沿海地區CFG樁應用管理論文

導語：沿海地區CFG樁應用管理論文一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著建筑工程的飛速發展，地基處理手段越來越多樣化，復合地基由于充分利用樁間土和樁的特有優勢和相對低低廉的工程造價得到了越來越廣泛的應用。本工程應用CFG樁和復合地基充分發揮了CFG樁的高承載力特性，并通過褥墊層的設置發揮樁間土的承載能力。

關鍵詞：CFG樁復合地基

一前言

天津寶碩門窗發展有限公司位于空港物流加工區，車間長162.9米，寬為144米，為主體一層局部二層的鋼結構的工業廠房，該地區位于沿海地區，地質情況為淤泥質泥土，由于地質情況較差，表層土質承載力滿足不了豎向承載力的要求，本著滿足要求和經濟的原則，設計最終選用cfg樁。

基本原理：

CFG樁是由水泥粉煤灰碎石和細沙加水攪拌形成的高粘強度的樁和樁間土及褥墊層一起形成復合地基，CFG樁復合地基通過褥墊層與基礎相連接，無論樁端落在一般土層還是淤泥土質均可保證樁間土始終參與工作。由于樁間土的強度及模量比樁間土大，在荷載作用下樁頂應力比樁間土的應力大，樁可承受的荷載向深的土層傳遞并相應減少樁間土承載的荷載。

樁體是由機械成孔后將攪拌好的砼利用泵機打入孔中，在拔管的過程中利用高差產生的重力將混凝土自振搗效果，這樣不僅在成樁的過程中不僅擠密樁間土還擠密樁身，使其具有水硬性，使處理后的復合地基的強度和抗變形的能力明顯提高。

在復合地基中，基礎和樁間土之間設有設置一定厚度的散粒狀組成的褥墊層，是地基的核心部分，基礎下是否有褥墊層對地基的承載能力有很大的影響，若不設置褥墊層，復合地基和普通的樁基礎相似，樁間土的承載能力難以發揮，不能稱作復合地基?；A下只有設置了褥墊層，樁間土承載能力才能發揮出其潛在的作用。

二CFG樁加固地基的設計與施工

CFG樁設計強度為C20,樁型為￠400X13000單樁，單樁復合地基承載力特征值為200kpa.

施工準備：

1.資料和條件：

（1）建筑場地和勘察報告

（2）CFG樁圖和設計說明

（3）建筑場地的水準控制和點和建筑物位置控制坐標

（4）具備三通一平

2.塑料排水板的設計

在地基中設置塑料排水板的作用主要是增加排水途徑，縮短排水距離，使素砼加快沉降發展。塑料排水板設計是將塑料排水板換算成當量直徑的砂井，采用砂井理論和設計方法，塑料排水板打設在樁周圍，由于淤泥深9米，所以塑料排水板要打穿透淤泥。

雇結度是計算塑料排水板設計中一個很重要的問題，因為知道各級荷載下不同時間的固結度就可以推算出地基強度增長和荷載的沉降量，從而可以進行各級荷載下的穩定系數，確定加載相應計劃。

3.技術措施：

（1）確定施工機具和配套設備

（2）材料的規格技術要求及數量

（3）試樁長孔數量不少于1%，以復核地質資料及設計工藝是否適宜，以便即時修訂技術參數

（4）按照施工圖放好樁位

（5）確定打樁順序與樁距有關，軟土中因樁距較大可采用間隔跳打法

（6）復合基準線水準點，CFG樁的軸線定位點

（7）施工中作好樁進深情況表

4.施工機具：螺旋鉆機砼泵車

5.施工工藝：

（1）鉆機在鉆到預定深度后空轉30秒

（2）拔管速度放慢，拔管過程中不允許出現反插，不允許出現供料不及時現象，如果不可避免則在檢測報告出來后根據報告視具體情況而定是否進行補樁。

（3）在拔出地面后應使樁頂標高宜高于地面50cm封頂，利用七自重應力對樁頭進行保護。

（4）在施工過程中作好材料的試塊的取樣工作，進行28天后的抗壓強度。

（5）待樁體達到一定強度后（一般為3-7天）進行施工的長樁檢測，并根據檢測報告作出響應的處理

（6）樁頭處理后進行褥墊層的餓鋪設，其多余寬度不得小于墊層的厚度

6.質量要求及成品保護

（1）質量要求：

A樁長允許差≤1/2D

B樁徑允許差≤2cm

C軸線允許差≤1%

D樁位允許偏差：滿堂紅≤1/2D

條基≤2cm

軸線方向≤1/3D

(2)成品保護：ACFG樁成樁后待達到一定強度后（一般為3-7天）后進行樁頭處理

B土方開挖時不可對樁頂以下的土體進行破壞，應盡量避免擾動樁間土

C剔除樁頭時先找出樁頂的標高位置，用鋼釬等工具沿樁心剔除多余樁頭。在操作過程宜兩個方向同時進行，不可用重錘或重物橫擊樁體，直到設計標高，并把樁頂找平

D如果在基槽開挖和剔除時造成樁斷至樁頂設計標高以下時，應進行接樁，但在接樁過程中要保護好樁間土

三CFG樁加固地基的試驗與檢測

1.單樁靜載試驗：

采用壓重堆載法試驗，由壓重千斤頂荷載板等組成的工作系統對復合地基加荷試驗得到單樁復合地基承載力的特征值。

2.單樁靜載試驗基本值的確定

5#樁逐級加壓至720kpa時樁的荷載板累計沉降量為67.55mm停止試驗，根據相對變量值確定CFG樁復合地基承載力特征值的規定S/b=0.01即S=11mm所對應的壓力。5#CFG樁承載力特征值可取510pka依據相對變形值確定的承載力特征值不應大于最大加壓力的一半即5#樁復合地基承載力特征值為360pka,大于設計值200pka（q-s）曲線省略。

工程名：空港物流加工區寶碩門窗車間辦公樓試點編號：5#

壓斑、板面積：1。2樁徑：400mm測試日期：2004年10月22日

加

載

荷載（pka）

本級沉降（mm）

本級沉降（mm）

本級時間（min）

累計時間（min）

160

1.48

1.48

60

60

230

0.65

2.13

60

120

300

0.83

1.96

60

180

370

1.20

1.16

60

240

440

1.55

5.71

60

300

510

3.31

9.05

60

360

580

10.62

19.67

60

420

650

13.21

32.91

60

480

720

34.64

67.55

60

540

結論：

1.以復合地基的靜壓結果數據看本工程所采用的復合地基最大限度的發揮了其特點，使復合地基的承載力得到大幅度的提高地基變形得到控制。

2.復合地基中由于CFG樁中摻入少量的粉煤灰，不配筋以及充分發揮樁間土的承載力其受力和變形類似于素混凝土樁，具有地基承載力高，變形小穩定快施工簡單易行，且工程造價低，經濟效益和餓社會效益明顯。

3.是否是設置褥墊層以及材料的厚度直接影響復合地基和樁間土強度的發揮，合理的墊層厚度對提高復合地基的承載力和減少沉降變形是非常有利的。

4.由于CFG樁屬于新工藝，在沿海地區的施工中還很少應用這種樁，在此次的施工中遇到很多問題并得到相應的解決，這樣為沿海地區成功實施這種新工藝奠定了基礎和并總結了一定的經驗和數據。