公路橋梁護欄改造工程施工分析

導語：公路橋梁護欄改造工程施工分析一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要:隨著社會的不斷發展，公路橋梁工程是越來越多。在公路橋梁工程中，防撞護欄施工是非常重要一部分，通過防撞護欄可以更好的保證人們的生命安全。本文主要結合工程，對公路橋梁護欄改造工程施工進行了闡述，以供參考。

關鍵詞:公路橋梁;防撞護欄;改造工程

在公路橋梁工程中，防撞護欄施工是非常重要一部分，通過防撞護欄可以更好的保證人們的生命安全。所以在公路橋梁護欄施工中，需要采取科學的施工工藝，更好的提升施工質量。

1工程概況

本橋為跨越烏江支流而設。根據竣工圖紙顯示:上部構造:跨徑布置為72．5+125+72．5m，橋梁全長280m三跨預應力連續剛構，主梁為單箱單室斷面。下部構造:橋墩為雙柱式矩形截面和箱形截面墩身，橋臺為實體式橋臺:3號橋臺采用擴大基礎，1號橋墩采用了6根直徑200cm的挖孔灌注基礎，2號橋墩采用6根直徑220cm的挖孔灌注樁基礎，0號橋臺采用4根直徑180cm的挖孔灌注樁基礎;施工方法采用掛籃懸臂施工，橋墩采用滑?；蚍仓?。橋面鋪裝:8cm厚聚丙烯纖維混凝土，內設鋼筋網。本橋橋面設置人行道及人行道欄桿，鑒于大橋距離河底高度較高，考慮到行車安全，盡可能防止車輛駛出橋外造成重特大事故，結合橋梁結構特點及實際運營情況，本次將人行道及人行道欄桿拆除更換為SB級鋼筋混凝土防撞護欄，在混凝土護欄頂面設置鋼欄桿，重新澆筑人行道。

2施工內容

將人行道及欄桿拆除后，鑿除橋面距翼緣1．5m內橋面現澆層，鑿除時注意保護原橋面預留鋼筋及橫向鋼筋。在新增混凝土調平層中預埋護欄鋼筋，澆筑新的混凝土防撞護欄及人行道;在拆除欄桿和人行道處新增混凝土橋面，邊緣預埋、種植護欄鋼筋;在新增混凝土護欄頂設置鋼欄桿;本橋人行道系兩側各設置280米;護欄左側設置280米，右側考慮臨崖路段，兩端各增設12m，總長設置304米。

3公路橋梁護欄改造工程施工質量控制

3．1施工材料。3．1．1混凝土。橋面鋪裝采用10cmC40混凝土，新增護欄采用C30混凝土。3．1．2鋼材。(1)橋梁用型鋼采用Q235B鋼板，鋼板質量要符合現行國家標準:《碳素結構鋼》(GB/T700)、《低合金高強度結構鋼》(GB/T1591)的規定。鋼板的基本性能指標應滿足行業標準《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》(JTJ-025)和國家標準《鋼結構設計規范》(GB50017)的要求規定。螺栓采用8．8級高強螺栓及配套植筋膠。(2)普通鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋，鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB1499．1-2008)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499．2-2007)的規定。凡鋼筋直徑≥12mm者(除吊環鋼筋采用HPB300鋼)，采用HRB400熱軋帶肋鋼;凡鋼筋直徑＜12mm者，采用HPB300熱軋光圓鋼筋。3．2施工工藝。(1)植筋工藝。①鉆孔:孔深要與錨筋埋設深度相一致，孔徑直徑比錨筋大2厘米-4厘米為宜，同時，鉆孔時要注意避讓構造鋼筋的地方，孔道需保證通暢，不歪斜。②鉆孔清理:清理孔道時需選用比較硬的鬃毛刷進行清理，清理以后可以用高壓干燥空氣把鉆孔底部的灰塵、碎片雜物等清理干凈，保持孔道的干燥。③灌膠:首先在孔底灌注植筋膠，植筋膠到達孔底三分之二的位置為宜，等插入錨筋后以后，在逐步灌滿整個鉆孔。④插入錨筋:在插入錨筋之前，須把錨筋表面的污垢、雜質清理干凈，在插入錨筋時確保插到孔底部位。另外，孔口部位出現多余的膠應及時清理干凈，清理時先用鋼刷擦拭，然后再用丙酮擦干凈，晾干。⑤在膠液沒有干、未固定好之前，必須保證錨筋一直處于穩固狀態，不能隨意擾動鋼筋，并保持孔位干燥。⑥植筋鉆孔以后，必須及時清理干凈，及時植埋，避免成片植筋孔長時間暴露在室外。(2)對植筋的焊接施工應采取以下措施。植筋的焊點必須距離膠面10cm以上;須進一步的采取降溫措施，比如在焊接施工時可以用冰水浸泡棉紗布，然后將浸泡過的棉紗布把植筋膠面根部的鋼筋包裹好，以達到降溫目的。在對同一批鋼筋進行續性焊接作業時，必須采用循環焊接施工的方法，也就是對一批焊接鋼筋必須逐點、逐根的焊接。(3)在施工時應注意植筋膠的選擇，須滿足《公路橋梁加固設計規范》(JTG/TJ22-2008)有關規定。(4)為降低焊接對原結構混凝土的熱損傷，所有與植筋及原梁鋼筋的焊接，必須采用降溫焊。

4施工安全管理

(1)施工中應嚴格按照《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011)、《公路養護安全作業規程》(JTGH30－2015)、《公路工程施工安全技術規程》執行實施，做到專職設備專職使用。(2)為了保證施工結構安全的安全性以及其他相關工作的順利開展，在施工之前須對施工機器、施工設備及其它保障設施進行詳細檢查、核對，在確保其安全后方可施工。施工過程中應嚴格管理，精心施工，確保安全。(3)施工期間，交通組織情況嚴格按照設計的“施工交通組織設計”的要求執行。

5總結

在公路橋梁工程中，防撞護欄施工是非常重要一部分，可以給公路的行車安全提供保障，從而更好的服務于民。在公路橋梁防撞護欄施工中，需要堅持科學、高效、可持續發展的基本理念，為人們的出行提供保障，盡量避免交通事故的發生。

參考文獻:

［1］王業剛，廖興永．高速公路橋梁防撞護欄施工新工藝［J］．公路，2007(4):30-31．

［2］戴春霞，周擁仔．高分子防撞護欄材料的研究進展［J］．工程塑料應用，2007，35(8):36-37．

［3］林國輝，包凌文，白書鋒．防撞護欄破壞點控制方法研究［J］．重慶交通大學學報，2012，31(5):58-59．

［4］陳磊，王海南．高速公路橋梁外側防撞護欄創新設計［J］．中國新技術新產品，2016(22):135-136．

［5］于海利．高速公路橋梁防撞護欄施工工藝技術的若干研究［J］．

作者:尚發勇 單位:貴州省開陽公路管理段