工業園區物流發展策略分析

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一、長株潭區域內主要工業園區物流的發展現狀分析

園區經濟的持續增長，帶來了當地經濟的快速發展。但經歷過多年的發展，工業園區面臨的問題也日益凸顯出來，特別是隨著產業結構的調整、土地資源的緊張等現象已成為制約園區未來的關鍵所在。這些體現在支持產業鏈的物流行業中尤為明顯，主要有以下幾個方面：

（一）園區物流活動多以生產制造企業為主體，專業化的第三方物流企業發展緩慢。當前，長株潭產業園區的物流活動多以企業物流為主，專業化、社會化的物流需求尚未形成規模。很多大中型企業受傳統經濟體制的影響，“大而全”的經營組織方式雖已有較大程度的改善，但多數企業從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動，仍主要依靠企業內部組織（或企業物流子公司）的自我服務完成，導致市場中第三方物流發展緩慢。長株潭很多物流企業是由物資流通企業發展而來的，如長沙聯運物流、商業儲運物流、湖南中郵物流等，而新增的物流企業大多為個體私營類型，企業規模普遍偏??；物流企業服務能力不強，服務內容多以倉儲、運輸、搬運為主，相關的包裝、加工、配貨等增值服務不多，還沒有形成完整的物流供應鏈。另外信息技術也不適應現代物流要求，使用先進的物流信息管理技術的還很少。一些較有影響的省內民營物流企業，如金榮集團、一力物流、京陽物流等，雖然也在盡力拓展綜合性的物流服務，但與國際物流企業的經營領域相比有很大差距，還遠不能根據客戶的不同需求提供從供應到消費的全程物流服務。

（二）園區規劃中多是注重運輸和道路設施，同類園區間的物流競爭激烈。長株潭地區對大力發展產業園區經濟形成了高度的共識，但提及更多的還是企業的招商，以及強調土地等生產資源的節約和園區管理的創新。對構建符合長株潭園區實際情況和經濟特點的現代物流系統，還沒有引起政府部門和管理者足夠的重視，關注的層次仍停留在交通運輸和道路等基礎設施的規劃上。在多次促進產業園區經濟發展的政府意見中，均是以“要加快促進園區經濟配套服務業的發展”來隱晦的提及。而多數產業園區，如株洲高新區、湘潭九華工業園、長沙高新區等，還沒有將園區物流戰略的規劃和發展提上議事日程。部分園區現有的配套物流支持，缺乏產業園區的管理者和主要企業的參與與建議，更多的是政府部門的經濟決策，是站在經濟角度進行的物流布局。所以，長株潭三市進行的城市物流規劃中，撞車現象頻現。如醫藥物流，長沙有全州醫藥食品物流園、湖南醫藥物流園和雙鶴醫藥物流基地、湘潭建有湖南三和醫藥物流中心、株洲也有千金醫藥物流中心；再如汽車物流，長株潭三市都引入了相應的汽車產業集團，三個汽車物流中心更是遙相對視、環形爭雄，物流企業之間競爭不斷加劇的同時，也分散了本已體量不足的行業物流需求。

（三）園區產業的集群化雖處于高速發展期，相應的物流系統未產生規模效應。園區經過多年的沉淀和積累，逐漸形成了一種以主導行業為核心的產業集群；伴隨著越來越多的配套支持企業和輔助服務企業的加入，區域內已造就出一批具有較強市場競爭力的優勢集群產業：如長沙高新區、長沙經開區的工程機械已成為全球最大的混凝土機械設備制造企業所在地，以及株洲高新區的國家級軌道交通裝備產業、寧鄉經開區的食品工業、瀏陽經開區的國家級生物產業、醴陵經開區的陶瓷制造業等。由于一些成規模的大中型企業更多的習慣于自營物流的服務，導致市場物流需求的很是匱乏，使得長株潭社會化物流發展的內在動力不足，嚴重限制了園區現代物流業的發展。另外，園區物流的分布和服務更多的是以相關企業為中心，部門自我放生的管理和經營使得管理層缺乏足夠的視野和動力，物流企業處于業務范圍小、服務內容和能力偏弱的粗放發展狀態，還沒有產生配置合理的、集成度高的園區整體物流運作系統，不具有相應的規模效應。

（四）產業園區內物流專業管理人才匱乏。現代物流在國內是一個正高速發展行業,傳統的物流企業缺乏適應現代物流發展的專業人才。湖南省內雖然培養物流專業人才的院校較多,例如中南大學、湖南現代物流職業技術學院等，但真正能滿足物流企業要求的實用性物流人才還是偏少，尤其是那些具有現代物流理念和一定規劃和設計能力的物流中高層管理人才更少；同時，長株潭地區也缺少吸引物流人才的社會環境和具體措施，多數產業園區的地理位置較偏，且周邊缺乏較好的生活娛樂設施。因此，中高級管理人才短缺將會是制約長株潭產業園區現代物流發展的重要因素。

二、促進長株潭區域內主要工業園區現代化物流發展的對策分析

隨著湖南作為中部地區重要經濟增長極的輻射作用越發明顯，打造核心競爭力強、市場參與度高的特色工業園區就顯得尤為重要。因此，發展園區工業經濟，重點需要解決好生產性物流業發展滯后的問題，以下方面應該得到高度重視：

（一）綜合園區物流資源，合理調配和規劃，實現功能物流和系統物流的優化配置?；趫@區布局的早期規劃的缺陷，園區管理者應該積極引導企業物流主體進行資源的有效整合，將工業園區內的各種物流設施和設備進行科學、合理的調配———具有資源優勢的企業物流可以考慮合并形成一家市場競爭力強的專業物流企業，或是合作組建服務于多家企業的物流聯盟，這樣也能為客戶提供更多的優質、專業的物流業務。另外，政府部門應該加大資金和服務的投入，積極扶持第三方物流企業的發展，以補充園區物流業務管理系統的不足，使得相關功能性物流企業在整個系統中的發揮更大、更多的效用。

（二）針對特色產業的發展，構建和推動行業物流的專業化發展。經過多年的發展和建設，長株潭區域內已擁有一批專業特色鮮明的產業園區———以化工企業為主體的清水塘循環經濟工業園，以汽車工業為主的湘潭九華山工業園，長沙的全州醫藥食品物流園，以南車集團為主體的株洲田心高科技工業園，等等。更多的工業園區也開始布局打造特色的產業集群園區，因此，建設專業化強的第三方行業物流已成為園區經濟未來發展的一個必然經歷。一方面，整合區域內同行業的實力互補的多家企業的物流部門，尤其是同一產業鏈上的企業，以實現相應物流資源的規?；?、專業化發展；另一方面，協調并推動不同產業鏈上的企業物流資源之間打造物流聯盟，以實現不同產業間的協同作戰，方便更好的進行資源共享。

（三）加快園區信息技術和物流技術的升級改造，不斷提升園區物流的服務水平和品質。作為現代工業集聚地———產業園區已成為城市工業經濟發展的火車頭，其影響范圍已從城市拓展到全國的消費者。園區現代化物流的建設，離不開現代物流設備和物流技術的使用?，F代物流設備和技術的使用，既能大大的提高企業物流業務運作效率，節約大量的人力資源；也能讓物流設備與系統之間較好的形成良好的互動關系，提升整體物流服務水平。園區經濟是一個外向的系統，也必然要求園區物流不斷向外滲透出去；因此，構建一個開放的園區公共物流信息平臺就越發顯得重要。園區物流公共信息平臺的建設，一方面要加快企業物流信息技術的開發和投入，通過網絡對園區物流資源進行有效整合，實現企業間、企業與園區之間、園區與外部之間的物流信息共享、交換；另一方面要積極升級改造企業現代物流技術，使物流設施和設備能與信息系統之間實現無障礙的智能互動和交流。

（四）以點帶面，產業集群化帶動并促進現代物流的專業化服務升級。長株潭作為湖南的核心區域，緊鄰我國生產和制造工業大省———廣東，在承接產業轉移方面，具有得天獨厚的機遇和后發優勢。隨著產業園區的發展，讓園區的核心產業集群現象日益明顯；特別是珠三角地區進行產業升級而遷移過來的大批新型產業技術、專業管理等資源，更多配套產業的支持，使得園區內產業鏈更為完善。這也給基于主導企業的物流必然獲得更大的發展機遇：首先，產業的逐漸集群，讓現代物流業務運作的開展可以更加規范、更加完善，尤其是同類型的更豐富產品，帶來了更多的內生物流需求；其次，產業集群的形成，也將會促進園區物流會不斷向上、向下延伸發展。

作者:劉長軍 向林峰 單位:嶺南師范學院 湖南化工職業技術學院