路面施工技術及質量控制研究

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1道路橋梁沉降段原理

1.1臺背地基變形機理。一般情況下，在道路橋梁沉降段路基路面施工中，臺背地基變形現象主要是發生在低洼段，以橋涵結構地基為主。低洼段自身結構較為復雜，土壤孔隙率和含水量較大，地基強度、硬度不足。填筑作業活動結束后，可能受到外力作用的影響而出現不同程度上的變形現象。橋頭段路堤填筑高度和路基段填筑高度之間差異顯著，而這種差異可能為地基帶來一定附加應力，加劇地基不均勻沉降問題出現[1]。施工過程中，對于原有土層結構帶來擾動作用，影響土層穩定性，破壞地基基礎。如果采用自然沉降方法，回填部分需要很長時間密實才能夠滿足實際要求。但是，人工回填需要綜合考量基礎強度和回填物質量，盡可能避免護壁之間相互擠壓變形問題出現。1.2路堤變形機理。在道路橋梁工程施工中，為了細致區分施工現場地形結構和施工條件，對臺背回填的壓實度和含水量等檢驗均提出了較高要求，盡量減少沉降變形及后期可能產生的一系列安全隱患。故此，施工人員應該結合工程建設的實際情況，做好道路橋梁沉降段路基路面結構承載力的檢驗工作，分析車輛垂直荷載力、水平沖擊和結構自重等對道路橋梁沉降段的影響，以此來衡量和確定路基的硬度和強度。通過對結構橋臺承載對應力的變化分析，加強土體彈性和塑性計算和分析，解決不同材料對路基變形的差異性問題，為后續工程開展提供可靠依據。

2道路橋梁工程路基路面沉降危害

縱觀當前道路橋梁工程建設現狀來看，出現安全事故的主要原因是由于路基路面不均勻沉降和搭板斷裂導致[2]。如，跳車是道路橋梁工程路基路面沉降的主要事故，如圖1所示。其路面加劇汽車輪胎磨損程度的同時，也減少了汽車使用壽命和工程使用壽命，如何有效地提升路基路面施工質量顯得十分關鍵，直接關乎到路面行車安全，其重要性自然不言而喻。

3道路橋梁路基路面沉降的原因

3.1地基施工重視程度偏低。在道路橋梁沉降段路基路面施工中，地基做為工程基礎部分，是工程結構中的前期工序，其施工環境往往處在被開挖的土層結構或直接在原有或回填的土方結構中,進行打樁基等人造構筑物，加強對地基強度的基礎處理，從而有效地改善樁基的承載能力。常見工程自身容易受到土層結構等不可預見的客觀因素的影響，很多從業人員把出現施工和質量問題歸納到客觀因素中，對控制措施及技術把控就不嚴，給工程增加多發的風險和危害。嚴格把控地基施工質量符合要求，后續施工活動方可有序進行，如果地基施工質量不符合標準，可能直接造成車輛跳車事故的出現，是影響到路面行車安全的隱患[3]。3.2軟土地基處理方案不合理。道路橋梁沉降段路基路面施工中，沉降現象成因的環節較多。在勘察階段，對于軟土層的位置勘探方式不合理，或是勘探人員未能借助專門儀器設備輔助工作開展，勘探結果精準度不高,未能準確充分地體現各種不同的地質地貌；設計階段，設計人員未能深入到項目現場進行調查，對于場地情況了解不充分，乃至對勘察成果的解讀不到位，都將導致設計的項目偏離實際需要或不具備現場可操作性，從而嚴重制約項目的實施；施工階段，施工單位對項目的管理能力有限,其制定的關于材料進場、管理、使用等方案不合理，可直接體現為材料技術沒有嚴格控制，材料進入現場前未能經過嚴格的質量檢驗，分批進場的材料質量良莠不齊，在現場堆放不合理，保管不力導致材料混淆、損壞，現場施工隨意取用，不按規范裁取等等行為，終將累積影響到軟土地基的施工質量。3.3搭板斷裂。搭板設置是道路橋梁沉降段路基路面施工中的重要環節，其目的是更好的銜接橋梁與路基路面結構。但是受到外界溫度變化所帶來的熱脹冷縮現象，搭板的設置是否合理直接影響橋梁結構的開裂等威害，甚至橋梁的整體穩定情況，為工程埋下安全隱患。通過合理的搭板設置，有助于將道路橋梁適應性剛度變化控制在合理范圍內，可以更好的完善路基結構穩定性，改善道路橋梁路面不均勻沉降問題。尤其是道路橋梁路面行車數量不斷增長，行車荷載不斷增加，如果路基路面沉降問題得不到有效控制，交通運輸能力就會在限行中縮水[4]。3.4壓實度違背標準。在道路橋梁沉降段路基路面施工中，壓實度是工程質量控制的重要指標，通常情況下是借助壓土機進行壓實處理，確保土層壓實度符合工程建設標準。但是，部分施工單位對于道路橋梁沉降段路基，路面壓實度的控制重視程度不高，未按設計要求對填筑材料的進場試驗進行嚴格有效的控制，施工單位未按要求分層填筑和分層碾壓的偷工減料行為，可能會導致出現沉降問題，對后續施工中埋下一系列安全隱患。

4道路橋梁沉降段路基路面施工質量控制

4.1合理設置搭板。在道路橋梁沉降段路基路面施工中，為了合理設置搭板，應該綜合分析錨栓、支座和倒角的制作工作,并且根據工程實際需要選擇合適的填縫材料。在錨栓確定方面，應該確保鋼筋的合理設置，控制錨栓位移值和水平拉桿值比例,提升施工效果；選擇合適的支座，尤其是鋪墊層的距離固定；倒角制作中避免搭板轉動問題,波及損壞道路橋梁路面結構，結合實際情況選擇牛腿和上緣之間的位置，盡可能降低破壞影響；選擇合適的填縫材料，使用填縫材料填充在搭板和橋臺連接處,可以有效規避雨水、積水流入其中，防止路基路面出現不均勻沉降問題。4.2地基處理技術。道路橋梁沉降段路基路面施工中，結合施工質量控制要求，選擇合適的地基及其處理方案[5]。提升道路橋梁路基承載力的同時，盡量地優化地基性能，盡可能規避或改善不均勻沉降問題。在路基施工中,對于軟土地基需要選擇合適的方法進行處理，通過合適填充材料進行填筑處理，避免地基側向擠動壓力帶來的影響，應該選擇合適的方法來提升地基強度和剛度,可以規避不正常位移現象的出現。同時，還可以選擇合理的土壤含水量，促使換土作業活動順利展開。在施工中，針對黏性土層強度不斷增加的情況，可以通過翻曬方式進行處理，將土層含水量控制在合理范圍內，提升施工質量。需要注意的是，雨季期間施工中，由于黏土曬干條件欠佳，可以灑生石灰促使水分快速蒸發，確保后續施工活動有序開展。通過石灰改變土層，可以有效提升施工質量。4.3臺背填筑技術質量控制。道路橋梁沉降段路基路面施工技術質量控制，主要表現在沉降差異的控制。通過對沉降差異的監測和控制，選擇合理的施工技術、質量控制措施及施工時間，有助于工程施工順利進行。選擇合適的路基填筑材料，結合質量控制標準落實可以避免不均勻沉降問題出現。

參考文獻:

[1]張振.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析[J].門窗,2018,11(3):120.

[2]劉艷飛,于洪偉.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術及質量探討[J].住宅與房地產,2017,23(35):158.

[3]熊衛明.簡論道路橋梁沉降段路基路面施工技術及質量控制[J].山東工業技術,2017,31(9):104.

[4]賈利明.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用淺談[J].中國住宅設施,2017,10(4):69-70.

[5]黃強.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用[J].四川水泥,2016,20(5):24.

作者:沈映雪 單位:福建省龍海市路橋建設開發公司