機械自動化技術在工業生產的運用

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摘要：隨著經濟的發展，人們的生活越來越寬裕，對汽車的需求量也越來越大，汽車領域的發展也迎來了自己的騰飛期，相關技術也取得了突破性的進展。只是汽車機械加工技術在這種形式下依舊找到自己的發展重心，相關技術的實際應用并不理想。文章將對汽車機械加工技術的現狀展開討論，希望能為汽車行業的發展帶來新的動力。

關鍵詞：汽車；機械加工技術；現狀；發展

引言

汽車機械發展包含的內容有很多，機床、夾具、刀具之類的設施也是機械發展的重點。研究人員需要從很多方面來思考汽車機械加工技術現在存在的問題，可以從自身發展中尋找突破，也可以研究國外相關產業技術的發展路徑，吸納先進的技術挪為己用，提升國內技術水平。研究人員需要針對機械加工技術給與更加細致的分析，全面概括現在機械加工技術的優缺點，從實際應用的角度出發，盡最大可能提高生產效率，讓我國汽車機械加工技術更上一個臺階。

1研究汽車機械加工技術的現實意義

汽車機械加工技術有很多對應使用價值?，F在汽車的需求量以及規模已經擴大了很多，未來汽車行業還有很大的市場，好的汽車機械加工技術可以讓汽車生產成本大大降低，給汽車行業帶來更大的效益。與此同時，車輛在性能上表現得更優異的話，也能夠汽車本身的價值更高，更受到消費者的喜愛。但是實際應用里，最常出現的狀況是，汽車加工難度依舊很大，在實踐操作里，一些理論上或者實驗室里研究出來的技術不能得到很好地運用，加工技術與工藝不能很好地匹配，整個汽車的研發組裝都有巨大的難度。技術人員現在需要解決應用和理論之間差異過大的問題，明確汽車機械加工技術未來的發展方向，讓技術的研究和應用能結合起來。

2汽車機械加工技術的現狀

切削工具、夾具、機床是國內汽車機械加工技術常用的工具和設備。這些工具設備都有自己的技術參數和指標，比如切削工具，它的材料和結構決定了它的使用場景和使用效率。好的切削工具和好的使用技術可以讓切削工具變得更有效率，讓汽車機械加工技術在應用標準上更加精良，能夠進一步提高工具的使用生產能力。技術人員進行機械加工的時候，要重點控制材料和刀具結構，注意精準度。切削工具有自己的優點，但是也有自己的局限性，研發人員和技術人員可以借鑒國外的相關技術，在現有技術上采用如合金材料、碳素鋼材料等更先進的材料，多加實驗選擇更適用的材料。結構方面也要加大研發力度，目的是讓切削工具的使用壽命和切削速度更上一層樓，降低汽車機械加工的成本、提高效率。研發人員要積極探索，尋找切削工具相關指標和它實際應用中的聯系，從多方面進行探討和研究。目前來說，我國在切削工具上的現有技術和應用可以基本滿足國內市場的需求，但依舊有成長發展的空間。對于夾具，技術人員最重要的是保證其精準度，因為夾具是夾緊冷部件和相關設備的核心，如果發揮不出應有的作用，質量上會有很大的影響。研究人員在研究開發家具的時候，還需要注意提高耐用度，不斷改進技術讓夾具的使用壽命更長、精準度更高。夾具對于汽車加工技術來說是非常重要，實際應用中還可以對使用的二氧化碳氣體提供保護，促進機械加工質量提升。機床可以稱之為汽車機械加工的靈魂，對于很多汽車來說，機床的加工面積很廣，涉及的部件也很重要，好的機床可以在汽車加工上有更好的應用。我國目前來說機床相關技術的發展還很不成熟，與發達國家的差距明顯，研發人員需要繼續加大投入，把機床的使用效率和適用范圍擴大，讓我國的原創機床能早一步取得實際中更好的應用。

3汽車機械加工技術的發展

3.1高速加工技術

科技發展迅速，傳統刀具在實際生產中已經被逐漸替換取代，與之相對的是新型高速加工刀具。高速加工刀具在數控生產自動化的流水線水使用頻率非常高，可以說是現如今信息化時代最常見最有利的工具之一。信息技術給高速加工刀的發展提供了更好的前提條件，而高速加工技術的應用又讓汽車機械加工的速度和效率邁上了一個新臺階。放眼全球，發達國家在汽車機械加工商使用高速加工技術的頻率更高，因為他們在數控自動化生產的路上走得更前沿，技術更成熟，相對應的高速加工技術也有發展和云雨的土壤。我國要在這方面提高生產效率，首先還是要把生產線的自動化效率提升上去，不管是加工工位還是加工工序，相關流程都要盡可能完善嚴謹。同時，數控技術自動化相關技術也要掌握透徹。一環扣一環，從自動化到告訴加工技術，一系列的研發、實踐和投入，最終都會反映在生產技術的效率和水平提升上。我國現有的技術表明，超硬刀具、復合刀具等等都是高速加工技術的重難點，研發人員要繼續研究開發，把技術的應用做到更好。

3.2先進的發動機制造技術

汽車行業從出現以來到現在，出現了數次變革，幾乎每一個變革都和發動機的革新有關。發動機第一變革的時間是20世紀初，美國福特公司第一次推出流水線的概念的應用，生產方式從傳統轉向了機床共用與機床組合下的流水線。這種變革開創了自動化生產的新篇章。不過由于是才推出的技術，當時并不成熟，加工出來的產品在切換的過程會浪費很多時間。隨著時間的推移，這種技術漸漸無法滿足人們的需求。于是，汽車發動機的第二次變革到來了，這次變革讓發動機制造效率大大提升，可是投入成本卻大幅提升了。于是，技術人員又研發設計出了柔性制造技術生產線。它的應用場景更多，成本更低，給汽車發電機制造提供了新的研究方向。我國引入這種技術，已經開始研發設計并使用柔性生產線。

3.3信息化網絡化

信息技術的發展時21世紀最大的特征，它改變了人們的生活和工作模式，遠程交流因為信息技術而變得極為常見。汽車機械加工技術也可以可以運用信息技術與發達的網絡，從網絡上查詢、購買各種專業資料，和專業人士進行深入交流。技術人員用最短的時間接觸到世界各地最頂尖的技術，有利于自身研發思路的開發，也能讓技術水平增長得更快。

4結束語

綜上所述，汽車機械加工技術還有很大的前景與發展空間，技術人員和研發人員需要從各個角度上分析、研究，從各個類型的加工技術上找到相同點和區分點，合理優化自身現有的技術并進行革新。同時，研發人員也要切忌閉門造車，一定要與國際接軌，積極學習先進好用的技術，借鑒汽車產業發達地區的先進技術。我們要堅持進取開放的心態，盡最大努力提高國內汽車機械加工技術的水平，讓國內汽車研發技術早日步入國際領先行列。

參考文獻

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作者：張賢棟 單位：安徽機電職業技術學院