市政項目質量監控

導語：市政項目質量監控一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著社會經濟的不斷發展，城市規模迅速擴大，城市建設日新月異，城市已成為人類社會高度文明的標志。目前，許多現代化大都市的交通擁堵問題日益嚴重，城市道路建設顯得至關重要。道路建設是現代城市建設的重要項目，市政道路工程質量直接關系到居民的生活和城市的發展。我國提出了很多有關城市道路建設的法律法規和施工規范，要求工程建設的參與單位嚴格履行各自的責任和義務。因此，對市政道路工程質量的督控，不僅是市政質量監督部門的責任，也是項目參與者應當履行的義務。

1道路工程中出現的問題

1．1基礎不穩，路面坍陷

根據自己多年來的工程質量監督經驗，發現造成道路橋梁壽命短、后期性能差的一個重要原因是路基基礎施工較差。路基是整個公路構造的重要組成部分，主要以土和石料為原料，通過適宜的配比，在壓路機的重力作用下形成一種線性結構，承受路面重力和路面車輛外加載荷。一般來講，路基的穩定性主要取決于當地的自然環境。但是，為了保證道路質量，還需要采取相應的措施。目前，國內道路橋梁工程技術日趨成熟，在路基建設方面的研究也相對完善，這些技術知識給市政道路施工提供了重要依據。但是，由于路基工程數量較大、影響因素很多，在實際的施工過程中，不時會出現各種問題，需要施工人員悉心檢測處理。合適的松鋪厚度、適宜的含水量是路基施工的重要環節，只有夯實了基礎，才能避免路面坍陷，確保結構層的質量和整個路面的質量。

1．2路面開裂

路面和橋面開裂是常見的施工問題，不僅影響路面美觀，而且會影響道路的使用及壽命。路面構筑在路基之上，起承載、抗磨耗和保持道路平整的作用。路面主要是采用混凝土結構或鋪設瀝青。根據JTGB01—2003《公路工程技術標準》，不同技術規格的路面有不同的技術要求，“中、低級路面結構包括面層、基層和墊層;高級路面結構包括面層、聯結層、基層、底基層、墊層”，這些大多是使用礫石、碎石拌瀝青或者混凝土鋪設的。路面建設要求其強度、平整度、穩定性、抗滑能力等都必須達到技術要求。因此，路面施工時要合理設置混合料的配比，均勻混合鋪料。

1．3調拱、調坡層的施工質量

調拱、調坡層的施工質量問題，也是常見的工程問題。施工單位要嚴格按照材料規格合理配比，正確施工。只有對此給予高度重視并規范操作，才能確保該層達到技術要求的平整度和壓實度，這是保證基層施工質量的重要環節。

2道路工程質量監督控制

隨著城市建設的迅速發展，道路工程的質量問題已經影響到國計民生，道路工程質量的監督控制工作具有十分重要的意義。不論城市規模大小，道路質量問題都是普遍存在的。相對而言，大城市的道路建設質量總體較好，大部分符合我國技術標準的要求。盡管如此，我們還是要做好質量監督控制工作，并且要從3個方面同時抓，同時監控。這3個方面分別是對設計單位的監控、對施工單位的監控和對監理單位的監控。

2．1對設計單位的質量監督控制

對設計單位的監控是整個質量監控工作的第一環節，它直接關系到后期的工程施工質量及驗收情況。

(1)資格審核。設計單位必須具備有法律效力的資格證書，并且其設計工作要在資格證書容許的范圍之內。我國《建筑法》等相關法律都對此作了詳細的規定和說明。只有設計資格達到了道路水平要求，設計單位才有能力做好設計勘察工作。否則，無法保證整個工程設計任務的順利完成，甚至會影響到設計質量。

(2)積極督促。負責整個工程的相關部門，尤其是市政工程質量監督部門，要積極督促設計單位，敦促其履行應承擔的義務和責任。設計單位的各項活動都要符合國家法律的規定，嚴格按照工程標準實施其勘測和設計工作。市政工程質量監督部門要對設計單位的勘測和設計工作按時進行檢查，確?？睖y結果準確、符合實際，確保設計方案合理、可行。設計單位也要按照規定，定期向質監部門提交數據資料進行審核，及時完成設計交底工作。

(3)服務與安全。設計單位有義務為施工單位配備設計技術人員指導現場施工，以確保及時解決實際施工中出現的設計問題，并能給予必要的說明和指導。設計單位要對自己的設計作出事故評估或安全性分析，對已發生的工程質量問題要及時跟進、分析處理，為施工單位提供相應的解決方案，避免造成工程停滯現象。

(4)手續齊全。在整個的建設工程中，各種手續都要齊全，要按照法定程序完成提交工作，以免出現事故而找不到責任人的現象。

2．2對施工單位的監控

施工單位是建設工程的實際操作者，施工效果的好壞直接關系到工程的質量。對施工單位的監控是工程建設中耗時最長，也是問題最多的一個環節。

(1)資格審核。對施工單位的資格審核包括兩個方面，一是施工等級的相關資格證書，二是施工設施及人員配備情況。施工單位要有合法的施工等級證書，施工范圍不能超出證書規定的范圍。施工單位必須具備承接施工項目所需的設備和人力，設備和人員的配備要符合資格等級的要求，要與合同中的內容相符合。

(2)聯合監督。根據合同協議的相關內容，要對施工單位的承包活動作出嚴格的審查。施工單位不能在簽定合同后將工程轉包給別的施工單位，也不能私自將工程中的某些建設項目分包給他人。要根據工程建設的實際情況，多方溝通，考慮是否需要按總分包施工經營方式進行施工。

(3)體系完備。施工單位要建立完備的施工運行體系和質量安全保障體系。按照施工組織設計的相關規定及政府行文中相關規定的要求，積極健全兩個體系，保證施工的各個方面不出紕漏。

(4)責任落實。施工單位要檢查施工人員的工種資質，加強對施工人員的培訓，使其具備良好的技術素養。通過落實崗位責任，使技術人員和施工人員明確各自的職責，但其所負責任不能超出員工工作能力的范圍。

2．3對監理單位的監控

工程監理是我國在工程建設上的一項重要改革，工程監理負責督促合同雙方履行責任，主要工作可概括為“三控、兩管、一協調”。

(1)資格審核。工程監理單位必須具備有法律效力的資格證書，并且以此為其監理業務的限定說明，還要有工商部門的注冊登記手續。監理單位要按照法律規定履行自己的監理工作，不能憑借他人的名義越級監理。

(2)監理工作。監理單位要根據工程項目的實際情況和要求，設立合理的機構，建立相應的崗位，完善監理體系。積極做好監理工作，認真編制監理工作的相關文件資料，并及時提交審批。配備監理人員到施工現場，對施工過程進行實時監理，巡視、檢驗工程完成情況。作為監理工程師，要做好前期的審批工作，嚴格按照規范的要求審核受監工程。

3結語

市政道路工程質量直接關系到每個居民的切身利益，關系到人民群眾對政府的滿意度，關系到社會的和諧穩定。我們要堅持“以人為本”的理念，不斷探索工程質量監控的方法，完善工程質量監控的措施，加大監控管理的力度，實現企業、社會聯合監控，促進城市的發展與繁榮。