深基坑明挖隧道施工關鍵技術研究

導語：深基坑明挖隧道施工關鍵技術研究一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：針對某深基坑明挖隧道工程，首先提出工程施工方案，涉及施工順序、施工方法（地連墻施工方法、基坑降水施工方法、基坑開挖施工方法和防水工程施工方法）、設備選型等，在此基礎上深入分析關鍵施工技術，包括圍護結構施工、基坑開挖施工和主體結構施工，以供同行參考。

關鍵詞：深基坑；明挖隧道；施工關鍵技術

現階段，深基坑明挖隧道項目越來越多，該工程項目因為比較特殊且大多數工程的地質條件都比較復雜，所以對施工技術提出了較高要求。在實際工作中，有必要根據類似項目施工經驗，結合工程具體情況和設計要求，制定施工方案，以確保工程質量。

1工程概況

某隧道全長約2.74km，按照“并行→疊層→分離”的方案進行設置。該隧道明挖段基坑面積相對較大，深度和寬度分別達32.3m，24.7m，基坑圍護結構為地連墻，其厚度分為1.2m,1.0m,0.8m和0.6m四種；對于幅寬為5.5m的，按照標準的一字形設置，對于幅度超過或不足5.5m的，則按照非標準的一字形設置，也可采用寬度不一致的L字形，其深度為21.0~40.5m；地連墻接頭主要采用工字鋼并設置防繞流鐵皮，避免混凝土發生繞流。隧道主體結構分為兩種形式，即明挖暗埋與明挖敞開，主要由底板、側墻、中墻、中板和頂板構成。該隧道工程所在地區的地質條件較為復雜，大部分都處在飽和軟土地層中，基坑的圍護結構施工必須從以下幾種地層中穿過：人工填土層、深厚砂層、塊石層、淤泥砂礫層、黏土砂礫層、淤泥粉砂層。除此之外，該工程所在地區的氣候條件也較復雜，時常出現災害性天氣，如高溫、強降雨和臺風等，這些因素都會給施工造成很大影響，確定施工關鍵技術對保證施工順利完成和工程質量都有重要意義，必須引起相關人員的重視。

2施工方案

2.1施工順序。該隧道施工主要按照以下順序進行：（1）施工前做好準備工作；（2）在多點對地連墻的施工進行平行組織；（3）基坑開挖，縱向遵循分倉分段原則，同時豎向分層，從上到下，并在開挖前做好支護；（4）封底；（5）各倉根據立體多層次、先主體結構后附屬結構和平面多工序等基本原則組織主體結構施工[1]。2.2施工方法。2.2.1地連墻。先利用液壓抓斗成槽，然后采用機械設備吊裝鋼筋籠，使其平穩入槽，最后采用導管法進行混凝土灌注。2.2.2基坑降水?；咏邓夹g包括抽灌結合、降壓疏干與按需降水?；觾鹊慕邓绞街饕獮楣芫韪山邓?，在基坑底部周圍設置集水坑與邊溝，將水抽出到基坑以外的邊溝，在沉淀池中經過沉淀處理后進入市政排水系統中[2]。2.2.3基坑開挖。對于深度小于12m的基坑，可借助小型挖機喂料，然后采用長臂挖機施工；對于深度超過12m的基坑，采用小型挖機轉運喂料，然后利用可伸縮式抓斗完成土方開挖施工。2.2.4防水工程。防水工程材料以復合式防水卷材為主，防水卷材的長邊利用爬焊機焊接，短邊利用熱風焊槍焊接。完成焊接后進行氣密性試驗，確定焊縫質量；在安裝止水帶的過程中，需設置好鋼筋固定卡，以確保線形順直且始終居中。止水帶間采用鉚釘連接，并注入玻璃膠；搭接寬度應在10cm以上，同時采用滿焊的方法。2.3設備選型。根據類似工程施工經驗，同時咨詢相關專家，充分考慮該工程實際情況，確定該工程施工設備類型如下：（1）成槽機采用型號為SG-60的液壓抓斗，其工效為每天1.5個槽段，主要用于地連墻成槽；（2）吊車主要采用QUY260t和QUY180t2種型號，用于鋼筋籠抬吊；（3）長臂挖機選用EX230-18m型，工效為每臺每天600m3，主要用于基坑深度超過12m時的土方開挖施工；（4）伸縮臂抓斗的臂長為25m，抓斗容積為1m3，其工效為每臺每天425m3，主要用于基坑深度小于12m時的土方開挖施工；（5）采用2臺10t龍門吊，主要用于吊放主體結構材料；主體結構的施工按照分倉分段原則進行，在每個倉都采用龍門吊對材料實施吊放，以提高運輸效率[3]。

3施工工藝

3.1圍護結構。圍護結構主要采用跳段的方法施工，先利用液壓抓斗成槽，巖層部分可在液壓抓斗的基礎上輔以沖擊鉆鉆進。鋼筋籠在加工場加工成型后，利用兩臺吊車進行吊放，將鋼筋籠水平運移到槽位上方后垂直下放入槽。混凝土灌注施工主要利用起重機進行。（1）鋼筋籠吊裝施工施工用鋼筋籠統一在制作平臺進行整體加工，鋼筋籠上的接頭需使用工字鋼[4]。（2）混凝土灌注施工灌注施工方法為導管法，先吊放澆筑架，然后連接導管，一般情況下各槽段需設置不少于2根導管。在混凝土澆筑過程中需設置充氣球膽，將其作為隔水栓，施工用混凝土主要利用罐車進行運輸，運輸到場后將其運送至導管漏斗中。混凝土澆筑必須保持連續，實際上升速度嚴格按照2~4m/h進行控制，若澆筑時中途停頓，則停頓時間不能超出0.5h。所有導管的澆筑都應同步進行，使混凝土液面保持在水平的狀態下不斷上升，將實際高差嚴格控制在300mm以內，保證施工質量。3.2基坑開挖。基坑開挖施工需嚴格遵循以下基本原則進行：縱向分倉分段，豎向分層，從上到下，中間拉槽，先支后挖。在開挖的過程中須做好分段、分層，并保持對稱和平衡，在開挖的同時做好支撐。另外，在基坑開挖施工中還應根據實際情況做好井點降水工作，以免產生積水對正常施工造成影響[5]。（1）基坑降水以開挖施工進度為依據，降低施工區域內地下水位，一般要比基坑的底板低1.0m以上，然后檢查下伏承壓水實際水頭是否符合安全性要求。在降水開始前，應先做好降水試驗，查看止水、降水等情況能否達到要求，若無法達到要求，應立即對降水方案進行調整。通過降水試驗發現問題時，應立即總結，并探討有針對性的改進措施，編制相應的指導書，為之后的基坑開挖施工提供可靠參考[6]。（2）開挖施工在基坑中的降水作業開始后，按照縱向分段、豎向分層和從上到下的基本原則開始基坑開挖施工，先利用小型挖機與長臂挖機開挖12m以內土方，然后利用小型挖機與伸縮臂抓斗開挖其余土方。3.3主體結構施工。將基坑開挖到設計要求的深度并將其底部整平后，立即開始樁頭防水，并及時對墊層進行封底，按照設計和施工要求鋪設保護層及防水層，然后按照標準的程序進行流水施工。主體結構的側墻主要使用大塊鋼模與三角支架進行施工；主體結構的中、頂板主要利用滿堂腳手架、鋼模倒角模板與塑料板底模進行施工[7]。在主體結構施工過程中，應通過適當設置定位卡具來嚴格控制鋼筋間的距離，并設置墊塊保證鋼筋的保護層厚度達到要求。在安裝模板前應將其表面打磨干凈，并均勻涂刷一層脫模劑?；炷翝仓┕謱舆M行，并將澆筑好的混凝土振搗至密實狀態；在混凝土達到終凝前，應對施工縫部位的混凝土進行鑿毛并覆蓋一層土工布，及時灑水養護[8]。

4結語

綜上，通過對某深基坑明挖隧道工程施工關鍵技術的優化并嚴格執行，該工程施工得以順利完成，每項作業正常實施，還能實現對不同工序的平行交叉施工，在一定程度上縮短了工期，可為類似的隧道工程建設施工提供參考，以不斷提高該類隧道工程項目的施工技術水平。

參考文獻：

[1]趙海峰，張緒平.深基坑明挖隧道施工關鍵技術分析[J].四川水泥，2020（8）：142，144.

[2]黃溜洋，金城.城市明挖隧道施工方法研究[J].科技風，2018（11）：88.

[3]陶濤.明挖法隧道施工深基坑支撐的優化方案[J].黑龍江交通科技，2018（1）：137，139.

[4]李向陽.鐵路臨邊明挖隧道深基坑支護施工技術的選擇與應用[J].中國標準化，2016（20）：186，188.

[5]郭彥兵.復雜環境條件下深基坑長隧道快速施工技術研究[J].施工技術，2016（S1）：456-459.

[6]楊榮斌，季玉國.大型過江盾構隧道施工監理措施[J].建設監理，2015（11）：70-72，79.

[7]戴兵，范志強，馬洪濤.深基坑明挖隧道施工技術[J].鐵路技術創新，2012（3）：73-75.

[8]柴曉兵.城市地鐵深基坑明挖車站及區間小凈距重疊隧道施工技術[J].建筑技術開發，2011（9）：78-83，110.

作者:毛勇 滕琴 單位:上饒市320國道尚義橋綜合養護中心