高鐵工程建設安全質量研究

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摘要：最近幾年里，隨著社會各方面的不斷發展，尤其是經濟領域的飛速發展，鐵路交通事業得到了很大范圍的進步，這其中最突出的當屬高鐵工程建設，甚至可以說是突飛猛進，但是盡管如此，我們仍然不能放松，應當繼續加強對高鐵工程建設質量的總體管理。本文對高鐵工程建設安全質量的閉環管控系統的構建進行一些簡單的研究，并提出一些簡單的建議。

關鍵詞：高鐵；工程建設；安全質量閉環控制系統

1高鐵工程建設概況

從以往的經驗教訓可以知道，高速鐵路工程建設過程相當復雜，其中包含了很多的工序，包括線路的改建、橋涵以及路基等其他多種項目的建設，因此高鐵工程建設的難度很大，耗時也較長。也因此，在我們實際建筑和施工的時候，關于如何更好的控制施工質量，加強其安全質量管理，是一件至關重要的事情，同時這對于更好的實現高鐵工程建設的經濟效益甚至是其連帶產生的社會效益都有著絕對的影響力。

2修建安全質量閉環管控系統的要求

閉環系統，簡單來說，其實就是一種管理模式，但這種模式更加的精準細致，能夠把精細化管理與封閉性管理的技術要求更加自然而密切的聯系在一起，實現更大的效益，這實際上也具有著一定的科學性和合理性。另一方面，高鐵工程建設管理，其實從某一方面來講它是一個相對閉環的管理系統，因為它跟一些普通的系統不一樣，它能夠有效的該系統中的某些其他項目的管理成功的變成它的子系統，并運用某一些能夠為之服務的工具。根據實踐經驗可得，安全質量閉環管控系統主要包含下面幾個重要組成部分：（1）系統中包含了很多的信息處理的部分，這也進一步幫助系統更加的往標準化、規范化以及數據化邁進。只是簡單的建立一個相對一致化的數據庫，就可以基本上實現對高鐵工程施工建設的全部過程和重要數據的管理并加以控制，這樣可以有效避免出現信息閉塞甚至是出現信息孤島現象。（2）法律法規及其安全管理。一般來說，很多的高速鐵路工程建設施工的過程都是很長的，這其中大多數都會多多少少包含到一些常見或者不常見的法律法規問題，比較突出的就有合同、協議以及承包等情形，故而我們一定要注意相關的法律問題；另一方面，我們還必須要不斷的加強對于安全風險的嚴格管理與控制，從實際出發，實事求是，制定有針對性的有效的風險管理方案甚至是控制方案，重中之重就是要加強對各種信息管理與控制。（3）施工現場管理與工程建設的管理與控制。施工現場的管理包含很多內容，比較占據主要地位的是：工程的施工進度、變更圖紙設計、在試驗過程中進行重要信息的檢測、有針對性對專項施工內容進行整治、施工信息的專項驗收等等；與此同時，我們還必要同時關注和提供高鐵建筑工程中的重要組成部分，尤其是信息管控。

3安全質量閉環管控系統

針對我國現階段的高速鐵路施工實際情況來說，建立好一個完善的高鐵工程建設安全質量閉環管控系統，一定要注意一個方面的要素，那就是安全質量閉環管理數據庫。這種就是現代高鐵工程建設過程中實施的安全質量閉環管控一大系統，雖然說只是一個整體的設計構想，但有著一定的可參考性。安全質量閉環管理系統包括很多的功能，例如問題的提出、申報、整改、復查等其他功能；除此之外這個系統還擁有著一個獨特的安全質量管理數據庫，并且還能夠保存和匯總出相關問題報表等的模塊。一般來說，安全質量閉環管理系統在通常情況下依據的還是高鐵工程建設過程中的隱患閉環管理以及相關的其他要求，基于此將該其本身劃分成包括隱患信息的提出與申報、信息的整改以及隱患信息的復查等在內的其他相關流程，通過這種相對完善的方式來更好的加強對整個工程的施工質量的實時控制，方便有關人員進行更好的動態管理。但是，我們必須注意到，在這里我們所說的隱患信息并非簡單的字面理解，它主要是指對一些類似的隱患提報信息進行檢查修改，并且對隱患信息要實現動態的了解與控制，以此達到實現和完善好閉環式的安全質量管理模式的目的。與此同時，我們還必須注意一些相關事項：（1）與之相關的某些安全負責管理部門應當對高鐵工程的建設進展情況有一個細致的了解，不僅要了解大致狀況，還要掌握好實施進度，同時還要采取各種方式對自己所屬范圍內的一些施工的工程進度以及其安全質量管控情況嚴格檢查，確保一切進行的有條不紊，杜絕各種可能出現的意外情況，并且在真正了解實際情況的基礎之下，有針對性的整理出一份問題報告，其目的就是為了進一步加強有關研究情況并加以改善，達到更好的效果。（2）有關的信息研究和管理人員，在了解了具體情況之后，應該把搜集到的一些問題和某些安全隱患問題正確錄入該閉環管理與控制系統之中，并加以整理形成一份完整的信息報告，然后再把它發送至其他的項目部門，由負責整改的工作人員來共同進行討論和修改。（3）在整改完畢并且確認無誤以后，可以通過這個系統將這些信息發送至到程項目監理單位進行二次復查，確保其準確性。與此同時，相關的監理單位還會派出專業人員去施工現場進行實地考察，對所得到的問題和有關隱患進行一個系統的研究和排查，然后共同討論進而得到一個好的處理和解決方案。如果總體上和建設的要求是符合的，那么就把實際情況輸入系統，然后把相關的信息交給安質部，并對這些信息進行銷號；反之，如果整改信息并不符合設計和施工的要求，那么有關研究人員也就在這些問題的基礎上提出一些具有針對性的建議，然后將情況反饋給整改單位，讓他們在一定期限內進行整改，直到符合整改要求。

4遵循“五定”原則

所謂“五定”原則，就是指對查出的安全隱患，要堅持定整改責任人；定整改措施；定整改完成時間；定整改完成人；定整改驗收人。高鐵是一個飛速發展的新興個體，其發展和應用也應當遵循“五定”原則，而且其安全質量閉環管控系統的操作也應當遵循此原則，一旦在實際操作過程中出現了一些安全隱患，那么我們就可以依照“五定”原則來對閉環系統做出一些整改，幫助閉環管控系統能夠更好的運行。比如說，如果高鐵在運行的某一過程中出現了問題，那么我們就應該立即采取措施。首先，我們要從項目負責人身上下手，了解項目負責人的想法和情況，然后根據實際情況來綜合考慮該問題發生的原因，如果是因為實施或決策等的失誤，一定要根據現有的資料等來及時的調整措施。此外，既然事情已經發生了改變，那么對于具體的操作、完成時間等自然也要進行相應的整改，給予充足的時間來修改完善和實施，但是時間也不能過長，必須控制在一個合理的區間之內。再者，還應該根據實際需要，對于整改的完成人和驗收人進行妥善的考慮并敲定，挑選有能力、有素質、有責任、有擔當的負責人，能按照規定和要求，有自己的想法，充分促進項目的實施和問題的處理。如此一來，才能夠更好的解決問題，才能夠更好的保證安全質量閉環控制系統的運行，才能進一步保證高鐵的長遠發展。當然了，“五定”原則只是一個建議或者說一個模式，具體的我們還應當根據實際情況來進行處理。

5結束語

總之，高鐵工程建設安全質量閉環管控系統的作用至關重要，最突出的一點就是更好的保證了工程項目的質量和安全施工管理的質量，我們必須不斷努力，不斷探索和完善閉環管控系統，遵循“五定”原則，做好相對應的處理措施，保證閉環管控系統的長遠發展，更好的建設我國高鐵建設事業。

參考文獻

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作者:盧軍 單位:合肥信睦工程建設有限公司