火電施工企業設備管理研究

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1引言

隨著火電機組規模的不斷增大，火電施工企業的施工機械生產能力也隨之越來越大。施工機械的安全關系到企業的生存和發展，由此給企業的機械管理帶來了新的考驗。任何周密的管理計劃和技術方案都會存在安全漏洞，怎樣最大限度地降低企業的設備安全風險，怎樣最大限度地提高企業設備使用率，有效途徑就是實現設備管理的本質安全化，使設備管理良性積極可持續發展。

2本質安全化概念

本質安全的概念產生于20世紀60年代，當時是指一項新設計的不打火花、不會引起瓦斯爆炸的電氣開關，稱之為煤礦用本質安全電器開關。之后，很快地傳播開來，并作為產品設計的一種指標，也成為各種運作程序和管理系統的一項重要指標。通俗一點講，本質安全化就是一種產品、物質，一個運作程序或管理系統具有最佳的安全品質，決不會因自身的原因而造成事故[1]。

3設備管理本質安全化

設備管理是一項復雜的工程，不光要管好“人”，還要管好“機”，而且最高境界要達到人-機系統的和諧統一。設備管理的要素主要有人、機械、環境和制度，要實現本質安全化的設備管理，應該從這些要素著手。3.1人的本質安全化。在起重機械各種事故中，由于人員操作因素導致的事故最多，資料表明，約占事故總數的88%。要實現人的本質安全化，主要通過教育和激勵。強化安全教育是實現人的本質安全化的需要，其目的是使人對安全的知、識、會、態四方面有較大的提高。知，即知道安全知識、安全行為重要性、安全法規制度、設備工作原理和操作保養規程等；識，即識別哪些是事故隱患、危險源、故障征兆和發展趨勢及處理方法；會，即會用自己學習掌握的安全知識把各類事故隱患、危險源、不安全因素采取措施處理、解決，把各種安全操作技能熟練地運用到實際工作中去；態，即心態，具備良好的安全意識和安全心理。為了達到這一目的，安全教育成為使受教育者提高安全知識和意識的有力手段，恰到好處地運用各種辦法來達到所期望的目標。其次是激勵，人是有成功欲的，精神激勵和物質激勵同等重要。3.2設備的本質安全化。設備的安全本質包括設備的可靠性、安全特性、安全防護系統及安全保護系統的品質。設備的本質安全化體現在下列幾個方面：①足夠的抗破壞能力、良好的可靠性和對環境的適應性。機械的各組成受力零部件及其連接，應滿足完成最大載荷的足夠強度、剛度和構件穩定性；機械設備整體抗傾覆或防風抗滑的穩定性，特別是那些由于有預期載荷作用或自身質量分布不均的機械及那些可在軌道或路面行駛的設備，應保證在運輸、運行、振動或有外力作用下不致發生傾覆。機械設備必須對其使用環境（如溫度、濕度、氣壓、風載、雨雪、磁場和電場、粉塵等）具有足夠的適應能力，特別是抗腐蝕或空蝕，耐老化磨損，不致由于電氣元件產生絕緣破壞，使控制系統零部件臨時或永久失效。②可靠有效的安全防護。當機械設備投入使用時，生產對象、環境條件以及操作人員處于動態結合情況下的危險性就更大。因此必須建立可靠的物質屏障，即在機械上配置一種專門用于保護人安全的防護裝置、安全裝置。當設備或操作的某些環節出現問題（超載、超限）時，靠機械自身的各種安全技術措施避免事故的發生，保障人員和設備安全。③履行人機安全學的要求。人機界面是指在機器上人、機進行信息交流和相互作用的界面。顯示裝置、控制裝置、作業空間和位置以及作業環境，是人機要求集中體現之處，應滿足人體測量參數、人體結構特性和機能特性[2]。④維修的安全性。設備安拆本質安全化。應該從施工準備、施工過程控制、安全注意事項、危險源辨識等方面著手。按照機械設備使用說明書制定具體可行的作業指導書，嚴格按照作業指導書進行施工。設備維護保養本質安全化。按照設備維護保養說明，定期定量定點對機械設備進行維護保養是保證起重機械正常運行的首要條件。設備維修本質安全化。設備維修有小修、項修、大修，也有預防維修、事后維修。設備維修本質安全化應該追求設備的預防維修和零故障。3.3環境的本質安全化。起重機械對環境的要求主要在三個方面：地基、大風和高層建筑。堅實平整的基礎是起重設備安全運行的條件。在機械進場以前要派人現場勘查并制定基礎處理方案，試重時要注意基礎的不均勻沉降情況。我公司在這一方面投入了很大的人力物力，專門為大型起重機械制作了增大接觸面的走板，各項目部設立了負責地基處理的部門和人員。在自然因素（颶風、地震、洪水）面前，人的力量往往顯得力不從心，因此采取的措施應該是積極防御和疏導。對于大風天氣，起重作業安全規程明確規定：在6級以上大風的天氣下禁止作業。有些機械的安拆作業禁止在4級以上大風天氣下實施。另外，雨雪霜也會導致起重機械的剎車不靈，極低溫會導致機械材料的受力性能發生改變，脆性變得更大，各種潤滑油、液壓油的性能變差。一個工程往往由多家施工單位承建、多臺施工機械，周邊還有其他的建筑物比如煙囪。在陽邏三期，LR1400/2就與FZQ1380互相干涉；在襄樊二期，18000與16T塔吊及中建三局的12T塔吊，電除塵施工用12T塔吊與煙囪均存在干涉情況。在襄樊，18000（前期是LR1400/2）安裝開始前，項目部多次聯系三局相關負責人，最后在業主協調，雙方劃定設備回轉區域，簽訂安全協議約定塔吊收班后必須鎖緊回轉剎車，并將吊鉤掛在地錨上，互留機械負責人電話，發生意外情況及時聯系協調，未發生一起吊車碰撞事故。3.4管理制度的本質安全化。實現設備管理的本質安全化，依靠科學的管理制度和有效實施這些制度。具體來說，制定全面的設備管理制度，包括操作規程、保養規范、安全管理規定、標準化的安拆作業指導書，大修理作業指導書；從危險源辨識入手，通過過程分析、預測、評價，采取相應措施，消除或控制危險因素；有效實施日常檢查、周檢、月檢制度，及時整改發現的安全隱患與故障。

4結語

機械設備的安全關系到火電施工企業的生存和發展，特別是近年來600MW以上機組陸續開工，火電施工企業也隨之購置了一批大型、超大型起重機械，安全工作尤其重要。實現本質安全化的設備管理，是一項全方位全系統全員的工作，可以促進企業整體的安全管理工作，提高員工職業素養、提升管理水平、實現企業可持續和諧發展。實現本質安全化的設備管理，重要一點就是領導的重視程度，機械設備的安全不僅僅是設備管理部門的職責，還涉及使用單位的安全使用，現場的配合協調，是一項全員都需要關心的工作，只有領導投入足夠的重視，人、設備、環境、制度四個要素才會向本質安全化發展[3]。

【參考文獻】

【1】王欽方.企業本質安全化模型研究[J].中國安全科學學報,2005,15(12):33-36.

【2】吳德利,李俊榮.加強設備本質安全化管理降低系統安全風險[J].石油化工安全技術,2003(19):18.

【3】任樹奎,等.起重機械常見事故與防范對策[M].北京：中國勞動社會保障出版社,2005.

作者:王云梅 胡志軍 單位:1.中電建湖北電力建設有限公司起重技術與機械分公司 2.南方電網綜合能源有限公司