透析地下室頂板施工升降機電梯安裝范例

導語：透析地下室頂板施工升降機電梯安裝范例一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：人貨兩用電梯安裝在地下室頂板上是施工過程中常到的問題，如果解決不好會影響地下室頂板的結構安全及人貨兩用電梯的使用安全。

關鍵詞：人貨兩用電梯安裝；地下室頂板；加固

1工程概況

某住宅小區工程5#樓，地上17層，地下1層；建筑高度：49.45m；標準層層高：2.9m；根據工程特點5#樓采用人貨兩用電梯。5#樓人貨兩用電梯搭設于5#樓3-4軸/B軸南面地下室現澆鋼筋混凝土頂板實心板區域，由于地下室頂板現澆鋼筋混凝土強度不能滿足人貨兩用電梯承載力的要求，因此需對地下室頂板作適當的加固，現在地下室頂板下部采用6根厚度為6mm、直徑為150mm的圓鋼管支撐，使上部荷載通過鋼管傳遞到地上室底板上。

2人貨兩用電梯基本參數及承載力計算

2.1施工升降機基本參數

施工升降機型號：SCD200/200J；吊籠形式：雙吊籠；

架設總高度：60m；標準節長度：1.508m；

導軌架截面長：0.9m；導軌架截面寬：0.6m；

標準節重：197kg；對重重量：1350kg；

單個吊籠重:1750kg；吊籠載重：2000kg；

外籠重：1750kg；其他配件總重量：200kg；

2.2基礎參數

基礎混凝土強度等級：C25；

承臺底部長向鋼筋：Φ12@200；

承臺底部短向鋼筋：Φ12@200；

基礎長度l：4.5m；基礎寬度b：4.5m；

基礎高度h：0.3m；

2.3人貨兩用電梯荷載及承載力計算

設置于地下室混凝土頂板上：

2.3.1升降機自重計算

采用SCD200/200CJ型升降機，提升高度60m，應取標準節40節，附墻架11套。

導軌架重（共需40節標準節，標準節重197kg）：197kg×40=7880kg，施工升降機自重標準值：

G1k=（1750.00×2+1750.00+1350.00×2+2000.00×2+7880.00+200.00）×10/1000=200.30Kn

考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2.1

基礎承載力設計值：G1=2.1×200.30=420.63KN，取421KN

2.3.2地下室頂板上基礎自重

承臺自重標準值：G2k=25×4.50×4.50×0.30=151.88kN

承臺自重設計值：G2＝1.2×151.88＝182.25kN，取183KN

（G1+G2）/A=（421+183）/（4.5×4.5）=29.83KN/m2＞f=20KN/m2

不滿足樓面承載力設計要求，需在下部設置鋼管柱支撐，擬采用6根厚度為6mm的直徑為150mm的圓鋼管支撐。

2.3.3支撐鋼管柱截面積

凈面積：An=3.14/4×（1502-1382）=2131.83mm2

毛面積：A1=3.14×（150/2）2=17671.46mm2

2.3.4鋼管柱強度驗算

σ=G/6An=(421+183)/(6×2131.83)=47.22N/mm2＜f=215N/mm2，符合要求。

2.3.5鋼管柱鋼度驗算（鋼管柱長度取2.5m）

λ=L0/i=2500/75=33＜[λ]=150，符合要求。

2.3.6鋼管柱穩定性驗算

σ=G/6φA1=[（421+183）×1000]/（6×0.9598×17671.46=5.94N/mm2＜f=215N/mm2，符合要求。

3安裝施工步驟

1）施工電梯基礎在地下室頂板上,應在基礎下方加支撐卸荷,以保證基礎能承受施工電梯承載力的要求。對電梯需錨固的相應樓層進行預埋，預埋件應埋在梁邊并保證預埋處承受力的要求。

2）用塔吊將施工電梯底座吊至基礎上，上好地腳螺栓，并用塔吊安裝兩節基礎節,擰緊聯結螺栓。然后拼裝圍欄并用螺栓將其與底座聯結牢固，并上好外圍地腳螺栓,再用水平儀校驗底座,使底座水平度偏差小于1/1000。

3）用塔吊安裝標準節，先裝2節（每節1.5米）,然后測量標準節垂直度,要求偏差不大于1毫米,若偏差過大可用不同厚度的鐵板墊托底座,直至垂直度符合要求為止，最后在所有地腳螺栓孔內填塞C30速凝混凝土,并用C30以上水泥沙漿填充底座與基礎之間的間隙，（注意留排水溝）,待混凝土完全凝固后鎖緊各個地腳螺栓，并做好螺栓露出端的防護。

4）先將電梯剎車完全松開，再用塔吊將施工電梯梯籠和配重分別裝入導軌架內，并調整好導向滾輪與導軌間隙,齒輪齒條間隙，使其間隙控制在0.5mm以內。最后調好剎車并裝上電纜及接地裝置（要求接地電阻≤4Ω）。

5）檢查電氣系統、限速器、制動器及主傳動機構,應保證其安全可靠符合要求。

6）將施工電梯梯籠上升到梯籠上滾輪距最上一個標準節上0.4m左右停止，然后用塔吊（或施工電梯自帶小扒桿）安裝一節標準節，并擰緊聯結螺栓,以及安裝立柱，過橋梁等。最后梯籠繼續上升加節至第一道附墻錨固支撐。（每一道錨固均須先測量正面和側面的垂直度，偏差小于1/1000時方可進行錨固）

7）基礎與相應錨固件間距為1.8米。在主樓第3層面梁上安裝第一道附壁錨固支撐（包括前后支撐），其余每隔3層錨固一道，本工程選用Ⅱ型斜支撐（2）的連接方式。（具體詳見下圖）

（1）注意錨固處必須安裝長支撐,錨固桿要與樓板平齊。錨固用的斜撐應與上一道錨固斜撐方向相反，不得用螺紋鋼等構件當錨固桿或斜撐用。

（2）要用Φ14以上的圓鋼將錨固桿焊接在預埋的鋼板上。在焊接過程中盡量減小圓鋼的彎曲角度，盡量雙面焊接，各個焊接面長度應達到0.1m。焊接時應用4.0的電焊條，將電焊機的電流調大以便焊透焊牢。

8）按上述步驟繼續加節，錨固直至所需高度。要求最后一節標準節高度至最上一道錨固層距離≤10.5m，錨固層間距≤9m。

9）最后用塔吊裝上天輪，擰緊聯結螺栓，上好配重鋼絲繩并用鋼絲繩扣卡緊。（配重鋼絲繩卡頭要裝4個，間距0.08-0.12m）

10）安裝各限位開關并調試

（1）限速器保護開關和冒頂開關

（2）單行門、雙行門限位開關

（3）上行程極限開關和下行程極限開關、斷繩保護開關和天窗極限開關

11）按“施工電梯使用安全要求”試車,最后由安裝單位驗收合格后交付使用。

4安裝施工安全注意事項

1）施工電梯安裝施工，使用工地應處理好場地,協助做好安全工作，施工周圍應設警戒區,無關人員不準進入施工作業區。

2）施工人員應遵守高空安全操作規程，穿系好安全帶，戴好安全帽。施工作業時，每個梯籠上人員不得超過3人。

3）確保所使用的起重設備適合于要起吊的載荷，而且處于良好的狀態。

4）標準節每接高5~7節（即10m）必須測定一次垂直度，垂直度偏差應≤1/1000，如偏離過大應通過附壁支撐校正，直到符合要求為止。

5）風速達13米/秒和雷雨、下雪惡劣氣候條件下不得進行安裝作業。

5拆卸前的準備

1）施工電梯由具有施工施工電梯安裝許可證人員進行施工。

2）拆卸人員要熟悉本機主要性能、結構及特點和熟練的操作技能。

3）施工人員要遵守高空作業操作規程，配帶安全帶、安全帽。

6拆卸施工步驟

1）將圍欄系統和限位拆除。

2）將副鋼絲繩拆除。

3）將一邊吊籠拆除，將帶有天窗一邊的吊籠部件（底框和欄桿）拆除，在吊籠框內用抱箍等把吊桿緊固。

4）平衡鐵架拆除，然后將第一道纜風繩拆除。

5）在頂框邊綁扎一根長1m的腳手架鋼管并掛上一個可吊重量為0.5T～1T的開口滑輪。把導向掄附件安裝于標準節的側上方。

6）拆除曳引鋼絲繩，拆掉曳引輪，裝上拆卸卷筒，將拆卸鋼絲繩從卷筒引出，經過導向輪，頂滑輪后向下，中部系緊于吊桿的內下桿處，末端從吊桿滑輪處引出。

7）開動曳引機，把吊籠升高到最上面一節標準節處，在吊籠框內下桿底下斜插二根鋼管（φ48×3.5）并用鋼絲繩綁扎，讓吊籠坐落鋼管上。并在下桿與最上面標準節構件間綁兩道φ9.3鋼絲繩以作防護。

8）拆去頂滑輪，解去系于吊籠內下桿的繩卡，把從吊桿滑輪處引出的鋼絲繩末端吊上標準節（最上面一節），將其放置于指定地點。

9）重復上面的步驟將標準節逐一拆除，當拆到纜風繩時，要先將纜風繩拆除后方可拆卸標準節

10）拆卸附著架時，先將U型螺栓拆掉，然后用電焊將附著架拆除。

11）將曳引機構及基礎節拆除。