公路工程建設機械監管信息體制建設思路

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一、公路工程建設機械管理的現狀

（一）新體制下舊管理制度，不能適應現代施工要求

許多企業在完成轉制后，雖然制定了一系列的規章制度，但在機械設備管理上重視甚少，或者說客觀上只重視了機械設備管理中的“機械設備”這一硬件，而忽視了“管理”這一關鍵的組成部分。對于公路工程施工中的機械設備管理而言，由于沒有行之有效的具體措施，導致公司和工程指揮部之間在機械管理上沒有統一的調度安排，形成了機械設備管理的真空地帶。

（二）機械設備利用率低下，只考慮使用，忽視機械效益

企業各施工部門的機械管理各自為政，供需失調，無法進行統一的調配，施工機械設備不能按工程的需要進行協調合作和統籌安排使用，因而機械設備難以全面和配套地投入到工程之中。由于公路建設階段性強，往往工程忙時機械短缺，而在非施工時期，大量施工機械被閑置，造成資產積壓浪費，投資效益低下。在非施工時期的期間內，項目部解散，又會出現設備管理、維修的真空。

（三）機械設備檔案分散、混亂

有些公路施工企業設備檔案管理基本上屬于真空，或者還是在以往經濟體制下，沒有設立機械檔案設備管理及制度。個別部門或基層甚至沒有設備管理人員，或只是其他負責人兼職而已，從而造成設備無人管理或管理力量不足，造成了資產的不明流失。

二、公路工程建設機械管理信息系統建設的措施

（一）完善管理體制，建立健全規章制度

目前，大多數公路施工企業內部機械使用與管理部門最主要問題是在工資分配方面靈活性很不夠，對職工缺乏有效的激勵手段，必須轉變觀念，進行徹底的改革，推行一套靈活多變的管理制度。對此，最有效的實現方式應是進行月度單機核算時，及時把機械的消耗、利潤與個人利益掛鉤，督促機械操作手進一步增強責任心、加強機械的保養，降低維修費用。這樣的單機核算才會起到應有的作用，而不只是形式上的算賬，同時也能真正實現對機械使用環節的控制管理。同時，全面地反映其工作業績必須建立和完善各項考核制度，定出切實可行的考核內容，定期考核，考核結果與其工資收入掛鉤，獎罰分明，必然會達到理想的效果。

（二）引進機械管理信息系統，實現管理信息化

現代社會是信息化的社會，借助于微機進行機械管理和建立信息系統已是大勢所趨。機械設備管理信息系統是實現機械管理現代化的重要手段之一，通過對機械設備運作過程中發生的大量復雜的數據進行整理，轉換成規范化、系統化的信息，如進行數據處理輸出管理報表，提供管理決策、進行合理有效的作業調度管理等。通過對這些信息的處理，可以為強化機務管理提供有力手段，這種新興的機械管理模式必將替代傳統的管理方式。因此，機務管理部門必須大力推行以微機管理取代人工管理，實現機務管理的信息化、系統化和規范化，這是通向機務管理現代化的必由之路。

（三）加強機械成本管理，提升效益

一是實行定額管理。通過廣泛的調查研究、統計分析、制定出符合實際情況的各項定額，為推進機械科學管理和實行經濟核算奠定堅實的基礎。二是嚴格總成大件、油料、工具等材料的領取、更換審批手續，做到能修不換，能換部件不換總成，千方百計堵塞漏洞，做好增收節支工作。三是實施規范化作業。安全操作規程和機械使用保養說明書下發機手，通過定期檢查督促機手做好例行保養。對修理作業要完善各種修理標準，嚴格按《筑路機械保修規程》進行保修作業，技術部門制定詳細的保養計劃并予以實施，保證機械的完好率，減少停機損失。四是實行機械成本的動態控制管理。即注重施工過程中的中間考核，不要等年終才去考核成本管理的效果，此時對成本管理中的不足而造成的損失已無法彌補。

（四）加大培訓力度，提高業務水平

為了提高機械化施工管理水平，必須通過各種形式對管理、操作人員開展業務培訓。通過聯系實際問題及受訓者的知識基礎，有計劃、有步驟地舉辦各級人員培訓班，加大培訓力度引入競爭機制，把培養機械管理人才放在重要位置。通過培訓，達到更新知識、拓寬視野。

（五）重視職業道德，堅持設備評優工作

施工企業仍需不斷加強思想和職業道德教育，讓廣大職工樹立愛護設備的良好風氣，使機械設備發揮最佳職能。為了促進企業的管理，每年應組織開展機械設備檢查評比活動。檢查評比宜采用不定期抽檢的方式，檢查評比的結果還應與獎懲制度相結合，要體現節約有獎，損失浪費要罰的原則，對管理優秀的企業和個人給予獎勵，對管理差的予以處罰。這樣，不但有效地推動企業的設備管理工作，還減少了設備的故障停機率，保證企業的正常生產，同時也提高了職工的工作積極性和能動性。

總之，在市場經濟條件下施工企業要做好機械設備管理工作，必須以系統工程學的觀點對機械設備進行全面綜合的管理。主要以提高設備的完好率和利用率為目標，利用現代化信息管理手段，完善各項規章制度，強化成本核算，提高全員的業務水平和道德修養。只有這樣，機械設備工作才能做得更好。