電子產品物流研究論文

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在中國，制造業密集地區珠三角，依然是電子行業的天堂，不同的地方在于，新興的電子產業已經成為主力軍，傳統電子產業風光不在。

從2003年開始不斷推出的電腦新產品，讓傳統消費電子產業開始面臨前所未有的壓力，這些新的電腦產品將傳統電子產品的功能整合在一起，多功能化開始蠶食本屬于傳統電子業的市場份額。

而東莞部分臺系企業的悄然轉型更是表現出了廠商不得已而為之的無奈：以前生產傳真機的廠商開始生產多功能主板，曾生產電子鐘表、影碟機的廠商開始轉向PDA的研發與生產，而生產PC機的廠商則把PC概念擴展為融合3C功能PC。

東莞數碼協會的陳秘書長認為，IT與家電，原本屬于兩個不同產業領域，現在無疑會產生更多的磨擦與競爭。

業內人士分析認為，更重要的是，目前傳統電子行業普遍不太景氣，整合3C功能的產品陡然切入，對部分傳統電子產品而言，儼然是未來市場的一大勁敵。

手機除了打電話之外可以拍照、玩游戲；筆記本電腦搭上無線網絡和多媒體功能，已經將移動辦公與數碼娛樂集于一身，融合3C功能的產品已經成為眾多大型IT廠商開拓市場的“新武器”。

如果說2002年宏基電腦公司、微軟公司先后推出平板電腦（TabletPC）是IT廠商向3C整合的開始，那么，2004年華碩、TCL、七喜等一大批IT廠商頻頻推出多功能新PC，則是一場3C產品攻城掠地的序幕。微軟曾這樣形容整合3C后的手持電腦：這個和書本一樣大小的電腦，在功能上可以和筆記本電腦媲美，電池壽命長，外形輕巧，采用清晰的液晶顯示屏幕，具有無線連接與通訊功能。用戶可以用一支特制的筆來開啟軟件，用手寫方式記筆記并進行編輯，除了收看娛樂節目外，還可以進行辦公。

時間轉移到2007年，讓微軟始料不及的是，自己的3C產品還沒有廣泛進軍市場，華碩、七喜、TCL等電腦廠商已經在市場上展開凌厲攻勢。就連許多手機廠商也開始向3C靠近，基于微軟操作系統的智能手機（集計算機、網絡、通訊與娛樂）也層出不窮。

據電子業界專家介紹，15年前，3C整合的說法就很流行了，可一直以來是說的多，做的少，現在大家一哄而上，惟恐落在后面，機不可失呀。據悉，華碩為了搶占先機，已經從主板業務拓展到了筆記本電腦、PDA、手機和無線通訊設備等多項產品，研發部門已擴充到11個。

業內人士表示，PC要整合成3C功能，關鍵在于IC設計水平與生產工藝。幾年前中國臺灣省就將3C整合列為半導體產業（特別是SOC技術）向上提升的目標，最終造就了臺灣大型廠商在3C整合領域的先進性?，F在已經出現了臺系3C產品制造的成熟期，宏基、華碩、精英等一批臺系IT廠商在珠三角地區上線3C產品制造，勢必會迅速帶動國內整個IT業產品的轉型，對部分傳統電子行業而言，另一種競爭開始加大。

家電專家認為，彩電已經在市場上輝煌了20余年，利潤已近低谷，近幾年受IT產品的沖擊日益激烈，與其受沖擊不如主動出擊。長虹也進軍過IT業，雖然不是很成功，但產品研發的步伐一直沒有停下，近期推出的移動DVD產品，可以說是再一次與IT產品爭奪市場。

TCL電腦事業部的專家認為，整合后的3C產品與傳統電子產品相比，具備升級與兼容性。雖然電視廠商向寬屏、背投、液晶、等離子方向發展，但IT產業抓住的是互聯網時代的個性化需求，這是傳統電子產品無法替代的。比如說整合后的3C電腦在強大軟件功能的支持下，不但能欣賞電視節目，還能夠過濾電視節目中的廣告，更能在硬盤上錄制喜歡的電視節目，甚至可以編輯自己DC電影發到電視臺進行互動，而這些個性化需求是傳統家電業難以實現的，受到沖擊就會成為必然。

彩電制造業已經意識到壓力，開始在概念與行動上與IT產品競爭。早在2003年，日本三洋電機聯合韓國三星、中國海爾開始在上海提出了“網絡家電”的概念，三方表示將結成同盟，生產同尺寸的“網絡家電”，這種家電有遠程遙控功能，可以上網、娛樂和通信。海信、康佳也開始大力推廣新一代家庭數字彩電。為了能在未來市場上不被動，一場變革正在家電業中進行。

任何事物都有正反兩方面利弊。既使前景誘人的3C產品，也有現實中的瓶頸。而傳統電子制造業在未來競爭中，也并非完全沒有優勢。華立科技公司市場部朱經理表示，無論如何整合，3C產品的前身今世都來源于電腦，其天生的銷售渠道是電腦城，當3C電腦成為消費類產品時，傳統的IT渠道難以滿足銷售要求。而傳統電子業，如彩電、傳真機、DVD等產品，其天然的銷售管道是商場、百貨公司與大型超市，多年積累起來的銷售渠道將是傳統電子業在未來競爭中的重要法碼。

環保法令下的物流變革

隨著社會的發展，環保問題愈來愈倍受重視。珠三角的電子企業也隨機應變。尤其是自今年年初暴露出來的中國產品質量問題以后，電子企業更要適應環保的趨勢和發展循環經濟的要求。

實際上，全球各地的環保法規主要是由政府機構制訂的，用于確保產品的質量與安全。長期以來，符合環保法規一直是產品設計、制造、銷售和服務等環節所需要考慮的重要因素。對于電子業界來說，環保法規并不是新鮮事物。以前，這些規定主要與制造工廠有關，與產品本身的關系不大。但最近幾年，情況發生了巨大的變化，綠色已經深入到供應鏈的各個環節。

如今，全球各地對環保的關注焦點已轉移到歐盟RoHS指令等法規上面，該類法規正通過電子、電信和汽車等產業的供應鏈在全球發揮著重大影響。因此，環保法規成為廠商們所關注的大事，以確保自己的產品能夠達標，并繼續進入相關市場。不過，這些法規在頒發的同時也引起了各種爭論。

對于制造商來說，符合環保法規是一項巨大的挑戰。隨著經營全球化和制造業務外包的發展，產品要達到環保要求也變得日益復雜。例如，某產品可能在美國設計，其元器件采購來自多個國家的數百家供應商，而它可能在中國由一家合同制造商進行生產制造，最終銷往全球各地。廠商如何管理其全球業務運作，以確保其產品符合各種環保法規？

首先，企業的高管們必須了解當前及未來的環保法規，這樣才能有效地讓他們的供應鏈做好準備，為其產品對環境所造成的影響負起責任。這些法規主要包括：

歐盟RoHS指令。該法規已于2006年7月1日開始生效，但許多廠商仍在為達到該指令的要求而努力。

中國RoHS指令。該法規2007年3月1日生效，要求在中國境內的電子信息產品生產者、進口者必須對其投放中國市場的電子信息產品中使用產品標簽，指明產品是否含有6種有害物質，并提供有害物質的名稱、含量和是否可回收利用等信息。中國RoHS指令還包含汽車電子、雷達設備、醫療設備、半導體和其他制造設備中的產品、元器件以及一些原材料和包裝材料。

在處罰規定方面，中國RoHS與歐盟RoHS有所不同。按照中國RoHS的規定，如果出現問題，供應鏈中的每家公司都將面臨罰款，而不僅僅是最終產品制造商。此外，兩個指令對豁免的處理情況也各不相同。

美國加州RoHS。雖然，美國沒有頒布類似于RoHS的控制電子產品污染的全國性相關法規，但美國加州已經制定了自己的地方性法規。按照規定，該法規于2007年1月1日起強制生效。加州RoHS與歐盟RoHS有所不同，它初期僅適用于某些種類的電子產品，如今年1月1日或該日以后生產的等離子電視和具有LCD顯示屏的電子設備。預計今后，加州RoHS將逐步增加更多的產品類別。

歐盟REACH指令。該法規于2006年12月通過，并于今年6月1日開始實施。REACH法規要求化工行業提供歐盟市場所使用的大約3萬種化學材料的健康與安全信息。雖然該指令的多數內容是針對化工行業，但它也同時要求制造商和進口商提供其所銷售產品所含的化學物質成分數據。

韓國RoHS。該法規于今年7月1日生效，綜合了歐盟3個環保指令中的內容：《報廢電子電氣設備指令》（WEEE）、RoHS和《報廢汽車指令》（ELV）。韓國政府尚未規定法規適用范圍、材料和有關化學物質最大允許含量等方面的細節，但有明顯的跡象顯示，它們將非常類似于歐盟RoHS。

用能產品生態設計框架指令（EuP）。該指令要求制造商開發出更節能的產品，它將從今年8月開始影響在歐盟地區銷售的電子產品，屆時該指令的第一階段將開始生效。EuP指令的關鍵內容包括降低這些產品生產過程和使用過程的能耗。該指令的具體規定仍在確定之中，但相關規定將逐步推出，并從能耗最高的產品開始實施。預計未來，進入歐盟的確銷售的制造商將必須提供其產品的“生態檔案”，這可能成為他們參與這個市場競爭的必備因素。

隨著越來越多環保法規的推出，越來越多的大型OEM開始制定全面的環保計劃，且越來越專注于產品。從供應鏈管理來看，最有效的方式是將這些環保法規要求納入一個總體產品質量流程。具體有4個方面的工作要做：

首先，根據產品類別及其目標市場來理解法規的要求。這是最基本的步驟，也是構建綠色供應鏈的起點。因為只要充分了解環保法規的具體要求，制造商才可能知道下一步應該做什么。

其次，修訂產品技術與BOM采購規格，以加入環保方面的參數。確保所有供應商都理解要求，并能提供法規所要求的合規數據。

再次，收集和整理供應商提供的合規文檔。不同廠商的文檔可能有所不同，但通常包含材料成分聲明、符合指令的證明和化學分析報告。確保供應商理解他們也需要為其供應商所提供的任何材料或部件負責。

最后，建立一套遵守環保指令的系統，包括檔案流程，合規數據的收集、分析與管理等。系統是產品生命周期（PLM）系統的重要組成部分，附有BOM、AVL/AML、部件/材料規格和供應商是否合規等信息。

遵從環保法規，制造商需要在產品整個生命周期內盡職盡責，毫不松懈。他們必須在設計階段就開始考慮產品符合環保規定的因素，將目標市場和適用的監管要求納入考慮之列。

同時，他們還必須在產品的整個制造過程、產品的任何維修或翻新過程努力遵守相關的環保法規。而且在許多情況下，環保法規還對支持產品退貨以及產品壽命到期后的回收等有具體的要求，因此，廠商對遵守環保法規的努力將一直持續到產品壽命終止。

如果將遵守環保法規看成是整體質量流程的內在組成部分，那么一定要提到ISO9001標準。ISO9001的主要職責是圍繞公司質量管理活動、流程和文檔工作定義明確的期望，關鍵在于進行流程控制、監控和遵守流程。

雖然，通過手工和基于紙面的流程也可能達到ISO9001的要求，但這對于大多數企業來說既不實際，也不經濟。軟件技術可以解決這一問題，它可以支持流程的定義，保證相關工作流的執行，同時也能保持流程狀態和全部歷史記錄。另外，新的軟件技術和數據交換基礎設施還可以這些流程擴展到多層供應鏈，保證上下游供應鏈遵守環保法規的一致性。

在電子產業，產品壽命周期很短，競爭非常激烈，如果將這些合作性因素整合到產品生命周期管理的基礎設施之中，廠商就能從中受益。在最近兩年里，針對材料的申明，業界已經建立了各種數據格式和電子交換標準，但還沒有官方承認的國際標準。

許多廠商仍在使用各自的數據格式，這極大地限制了自動化技術的應用，迫使供應商不得不以手工的方式來支持客戶請求。這種方式還使廠商的客戶服務受到極大影響，導致其響應緩慢和數據質量低下。國際電工委員會（IEC）正在制訂國際材料申明的標準，以改善制造商的供應鏈效率。

由于在整個供應鏈中，供應鏈各方的IT復雜程度各不相同，廠商通常同時需要上述兩種選擇，以支持全部的原材料供應商。預計IEC標準也將提供支持電子表格的標準XMLschema。根據標準提供材料的申明和報告，制造商將可以降低內部成本及供應商的成本。采用標準格式的供應商將會響應更快，且更加順利，因為他們將能夠建立符合環保指令的聲明數據庫，并可以在面對多家客戶時重復使用這些數據。

為了遵守現有和未來的環保法規，元器件/組件提供商、EMS和OEM等主要電子廠商正在部署或設計合規保證系統，包括在更廣泛的整體產品管理框架中設計對遵守環保法規的管理。

有效的系統一般利用基于XMLschema的結構建立起來，用于材料的申明、數據管理與分析、公司間流程和數據的交換，以及支持質量流程和檔案管理的ISO9001方法及程序。這種系統提供了供應鏈遵守環保法規的統一控制流程，明確了供應商所應用承擔的責任，同時提高了數據質量，降低了總體管理的成本和風險。

隨著各地環保法規不斷涌現，廠商在產品層面上遵守環保法規變得更加復雜。歐盟RoHS和REACH等各項指令將對電子產業整體供應鏈產生廣泛的影響。廠商發現，根據ISO9001定義的質量流程管理原則非常符合產品遵守環保法規的管理。另外，建立在ISO9001流程基礎之上的軟件技術將這些流程擴展到了整體供應鏈，它們正在改變許多廠商管理守規流程的方式。

為管理公司間流程而設計的軟件，正允許廠商將PDM和ERP等關鍵內部系統與其所收集到的供應商信息和遵守環保法規的分析報告整合起來，以更好地應對不同環保法規所帶來的風險。只有通過更全面地解決產品及供應商守規的問題，制造商才能最終利用其投資實現綠色供應鏈管理，降低從“非綠色”向“綠色”的轉換成本和風險。

逆向物流日益受重視

近年來，全球和中國的經濟持續發展，各種民用電子產品諸如計算機、手機、打印機、照相機、電視、冰箱、洗衣機等迅速普及。另一方面，快速家電消費品更新換代速度也在不斷加快，樣式不斷翻新。另外，隨著環保和相關電子法律法規的實施，電子產品的淘汰周期也越來越快。

電子產品形成的垃圾不僅在數量上激增，它們還含有很多的化學元素、重金屬等有害物質。一旦處理不當，就有可能污染河流土壤大氣等環境，并對人體造成極大危害。有資料顯示，電視機和電腦顯示屏中的陰極射線管平均含有4-8磅的鉛。制造一臺電腦需要700多種化工原料，其中50%以上對人體有害。同時，電子垃圾又有一定的經濟價值。據統計，報廢的手機中平均含有14克的銅、0.19克的銀、0.03克的金等貴金屬。丹麥研究人員發現，平均每一噸電子電路板中可以分離出286磅銅、1磅黃金和44磅錫。這些資源不加以回收再利用，而是輕易的丟棄，這樣是對社會財富的極大浪費。

制造商設法通過六西格瑪和其他特性努力；但是，回收問題總不是特性關系。某些產業定期地處理大容量的回收。賀卡產業提供一個光輝的榜樣。生日賀卡和周年紀念卡片通常不提出一個問題。多數人不會因為等他們在一半價格和等到明年時在買。由于這樣專業卡片，賀卡產業回收的范圍在20%-30%。書經銷商典型地有上游回收（10%-20%），也是少量書商非常做它對暢銷品名單。反映出對其他的需求是困難的。

中國目前還沒有形成專業的電子垃圾處理體系。電子垃圾完全是在經濟利益的驅使下自發進行的。據調查，電子垃圾的流向一般是：由收垃圾的小販收購舊家電。然后一般有兩個出路：將其改裝維修然后再倒賣到農村，這樣既造成下一個消費者使用時的安全隱患，又對家電市場造成沖擊；不能維修的，則進行不規范的拆卸，將易于分解出來的有價值的東西拆卸下來，其余的則當作普通垃圾扔掉，根本沒有進行專業化的處理。

電子垃圾的無序回收，以及原始落后的拆解處理造成的資源浪費、環境污染情況十分嚴重，同時由于不合理的改造，也給使用舊電器的消費者帶來了安全隱患。因此，面對大量涌現的廢舊電子產品和回收處理現狀，有必要進行電子產品的逆向物流研究，建立專業化的電子垃圾回收體系。封閉式運作、專業化處理方式，減輕對環境的破壞，同時提高了循環經濟的收益水平；應用現代物流的管理方式，實施電子垃圾的回收，形成規模效應，也最終將企業的整個物流體系聯結成為一個封閉的整體，實現了資源的可持續發展。當然，企業對電子垃圾回收所得的收益不僅僅是這一部分，通過回收，將環境保護作為企業的職能，提高了企業的社會形象和社會知名度；在從消費者手中回收電子垃圾的過程中，給與消費者一定的回報（例如新品折扣、消費權、打折券等）提高消費者的品牌忠誠度。這些都將刺激企業進行電子垃圾的回收物流業務。此外，通過對電子垃圾回收處理，企業從中回收部分甚至是全部種類的原材料，這樣有利于降低生產成本，適應現在日益劇烈的家電市場競爭。

與通常所說的正向物流相似，電子垃圾的回收物流也要涉及運輸、配送、倉儲等方面。然而，不同于正向物流，電子垃圾的回收物流有其自身的特點：

回收物流的分散性。被淘汰的電子產品在時域上分散在社會上不同的消費者手中，而且會在每一天不停地發生。

回收物流的復雜性。被淘汰的電子產品在種類上數量很多，同時又有品牌、型號等的區別，以及折舊程度的不同。在對電子垃圾在進行的專業處理之前要進行分揀。

回收物流的不確定性。電子垃圾回收的時間、地點、數量都很難提前確定。形成一次大規模的回收電子垃圾的行動，難度很大。

回收物流的緩慢經濟回報。由于回收來的電子垃圾，多半是用于產品的原材料，是引致需求，實現經濟價值的周期長。不像正向物流那樣，可以在包裝運輸配送倉儲等環節上快速增值。同時，由于目前企業對此領域不夠重視，加之回收處理后的產品數量質量不確定，增加了風險。尤其是初期。

正是由于上述的關于回收物流管理的特點，電子垃圾回收的管理成本相對較大。而且，回收物流也需要經過運輸、加工、庫存、配送等環節，這可能會與企業的正向物流相沖突。而企業往往更重視商品的正向物流體系。在回收物流體系的建設管理上的投入，就相對較少，甚至是無所作為。

企業實施電子產品回收物流能夠創造明顯的經濟價值和社會價值。那么，如何才能建立有效的回收物流體系呢？由電子產品的生產商自行創建回收物流體系，在目前中國的條件下還行不通，中國物流業發展相對不成熟，如果生產商還再進行回收物流，勢必與正向物流發生沖突。從而使回收物流萎縮甚至是消失。而將電子產品完全轉嫁給第三方物流，雖然同時轉嫁了風險，但會使成本相對較大。而且，由于電子產品分類的復雜性，技術又相對獨立。第三方物流不可能形成規模效應，難以產生效益。由數家同類電子產品的生產商和其供應鏈上的幾家大型零售商聯合構建的電子產品回收體系，才是目前比較理想的方案。這樣，既可以利用生產廠商的專業技術，又能利用大型零售商遍布各地的銷售網點及倉庫、運輸體系等，其特色就是能使市物流和信息流直接在接受地點同時完成。同時使得生廠商和零售商可以做到風險共擔、利益共享，信息共享。具體實施如下：

收購環節：零售商網絡點主要以經濟補償為主要方式，收購消費者手中的電子垃圾。并通過專業的信息技術（商品的條形碼），對回收物進行初步的分類管理，主要是產品類別、型號、折舊年限等。對于從事此項業務的經銷商，政府和制造商企業每年更根據回收額的大小予以補償。

倉儲環節：由于回收物的流動量是持續的，但不會一下子很多。當然，如果零售商再搞類似“以舊換新”的促銷活動，這又另當別論了。因此可以更多的借助零售商當地的存儲倉庫而不必另尋儲存地。在入庫時，應有專業技術人員對回收物進行一般鑒定和估計。

拆解環節：由周邊附近的零售商倉庫，定期運送回收物至生產廠商特定的車間，對回收物進行拆卸和再分解，并對拆卸后的原料進行分類：直接進入生產環節的原料集中運送生產車間；需要加工后才可利用的原料集中運送相應處理廠；對不可利用的殘渣則需要經過特殊處理。

在應對電子垃圾回收的問題上，目前全社會都要充分重視。政府，應立法并積極引導，普及電子垃圾的回收物流體系。中國法律在對待電子垃圾回收問題上還是一個空白，亟需完善，將電子垃圾的回購作為一項強制政策去執行。同時引導電子生產廠商將環境保護作為企業的職責和社會義務，并給予稅收、貸款方面的優惠。對于制造廠商，應盡量減少電子產品廢棄物對環境的危害，提倡綠色物流。同時，在生產過程中，廠商可以生產方便拆卸，方便分類的零部件，這樣就降低了在回收過程中的復雜性。對于廣大消費者，應增強環境保護意識，主動參與電子垃圾的回收行動中來。

控制供應鏈

隨著技術的不斷創新，元器件制造商加快了淘汰原有器件的步伐，較以前更加頻繁地簽發元器件停產（EOL）通知，元器件產品的生命周期在不斷縮短。逆向物流需要不斷的優化管理。據估計，2003年全球領先的100家元器件制造商簽發停產通知的元器件高達20多萬件，這給OEM和EMS公司的元器件管理帶來了挑戰。他們將可能面臨重新設計產品、中斷生產線、或者不得不付出更高費用借助其他渠道采購器件的風險。

為避免元器件停產所帶來的巨額成本損耗，OEM和EMS公司必須及時了解元器件生命狀態的變化，并設計出一套完整的戰略來應對元器件停產的問題。在產品設計和元器件選型階段選擇正確的器件，借助好的工具隨時跟蹤元器件停產信息，趕在問題出現前尋找替代器件是成功解決停產元器件問題的關鍵。

通常來說，凡事未雨綢繆會比亡羊補牢強。明智的OEM和EMS公司通常會將元器件停產問題防范于未然，而不是等到元器件制造商停產通知之時，才來考慮如何應對這個問題。首先，他們會在最初的產品設計階段就仔細考慮元器件的生命狀態，選擇正確的器件。在OEM和EMS公司中，不僅采購人員需要知道器件的生命狀態，設計工程師也需要對器件所處的生命周期非常了解。設計階段器件的選型很關鍵，在一開始就做出正確的選擇可以減少日后所面臨的風險。

其次，對于物料清單（BOM）中的關鍵專用器件，他們會選擇不止一家供應商或準備替代方案。專用器件出現停產，一般很難在短時間里找到替代產品，重新設計的成本又很高。不止一家供應商供應，可以在問題出現時提供一個備用資源。另外，如果有可能的話，還可以在產品設計時同時準備一套替代方案，當一種器件的供應出現問題時，及時啟動替代方案就可以保證生產的正常進行。

第三，與元器件制造商簽署協議，明確處理元器件停產問題的相關責任。目前，元器件制造商停產通知的信息一般包括最后一次下單時間和最后一次運付日期，時間長短從1個月到1年不等。6個月是電子行業整機廠商處理庫存、更換器件和通知客戶比較合適的提前期。在協議中，盡可能要求元器件制造商將停產預報時間設為半年以上，并要求他們及時發送停產信息。

不過，規模較大的元器件制造商比較容易做到這一點，對于小供應商，可能會有些問題。小型的元器件制造商如果無法在時間上給予保證，應要求他們在宣布元器件生命終止時，立即提供替代器件或升級產品，或者提供原有產品詳細的規格書。

其實，元器件制造商也并不希望使OEM和EMS客戶陷入困境，他們會盡可能幫助客戶在元器件停產通知期內處理庫存，并快速進行器件更換和產品升級。因此，在停產元器件的管理中，最重要的是及時獲得元器件制造商的停產信息。但這并不是一件容易的事。雖然元器件制造商會將停產通知發給每個客戶，但并不能保證所有相關人員都能及時獲得這個信息。設計人員仍然可能在不知情的情況下，錯誤地選擇了過期的元器件。建議OEM和EMS公司可以借助一些第三方數據庫工具，來跟蹤和監控物料清單中器件的生命狀態，并尋找替代和升級的器件。

目前，PartMiner提供的大型電子元器件數據庫CAPS，擁有約2,500萬件元器件和2,000多家制造商信息，可提供包括停產通知、器件生命周期預測、替代方案設計、及監控BOM清單等在內的元器件停產管理服務。PartMiner與許多大型半導體廠商簽署了多年的合約，他們會及時將其產品的停產通知告訴PartMiner。借助CAPS數據庫平臺，PartMiner可以將停產信息以最快速度，最大范圍地發給OEM和EMS公司所有相關人員。

而且，CAPS數據庫可以在設計工程師選擇器件時，告訴他們該器件正處于怎樣的周期狀態，是滿負荷量產，還是產能正在減少或者轉移，幫助他們考慮自己產品在量產時能否獲得足夠的元器件供應。CAPS數據庫專門開發出了產品生命周期預測的算法，可提供元器件停產或減產方面的預測，幫助客戶提前防范風險。

另外，CAPS數據庫還提供BOM清單的管理和監控服務。目前，偉創力正在使用該項服務監控元器件停產信息。它將BOM單中的零件代碼上載到CAPS數據庫中，PartMiner每兩周幫助其分析和預測BOM單中是否有將出現停產的器件，并通過Email及時將這些信息發送給偉創力。

盡管事前的工作已做得很充分，但供應鏈的短缺還是會不可避免的發生。當元器件停產問題出現時，OEM和EMS公司必須設計一套完整的戰略來應對。目前，行業里通用的做法主要有四種：一是在最后期限前購買其相關產品生命周期內足夠用的器件；二是立即尋找替代元器件和解決方案；三是從“后市場（aftermarket）”制造商那里定制；四是求助一些專業提供難尋器件搜尋服務的獨立分銷商。

OEM和EMS公司應根據具體的情況來選擇不同的戰略。如果OEM和EMS公司自己產品的生命周期很長，可以考慮一次購買足夠多的器件來保證供應，但這樣會讓他們持有很高的庫存。如果是生命周期很短的產品比如手機，應該考慮立即尋找替代方案和器件，當然這可能會面臨一些重新設計的工作。

電子制造企業的庫存管理通過實施新的供應鏈項目獲益匪淺：摩托羅拉在中國的物料采購周期縮短了37%；Altera減少了2個月的庫存進而使產品成本減少了5%；Woodward工業控制公司的庫存周轉也變得更快了。新的供應鏈項目是指公司通過詳細分析其供應鏈管理系統、優化流程進而達到增加價值、削減成本、提高客戶服務能力的目的。

可以用金字塔來表示市場結構：第一級買家是超一流OEM，主要由半導體廠商直銷（如英特爾與思科），全球約有200家；第二級買家才是授權分銷商的對象，全球有幾萬家；第三級是產品目錄型分銷商的客戶，全球約幾十萬家。直銷主要強調技術創新和服務層次的溝通，而分銷商的生意是產品和服務的層面，講究一個平衡藝術。授權分銷商的努力在產品的銷售加服務上，領先的授權分銷商現在比較時髦的包裝是服務在前，產品在后。技術服務、倉儲服務、市場預測服務，甚至退貨服務，這些加在一起就成了解決方案。當然，一些產品目錄型的分銷商主要提供產品和有限的服務，如送貨上門。這類分銷商以小訂單生意為主，為批量生產前提供設計和打樣用元器件，但他們一年也能做3-5億美元的生意。對于非授權分銷商，他們以“救火”為目的，基本沒有服務。安富利在亞太地區已經連續四個季度銷售額增長40%，說明第二級和第三級的買家生意很好。

雖然安富利坐在全球授權分銷商第一的交椅上，但是它不會停止擴張。安富利供應鏈服務部門（AvnetSupplyChainServices）和DHL解決方案部幾年前聯合宣布，兩家公司將在電子元器件供應商和EMS制造服務供應商之間建立起無縫運作網絡，整合全球供應鏈計劃、預測和物流供應系統。安富利供應鏈服務部高級副總裁GregFrazier當時表示，“通過結合兩家公司的解決方案，可以解決許多在全球化戰略下面臨的挑戰，如公司將制造基地從一個地區轉移到另一個地區。”Frazier補充到，安富利為元器件供應商提供的賣方庫存管理計劃，與EMS服務商和客戶協作，對供應商的銷售總量進行計劃，同時利用DHL公司的倉庫和物流基礎設施。通過單點聯系，客戶能訪問安富利公司的DHL的元器件和物流供應能力。測試證明，這項靈活的解決方案有助于改進效率、增加對全球總庫存的能見度，提高了元器件供應商和EMS服務商的競爭優勢。例如，賽普拉斯半導體公司(CypressSemiconductor)使用安富利供應鏈服務部門來管理其歐洲的EMS客戶。賽普拉斯渠道銷售與市場副總裁BienIrace表示，這項計劃迅速把我們的客戶服務方案集成、簡化、以客戶為中心，并且賽普拉斯沒有大量額外增加投資。據稱，安富利在68個國家中為客戶服務，具有豐富的電子元器件制訂市場計劃經驗。而DHL在全球228個國家中運作，有數百倉庫分布在全球各個制造中樞地區，同時還有全面的物流通道，如空運、快件、海運等。

全世界最大的50個OEM把生意交給20個EMS制造服務商，這是制造業的訂單變化趨勢。但是這20個EMS可能有500個遍布全球的生產基地，這時半導體廠商就忙不過來供應服務。安富利沒有去競爭直銷市場，而是幫助半導體廠商處理供應鏈的服務，這種互補關系也增加了安富利的發展空間。安富利的供應鏈服務體系能夠從產品選擇與管理、庫存與預測管理、以及整體供應鏈解決方案。它能夠通過EDI或Internet把OEM/EMS與半導體/電子元器件制造商有機地連接起來，有效增加供應鏈的有效性和靈活應變能力。

電子分銷行業前景看好，2006年，電子分銷行業的年均復合增長率為13.4%，大于直銷增長率（11.1%），而同期ODM和EMS行業的增長率分別為34.1%和15.9%。這說明分銷業務發展的空間和速度都令人振奮。從安富利自身講，現在亞太的生意已經占到整體營業額的25%，這個比例這與制造業重新布局趨勢一致。

需要指出，美國將繼續在技術創新和小批量多變化制造方面保持優勢，而亞太及中國會在批量大變化少的制造方面獲得發展。為了服務中國低成本和供應時間的要求，安富利在考慮中國制造的電子元器件。

信息化制勝

無論是應對環保指令，發展循環經濟，還是提高電子產業逆向物流水平，進一步整合行業的供應鏈水平，都離不開企業信息化。這對電子企業而言，顯得尤為重要。

電子行業信息化是中國信息化建設的熱點和重點，電子行業對信息化的需求正不斷增長。電子行業信息化將信息技術、自動化技術、現代管理技術與制造技術相結合，帶動企業管理模式的創新、企業間協作關系的創新，實現企業管理的信息化、生產過程控制的智能化、供應鏈管理的進一步優化和制造裝備的數字化。

在過去10年里，雖然OEM和EMS公司在供應鏈管理方面投下了巨額資金，但電子產業仍然存在讓制造商為此付出高昂代價的供需失衡，這種現象讓人感到沮喪。最初為了解決這個問題，供應鏈軟件提供商推出了能夠提高商業伙伴之間及內部各部門之間協作及數據共享的工具，但在最近幾年，OEM和EMS公司開始將軟件應用與最佳做法相結合，以取得最優設計和供應鏈管理結果。

劍騰液晶顯示（上海）有限公司在上海市張江高科技園區建設的第五代彩色濾光片（ColorFilter）生產線項目，是中國內地首條第五代TFT-LCD（薄膜電晶體液晶顯示器）彩色濾光片生產線。劍騰液晶以自有CF彩色濾光片核心制造技術，填補了內地在CF彩色濾光片產品領域的核心技術與TFT產業和產品空白，一舉成為國內液晶制造業的龍頭企業。

作為一家追求產品優秀、技術領先、服務專業的電子產品制造廠商，劍騰液晶從一開始就非常關注信息化建設工作，并制定了通過信息化提高市場反應速度，增加生產柔性，加強成本控制，從而使企業從容應對激烈市場競爭的指導方針。在對市場上多家軟件供應商進行認真調研和詳細比較之后，劍騰液晶選擇了上海金算盤軟件有限公司。

上海金算盤軟件公司的項目顧問在對劍騰液晶進行詳細的前期調研，充分了解企業需求后，制定了三步走的實施方針。實施第一期建立起全面的財務供應鏈管理系統；第二期主要打通生產、財務、供應鏈等各方面的管理系統，讓數據流無障礙流動，徹底避免信息孤島現象；第三期建立起數據挖掘系統，為領導者提供決策支持。

隨著信息化建設第一期的完成，劍騰液晶已經實實在在感受到了益處。依托高效的金算盤8e/ERP管理系統，劍騰液晶實現了資金的高效管理，如預算審批、資金調撥、費用報銷、原物料管理等都井然有序，企業運營成本大大降低。順暢運轉的管理系統提供了準確的財務報表，財務部門通過數據分析為決策層提供了有益的建議。該公司負責信息化的領導認為，金算盤公司的ERP軟件系統管理功能強，軟件靈活開放，操作方便。隨著信息化建設第一期的結束，雙方開始著手進行第二期的籌備工作。

可以看出，電子行業企業信息化總體上在推進，但參差不齊，單項技術應用較多，約有30%的電子制造企業，還沒有實施完善的信息化；21%的企業信息化僅為單機應用；26%的企業信息化出在基礎網絡建設階段；即使開始了信息化建設，進度也較慢，ERP技術在推廣之中，CAD三維設計在向前推進。

歷史上，1984年電子系統曾經在廖幼鳴總工程師的領導下，為神州工程的立項和實施奮斗過一段時間，當時主管單位是CEC（中國電子工業總公司），參加單位有：電子工業計算中心、電子部六所、十五所、中軟總公司、中電研究所、長城公司等。確立試點單位為742廠和6400廠。1992年因各機關體制動蕩而擱淺。

但在市場經濟的主導下，聯想購買了SAP的軟件并上線成功，原國家經貿委曾開過現場會。海爾集團CEO張瑞敏的“斜坡球體論”探索了“市場鏈模式”的信息化，實現了企業流程改造。實施以市場鏈為紐帶的業務流程再造，創新企業全面信息化管理。

現如今，ERP的理念已為廣大的企業所接受，有國外的知名品牌SAP、ORACLE、JOE等，國內有用友、金蝶、浪潮、金算盤、易飛等等。當然有不少是由其他軟件轉型來的，也有早期MRP或MRPⅡ轉型為其企業提供服務的，也有寶信、啟明等從大型業務分離出來的軟件公司，也有利瑪、開思聯系一批有實力的軟件廠商。如今也有像思信科技這樣的ERP廠商改弦更張將自己的ERP產品開源，放在網上，隨便你下載應用。并已取得很好的發展，正在被廣大用戶所認可。

在國家863/CIMS計劃當中有一批試點工程項目，業已取得了很好的業績，如海信、科龍電器、春蘭空調、咸陽集團公司、長征電器、吳忠儀表、深科技的ERP學院、上海貝爾實施ERP等成功案例。用友作為ERP行業的老大在推動ERP普及化，速達也在以低價銷售ERP產品。ERP被泛化，導致企業用戶對ERP認識不清，選型時無從下手。但泛化不好處置：首先使ERP概念普及和推廣，其次廠商可以使企業做大，但大家都叫ERP會讓企業用戶無所適從，因為ERP沒有行業特點。本人已為應該以追求產品特點為主軸，以求在行業上有特色。還是要通過對行業的專注，領域的細分回歸到ERP的本質：在于經營資源最佳化為出發點，整合企業整體的業務管理，并最大限度提高企業的經營效率。從國外ERP廠商的成功經驗來看，只有專注才能成功。

上海市的上廣電、貝爾阿爾卡特、華虹、宏成科技、飛樂音響、自動化儀表等企業在信息化上都有較大投入，各在千萬元級。主要在OA、財務軟件、ERP、SCM、EC、POM、服務器、安全、存儲和網絡等方面的應用。

“十一五”期間，電子信息行業的主要任務是大力發展核心基礎產業，中電培育新的產業群，積極推進產業聚集式發展。到2010年，中國電子信息產業的銷售收入將達到9萬億元，將初步形成以企業為主體的技術創新體系，建立一批重點領域技術開發平臺，使關鍵技術領域的研發能力和技術水平明顯提高，在掌握核心技術，加快成功轉化，增強標準制訂的國際影響力方面取得明顯突破。集成電路、新型元器件等核心產業規模翻兩番，產業鏈向上游延伸。元器件、材料、專用設備國內自己配套能力顯著增強。積聚優勢資源，形成一批在全球具有特色和影響力的產業基地和產業園以及一批效益突出，國際競爭力較強的優勢企業。集成電路、元器件、電子材料和專用設備儀器、數字視聽產品、通信制造、計算機和網絡這六項為重點，開啟電子制造的2.0時代。

但中國電子企業信息化也面臨一些困難：企業信息化程度不高；對數據分析能力不強；企業流程管理不規范；企業員工素質，特別是中小企業相對較差，無法適應ERP的要求。硬件尚可，軟件應用不夠，對應用的理解不足。電子商務用的更少，資金不足已然是中小企業邁向信息化的一大障礙。

當然了，軟件實施也不是沒有局限性。現在，很多電子企業認識到軟件應用的局限之后，開始建立跨企業的供應鏈，不但提高了供應鏈的可見度，而且可以同時與企業內外多個層面進行互動。市場調研公司Gartner的供應鏈管理研究副總裁AndrewWhite指出：“目前，隨著可見度擴展到供應鏈中的多個層面，企業流程本身的性質已發生變化?！?/p>

從產業方面來看，電子產品的制造方式在繼續向前發展，不僅將制造業務外包給EMS和ODM已成為行業普遍的流行做法，而且手機等電子產品的定制市場也有了巨大的增長，這使得預測工作變得更加復雜。此外，交貨期變得越來越短，供需形勢變化無常，這些因素正在引發元器件采購問題，比如雙重訂單、過度生產或產量不足等等。甲骨文公司高科技副總裁JayGoyal認為，目前在高科技領域中沒有一家企業能僅僅憑借人力、流程或供應鏈軟件解決以上的問題。

的確，供應鏈軟件公司從他們的客戶處得到一個非常重要的反饋：供應鏈軟件必須能在供應鏈的各個層面實現信息同步。下面以供應鏈軟件提供商i2Technologies和SAP的案例來分析這個問題。

供應鏈軟件公司i2Technologies為韓國一家手機廠商提供軟件方案。在最開始階段，該客戶要求i2提供一種擴展型軟件，通過捕捉更多元器件屬性來改善其預測質量。但是，就在i2開始和這家手機廠商共同致力于改進產品之際，另一個新的問題出現了——如何解決與ERP系統的互動性問題。

i2公司高科技事業部解決方案主管HarjotSachdeva指出，與其他應用軟件一起工作的供應鏈軟件并不是總能平穩運行。在這種情況下，ERP系統不知道該器件的屬性是什么，采購系統知道元器件代碼但也不知道其屬性，計劃系統也是與之不兼容的?！凹词鼓軌蜃龀龌谠骷傩缘念A測，但其他系統并不支持將這些信息提取出來，分析之后再向供應鏈上游傳遞?！盨achdeva說。為了解決客戶的問題，i2只好創建一個數據管理系統，將所有的系統連在一起，利用統一的數據管理平臺以保證各個系統使用同樣的數據格式和數據信息。

SAP公司高科技副總裁RayHoman也表示，在企業內部各事業部之間實現數據共享和供應鏈可見度仍然是OEM和EMS公司所面臨的普遍問題。比如SAP有一家客戶希望將計劃結果直接傳到工廠生產，但目前無法實現?！肮S經理希望每周都能知道銷售在實際賣些什么，而銷售經理也想每周了解生產部門在實際生產什么東西，各部門之間信任度不高阻礙了這些想法的實現?！盚oman說。

解決之道是在各部門之間共享數據，保證市場預測能及時傳遞到生產廠商，并使變化信息能在客戶、制造商各部門和供應商之間保持同步，這就是供應鏈軟件的價值。

來自SAP和i2的案例說明了一個共同的問題，即對于供應鏈軟件廠商來說，挑戰在于如何幫助企業打破企業界限，建立跨應用的工作流?！斑@樣，企業可以將創新提高到新的層次，從預測客戶需求到分析供應能力如何，通過建立跨企業流程，企業利用獲得整條供應鏈的可見度。”Sachdeva說。

OEM、EMS公司和元器件供應商都在致力于協作，但對于許多廠商來說，理想境界過于遙遠。市場研究機構AMR研究主管EricAustvold指出，OEM公司仍在下雙重元件訂單，再度導致行業過剩庫存的產生，他說：“在大多數情況下，OEM都會在訂單流程中出于規避風險的考慮下雙重訂單，通過緩沖庫存來保證供應，整個供應鏈都存在這種現象?！?/p>

目前電子產業所面臨的問題是如何將所有相關各方融入一個更加緊密的溝通框架。KurtDoelling是SunMicrosystems公司全球業務供應商管理與運營副總裁，他從OEM的角度分析了這一問題?！笆艿娇焖僮兓闹圃旃に囉绊?，每家OEM都以不同的方式管理自己的供應鏈。”Doelling認為，提出一個能滿足所有這些獨特要求的通用解決方案仍將是業內有待解決的問題。“這是一個重大挑戰，不僅對于供應鏈軟件廠商是這樣，對于合同制造商來說也是如此，因為后者必須針對每家OEM需求提出具有成本效益的解決方案?！?/p>

IBM的做法是盡可能縮短數據等待的時間。該公司全球企業服務伙伴、供應鏈和電子流程主管DavidSpade表示，影響供應鏈管理能力的另一個主要方面是IBM全球制造策略的轉變，Spade說：“我們唯有不斷努力，將計劃頻率從每周一次提高到每天一次，甚至每小時一次，以縮短數據在系統中等待的時間?！?/p>

Spade認為，供應鏈軟件需要在捕捉時間敏感的數據方面做得更好。“這是永恒的要求?！彼f，“我們必須實時觀察不同的變化，利用軟件更好地進行事件管理，提升響應市場變化的能力，對供應鏈中出現的混亂及意外狀況及時做出反應?！?/p>

供應鏈軟件公司正在積極面對這些挑戰，目前在供應鏈軟件領域中比較領先的方案有SAP的Netweaver、甲骨文的Fusion和i2的敏捷業務流程平臺（AgileBusinessProcessPlatform）。據悉，這些方案對產業發展的新要求有足夠的響應能力，可以充當向電子廠商提供跨企業協作和創新能力的平臺。

這些方案專注于通過統一的分析方法提高需求鏈中的能見度，同時幫助企業通過模擬和管理多渠道的響應策略展開供應鏈計劃工作。Gartner公司的White指出，“這是一種全新的應用架構和數據模型，與傳統供應鏈軟件所不同的是，新的解決方案為跨企業的供應鏈環境中提供了一把通用鑰匙，用于連接供應鏈所有相關各方，這把鑰匙可能是項目代碼，也可能是訂單，或是其他相關信息?！?/p>

即使有了以上方面的改進，但部分業內人士仍然懷疑業內廠商是否擁有所需的人力資源技能來利用這些新的工具。JDASoftware公司供應鏈業務高級副總裁RonKubera說：“12年以來，我一直對客戶所配置的供應鏈計劃人員數量感到不滿，而現在這些人可能需要轉變為必須從事統計分析的預測人員了?！?/p>

SMARTModular公司的IT應用部門全球主管DanRaven表示，雖然供應鏈軟件極大地改善了公司的數據精度，但由于供應商一直未能改變其業務習慣而使IT技術應用的效果大打折扣。“通過IT系統，我們可以向供應商展示現有的庫存、開工率和最近六個月用掉多少庫存以及對未來的預測?！盧aven表示，“盡管通過系統，他們發現，我們沒有足夠的庫存以應對未來生產，他們應該供應更多產品，但他們并不會為此增加供應產能?！?/p>

展望未來，市場調研機構Forrester公司供應鏈部門資深分析師PatrickConnaughton表示，雖然，目前提高供應鏈可見度的解決方案在提供績效指標監控上有所改進，但供應鏈軟件公司還需經過長期努力才能提供有意義的實時可見度工具，使供應鏈經理可以根據這些工具來評測行動效果。“下一代解決方案將不僅能提供供應鏈的可見度，而且能為最優決策提供有意義的建議?！盋onnaughton指出，“更進一步，最有價值的供應鏈解決方案將能夠根據實時信號和商業情況預測未來事件。整個產業需要向這個方向努力?！?/p>

電子行業的物流機遇

目前，珠三角地區已經成為全球發展最迅速的生產中心之一。占中國對外貿易量約30%-40%。而消費類電子產品又多以空運為主。從2004年開始，珠三角國際航空貨運總量在300萬噸左右，形成一個規模約為6百多億元的物流市場。年增長率與地區GDP增長率、外貿進出口總量、產業結構存在密切的關系。據專家預測，珠三角未來10年內國際航空貨運年平均增長率為15%-22%。

為克服珠三角貨源地與香港機場之間現有空運通道模式的不足，在緊鄰主要貨源地建立具有口岸功能的空港物流中心，采用綠色通道模式實現海關監管運輸車輛在空港物流中心與香港機場兩地間快捷、無阻隔運送空運及快件貨物，采用一次報關、一次查驗、一次放行的方式，將內地低廉的操作成本、高效的前端運作及地面運輸，與香港機場完備的設施及強大空運能力緊密結合起來形成。據估算貨代運作成本可節省約20%，運作時間可節省一半。例如在東莞IT及通訊產業群集地區建立空港物流中心，可將目前貨物從東莞運抵香港需時9小時縮短到采用綠色通道模式時的4-5個小時(包括查驗及清關等手續，運輸時間只需1.5-2小時)。另外，以香港、深圳或廣州等地機場為目的港的空運貨物下機后直接運達空港物流中心再進行分拔、派送，有利于形成規模效益及增加物流服務的彈性。

“超級中國干線”由香港空運貨站（HACTL）經營，目前已設立了深圳福田保稅區、黃埔、廣州機場、深圳機場、福州、廈門、東莞等7個貨物集散物流中心（HKACCC）。貨物在香港機場經海關檢查后會貼上封條，其后無須在中港陸路口岸重復查驗，便可直接出口到內地，極大地提高了香港轉口貨物的派送效率。

珠三角以及長三角地區外向型經濟尤其是電子產業的持續高速發展，現有的航空貨運物流系統已經出現瓶頸問題，急需進行整合改造。航空物流系統的改造要向層次化、集約化的方向發展，用社會化、專業化、現代化的物流服務取代現有簡單化和外延化的物流服務，使缺乏合作、過度競爭的企業逐漸開展合作與走向聯合，優化整個產業鏈，以求獲得更強的聚集優勢、群體優勢、合作競爭優勢和更充分的發展空間。中國電子行業前景看好，隨之而來的物流與供應鏈問題也愈益引人深思。