高速公路監控管理系統研究

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一、高速公路監控管理系統應用背景

隨著高速公路路網建設的不斷完善，尤其是車流量較大的高速公路，傳統的人工記錄方式弊端日益突顯，主要表現在以下幾方面：一是相似記錄條目多、內容煩瑣、任務重，工作人員大部分時間從事重復性勞動，工作效率較低。二是受人員業務素質影響，記錄準確性不穩定，后期人工整理數據工作量大，統計分析方式單一、用時較長、誤差率高。三是數據傳輸、報送極為不便，時間滯后，監控工作紙質檔案較多，不容易整理，且占用較大存儲空間。四是按流程手工進行特殊車輛記錄、處理，司乘等待時間相對較長，影響通行速度，遇到車流高峰的時候，容易造成堵車。五是稽查人員在調閱記錄檔案時，往往需要人工查找，一本本的手工記錄查找也會給稽查工作帶來一定難度。因此，開發應用監控管理系統對于提升高速公路監控管理工作效率，提升服務水平意義重大。

二、高速公路監控管理系統功能

高速公路監控管理系統主要安裝于高速公路信息監控中心，它的應用實施，可以有效提高監控工作科技含量，顯著提升高速收費管理水平。其主要具有以下三個功能：一是信息采集?？蓪⑷粘１O控工作所涉及的各類信息快速、準確地采集到計算機中。系統界面布局清晰，視覺直觀便于操作，同時它采用點、選的錄入方式，簡便易學，任何人都能快速掌握，可有效提高監控人員對各類事件、信息的處理速度和準確度，最大限度地節省運營監控信息的綜合處理時間，確保收費站口暢通。二是信息處理。系統利用計算機技術，對采集的大量監控信息進行分類、統計、匯總，可根據關鍵點進行多種方式的排序、篩選和對比，大大增強了數據分析能力。系統還可將設定好的條件作為觸發點，針對事件類型自動生成相應表單，自動進行相應處理。信息處理是該管理系統的核心功能，它可全面提高監控數據的統計速度、準確性，對數據進行深度剖析，大幅度減輕統計人員勞動強度，提高工作效率和質量。三是信息提供。系統擁有強大的報表模塊、查詢模塊、打印模塊，對處理的運營監控信息，可根據需要導出生成各類信息的數據報表、圖表，依據指定條件或系統選項進行多式查詢，還可隨時進行打印，操作簡便、數據準確翔實。

三、監控管理系統組成及結構

以唐津高速為例，唐津高速全長58.209km，于1995年建成通車。唐津高速監控作業模式為一級監控，即設立一個監控中心，集中負責全路段區域以及各收費站監控作業管理。由于人員少、業務量增大、手工記錄特殊情況（非正常工作記錄）較多，特別是綠通記錄日均700條、集裝箱記錄日均260條、復稱車記錄日均150條。這樣每天監控員所做的工作就是不停地接聽對講、上傳下達指令、手工記錄各種特殊情況。但當遇到車流高峰的時候，有時會造成車輛等待時間較長，勢必會給保暢帶來一定難度，從而影響收費窗口服務形象。唐津公司為進一步提高收費管理水平，促進監控工作的科學化和規范化，在借鑒河北省內其他高速路段經驗并結合本公司的收費監控實際工作后，于2011年10月安裝試用了監控業務計算機管理系統，并于2012年3月在監控信息中心正式投入使用。1.系統結構。軟件開發結構包括支持客戶端服務器模式、C/S、本地應用、混合型（C/B/S）。硬件及系統部署結構：采用雙絞線星形網絡結構，選用高速以太局域網技術。該系統主要由服務器、交換式集線器、工作站（信息采集、信息查詢）、打印機及輔助電源線路組成。服務器系統為MicrosoftWindowsServer2003SP2，數據庫系統為MicrosoftSQLServer2000SP4，工作站系統為MicrosoftWindowsXPSP3。2.主要組成部分說明。唐津高速監控業務管理系統由前（監控員）臺、后（班長）臺、數據庫無人值守備份系統（服務器端）三部分組成。前臺系統主要為監控員日常業務數據的處理、班次工作報表的生成打印；后臺班長操作平臺主要包括班長負責處理的業務數據處理、本系統用到的人員、免費車輛數據及其他常用數據的維護管理、班長班次業務報表的生成打印、歷史數據的查詢統計、歷史數據的報表打印數據導出；數據庫無人值守備份系統是安裝于服務器端的數據自動備份程序，可根據需要對本系統全部數據進行多目標自動備份。3.系統操作人員分類及權限分配。管理員：系統最高權限，前后臺均可登陸操作，具有所有系統功能的操作權限。班長：前后臺均可登陸操作，具有除班長、免費車清單、常用數據設置之外所有系統功能的操作權限。監控員：可登陸前臺監控員平臺，擁有前臺業務相關功能的操作權限。4.系統運行所需數據的管理維護。前臺系統用戶管理：在班長平臺由班長以上權限操作員在【系統管理-監控中心人員管理】界面進行管理。收費站人員管理：在班長平臺由班長以上權限操作員在【系統管理-收費站人員管理】界面進行管理。后臺系統用戶管理：在班長平臺由管理員權限操作員在【系統管理-監控中心人員管理】界面進行管理。免費車清單管理、其他常用數據管理：在班長平臺由管理員權限操作員在【系統管理】相應界面進行管理。5.工作模塊設置。本系統工作模塊分為前臺與后臺兩部分，其中，前臺模塊有登陸/退出、非正常工作記錄、免費車處理、監控工作記錄、違規違紀、綠通車處理、集裝箱車、離崗記錄、瀏覽工作記錄、打?。缓笈_模塊有各站監控情況、監控中心情況處理、發生事件處理、監控人員離崗、報表、查詢統計、系統管理等。現將幾個重要模塊操作原理敘述如下。（1）非正常工作記錄模塊：該模塊主要包括無卡車操作、散卡車操作、U轉車操作、拖車操作、闖口車操作、欠費車及處理、超寬（高）長車、計重爭議及復稱車、廢棄票、其他情況等。（2）免費車處理模塊：管理員可將收費管理部門授權的各種免費車信息進行分類，提前錄入數據庫中，當有免費車通過收費站口時，收費員通知監控，監控人員可直接對車牌號進行模糊查詢，減少了車輛滯留時間，加快了通行速度。（3）綠通車處理模塊：前期通過調查，將一些常用省份的車牌前兩位、貨物種類、裝載類別設置到系統中，這樣監控人員可以用鼠標通過點、選的方式快速錄入相關信息。（4）監控中心情況處理模塊：該模塊包括設施及衛生情況、特殊情況及移交事項、上級指令及信息情況、其他情況。（5）發生事件處理模塊：該模塊主要是監控班長對當班各收費站口及高速上所發生的一些特殊情況進行分析，并根據不同類別進行錄入。發生事件處理模塊主要由系統后臺軟件進行處理，是指對人員、車輛、事件、道路等不同對象的監控信息，利用軟、硬件系統處理算法進行智能識別、計算、分析、控制的一個過程。例如，2012-04-091∶10監控信息中心接交警通知，天氣原因導致各匝道站入口封閉，監控員在輸入本次封路信息的同時，系統對此信息進行處理，并在待處理區形成一條待處理記錄，等待收費站口封閉、開通信息事件流程閉合。當道路開通時,監控員在待處理區即可找到該業務記錄，確定開通時間、填寫補充說明，至此一次完整的封閉、開通業務處理完成。（6）查詢統計模塊：可根據需要指定具體關鍵字進行查詢，如收費站、車道、收費員身份號、監控班組、監控員、查詢時間段。（7）打印模塊：系統提供了強大的打印功能，可以輕松按要求將報表、圖表、文檔打印出來，在打印前可以預覽文檔、設置打印范圍及一次打印份數等，還可以后臺方式打印以節省時間。6.數據存儲。唐津高速監控業務管理系統具有實時自動存儲、定時備份功能，可根據需求自動生成Excel數據表格進行存儲，提高文檔的通用性。對數據存儲增加了用戶身份識別能力，以幫助保護數據信息的安全完整。

四、高速公路監控管理系統應用意義及優勢

一是將監控人員從大量、煩瑣的手工記錄中解脫出來，減輕了人員勞動強度，以便將更多精力放在監督方面，更好發揮監控的監督、監視職能。二是特殊車輛處理速度大幅提升，減少了車輛在車道上的停留時間，提高了通行效率。經統計，手工記錄時1輛免費車的平均處理時間為30秒，在使用監控業務管理系統后，平均處理時間縮短為10秒；手工錄入1輛綠通車所用的時間通過系統可以錄入3輛。三是數據記錄更加準確、全面，可完成實時上報，同時利用系統可完成多口徑數據查詢、統計、分析、處理工作，相比人工操作優勢明顯，可為管理決策提供有效依據。四是提高了系統數據存儲的安全性和穩定性，實現了信息最大限度的共享復用，系統功能更加優化。五是全面實現無紙化辦公，檔案存儲空間減少，節約資源。

五、結束語

高速公路監控管理系統的應用實現了監控作業的數字化、信息化管理，收費運營工作更加規范、高效。未來隨著高速公路路網建設的日趨完善，監控業務管理系統在數據、信息的分析及應用方面優勢將更加突顯。高速公路監控管理系統的區域性聯網操作，大數據處理，與交警、路政相關管理系統的有效聯接，發展部分功能與移動終端的互聯互通將成為拓展功能。

參考文獻：

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作者:熊建華 單位:河北唐津高速公路有限公司