圍護范文10篇

摘要：

根據北京地區實際的住宅建筑方案，針對當地冬、夏季不同的室外氣象條件，采用建筑熱環境模擬軟件DeST，計算分析了房間耗熱量和耗熱量指標隨住宅外圍護結構保溫狀況的變化。通過分析比較，初步確定滿足冬、夏季住宅節能要求的外圍護結構保溫性能。

關鍵詞：住宅建筑外圍護結構耗熱量指標耗冷量指標

1前言

在節能住宅的設計中，圍護結構的保溫狀況是影響住宅冬、夏季能耗指標的重要因素。我國現行的《民用建筑節能設計標準（采暖居住建筑部分）》從降低冬季采暖能耗的角度，詳細規定了北方各采暖地區住宅圍護結構構件傳熱系數的上限值[1]，但這些限值主要是根據冬季的室外氣象參數確定的，并沒有考慮當地夏季室外氣象條件的變化特點。而對于某些采暖地區（如北京），其室外氣象條件的特點是冬季寒冷和夏季炎熱。此外，作為影響住宅熱狀況的另一個重要外擾，太陽輻射對各個朝向的作用又是有所差別的。因此，為了以最少的投入獲得最好的保溫效果，應同時考慮室外氣象條件變化的動態性和方向性對住宅圍護結構保溫性能的不同要求，合理地確定住宅外墻及屋面的保溫性能。

住宅節能的主要目的是在滿足人體熱舒適的基礎上，盡可能地降低機械系統的使用能耗。因此，本文以北京地區實際的住宅建筑作為研究對象，采用建筑熱環境模擬分析軟件DeST，分析住宅建筑外墻和屋面保溫性能的變化對房間冬季耗熱量指標和夏季（6、7、8月）耗冷量指標的影響，并初步確定同時滿足冬、夏季住宅節能要求的外圍護結構的保溫性能。

1概述

隨著我國城市化進程的加快，原有公路兩側集聚了大量的城鎮，城鎮內部交通對公路通行的影響日益突出。公路提檔升級需要另辟新線，但規劃完成的城市地塊經常沒有路線走廊，需要沿著城市外圍選線。一些城市臨河或臨水而建，大堤線位是比較好的路線方案，但采用大堤線位的路基方案穿越勢必會對城市與水體造成割裂，景觀效果也很差。針對以上工程現狀，提出采用隧道與大堤共建的工程方案。隧道與大堤共建國內外可借鑒的經驗很少，其受力機理、施工運營風險比較突出。本文對背景工程的圍護結構設計、施工、運營工況進行分析探討。

2依托項目背景

隧道采用六車道一級公路標準，設計年限100年。隧道全長2305m，根據結構形式不同，分為北側敞開段、北側光過渡段、明挖暗埋段、南側光過渡段、南側敞開段五個部分。隧道采用兩孔(行車孔)一廊(管線廊)斷面構造。

3圍護結構總體設計

3．1隧道基坑圍護。據周圍環境條件、開挖深度、支護結構功能等確定基坑工程等級，根據不同工程段的設計要求，分段采用合理的支護體系。我國常用的基坑圍護結構型式有土釘墻、鉆孔樁(或咬合樁)、地下連續墻、攪拌樁、SMW等多種結構形式。本工程區內分布有多條環形的港汊，地基土淺，局部為新近淤積的淤泥，分布廣，厚度變化大，含水率高，孔隙比大土的物理力學性質差，強度低，屬高壓縮性土層，根據勘探情況分析，淤泥層厚度變化大，工程地質條件較差;淤泥土下部除局部分布的粘土性質較差外，均為性質較好的含粘性土角礫、粘土等。由于隧道基坑最低點開挖深度將近5m，而兩側圍堰距離較近，土層地質條件較差，不具備全線放坡開挖的條件，施工過程中需進行基坑支護。在各種圍護結構型式中，SMW工法具有工藝簡單、成樁速度快、工期短，投資省的優點;對周圍環境影響小、環保節能，且其適用地層范圍較廣，有較好的隔水性。本工程明挖段所處場地為灘涂，地勢空曠，無重要構筑物與地下管線。通過多方案比選確定采用的圍護結構如下:以－0．8為場地整平標高，當基坑深度在2m以內較淺的部分，采用放坡開挖型式。2m～3m的采用重力式擋墻，深度超過3m的則采用SMW工法樁(850樁徑)和鋼支撐。3．2大堤圍堰。為了確保隧道施工期間，尤其是隧道基坑開挖期間，免受水淹風險，同時也可以為地基處理和填筑施工提供良好的施工環境，需要在隧道兩側各設置施工期圍堰一道對水進行封堵。綜合考慮項目建設場地的地形地質、水利條件，各圍堰方案的占地、工期和造價情況，擬定了重力式圍堰方案和混凝土板樁圍堰結合永久堤方案。3．2．1重力式圍堰方案。按照因地制宜、就地取材并兼顧施工因素的原則，重力式圍堰采用拋石堤身+防滲土工膜防水。拋石圍堰方案分兩期施工，一期施工內外臨時圍堰，為隧道施工創造干作業施工區，二期加高并改造外堰，形成永久堤(見圖1)。隧道基坑外左右各5m修筑內外圍堰:先進行淤泥固化，形成良好的圍堰地基，待固化度達到要求后，淤泥土上方鋪設土工布和200mm的碎石，隨后進行拋石填筑，兩側的坡度是1∶1．5。隧道主體結構完成后，由于大開挖施工的地下隧道不可避免地需設置沉降變形縫或后澆帶，為避免變形縫處出現滲漏水，在隧道箱體外填筑水泥土至塊石擋墻邊緣，水泥土與拋石用袋裝土分隔，中間設垂直防滲土工膜至淤泥頂面，折成L形鋪至攪拌樁防滲墻頂。3．2．2板樁圍堰結合永久堤方案。板樁圍堰方案在隧道內外側分別設置U型樁基壩體，外側堤壩迎水面按永久堤設計，堤頂標高6．6m;內側堤壩為施工臨時圍護結構，堤頂標高6．6m，堤底標高－1．3m。內外側壩體之間為隧道開挖施工面(見圖2)。外側壩體采用兩排的預應力混凝土U型樁基。U型樁為工廠預制，運抵現場后采用錘擊或者振動沉樁。U型樁頂設置100cm×100cm的帽梁，每5m設置一道80cm×100cm的橫系梁。壩體內外側間填筑袋裝黏土，增加壩體的隔水性能。外側壩體迎水面下部采用厚40cmC20細石混凝土灌砌塊石護面，坡度1∶3。內側壩體頂寬7m，結構型式與外側壩體一致。壩體反壓采用拋石回填，坡度為1∶1．5，并在標高2．0m位置設寬2m的平臺。內外側壩體和隧道結構基礎為淤泥質土，需對淤泥質土進行固化處理。固化采用直徑800mm水泥攪拌樁，間距1．5m梅花形布置。淤泥固化總寬87m。重力式圍堰結構明確，受力清晰，施工方便展開工作面。因此設計推薦重力式圍堰結構形式(見表1)。

【摘要】通過分析國家裝配式建筑評價標準，引出裝配式外墻板在嚴寒地區節能的重要性，對幾種外墻掛板的性能做出比較。

【關鍵詞】裝配式建筑；嚴寒地區；非砌筑外墻板

1引言

近年來，隨著我國各行業不斷改革創新，建筑業的轉型升級條件已經具備并受到國家高度重視，其中，新型建造方式是關注重點。新型建造方式主要是指裝配式建筑，它以現代工業化制造為手段，具有精密、綠色和集成的特點，可實現建造的高效率、高品質、低資源消耗和低碳環境影響，最終達到建筑產業現代化的目標。當前，國家及各地方對發展裝配式建筑的戰略部署逐漸深入，裝配式建筑正逐漸帶來建筑業領域內政策、機制和管理等多方面的變革。在這一歷史的背景下，形成了與裝配式建筑相關的技術和產品的研發研究熱潮。與此同時，國家對綠色理念進行了重新解讀和建構，更新了GB/T50378—2019《綠色建筑設計標準》，強調了建筑功能、資源節約和可持續發展的協調統一。裝配式建筑從自身的技術到采用的產品，除了科技含量高、產品性能好、應用高效等基本特性外，還必須兼顧這一新的要求。在我國的一些氣候較為極端和復雜的地區，尤其是嚴寒地區（如新疆等），外圍護系統層次多、工作環境嚴苛，裝配式建筑的設計面臨諸多挑戰，如何在現有條件下更好地完成建設項目，把裝配式建筑推廣開來，是一項需要探索的課題[1]。2非砌筑外圍護系統在評價體系中的重要性在推廣裝配式建筑的過程中，對裝配式建筑、裝配式技術等的認定主要依據國家標準GB/T51129—2017《裝配式建筑評價標準》，也有的省份針對各自的具體情況了地方標準，但還是以國家標準為基礎，嚴寒地區省份如新疆等地，地方標準與國家標準基本相同。以此為依據，在大量常規的建設項目中，推廣裝配式建筑的主要任務就是要使裝配式建筑實施方案通過評價，即得分50分，不要求高分評級。在此指導思想下，通過對評價項的分析，結合已有裝配式項目的經驗，常用做法為：（1）主體結構部分，現階段豎向構件預制對技術、配套和投資的要求都較高，在非示范性的混凝土結構項目中應用的難度大，建設單位一般不選做，多數項目只選做水平構件。一般得分為20分。（2）圍護墻和內隔墻部分，

2類墻體的非

砌筑和裝飾一體化是分別評價的，其中圍護墻與保溫裝飾一體化實施難度較大，尤其在嚴寒地區，圍護系統、保溫系統、外裝飾各自都有較高要求，做到完美的復合和裝配拼接很不容易，實際項目中基本不做。一般得分為10～15分。（3）裝修和設備管線部分，干式工法樓地面和管線分離2項，做法要求相近，對室內裝修材料限制較大，并且對室內空間的凈空有影響，在以平價為定位的項目中，目前認可程度差，建設單位幾乎不采用，集成廚房、集成衛生間目前產品支持度較好，但受到衛生間防水底盤大小的限制，建設項目中一般為部分采用。此部分一般得分為16～18分?？梢钥吹剑^為經濟合理的方式最高53分，沒有減項的條件。標準中對外圍護墻非砌筑雖未做強制要求，但幾乎是必選項[2]。

摘要:以安順市五棟測試建筑為研究對象，改變建筑的外圍護結構熱工性能參數，運用DeST-h能耗模擬軟件進行模擬計算，根據實測房間內的溫濕度及房間供暖耗電量，計算得出不同圍護結構的節能效果。實驗表明，通過降低外墻傳熱系數測試建筑的節能率為29．969%～47．624%，耗電量降低2560．9kW～4757．9kW。模擬計算及實驗均得出，提高圍護結構保溫效果，供暖耗電量減少，居住環境也相應改善。

關鍵詞:溫和地區，圍護結構，節能，DeST-h

安順位于貴州省中西部，屬于高原型濕潤亞熱帶季風氣候，年平均氣溫14℃，年平均相對濕度80%，年平均風速2．4m/s，氣候分區屬典型的溫和地區。隨著JGJ475—2019溫和地區居用建筑節能設計標準的實施，溫和地區開展居住建筑節能設計正式執行行業標準。本文通過建立在安順的五棟實驗建筑，具有相同建筑面積、窗墻比、朝向，改變建筑圍護結構的熱工性能，研究不同建筑冬季供暖的節能效果。

1測試建筑概況

通過修建的五棟節能對比測試房，開展了建筑圍護結構節能效果的實驗研究。對比測試房具有相同建筑面積、相同外窗朝向、相同窗墻比，測試時設定相同室溫，通過實測不同圍護結構條件下對比測試房冬季供暖耗電量，分析測試房供暖節能效果。測試房如圖1，圖2所示，測試房外圍護結構熱工參數見表1。其中1號樓結構形式為磚混結構，2號～5號樓結構形式均為鋼筋混凝土異形柱結構。1號樓圍護結構采用粘土磚加單玻窗，代表20世紀80年代～90年代普通住宅，稱基礎建筑;2號樓代表節能50%住宅;3號、4號樓代表節能65%的不同構造形式的住宅，其中3號樓為加氣混凝土外墻構造，4號樓為自保溫砌塊外墻構造;5號樓代表節能75%住宅。

2測試方案

摘要：基坑圍護是住宅項目施工設計的重要內容之一，維護體系設計及施工質量直接關系著住宅項目結構的穩定性和安全性。本文以湖畔名邸項目911南地塊樁基及圍護工程為例，在分析項目地質狀況的基礎上，就工程基坑圍護體系的優化設計展開探討，同時指出預制靜壓樁、鉆孔灌注樁和攪拌樁的施工要點，期望能進一步提升住宅項目基坑圍護施工質量，進而為類似工程建設請提供參考。

關鍵詞：住宅項目；基坑圍護；優化；施工要點

0引言

城市化建設背景下，住宅項目建設數量和規模持續增加，其建設質量要求也在不斷提升。為進一步提升住宅項目建設質量，需科學合理地進行建筑基坑圍護體系設計和施工。然而住宅項目施工中，部分住宅區建設區域地址水文情況略復雜，這給基坑圍護施工帶來較大難度，容易對住宅工程項目整體建設造成影響?；訃o體系設計優化已經成為住宅項目建設施工的關鍵所在。本文結合湖畔名邸項目911南地塊樁基及圍護工程建設情況，就臨湖綜合性花園住宅項目基坑圍護體系設計優化要點展開分析。

1項目概況

湖畔名邸項目911南地塊樁基及圍護工程位于上海市嘉定區，建筑物由公寓式辦公樓、排屋住宅和地下車庫組成，工程總建筑面積243440.27m2，其中地上建筑、地下建筑分別為135761.71m2、17678.56m2。地下工程包含了多層建筑地下室、地下機動車庫、高層建筑地下室、地下商業區及人防設施等。項目施工中為確保住宅項目整體結構穩定和整體使用安全，需重點做好基坑項目建設。本項目建設場地臨近湖泊，工程建設單位依據地質情況重點進行維護體系分類和設計優化，并嚴格落實預制靜壓樁、鉆孔灌注樁和攪拌樁施工過程質量管理，有效地提升了工程建設質量，保證了經濟效益。

摘要:伴隨著科技進步，工程測量技術取得了長足的發展，很多方面已經趨于成熟。但在工作思路和方法上，一些細節方面仍然有改進和優化的空間。為了提高工程測量的質量和精度，最大限度降低測量風險對整個工程項目的不利影響，就要在日常測量實踐中不斷探索和優化，在確保精度的前提下降低人力成本，提高工作效率。

關鍵詞:樁基與圍護；工程測量；測量方案；優化

在樁基與圍護工程中，各個項目客觀情況千差萬別，測量技術人員的素質也參差不齊。本文結合筆者在某項目的實際工作經驗，從測量前準備工作、平面及高程控制測量、現場施工測量放樣等幾個維度簡要介紹了測量方案的脈絡，并在此基礎上提出了若干優化建議。只有通過對測量工序的不斷改進和優化，統籌測量質量和效率，結合項目現場實際情況，因地制宜開展工作。

一、工程概況

該工程位于上海市浦東新區某鎮中心區域，本工程共計8幢住宅樓、二個地下車庫，住宅樓層為11-26層。本工程各號樓灌注樁共計304根，管樁共計1864套。本工程基坑圍護采用鉆孔灌注樁擋土、三軸攪拌樁止水、靠地鐵側坑內采用三軸攪拌樁加固。圍護灌注樁共計1293根，三軸止水攪拌樁共2148根，雙軸攪拌樁共3911根。由于該項目工程量大，工期只有三個月，又適逢雨季施工，施工工藝復雜，多臺大型機械設備同時工作，對現場測量放樣提出了較大的挑戰，如何統籌安排各測量工序就顯得尤為重要。

二、測量前準備工作

摘要：地鐵深基坑工程的安全風險來源，除開挖支撐的時空效應控制失當外，主要是基坑底部的破壞（如承壓水）和四周圍護結構的質量缺陷。圍護工程的施工質量缺陷誘發滲漏，將對周邊道路、管線、房屋產生不良甚至毀滅性影響，經驗教訓慘痛。本文針對地鐵車站頻發的滲漏事故進行分析，旨在尋找安全技術措施，最大限度規避此類安全風險。

關鍵詞：深基坑安全風險滲漏監測盲點堵漏搶險

一、工程概況及環境

某地鐵車站開挖深度19m，地下連續墻圍護。地墻最深37.0m。工程場區屬第四系沖海積相沉積平原，地表向下所揭示的土層主要有6個工程地質層和若干個亞層，淺表層為厚1～2m的雜填土，其下為厚度約14～20m左右的粉土和粉砂層，再以下為厚度達10m~20m的高壓縮性流塑狀的淤泥質土或灰色粉質粘土。潛水主要賦存于上部填土層及粉土、砂土層中。承壓水主要分布在深部的1層粉砂中。承壓水頭埋深在地表下8.1m。

與該站線路平行的管線有給水、雨水、污水、電力、電信、路燈、煤氣管等；基坑兩側有市內交通主干道，道路寬15米，干道外側為居民住宅和在建高層建筑。

二、頻發滲漏事故

摘要:隨著我國城市化進程速度加快，城市內各種基礎設施規模不斷擴大，其中主要有高層建筑、地下建筑、隧道三種。這讓土地資源變得越來越少，因此，為了盡可能節約土地資源，深基坑工程的數量不斷增加。文章研究了深基坑圍護工程的具體施工情況，并分析了深基坑工程中可能會出現的問題，提出了相應的解決措施，促進建筑行業的發展。

關鍵詞:深基坑；圍護施工；質量控制

近些年來，隨著我國經濟的快速發展，我國基礎設施建設的規模也在快速擴大。在這樣的情況下，開發商按照國家對基礎地埋深度及人防工程的要求，有效利用土地資源，不僅建設了很多的高層建筑，還建設了一些超高層建筑。因此，深基坑圍護工程成為了重要的建筑項目，它不僅能夠保證地下結構的穩定，還能夠保證基坑周圍的環境安全。

1深基坑工程的特點

1.1基坑的深度不斷增加。影響建筑工程的因素有很多，例如土地價格、城管規定等，所以開發商不能僅僅以地上建設為中心，而要不斷地將建設重心轉移到地下，基坑深度也就不斷地增加。1.2建筑工程施工地點的地質條件惡劣，基坑周圍的管線分布非常復雜，深基坑建設受到影響對于一個城市來說，人口密集的地方大多數是高層建筑集中的區域，在道路附近施工主要的原因是老舊建筑地下有眾多管線，分布十分密集。相關單位在進行深基坑施工時一定要保證基坑本身的穩定，盡量保證基坑周圍的建筑不被破壞。1.3深基坑圍護的方法。深基坑圍護的方法主要有五種。第一種是板樁式圍護，第二種是深層攪拌樁如SMW工法樁，第三種是鋼板樁，第四種是內支撐，第五種是地下連續墻。1.4深基坑圍護出現某些問題時就會導致臨近的房屋受到影響，從而導致地下管線及道路出現問題，出現工程糾紛，造成開發商的經濟損失[1]。

2深基坑圍護結構的選擇及設計方案

摘要:基坑支護的本質要點就是止水擋土以供坑內安全施工,無論是重力式擋墻或非重力式擋墻均是如此,只不過采用的計算方法和施工工藝各有不同。復合土釘墻成功解決了基坑邊坡的強度及穩定性問題。其施工周期短,與挖土同時進行,很少占獨立工期。

關鍵詞:建筑工程;基坑圍護;施工技術

現行工程中常用的復合型復合土釘墻支護,主要是水泥土攪拌樁與復合土釘墻的結合應用。其原理主要是:通過水泥土攪拌樁對邊坡土體進行土體加固,解決土體自立性、隔水性以及噴射面層與土體的粘結問題;以水平向壓密注漿及二次壓力灌注解決土體加固及土釘抗拔問題;以相對較深的攪拌樁插入深度解決坑底的抗隆起、管涌和滲流問題,形成防滲帷幕、超前支護及土釘等組成的復合型土釘支護。因此,復合型復合土釘墻適用于砂性土、粉土、粘性土、淤泥土及淤泥質土。

1、工程概況

某項目由16個單體組成,有沉淀池、濾池、廢水池、清水池等大型水池類構筑物,均采用砂墊層換填地基,基礎為大板筏基。砂墊層基底標高為-5m,大板筏基基底標高為-0.3m,砂墊層厚度4.7m。該項目由西班牙德利滿公司負責所有安裝系統設計及設備的供應。由于系統圖紙出圖較晚,在沉淀池與濾池結構完成后,外方設計要求在該兩個單體中間地基里增添一條Φ1000mm排泥管,排泥管埋設深度-3.8m,并在排泥管長度方向上間隔15m設置一口閥門井。為埋設此排泥管,必須在沉淀池與濾池當中的砂墊層地基里開挖溝槽。地下水位較高,為-0.7m;砂墊層采用中粗砂,密實度為1.65t/m3。所以,基坑都處于砂墊層地基中,在水頭壓力差作用下,極易產生流砂及管涌;在基坑邊兩個單體的自重荷載下,砂更無自立的可能性,極易產生坍塌。故在這種地基里,基坑圍護的方案選擇是非常謹慎的。

2、基坑圍護方案

摘要:基坑支護的本質要點就是止水擋土以供坑內安全施工,無論是重力式擋墻或非重力式擋墻均是如此,只不過采用的計算方法和施工工藝各有不同。復合土釘墻成功解決了基坑邊坡的強度及穩定性問題。其施工周期短,與挖土同時進行,很少占獨立工期。

關鍵詞:建筑工程;基坑圍護;施工技術

現行工程中常用的復合型復合土釘墻支護,主要是水泥土攪拌樁與復合土釘墻的結合應用。其原理主要是:通過水泥土攪拌樁對邊坡土體進行土體加固,解決土體自立性、隔水性以及噴射面層與土體的粘結問題;以水平向壓密注漿及二次壓力灌注解決土體加固及土釘抗拔問題;以相對較深的攪拌樁插入深度解決坑底的抗隆起、管涌和滲流問題,形成防滲帷幕、超前支護及土釘等組成的復合型土釘支護。因此,復合型復合土釘墻適用于砂性土、粉土、粘性土、淤泥土及淤泥質土。

1、工程概況

某項目由16個單體組成,有沉淀池、濾池、廢水池、清水池等大型水池類構筑物,均采用砂墊層換填地基,基礎為大板筏基。砂墊層基底標高為-5m,大板筏基基底標高為-0.3m,砂墊層厚度4.7m。該項目由西班牙德利滿公司負責所有安裝系統設計及設備的供應。由于系統圖紙出圖較晚,在沉淀池與濾池結構完成后,外方設計要求在該兩個單體中間地基里增添一條Φ1000mm排泥管,排泥管埋設深度-3.8m,并在排泥管長度方向上間隔15m設置一口閥門井。為埋設此排泥管,必須在沉淀池與濾池當中的砂墊層地基里開挖溝槽。地下水位較高,為-0.7m;砂墊層采用中粗砂,密實度為1.65t/m3。所以,基坑都處于砂墊層地基中,在水頭壓力差作用下,極易產生流砂及管涌;在基坑邊兩個單體的自重荷載下,砂更無自立的可能性,極易產生坍塌。故在這種地基里,基坑圍護的方案選擇是非常謹慎的。

2、基坑圍護方案