透析拖拉機故障診斷及排除的程序

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摘要介紹了拖拉機故障診斷及排除的基本程序，包括識別現象、分析原因、檢查判斷、對癥排除等內容，以期為拖拉機的正常使用提供參考。

關鍵詞拖拉機；故障診斷；程序

1識別現象

識別拖拉機故障現象的手段，主要靠個人的五官進行感受。例如利用眼看來識別排氣是否冒黑煙，油、水是否滲漏，零件是否變形，儀表讀數是否正常等；利用耳聽來識別有無敲擊聲、爆燃聲、擦碰聲、漏氣聲等；利用鼻嗅來識別在排煙中有無機油味，導線和摩擦襯片有無燒焦味等；利用手感來識別殼體溫度是否過高，緊固件是否松動，作用力（例如氣缸壓縮力、皮帶張緊力、離合器踏板操縱力等）是否正常等。

識別故障現象時，一要真切，二要全面。例如當發現排氣冒煙時，一方面，應當識別是連續冒煙還是斷續冒煙，是冒黑煙還是冒藍煙或白煙，煙霧中有機油味還是有柴油味等；另一方面，識別在冒煙同時是否伴隨有其他征象，例如排氣管“放炮”、溫度過高、轉速增高、“喘車”、“敲缸”等[1]。故障現象識別不清，不僅影響故障的診斷效率，還會造成錯誤診斷。識別故障現象時必須熟知機器正常工作的各種征象，注意診斷時間工作條件和工作環境的影響。例如，機器內部發出的各種不同敲擊聲，由于其產生特點、傳遞途徑和傳播速度不同，往往影響聽覺判斷，導致誤判。此外，及時預見故障征象非常必要。當對故障現象進行識別時，應盡量避免使機器在故障狀態下運轉時間過長，對于可能引起機器發生事故而損壞的故障現象，例如機油壓力過低或機器有異常響聲等，則必須在故障出現的最短時間內獲取故障的主要信息，然后使發動機熄火，再進行深入、仔細地檢查[2]。

對故障現象的識別程度，主要取決于個人五官的感受能力。感受能力雖然與生理狀況有關，但更大程度上依靠于訓練。駕駛員如果對自己駕駛的拖拉機的各種正常現象非常熟悉，一旦遇到異常情況發生，就能立即察覺。至于如何準確辨識各種異常現象，主要是靠個人在實踐中積累經驗。

2分析原因

一是抓住故障本質，結合機器構造原理進行分析。例如，發動機過熱，分析其原因有2點：①噴油時間不恰當；②冷卻水量不足冷卻系水垢過多、燃燒嚴重積炭等。二是結合實際情況，具體分析。選出當前最大可能存在的故障因素，優先進行檢診。例如對上述發動機過熱故障征象，如果機車剛結束高號保養（清除積炭，清洗冷卻系等），則可剔除后3個故障因素，而噴油時間太早或太晚是最大可能的故障原因。如果這一故障是在臨近高號保養前出現，則后3個故障因素存在的可能性很大。三是在分析故障原因時，應當考慮到不同故障因素的產生特點和出現幾率。一般屬于安裝調整不當或操作失誤的故障因素，大都是在保養維修之后出現，而屬于技術狀態惡化的故障因素，則大都是在長期使用之后出現。另外，還要注意共性因素和個性因素的影響差別。例如，從故障機理上分析，燃油品質不良和空氣濾清器堵塞都會引起發動機排氣冒黑煙，但是在多缸發動機上，如果只是個別缸出現排氣冒黑煙現象，則上述這2個故障因素不能認為是該故障征象的形成原因，因為它們是對所有各缸工作情況都產生影響的共性因素。四是進行多方面、多層次分析。本著由整體至局部、由系統到分支的逐層分析結構原則，進行故障分析。

3檢查判斷

對分析出來的故障原因逐一進行檢查和判斷，從而查明故障征象真實成因的操作程序，稱為檢診。對故障原因進行檢診時，為了提高檢診效率，減少誤差，應當遵循以下基本原則：一是按故障因素出現的可能性大小排序，依次對各故障原因進行檢查；二是按系統分段，由表及里，逐一篩選；三是盡量不拆卸或少拆卸機器的零部件[3]；四是盡量利用感官或簡易器具進行檢查。檢診中，對每次檢查結果及時進行推理判斷，決定取舍，按“篩選法”原理，將故障征象的真實成因查找出來。

4對癥排除

經過故障檢診找到真實故障原因后，即可對癥處理，進行排除，排除方法按其性質可分為2類：一是臨時排除法?；蚍Q應急處理法，多在車輛運行現場采用，主要是由于當時缺乏徹底排除故障的條件[4-5]。例如：缺乏可供更換的備件或必需的檢修器具，或受時間、人員和環境條件限制，不可能進行深入而精細的維修、調整等，因而迫不得已采取臨時急救措施，以解決燃眉之急，維持車輛能夠短時間繼續運行，待返回基地后再對故障進行徹底排除。例如，查出三聯調節器中的1Ω平定電阻燒毀時（應同時查明造成燒毀的原因），可臨時用細銅絲（可用多芯低壓導線的單根銅絲）代替，維持充電系統能夠短時間繼續工作；查出火花塞由于其裙部絕緣體產生旁路泄漏而不能正常點火時，可臨時將點火高壓線自火花塞上卸下，使線端與火花塞尾部保留3~4mm間隙，采用“吊火法”維持發動機能夠短時間繼續工作。二是徹底排除法。徹底排除法基本上是通過技術維修措施，完全恢復零部件的正常技術狀態。例如嚴格技術要求，精確恢復零部件的調整情況，嚴格按照技術規格徹底更換失效的零件等[6]。有不少故障，在因果聯系上具有多層性，分析檢診時應層層深入，找出最本質的故障因子，予以徹底排除，不要只停留在表面現象上。例如，經過檢診，查出故障中氣缸壓縮力不足及氣缸套異常磨損造成[7]，但氣缸套異常磨損可能是由于曲軸軸向位置變動引起的，如果排除故障時只更換氣缸套，雖然可使氣缸壓縮力暫時恢復正常，但由于曲軸軸向位置依然不正常，新換的氣缸套不久又會產生異常磨損，氣缸壓縮力不足的故障隨之又重新出現。