市政園林工程中道路規劃與設計分析

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摘要：通過分析目前市政園林工程中道路的規劃與設計存在的主要問題，提出相對應的可落地優化建議，對該領域的發展和進步具有重要的社會現實意義，同時也為關心該領域的人員提供有價值的參考及借鑒。

關鍵詞：市政園林工程；道路；規劃與設計

在市政園林工程中，道路的合理規劃與設計直接影響使用者的便利性和體驗感，進而影響城市的公共環境形象，但從目前的發展情況來看，部分市政園林工程的道路規劃與設計仍然存在問題，需要進行優化和改善，不斷提高其合理性和科學性，進而不斷提高城市建設的綜合水平，提高人們的幸福感。

1市政園林工程道路規劃與設計存在的主要問題

1.1道路規劃中存在的主要問題。首先，部分市政園林道路在規劃過程中并沒有充分考慮園林的規劃及風格，進而可能導致道路規劃與園林內容存在一定錯位，比如：風格不夠統一、道路無法為園林的景觀呈現提供助力賦能等。因此，在進行道路規劃時還需要具備宏觀性的思維以及考量，使得園林工程道路的規劃與整體規劃更加匹配、和諧，通過統一的風格和氛圍營造來提升未來適用人群的體驗感。其次，在道路規劃過程中忽略使用者的感受，缺乏人性化元素的融合，規劃師盲目憑“理所當然”而進行規劃，可能導致道路規劃不夠合理，人們的使用體驗感較差，也不符合市政園林工程的建設目標。此問題目前存在較為廣泛，尤其是部分規劃師缺乏“實際應用”方面的思考，在進行規劃的過程中過于理想化而脫離現實元素，過于追求藝術性的美感而缺乏人性化考量，影響園林道路規劃的合理性和落地性，需要予以特別關注并加以改善。最后，在市政園林道路規劃過程中缺乏目的性考慮，包括道路整體環繞的通達性，景觀串聯性等，可能會影響園林的整體效果，也不利于人們對于園林的綜合體驗。在進行園林工程的道路規劃前，即需要充分考慮規劃的最終目標，在不同的方面需要實現的功能以及未來的使用效果，只有將主要問題進行較為完整的思考才能夠讓整個規劃過程更有的放矢。1.2道路設計中存在的主要問題。從目前市政園林道路的設計情況來看，主要在路口設計、道路與景觀的融合設計方面存在一定的問題，進而影響園林整體設計的合理性和科學性。一方面，路口設計的不合理不利于景觀的多線路游覽，無法滿足不同人群的體驗需求，影響園林景觀的多種串聯展示，人性化元素的考慮也不夠充分，導致園林體驗感不佳；另一方面，部分市政園林在道路與景觀方面的融合性不強，無法充分展現景觀的特色和自然美感，未來還需要進行優化和完善，提高道路與景觀的結合性設計，精心雕琢設計細節，在細節方面展現出設計的“小而美”，通過細節讓使用者更充分地感受到園林之美，進而不斷提升市政園林體驗的綜合效果，也有利于城市建設水平的提升。

2市政園林工程中道路規劃與設計的優化建議

2.1道路規劃的優化建議。2.1.1嚴格遵循因地制宜原則。每一個市政園林項目都有其特點，規劃師不能一味地憑借傳統經驗進行規劃，需要嚴格遵循因地制宜原則，具體來說包括2方面內容：一方面要充分考慮地形地貌特征，全面了解園林項目所處的四周環境和周邊特殊因素，才能夠在規劃過程中真正做到有的放矢，并且讓市政園林工程中的道路規劃更加合理，放大環境所帶來的優勢因素，規避可能存在的負面因素。需要注意的是，不同的園林項目擁有不同的規劃理念和想要達到的效果，規劃師在了解項目周邊環境因素時，還需要結合項目需求進行取舍，做到揚長避短并展示特色，而不是簡單地劃分為“正面因素”和“負面因素”，在不同的環境之下，不同的元素可以發揮不同的效果，規劃師需要做的就是充分考慮所有情況，并且通過規劃來利用或規避不同的元素，最終讓項目展現出獨特的魅力和恰當的實用性。比如說某個市政園林項目本身具有較好的立體空間環境，道路規劃可以充分考慮順應其天然的立體空間變化，不僅可以增強景觀欣賞的趣味性，還可以有效控制施工成本，避免造成不必要的資源浪費和成本浪費。另一方面來說，在進行道路規劃的過程中還需要充分考慮園林的具體設計，包括園林的整體風格、布局特征等，在此基礎上進行道路規劃，提高道路與園林內容的匹配程度，比如中式園林規劃需要相匹配的道路規劃，并且還需要在一定程度借鑒古代中式園林的道路規劃原則，提高園林項目整體的文化內涵。需要注意的是，所謂的匹配并不是只能選擇唯一一種組合方式，規劃師在符合整體風格、布局的前提下也可以借鑒部分其他文化元素，通過不同文化元素的組合、碰撞，也可能找到兼顧美感和實用的規劃。[1]2.1.2嚴格遵循以人為本原則。市政園林工程的存在本身是為人服務，無論園林內容還是其道路規劃，都需要嚴格遵循以人為本的原則，真正做到從使用者的角度出發進行整體規劃，才能夠提高項目的體驗性，營造出良好和諧的氛圍，進而體現市政園林工程的價值。具體來說，在進行道路規劃的過程中，規劃師要充分了解未來使用者的需求特征，可以針對項目周邊的居民進行普適性調查，并結合自身的項目經驗進行靈活調整和優化，比如人們走過一條多長的直線道路后會出現審美疲憊或感覺趣味性不強，考慮人們的行走習慣來盡可能避免出現踐踏草坪的現象等。通過對人們行為習慣的分析來提高市政園林工程中道路規劃的人性化考慮，為投入使用后獲得良好體驗感奠定堅實的基礎。并且由于現代社會變化速度快，人們的行為方式和行為偏好也較容易出現轉變，對于使用者習慣的了解和調查要持續進行，并且通過現狀表現來分析內部的動因，對使用者未來可能存在的潛在需求進行預判，進而讓園林工程中的道路規劃本身具有一定的前瞻性考慮，提高未來使用的綜合效果。因此，在道路規劃過程中需要充分考慮人性化因素，提高市政園林項目整體的舒適性。[2]2.1.3嚴格遵循目的性原則。在進行道路規劃過程中還需遵循目的性原則，讓整個規劃過程做到有的放矢，達成宏觀維度的大目標，避免由于細節問題的糾結而導致整體體驗感不佳或違背道路規劃的根本目標，保證達成最基本的目標，避免因小失大。對于園林工程而言，道路規劃的基本目標是通達性，并且在通達性的基礎之上將園林景觀進行合理的串聯，具體來說，道路規劃時要充分考慮項目整體規模，不同規模的項目需要規劃不同體量的道路體系，并且在規劃過程中通過充分結合道路的環繞特征避免出現交通死角，還需基于具體需求來規劃道路的寬度、同一方向的道路數量，不能過于松散也不能過于緊密，在進行園林景觀串聯的過程中也需要考慮不同景觀之間的搭配性，考慮到多樣化的游覽路線和需求，在明確和遵循道路設計的目的性原則時，需要規劃人員具有足夠的宏觀性思維和長遠眼光，做到從大局角度出發，對道路設計進行整體把控，才能夠真正提高園林工程中的道路規劃水平，只有在宏觀目的達成的前提下，才可以考慮其他細節問題，并且從細節方面進行更多的嘗試、組合，突出特色。2.2道路設計的優化建議。路口設計是道路設計過程中的重要組成部分，“三岔口”和“十字路口”是使用范圍較廣的2種形式，其中“三岔口”的形式能夠更好地突出自然野趣，提高園林項目的趣味性和游覽性，而“十字路口”則相對來說更加“嚴肅”，因此，在考慮游覽需求的情況下可更多地選擇“三岔口”形式，并且在“三岔口”的位置設置一些特別景觀，讓路口與景觀之間形成呼應，也有利于體現園林項目整體的節點性，避免人們在游玩的過程中出現審美疲勞，提高園林整體的吸引力，在細節方面充分體現出“精美”。需要注意的是，“三岔口”的設計也需要結合實際項目需求，不要盲目進行數量堆砌，根據項目體量和園林景觀布置進行適當選擇，避免由于路線過多而導致人們產生抵觸心理和疲憊感?？偠灾?，在進行市政園林工程中的道路設計時，需充分考慮路口設計，優秀的路口設計將極大程度提升整體的設計水平，讓道路與園林景觀更加貼合，并點綴具有美感的小景觀，提高園林項目的體驗性。在道路設計時，還需要重點考慮道路與景觀的融合設計。首先，在傳統做法中，為了提高道路與景觀的連接性，可以在景觀一側設計一個小體量場地，通過場地與道路的連接來實現景觀與道路的連接，方便人們進行觀賞和游玩，此種做法較為常見，也符合大多數設計需求，設計師可以根據具體的需求進行選擇；其次，水是現代園林中的重要元素，設計圍繞水系延伸走向的道路，可以提高道路與水元素的融合，道路與水的結合，能夠充分展示出水的美感以及滿足人們親水的偏好特征；最后，還可以考慮將道路與景色進行結合，比如：道路與樹木的結合，烘托出“樹蔭夾道”的氛圍；道路、樹木與水系的結合，烘托出“樹蔭與水呼應”的協調畫面，設計師可以根據整體的風格來進行場景營造，通過道路設計將不同的元素進行組合，烘托出不同的氛圍，并且考慮到不同季節也能展示出不同的風情和韻味，多樣化展示園林之美?？偠灾?，道路與景觀的融合設計，通過較好的細節處理，可以有效提高園林項目的體驗感，在具體設計的過程中也需要切實考慮園林景觀風格，進而選擇恰當的融合方式。

3結語

在市政園林工程中，道路規劃與設計直接關系到項目的整體效果，通過分析目前道路規劃與設計中存在的普遍問題，并且提出相對應的優化建議，包括規劃時嚴格遵循因地制宜原則、以人為本原則和目的性原則，在具體設計時要重點考慮路口設計、道路與景觀的融合設計。希望通過本研究分析能夠有效促進該領域的進步和發展，并且為關心該話題的人員提供有價值的參考。

參考文獻：

[1]鄭智濤.市政園林工程中道路的合理規劃與設計[J].江西農業,2019(10):75.

[2]吳若婧.園林風景規劃中園林道路的設計[J].住宅與房地產,2019(6):239.

作者:王東瑋 單位:煙臺正大博海置業有限公司