公路日常養護與生態環保研究

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摘要：本文的研究目的是為了探究公路日常養護與生態環保，公路在國民經濟發展中占據重要地位，所以其日常養護必須加以重視。此外公路在養護施工過程中，對生態環境也會產生一定的影響。而云南省由于其特殊的地理特點，使得當地的公路運輸在綜合運輸體系上有不可小覷的地位。本文主要圍繞云南省普通國省道公路的養護管理進行探究。對云南省的公路養護狀況采取了調查研究措施，結果得出應該對公路實施科學養護，確保公路道路運輸能夠做到暢通、美麗、綠色和安全。

關鍵詞：云南??；普通國省道；養護；生態保護

云南由于其特殊的地理位置，其公路運輸是整體交通網中的重要組成部分，云南省在地理位置上屬于高原地區，地勢情況山高谷深，復雜的地質以及多變的氣候環境，導致當地的自然災害頻發，因此，如何提高公路的日常養護水平，并做好生態環境保護，實施科學管理是我們所要探究的。

1云南省普通國省道現狀

1.1云南省道路概述。近年來，云南省致力于提高交通基礎設施短板的補齊速度，主要是為了促進交通運輸發展能夠邁上新的臺階。在不斷發展中，其公路建設取得了優秀的成績。云南省啟動了綜合交通的“三年攻堅”戰，保障南北大通道實現全面貫通；展開了為期5年的“基礎設施五網建設”大會戰；拉開了縣高速公路攻堅戰的帷幕，力求實現“能通全通”[1]。截止到2018年底，云南省公路的總里程已經達到了25.3萬km，其中高速公路的通車里程是5198km，建制村實現了100%通硬化路以及94.49%客車通行。1.2普通國省道公路養護現狀。云南省普通國省中的二三級公路中是較早修建的，等級低，公路超限服役的情況較多。而云南省在公路養護方面投入不足，養護資金大多來自于省財政。此外云南省長久以來經濟基礎較為薄弱，公路養護經費的投入所占比例在全國屬于落后地位，與此同時，由于當地頻頻發生地質災害，加之公路的等級比較低，抗災能力上較弱[2]。這就導致云南省的普通國省公路安全隱患也在呈現不斷增加的趨勢。云南省是西南開發的重要環節，有著十分重要的戰略地位，而且由于旅游業的發展，群眾對于公路基礎設施建設的質量也提出了越來越高的要求。除了對高速公路的需求量有所增加的同時，對于普通國省公路的也有了越來越高的關注度，特別是在實施《道路交通安全法》以后，公眾在維權意識逐漸提高，對公路路況提出了更高的要求。因此公路的日常養護是十分重要的。

2普通國省道公路養護存在的問題

2.1養護資金短缺。云南省在經濟發展上較為落后，因此公路橋梁的養護投入不足一直是一個較為嚴重的問題。特別是偏遠地區的二三級公路，更是缺乏日常的養護，整個養護管理方式落后，養護工作主要是采取以人力輔以機械為主的方式，但是在整體養護效率上較為緩慢，不能達到現代交通量的要求，不能完善的解決公路受損問題，落后的技術以及設備缺乏導致在對公路實施養護管理時會受到一定的阻礙。目前，云南省在公路養護方面的資金投入主要以國省道干線為主，而普通國省道二三級公路方面的投入資金還不能完全達到正常養護管理的標準，圖1為云南省公路局組織機構圖，由此可以看出，普通國省道二三級公路由于公路等級較低，無法確保其養護工作的正常組織和嚴格執行[3]。2.2缺少養護專業技術人員。云南省經濟發展水平較快，但是還是有較為落后的地區。經濟條件對技術條件造成了影響，無法吸引專業人才。因此某些地區在實施養護時，工作人員的技術素質和技術水平存在一定問題。其中較為突出的表現為：專業養護知識的掌握程度太低，沒有形成公路日常養護環保的意識，不能完成實際工作中的具體要求。這就導致在日常養護過程中，二三級公路的養護難度增加。公路橋梁兼具專業性與技術性的建筑，因此公路橋梁的管理和養護都對技術人員和技術工人提出了更高的操作要求。云南省普通國省道二三級公路缺少實行日常管理與養護的專業技術人員，特別是偏遠地區更為缺乏，不能采取及時的檢測，并對公路橋梁的病害部分實施養護，對公路橋梁的安全使用造成一定影響。2.3養護施工對環境的危害。①在養護過程中容易造成土壤侵蝕。這主要是由于養護施工會產生施工廢料、滴漏油、過去噴灑殺草劑等，云南省氣候多變，地處山區，如遇降雨則會形成徑流從而侵蝕土壤。例如不合理的邊坡加固，就會使得切口與水流交匯點產生滑坡現象；燃油、潤滑油、瀝青等如果產生泄露都會侵蝕；②施工產生的廢水或者降雨使路面徑流與污染物所混合都會導致水體污染，以及在對橋梁、涵洞進行養護施工時掉入水中的各種物料等等也會產生污染；③瀝青在加熱時所產生的煙會對人體造成巨大的危害，對周圍空氣也會產生一定影響；④在對公路進行養護時，利用鏟土刨基并對路邊樹木進行清理時，會破壞道路周邊的綠色植被，更嚴重則會使水土流失的發生頻率增高，而云南特殊的地理特點也導致水土流失問題較為嚴重；⑤在養護施工過程中，會產生許多固體廢棄物，主要包括廢棄的水泥、瀝青等等散裝材料、養護完成剩余的材料、生活垃圾以及零散的碎石，如果不及時清理，就會對周圍的環境造成影響。2.4公路橋梁的負荷逐年增長。由于近年來云南省經濟快速增長，運輸量不斷加大，旅游業蓬勃發展，公路橋梁上通行的車流量也越來越多，此外大噸位車、超重車以及集裝箱車等等的出現，無一不增加了公路橋梁的負荷，致使許多公路橋梁在投入使用之后較短的時間里，路面損壞以及橋板斷裂的現象頻頻發生，加速了對公路橋梁的破壞，公路橋梁的使用壽命也被縮短，安全隱患發生概率不斷增長。

3普通國省道二三級養護對策研究

3.1注重養護施工中的環境保護。①面對土壤侵蝕問題。日常養護施工時應該采取相應的防溢油措施，設置溢油槽對溢油進行回收以及禁止噴灑殺草劑等，實行生態養護。在混凝土表面實施加油操作；②清洗車輛應該去附近配備廢水處理設施的固定洗車場；用完之后的瀝青桶需要及時回收；③防止污水的亂排亂放和垃圾隨意擺放，統一回收廢舊試驗化學試劑，不能直接傾倒。瀝青等材料應該覆蓋防雨水沖刷。如果公路橋梁是處于易受侵蝕和洪水影響的地段，應該選擇旱季進行施工，設置排水溝；④在一定程度上降低加熱瀝青對環境造成的污染。對運輸物料的車輛實施覆蓋，施工隊應該配備灑水車，對養護施工路段根據實際情況至少一天2次灑水，所有的養護工作都應該在白天進行，夜間不施工，防止噪音污染[4]。此外在對各類拌和站、料場進行選址時，需要與居民區以及學校等有較遠的距離；⑤養護施工完成后要對植被進行及時恢復。施工時技術工人應該在施工范圍內實施操作，禁止對樹木亂砍亂伐、踐踏公路兩邊植被，加強護坡管理，防止滑坡和水土流失；⑥要防治固體廢棄物，這就要求養護施工中所造成的固體廢棄物不能在路邊擺放，應該遠離居民區和學校。3.2提高公路橋梁養護人員素質和技術水平。加強公路橋梁養護隊伍建設。云南省公路交通的迅速發展，對組織管理提出了更加嚴格的要求。在公路橋梁養護方面，應該依據養護的里程以及轄區內公路橋梁的數量安置數名專業的公路橋梁養護工程師，并確保其在工作性質上較為穩定，不會輕易的產生變動。從當前的日常養護隊伍現狀來說，養護人員的素質比較千差萬別，無法實現真正的專業養護。而我們應該圍繞公路橋梁養護工作的實際需要，加大技術骨干的培養力度，建立專業的養護隊伍，對公路橋梁的使用狀況實時掌握，及時應對和處置各種危急突發狀況。3.3實施嚴格檢查措施。確保公路維護質量的有效手段就是對公路實際情況進行嚴格的檢查。養護隊伍應該確保對公路橋梁與防護設施進行日常養護巡查，巡查過程中注意公路橋梁的使用情況，并且做好有關記錄。與此同時，公路橋梁養護工程師還應該進行定期檢查以及專業檢查，認真做好公路橋梁檢測工作，設置公路橋梁健康管理系統，并依據公路橋梁養護的實際狀況與使用變化情況，增加對公路橋梁的養護和檢查監控力度，對普通國省道二三級公路橋梁養護，也要形成科學化、規范化的管理系統。在雨季來臨時，應該加強公路橋梁的雨季安全檢查、巡查工作，及時排查、監控和跟蹤可能存在的安全隱患，確保公路橋梁安全。3.4加大公路橋梁養護資金投入。為了確保二三級公路橋梁的正常使用，延長其使用壽命，應該在每一年的養護工作規劃中，對普通國省道二三級公路以及更為低級的公路橋梁安排一定的經費進行小修，從而確保公路橋梁能夠進行檢查、養護工作，合理使用公路橋梁的養護和維修加固資金。并依照各個地區的實際狀況，采取切合實際的公路橋梁養護管理手段，進一步促進公路橋梁的日常養護。3.5加強公路橋梁養護信息化建設。應該對公路實施科學信息化管理，例如《公路養護大道班生產管理系統》就是為了基層養護單位實施公路橋梁狀況監管而研發的，這一系統在生產、材料、車輛機械以及路況質量等等方面實現了信息化管理，主要是為了對公路橋梁的養護實施日常生產管理。此外，可以采取相應的公路GPS數據維護系統，應用公路基礎數據庫系統，對公路橋梁的使用狀況進行動態管理，這是一種以Intranet公路屬性與空間數據一體化為基礎的維護機制[5]。它在數據檢索、查詢統計等等方面實現了數據化、便捷化。高科技信息化公路養護管理有利于實現公路信息的統一化和綜合運用，對于促進公路行業的信息化進程加快起到了很大作用，為公路日常養護、生態養護和科學綠色管理提供了相應的現代信息技術方法。

4結語

綜上所述，本文依照新型城市化發展提出的要求，結合云南省的養護工作實際，堅持科學發展觀，以生態、綠色養護為己任，圍繞普通國省道二三級公路橋梁的養護現狀及問題展開分析，并提出了相應的解決措施，在一定程度上對公路橋梁的安全、生態養護提出了借鑒經驗。公路橋梁的養護與生態環保依然是目前公路養護管理的一個關鍵環節，因此應該樹立“百年大計、質量第一”的價值觀，提高公路橋梁養護與管理的質量水平，實施科學綠色信息化管理，不僅可以在一定程度上防止人民群眾的生命財產安全受到危害，還能有利于推動公路橋梁的可持續發展。

參考文獻

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[5]張云飛.國省干線公路養護中預防性養護技術及應用[J].建材發展導向（上），2019，17（12）：171.

作者:朱永皓 單位:保山公路局隆陽公路分局