汽車服務專業人才培養研究

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摘要：由于當前的汽車服務工程專業起步較早，各大院校在這一方面都是屬于摸索以及研究階段，在培養模式上也存在較大差異性，如何培養出適應社會需求的高素質服務工程專業人才值得所有的院校進行深入思考，這也是院校教育工作者不能回避以及忽視的問題。本文主要分析汽車服務工程專業人才培養模式的構建。

關鍵詞：汽車服務;工程專業;人才培養;模式構建

汽車服務行業缺乏高層次以及高素質的專業人才，已經成為我國企業服務行業持續發展的制約。大量數據表明，目前的汽車服務工程專業人才缺乏以及素質偏低，因此，需要加強對這一方面人才的培養，加強汽車服務工程專業人才培養模式的構建。筆者主要是根據多年的人才教育經驗，研討如何對汽車服務工程專業人才進行培養，應當如何構建汽車服務工程專業人才培養模式。

1汽車服務人才現狀及需求分析

隨著經濟的快速發展以及人們生活水平的日益提升，汽車服務行業得到較快的發展。但是，當前我國汽車行業人才結構上存在一些問題：第一，行業領軍人才缺乏，特別是既了解現代汽車技術，又了解汽車管理工作的人才十分缺乏；第二，汽車領域符合交叉型人才相對缺乏；第三，在汽車研發、營銷、售后、以及汽車體育、博覽、文化管理等方面人才嚴重缺乏，已經難以滿足當前汽車市場的實際需求，更無法適應經濟全球化建設發展的需要。當前我國汽車服務行業從業人員接受教育的層次普遍較低，很少有人接受過高等職業教育。根據中國汽車維修行業協會對部分一、二類維修企業進行的抽樣調查結果顯示，當前汽車行業從事技術管理工作的人員當中，26.2％的工作人員文化程度在初中以下；一線工作人員當中，38.5％的工作人員文化程度在初中以下；相比之下二、三類的汽車維修企業從業人員大部分都是農民工、城市普通中學畢業生或者擇業的工人，這些人員普遍文化水平較低，相關知識匱乏，缺乏必要的服務意識。相比之下在汽車行業發展較成熟的日本，汽車行業維修工人中技術合格人員占70％以上，在通過職業資格考試的20萬人員中有40％為技術員。同樣在美國，診斷工人在汽車維修企業中的比例高達80％?？v觀現在國內汽車行業，在汽車故障檢修方面精通相關技術的工作人員數量不超過30％，大部分的技術人員只停留在“換件”水平上。針對當前汽車行業的招聘現狀來看，汽車行業是近年來人才招聘數量上升最快的行業之一。目前國內就業市場的畢業生就業難的問題也越來越突出，與此同時汽車行業的人才需求也在不斷上升，隨著汽車使用的普及化，可以說汽車市場的前景十分廣闊，因此汽車專業也成為了比較熱門的專業。汽車專業的人才成為行業內部搶手的資源，而汽車專業的復合型人才更是行業內部爭搶的焦點，例如精通多種語言的汽車設計人才以及具備一定汽車知識的營銷人才。

2汽車服務人才的能力要求和培養模式

盡管市場上對于汽車行業人才的需求相對較大，但是這里所說的汽車人才是掌握并能熟練應用相關知識技能的專業人員，也就是說，行業內對于汽車人才的要求相對較高。但目前高校內使用的教材大部分已經老化過時，甚至在很多學校仍然只是重視理論知識的講解，忽視對學生實踐能力的培養，導致很多學生在工作之后適應能力不強，出現教學標準落后于崗位標準的尷尬局面，從而出現了招聘企業招不到合適的人才，學生找不到合適的崗位的情況，大部分的招聘企業反映剛剛畢業的學生必須要到車間內實踐一段時間才能走向相應的崗位，否則很多學生只是空有理論知識，在實踐中應用的能力不足。針對這樣的情況，學校必須要改變傳統的教學體制，完善相應的教學流程規劃，實現教學方法上的創新，同時在基礎知識講解的基礎上重視實踐技能的應用。在人才培養模式構建上，可以從以下幾方面進行完善，包括通才教育和專才教育有效結合、實現培養手段的多樣化、優化專業結構適應社會發展需求、實現學歷教育與職業培訓并舉、重視學生從業素質的培養。采取這些措施之后，促使學生的素質得到提升，進而提升院校的綜合辦學質量以及辦學水平。2.1通才教育和專才教育有效結合。在針對人才教育方面，高校要充分與當前的社會發展需要相結合，致力于解決人才培養和社會需求之間的矛盾。需要注意做到通才教育和專才教育有效結合。當前汽車行業在發展過程中急需的是復合型人才，以營銷人員為例，現階段汽車行業需要的營銷人員不僅僅是掌握基本營銷知識的工作者，還要求其掌握一定的金融、保險、公關、售后維修、汽車保養等知識，具備一定的汽車營銷實戰經驗；針對汽車行業的技術人員，不僅需要其專業的技能知識和實踐經驗，掌握一定的生產技能，還要具備一定的管理知識，能夠對一線操作人員進行指導。所以高校在進行汽車服務工程人才培養的過程中，要堅持“厚基礎、寬口徑、重實踐”的人才培養原則，以機械工程和車輛工程等學科為理論基礎，以“汽車服務”為人才培養防線，重視對學生實踐能力的培養，提高學生的整體綜合素質。2.2實現培養手段的多樣化。在院校的人才培養過程之中，應當采取多樣化的人才培養方式。在實際的教學實踐中不僅需要學生掌握相應的理論知識，還需要針對教學目標進行實驗教學，安排相應的實驗、設計等環節，使得學生在實踐模擬的過程中對汽車的構造、營銷、知識的運用等方面有一個更加深層次的理解，提高學生的綜合職業能力；在師資隊伍建設方面，高校不僅要安排專職教師進行知識的講授，還要雇傭校外兼職教師或者實習單位的管理人員對學生實踐學習進行指導，只有這樣才能幫助學生了解當前汽車行業的用人需求情況。2.3優化專業結構，適應社會發展需求。院校需要培養符合社會發展需要的人才，這就要求對專業結構進行優化?，F階段，隨著汽車服務領域相關服務項目的范圍在不斷擴大，服務工作的要求也在不斷提高，汽車行業各部門對于人才的需求也在不斷變化。根據智聯招聘網數據的統計結果顯示，在汽車人才需求比例中，市場銷售人才以57％位居第一；其次是保養修理人才，占21％；裝飾和美容人才占8％；汽車配件人才占8％；信貸人才占4％；培訓人才占2％。針對這樣的行業顯示情況，汽車服務人才的培養必須要與市場發展的實際情況相結合，及時對專業結構進行優化調整，轉變傳統辦學理念，重視對新型汽車人才的培養，例如汽車營銷、車輛鑒定以及舊車評估等方面。高?？梢酝ㄟ^自我調控等方式逐步提高專業建設模式的彈性化、多樣化以及個性化發展，實現人才培養模式與市場需求的緊密結合。2.4深化改革課程教學方法。高校要根據市場的變化實際情況，進行課程的設計和調整，同時在教學方法上進行創新，堅持理論教學與實踐教學相統一，課堂教學與現場教學相統一，集中教學與個別教學相統一。借鑒發達國家的教學經驗，發達國家在汽車專業人才培養方面大多是選擇與各大汽車公司以及高校進行聯合培養的模式，學生在學習期間大部分的實踐是在生產線上，對于相關領域的生產實踐十分了解。我國高校汽車人才的培養也可以借鑒這種教學模式，通過校企合作的方式挑選適合學生職業發展的最新教材以及培訓資料，在實踐教學過程中將理論教學和實踐教學有效結合起來，在提高學生對理論知識的理解和認識的基礎上，為學生搭建起一個貼近現實市場的實踐學習經驗，同時鼓勵學生參與到實踐中去。2.5實現學歷教育與職業培訓并舉。當前汽車服務領域比較缺乏的是復合型汽車專業人才，也就是不僅要重視人才的專業技能也要重視人才的綜合素質以及職業特征。所以學生在進行基礎知識學習的過程中，需要獲得一個或多個與專業相近的勞動崗位職業技能資格證書?，F階段在汽車服務領域，國家勞動以及社會保障部承認的職業資格認證主要包括：汽車維修專項技能認證、汽車商務營銷師、汽車4S經營管理師、汽車經紀師、舊機動車鑒定評估師、二手車評估師等。學生經過專業的職業培訓，一方面實現了理論與實際的有效結合，另一方面提高學生的職業適應能力，從而提高學生的核心競爭力。2.6重視學生從業素質的培養。高校需要加強對學生從業素質的培養。針對學生從業素質的培養工作，可以主要從從業心理以及從業道德兩方面入手。學生心理素質的培養對于學生的整體發展也是至關重要的。汽車服務工程專業學生日后從事的工作以服務業為主，該行業不僅具備一般服務行業的共性特點，也具備汽車行業的突出個性，這種個性主要表現在汽車產品本身的特點上，加之技術變化發展十分迅速，學生要想在這樣的競爭環境下生存必須要具備扎實的基礎知識，良好的綜合素質才能夠在市場競爭中脫穎而出。同時，學生還要具備良好的心理素質和心理狀態，培養其高尚的職業道德，面對挫折時能夠實現有效的自我調節。高校在提高學生從業素質的過程中需要做好以下幾方面工作：第一，針對行業顯示情況對畢業生進行就業指導；第二，成立相應的心理咨詢機構，及時解決學生面臨的各種心理問題；第三，加強從業素質教育，為學生搭建真實的工作學習場景；第四，召開相關講座，邀請相關人員分享求職以及就業經驗。

3結語

綜上所述，企業服務專業缺乏優秀的人才，因此，院校需要加強人才的培養以及人才培養模式的構建，應當重視學生從業素質的培養、實現學歷教育與職業培訓并舉、深化改革課程以及教學方法、優化專業結構適應社會發展需求、實現培養手段的多樣化、通才教育和專才教育有效結合。

參考文獻：

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作者:姚層林 單位:武漢商學院