用車范文10篇

關鍵詞：公務用車；革新

提要：隨著市場經濟的發展，我國公務用車制度存在的弊端越來越突出。如何改革和完善公車制度已經成為必須直面的問題。

一、公務用車制度改革實踐及其困境

目前，我國公車制度中主要存在以下突出問題：公務用車費用高，財政負擔沉重；公車私用現象嚴重；公車使用效率低下，浪費驚人；超編制、超標準配備使用轎車問題屢禁不止。以上問題其實是通過兩種途徑最后聚焦于一點：公車私用和超標超編配置導致公車浪費嚴重。

公車改革從1994年開始，截至目前已經16年了，其中在全國掀起了兩次車改高潮。原來只在個別地方實行的公車改革，目前很多地方和單位都在積極推行，第三次車改浪潮正在全國掀起。當前，我國許多地區相繼開展了公務用車改革的試點。縱觀歷次公車改革運動，改革方式大致有三種：一是加強內部公車資源和使用資源的配置，通過集中統一管理、嚴格規章制度，提高公車運行的效率和降低公車運行的成本；二是實行貨幣化，把原來的公車費用通過貨幣化的形式轉移到使用人的工資中（工資化），與個人的利益直接掛鉤，減少浪費、降低支出；三是公車社會化（市場化），把公車資源和公車使用需求資源參與社會市場配置，公車經費不與使用人的工資結合，而是直接購買社會服務。從公車改革的現狀看，目前采用前兩種形式較多，但后一種形式從理論到實踐正在處于積極探索的過程中。

不少地方采取加強公車資源的統一管理，通過嚴格車輛點邊管理，統一公車定編標準，實行歸口管理。通過實行經費定額管理，實行國庫統一支付，對車輛配備、更新、加油、維修、保險等環節實行全程統一管理。通過實行加油定點定量管理，實行一車一卡，憑卡對號，確保在定點的基礎上實行定量管理，按不同型號車輛和維修等級選擇不同資質或類別的維修企業，實行在定點維修基礎上的優質低價的最佳組合。通過統一調度、統一派車管理，合理調節用車需求，大大提高現有公車的效率等都取得了較好的效果。

1專用車色彩知識的獲取

色彩知識的獲取是在知識分類基礎上綜合和提取的過程，主要是知識獲取策略與方法。1知識獲取策略色彩知識獲取的目的是為設計師提供設計指導原則。在專用車色彩知識獲取中，應借助以下策略來實現知識獲取。1．1知識庫的形式專用車色彩設計知識的獲取不只是靠人的思考、分析、加工和存儲來完成這項工作，更需要構建一套完整的知識庫來有序地組織和管理這些知識，并能以一定的方式進行知識挖掘?？蓪⑸驶A知識、專家知識和經驗知識等專用車色彩知識的相關內容以知識庫的形式存儲。1．2設計交流專用車由于其自身的特殊性，色彩設計知識本身具備一定的專業性質，并包含多項知識內容，色彩設計師單憑自身的設計知識遠不能完成設計任務。色彩設計師與總設計師、涂裝工程技術人員、銷售技術人員和客戶等相關人員的設計交流是設計知識獲取的重要策略。1．3信息技術信息技術的介入區別于傳統的靠人的大腦來處理信息的方式，信息技術提高了知識獲取的精確度與快捷性。比如:色彩知識網格、色彩知識地圖、遺傳算法和神經網絡等技術的應用。2知識獲取方法專用車色彩設計知識的獲取方法主要包括以下幾個方面。1)從專用車色彩設計領域專家或專用車色彩設計標準文件中獲取知識，并對其理解、選擇、分析、抽取、總結和組織。2)從成熟的相關產品或者專用車色彩設計案例中提取知識內容?；诎咐纳试O計思維模式主要有三種聯想定律:接近律、相似律和對比律。色彩案例提取實例。為成熟的色彩設計案例，是ITC公司設計的MAN兩軸拖頭掛三軸罐車，它以藍白色為主色，灰色、紅色為輔色。該設計取得了良好的市場認可。基于此，筆者通過相似律與對比律的聯想思維對某公司的罐車進行色彩設計。3)從企業自身色彩形象與專用車系列設計的色彩延續性設計中提取色彩知識內容。專用車的生產企業有著自身的企業色彩形象，專用車作為產品需要建立在企業形象的基礎上才能體現其企業的文化價值。同時，車輛同其他產品一樣，系列化設計可在提取原有設計的某些色彩元素之上進行創新活動。4)從信息技術指導下的計算機智能機器學習衍生出來的知識中提取內容。智能色彩衍生是在專用車識別色彩的基礎上，結合專用車特性的行業流行色進行創新設計，為設計師提供同類色衍生、鄰近色衍生、對比色衍生和互補色衍生。機器學習是自動知識獲取的一個重要方法，是實現自動知識增長的重要途徑。5)從設計師個人經驗與創新能力等隱性知識中提取內容。隱性知識是存在于人的大腦中需要被激發的知識，設計活動的展開需要色彩顯性知識的指導為隱性知識提供動力，而很大程度上人的隱性知識是創新的關鍵因素。3知識獲取過程專用車的色彩設計是通過收集和整理色彩信息、分析專用車色彩需求、通過設計交流和借助信息技術等方法獲取專用車色彩知識，完成專用車的色彩設計方案。專用車色彩設計知識獲取過程。

2基于知識的專用車色彩設計流程

專用車的色彩設計包括專用車色彩調研、色彩方案設計、色彩方案評價和模型試樣等，不同階段的設計工作和內容不完全相同，可以概括為四個階段:設計分析階段、設計執行階段、設計評價階段和設計總結階段。專用車色彩設計過程。1設計分析階段設計分析階段的主要任務是對專用車輛的類別、使用環境和車輛結構等信息進行分析研究，明確設計任務，同時要詳細了解國內外專用車色彩研究最新成果，包括色彩標準形式、色彩流行趨勢、色彩安全因素和色彩噴涂新工藝等，進行設計定位。2設計執行階段色彩設計執行階段建立在設計分析階段之上，是設計分析階段的應用實踐階段，設計人員依據設計分析階段的色彩知識展開設計，最終完成色彩設計方案。3設計評價階段設計評價由具備一定的色彩設計知識與經驗的專家和客戶組成評價小組，通過專家打分法和色彩和諧審美評價方法等給予設計評價，形成修改意見，進行設計細化。4設計總結階段設計總結階段是知識積累的關鍵階段，通過對設計配色、設計流程、設計技巧、色彩設計注意事項和色彩噴涂技術等知識的熟悉掌握，可將其作為新的知識存儲于知識庫，為下次設計提供參考，可縮短同類設計的設計周期，提高設計效率。

3應用案例設計

根據東莞某專用汽車公司項目，針對一款危險品運輸罐車進行色彩設計，經過色彩設計調研，明確設計任務，結合本文所述設計知識給出設計方案。色彩知識中的美觀、語義、安全、文化、工藝和國標知識等指標各占一定的比重，并按百分制進行專家打分。對于東莞某專用汽車公司的危險品運輸罐車的色彩設計評價指標專家打分情況。即該色彩設計方案評價最終打分為:90×0．2+85×0．1+95×0．2+85×0．1+90×0．2+95×0．2=91。色彩理論知識的應用:整車以白色作為主色，輔以雙色相對比調和。深藍色使得整車感覺上輕下重，增加了整車的視覺穩定感。同時，以簡單的紅色條狀實現整車的對比調和，增加了美感，也使得整車在沉穩中又有一些活潑。語義知識的應用:危險品運輸車給人不安全的感覺。該方案采用使人疏遠感知的冷色系色調以及強對比的配色類型給人以鮮明、突出，引起大眾特別注意的語義感知。約束知識的應用:大陸汽車救援俱樂部與清華大學汽車碰撞試驗室針對汽車顏色安全性進行的試驗結果表明，淺色系比深色系的安全系數高。該方案整車上部以及工具箱、軟管箱部分以白色調為主，就是從安全角度出發進行的設計;整車大多以直線形式進行涂裝，工藝簡單，節約成本;危險品標識色塊與反光條設計均符合國標要求。通過明確設計任務，結合該類型罐車的顯性知識與設計師的隱性知識，以及創新能力得到的設計方案總體滿足設計要求。

一是山區縣道路交通條件沒有得到很大的改善，加上現在國家實行“多予、少取、放活”的政策特別是在“多予”上做了大量工作，農村富裕起來的農戶逐漸增多，因而農戶購買的農用車輛越來越多。

當前山區農村道路比較狹窄、崎嶇不平以及彎道較多，大型客車在許多地方不能適應其生存，而農用車體積小，又基本能適應山區道路的運行，農用車在一定程度上能幫助當地農民致富的同時，也能夠根據當地實際從事一些客運，以緩解農村部分群眾乘車難的問題，方便農民外出提供一些便利條件，加上邊遠鄉村農民的交通安全意識比較淡薄，乘車貪圖便利，因而農用車在生存上有了條件。

二是山區縣的農村公路特別是一些邊遠鄉村道路路況差的局面在短時間內內還不能得到徹底改變。由于資金投入不足，造成鄉道、村道的道路建設投資力度不足，使得大部分村道路面凹凸不平，彎道多、坡面陡，增加了行車的不安全因素。

三是農用車駕駛員存在著一些問題，如安全意識淡薄，技術水平有限等因素，導致事故頻發。

四是管理與責任脫節。目前，農用車的辦牌辦證權屬農機部門，農用車的交通事故處理權歸交警部門，一些農用車主鉆了現行體制下的空子。

鑒于上述情況，基層群眾建議，一是加強宣傳，確保安全，全面提高邊遠鄉村農民的交通安全意識。二是多方投入，切實加強邊遠鄉村道路維護，盡快改善道路交通條件，確保邊遠鄉村道路安全暢通；

局對本單位公務用車情況進了自查自糾，依照市紀委開展公務用車專項治理活動的布置。并對全體干部職工嚴明了紀律要求，進一步規范了公務用車行為?，F將有關情況演講如下：

一、確保工作實效加強組織領導，加強組織領導。本次自查自糾專項治理工作時間緊、要求高，為確保工作有序推進，取得實效，局成立了以局黨組書記、局長張國平任組長，副局長苗鐵吉同志為副組長，相關人員為成員的領導小組，落實專人，對私駕公車和公車私用等問題認真開展了自查自糾和專項治理，切實做到公務用車方面認真執行上級文件規定，嚴守紀律、嚴格管理、嚴格監督，杜絕違紀違規行為發生。

二、增強法紀意識強化思想教育，強化思想教育。組織黨員干部認真傳達、學習了市委辦公廳、行署辦公廳關于進一步加強黨政機關和事業單位公務用車配備管理意見》和《市委辦公廳、行署辦公廳關于進一步加強黨政機關和事業單位公務用車配備管理意見》等文件精神和有關規定，進一步加強黨員干部隊伍的思想政治教育，增強黨員干部的法紀意識，充分認識到領導干部違規駕駛公車這一問題的嚴重性，切實做到從領導1做起，從自身做起，杜絕違規駕駛公車行為。

，三、扎實開展治理強化日常監管強化日常監管。為進一步規范我局公務用車，專門出臺了市文化局公務用車管理規定》等相關文件，依照領導相對固定公務車輛，公務車輛固定駕駛員的原則，對公務車輛的使用范圍、出車原則、有關紀律等進行了明確規定，并強化日常監管，建立了規范公務用車的管控機制。完善制度的基礎上，加大監管力度，采取對外公布舉報電話，加強公眾監督和輿論監督，形成防治領導干部違規駕駛公車的監控環境。

縣人民政府：

我委的公務用車是一九九四年縣計劃經濟委員會購置的桑塔納2000型。目前行駛近30萬公里，超出了國家規定的報廢標準，根本無法正常行駛。而我委的主要工作是到省、市相關部門爭資金、爭項目，平均每月要到成都跑十趟左右，同時，項目爭取回來后對項目實施監管也需要經常深入鄉鎮和項目單位檢查，車輛使用頻率較高。但目前車況差，不能正常行駛，在高速公路行駛已多次出現故障，嚴重影響了工作。為保證工作的順利進行，特請示更換國產廣州本田雅閣2.0轎車一臺。

妥否，請批示。

二00四年一月十八日

按照《關于對公務用車配備使用管理存在的問題開展自查自糾的通知》文件精神，為認真貫徹落實關于公務用車使用管理等相關文件精神，對本單位公務用車使用管理情況進行了自查自糾，并對全體機關干部嚴明了紀律要求，進一步規范了公務用車行為?，F將有關情況報告如下：

一、公務用車配備情況

現有車輛2輛，均為特種專業技術用車。1.豐田越野車，車牌：川，為州民政局2011年統一配發的救災專項車輛；2.福特翼虎城市越野車，車牌：川，為省民政廳2015年為全省各縣市民政局統一配發的救災專項車輛。兩車均安裝有固定搭載應急專用設備和災情信息收集終端。

二、自查情況 

經自查，有公務用車編制1個，但是兩車均為省州民政系統配發的特種技術用車，非縣上采購公務用車輛，兩車購車審批文件、購車發票、車輛行駛證等資料完整。本單位無公車私用、“私車公養”、駕駛員在公務用車運維費中違規報銷費用等情況。具體如下：

（一）提高認識，加強教育

為深入貫徹落實中央“八項規定”，著力糾正享樂主義、奢靡之風等不良風氣，根據《關于對全縣黨政機關公務用車配備使用情況進行自查清理的通知》要求，我局認真開展了自查活動，現將有關情況報告如下：

一、基本情況

我局執法執勤用車編制3輛，現有執法執勤用車2輛。

二、自查情況

經自查，本單位無使用軍車號排車輛，無違規懸掛或套

用警用號牌的車輛，無超編車、超標車、擅自購車、違規接車、換車、變賣、轉送、報廢等違規配備車輛情況，現有車輛無豪華裝飾，無公車私用、攤派款項購車等違規情況，車輛自查賬目詳細，車輛運行費用開支賬目合理。

一、專項治理工作的總體要求和基本原則

(一)總體要求。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，認真落實黨政機關和領導干部公務用車配備使用管理規定，著力解決突出問題、加強規范管理、建立健全制度，進一步提高公務用車配備使用管理的規范化、制度化水平。

(二)基本原則

1、堅持分級負責、齊抓共管。按照分級管理的要求，明確工作職責，健全工作機制，建立公務用車問題專項治理工作責任制，一級抓一級、層層抓落實堅持總量控制、規范管理。

2、嚴格編制核定、嚴格預算管理、嚴格配備標準，從嚴控制公務用車數量和經費規模，加強和規范公務用車配備使用管理。

3、堅持積極穩妥、注重實效。立足實際，著眼大局，積極主動開展工作，嚴格把握政策界限，實事求是處理問題，確保取得實實在在的效果。

各鄉、鎮人民政府，經濟開發區管委會，縣直有關單位：

為逐步建立起符合縣情、滿足學生需求、規范有序運行、職責權力明確的中小學、幼兒園學生用車（以下簡稱學生用車）管理制度，最大限度地保障中小學生和幼兒乘車安全，根據《省人民政府辦公廳關于加強全省中小學幼兒園學生用車管理的意見》（政辦發〔〕53號）精神，現就進一步加強全縣學生用車管理提出如下意見：

一、充分認識學生用車管理工作的重要性

加強學生用車管理，是全面落實科學發展觀、保障和改善民生的重要任務，是保障青少年健康成長、維護社會穩定的重要內容，也是建設服務型政府、促進城鄉義務教育均衡發展的重要體現?？h直有關單位和各鄉鎮（區）要站在以人為本、執政為民的高度，把加強學生用車管理擺在突出位置，作為當前最大的民生工程、德政工程來抓，加強領導，強化措施，明確責任，力爭用三年時間，使全縣學生用車安全隱患得到根本整治，重特大道路交通事故和其他安全隱患得到根本遏制；財政投入進一步加大，管理機制進一步健全，學生用車步入政府主導、管理規范、用車安全、群眾滿意的良性發展軌道，中小學生和幼兒上放學坐上安全車、放心車。

二、明確學生用車的管理模式

逐步推行“政府主導、市場運作、公司管理、財政補貼”的學生用車管理模式。當前，主要采取中小學幼兒園學生家長或監護人自主租用合格營運車輛接送學生，鄉鎮（區）政府（管委會）屬地管理，職能部門齊抓共管的模式。

為了進一步規范全縣機關事業單位公務用車配備管理，改進公務用車控制手段和管理方式，遏制公務用車消費的過快增增長，促進黨風廉政建設。根據《甘肅省機關事業單位公務用車配備管理辦法》和甘肅省財政廳、公安廳、監察廳《關于嚴格控制公務用車配備管理的通知》文件精神，結合我縣實際，制定本辦法。

第一條本辦法所稱公務用車是指各機關事業單位為履行職責和開展公務活動配備的小轎車、旅行車、越野車。

公務用車配備要堅持使用國產汽車的原則。

機關事業單位公務用車實行編制管理。

第四條公務用車配備標準嚴格實行價格、排氣量“雙控”?？h級單位配備排氣量1.8升以下（含1.8升）、價格20萬元以內的工作用車；科級單位配備排氣量1.8升以下（含1.8升）價格15萬元以內的工作用車。

因工作需要配備越野車的，應占單位的車輛編制數，其購置價格，縣級單位控制在35萬元以內；科級單位控制在25萬元以內。