地鐵設計進度管理論文
時間:2022-05-16 08:21:44
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當前,我國地鐵設計工作通常由總包方代替業主或建設方進行管理,旗下會設置分包方,由其完成各個工作點以及應用系統的規劃設計。在進度管理工作中,總包方采用的方式內容具體涵蓋:依照業主進度要求制定階段設計進度、管控安排并由業主方進行審批;由業主審核確定的安排制定設計進度;檢驗審核各個分包方,依據總包方有關計劃制定具體的設計進度計劃;履行具體的統計工作,制定月報表并交給業主;配合業主實施有效巡查檢驗、明確各機構履行生產進度的具體狀況;與業主配合做好各機構單位生產質量水平的考核驗證等。分包方實施進度管理具體方式與內容更加多樣,例如,設計分包方需要編訂綜合進度、專業出圖工作計劃,同時要編訂成果文件有關目錄清單,每年度、每月度的進度計劃等。上述計劃內容需要通過總包方的批準審核,獲取到有關意見后則交給設計咨詢機構與業主。再次履行審批之后方可下發至總包方進行執行。實施進度管控過程中,業主方、建設管理部門或是設計咨詢機構以及總包方應依照計劃核準設計履行狀況,一旦發覺存在不良問題,應要求設計方通過必要的組織與相應的技術措施進行合理糾正。同時,設計分包方應全面依照計劃進行設計工作,接受各方的有序協調以及跟蹤管理??偘絼t應聯合設計咨詢機構完成月檢管理,可通過會議以及巡檢等手段,在實施活動之后構成簡報進而便于快速處理實踐活動中存在的問題,并對履行狀況進行通報。在進行關鍵點管控過程中總包方依據設計流程編訂設計任務進度圖,選定關鍵點,強化過程管控進而保證關鍵點設計能夠依照進度計劃開展,令整體設計任務始終處在受控制的狀態。設計方則要依據工作計劃確保各項措施全面落實到位,使關鍵點設計任務依照計劃執行。各方主體可對關鍵點的執行進度提出全新的標準要求、相應的決策與執行措施,如果對正常設計工作有負面影響,則設計方應制定解決問題的方案。
2地鐵設計進度管理科學策略
2.1重新編訂計劃
重新編訂計劃顯然是最為直接的方式,一旦任意一個計劃產生變化,便可做重新的整體編排,對下一級別計劃作出調節。如果需要報審,獲取批準之后要先行調整上級計劃。如果時間充分,該方式無疑應提倡,在設計進度管控中也會較為從容。現實工作中,該方式手段經常被應用,任何一項地鐵工程設計任務,出現三版或是四版計劃均屬正常現象。足以見得,該方式體現了整體性、全面系統性、規范性等特征。
2.2實施模塊化管控
整體設計任務中,依照專業劃分成了不同模塊,該類模塊在縱橫方向上均會包含聯系。例如,線路專業可同行車、地質狀況、變電所、客流量、建筑項目、系統結構、給排水等模塊密切關聯,同時結構專業模塊則同電力系統、建筑、信號系統、人防工程等模塊產生聯系,由此可見該類關聯性較為復雜,從本身層面來講是由地鐵項目不同專業接口相對復雜所導致的。為提升地鐵設計進度模塊化管控可操作性,應一一列出各個模塊重要的關聯技術,并理清相互關系以及正常條件下涵蓋的工作量。該項任務可編訂具體的程序進而便于應用。這是由于多則數百頁的技術接口材料查詢、應用與閱讀較為困難,同時實踐工作效率較低,很容易造成疏漏問題。一旦應用該平臺系統,在某個模塊技術條件產生改變之后,可利用其將隨之形成的變化模塊與具體任務、涉及的工作量調配出來,有目標性的編訂具體計劃?;谠摲绞絻H對個別模塊實施進度計劃作出的調節修訂,因而可預防對他類模塊實踐工作形成負面影響,可顯著提升各項工作效率。
2.3開展模糊性管理
針對時間變化存在較多的不確定性,且眾多內容無法穩定不變,主體任務計劃仍舊要不斷推進,為此可采用模糊性管理,使主體模塊以及關聯模塊放入到灰箱之中,實施跟蹤管理,掌握不同模塊具體的動態狀況。主體模塊任務量、履行進度較難估量,因而不能準確編訂工作計劃,然而卻可利用模糊判斷,衡量有可能形成的變化以及對有關模塊產生的影響程度,進而合理的安排各項任務進展。如果主體模塊變得較為穩定后,則可明確應調節的模塊與具體的內容,使沒有受到作用影響的模塊排除出灰箱,進而履行計劃調整。該環節中應預防在沒有跟蹤的狀況之下盲從的開展任務,這樣會基于關聯模塊的實時波動變化而導致不同接口較為混亂的問題。
2.4執行后補計劃
地鐵設計任務通常會發生突然變化,而一些工作要先行執行,該狀況較為常見。實際上該部分任務是依照某個計劃執行的,然而卻沒能落實在紙面之上。因而,該階段全面修訂各項計劃并沒有太多的必要。當然作為一項工作記錄,應進行保留,并研究分析其對開展正常工作產生的作用影響,編制出具體的進度計劃,方便后續任務中可進行追溯分析。結束語
總之,地鐵工程項目設計規劃任務龐大復雜,做好進度管理尤為重要。因此,我們只有樹立動態化管控思路,制定科學有效的管理策略,對于不科學的計劃重新進行編制,開展模糊性管理,合理執行后補計劃、實施模塊化管控,方能達到事半功倍的工作效果,使得設計動態管理模式上升到全新的高度,并可指導各項具體方法流暢、合理、清晰的應用,最終提升地鐵項目設計管理水平,加快進度控制,真正實現可持續的全面發展。
作者:魏雯婧單位:哈爾濱地鐵集團有限公司
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