策中忽視風險。由于所有者對風險認識不足，企業的管理水平又落后，使企業在投資決策中常常只注重收益，忽視風險。體現在：一方面，企業缺乏明確的實體經營方向，不顧自身能力的不足，片面追求“熱門”產業，投資于房地產、煤礦等產業，從而增加了企業投資風險。另一方面，中小企業進行項目投資時缺少可行性分析，或者在進行可行性分析時，過于盲目樂觀，忽視風險的存在，采用較低的折現率來計算凈現值，使預測的收益過高。這樣就使得中小企業在投資決策中的風險增加。另外，項目投資中所需要的資金一般是通過自有資金和借貸資金，正規金融機構不愿意給實力較弱的中小企業提供資金，中小企業在建設期，不得不向民間借貸，民間借貸資金的風險大，因此，增大了企業籌資風險。(四)無財務預警系統。中小企業所有者忽視風險，只關注企業的投資是否帶來收益，沒有建立完善的財務預警系統，不知道所面臨的風險是否已經有可能影響企業的正常生存。尤其當民間借貸存在的情況下，隨時可能面臨巨大的風險，甚至導致中小企業破產。

1負債籌資概述

1、1負債籌資風險的概念

負債籌資風險是指由于資金供需市場、宏觀環境的變化，以及期限結構等因素的影響給企業財務成果帶來的不確定性。它一般表現為企業所有者權益下降，喪失償債能力、發生財務困難甚至面臨破產的風險。

1、2負債籌資的財務效應分析

1、2、1負債融資的正面效應分析

（1）利息抵稅效應。

2008年底以來，為應對國際金融危機，我國決定實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，出臺了4萬億元的大規模經濟刺激計劃。受政策推動，各級地方政府扎堆上馬基礎設施項目，地方政府融資平臺大量涌現，債務規模飆升。雖然地方政府融資平臺在城市基礎設施建設和應對國際金融危機中發揮了積極作用，但是不管從微觀風險管理角度，還是從宏觀經濟運行角度，它隱含的潛在風險正逐漸顯現，2009年底迪拜危機的爆發對我國地方政府過度依靠融資平臺大舉借債敲響了警鐘。因此，如何規范地方政府融資平臺運行，實現健康運行與風險防范有機結合已經成為當前亟待解決的難題。

一、地方政府融資平臺的產生背景

所謂地方政府融資平臺，是指由地方政府組建的不同類型公司，主要包括城市建設投資公司、城建開發公司、城建資產經營公司(在各地的具體名稱不同)等。主要運作流程：地方政府通過財政撥款、土地劃撥、股權投資等方式出資，組建一個資產和現金流大致可以達到融資標準的公司，必要時輔之以財政補貼、“信用安慰函”等手段作為還款保證，主要向商業銀行申請貸款，重點投向市政建設、公用事業等項目。

從20世紀90年代后期開始，我國東部沿海地區一些地方政府為了突破資金瓶頸和法律障礙，開始建立了一系列的專業投融資公司，適度承接信貸資金或信托資金，進行城市公共基礎設施建設。毫無疑問，地方政府融資平臺對于推動地區城市化和工業化發展發揮了積極作用，然而這一時期地方政府融資平臺的發展規模并不大。

進入2008年下半年，美國次貸危機爆發，并引發國際金融危機，對我國宏觀經濟造成了重大影響。為防止經濟出現大幅下滑，中央及時而果斷地實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策。2009年3月。人民銀行與銀監會聯合《關于進一步加強信貸結構調整促進國民經濟平穩較快發展的指導意見》。鼓勵地方政府設立合規的融資平臺，吸引和激勵金融機構加大對中央投資項目的信貸支持力度，支持有條件的地方政府組建投融資平臺，拓寬中央政府投資項目的配套資金融資渠道。各級地方政府緊緊抓住適度寬松貨幣政策機遇，加快融資步伐，組建的融資平臺如雨后春筍。據央行2009年第四季度披露的數據，全國有3800多家地方融資機構，管理總資產8萬億元，地方政府的負債已達5萬億元，負債規模急劇擴大，地方融資平臺的數量和融資規模在過去1年中暴漲。由于融資途徑主要靠銀行貸款，在2009年全國9.59萬億元的新增貸款中，投向地方融資平臺的貸款占比高達40％?？偭拷?.8萬億元。

二、地方政府融資平臺的積極作用

［摘要］近年來，物流業保持了中高速增長，“十三五”時期，物流行業迎來戰略發展新機遇，傳統物流轉型升級，與互聯網結合更為緊密，新業態不斷涌現。隨著行業發展不斷加快，融資需求更加旺盛，銀行在物流企業提供融資服務，主要存在政策、法律、市場、用途、經濟波動等風險，因此需要政策導向、區域選擇、客戶與項目選擇等方面做好統籌安排，有主次、有策略地做好準入工作。

［關鍵詞］物流行業;融資風險;信貸政策

1行業定義

物流是供應鏈流程的一部分，是指將商品、服務以及相關信息從供應地向接受地實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結合起來。根據國家統計局《國民經濟行業分類》(GB/T4754－2011)，物流行業主要包括交通運輸、倉儲和郵政業，門類屬G，包括53－60大類，如鐵路運輸業(G53)、道路運輸業(G54)、水上運輸業(G55)、航空運輸業(G56)、管道運輸業(G57)、裝卸搬運和其他運輸服務業(G58)、倉儲業(G59)、郵政業(G60)等。

2行業背景

物流是融合運輸業、倉儲業、貸代業和信息業等在內的復合型服務產業，是供應鏈流程的重要組成部分?！笆濉睍r期，我國物流業仍然處于大有作為的戰略機遇期。無論是傳統行業的“互聯網+”轉型，還是近年來火熱的電商化、O2O化浪潮，背后都需要一個強大的物流系統為支撐。隨著以“三去一降一補”為重點的供給側結構性改革繼續深入推進，宏觀經濟發展均衡性有所提高，物流業總體運行平穩，景氣指數提升。傳統的依靠成本價格競爭的粗放式發展難以為繼，物流行業進入以轉型升級為主線的新階段。從資源要素看，物流業進入高成本時代，人工成本上升趨勢明顯、存量物流用地資源緊缺。從發展方式看，隨著原有市場增速放緩，兼并重組將迎來新一輪熱潮。從增長動力看，傳統物流企業將加快擁抱互聯網、實現業務在線化，加快產業互聯網改造，新理念、新模式、新業態不斷涌現。

摘要:國有資本投融資平臺公司是國民經濟組成中的重要成分，其在市場中也具有舉足輕重的作用，能夠激發市場活力、促進市場繁榮。但是，國有資本投融資公司在進行融資過程中往往會面對較多的風險，一旦處理不好，就會陷入困境之中，使公司的運營成本增加，損害公司的利益，進而減小公司的融資規模，很多公司的資金在此過程遭到大幅度的壓縮，在一定程度上加大了經營的困難程度。本文將針對浙江省國有資本運營公司的進行融資的情況進行風險分析，并結合我國經濟發展的現狀，進一步探索融資風險控制體系的建設方案。

關鍵詞:國有資本投融資平臺公司；融資風險；風險控制方案

一、我國大部分國有資本投融資平臺公司融資的現狀

目前來說，我國大部分國有資本投融資平臺公司進行融資的渠道，主要是由外部吸引資金和內部積累資金兩個方面組成，在這其中，外部吸引資金是國有資本投融資平臺公司進行融資的主要方式，它是要求企業要向銀行進行貸款和境內外資本市場籌集資金。例如，在我國南方的大部分地區，一些國有資本投融資平臺公司進行融資的過程中，大部分都會以外源性的資金吸引為主，其一般會占到該公司資產的65%以上。這是因為在這些地方，金融機構有著非常充足的資金資源，他們都可以在一定程度上為國有資本投融資平臺公司提供資金，這就使得大部分國有資本投融資平臺公司更加注重外部資金的引用。隨著我國經濟體制改革的不斷推進，大部分國有資本投融資平臺公司已經不滿足于用自身的資金資源來維持企業自身的發展，需要利用資本經營手段和財務杠桿，來實現公司自身規模的進一步擴張，但是因為融資方面的阻礙，他們又很難實現自身的發展目標，這就是這些公司面對的主要矛盾。然而，按照我國現在經濟資金的流通狀況來看，以上的公司資金問題并不能夠得到良好的解決方案，主要還是因為我國的國有資本投融資平臺公司的進行融資手段和渠道非常有限，得不到足夠的資金保障，使得近九成的公司都會面對著資金不足的發展問題。

二、當代國有資本投融資平臺公司面臨的主要挑戰

(一)國有資本投融資平臺公司面對著人力資源短缺的挑戰

摘要：推進公共基礎設施建設，是我國新型城鎮化建設的重要支撐。近年來，PPP模式在我國公共基礎設施建設領域逐漸得到推廣和發展，融資租賃是實現PPP項目融資的一種有效方式。本文研究融資租賃參與公共基礎設施PPP項目模式與風險管控有關問題，首先探討了PPP項目與融資租賃結合的必要性和可行性，并分析了PPP項目中融資租賃參與的方式；進而分析融資租賃參與PPP項目的風險；最后，提出融資租賃參與PPP項目風險管理對策。

關鍵詞：融資租賃；PPP項目；結合方式；風險管控

1融資租賃與PPP模式

PPP即政府和社會資本合作模式，是政府資本和社會資本在基礎設施及公共服務領域建立的一種重要合作關系，是公共基礎設施建設的新型模式，在這種合作關系中，公共項目建設中通過引入社會資本，解決政府資金約束問題，提高公共項目的投資、建設和運營效率以及提升公共服務質量。PPP融資模式的創新在拓寬融資渠道、化解地方政府債務風險、促進政府職能轉變、提高公共服務水平等方面發揮著重要的功能，我國已成為全球規模最大、最具影響力的PPP市場。2015年國辦發68號《關于加快融資租賃業發展的指導意見》文中提出了要“探索融資租賃與政府和社會資本合作（PPP）融資模式相結合”。融資租賃以融物實現融資的金融服務模式，適用于公共基礎設施領域等大型、長期的PPP項目，積極創新PPP項目的融資模式，推進融資租賃服務在公共領域的應用，探索融資租賃與PPP模式相結合，有助于緩解PPP項目融資難現狀，推進PPP項目建設。

2融資租賃與PPP模式的結合分析

公共基礎設施PPP項目具有投資金額大、投資期長，收益穩定等特點，與融資租賃方式能夠提供中長期、大額資金的運行模式非常契合，公共基礎設施PPP項目應用融資租賃方式既有必要性又有可行性。從政策上的契合看。從中央到地方出臺了一系列的產業、行業扶持政策，為融資租賃與PPP模式的結合指明了方向，中央層面有關政策中明確提出了“租賃公司可以參與地方政府的PPP項目”，地方各級政府的貫徹落實意見中，也提出鼓勵地方政府在提供公共產品及服務和公共基礎設施建設中購買融資租賃服務，探索通過售后回租方式盤活存量資產和沉淀資金，探索融資租賃與PPP模式相結合。支持政策性金融機構專項建設基金與融資租賃企業合作，鼓勵高速公路、城市軌道公共交通等公共領域通過融資租賃跨越發展。這些政策都為發揮融資租賃在公共服務、基礎設施建設相關領域發展中的作用夯實了政策基礎。從融資需求的契合看。PPP項目建設及后續運營期限較長，公共基礎設施PPP項目的合作期限最短不低于10年，最長不超過30年；PPP項目的融資期限長、融資金額大，PPP項目所涉及的基礎設施建設的公共服務領域，大多投資金額大、資金需求大。融資租賃產品的主要特點就是解決中長期大額資金的需求，滿足PPP項目建設及運營中的資金需求，以PPP項目的資產為依托，通過融資租賃特有的交易結構，為PPP項目解決融資瓶頸問題。3PPP項目公司運行結構PPP項目公司是實施政府和社會資本合作的重要載體，項目公司（SPV）負責基礎設施項目的投融資、建設、運營管理，是PPP項目核心實施主體，在PPP項目全過程中，是聯系政府部門、社會資本、資金提供方、運營商、建設方、使用者等各參與方的紐帶和橋梁，項目公司的運作結構如圖1所示。