鐵路貨物運輸向現代物流發展的策略

導語：鐵路貨物運輸向現代物流發展的策略一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、鐵路貨物運輸的現狀和轉型現代物流的優劣分析

改革開發30多年尤其是體制改革20年來，我國運輸市場由過去大宗貨物運輸集中到如今小批多次現象轉變，這就要求整個運輸行業要向快捷性、機動性、準確性、安全性方面發展。長期以來，鐵路貨物運輸在經濟體制的保護下沒有接受市場競爭的挑戰，體制和制度的改變力度不大，沒有快速的適應這變化。在別的運輸方式高速發展的同時，鐵路貨運自身的發展相對落后，致使在貨運市場分量在逐年下滑，嚴重挑戰了鐵路貨物運輸在綜合運輸體制中的地位。鐵路貨物運輸向現代物流轉型過程中，因自身業務和經營模式的原因，既有有利的條件和基礎，又有不利的體制和模式。下面，從兩個方面分析鐵路貨運運輸轉型過程的各種因素。

1.轉型過程中的有利因素

（1）運輸特點方面的優勢。自然天氣條件對鐵路運輸影響比較小，鐵路運輸可以實現連續工作從而保障貨物的安全性和時間準確性；鐵路運輸量比較大從而降低了單位運輸成本。這些特征特別適合我國這種幅員遼闊、地理情況復雜又需要運輸大量貨物的情況。

（2）網絡布局方面的優勢。我國已經建設鐵路的線路長7萬公里、營運車站6000多座，連接和分布在國境的各個地方，聯匯水、陸、港口的各個交通點，還有鋪設了一些深入到工廠企業的專用線路。總之，鐵路運輸呈現點多，線長、面廣的特點網點布局。這樣的布局可以觸及到所有層次的行業和不同類型的企業。這是轉型發展重要的物質條件優勢。

（3）鐵路貨運擁有技術方面的優勢。鐵路運輸發展比較早，整個體系處于統一的管理模式下。在這個運輸體現中運輸組織比較完善，作業管理規范統一，儲備大量的技術人才。尤其最近二十年年，國家加大鐵路建設的投入，大量高新技術被引入鐵路運輸體系。這是鐵路轉型的技術優勢。

（4）客戶關系優勢。鐵路貨運運輸一直是貨運運輸中重要的組成部分。已經進行了多年有關貨物儲運業務的鐵路貨運運輸擁有大量、穩定、優質的客戶群，通過這么多年合作形成優質的客戶關系。這是鐵路貨運轉型的市場優勢。

2.轉型過程中的不利因素

（1）鐵路運輸是建立在鐵軌的基礎上，盡管有一些分支可以到達一些工廠企業，但是畢竟有限，很難做到門到門、一站直達的運輸方式，這就是所謂的通達性不高。鐵路運輸量必須大，小批量貨物被中轉的環節較多，這會浪費很多時間成本。這樣就很難吸引一些小批多次的客源，這和當前物流發展特征不相適應。這一固有特征是阻礙鐵路貨運轉型的不利因素。

（2）管理體制也是一個不利因素。盡管，我們鐵路運輸進行了多次體制改革，成立一些下屬公司，建立和完善各種管理制度。但是鐵路亦然帶有一些“政府部門”的性質。沒有獨立的核算體系，沒有完整的生產運輸的調度權，不能完全意義上稱為市場主體，市場經濟中一些好的機制，如競爭機制、激勵機制、風險淘汰機制、價格機制都不太容易在鐵路運輸系統中運行。一個沒有完整市場主體的體系參與市場經濟競爭總是有一些困難。這些管理體制方面的劣勢不利于鐵路貨物運輸的轉型。

（3）服務理念和服務內容的不足，長期以來，我國鐵路都處于政策制度的保護之下，處于一個絕對壟斷地位。鐵路運輸缺乏開拓市場的意識，更沒有很好的激勵措施。人員處于一種事業單位管理中，鐵路貨運從業人員缺乏現代物流服務理念。鐵路的固有布局，使得提供的服務項目比較固定單一，很難滿足當前多樣化的服務需求。同時，鐵路貨運還存在一些遺留下的問題，如：運輸條件不好不適應高端物流需求，收費項目多和不統一不適應現代物流綜合核算成本的要求、貨物出現問題后理賠比較困難、得到賠償數目低。

二、鐵路貨物運輸向現代物流發展的策略

1.人才策略

人才是發展的基礎，任何事情發展都離不開人才的發展。一個企業或者行業的轉型升級離不開人員素質的提高和理念的改變。在鐵路貨物運輸向現代物流發展的過程中更加需要重視人才的培養和引進。重視人才培養和引進是鐵路貨運向現在物流發展策略中首要的一環。鐵路貨運系統應該建立一套培養現在物流人才的機制，在對專業和準備培養人才送外培訓、崗位鍛煉、提拔利用和監督考核等方面制定詳細的規定。真正做到培養能力為主。讓現代物流人才在這次轉型中起到關鍵作用。在注意內部培養的同時，積極的、多渠道、打破常規引進高端專業人才，并為專業人才開展工作提供強有力的支持，以期通過他們將先進的現代物流理念、制度、經驗、做法和思路快速引進到本系統中來，縮短轉型過程摸索期，減少轉型過程中的失誤。對一線員工，首先要強調轉型的必要性和緊迫性，調動所有員工的積極性；其次，要灌輸現代物流服務理念，改變固有的觀念，讓員工思想理念跟上轉型發展的步伐；再其次，要強化培養相關工作技能，現代物流會引進許多新的工作方法和工具，熟練掌握這些工作方法和工作技巧是合格現代物流員工所必需的；最后，要建立一套考核和監督制度，公平公正的考核原有員工適應現代物流的能力。

2.觀念策略

現代物流是供應鏈管理的關鍵的一部分，其通過高效計劃、執行和控制來源點到使用點的貨物、服務及相關信息來充分滿足顧客需求，達到顧客滿意的目的。這就是現代物流的理念。從中我們可以總結出現代物流的三個特點：以顧客需求為出發點，以顧客滿意為宗旨；管理相關實物，更需要管理相關信息，提供完整的服務；現代物流是供應鏈的一部分，這就要求我們考慮整個供應鏈的要求，部分需要服務整體。在鐵路貨物運輸向現代物流發展中需引進現代物流理念。摒棄原有“老大”的心態，樹立“顧客是上帝、客戶需要至上”的現代服務理念。通過構建“運、工、貿”一體化的產業體系來實現服務的多樣化，讓整個產業鏈從單純的攬貨、運輸延伸到運輸、倉儲、裝卸、搬運、配送、包裝、信息處理，真正做到提供完整服務的目的。樹立物流運輸是整個供應鏈一部分的理念，提高自己服務整個供應鏈的能力和條件，爭取在保有原有優勢的基礎上，通過提供個性化的服務內容將市場擴展到新興、高附加值產品運輸領域。全新的的觀念必然能帶給這個行業新的東西和思路。在設計、規劃鐵路貨運時，也一定能在這個基礎上做出有利于轉型升級的一些規劃和制度。觀念的策略是一種思維方式的改變和更新。是鐵路貨物運輸向現代物流發展中一次思想飛躍。

3.完善物流信息系統的策略

鐵路貨物運輸有一套自己的管理系統，只是該系統更多是服務內部使用，起到貨物配送、管理等信息傳遞的作用，而且自動化程度低?，F代物流信息化的發展很快，基本實現物品信息采集自動化、產品信息聯網共享、信息自動處理和配置、客戶信息自動分析和總結。鐵路貨運方面應該吸取這些先進技術和理念將原有的系統升級和優化，或者直接引進一套綜合信息管理系統。實現該系統實現對客戶來說可以通過各種網絡終端都能登陸并實現網上交易、物品近況查詢、電子支付，對內部管理來說能溝實現交易信息管理、倉儲管理、客戶管理、商管理和合作商管理等基本功能，并實現貨運信息的最大共享和自動分析處理，建立客戶信息分析模式。最大限度提高工作效率和工作質量，挖掘客戶內在需要，提供個性化、多樣化的服務。該系統還可以引進更先進的定位系統和實時數據傳輸技術提高貨物服務的質量。

4.合作共贏的策略

在充分認識自身局限和不足的基礎上，本著都是整個供應鏈上一個環節的理念。鐵路貨源應該放下身段，采取和其他物流方式合作這個策略。當前其他物流方式發展很快，一些理念和做法已經很先進和富有效果，但是都有各自自身的局限性。鐵路貨運應該在發揮自己優勢的基礎上，采取合作的方式彌補自己的不足，為客戶提供完整和高質量的服務?？傊洕鐣l展促使和要求鐵路貨物運輸需要向現代物流發展，這是經濟社會的需要，也是鐵路貨運自身的需要。鐵路貨運有自身強大的優勢也有自身的局限和不足。鐵路貨運應該充分分析現實，從人才、觀念、物流平臺和合作共贏幾個大的策略著手向現代物流發展。通過轉型升級實現鐵路貨物運輸的高速發展，為經濟發展提供有力支撐。

作者:李海燕 單位:太原鐵路局大秦車務段