市政道路橋梁加固設計研究

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摘要：隨著我國經濟的高速發展，交通出行需求不斷增加，各種道路橋梁工程越來越多。很多道路橋梁工程在經過多年的使用之后，已經損壞比較嚴重，如果不及時進行加固處理，就會對橋梁的使用帶來非常大的安全隱患。為此，筆者在本文中對市政道路橋梁加固設計方法進行探討，希望對促進我國道路工程事業的發展，可以起到有利的作用。

關鍵詞：市政道路橋梁；加固設計；方法

在市政道路的施工過程中，由于市區的交通需求比較旺盛，為了保證交通的正常進行，往往需要采用半封閉式的施工方法。不論市政道路的管線有多少，在開展道路設計的過程中，都需要隨橋而動。因此，在開展道路橋梁加固的過程中，往往涉及的施工內容較多，一旦設計效果不能得到保證，就會對工程質量造成非常大的影響，甚至埋下不少的安全隱患[1]。

1認真開展對橋梁的加固工作

在開展市政道路橋梁設計過程中，應該把握的原則。在正式開展橋梁加固工程設計之前，就應該對現場的信息進行進一步的確認，深入對各種施工資料進行分析，然后合理對加固方案進行設計，保證方案和現實的匹配程度，最大程度保證加固的效果。此外，還應該認真做好橋梁施工的監督工作，保證各種施工必須按照設計規劃開展。在開展橋梁工程加固的過程中，就必須首先要保證橋梁的承載能力，其不得低于原來的設計能力。如果需要對橋梁結構進行擴寬，就需要認真做好其承載能力的控制，避免其內部出現過大的應力，在對道路進行改造的過程中，應該讓加固設計和線路設計更加合理融合起來，對各種工作統籌兼顧。開展道路橋梁加固設計的基本原理。橋梁的加固工程施工一般都是在原來工程基礎之上進行的，只需要對其中的一部分進行修復即可，進一步保證橋梁的承載能力。一旦其中的某些構件出現了破壞嚴重的情況，為了避免造成更加嚴重的影響，應該對這些構件進行整體的更換。在避免對橋梁結構有太大的影響情況之下，需要做好內部的調整和修復工作，最大程度保證其承載能力。

2市政道路橋梁結構加固設計的基本方法

同傳統的橋梁工程施工相比，舊橋的改造施工工藝更加復雜，擺脫傳統工程設計的方法和手段，盡量對新的橋梁設計理念、建設材料和施工材料進行選擇，并認真做好施工的監督工作，最大程度保證使用監督工作。很多舊橋在經過多年的使用之后，其材料由于年代的原因，使用性能已經非常低，橋身的承載能力非常不足[2]。此外，在開展對市政道路橋梁的實際加固設計過程中，通常沒有規范性的指導文件，橋梁本身問題的檢測流程也非常不合理，最終導致橋梁本身的各種病害問題往往比較嚴重，很多病害問題往往難以發現直接的原因。因此，在對橋梁工程進行加固的過程中，就需要認真做好加固方案的設計工作。有效增大路橋的橫截面積。在對市政道路進行加固的過程中，很多時候需要增大其橫截面積，提高橋梁的承載能力。在通常的施工過程中，往往需要將主橋梁底部的保護層鑿開，這樣橋梁的主筋才能外漏出來，然后可以進一步將新增的鋼筋和主筋焊接在一起。此外，還可以在側面多給橋梁增加一些箍筋，提升橋梁的抗剪強度，提升橋梁的承載能力。這種橋梁加固方法在T型橋梁加固中的應用比較多，這種橋梁的橫截面積往往設計得過小，嚴重影響到其承載能力，這需要在對橋梁進行加固的過程中，從下緣開始，更進一步提升橋身結構的強度，該技術的應用范圍不斷增加。增加鋼筋混凝土懸臂的挑梁。在對市政道路橋梁加固的過程中，可以通過增加混凝土懸臂挑梁的方法。如果舊橋的加固條件允許，還應該對其承載結構進行進一步的改造，認真做好橋梁結構的加固，合理對其橫向系數進行調整。如果橋梁有拓寬的需求，可以對拓寬的部分加裝懸臂梁，然后對原來的橋面進行拆除，對橋梁重新進行混凝土的澆筑，和舊橋形成有效的過渡。在這種橋梁施工的過程中，其改造工作量相對較少，能夠進一步保證道路的通暢，避免造成道路擁堵情況的發生。在道路橋梁加固的過程中，也可以采用增設邊拱的方法，在橋梁的一邊拆除之后，就可以增設邊拱，從而進一步提升橋梁的承載能力，但這種施工方法會對橋梁的受力情況，造成一定的影響。為了保證對橋梁的改造效果，就應該認真做好各種因素的控制，還必須保證運營過程中的安全性，保證在整個施工期間，車輛都可以正常通行[3]。

3預應力加固方法

在方法是在預應力基礎之上，來進一步提升橋梁承載能力的，可以進一步提升其內部構件的強度，進一步改善其中應力的情況，對橋梁的結構進行進一步的優化，有效提升橋梁的承載能力。①粘貼加固的方法。在該方法實際應用的過程中空，是用高分子粘合劑或者碳纖維和橋梁有效粘合在一起，從起到加固橋梁的作用。但該方法的效果往往比較有限，不能單純依靠該方法來提升橋梁的承載能力。②合理對橋梁結構進行優化，進一步保證其承載能力。在道路橋梁的各種設計方案之中，結構設計質量對橋梁的承載能力和壽命，有著非常直接的影響。一旦橋梁結構設計不合理，就會對橋梁的質量，造成非常直接的影響，橋梁結構還會在后期的施工過程中，容易受到各種因素的影響，從而出現不同程度的變化。例如，自然侵蝕就會對橋梁結構造成影響。在對橋梁結構進行改造的過程中，應該盡量降低橋梁的拉力，認真做好相關填實工作，或者直接采用涵洞的結構。此外，還可以將多跨度簡支梁有效連接起來，這樣可以進一步提升橋梁的整體承載能力。③有效增設縱梁。該方法主要用于橋梁自身承載能力較強的場合，讓梁的主梁和新增設的橋梁有效結合在一起，從而形成共同受力的效果，提升橋梁的加固效果。認真做好下部結構的加固工作。為了保證對橋梁的加固效果，在對橋梁下部開展加固的過程中，也應該遵循一定原則，進一步保證對道路橋梁的加固設計水平。①有效擴大基礎。這種加固方式非常在道路橋梁承載能力較低的時候進行應用，例如墩臺采用的是混凝土結構，通過合理選擇加固機制，從而保證加固的效果。在這個過程中，一定要保證設計的水平，不斷做好對地基的驗算工作，最大程度保證加固的效果和整體加固水平。②有效樁基進行增補。如果在市政道路施工的過程中，出現了墩臺沉陷的問題，就應該及時增補樁基，有效提升對其加固效果。③做好對鋼筋混凝土的套箍工作。針對墩臺整體基礎埋深過大，而導致結構不足的情況，就應該及時采取措施來保證其穩定性。在這個過程中，如果橋梁結構出現了貫穿的裂縫，通過鋼筋混凝土套箍加固機制，能夠進一步提升橋梁結構的穩定性，避免各種載荷問題所帶來的傷害，保證對市政橋梁道路加固設計的水平。在實際進行混凝土澆筑前，我們應該對施工地基進行找平，可以采用砂漿墊平的方法，將不平處，進行補平。在找平結束后，我們應該采用分層澆筑的方法，對施工地進行分層澆筑，在澆筑過程中，我們一定要采取合理的工藝順序，避免產生施工縫隙。為了保證施工質量，在實際澆筑前，我們應該對現場進行打掃，將各種雜物清理出現場，此外我們應該根據工程實際需要，選擇合適的混凝土比例，并要交給經驗豐富的技術工人，進行混凝土攪拌工作，在攪拌結束后，還要對混凝土的質量進行檢查。在澆筑過程中，我們應該從低層開始澆筑，并盡量保持分層高度相一致。

4結語

隨著時代的不斷發展，各種橋梁加固工程越來越多，對工程要求也在不斷增加。針對當前橋梁加固過程中出現的問題，應該引起足夠的重視，及時總結各種問題發生的原因，不斷對施工設計進行優化，最大程度保證對道路橋梁的加固質量。

參考文獻

[1]竇廣陵.關于市政道路橋梁加固設計方法探討[J].海峽科技與產業，2018（3）：46-47.

[2]曾慶霞.市政道路橋梁加固設計方法探討[J].建材與裝飾，2017（47）：230-231.

[3]周勇.市政道路橋梁加固設計方法探討[J].中國標準化，2017（10）：161.

作者:陳貽健 單位:福建省泉州市城市規劃設計研究院