高速公路工程項目管理決策系統分析

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摘要：結合項目管理需要介紹了決策系統的設計目標、技術支撐和設計對策。實際應用表明，高速公路專項工程項目管理中，為促進項目管理決策水平提高，科學合理設計決策系統是十分必要的，該決策系統滿足項目管理需要，能取得良好的應用效果。

關鍵詞：高速公路；專項工程；項目管理；決策系統

為促進高速公路更好地運營和發揮作用，及時修復和處理存在的質量缺陷，加強項目管理是十分必要的。與此同時，為有效提高項目管理水平，應該設計項目管理決策系統，從而更為有效地輔助決策，為項目管理工作順利進行和管理水平提高奠定基礎。本文將結合實際需要，介紹一種項目管理決策系統，主要包括設計目標、技術支撐、設計對策等內容，希望能為項目管理決策提供參考和啟示。

1項目管理決策系統的設計目標

項目管理決策系統的總體目標是提高高速公路項目管理水平和經濟效益。為了解其總體目標，先需要知道該系統的設計目標。總的來說，項目管理決策系統的設計目標主要包括以下幾點。

1.1信息高度集成和共享

項目管理決策系統將高速公路施工、管理、養護等各環節集合在一起，使這些業務流程形成一個比較龐大的系統。這樣大大簡化了高速公路日常管理工作，同時這些信息之間的相互交流比較方便，共享程度高，為項目管理決策提供參考和依據。

1.2數據交換能力強

項目管理決策系統與互聯網結合，使項目管理各部門之間、人員之間進行數據交換變得十分方便。

1.3操作簡單

項目管理決策系統的界面清晰，使用起來相當方便，操作簡單，便于開展項目管理決策工作，并且信息反饋能力強，能及時將各項決策信息反饋到管理層，為高速公路項目管理決策提供依據[1]。也在一定程度上減少不必要的損失，有利于促進項目管理和決策水平提高。

2項目管理決策系統的技術支撐

項目管理決策系統的應用離不開信息技術的支持，沒有互聯網和信息技術，就沒有項目管理決策系統。具體來講，為更好地適應高速公路管理需要，提高決策的科學性與合理性，項目管理決策系統技術支撐主要包括以下內容。

2.1數據庫集成技術

支持多種硬件平臺運行，具有良好的開放性和可移植性。

2.2圖形用戶界面

可以方便用戶使用，便于開展項目管理決策。

2.3先進的服務器結構

系統由數據服務器、應用服務器和客戶機組成，這種結構具有十分明顯的優點。能讓資源共享變得方便，技術升級、軟件更新變得容易[2]，同時節省成本，提高系統的綜合性能。

2.4技術先進

面向對象技術和第四代編程語言和開發工具，如ABAP/4開發工具以及C++、JAVA語言等。

3項目管理決策系統的設計對策

3.1項目管理決策系統總體功能

項目管理決策系統分為不同的子系統，管理者憑用戶名和密碼登錄到相應界面，在各自的權限范圍內開展操作，進行項目管理決策。用戶根據權限登錄到相應的系統中，進行決策并開展項目管理，以保證系統安全。不同的用戶類型對系統的需求不完全相同，系統設計時全面考慮這些內容，達到有效服務系統設計和用戶的目的。另外，還有系統權限配置，不同用戶享受不同權限，同時也不能越權訪問，只能在配置的權限范圍內開展各項操作，完成項目管理決策的各項工作。

3.2項目管理決策系統功能需求

整個項目管理決策系統當中，管理員的權限最高，能進行用戶、人員信息、設備管理，可以添加、刪除、修改系統數據，對數據庫進行維護與管理。只有管理員才擁有這些權限，其他人員不能進行這些操作，只能在分配的權限范圍內開展工作。其他工作人員嚴格按要求開展各項操作。例如，參與項目管理決策、查看決策信息、進行系統管理等，為高速公路項目管理決策提供便利，推動這些工作有效進行，提高系統管理工作水平。根據項目管理決策系統的功能需求，合理設置子系統，每個子系統分配不同的功能，滿足用戶使用和參與決策管理的需要。注冊用戶利用賬號和密碼登錄訪問系統，在分配的權限內開展各項操作，滿足項目管理工作需要[3]。管理員進行系統維護與管理，通過這些子系統的設置和功能、權限的分配，有利于項目管理決策的各項工作順利開展，還能提高管理和決策效率，為促進高速公路管理水平提高創造條件。

3.3項目管理決策系統功能

決策人員登錄后查看高速公路的基本信息，每個系統具有自身功能，為項目管理決策系統服務。項目管理決策系統基本信息模塊顯示系統基本情況，登錄后查看系統和高速公路的基本介紹。用戶管理為用戶注冊、登錄、瀏覽服務，還可以查詢、刪除、修改用戶；人員信息管理用于添加、修改、刪除、查看注冊用戶人員的姓名、性別、部門等；系統管理用于管理員、各參與者的管理工作，根據角色不同配置權限資源，查看系統注冊人數。系統具體應用中，為促進項目管理決策水平提高，輸入用戶名和密碼后，由系統審核通過，完成登錄工作。并在配置的權限范圍內開展各項操作，參與項目管理決策，促進高速公路項目管理決策水平提高，為各項工作順利開展奠定基礎。

4項目管理決策系統的功能實現

4.1系統功能實現

系統實現是非常重要的內容，其在系統設計的基礎上完成，從系統分析和需求功能出發，根據數據和系統功能模塊，確定運行平臺。然后實現系統設計的功能，為系統運行和發揮作用奠定基礎，為高速公路項目管理決策創造條件。目前在軟件和系統設計工作當中，MVC模式應用已經比較廣泛。包括Model模型、View視圖、Controller控制器三個部分。具體應用中，每個組成部分發揮不同作用。模型是核心組成部分，封裝系統數據結構和事物邏輯，接受用戶請求并操作相關數據，返回處理結果。視圖將處理好的數據結果返還給用戶，接收和發送數據，但不能對數據進行處理。控制器接收視圖傳來的請求，調用模型處理，將處理結果傳至視圖層，向客戶顯示結果，讓客戶掌握模型處理后的結果。

4.2系統架構設計的實現

合理設計系統架構不僅有利于完善項目管理決策系統功能，還能為子系統開發創造良好條件，優化系統結構，促進系統更好地運行和發揮作用。系統采用三層架構設計形式，包括用戶界面層、業務邏輯層、數據訪問層[4]。每層實現相應的功能，形成一個整體，但各層是相互獨立的，分別發揮不同作用。用戶界面層通過Web瀏覽器向服務器請求，業務邏輯層根據請求向數據訪問層調用模型，數據訪問層進行數據處理和操作，將結果返給業務邏輯層。通過采用這種架構設計和工作方式，促進系統有效運行和發揮作用。采用三層架構設計形式，在項目管理決策系統設計和運行過程中與數據庫交互通過JavaBean完成。用戶登錄進去的子系統為用戶界面層，向業務邏輯層發出請求，根據規則處理請求和相關數據，封裝處理結果，返回至用戶界面層。完成整個系統結構的工作流程，也有利于項目管理決策系統有效運行，促進決策管理水平提高，更好地服務于高速公路項目管理的各項工作。

5項目管理決策系統的具體應用

為了對系統有更為詳細全面的了解，系統設計完成后將其應用到高速公路項目管理中，查看應用效果，為推廣該系統創造條件。

5.1具體應用

項目管理決策系統設計完成后，將其應用到邢臺-衡水高速公路項目管理工作中。并嚴格按要求開展各項操作，掌握項目管理決策系統的基本情況，根據管理工作需要做出相應的決策，從而實現有效提高決策水平和項目管理效率的目的。

5.2應用效果

系統運行穩定可靠，錯誤率小于10%。系統操作簡單方便，具有很強的靈活性，為開展項目管理決策創造條件。同時，應用表明系統利用率在80%以上，安全性和保密性非常強，系統加工數據的準確性在95%以上，并且可擴充性和維護性好。

6結語

高速公路專項工程項目管理中，為促進管理水平提高，科學合理設計決策系統是十分必要的。文章結合項目管理需要，介紹了一種決策系統，實際應用表明，該系統能取得良好的應用效果。與此同時，為促進系統更好地運營和發揮作用，應該做好系統管理和維護工作，提高工作人員綜合技能，并及時修復系統可能出現的缺陷，使項目管理決策系統發揮作用。

作者:鞏瑞才 單位:中建路橋集團有限公司

參考文獻：

[1]張蓉.淺談衡桂高速公路工程項目管理系統的建設及應用[J].湖南交通科技，2009（4）：72-76.

[2]楊文廣.建設工程項目管理軟件開發風險淺析[J].中國管理信息化，2016（1）：78-79.

[3]段利橋.高速公路專項工程項目管理決策系統研究[J].中國交通信息化，2011（4）：124-125.

[4]曾曉文，陳振.高速公路建設項目管理模式的模糊綜合評價[J].統計與決策，2011（6）：54-56.