油品范文10篇

摘要：隨著我國制造業的快速發展與人們經濟能力的不斷提升，我國汽車的普及率進一步增加，而與此同時與汽車使用相補充的加油站也變得逐漸增多，但是隨著人們對于汽車使用需求的提升，傳統的加油站服務已經難以滿足人們的需求，加油站需要在傳統油品銷售的同時拓展新的業務方式，讓油品與非油品共同作為加油站的經濟來源與服務提升方式，因此本文就以當前加油站油品與非油品的銷售發展進行分析，通過對兩者銷售的關系與存在問題的分析，為加油站油品與非油品的創新銷售提供有效的參考措施。

關鍵詞：加油站；油品銷售；非油品銷售；創新方式

當前，我國的加油站建設已經取得了非常快速的發展，一方面，加油站在加油過程中也為車主提供一個有效的休息途徑，在休息過程中人們就需要進行娛樂補充，因此加油站非油品的銷售就能夠很好的滿足人們需求；另一方面，加油站是一個人流量比較多的地方，如何能夠在油品銷售的基礎上充分發揮這一人流量優勢，這也是非油品銷售在加油站應用的目的所在。但是從我國目前加油站油品與非油品的銷售情況來看，相關銷售人員與非油品的產品內容都還存在很多不足，甚至因為加油站非油品銷售方方面面的不足影響客戶的消費體驗度，最終降低了加油站本身的油品銷售效益，嚴重影響到我國加油站行業的發展與人們汽車出行的滿足度。所以對于加油站油品與非油品的銷售需要從人員能力、產品組成、服務方式、銷售途徑等方面進行全面提升，不斷提高經營利潤與服務質量。旨在為我國的加油站行業的經濟發展提供有效的參考與促進。

一、目前加油站油品與非油品銷售現狀

1．銷售業績不突出。當前，很多加油站在油品銷售方面還是以客戶到加油站加油服務為主，這一過程中不管是加油站還是客戶沒有任何多余的信息交流，這就使得加油站在經營過程中處于被動服務的狀態，尤其是在當前信息化時代下這種單一的銷售方式已經無法滿足社會發展的需求，無法為客戶建立一個其他活動需求的途徑。對于客戶來說沒有刺激需求使其成為老顧客，嚴重影響到加油站非油品與油品銷售業績。2．非油品種類較少?，F在很多加油站都建有自己的便利店或超市。將其作為自己非油品銷售的主要途徑，但是從便利店的非油品種類上來看，大多數都是以滿足人們的出行需求為主，普遍都是以礦泉水、泡面為主。一方面，與汽車相關的服務性產品不多，無法引起一些自由出行客戶的興趣。另一方面，油品與非油品的銷售之間缺乏聯系，加油站沒有通過加油這一活動去引導車主進行非油品購買，所以即使很多加油站建立了自己的非油品銷售便利店，到卻沒有發揮出加油站油品與非油品銷售的這一優勢。3．非油品庫存周轉率低。很多加油站在進行非油品銷售與采購商時都會面臨非油品庫存周轉率較低的問題，造成這一問題主要有以下幾個方面的原因：一是在采購非油品商品時沒有及時按加油站客戶需求進行采購，使得很多商品在加油站缺乏市場競爭力。二是很多加油站的位置較為偏僻，進貨周期少導致每次進貨量都比較大，一旦出現銷售停滯時就會導致商品積壓的問題。三是加油站對于非油品的銷售確實存在價格貴、品效低的問題，這一系列問題都會降低加油站非油品商品的庫存周轉率，從而影響到加油站非油品的價值與加油站整體效益。4．油品與非油品規模效益不匹配。從當前加油站的業務發展情況來看，很多加油站自身對于非油品有效與非油品對于油品的促銷作用沒有良好的重視，認為非油品銷售僅僅是作為自身的一項業余銷售業務，尤其在一些大型加油站中經常會出現二者規模效益不匹配的情況，給加油站的發展造成很多不利影響。在當前的經濟環境下，加油站這種單一經營模式已經限制市場業務的發展，面對加油站市場競爭愈加激烈的考驗，非油品的銷售與服務提升必然是增強自身競爭力的有效途徑。

二、創新加油站的油品與非油品銷售方式

現有各種罐車臺，油品運輸分公司。其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機87名，兼職押運員74人，專職押運員27人。主要擔負著油田63個原油站點的原油拉運和8個成品油站點的配送，以及油田洗井收污的任務，一個危險貨物運輸單位。近年來，按照省政府的要求，狠抓危險品運輸的治理整頓工作，狠抓危貨運輸的安全管理，收到十分顯著的成效，從成立油品運輸分公司至今，沒有發生過一起重大責任事故，沒有發生過一次原油卸漏事件。

為做好各項迎檢工作，根據集團公司《關于開展hse大檢查的通知》和號文件精神。分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點。

根據危貨運輸的特性，今年工作一上手。從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是五個100%三個杜絕”即：職工受教育面達到100%各種證件年審率達到100%持證上崗率達到100%車輛各種警示標志齊全率達到100%隱患整改率達到100%杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

副經理鄭勤、葉衛兵為副組長，二是成立了危貨運輸綜合治理小組。成立了以分公司經理張劍書、總支書記徐遠東為組長。以機關生產、安全、技術、經營等負責人，車隊干部為成員的危貨運輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運治理整頓、五十公里監控、兩表一卡”運用、違章違紀懲處等工作職責和任務。

【摘要】油品運輸是指油品從煉油廠配送到油庫，再從油庫配送到加油站，供消費者購買的過程，這涉及運、收、發等多項環節。成品油運輸容易出現損耗或偷盜現象，這會給運輸企業帶來較大的經濟損失，還容易引起安全事故。應用油品運輸智能管控系統，可以對移動運輸的車輛進行監控，實現遠程管理。本文對油品運輸智能管控系統的營銷策略進行了介紹，希望可以促進該系統的推廣。

【關鍵詞】油品運輸;智能管控;營銷

在對成品油進行銷售時，為了降低成本，應從物流成本入手，這有利于降低企業的經營風險，還可以提高中石油企業的獲利能力。成品油運輸是從煉油廠到油庫，再到加油站的流通過程，成品油自身性質比較特殊，在運輸的過程容易出現損耗，還容易引起危險事故，泄漏后會污染周圍環境。據調查油品運輸中出現損耗大多數情況都是人為非法因素引起的，智能管控系統應用在油品運輸企業可以加強對運輸過程的監控，所以應該積極推廣該系統。

一、油品運輸智能管控系統簡介

油品運輸智能管控系統在應用的過程中，需要應用GPS技術、GIS技術、3G技術、遠程終端數據采集技術、車輛調度等多項功能，其是一個綜合管理體系，實現了一軟件系統為基礎，多項監督手段為輔的車輛監控體系，有效提高了運輸車輛的運行效率，杜絕了油品運輸車輛偷盜油的現象。油品運輸智能管控系統如圖1所示。圖1油品運輸智能管控系統示意圖該系統訂單管理的功能可以實時掌握訂單數據，掌握油品配送信息，生成客戶訂單，錄入客戶數據，還具有多重審核功能，保證了錄入數據的準確性。管控中心能將配送信息傳到配送車輛的終端系統上，這改變了以往手動傳輸的方式，減輕了工作量，也減少了油品損耗，提高了車輛運行效率。該系統還能對運輸車輛進行全程監控，在遇到緊急情況時，能發出熄火、斷電等指令，還杜絕了偷盜油品的現象，保證了油品運輸的安全性。利用GPS技術，還能管控車輛運輸軌跡，有效減少了油品損耗。利用視頻監控技術，能對油品裝卸過程進行可視化監控。管控中心還可以利用車載終端向司機發送文本信息，比如告知其天氣狀況、路況信息等，利用油品運輸智能管控系統有效提高了企業的服務管理水平。

二、油品運輸智能管控系統營銷策略

尊敬的各位領導：

現有各種罐車臺，油品運輸分公司。其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機87名，兼職押運員74人，專職押運員27人。主要擔負著油田63個原油站點的原油拉運和8個成品油站點的配送，以及油田洗井收污的任務，一個危險貨物運輸單位。近年來，按照省政府的要求，狠抓危險品運輸的治理整頓工作，狠抓危貨運輸的安全管理，收到十分顯著的成效，從成立油品運輸分公司至今，沒有發生過一起重大責任事故，沒有發生過一次原油卸漏事件。

根據集團公司《關于開展hse大檢查的通知》和號文件精神，為做好各項迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年工作一上手，我們根據危貨運輸的特性，從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：職工受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛各種警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

為確保夏季消防安全，提高全員安全意識，熟練掌握安全技能，檢驗員工掌握初期火災的滅火能力及消防設備的使用，使員工能掌握搶救傷者、火災發生時逃生、報警的正確方法，提高應對突發火災的自護、自救、互救能力，保障員工的生命安全，根據市安全生產月活動要求，結合本單位實際，特制定加油站“油品泄漏”、“火災”應急演練方案。

一、演練的時間

2014年6月20日14：30分

二、演練的地點

加油站

三、演練的內容

摘要：近些年來我國對于油品運輸中開展油氣回收的工作越來越關注，并且在多個地區開展建設油品運輸中的油氣回收系統，這充分說明了油氣回收工作在我國的資源利用以及經濟發展、社會穩定中都起到了重要的作用。油氣在日常的使用過程中經常會出現損耗與蒸發的情況，而蒸發的油氣不僅會受到社會民眾的關注，同時也會造成一定程度的經濟損失與油品質量的下降，因此，通過對油氣的回收可以提高油氣的利用率，減輕社會節能降耗壓力。主要討論了油品運輸中的油氣回收與節能降耗工作，簡要地討論了幾種油氣回收方法。

關鍵詞：油氣回收；節能降耗；油品蒸發；油品運輸

1油品儲運過程中蒸發損耗的成因及形式論述

油品儲運工作是我國石油事業發展過程中的重點工作，而在油品儲運的過程中，由于油品本身的組成成分較為復雜，因此油品自身帶有較強的揮發性，不同成分也會造成不同的特性差異，進而出現氣化現象，這些蒸發損耗直接影響了油品的質量。另一方面，在油品蒸發損耗的過程中，油品儲運中的損失不僅僅會導致經濟損失，還會造成一定程度上的環境污染與社會影響，這不僅不利于我國石油事業的健康發展，同時也不符合我國可持續發展戰略的要求。因此，本文在探究油品儲運過程中蒸發損耗的成因與形式之前，首先分析了油品儲運過程中蒸發損耗的原因及形式，并提出了解決措施。1.1油品儲運過程中的蒸發損耗原因分析。由于油品本身成分復雜，因此其中的揮發性也較強，成分的復雜與蒸發特性的差異也導致液體石油中相關產品的倉儲與運輸會出現氣化，進而造成物料損失與消耗情況，這種情況也就是指儲運過程中的蒸發損耗，這種損耗是持續發生的，因此也是最為主要的損失之一。1.2油品儲運過程中蒸發損耗的形式。油品儲運的損耗主要為3種，第一種是大呼吸蒸發損耗，也就是指在儲油罐收付作業中由于儲罐內物料液面升降而導致的損耗；第二種是靜止儲存損耗，也就是小呼吸蒸發損耗，指的是儲罐外的大氣溫度與壓力所導致出現的油罐內的油品蒸發損耗情況；第三種則是自然通風損耗，就是儲油罐密封性不良而造成的蒸發損耗情況。

2油品蒸發情況的不良后果論述

在油品儲運過程中所出現的油品蒸發情況會導致油品中的一些的化學物質氣化進入到空氣中，進而造成一些不良后果情況，不良后果的形式主要體現在對社會造成不良影響、對周圍環境及空氣造成破壞、對我國石油事業的經濟效益造成損失以及影響石油油品本身的質量與原油純度。因此，本文在分析油氣蒸發情況的不良后果的過程中主要從這4個方面進行討論分析，明確油品儲運過程中出現的蒸發情況所造成的不良后果，為下文探究解決措施與方法提供方向。油氣蒸發情況會產生極為嚴重的不良后果，主要體現在以下幾個方面。第一，對于社會的發展造成不良影響。油氣作為人們日常生活中的必需品之一，對于人們的日常生活有著十分重要的作用，毫不夸張地講，一旦油氣在人們的日常生活中消失或者是短缺，那么勢必會引起社會的動亂，出現不安定現象，而油氣的蒸發則會急劇地加大油氣的消耗，雖然短時間內不會出現一個較大的變化，但是長此以往就會出現油氣資源短缺的問題，影響社會的安定，阻礙社會的進步和發展。第二，導致環境污染情況加劇。油氣的蒸發無論是在采油還是油品運輸過程中都會出現，雖然采油和運輸油品的設備相對來說是封閉的，但是不可避免地需要與空氣接觸，這就會對空氣造成一定程度的污染，使得空氣中出現惡劣的氣味，一旦這種混雜著油氣蒸發物質的空氣被人體吸入，就會對人體的健康安全造成嚴重的威脅。第三，造成經濟損失。油氣的蒸發最為顯著的一個特征就是油氣數量的減少，而油氣數量的減少勢必會帶來經濟損失。例如，如果一個加油站每年可以銷售1000t油品，那么其與之對應的受到油氣蒸發的影響，就會出現5~10t的自然損耗，雖然一年的損耗看起來十分輕微，無足輕重，但是久而久之，年復一年，加油站受到油氣蒸發所帶來的損耗就會十分嚴重，進而導致加油站的經濟利益受到損失。第四，油品的質量會降低。油品的價格取決于油品質量的高低，品質越高的油品價格也就相應的越高，反之油品質量低則價格低，而油品在蒸發過程中所蒸發的往往是烴類元素，這一元素又是決定油品質量的核心要素，所以，油氣的蒸發還會對油品的質量產生一定程度的影響。

摘要：隨著時代的發展，科技的進步，環境污染問題逐漸浮出水面，危害著我們的健康生活。因此節能減排工作對目前來說十分重要，開展節能減排需要一定的工作基礎，通過適當的管理工作來實現。而油品儲運中的節能減排問題，則一直是節能減排工作中的重點課題之一。罐區儲量實現最小化、安裝存儲時間最短化、調節適當的存儲溫度等都能夠影響到油罐的存儲，都有利于節能減排工作的發展。而對于整體工作中大范圍的熱量降低工作，還有一定的發展空間。

關鍵詞：節能減排；單項功能；節能減排；原油儲罐

在油品儲運中，節能工作受到油罐空間、儲藏溫度、時間的影響，很難得到解決。但在大范圍的油品儲量聯合工作中，油罐的儲存還具有一定的優化空間，節能減排工作還能夠進一步發揮作用。

1油品節能減排完成情況

目前，我國整體計劃水量消耗略低于實際水量消耗。實際節能范圍和計劃范圍有一些差距，但是同比去年還是有明顯的進步。在全年計劃工程的節水量的解決中，實際節水范圍要比計劃節水多出20個百分點，同比與去年有很大程度的改觀。而節能減排工作沒有達到目標的根本原因是整體油品出庫工程的需求量太低，沒有達成對應的要求，導致節能減排工作一直發展緩慢。

2對于油品儲運的節能減排措施

一、工作過程導向的內涵及外延

1.有利于理論與實踐一體化課程體系的構建高職教育的教學特點是注重實踐能力的培養，理論知識以夠用、必須為原則，但如何把握理論知識的夠用與必須，須在實踐中進行歸納與總結。課程內容的設計要以理論結合實踐展開，以實踐帶動理論，理論指導實踐，實踐后深化理論，再指導下一次實踐，形成一良性循環。課程設計既要打破傳統教學體系的格局，又要具備條理性、邏輯性，不能散、亂。并且在項目開展中，教師也應適當對理論知識進行拓展，開闊學生的知識面，避免理論的片面化和局限性。基于工作過程的課程打破學科型課程教學以知識灌輸、學生被動接受、實踐與理論脫節的實施方式，形成主要進行任務實施、學生主動構建，融教、學、做一體的實施方式。

2.有利于調動學生的學習積極性傳統的“教師講、學生聽”教學方式施教，學生聽后感到枯燥無味，甚至厭煩;有些內容學生由于不感興趣，聽不進去，常感到難學、難懂，課程內容積累較多以后，學生對知識缺少系統了解和掌握，結果造成厭學或放棄的想法。而工作過程導向的教學模式，以學生為中心，突出調動學生的學習積極性，強調教學過程中的激勵和啟發效應，培養學生的創造能力和獨立工作能力。讓學生進行實踐項目設計、實際工況分析、操作測定、異常操作的辨析與處理、數據整理等，培養學生的參與意識，充分調動學生的學習興趣與積極性，從而達到職業能力與職業素質培養的目的，增強學生的就業競爭力。

3.有利于學生職業能力的培養傳統的“基礎課一專業基礎課一專業課”的三段式的課程體系及先理論后實驗的課程模式，是以傳授經驗、知識為主，它的特點是以學科課程為主，輔以一定的活動課程，偏重理論知識的完整性、系統性和嚴密性，輕視實踐知識的實用性和實踐性。難以根據社會發展的需求來調整教學內容，教學內容教條、落后，是一種僵化的不能適應社會發展的需要。而基于工作過程的高職課程的學習內容是根據實際工作任務來組織，將職業能力融入完成工作任務的過程中。在完成工作任務過程中，學生通過實踐、試驗、分析、評價、思考、改進、創新等行動來掌握學習內容，采取校內實驗、實訓，校外實習的訓練環節保證學生職業技能的獲得，充分體現“學習的內容是工作，通過工作實現學習”的工作過程系統化課程的核心理念，促進學生職業能力的形成。

二、基于工作過程的課程的開發實例

《油品計量技術》是油氣儲運技術專業的專業課程，是該專業學生需掌握的職業技能之一。下面將以該課程為例介紹基于工作過程的課程開發。1企業調研分析隨著我國石油天然氣及石化工業在國民經濟中的地位迅速提升，石油化工行業的快速發展，油品貿易的增加，如何才能做到油品貿易計量交接時的公平、公正、合理，避免計量糾紛，企業對計量人員的素質要求越來越高。近年來油品計量的一個新變化是，計量人員不僅要掌握不同計量器具的計量標準、使用和維修、手工計量計算及數據處理，而且還要懂得一定的財務知識，油品損耗處理，熟悉計量臺帳管理和計量貿易糾紛處理過程。因此這在一定程度上對計量人才需求崗位提出了新的要求。我們走訪了中石化下屬的煉化企業、油氣輸送銷售企業以及從事油品銷售的民營企業，了解不同類型的企業對計量人員崗位的任職要求、工作流程等。計量員崗位從物的管理到人的管理要求有:物料計量、能源計量、原油進廠計量、計量調解和仲裁、計量標準、計量管理信息系統、計量人員等管理流程。企業只要涉及油品貿易、石油化工裝置生產等均需設置計量員崗位，并且需取得計量員證才能上崗。油品交接計量的不準確，往往會引起貿易糾紛，因此，本崗位是專業技術性較強、理論基礎與實踐并重的高端技能型崗位。通過與企業基層操作工和管理人員以及計量主管部門專業人員的訪談，收集資料進行分析、歸納與總結，確定了計量人員的職業能力要求，為開發基于工作過程的課程奠定了基礎。2典型工作任務分析通過不同類型的石化企業的調研，與油氣儲運技術專業建設委員會以及邀請企業專家一起，組建了典型工作任務分析團隊，對油品計量員崗位的職業能力和企業的需求進行了詳細對比、分析，總結出油品計量員的典型工作任務。

為做好各項迎檢工作，根據集團公司《關于開展安全運輸大檢查的通知》和007號文件精神。分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點。

根據危貨運輸的特性，今年工作一上手。從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是五個100%三個杜絕”即：職工受教育面達到100%各種證件年審率達到100%持證上崗率達到100%車輛各種警示標志齊全率達到100%隱患整改率達到100%杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

副經理鄭勤、葉衛兵為副組長，二是成立了危貨運輸綜合治理小組。成立了以分公司經理張劍書、總支書記徐遠東為組長。以機關生產、安全、技術、經營等負責人，車隊干部為成員的危貨運輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運治理整頓、五十公里監控、兩表一卡”運用、違章違紀懲處等工作職責和任務。

都相對制定了應急預案，三是制定了危貨運輸應急預案。針對井場道路條件差可能發生車輛側翻造成環境污染、原油裝罐時冒罐造成道路污染易翻車撞車、油罐長期腐蝕出現原油卸漏問題、拉油車輛發生交通事故、拉油車輛發生燃燒和爆炸事件這五種情況。從得到第一信號，組織領導，從施救工具的準備，現場如何施救，從道路車輛的疏通，施救現場的清理，都詳細作了安排和部署，確保應急預案的完整性和可靠性。

首先我代表分公司，對各位領導的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠的接受檢查和指導。

我們油品運輸分公司，現有各種罐車臺，其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機87名，兼職押運員74人，專職押運員27人。主要擔負著油田63個原油站點的原油拉運和8個成品油站點的配送，以及油田洗井收污的任務，是一個危險貨物運輸單位。近年來，我們按照省政府的要求，狠抓危險品運輸的治理整頓工作，狠抓危貨運輸的安全管理，收到了十分顯著的成效，從成立油品運輸分公司至今，沒有發生過一起重大責任事故，沒有發生過一次原油卸漏事件。

根據集團公司《關于開展hse大檢查的通知》和號文件精神，為做好各項迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年工作一上手，我們根據危貨運輸的特性，從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：職工受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛各種警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。