路面養護論文：小議碎石技術在公路養護的應用

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本文作者：許宏工作單位：山西省公路局呂梁公路分局

公路養護中同步碎石封層的應用

1.同步碎石封層的應用分析在同步碎石封層技術使用的過程中，大部分使用的是間斷級配結構，并且對同步碎石封層所使用的石料，其粒徑范圍提出較高的要求。綜合考慮所需石料在加工時候的一些難度、公路路面防滑性能的不同需求等，較高等級的公路在使用同步碎石封層技術的時候，碎石的粒徑可以選用四毫米到六毫米范圍內的。普通公路使用十毫米到十四毫米的碎石就能夠滿足施工需求。2.同步碎石封層技術石料粒徑的選用在公路養護使用同步碎石封層技術時，需要按照公路路面的平整度、路面的抗滑性能要求等，來對石料的粒徑進行選擇。一般的公路路面完成一次高質量的碎石封層即能夠滿足使用的需要。當遇到平整度存在較大問題的路面時候，可以使用合適的石料進行路面下封層的找平處理。

公路養護同步碎石封層技術的施工工藝分析

1.做好路面病害的前期處理在公路養護施工時，因為同步碎石封層施工的厚度非常薄，所以在實施同步碎石封層施工之前，需要對原來的公路路面做公路病害的前期處理。做好路面上一些較寬裂縫的填平，處理好路面的整個平整度。并且需要對施工路段進行交通封閉管理，以更好的保持路面的清潔度。在進行同步碎石封層施工的時候，施工環境的氣溫要大于二十五攝氏度，公路表面的溫度要大于三十攝氏度。施工時，瀝青加熱的溫度要控制在一百八十攝氏度左右。2.封層攤鋪的施工工藝分析在同步碎石封層技術應用的過程中，在封層車開達養護施工現場之后，提前到場的裝載機就可以開始給封層車裝卸碎石材料。在完成石料的鏟裝、瀝青的抽取工作之后，將設備上的氣動閥門開啟，以保證管路的可循環性，與此同時要保持噴灑桿里面瀝青的溫度，同瀝青罐里邊的溫度相同。當發動機高速旋轉的時候，將石料灑布器、噴灑桿開啟，并做好石料及瀝青噴灑高度的設置。3.同步碎石封層施工后的碾壓在公路養護施工的時候，在改性瀝青封層完成以后，就能夠實施即時的整幅碾壓工作。但是在養護時，如果使用的是乳化瀝青，需要等到破乳以后，再進行碾壓。使用膠輪進行碾壓的時候，要大于五遍，碾壓時的速度要小于三十千米每小時。4.同步碎石封層施工后的養護在同步碎石封層施工完成的初期要實施限速交通管制，并且提醒車輛不能夠頻繁剎車，在交通管制兩個小時以后再完全開放交通。在同步碎石封層施工后經過一段時間的各種車輛使用之后，對于一些施工殘留的石料等，要安排專人他做好及時的打掃和處理，對于那些粘結不牢固的路段，可以通過重新補灑石料來彌補施工存在的不足。

綜上所述，通過上述分析我們得知，在公路養護過程中，同步碎石封層技術是有效提升公路養護效率的主要技術之一，同步碎石封層技術的使用能夠保證低投資條件下的大面積使用。并且同步碎石封層技術適用于大部分公路的養護。因此，在公路管理和養護的過程中，要加強對這一技術的研究，以更好的發揮公路在國民經濟發展中的作用。