商業廣場室外風環境設計論文

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1工程概況

位于新市區，東臨南三路，南臨愛家購物廣場，西臨南二路，北臨南緯三路，總建筑面積38208.85m2，其中地下17777.01m2，地上20431.84m2，地下負一層為庫房，負二層、負三層為車庫，地上9層為純商業，建筑高度為47.7m，建筑效果。

2室外風環境設計模擬分析

2.1模擬工況

本項目根據《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》確定夏季和冬季的風向和風速參數，在室外風環境模擬中研究的具體工況及參數設置。

2.2模擬分析

2.2.1風速。1.5m高度處風速云圖（夏季、過渡季/平均風速）鐵路局商業廣場風速均低于3.2m/s，建筑的朝向與主導風幾乎一致，有利于夏季、過渡季的自然通風。項目建筑外周圍風速基本處于0.50~3.2m/s之間，周邊流場無滯風現象，不影響周邊環境質量。距地1.5m高度處初始風速、最大風速分別為2.17m/s、3.2m/s，風速放大系數為1.47，小于2；最大風速小于5m/s，滿足標準的要求。

2.2.2風壓。分析項目各立面風壓分布狀況，提供迎風面風壓等值線圖（夏季、過渡季/平均風速）迎風面風壓等值線圖以同樣的步驟分析冬季平均風速情況下的建筑周邊流場分布狀況。

3結論

3.1風速舒適性

鐵路局商業廣場建筑區域周邊的流場分布較為均勻，氣流通暢，無渦流、滯風區域，主要通道風場流線無明顯的氣流死區。項目建筑周邊人行區域1.5m高度處風速均小于5m/s，同時風速放大系數均＜2，符合行人舒適的要求。

3.2自然通風

鐵路局商業廣場在夏季、過渡季節的建筑前后保持3Pa左右的壓差，從而避免局部出現渦流和死角，有利于室內采用自然通風。

3.3防風節能

冬季主導風向項目周邊區域風速均小于5m/s；在平均風速條件下，除迎風面之外的建筑部分前后壓差在4Pa左右，滿足“嚴寒地區冬季保證除迎風面之外的建筑物前后壓差小于5Pa”的要求。

3.4達標判斷

鐵路局商業廣場的建筑朝向為南北向，建筑朝向有利于夏季的自然通風，避開冬季主導風，滿足《綠色建筑評價標準》GB/T50378-2006第5.2.6條一般項“：建筑總平面設計有利于冬季采光并避開冬季主導風向，夏季有利于自然通風”中關于建筑朝向的要求。各季節在平均風速條件下，鐵路局商業廣場周邊人行區域距地1.5m高度處風速均小于5m/s，風速放大系數小于2，無渦流、滯風區域，符合《綠色建筑評價標準》GB/T50378-2006第5.1.7條一般項：“建筑物周圍人行區風速低于5m/s，不影響室外活動的舒適性和建筑通風”的規定。

4結束語

此次商業廣場項目室外風環境設計模擬分析，其過程是一個嚴謹的設計過程，更是一個學習、研究的過程，在此與大家分析探討。希望我們國家能更廣泛持久地推廣綠色建筑，努力實現建筑自然通風、太陽能利用、水資源循環利用等節能措施，減少能源資源使用，減少二氧化碳排放，提高我們的生活環境和質量。

作者:桑麗單位:烏魯木齊鐵建工程咨詢有限公司