集裝箱碼頭多元化經營模式探討

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摘要：面對激烈的市場競爭環境，許多企業在發展到一定規模和程度之后，都會尋求新的經濟增長點，以此來維持企業的進一步發展。同樣的在對集裝箱碼頭經營過程中，在發展到一定階段之后，也需要做出相應的調整和改進，也因此許多企業提出了集裝箱碼頭多元化經營模式，并在實際經營中取得較大的成功，促進集裝箱碼頭經營企業的快速發展。本文主要結合筆者所在浙江長興捷通物流有限公司，在集裝箱碼頭多元化經營上采取的一些策略，聯合自身對集裝箱碼頭多元化經營的見解，對集裝箱碼頭多元化經營模式展開探討，希望能夠對業界同行人員經營發展產生一定幫助。

關鍵詞：集裝箱碼頭；多元化；經營模式

多元化經營是促進企業業務擴展，經濟快速增長的有效方式，許多企業在發展一定規模之后，都會選擇走上多元化經營的道路，這也是經濟發展的一種必然性趨勢。在當前的集裝箱碼頭經營中也同樣面臨著該問題，為了能夠順應時展的需要，多元化經營成為一種必然的形式，但是如何實現多元化經營，如何將現有經營優勢充分發揮出來，以此創造更多經濟利益增長點，也成為人們不斷研究的重點。

一、集裝箱碼頭概述

集裝箱碼頭主要指的是?？考b箱船舶和裝卸集裝箱的港口所在地，在該工作場地中有著眾多的機械運輸設備，有著較為寬闊的場地，能夠在場地上實現貨物的裝卸，屬于不同運輸方式的中轉樞紐。由此可見集裝箱碼頭在整個貨物運輸中有著極其重要的作用，是集裝箱運輸系統中必不可少的一部分。而隨著當前科學技術的不斷發展，現代集裝箱碼頭作業也越來越趨于機械化和自動化，各工序之間的配合越加緊密，在很大程度上提高集裝箱碼頭的運轉效率[1]。而隨著集裝箱碼頭運轉效率的提升，原有的經營模式逐漸無法滿足當前發展的需要，因此許多企業在經營發展過程中不斷探尋新的經營模式，逐漸實現經營模式多元化，對企業的進一步發展帶來較大的幫助。

二、集裝箱碼頭多元化經營的優勢

面對當前激烈的市場競爭環境，企業為尋求新的利潤增長點，多遠化經營發展成為一種必然性趨勢，從當前集裝箱碼頭多元化經營的現狀來看，其在經營過程中展現出較大的優勢，主要表現在以下幾個方面：(一)提升集裝箱碼頭的市場競爭力。在對集裝箱碼頭進行多元化經營的方式下，能夠提供給客戶更加全面的服務，帶給客戶更多的便利性，從而讓客戶對此表現出較高的滿意度。而客戶對集裝箱碼頭的整體印象好壞，將在很大程度上影響到為集裝箱碼頭提供的業務量，同時也影響到集裝箱碼頭的市場形象，進而影響到集裝箱碼頭的市場競爭力[2]。由此可見，當前集裝箱碼頭開展多元化經營的重要性。(二)提高對閑置資源的利用率。對于集裝箱碼頭來講，在建設的初期往往需要投入較多的資金，而要想實現盈利的周期通常較長，如果期間出現較多資源閑置的情況，無疑會讓集裝箱碼頭的運營成本受到影響。因此，當前集裝箱碼頭企業以主營業務為依托，在經營業務上逐漸擴散，為客戶提供更加多樣化的服務，往往能夠讓集裝箱碼頭的閑置資源得到充分利用，進而讓集裝箱碼頭運營成本降低。例如：在集裝箱碼頭中，存在的閑置資源大多為泊位、堆場、機械、人力等，而在多元化經營模式下，企業可以利用碼頭閑置的堆場，然后為客戶提供日常維修服務，通過這種方式，既能夠為客戶提供更大的便利，又能夠增加企業經濟效益。(三)分散企業經營發展的風險。集裝箱碼頭在多元化經營模式之下，碼頭的主要經濟收入來源被分散，由此也能夠降低企業經營發展中存在的風險。尤其是在當前航運市場環境整體不景氣的情況下，集裝箱碼頭的主營業務受到較大的影響，更是應當加強多元化經營發展，從其他方面的經營中獲取新的利潤增長點，從而維持企業健康發展[3]。

三、集裝箱碼頭多元化經營發展策略

集裝箱碼頭多元化經營是現代物流企業提升自身綜合力的主要方式，但是多元化經營模式在具體的發展建設中，還需要企業充分認清自身的定位，然后在此基礎上不斷延伸，制定適合企業健康發展的多元化經營策略。(一)多措施推動“散改集”發展。在集裝箱碼頭多元化經營發展中，推動“散改集”發展是一種十分有效的方式，該模式主要指的是將以往采用散貨運輸的方式轉變為集裝箱運輸，進而達到提高作業效率，獲取新的經濟增長點的目的。從對“散改集”的實際研究和應用意義來看，該模式不僅能夠提高運作效率，而且能夠起到環境保護，促進城市經濟發展的目的，因此該種經營模式在一些發達國家中得到大力推廣[4]，國內亦有不少成功案例，例如：廈門港海通碼頭在開展創新煤炭運輸“散改集”后，2017年前9個月完成煤炭運輸逾500萬噸，大幅超過去年全年的360萬噸，增幅明顯。又如：近年來，浙江長興捷通物流公司在發展中一直致力于連通更多的集裝箱航航線，截至2016年9月已經完成長興至乍浦、長興至上港宜東、長興-江蘇太倉等多條集裝箱航線，并加強與周邊企業的合作，大力推行“散改集”發展模式，不僅為城市環境保護作出貢獻，而且也為企業創造出更大的經濟效益，集裝箱吞吐量2017同比增長122%，獲得當地政府集裝箱專項補貼等。如以往采用公路運輸方式，運送3000噸的電煤時，采用裝載量為50噸的普通集卡車運輸需要運送60趟才能夠完成，而在航線開通后采用集裝箱運輸，只需要3個航次便能完成。而且在公路運輸過程中，每輛車運輸一趟大約會產生1%的損耗，不僅造成資源浪費，而且增加城市的揚塵數量，造成空氣污染[5]。由此可以看出“散改集”在現代城市經濟發展中的重要性，以此加強宣傳推廣力度，將能夠吸引更多企業采用這種運輸方式，從而獲取到更大的業務量，助推企業快速發展。(二)加強推廣聯運模式。港口運輸在發展過程中主要應當突出便利性和快捷性特點，這樣才能夠吸引到更多的運輸量，據相關統計數據顯示，2017年上半年我國大連、營口、天津、青島、連云港、寧波、深圳等7個主要集裝箱鐵水聯運港口完成140萬標箱(TEU)，同比增長35%。而為了體現這一特性，在發展建設中應當著重加強各運輸方式的無縫銜接，大力推廣聯運經營模式，其中主要包括河海聯運、鐵水聯運、水路聯運等，從而將集裝箱碼頭的中轉作用發揮出來[6]。在具體操作和實施過程中，主要可以通過以下幾點完成：第一，在發展建設中努力爭取政策方面的支持，努力擴大集裝箱港口與公路之間的銜接，提升集裝箱碼頭的中轉運輸能力，確保貨物能夠在較短的時間內完成轉運；第二，加強與鐵路運輸公司、海洋運輸公司以及其它陸運物流企業之間的合作交流，如：中鐵集裝箱公司、中遠海等企業，切實打造出能夠覆蓋各主要城市的現代化港口，充分發揮其中轉特性；第三，加強與相鄰集裝箱碼頭的合作，尤其是加強與相對成熟的集裝箱碼頭合作，這能夠有效緩解貨物數量大幅增加帶來的矛盾，促使集裝箱碼頭能夠順利運轉。例如：自2011年天津港被作為鐵水聯運的示范項目以來，促使天津港的業務量呈現出不斷整張的趨勢，據2015年的統計數據顯示，完成鐵水聯運集裝箱運輸達到31萬標箱，同比增長量超過50%，極大的促進了天津港的發展。(三)加強碼頭現代化建設。在多元化經營之下，對港口的硬件設施提出更高的要求，需要集裝箱碼頭配備更加先進的機械設備，才能夠更好的適應現代港口發展所需[7]。首先，更新老舊化設備。當前許多集裝箱碼頭仍采用著較為陳舊的裝卸橋設備，其在很大程度上影響到碼頭的裝卸貨能力，且對多元化經營有較大的影響。其次，集裝箱碼頭還應當加強在信息化建設方面的投入。建立信息化管理系統，準確掌握貨物到港的具體時間，以便能夠及時協調對貨物的轉運，減少貨物在港停留時間，提升集裝箱碼頭的中轉效率。再次，更新自動化貨物裝卸設備。在裝卸貨方面引入更多機械化、自動化設備，當前較為常見的自動化集裝箱裝卸碼頭形式有：岸橋、自動導引車、全自動軌道式起重機；岸橋、拖掛車、全自動棧橋式起重機；岸橋、高架式軌道運輸系統、全自動軌道式龍門起重機等。

四、結語

綜上所述，在當前經濟全球化發展趨勢下，陸路運輸、航天運輸得到較為快速的發展，也因此對航運帶來較大的沖擊。面對這種新的發展環境和發展趨勢，集裝箱碼頭在經營發展上也應當適當做出改變與創新，不斷推進多元化經營，通過更加多樣化的服務，為企業帶來更多新的利潤點，進而助推企業健康發展。因此，當前集裝箱碼頭企業應當充分認識多元化經營的優勢，并在發展建設中采取科學合理的多元化經營模式，從“散改集”、聯運合作、提升服務質量、加強現代化建設等方面制定科學的發展計劃，從而促進企業多元化經營的順利開展。

參考文獻：

[1]趙彬彬,陳亮東.新形勢下我國集裝箱碼頭運營商的國際化經營思考[J].港工技術,2018,55(1):87-90.

[2]彭傳圣,彭澄.長灘港自動化集裝箱碼頭建設和經營概況[J].集裝箱化,2016,27(8):7-10.

[3]李丹,欒維新,片峰.航運企業投資對碼頭運營效率的影響研究[J].交通運輸系統工程與信息,2015,15(1):43-48.

[4]曹金鳳,梅葉,張長蓮.基于集裝箱碼頭計費管理與港口運營關系的探析[J].交通企業管理,2013,28(9):1-3.

[5]趙新東.合資經營對港口集裝箱運輸發展策略的影響——兼議大連港集裝箱碼頭合資經營抉擇[J].中國港口,2009(5):35-37.

[6]楊瑞潔.打造全球最先進的集裝箱碼頭——訪深圳大鏟灣港口投資發展有限公司經營發展部經理羅誠[J].新經濟雜志,2009(3):37-40+4.

[7]周海榮.全球兩大集裝箱碼頭營運商與招商局國際在業內經營比較[J].港口科技動態,2006(2):6-9.

作者:傅家祥 單位:浙江長興捷通物流有限公司