煤炭物流中心建設的思考

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(l)為海進江及水轉鐵中轉配套服務的煤炭物流中心規劃共6個"¹連云港煤炭物流中心"墟溝大型裝車點是徐州鐵路經營集團投資建設的重點物流項目，毗鄰連云港碼頭，擁有硬面化場地4萬耐，1050m裝車線一條，具備整列裝卸車條件，2011年發送煤炭超過200萬t，占連云港港口煤炭總運量的35%以上"通過對裝車點的裝卸機械更新升級，提升轉場效率，壓縮技術作業時間，提高裝車質量，將墟溝大型裝車點打造成為連云港煤炭物流中心"º南京港煤炭物流中心"皖北礦務局為解決北方和進口煤的中轉問題，擬與南京港合作投資新建煤炭水轉鐵基地，預計運量在15XN)萬t"路港雙方圍繞0港口保貨源，鐵路保服務0的總體思路，結合煤炭企業、港口的這一規劃，共同參與建設南京港煤炭物流中心"上海鐵路局將南京港作為路局戰略裝車點重點客戶，提供運力保障和一站式服務，加大港口空車配送，優化完善港區運輸組織，按照整列進、分批裝、循環走的原則，提高輸送能力，實現均衡運輸"»鎮江港煤炭物流中心"鎮江港20n年吞吐量達8(XX〕萬t，其中進口煤炭有大幅增長"近年來，根據鐵路運輸市場變化和多元化發展實際，路港雙方從規模發展、長遠發展的高度出發，合作開發瑞山站貨場空置土地約7.7萬耐，將瑞山站貨場開發為煤炭0水轉鐵0業務的戰略裝車點"¼蕪湖港煤炭物流中心"蕪湖港裕溪口煤碼頭是長江最大的運煤港口，目前年配煤能力10C幻萬t、常年存煤100萬t，主要擔負華東地區、沿江電廠和安徽省內各大煤礦以及山西、河南等省煤炭交易、配煤、堆存、中轉業務"蕪湖港與淮南礦業集團在裕溪口煤碼頭合作建設配煤中心工程，建成后裕溪口煤碼頭年配煤能力增加到20以)萬t，常年存煤增加到20()萬t"安徽鐵發集團對蕪湖港煤炭儲配中心建成后線路、信號、通訊等實施總代維管理;購置機車開展自備機車取送作業;開展相關物流服務，組織開行淮南礦業集團裝車點至裕溪口之間的固定循環班列"½寧波港煤炭物流中心"寧波港是我國大陸大型和特大型深水泊位最大的港口，其中鎮海港區已建成具有萬噸級和三千噸級的兩座煤炭專用碼頭，年接卸煤炭能力400萬t，是浙江省主要煤炭進口中轉基地，鐵路洪鎮支線與港區相連，便于海鐵聯運"利用鎮海港區現有的煤炭裝卸作業設施，完善裝卸作業和堆場配套設施;同時對洪鎮支線進行擴能改造，使線路直通碼頭前沿，開展水轉鐵煤炭運輸物流服務"¾溫州港煤炭物流中心"目前溫州地區只由溫州東貨場承擔海運煤鐵路疏港"規劃將匝海貨場與既有金溫鐵路拉通，對啞海站貨場按鐵路物流基地進行功能完善改造，完善裝卸作業和堆場配套設施，開展水轉鐵煤炭運輸物流服務，建設溫州港煤炭物流中心，輻射范圍為浙西南地區和江西部分地區"。(2)為煤炭消耗市場配套服務的煤炭物流中心規劃共5個"¹銅山煤炭物流中心"利用銅山站貨7一貨12道作為裝卸線，堆場面積約6萬時"徐州北站作為一個特大型編組站，可為煤炭發運提供空車保障，且可快速取送、編組掛運，提高運輸效率"前期由徐州鐵路經營集團投資對部分線路、場地進行維修和平整，增加灑水、抑塵設備，并拉建圍墻，將黑白貨區分隔，防止對白貨污染，建成煤炭倉儲、到發場地"后期根據運營情況，結合徐州市對九里物流園區整體規劃，將煤炭物流中心建設成為儲備、加工、配送基地"º嘉興煤炭物流中心"該項目由浙江鐵發集團在嘉興東站貨場內投資建設200m泊船碼頭1座、煤炭裝車用棧橋l座、漏斗形煤倉2個、軌道衡1臺和1.3萬砂場地的硬化，嘉興市皖興能源有限公司投資建設重介選煤廠，雙方合作建設嘉興煤炭物流中心，主要是煤炭水轉鐵和水轉水，發揮洗煤和配煤功能"»上柏煤炭物流中心C.根據調研，2008一2011年浙江西北地區煤炭年均需求量為270萬t"而根據杭州樞紐貨場布局，杭州樞紐西北方向缺乏散堆裝貨物(主要是煤炭)卸車場地"根據這一市場實際情況，擬由浙江鐵發集團投資經營開發，將上柏鎮站改造成浙江西北方向散堆裝貨物卸車基地"¼白鹿塘煤炭物流中:心"根據我局杭州樞紐規劃方案，白鹿塘站將擴建為杭州樞紐散堆裝貨物及錢塘江以南笨重、怕濕貨運中心，設計有一條貫通式散堆裝貨物作業線"為此結合杭州樞紐改造，同步建設白鹿塘煤炭物流中心，為紹興、蕭山及杭州南部地區熱電廠和地方企業提供煤炭到達和配送業務"½竹馬館煤炭物流中心"金華站是金華地區主要貨運站，鐵路貨場地處市中心，受城市環境管理和道路交通限制"根據城市總體規劃布局調整，金華站貨場擬搬遷新建，并在竹馬館站新建散堆裝貨場"為此，配合金華樞紐改造，在竹馬館站建設金華地區煤炭物流中心"。(3)為煤炭生產企業發運和中轉服務的煤炭物流中心規劃共2個"¹宿州煤炭物流中心"宿州站南貨場已由安徽鐵發集團投資對場地硬面、平過道、圍墻進行改造，建成宿州煤炭物流經營基地"基地現有貨物線4條，場地面積超過4萬廳，存煤量130萬t"宿州煤炭物流基地主要承擔皖北、淮北礦務局北部煤礦站臺煤發送，及河南、山西煤炭到達后配煤"宿淮鐵路運營后，可通過宿淮鐵路進一步向蘇北地區延伸"º張集煤炭物流中心"2011年安徽鐵發集團投資對張集站貨9道進行了改造，并新建貫通貨物線一條"改造后張集煤炭物流經營基地有貨物線2條，場地面積5萬多平方米"張集煤炭物流中心主要承擔淮南礦務局鳳臺、穎上礦，新集礦1一3礦、張集、張北、固橋、謝橋礦站臺煤發送"。

(l)水鐵聯運煤炭物流中心建設充分考慮進口煤炭增長因素"今年1至9月份，我國進口煤炭2.03億t，同比增長36.2%"因此在沿海沿江各港布局煤炭物流中心有運量基礎，具備發展潛能"同時水鐵聯運煤炭物流中心的建設也考慮了加強水運和鐵路運輸的對接，減少短駁，降低運輸成本"(2)為煤炭消耗市場服務的煤炭物流中心分別布點在蘇北、皖中、浙北和浙中，充分考慮了非沿海沿江地區的煤炭中轉"(3)上海局管內煤炭產地主要為安徽省，根據5安徽省/十二五0能源發展規劃6，預計20巧年煤炭產量為1.8億t，較2010年增長38.5%，年均增長6.7%，為煤炭生產企業發運和中轉服務的物流中心設置在宿州和張集，分別吸引淮北和淮南兩大礦區，有利于發揮煤炭物流中心的作用"。

本文作者：錢悅謹工作單位：上海鐵路局經營開發處