獨家原創:關于市政橋梁工程的思考

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摘要：隨著經濟市場的發展，交通的便利，為了拉近兩地的距離，橋梁的建設不可忽略，要把它看成一個重要的問題，那么我們必須考慮到橋梁工程的建設，造好橋梁是關系到社會和人民的事，為此要抓緊橋梁建設，本文從橋梁的施工準備，施工的測量，施工的注意事項等方面進行闡述中間也引入了質量問題，最后來個簡單的總結

關鍵詞：橋梁

在我們國家的政策中，我們國家的大工程都利民的工程。例如：市政道路、橋梁、泵站、排水施工等。同時這些也都是促進經濟發展的所需要的輔助品。而現實生活中，我們有時會發現其實生活中的這些利民工程還存在很多安全隱患。就像2006年6月份的“九江大橋事件”讓我們現在都還心有余悸。現實告訴我們，我們不可以等事故發生之后去傷痛，我們應該在建造之前就做到足夠好的防御措施，來預防對人們的傷害。那么我們怎樣去做好這些利民的工程安全措施呢？現在筆者就以市政橋梁工程為例簡單談談我們身邊的一些工程的建造施工流程、施工質量控制等問題。

一.施工準備

施工單位在收到橋梁施工任務后，必須組織有關人員對各項資料進行了解和研究，如：設計文件圖樣。同時調派相關工作人員進行現場觀察與校對．必要時進行補充調查。其中調查內容包括氣候條件、氣象資料、河流水文、地形地貌、河床地質、當地材料、可利用現有的建筑物，勞動力情況、工業加工能力、交通運輸條件、施工場地的水、電源以及生活物資供應、農田耕作的要求等。

1.施工單位在設計施工組織流程前．必須組織有關人員對所設計文件、圖樣、資料進行實地的考察和研究。在研究設計文件、圖樣，賢料時，首先要檢測這些材料是否齊全、清楚，和圖樣本身之間是否有相互矛盾的地方。如果發現圖樣和資料有缺失或者錯誤和矛盾等情況，應該馬上和建設單位聯系，要求他們提供真確的資料和正確的信息。對于較復雜的中橋、大橋和特大橋，可以要求建設單位交出所有的設計資料，同時施工單位可以提出修改設計意見給建設單位考慮．

2.在實地觀察、考驗之后，要要求設計單位給出所有設計資料。這樣可以讓施工單位盡早發現問題，并向設計單位提出問題，讓設計單位做出纖細的解釋和說明。除外在施工單位內部應要貫徹層層通透的制度，就是層層的工作人員都要對他的下一層沒有一絲的隱瞞和秘密，并由項目負責人負責交底。其中層層通透制度的內容結構特點包括，施工季節特點、施工步驟，操作方法、質量要求，安全要求和各項有關的規程、技術措施，并結合設計意圖，向各級人員及操作人員交代清楚。

二、施工測量

施工測量工作應有專人負責。分別對線基點位置和水準點、小橋或涵洞的中線位置、間距及墩臺間距，和大，中橋的軸線位置、樁間距離等等距離和位置作出確定和量多。同時保留結果且妥善保管以備以后的檢查。

三、施工注意事項：

1注意地基排水。

我們都知道地基貯水會容易導致地基下的物料的結合部完全，從而帶來危險，甚至更嚴重的會使地基下陷或傾斜，從此導致橋梁不安全。

2注意箱梁的測設工作，確保箱梁位置、尺寸準確無誤，并加強復測。

我們都知道每樣物質都有它的重力，相對的也就是每樣物質都有它相應的重心位置。所以我們要對箱梁位置、尺寸確定的準確無誤。如果重心一旦出現偏差，那么物質就會由于重心不穩，而不能支持很重的東西。一旦它支持上很重的東西就會很容易出現坍塌的現象。就像對于橋梁來說，要是橋梁的重心出現偏差時。又加上承載超負額的重量，那么橋梁就會容易出現坍塌現象。

3支架預壓。

我們上面說到重力，那么我們要使橋梁通車，那我們就必須要預測這座橋梁所能承負多少重力。不然當橋梁上承載超過自己所能承負的重力，那么這座橋梁就會有被壓倒得危險。那么我們怎樣知道支架預壓呢？我們這有這么一個方法：在底模和側模安裝完畢后，先用砂子進行預壓，預壓重量為箱梁設計重量，埋設基礎、支架、底模沉降觀測裝置，由測量人員每日早晚觀測，對觀測數據進行整理，編制時間-沉降曲線，沉降穩定后拆除，一般每日沉降量不大于0.5mm。即可認為沉降已穩定，卸料后繼續觀測，直至彈性變形完全回復，整理觀測數據后，得到總沉降量：I=i1+i2

I1---支架沉降量變I2---基礎沉降量

通過觀測，取得一沉降量的經驗數據，調整底模高程，底模標高預留出此沉降量。此沉降量做為具他箱梁模預留沉降量的參考數值。

四.施工質量保證

對于我們人民來說，橋梁的建設或許都不太懂，也沒有必須知道了解的必要性。對于橋梁的建造，我們是更關心橋梁的質量、穩定性、安全性和堅固性等等。要建造一座質量好的橋梁，我們要從它的每個細節去著手。

1.就如對地基處理，我們要嚴格的做到通過計算地基墊30CM厚的石渣，保證地基穩定，地基所墊石渣選用級配較好，塊徑不大的石渣填筑，填筑前在地基周圍挖排水溝，排除地基上的積水，并清除雜物，適當涼曬干燥，根據排水溝位置做成2%的橫坡，以利排水。又如安裝底模、側模：測量放樣，安裝底模、側模、調整模板，使其表面平整，形狀準確，線型順適。在模板的接縫處夾海綿條，防止漏漿。模板安裝完畢后，對其平面位置，頂部標高，節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查。符合要求后，模板涂刷脫模劑，脫模劑采用同一品種的新機油。再如綁扎底板和腹板鋼筋：在鋼筋加工場按設計加工好所需鋼筋骨架的構件，用吊車吊至模板內進行焊接、綁扎、焊接、綁扎鋼筋骨架應符合規范要求，在綁氣慨了的鋼筋骨架和模板間墊水泥砂漿墊塊，墊塊相互交錯布置，在梁端設置端模，在檢查合格后進行下一道工序。從這些每一道工序中，我們知道，要是我們在建造的過程中我們要是都能保持這種嚴謹、仔細、專業的眼光去做，那么絕不會有質量不好的橋梁出現。

2.在實施這樣嚴謹、仔細、專業的工作之前，我們要確定一件事。那就是我們需要真誠的，敬業的施工單位。如果施工單位都是使用那么劣質材料或者工人工作不到位。這些往往會帶來這座橋梁的危險性，這也會使得我們人們的生命安全和財產安全帶來威脅。就如2007年8月湖南鳳凰縣沱江大橋坍塌事件。在即將完工通車的大橋上，工人們在事發時正在拆除鋼管，當時施工現場超過200人。但僅僅數秒間，大橋從一邊的一個橋孔開始下塌，然后第二，第三，再中間……“嘩”的一下全垮了！由于大橋垮塌時正在施工，所以造成了慘重的傷亡：截止到8月14日中午，已有57人獲救(其中22人受傷)、22人遇難，尚有46人下落不明。除外還造成的死亡人數上升至14人，另有22人受傷。在這個沱江大橋坍塌之后，我們這些作為外行人的都感覺很奇怪：為什么在橋梁碎片的界面，似乎看不到一點鋼筋？這是怎么回事？這是什么原因呢？明顯這是一個豆腐工程的有力說服例子。眾所周知，為了保證工程質量，節約資金，國家推行了招標投標制度。那么為什么還會出現這些豆腐工程呢？這不是很好的說明我們生活中還有很多那些工程單位在貪污國家的錢財，不管人們的生死做出這些豆腐工程。

3.在我們關注生活得同時，我們還發覺一些事情。就是我們可以從報道中看出，沱江大橋這個工程也通過招標投標選出來優秀的中標單位。那為什么要是豆腐工程呢？在這里我們是否是要追究當地政府和所在檢察機構的責任呢？相信在這座沱江大橋建設的過程，當地的政府和檢察機關是需要對這么一座大橋的建設給以監督和檢查的吧。在社會現實當中，我們應該知道，盡管工程是被工程單位承包了下來，但當地的政府和檢察機關還是有對其工作監督的責任吧。那么我們來回憶一下，那么一座巨大的大橋時怎么通過當地政府和相應的檢察機關的檢查的。這是否給與我們啟示，我們要加強政法和相應檢察機關的監督與檢查呢？同時還要加強檢查的力度和準確度呢？

4．在橋梁竣工之后，政府或相關的檢驗部門必須要對橋梁做仔細地，精確地，公開地的檢驗。同時對檢驗做保留和送到相關部門備案的處理。在對合格的橋梁工程就讓它按時通車，除外還要對橋梁做定時定期的檢查，并一致的保留和統計整座橋梁的檢查數據，再由相應人員對數據進行分析討論，確定橋梁的健康程度，從而來預防橋梁由于自身的建造問題而導致出現意外情況。在對檢驗不合格的橋梁工程一定要誠實的，公正的處理掉，絕不能貪污受賄，不然會傷害到更多人民百姓的利益和安全。

總結：橋梁建設始終關系到交通的方便與否，人民的安全等問題，所以要對橋梁問題做出合理的調整，使交通更加方便，人民的安全有更多的保證，同時也使中國的市場更加廣闊，人民生活更加好，總之就是造福社會，造福人類。