油品運輸范文10篇

現有各種罐車臺，油品運輸分公司。其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機87名，兼職押運員74人，專職押運員27人。主要擔負著油田63個原油站點的原油拉運和8個成品油站點的配送，以及油田洗井收污的任務，一個危險貨物運輸單位。近年來，按照省政府的要求，狠抓危險品運輸的治理整頓工作，狠抓危貨運輸的安全管理，收到十分顯著的成效，從成立油品運輸分公司至今，沒有發生過一起重大責任事故，沒有發生過一次原油卸漏事件。

為做好各項迎檢工作，根據集團公司《關于開展hse大檢查的通知》和號文件精神。分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點。

根據危貨運輸的特性，今年工作一上手。從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是五個100%三個杜絕”即：職工受教育面達到100%各種證件年審率達到100%持證上崗率達到100%車輛各種警示標志齊全率達到100%隱患整改率達到100%杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

副經理鄭勤、葉衛兵為副組長，二是成立了危貨運輸綜合治理小組。成立了以分公司經理張劍書、總支書記徐遠東為組長。以機關生產、安全、技術、經營等負責人，車隊干部為成員的危貨運輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運治理整頓、五十公里監控、兩表一卡”運用、違章違紀懲處等工作職責和任務。

【摘要】油品運輸是指油品從煉油廠配送到油庫，再從油庫配送到加油站，供消費者購買的過程，這涉及運、收、發等多項環節。成品油運輸容易出現損耗或偷盜現象，這會給運輸企業帶來較大的經濟損失，還容易引起安全事故。應用油品運輸智能管控系統，可以對移動運輸的車輛進行監控，實現遠程管理。本文對油品運輸智能管控系統的營銷策略進行了介紹，希望可以促進該系統的推廣。

【關鍵詞】油品運輸;智能管控;營銷

在對成品油進行銷售時，為了降低成本，應從物流成本入手，這有利于降低企業的經營風險，還可以提高中石油企業的獲利能力。成品油運輸是從煉油廠到油庫，再到加油站的流通過程，成品油自身性質比較特殊，在運輸的過程容易出現損耗，還容易引起危險事故，泄漏后會污染周圍環境。據調查油品運輸中出現損耗大多數情況都是人為非法因素引起的，智能管控系統應用在油品運輸企業可以加強對運輸過程的監控，所以應該積極推廣該系統。

一、油品運輸智能管控系統簡介

油品運輸智能管控系統在應用的過程中，需要應用GPS技術、GIS技術、3G技術、遠程終端數據采集技術、車輛調度等多項功能，其是一個綜合管理體系，實現了一軟件系統為基礎，多項監督手段為輔的車輛監控體系，有效提高了運輸車輛的運行效率，杜絕了油品運輸車輛偷盜油的現象。油品運輸智能管控系統如圖1所示。圖1油品運輸智能管控系統示意圖該系統訂單管理的功能可以實時掌握訂單數據，掌握油品配送信息，生成客戶訂單，錄入客戶數據，還具有多重審核功能，保證了錄入數據的準確性。管控中心能將配送信息傳到配送車輛的終端系統上，這改變了以往手動傳輸的方式，減輕了工作量，也減少了油品損耗，提高了車輛運行效率。該系統還能對運輸車輛進行全程監控，在遇到緊急情況時，能發出熄火、斷電等指令，還杜絕了偷盜油品的現象，保證了油品運輸的安全性。利用GPS技術，還能管控車輛運輸軌跡，有效減少了油品損耗。利用視頻監控技術，能對油品裝卸過程進行可視化監控。管控中心還可以利用車載終端向司機發送文本信息，比如告知其天氣狀況、路況信息等，利用油品運輸智能管控系統有效提高了企業的服務管理水平。

二、油品運輸智能管控系統營銷策略

首先我代表分公司，對各位領導的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠的接受檢查和指導。

我們油品運輸分公司，現有各種罐車臺，其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機87名，兼職押運員74人，專職押運員27人。主要擔負著油田63個原油站點的原油拉運和8個成品油站點的配送，以及油田洗井收污的任務，是一個危險貨物運輸單位。近年來，我們按照省政府的要求，狠抓危險品運輸的治理整頓工作，狠抓危貨運輸的安全管理，收到了十分顯著的成效，從成立油品運輸分公司至今，沒有發生過一起重大責任事故，沒有發生過一次原油卸漏事件。

根據集團公司《關于開展hse大檢查的通知》和號文件精神，為做好各項迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年工作一上手，我們根據危貨運輸的特性，從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：職工受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛各種警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

為做好各項迎檢工作，根據集團公司《關于開展安全運輸大檢查的通知》和007號文件精神。分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點。

根據危貨運輸的特性，今年工作一上手。從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是五個100%三個杜絕”即：職工受教育面達到100%各種證件年審率達到100%持證上崗率達到100%車輛各種警示標志齊全率達到100%隱患整改率達到100%杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

副經理鄭勤、葉衛兵為副組長，二是成立了危貨運輸綜合治理小組。成立了以分公司經理張劍書、總支書記徐遠東為組長。以機關生產、安全、技術、經營等負責人，車隊干部為成員的危貨運輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運治理整頓、五十公里監控、兩表一卡”運用、違章違紀懲處等工作職責和任務。

都相對制定了應急預案，三是制定了危貨運輸應急預案。針對井場道路條件差可能發生車輛側翻造成環境污染、原油裝罐時冒罐造成道路污染易翻車撞車、油罐長期腐蝕出現原油卸漏問題、拉油車輛發生交通事故、拉油車輛發生燃燒和爆炸事件這五種情況。從得到第一信號，組織領導，從施救工具的準備，現場如何施救，從道路車輛的疏通，施救現場的清理，都詳細作了安排和部署，確保應急預案的完整性和可靠性。

我們油品運輸分公司，現有各種罐車臺，其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機87名，兼職押運員74人，專職押運員27人。主要擔負著油田63個原油站點的原油拉運和8個成品油站點的配送，以及油田洗井收污的任務，是一個危險貨物運輸單位。近年來，我們按照省政府的要求，狠抓危險品運輸的治理整頓工作，狠抓危貨運輸的安全管理，收到了十分顯著的成效，從成立油品運輸分公司至今，沒有發生過一起重大責任事故，沒有發生過一次原油卸漏事件。

根據集團公司《關于開展hse大檢查的通知》和號文件精神，為做好各項迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年工作一上手，我們根據危貨運輸的特性，從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：職工受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛各種警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

二是成立了危貨運輸綜合治理小組。我們成立了以分公司經理、總支書記為組長，副經理、為副組長，以機關生產、安全、技術、經營等負責人，車隊干部為成員的危貨運輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運治理整頓、五十公里監控、“兩表一卡”運用、違章違紀懲處等工作職責和任務。

首先我代表分公司，對各位領導的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠的接受檢查和指導。

我們油品運輸分公司，現有各種罐車臺，其中：成品油罐車臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機87名，兼職押運員74人，專職押運員27人。主要擔負著油田63個原油站點的原油拉運和8個成品油站點的配送，以及油田洗井收污的任務，是一個危險貨物運輸單位。近年來，我們按照省政府的要求，狠抓危險品運輸的治理整頓工作，狠抓危貨運輸的安全管理，收到了十分顯著的成效，從成立油品運輸分公司至今，沒有發生過一起重大責任事故，沒有發生過一次原油卸漏事件。

根據集團公司《關于開展hse大檢查的通知》和號文件精神，為做好各項迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年工作一上手，我們根據危貨運輸的特性，從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：職工受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛各種警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

首先我代表分公司，對各位領導的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠的接受檢查和指導。

我們油品運輸分公司，現有各種罐車**臺，其中：成品油罐車**臺，原油罐車55臺。有員工167名，其中司機87名，兼職押運員74人，專職押運員27人。主要擔負著油田63個原油站點的原油拉運和8個成品油站點的配送，以及油田洗井收污的任務，是一個危險貨物運輸單位。近年來，我們按照省政府的要求，狠抓危險品運輸的治理整頓工作，狠抓危貨運輸的安全管理，收到了十分顯著的成效，從07年成立油品運輸分公司至今，沒有發生過一起重大責任事故，沒有發生過一次原油卸漏事件。

根據集團公司《關于開展HSE大檢查的通知》和**號文件精神，為做好各項迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環保、衛生的情況匯報如下：

一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實

今年工作一上手，我們根據危貨運輸的特性，從高標準，嚴要求做起，著手抓了三件事：

一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：職工受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛各種警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%；杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發生。

摘要：近些年來我國對于油品運輸中開展油氣回收的工作越來越關注，并且在多個地區開展建設油品運輸中的油氣回收系統，這充分說明了油氣回收工作在我國的資源利用以及經濟發展、社會穩定中都起到了重要的作用。油氣在日常的使用過程中經常會出現損耗與蒸發的情況，而蒸發的油氣不僅會受到社會民眾的關注，同時也會造成一定程度的經濟損失與油品質量的下降，因此，通過對油氣的回收可以提高油氣的利用率，減輕社會節能降耗壓力。主要討論了油品運輸中的油氣回收與節能降耗工作，簡要地討論了幾種油氣回收方法。

關鍵詞：油氣回收；節能降耗；油品蒸發；油品運輸

1油品儲運過程中蒸發損耗的成因及形式論述

油品儲運工作是我國石油事業發展過程中的重點工作，而在油品儲運的過程中，由于油品本身的組成成分較為復雜，因此油品自身帶有較強的揮發性，不同成分也會造成不同的特性差異，進而出現氣化現象，這些蒸發損耗直接影響了油品的質量。另一方面，在油品蒸發損耗的過程中，油品儲運中的損失不僅僅會導致經濟損失，還會造成一定程度上的環境污染與社會影響，這不僅不利于我國石油事業的健康發展，同時也不符合我國可持續發展戰略的要求。因此，本文在探究油品儲運過程中蒸發損耗的成因與形式之前，首先分析了油品儲運過程中蒸發損耗的原因及形式，并提出了解決措施。1.1油品儲運過程中的蒸發損耗原因分析。由于油品本身成分復雜，因此其中的揮發性也較強，成分的復雜與蒸發特性的差異也導致液體石油中相關產品的倉儲與運輸會出現氣化，進而造成物料損失與消耗情況，這種情況也就是指儲運過程中的蒸發損耗，這種損耗是持續發生的，因此也是最為主要的損失之一。1.2油品儲運過程中蒸發損耗的形式。油品儲運的損耗主要為3種，第一種是大呼吸蒸發損耗，也就是指在儲油罐收付作業中由于儲罐內物料液面升降而導致的損耗；第二種是靜止儲存損耗，也就是小呼吸蒸發損耗，指的是儲罐外的大氣溫度與壓力所導致出現的油罐內的油品蒸發損耗情況；第三種則是自然通風損耗，就是儲油罐密封性不良而造成的蒸發損耗情況。

2油品蒸發情況的不良后果論述

在油品儲運過程中所出現的油品蒸發情況會導致油品中的一些的化學物質氣化進入到空氣中，進而造成一些不良后果情況，不良后果的形式主要體現在對社會造成不良影響、對周圍環境及空氣造成破壞、對我國石油事業的經濟效益造成損失以及影響石油油品本身的質量與原油純度。因此，本文在分析油氣蒸發情況的不良后果的過程中主要從這4個方面進行討論分析，明確油品儲運過程中出現的蒸發情況所造成的不良后果，為下文探究解決措施與方法提供方向。油氣蒸發情況會產生極為嚴重的不良后果，主要體現在以下幾個方面。第一，對于社會的發展造成不良影響。油氣作為人們日常生活中的必需品之一，對于人們的日常生活有著十分重要的作用，毫不夸張地講，一旦油氣在人們的日常生活中消失或者是短缺，那么勢必會引起社會的動亂，出現不安定現象，而油氣的蒸發則會急劇地加大油氣的消耗，雖然短時間內不會出現一個較大的變化，但是長此以往就會出現油氣資源短缺的問題，影響社會的安定，阻礙社會的進步和發展。第二，導致環境污染情況加劇。油氣的蒸發無論是在采油還是油品運輸過程中都會出現，雖然采油和運輸油品的設備相對來說是封閉的，但是不可避免地需要與空氣接觸，這就會對空氣造成一定程度的污染，使得空氣中出現惡劣的氣味，一旦這種混雜著油氣蒸發物質的空氣被人體吸入，就會對人體的健康安全造成嚴重的威脅。第三，造成經濟損失。油氣的蒸發最為顯著的一個特征就是油氣數量的減少，而油氣數量的減少勢必會帶來經濟損失。例如，如果一個加油站每年可以銷售1000t油品，那么其與之對應的受到油氣蒸發的影響，就會出現5~10t的自然損耗，雖然一年的損耗看起來十分輕微，無足輕重，但是久而久之，年復一年，加油站受到油氣蒸發所帶來的損耗就會十分嚴重，進而導致加油站的經濟利益受到損失。第四，油品的質量會降低。油品的價格取決于油品質量的高低，品質越高的油品價格也就相應的越高，反之油品質量低則價格低，而油品在蒸發過程中所蒸發的往往是烴類元素，這一元素又是決定油品質量的核心要素，所以，油氣的蒸發還會對油品的質量產生一定程度的影響。

為認真貫徹落實省政府主要領導、分管領導關于成品油市場專項整治的批示精神,落實省商務廳等8個部門印發的《2021年成品油市場專項整治行動方案》《危險化學品安全專項整治三年行動實施方案》《2021年成品油市場專項整治行動實施方案》,規范成品油流通秩序,消除成品油流通領域安全隱患,結合我縣實際情況,特制定本方案。

一、整治目標

按照“堵源頭、斬鏈條、端窩點、正秩序”的工作思路,堅持源頭嚴防、違規嚴懲,堅持源頭治理與長效機制相結合,嚴格落實鎮(街道)屬地責任、行業部門監管責任、成品油企業主體責任。在全縣全覆蓋開展成品油市場專項整治行動,對成品油加油站和車用加氣站開展以消除安全隱患、加強計質量管控、打擊偷逃稅款為重點的規范整治。依法查處違法違規生產、運輸、儲存、銷售成品油行為,堅決打擊以“新能源”等名義違規銷售車用燃油行為,特別是對目前發現的擾亂市場秩序和存在安全隱患的黑加油站(點)、黑油罐車進行堅定不移的打擊,徹底消除安全隱患,對成品油市場違法犯罪行為形成高壓震懾態勢,確保實現“零增量、減存量”的目標,營造我縣成品油市場健康穩定發展環境。

二、整治措施

(一)開展成品油非法運輸綜合整治專項行動。一是制定成品油非法運輸綜合整治專項行動方案,建立重點道路聯合檢查工作機制,加大對油罐車的檢查力度,對未取得《道路危險貨物運輸證》車輛和《危貨駕駛員、押運員從業證資格證》的駕(押)人員依法進行查處。二是對油罐車未明確油品來源和用途的,主要查處采購發票、出庫單據、油品合格證、購銷合同等相關證據。三是對未能提供合規手續的,在縣內道路運輸采取臨時扣押,逾期未能提供相關證明的油品進行查處,對油罐車運輸貨物與罐車標注產品和運輸車輛《道路運輸證》經營范圍運輸介質不相符的車輛進行查處。四是加強對從事成品油運輸的危險貨物運輸企業的監督檢查,查處非法改裝油罐車、有無《營業執照》等。五是對未取得道路危險貨物運輸許可從事成品油運輸等違法行為,將油罐車非法改裝成流動加油車的行為,違法運輸成品油車輛、非法改裝、拼裝用于流動加油車輛的依法進行查處,主要檢查車輛是否改裝,是否符合《危險化學品安全管理條例》。

(二)開展非法制售油窩點整治專項行動。一是制定打擊“黑窩點”整治專項行動方案,對生產、銷售不符合國家標準油品行為的依法進行查處。二是在建項目工地儲存油罐的,由相關部門對油品進行抽檢化驗,對化驗不合格的,按照非標油處置,并按照相關條款進行罰沒處理,由非標油處置單位進行回收;對工地儲存油罐進行油品銷售行為的依法進行查處。三是對無證無照經營的黑加油站(點),嚴厲打擊私設儲油罐、私設撬裝式加油裝置對外經營等非法成品油經營行為。四是對無證照經營行為,擅自銷售成品油的窩點一律予以查處,深入檢查加油站特別是加油點經營情況,依法查處未取得《成品油零售經營批準證書》《危險化學品經營許可證》、《營業執照》等相關證照從事成品油經營活動的行為。五是對采購不符合國家標準的油品供應市場,或與國家標準的油品混兌銷售的行為進行查處。特別是加大對重點路段、建筑工地、停車場、廠礦企業、倉儲、批發單位等場所的排查,嚴厲打擊違規建設內部加油設施、自用油品違法對外銷售等行為。

為進一步貫徹落實《省商務廳等8部門關于印發<2021年成品油市場專項整治行動方案>的通知》（商發〔2021〕21號）、《人民政府辦公室關于印發2021年成品油市場專項整治行動實施方案的通知》（南府辦函〔2021〕58號）文件精神，嚴厲打擊違法違規經營成品油活動，規范成品油市場秩序，保障經營者、消費者的合法權益，確保人民群眾生命財產安全，促進全縣經濟社會平穩健康發展，特制定本工作方案。

一、工作目標

堅持源頭嚴防、過程嚴管、違規嚴懲的原則，在全縣范圍內開展成品油市場秩序專項整治行動，依法查處違法違規生產、運輸、儲存、銷售成品油行為，特別是對擾亂市場秩序和存在安全隱患的黑加油站（點）、黑油罐車進行堅定不移地打擊；建立成品油市場整治長效機制，加強跨部門、跨地區執法協作，提升執法效能；健全依法聯合監管工作機制，落實好行政處罰案件信息公開制度，加強行政執法與刑事司法有效銜接，消除全縣違法生產、運輸、儲存、銷售假劣非標油品和偷、逃稅現象，使成品油市場規范、健康發展。

二、整治措施

（一）開展成品油非法運輸綜合整治專項行動。一是建立重點道路聯合檢查工作機制，設立流動關卡，加大對油罐車的檢查力度，對未取得《道路危險貨物運輸證》車輛和《危貨駕駛員、押運員從業證資格證》的駕駛（押運）人員依法進行查處。二是對油罐車未明確油品來源和用途的，主要查驗采購發票、出庫單據、油品合格證、購銷合同等相關證據。三是對未能提供合規手續的油罐車，在過境高速關卡實行勸返，在縣內道路運輸采取臨時扣押，對逾期未能提供相關證明的油品進行查處，對油罐車運輸貨物與罐車標注產品和運輸車輛《道路運輸證》經營范圍運輸介質不相符的車輛進行查處。四是加強對從事成品油危險貨物運輸企業的監督檢查，依法查處未取得道路危險貨物運輸許可從事成品油運輸，將油罐車非法改裝成流動加油車，使用非法改裝、拼裝的載客汽車運輸成品油用于流動加油車輛等違法行為。

（二）開展非法制售油窩點整治專項行動。一是對生產、銷售不符合國家標準油品的行為依法進行查處。二是在建項目工地儲存油罐的，由相關部門對油品進行抽檢化驗，對化驗不合格的油品，依法按照非標油處置及罰沒處理，并由有非標油處置資質的單位進行回收；對工地儲存油罐進行油品銷售行為的依法進行查處。三是對無證無照經營的黑加油站（點），嚴厲打擊私設儲油罐、私設撬裝式加油裝置對外經營等違法行為，對無證照銷售成品油的窩點一律予以查處。四是依法查處采購不符合國家標準的油品供應市場，或與國家標準的油品混兌銷售的行為。特別是加大對重點路段、建筑工地、物流園區、大型停車場、廠礦企業、倉儲等場所的排查，嚴厲打擊違規建設內部加油設施、自用油品違法對外銷售等行為。