新能源汽車維修與故障診斷技術探討

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摘要：新能源汽車的發展不單單依靠汽車制造企業對技術的探究，同時還需要汽車維修行業不斷提高自身的汽車維修水準，對維修故障方式不斷進行優化升級，采用高效的電子診斷技術提高新能源汽車維修質量，實現汽車保養效果的提高。論文針對新能源汽車的維修與故障診斷技術進行深入探究，確保新能源汽車的行駛安全性。

關鍵詞：新能源；汽車維修；故障診斷技術

新能源汽車在新時代環保需求下不斷發展，新能源汽車因為不采用傳統能源，汽車尾氣排放現狀也取得了極大的改善，完成了能源結構提高，所以，新能源汽車的實際運用社會作用極高。因為，新能源汽車的生產制造所應用的新興技術，所以，為了確保新能源汽車的有效行駛，以免新能源汽車在行駛過程中出現質量以及安全問題，在進行新能源汽車維修保養過程中應當采用先進的維修與故障診斷技術，這樣才可以有效確保新能源汽車行駛的安全性以及穩定性，盡可能的減少故障、安全事故的發生幾率。

1新能源汽車的常見故障類別

1.1純電動汽車故障。純電動汽車是現代新能源汽車的主要發展方向，從目前純電動汽車常見故障類別來說，雖然純電動汽車的應用安全性以及使用年限相較之前有不小的提高，可是，純電動汽車所應用的動力電池還是無法滿足規范化檢測標準，這就使得純電動汽車故障成為了新能源汽車的故障發生頻繁的類別，比如，目前大多數純電動新能源汽車在行駛一段時間之后，鋰電池都存在極為明顯的過度充電與放電的情況，此外，在放電與充電的過程中，無法進行有效把控。尤其是純電動新能源汽車所應用的鋰電車為單片鋰電池情況下，這種情況極為常見，極其容易發生過度放電與充電的請款。另外，目前許多新能源純電動汽車所使用的都是多種種類的鋰電池，這些鋰電池在應用過程中，因為，后期更換或者其他原因的影響，極其容易發生一些電池充電過于飽和而一些電池充電不完全的情況，對整個新能源純電動汽車電池的使用期限造成極大影響[1]。1.2油電混動汽車故障。與新能源純電動汽車不同，目前新能源油電混動同樣是新能源汽車中的一種，它所應用的是電能與化石能源。這種類型的新能源汽車雖然與普通汽車相比較，在能源損耗等方面具備更大的優勢，同時也在一定程度上實現了節能減排的目的。油電混動汽車在行駛的前期，蓄電池能夠提供較為充足的電量，可是，隨著時間的不斷延長，使用壽命的縮短，油電混動汽車內部電路、磁路以及機械等極有可能會發生不協調等情況，尤其是在行駛環境較為嚴峻的地區，油電混動汽車的控制系統、電機驅動等發生故障的幾率會不斷提高，導致油電混動新能源汽車的維修難度變得極其高[2]。

2新能源汽車常見故障情況

2.1動力電池故障。純電動汽車是目前新能源汽車中的一種，純電動汽車是以電力作為能源的一種環保、節能價值都極高的新能源汽車。純電動汽車與普通汽車相比較而言，所采用的動力能源存在極為明顯的不同，現階段，在新能源純電動汽車行業中，主要所采用的電力能源是由鋰電池來滿足的，將幾個鋰電池進行串聯組裝成為電池組，借助這樣的方式能夠極好的滿足新能源純電動汽車行駛的動能需求?？墒牵囯姵卦谛履茉醇冸妱悠囆旭偟倪^程中極其容易發生電池故障情況。假如，所采用的電池組中各個鋰電池的效率存在差異性，就很有可能會引起鋰電池發生充電不完全或者過多釋放電力的情況，這會對電池組的應用造成無法彌補的傷害，甚至直接會引起電池組的故障。此外，新能源汽車對電池組的主要運用過程就是電池組的放電過程，在電池組放電點火的高溫情況下，勢必會加劇點火圈周邊的絕緣層的軟化以及損壞速度，在這個情況，假如絕緣層無法發揮效果就會引起電路故障或者短路的情況。一旦無法及時有效的處理電路故障以及短路情況，將會造成新能源汽車無法正常行駛等情況，使得新能源汽車出現極為嚴重的故障[3]。2.2電動機驅動系統故障。新能源汽車的正常運轉主要借助電動機的驅動系統。驅動系統在運轉過程中主要責任就是完成電能與機械能之間的相互轉換，假如電動機驅動系統出現故障將會導致新能源汽車喪失行駛動力，使得新能源汽車的價值得不到充分體現。電動機驅動系統在運轉過程中，新能源汽車的電路系統、磁路系統以及機械系統等都和電動機驅動系統的故障發生有著直接的關聯。假如，無法做到上述幾種系統之間的互相高效配合，就會引起電動機驅動系統的故障發生。另外，在不同的行駛環境下，也會引起驅動系統發生不同級別的故障，這會導致新能源汽車的故障診斷工作無法順暢有效的開展。根據電動機驅動系統各種故障級別，可以將電動機驅動系統的故障劃分為機械故障以及電氣故障兩種類別。電氣故障主要是因為繞組以及轉子燃組接觸不完全或者發生短路事故所引起的，而機械故障其根本原因是電動機驅動系統的軸承以及鐵芯等重要組成出現了嚴重的磨損所導致的。2.3空調系統故障?？照{系統的主要價值就是對汽車內部環境進行溫度控制，使得駕駛人員能夠更加舒適、輕松的行駛，同時乘坐人員也能夠更加享受?？墒?，新能源汽車的空調系統在運轉過程中時常發生故障情況。而空調系統發生故障最關鍵的緣故是冷媒泄漏使得新能源汽車無法進行制冷等操作。比如，在對某一種類的新能源電動汽車進行冷媒添加以后，空調系統只正常運轉了四天之后就發生了無法制冷的情況。為什么會發生這樣的問題呢？其根本原因是因為空調系統中的冷媒發生了泄漏情況。而冷媒泄漏的根本原因是因為制冷系統中的密封膠在時間的腐蝕下出現了老化或者損耗等情況。此外，假如新能源汽車長時間在行駛條件過于嚴峻的情況下行駛，就應當定期對新能源汽車的空調系統進行全面且仔細的故障排除，與新能源汽車的行駛實際情況相結合，科學合理的設計檢修周期，假如，檢修周期不科學合理，會引起空調系統內部的硬件等重要配件出現磨損等情況，進而導致空調系統無法正常運轉，出現故障[4]。

3新能源汽車維修與故障診斷技術

3.1動力電池的維修與故障診斷技術。對于現今的新能源汽車而言，電力能源是十分重要的組成之一，為了盡可能的保證鋰電池的高效運轉，就應當對鋰電池進行科學合理的維修與故障診斷。電能組是由多個鋰電池進行串聯組裝所構成的，在鋰電池放電過程中，務必對鋰電池的運轉情況有足夠的注重，應當避免新能源汽車的動力鋰電池長時間處于放電的情況。假如，鋰電池在運轉過程中發生了電力虧損的情況，會引起鋰電池硫酸鹽化的情況發生，進而導致鋰電池的極板上大量包裹硫酸鋁結晶。鋰電池內部的離子通道發生了極為嚴重的堵塞情況，鋰電池儲存量被嚴重影響。針對這個問題，在新能源汽車行駛結束的狀況下，應當關閉鋰電池，同時定期對鋰電池進行充電。定期對鋰電池組進行檢測。為了充分發揮鋰電池組對新能源汽車的價值，應當去專業門店進行定期檢測，采用萬能表等檢測設施對新能源汽車鋰電池組的電壓、電流等信息進行檢測。假如檢查到鋰電池組信息出現異常情況，就應當及時進行更換或者維修。除此之外，還應當進行對控制器的診斷與維修。針對控制器進行檢測時，應當先確保電路正處于斷電情況下，之后在對控制器進行深入檢測，同時對控制器的運轉實際情況進行判斷。通常，每三到四個月就應當針對控制器進行一次檢測以及保養，在檢測保養過程中，應當充分維護控制器的運轉性能。此外，在進行控制器維修過程中，應當避免對接觸器的線路連接方式進行隨意改變。在具體的維修過程中，應當對控制器外部積灰進行仔細清潔，在用水清洗控制器過程中，務必采用純凈水，清潔灰塵的過程中盡可能采用高壓氣體或者干凈的毛巾。3.2電動機驅動系統故障維修與診斷技術。電動機驅動系統在新能源汽車行駛過程中極為常見的故障是高壓線絕緣擊穿情況，絕緣線擊穿對驅動系統的運轉來說有著極大的干擾，極有可能導致新能源汽車出現短路或者漏電的故障。針對這一情況，可以采用以下兩種方式進行診斷。第一，感官診斷法。感官診斷主要是通過觀察新能源汽車的電路是否出現冒煙、火花、發熱或者不正常聲響等情況。這些都是能夠借助人的五官來感受到故障的，再通過感官判斷故障發生的區域，之后進行針對性故障排除，最終明晰故障區域以及故障級別，從而針對實際情況進行維修或者更換。第二種，儀表診斷法。儀表診斷是根據新能源汽車中所安裝的各種儀表信息進行檢測的，借此判斷新能源汽車發生的故障種類以及級別，然后進行針對性維修與更換。3.3空調故障的維修與診斷。在新能源汽車行駛過程中，應當盡可能做好對空調系統的把控。針對空調系統存在的冷媒泄漏情況，應當定期進行全面檢測，審查其中密封膠是否出現了磨損或者老化情況，假如，檢查到老化或者磨損情況，應當及時進行更換。在更換結束后，應當對冷凍機油進行補充，同時將其抽真空后灌入制冷劑。為了盡可能保證新能源汽車的維修與診斷完成預期目標，在診斷過程中可以采用各種設施進行診斷，這樣才能夠對新能源汽車的行駛情況有全面的掌握，盡可能減少汽車故障發生的幾率，提高汽車的服務水準與服務效果。另外，針對一部分具備快速充電優點的新能源汽車，極其容易發生快充樁與新能源汽車無法進行有效溝通的情況，針對這種情況進行維修時，應當對快充樁以及快速充電口的運轉情況進行判斷，對其接觸情況有所了解，判斷汽車是否與接口接觸良好、電阻值是否達到使用需求。此外，還應當對充電喚醒提示進行全面檢測，同時對汽車端口連接信號情況進行全面檢測，之后還應當對車輛的控制器、控制器配件等進行仔細檢測。與新能源汽車的日常行駛情況相結合，在行駛過程中對電源、軸承、電力線路、潤滑等極有可能發生故障的地方進行仔細檢測。為了盡可能的杜絕以上故障情況的發生，在新能源汽車的使用過程中應當定期對車輛的實際情況進行檢測，對于車輛所存在的安全隱患，盡可能的排除，這樣才能夠盡可能的確保新能源汽車的穩定性以及安全性[5]。

4結語

論文針對新能源汽車的維修與故障診斷技術進行了深入剖析，同時與實際情況相結合，對新能源汽車中普遍存在的問題進行闡述，對純電動新能源汽車的鋰電池動力故障、電動機驅動系統故障以及空調系統故障進行了全面解析，與實際情況相結合對故障的診斷與維修保養進行了論述。意在推動新能源汽車的發展。

參考文獻：

[1]陳明華．新能源汽車的維修與故障診斷技術研究[J]．汽車實用技術，2018（024）：7-8，24.

[2]陳躍．新能源汽車常見故障診斷及其維修技術研究[J]．湖北農機化，2019（013）：59.

[3]宗紅軍．汽車底盤常見故障診斷與維修技術研究[J]．汽車世界，2019（008）：138.

[4]陳群．新能源汽車的維修與故障診斷技術初探[J]．信息周刊，2019（004）：1.

[5]余定溏．淺談新能源汽車故障診斷教學的開展與創新[J]．天工，2019（004）：108.

作者:江魯安 單位:新疆石河子職業技術學院